Хорошая идея. Имеет место быть в жизни. Минус: заморачиваться так мало кто будет. Проще по-старинке: пассатижи (или утики на край) и отвертка- возможно не так надёжно, но работает (если знать меру).
@user-ft8qh6xv2g18 сағат бұрын
Не дай бог тут мотор делать!
@magamedchahkiev606422 сағат бұрын
А что с балансировкой этой шестерни? 😂
@kotjj23Күн бұрын
Где то видел видос, как какой то индус дует ртом в подобный самопальный краскопульт
@user-yv2zd6kk3kКүн бұрын
Нет, не фейк. 1 класс точности. Не ценили мы в СССР такие вещи. Казалось такой инструмент и средства измерений будут всегда.
@user-pska402Күн бұрын
Знаком с подобной линейкой. Только современной. Классная вещь. Положил одной плоскостью=гбц ровная. Повернул на следующую плоскость =гбц становится кривой. 😅 Кривая она, но большая, красивая. 😂🤣 Всегда у шлифовщика есть работа.
@SibirTechКүн бұрын
Эта с хранения, в высокоразвитой стране сделанная
@user-pska402Күн бұрын
@@SibirTech тебе она зачем? Раз в десятилетку воспользоваться, если... 🤭 Или прям не дорого обошлась? 🤔
@ZapiskiSantehnikNiznyiNovgorodКүн бұрын
О...х....р....е....неть, ценник!))) Или это фейк?
@SibirTechКүн бұрын
Нет, цена реальная на новую, но я то с хранения купил на Авито 😊
@user-tw2hm1th1mКүн бұрын
Вы еще на поверочные плиты не видели
@SibirTechКүн бұрын
@@user-tw2hm1th1m смотрел про них видос, минут 40, там дядя несолько дней шабрил такую, очень впечатляет !
@user-le2hp1bl2gКүн бұрын
Поздравляю.
@Maki-mc1iq2 күн бұрын
Пробовал задувать прокладку высокотемпературной краской для мангалов, после снятия краска вся вспучилась от масла и ее почти не осталось на самом металле прокладки. При всем при этом серый абро там везде живет годами и отлично. Вот думаю воткнуть ее целиком на серый абро, прокладка обычная сталь.
@user-tv9qv6dr9v2 күн бұрын
Балансировка шестерни... не.. не слышали
@Jonny.I2 күн бұрын
Хром-молибден☝🏻
@zloezlo84122 күн бұрын
Всегда затягивал пассатижами, быстрее и проще. Усилия небольшого от руки хватает, чтоб прочно закрепить, ниразу пыльник не спрыгнул со своего места, более того, ты его и с усилием не сорвешь. Ваш лайфхак и самоделка полная х&@ня, как и нейронные связи вашего нервного узла, который это выблевал.
@dirolnt71212 күн бұрын
Как бы печально это не было ну японские мотоциклы уже не актуальны, даже за убитые мотики просят не реальные деньги, за которые можно купить нового китайца. С которым не придется возится в гараже. Конечно стоит признать что китайцы собраны не настолкьо качество, ну за их цену это можно простить. Я сам владею джебелем 250 и у него, как и у всех японцев тех годов есть огромный минус, это запуск на холодную(О такой же проблеме мне говорили владельцы Хонда дигри 250, Хонды сл230, Кавасаки клх 250. Так что в целом я уверенно на собственном опыте могу сказать что китайцы делают хорошие моты.Из провереных брендов могу сказать о регулмото(моты этого бренды действительно сделаны очень хорошо, и долго ходят) и шармакс. Так что могу сказать что если нет денег на японца берите китайца(провереного, посмотрите обзоры, почитайте форумы) И даже если есть деньги на японца хорошо подумайте перед выбором мотоцикла. Всем добра и удачных покатушек.
@flyfly3682 күн бұрын
Все так! 65 лет. Фрезеровщик. 43 года на одном станке. Передать тумбочку (до армии еще пользовался)некому. Автору - береги нутромер… такого больше не будет👍
@SibirTech2 күн бұрын
Это мне друг подарил, от деда ему достался, собираю потихоньку вот урвал ЛТ - 320 с хранения, жду доставку, 1 молодой помогает мотор собрать, передаю опыт...
@flyfly3682 күн бұрын
@@SibirTech жму руку🤝
@user-rf5iq7vr9b2 күн бұрын
Ух тема класс
@fabim8242 күн бұрын
Скоро вообще не останется одни менеджеры
@user-ju5or7vf8f2 күн бұрын
Правильно делают что неберуться
@SibirTech2 күн бұрын
только решая нестандартные задачи, ошибаясь, делаю то, что другие не могут можно расти как специалист, но 99% выбираю быть как все, делать что по проще и умеют.
@user-ju5or7vf8f2 күн бұрын
@@SibirTech к сожалению нет. Я тоже решал всю жизнь всякие сложные задачи. Теперь старый никому не нужен. Лучше бы в магазине продавцом всю жизнь работал и голову свою не забивал.
@SibirTech2 күн бұрын
@@user-ju5or7vf8f очень грустно такое видеть... Моя бабушка была ведущем технологом, по всей стране брак на заводах исправляла, хорошую, долгую жизнь прожила, меня подняла, отца небыло, матери по сути тоже.
@user-ro9bi7nq2t2 күн бұрын
Молодец мужик!!!
@user-dg7gx3bj6x2 күн бұрын
На реконструкцию саяно-шушенской ГЭС нужно 800 сварщиков квалифицированных, нашли вдумайтесь -4
@user-zh5vf7lq4m2 күн бұрын
Их нет, потому что специалист делает долго и медленно, а в Новосибирске за медленную работу не платят. Соответственно, если вам выставят счёт в цену ГБЦ, вы откажитесь. Зачем тогда вообще брать работу. Проще самим отказать. Поверьте, я в автосервисе работаю. В новосибе даже Мотористов, с большой буквы М, на пальцах двух рук можно пересчитать, а то и одной. Остальные просто колхозят. Даже в крупных сервисах😂😂😂😂. Старые японские моторы прощают ошибки. Современные, нежные - НЕТ.
@Nordicx862 күн бұрын
хех - пару соток ему снять... попробуй найди станок с точностью 0,05 и меньше сейчас.... это шлифовка точная тутреально нужны опыт и руки и такие люди или уже померли или деквалифицировались...... а новым нет смысла с таким заморачиваться - ибо тупо дешевле купить чем вкладываться в такое оборудование нужное один раз в год...
@BBBoss7772 күн бұрын
Работа, по сравнению с ответственностью, копеечная - вот никто и не берётся. У меня был аналогичный случай в другой сфере - назначил цену 60% от новой детали - у заказчика глаза на лоб. Я ему - иди новую купи и ещё с продавца гарантию требуй. Тут ты хочешь чтобы и качество и гарантию тебе дай и тремя тысячами хочешь отделаться.
@sarai-servis74452 күн бұрын
Я по молодости "портяночками" пользовался из фольги, прекрасно работало, потом появилась металлокерамика, и совсем легко стало жить..!
@SibirTech2 күн бұрын
Я тут целую технологию придумал, без подкладок, уже все крутится
@user-po4zs4bx9s2 күн бұрын
Молодые надеются на новые китайские авто ,что делать их не нужно будет.
@SibirTech2 күн бұрын
Не знаю как авто, но мотики китайские мне не понравились, вернулся к старым Японцем, просто кайф
@user-pska4022 күн бұрын
Именно таких специалистов и такой ремонт скоро будем применять к этим современным китайским авто. 😆 Так как нету на них запчастей, а разнообразие моделей как на дрожжах увеличивается.🤣
@user-pska4022 күн бұрын
@@SibirTech китаец меня катает сезона 4. А с некрояпонцем Suzuki gsx 400 fw я подружиться немогу, стоит памятником. 😓
@user-zh5vf7lq4m2 күн бұрын
Китайские моторы сделаны на грани размерных допусков. Они не позволяют даже гбц шлифовать и клапана восстанавливать. В помойку сразу. Более того, блоки не ремонтнопригодные. Именно поэтому шортблоки идут сразу столбом в сборе.!!!!! Так что не ремонтировать их будут, а покупать "столбы" ДВС.
@user-pska4022 күн бұрын
@@user-zh5vf7lq4m если в РФ уже научились впиховывать клапана в китайские двс с тойоты(если не ошибаюсь) ,то и остальные вопросы будут решаться нашими "кулибиными" вполне успешно. 🤓
@Ramilabzyi2 күн бұрын
Молодец 👍
@user-pska4023 күн бұрын
Я теперь знаю к кому обратиться с нестандартными работами. 😅 В Академе на Ионосферной в гаражах вкладыши изготавливали с нуля. И где то неподалеку напыляли...
@SibirTech3 күн бұрын
очень ценные ребята !
@user-zh5vf7lq4m2 күн бұрын
Кто нибудь знает, гбц 3sfe (гуляет выпускной вал, соответственно брякает) в новосибе делают? И сколько стоит?
@user-pska4022 күн бұрын
@@user-zh5vf7lq4m эт их болезнь. Искать напылением, шлифовку и проточку постели под новые размеры вала. 🤦🏼♂️ Рашьше проще было выкинуть и поставить "контракт", а сейчас видимо дороговасто будет.
@SibirTech2 күн бұрын
@@user-zh5vf7lq4m если люфт осевой можно немного раскернить направляшку вала, нечего сложного, можно в гараже, ели радиальный уже сложно, колхозно осадить бугиля, но там "дырка" яйцом будет
@user-zh5vf7lq4m2 күн бұрын
@@SibirTech в том то и дело, что проблема в радиальном и осевом прослаблении. Больше в радиальном. Если залить 5w50, то становится гораздо тише. Но кольца закоксуются. Не справятся маслосъёмные.
@user-tt4co4cf4p3 күн бұрын
Обычно, организации разбалованы партийной работой, а заказчик не хочет платить хорошие деньги за штучную работу.
@user-kw9cw8zw5f3 күн бұрын
Полностью согласен.
@geme15003 күн бұрын
Круто к сожелению я еще не могу водить спорт байки потому что в украине можно водить только с 16 но у меня на стоянке стоит новенький кавасаки еще не знаю какого года примерно 2020 но я жду звездний час когда я его поченю и буду разежать по дорогам 200+
@Alhast723 күн бұрын
я 2022году такую тушку за 1600 взял
@Vasya_Vaaaa3 күн бұрын
Как-то раз я помогал проходить практику другу. Друг убежал на встречу с девушкой. Подошла руководитель практики, спросила где он, я ответил, что отлучился по нужде, она подошла через час и спросила где засранец, я ответил что он в женском туалете убеоает за старыми песок, она сказа что дурная голова не даёт покоя ногам, на что я ответил - верно, вы нашим ногам покоя не даёте. После этого, мне запретили за друга поактику проходить.
@swolf36554 күн бұрын
Лучше прочесть инструкцию,где указано какой стопор применять и как! А такие видео лучше скрыть и не позорить российские руки
@SibirTech4 күн бұрын
Я не боюсь ошибаться и не вижу нечего плохого делиться своим опытом
@user-ru5kn4mj5t4 күн бұрын
Если при сверлении стружка попадёт вовнутрь, а она попадёт, то в любой момент она попадёт в клапан и может его заклинить. Подпор газом или просто воздухом, нужен что бы масло не пенилось при работе стойки, и не было провалов. Ну закачивают Азот или можно Аргон в стойку только затем, что бы масло не окислялось как можно дольше при работе, потом что в обычном воздухе чуть больше 20% кислорода, а кислород да ещё под давлением, окисляет интенсивней. Но у б/у стойки быстрей износится клапан, чем простой воздух испортит что то в стойке.
@Jonson37rus4 күн бұрын
Афтар ты большой молодец. Столько работы в одном видео ..)))
@user-xc2dj5vt8p5 күн бұрын
Привет, подумал в конце скажешь, ставь лайк если тоже любишь аккуратные дырочки. 😂😂😂.
@user-pska4025 күн бұрын
В проставках нету втулок, поэтому лопаются. Бывает, редко, что гайки откручиваются из-за недостаточной затяжки. Я в этот пластиковый колхоз, колхозил втулки. Но только для своих. А для клиентов "в потоке" так оставлял. 😅 После установки проставок надо сайленты открутить и закрутить под новое положение кузова. 🤓
@oxothk_52205 күн бұрын
Есть со втулками. По сайлентам согласен
@user-lu9ul3jo7n5 күн бұрын
проставки гамно лопаются в местах затяжки после этого трескаются чашки
@user-mb9cd7rb8f6 күн бұрын
Вот так и находим способы для переработки! Всегда было, есть и будет в гаражах сообщество мастеров, которые найдут выход из любой ситуации. Удачи
@user-po7yv6jf2uКүн бұрын
А причем здесь гаражи?😂 Проставки на заводе изготовлены 😂😂😂
@user-mb9cd7rb8fКүн бұрын
@@user-po7yv6jf2u Речь идет о трудягах, которые ищут способ! А у меня есть знакомые, которые находят причину не поменять лампочку в люстре и вызывают домой электрика!
@explorer7726 күн бұрын
А потом замена приводов
@oxothk_52206 күн бұрын
Не будит ничего. Проверено лично на трех машинах.
@SibirTech5 күн бұрын
@@oxothk_5220 ну если поставить огромное может и будет ) от 2 см точно нечего не будет
@oxothk_52205 күн бұрын
@@SibirTech на Паджеро спорт ставил 4см вроде или больше даже. И ничего не было.
@flesh2s4 күн бұрын
Также и длина тормозных шлангов может быть не рассчитана на такой ход..
@oxothk_52204 күн бұрын
@@flesh2s это верят ли
@Karakoram35rus6 күн бұрын
Я так заклинивал но вставлял алюминий
@user-pska4026 күн бұрын
Для себя можно и так извратиться, а на потоке поднимается машина почти с любого положения. 🤓
@SibirTech6 күн бұрын
Ну у меня не СТО
@romstets6 күн бұрын
3р даром, этот хлам по 8-10 сейчас продают на некоторые корытца
@user-dr4wy8ek7j6 күн бұрын
Набор некроманта за 3к, дешевле любого лего
@user-vk9ln9ju9i7 күн бұрын
По моему токарь такую шестерёнку выточит на раз
@user-rw3jb9vq1l8 күн бұрын
😂У меня уже три таких херни.
@Kontur308 күн бұрын
Я вижу это видео после того как оплатил контрактную коробку без гарантии
@user-gj1xz1yt9h8 күн бұрын
Тебе вообще повезло! Один человек купил хендай таксон. 30 000 прошла и подшипник развалился. Машина на гарантии была и Диллер руками развел помочь нечем не может говорит нету подшипников. Посоветовал на сто ехать там делать. На сто простояла машина пол года. Искали подшипник не нашли. Хозяин пальцы веером говорит вы что подшипники какие-то найти не можете номер подшипников дали пошел сам искать искал он долго но так и не нашел. Даже под заказ не было 🤣 в итоге через пол года появился подшипник и ребята потом вспоминали как коробку разбирали чтоб собрать ее в итоге через пол года собрали коробку и машина ездит. Пробег машины маленький но столько геморроя доставила она
@lakerbis98678 күн бұрын
Реально помогли, 90 км от города. Генератор сдох. Сегодня заряжу акум и завтра в путь. После просмотра вашего видео немного спокойней, спасибо
@user-pska4029 күн бұрын
Нельзя так делать. 🙄 Дороги и так достаточно, что бы не залазить на тротуар.
@user-qz2ry8xt1u9 күн бұрын
Я так 2 коллектора купил на Марк куалис чтобы свой не шлифовать. 😂 первый 500 голый без возврата , оказалось надо шлифовать шлифовка 3000 тысячи . Еду покупаю ещё коллектор с датчиком за 800 руб но с возвратом .даже датчик и крепления . На вид ок ! Но их кидают на складе и оказалось что он ровный но есть вмятина !!!! И его тоже надо шлифовать . Вернул Дени отдали придется шлифовать свой .
Пікірлер
Хорошая идея. Имеет место быть в жизни. Минус: заморачиваться так мало кто будет. Проще по-старинке: пассатижи (или утики на край) и отвертка- возможно не так надёжно, но работает (если знать меру).
Не дай бог тут мотор делать!
А что с балансировкой этой шестерни? 😂
Где то видел видос, как какой то индус дует ртом в подобный самопальный краскопульт
Нет, не фейк. 1 класс точности. Не ценили мы в СССР такие вещи. Казалось такой инструмент и средства измерений будут всегда.
Знаком с подобной линейкой. Только современной. Классная вещь. Положил одной плоскостью=гбц ровная. Повернул на следующую плоскость =гбц становится кривой. 😅 Кривая она, но большая, красивая. 😂🤣 Всегда у шлифовщика есть работа.
Эта с хранения, в высокоразвитой стране сделанная
@@SibirTech тебе она зачем? Раз в десятилетку воспользоваться, если... 🤭 Или прям не дорого обошлась? 🤔
О...х....р....е....неть, ценник!))) Или это фейк?
Нет, цена реальная на новую, но я то с хранения купил на Авито 😊
Вы еще на поверочные плиты не видели
@@user-tw2hm1th1m смотрел про них видос, минут 40, там дядя несолько дней шабрил такую, очень впечатляет !
Поздравляю.
Пробовал задувать прокладку высокотемпературной краской для мангалов, после снятия краска вся вспучилась от масла и ее почти не осталось на самом металле прокладки. При всем при этом серый абро там везде живет годами и отлично. Вот думаю воткнуть ее целиком на серый абро, прокладка обычная сталь.
Балансировка шестерни... не.. не слышали
Хром-молибден☝🏻
Всегда затягивал пассатижами, быстрее и проще. Усилия небольшого от руки хватает, чтоб прочно закрепить, ниразу пыльник не спрыгнул со своего места, более того, ты его и с усилием не сорвешь. Ваш лайфхак и самоделка полная х&@ня, как и нейронные связи вашего нервного узла, который это выблевал.
Как бы печально это не было ну японские мотоциклы уже не актуальны, даже за убитые мотики просят не реальные деньги, за которые можно купить нового китайца. С которым не придется возится в гараже. Конечно стоит признать что китайцы собраны не настолкьо качество, ну за их цену это можно простить. Я сам владею джебелем 250 и у него, как и у всех японцев тех годов есть огромный минус, это запуск на холодную(О такой же проблеме мне говорили владельцы Хонда дигри 250, Хонды сл230, Кавасаки клх 250. Так что в целом я уверенно на собственном опыте могу сказать что китайцы делают хорошие моты.Из провереных брендов могу сказать о регулмото(моты этого бренды действительно сделаны очень хорошо, и долго ходят) и шармакс. Так что могу сказать что если нет денег на японца берите китайца(провереного, посмотрите обзоры, почитайте форумы) И даже если есть деньги на японца хорошо подумайте перед выбором мотоцикла. Всем добра и удачных покатушек.
Все так! 65 лет. Фрезеровщик. 43 года на одном станке. Передать тумбочку (до армии еще пользовался)некому. Автору - береги нутромер… такого больше не будет👍
Это мне друг подарил, от деда ему достался, собираю потихоньку вот урвал ЛТ - 320 с хранения, жду доставку, 1 молодой помогает мотор собрать, передаю опыт...
@@SibirTech жму руку🤝
Ух тема класс
Скоро вообще не останется одни менеджеры
Правильно делают что неберуться
только решая нестандартные задачи, ошибаясь, делаю то, что другие не могут можно расти как специалист, но 99% выбираю быть как все, делать что по проще и умеют.
@@SibirTech к сожалению нет. Я тоже решал всю жизнь всякие сложные задачи. Теперь старый никому не нужен. Лучше бы в магазине продавцом всю жизнь работал и голову свою не забивал.
@@user-ju5or7vf8f очень грустно такое видеть... Моя бабушка была ведущем технологом, по всей стране брак на заводах исправляла, хорошую, долгую жизнь прожила, меня подняла, отца небыло, матери по сути тоже.
Молодец мужик!!!
На реконструкцию саяно-шушенской ГЭС нужно 800 сварщиков квалифицированных, нашли вдумайтесь -4
Их нет, потому что специалист делает долго и медленно, а в Новосибирске за медленную работу не платят. Соответственно, если вам выставят счёт в цену ГБЦ, вы откажитесь. Зачем тогда вообще брать работу. Проще самим отказать. Поверьте, я в автосервисе работаю. В новосибе даже Мотористов, с большой буквы М, на пальцах двух рук можно пересчитать, а то и одной. Остальные просто колхозят. Даже в крупных сервисах😂😂😂😂. Старые японские моторы прощают ошибки. Современные, нежные - НЕТ.
хех - пару соток ему снять... попробуй найди станок с точностью 0,05 и меньше сейчас.... это шлифовка точная тутреально нужны опыт и руки и такие люди или уже померли или деквалифицировались...... а новым нет смысла с таким заморачиваться - ибо тупо дешевле купить чем вкладываться в такое оборудование нужное один раз в год...
Работа, по сравнению с ответственностью, копеечная - вот никто и не берётся. У меня был аналогичный случай в другой сфере - назначил цену 60% от новой детали - у заказчика глаза на лоб. Я ему - иди новую купи и ещё с продавца гарантию требуй. Тут ты хочешь чтобы и качество и гарантию тебе дай и тремя тысячами хочешь отделаться.
Я по молодости "портяночками" пользовался из фольги, прекрасно работало, потом появилась металлокерамика, и совсем легко стало жить..!
Я тут целую технологию придумал, без подкладок, уже все крутится
Молодые надеются на новые китайские авто ,что делать их не нужно будет.
Не знаю как авто, но мотики китайские мне не понравились, вернулся к старым Японцем, просто кайф
Именно таких специалистов и такой ремонт скоро будем применять к этим современным китайским авто. 😆 Так как нету на них запчастей, а разнообразие моделей как на дрожжах увеличивается.🤣
@@SibirTech китаец меня катает сезона 4. А с некрояпонцем Suzuki gsx 400 fw я подружиться немогу, стоит памятником. 😓
Китайские моторы сделаны на грани размерных допусков. Они не позволяют даже гбц шлифовать и клапана восстанавливать. В помойку сразу. Более того, блоки не ремонтнопригодные. Именно поэтому шортблоки идут сразу столбом в сборе.!!!!! Так что не ремонтировать их будут, а покупать "столбы" ДВС.
@@user-zh5vf7lq4m если в РФ уже научились впиховывать клапана в китайские двс с тойоты(если не ошибаюсь) ,то и остальные вопросы будут решаться нашими "кулибиными" вполне успешно. 🤓
Молодец 👍
Я теперь знаю к кому обратиться с нестандартными работами. 😅 В Академе на Ионосферной в гаражах вкладыши изготавливали с нуля. И где то неподалеку напыляли...
очень ценные ребята !
Кто нибудь знает, гбц 3sfe (гуляет выпускной вал, соответственно брякает) в новосибе делают? И сколько стоит?
@@user-zh5vf7lq4m эт их болезнь. Искать напылением, шлифовку и проточку постели под новые размеры вала. 🤦🏼♂️ Рашьше проще было выкинуть и поставить "контракт", а сейчас видимо дороговасто будет.
@@user-zh5vf7lq4m если люфт осевой можно немного раскернить направляшку вала, нечего сложного, можно в гараже, ели радиальный уже сложно, колхозно осадить бугиля, но там "дырка" яйцом будет
@@SibirTech в том то и дело, что проблема в радиальном и осевом прослаблении. Больше в радиальном. Если залить 5w50, то становится гораздо тише. Но кольца закоксуются. Не справятся маслосъёмные.
Обычно, организации разбалованы партийной работой, а заказчик не хочет платить хорошие деньги за штучную работу.
Полностью согласен.
Круто к сожелению я еще не могу водить спорт байки потому что в украине можно водить только с 16 но у меня на стоянке стоит новенький кавасаки еще не знаю какого года примерно 2020 но я жду звездний час когда я его поченю и буду разежать по дорогам 200+
я 2022году такую тушку за 1600 взял
Как-то раз я помогал проходить практику другу. Друг убежал на встречу с девушкой. Подошла руководитель практики, спросила где он, я ответил, что отлучился по нужде, она подошла через час и спросила где засранец, я ответил что он в женском туалете убеоает за старыми песок, она сказа что дурная голова не даёт покоя ногам, на что я ответил - верно, вы нашим ногам покоя не даёте. После этого, мне запретили за друга поактику проходить.
Лучше прочесть инструкцию,где указано какой стопор применять и как! А такие видео лучше скрыть и не позорить российские руки
Я не боюсь ошибаться и не вижу нечего плохого делиться своим опытом
Если при сверлении стружка попадёт вовнутрь, а она попадёт, то в любой момент она попадёт в клапан и может его заклинить. Подпор газом или просто воздухом, нужен что бы масло не пенилось при работе стойки, и не было провалов. Ну закачивают Азот или можно Аргон в стойку только затем, что бы масло не окислялось как можно дольше при работе, потом что в обычном воздухе чуть больше 20% кислорода, а кислород да ещё под давлением, окисляет интенсивней. Но у б/у стойки быстрей износится клапан, чем простой воздух испортит что то в стойке.
Афтар ты большой молодец. Столько работы в одном видео ..)))
Привет, подумал в конце скажешь, ставь лайк если тоже любишь аккуратные дырочки. 😂😂😂.
В проставках нету втулок, поэтому лопаются. Бывает, редко, что гайки откручиваются из-за недостаточной затяжки. Я в этот пластиковый колхоз, колхозил втулки. Но только для своих. А для клиентов "в потоке" так оставлял. 😅 После установки проставок надо сайленты открутить и закрутить под новое положение кузова. 🤓
Есть со втулками. По сайлентам согласен
проставки гамно лопаются в местах затяжки после этого трескаются чашки
Вот так и находим способы для переработки! Всегда было, есть и будет в гаражах сообщество мастеров, которые найдут выход из любой ситуации. Удачи
А причем здесь гаражи?😂 Проставки на заводе изготовлены 😂😂😂
@@user-po7yv6jf2u Речь идет о трудягах, которые ищут способ! А у меня есть знакомые, которые находят причину не поменять лампочку в люстре и вызывают домой электрика!
А потом замена приводов
Не будит ничего. Проверено лично на трех машинах.
@@oxothk_5220 ну если поставить огромное может и будет ) от 2 см точно нечего не будет
@@SibirTech на Паджеро спорт ставил 4см вроде или больше даже. И ничего не было.
Также и длина тормозных шлангов может быть не рассчитана на такой ход..
@@flesh2s это верят ли
Я так заклинивал но вставлял алюминий
Для себя можно и так извратиться, а на потоке поднимается машина почти с любого положения. 🤓
Ну у меня не СТО
3р даром, этот хлам по 8-10 сейчас продают на некоторые корытца
Набор некроманта за 3к, дешевле любого лего
По моему токарь такую шестерёнку выточит на раз
😂У меня уже три таких херни.
Я вижу это видео после того как оплатил контрактную коробку без гарантии
Тебе вообще повезло! Один человек купил хендай таксон. 30 000 прошла и подшипник развалился. Машина на гарантии была и Диллер руками развел помочь нечем не может говорит нету подшипников. Посоветовал на сто ехать там делать. На сто простояла машина пол года. Искали подшипник не нашли. Хозяин пальцы веером говорит вы что подшипники какие-то найти не можете номер подшипников дали пошел сам искать искал он долго но так и не нашел. Даже под заказ не было 🤣 в итоге через пол года появился подшипник и ребята потом вспоминали как коробку разбирали чтоб собрать ее в итоге через пол года собрали коробку и машина ездит. Пробег машины маленький но столько геморроя доставила она
Реально помогли, 90 км от города. Генератор сдох. Сегодня заряжу акум и завтра в путь. После просмотра вашего видео немного спокойней, спасибо
Нельзя так делать. 🙄 Дороги и так достаточно, что бы не залазить на тротуар.
Я так 2 коллектора купил на Марк куалис чтобы свой не шлифовать. 😂 первый 500 голый без возврата , оказалось надо шлифовать шлифовка 3000 тысячи . Еду покупаю ещё коллектор с датчиком за 800 руб но с возвратом .даже датчик и крепления . На вид ок ! Но их кидают на складе и оказалось что он ровный но есть вмятина !!!! И его тоже надо шлифовать . Вернул Дени отдали придется шлифовать свой .
3к ваще даром можно сказать