Пікірлер

• 
  @deliveriders2592Ай бұрын

  Krásná definice proč nemáme rádi cyklisty :)

• 
  @ThePiroulietteАй бұрын

  lol "weight reduction by rust !" Btw are these rims Rays Volk Racing TE37 ? Cos this brass color really looks so.

• 
  @janmartinak9303Ай бұрын

  Moc pekne🤩

• 
  @moneygrow8711Ай бұрын

  Actialy it is a german car not czec anymore

• 
  @pichus144Ай бұрын

  Fajn video. Jen to quattro ultra nemá s haldexem společného absolutně vůbec nic. Tento blud by se měl už vymítit! 😆

• 
  @djischАй бұрын

  are you driving full slicks in the wet or how is it sliding like that

• 
  @F14foreverF14Ай бұрын

  OM-642 Diesel

• 
  @gafrersАй бұрын

  Fantastic

• 
  @user-qe5tp2ib7t2 ай бұрын

  Deffo some work on exhaust somewhere

• 
  @dcpete54752 ай бұрын

  I had a 2010 faster than this one.

• 
  @brandonlogan98743 ай бұрын

  Sounds very similar to my Drz400 with the Mrd exhaust.

• 
  @MartinRemes-bg7cf3 ай бұрын

  To byla doba, benzín za 22.50

• 
  @JohnCreasy-lu3bi3 ай бұрын

  Upřímně, tahle Alfa je hezká jedině z boku. Předek mi přijde totálně hnusnej. Jediná hezká Alfa je 159ka. Ani tu bych ale nechtěl.:))

• 
  @dawiddudka7773 ай бұрын

  💙

• 
  @_david_duke_3904 ай бұрын

  Ja mám BMW 520d F11 s motorom N47 D20 C 135kW a je to tiež twin turbo ročnik 2012

• 
  @slaviivanov034 ай бұрын

  Probably has a decat in my opinion

• 
  @martinpantak47654 ай бұрын

  Tak ten song z GT maximálně chválím !!!! ježiš kolik tisíc hodin já nahrál na GT4 <3

• 
  @TilaEbuan4 ай бұрын

  What does that W207 stand for?

• 
  @e30325ikiller5 ай бұрын

  bis auf das ganze plastik innen ein geiler wagen

• 
  @eduardkraseninnikov53896 ай бұрын

  Super, nádherný auta, krásný video a jste oba v pohodě týpci. Jen tak dál 😇

• 
  @ITSMARTIN.6 ай бұрын

  Děkujeme!

• 
  @moskino886 ай бұрын

  I need to talk to you . give me your instagram

• 
  @cenkersavma17 ай бұрын

  Is it on sport mode? Mine has even not in the sport mode, it is popping.

• 
  @rocodux7 ай бұрын

  Beautiful

• 
  @PanAlois7 ай бұрын

  Boží video. Dávám like

• 
  @rcautomotive53997 ай бұрын

  What is exhaust is this

• 
  @JosefTomasek-jh6tw7 ай бұрын

  ty jsi idiot za ty kecy…

• 
  @cakanec70937 ай бұрын

  Pecka video, budeš dělat ještě recenze starších aut, měl Jsem Subaru Justy a líbilo se mi tvé video o ní, teď přemýšlím o Honda HRV (GH) tak by mě zajímala tvoje recenze.

• 
  @Marcus-rs6fr8 ай бұрын

  Is this an amg style package? Because its an pre-facelift but with the newer steering wheel and instrument cluster.

• 
  @BBoySewo2 ай бұрын

  It is sport styling package, but from end of 2011 till 2012 there is newer steering wheel, colour dash screen, ntg4.5 and straight DRL lights. Also 7g plus and a bit of more hp. It's like a small facelift last year before completely new look

• 
  @maksymtt8 ай бұрын

  How did you put the speedometer on your front digital screen?

• 
  @0weezy.frfr03 ай бұрын

  U roll that one thing at the right side of the wheel, it also has many more features there

• 
  @CobroxYT8 ай бұрын

  is this stock

• 
  @JohnCreasy-lu3bi8 ай бұрын

  Upřímně, B7nebyla celkově lepší než B6, když tedy pominu, že to vlastně nebyla ani nová generace, ale spíš fejslift, kdy drtivá většina technologických parametrů zůstala hlavně zpočátku stejná, podobně tak interiér. B7 naopak ubrala na antikorozní ochraně (což byl takový první příznak sešupu kvality do budoucna) a trpěla také více na nedotáčivost než předchůdce. Osobně se domnívám, že B6 je i hezčí, protože po ní už přišly čistě singleframe modely a to je za mě to nejhnusnější a nejnudnější, co se na Audinách kdy objevilo.

• 
  @luminek879 ай бұрын

  Drahý problém u A4 b9, který pokud kupujete auto starší bude řešit dříve či později každý, je drahý servis komponent spojený s AdBlue. Tedy senzory nox, tryska, řídící jednotka ad. To jsou opravy v řádech desítek tisíc Kč, málokdo se v tom vyzná a autorizovaný servis mění pouze díly podle dílenské příručky. AdBlue se dá i odpojit, ale pak je otázka STK a za hranicemi hrozí pokuty více jak 2000 euro při kontrole, kdy jsou schopni odhalit nefunkční AdBlue na silnici. Jinak je a4 b9 nádherná, ale díky AdBlue jsem ji z výběru vyřadil stejně, jako MB. Přeji mnoho úspěšných km.

• 
  @figlinn9 ай бұрын

  What exhaust is this?

• 
  @Minitia.R5610 ай бұрын

  My 2007 Mini Cooper S R56 does not pop and bang like that! Why???? 😭

• 
  @pepinocykasy186610 ай бұрын

  Zdeňka Holubovského znám od r.1996, koupil jsem od něho F 355 GTB které mám doposud. Zažili jsme mnoho při cestách po závodech Challenge.

• 
  @ITSMARTIN.10 ай бұрын

  Krásná vzpomínka! Pokud byste měl někde fotky Vaší 355,tak se rád podívám. Ať slouží!

• 
  @pepinocykasy186610 ай бұрын

  Fotek a vzpomínek mnoho. Včera mně zrovna někdo vyfotil - úlovky z cest.@@ITSMARTIN.

• 
  @pepinocykasy186610 ай бұрын

  kzread.info/dash/bejne/eHutrc9uqNjOYJs.html@@ITSMARTIN.

• 
  @slepyholubnaselzrno10 ай бұрын

  Mazec rozhovor💥💥💥💥 dál a více takových.🔥🔥🔥🔥

• 
  @tomlorenc749110 ай бұрын

  Ronie nejprve jezdil modrou EB 110 a po havarce v Rakousku na pravou zadni část koupil tu tmavou.

• 
  @Dontgo2slow2210 ай бұрын

  Driving like you’re on the autobahn 😂

• 
  @Dontgo2slow2210 ай бұрын

  Insane

• 
  @limieza10 ай бұрын

  S dovolením pár poznámek. Říct že laminátová e31 s turbem je víc jak EB110 je asi jako říct že Innotech Mysterro je víc jak EB110. Mimo to e31 byl dost propadák. Tvrdit, že ve srovnání se zapadlyma castma ruska v pulce 90s jsme byli někde je totálni naivita a blábol. Srovnávejte srovnatelné, například zapadlý bruntál a jeseník s uralem a to i tam byly k vidění sporadicky káry jako w140 od brabusu s v12 7,3, koneckonců RR nebo w140 dost pomáhaly prodejům právě díky SNS, o brabusu co tam prodal proti zbytku světa ani nemluvě. V oblasti Moskvy nebo Peteru jezdily takovy auta, že se o tom autorovi projektu 90s czech roads ani nezdálo. Škoda že se v podcastu venuje čas klišé typu 300gt aka dodge stealth nebo projektům jako zbastlená felicie, namísto například mercedesům w124 500, nissanu 300ZX apod. Jinak ale i tak patří veliká pochvala autorovi za ten projekt na fb, rozhodně to přínos i přes silné fabulace má. Možná bych ubral té křeče s videi přes filtry VHS, působí to než stylove spíš dětinsky a zbytečně nedůvěryhodně a prvoplánovitě, udělat dojem za každou cenu jakože cool a to včetně hudby mimo období. Ad xj 220 měl charouz v Lánech v muzeu, než mu ho sebrali.

• 
  @90sczechroads10 ай бұрын

  Dovolte mi zareagovat: Má slova pravděpodobně vyzněla špatně, co se KS8 týče. Bylo to myšleno tak, že raritnost úpravy onoho vozu a jeho výskyt v České republice je mnohem méně očekávatelnější, než ono zmíněné Bugatti EB110. Proti tomu, co se vyskytovalo v Rusku, nikdo nevznesl pochyby, každý východní stát měl uvnitř určitou sortu lidí, která kupovala vzácná a unikátní auta. Snažil jsem se spíše vyzdvihnout fakt, že jsme po revoluci nebyli "sto let za opicemi," což je často v médiích prezentováno. I u nás byla řada zajímavých strojů. Sto lidí, sto chutí. V uplynulých 1000 příspěvcích dostaly prostor i vámi zmíněné stroje W124 500 a Nissan 300ZX. Stačí mrknout na web. Zajímalo by mě, o jakých konkrétních fabulacích hovoříte. Vždy se snažím předat vzpomínky, informace a fotografie v co nejautentičtější formě a fakta ověřovat.

• 
  @limieza10 ай бұрын

  @@90sczechroads příklady fabulace jsem zmínil, e31 koenig vs eb110 a nebo to Rusko jak bylo ve videu podáno. Opravdu netuším, která média nás považovaly v 90s za sto let za opicemi. Vozový park odpovídal situaci na trhu a poptávce v rámci východního bloku po pádu zdi a že tu mezi mazdami 626, Lagunami nebo Toledy strašily i střepy typu š105-120, nebo opravené totálky ze západu ještě dlouhou dobu, je fakt. Vím, že tam ty mnou zmíněné vozy máte, proto je zmiňuji jako příklad, že zde dostal přednost naprosto zbytečný a bezcenny bastl, nebo daleko méně zajímavá auta, trochu ku škodě toho podcastu. Jinak pokračujte dál, i podobné připomínky pamětniků k tomu holt krom nekritického pochlebování patří a jak bylo zmíněno, je dobře, že tématu věnujete Váš čas energii a prostor k diskusi.

• 
  @90sczechroads10 ай бұрын

  @@limieza Vámi zmíněné příklady fabulace jsem okomentoval výše, tam již problém nevidím. Co se médií týče, doporučuju si pustit řadu novodobých filmů či seriálů, které mají zasazen děj do 90. let. O retrospektivních, nostalgických knižních publikací a rychlých článcích online, které každoročně vycházejí a k 90. letům se vracejí, nemluvě. Co se týče ještě té kritiky k našemu podání videí či obsahu podcastu: vždycky respektuji názorovou pluralitu, ale protože ctím zásady slušné konstruktivní diskuze, nemohu přijmout a vyhodnotit kritiku od někoho, kdo píše na KZread z anonymního účtu. Přeji hezký zbytek večera, ať se daří!

• 
  @limieza10 ай бұрын

  @@90sczechroads Nikde jsem nepsal, že jste ty Vaše fabulace neokomentoval. Ptal jste se na to, které to jsou v úplném úvodu zmíněny a já jsem Vám je uvedl. Že jste je před tím Vaším dotazem jenom nějak okomentoval na tom nic nemění. Ani na KS8 ani na tom, co máte za dojmy, co se kde píše o voz.parku. Asi si tu dobu moc nepamatujete, pokud jste nabyl dojmu z dobové inzerce, dobových časopisů a spousty fotek s příběhy zajímavějších aut. Možná si spíše snad prohlédněte statistiky zdejšího registru aut, než nějaké novodobé seriály a knižní publikace. My jsme tu "sto let" za Západem bohužel byli, spousta hezkých nebo pár exkluzivních aut ani opravených západních bouraček na tom bohužel nic nemění a nemám pocit, že v seriálech z té doby je něco špatně, krom detailů a toho, že jsou také limitováni dostupným vozovým parkem. Jinak je v celku irelevantní, jestli si myslíte, že máte na YT místo např. Jan Novák uvedeno 90sczechroads, nebo, zrovna jako já, cokoliv jiného. Zmínil jsem věcné a zcela konkrétní připomínky a proto nemusíte sklouzávat k podobným zbytečným podpásovkám. Já Vám taky nepíšu, že pro mě není partnerem k diskusi 90s kdo tu dobu ani pořádně nezažil a jenom jí komunikuje skrze dojmy jaké to asi tenkrát bylo a co mu kdo sdělí. Naopak, je dobře, že se tomu věnujete a se zájmem jsem si Vás podcast poslechl i když ne se vším lze souhlasit.

• 
  @90sczechroads10 ай бұрын

  @@limieza Jsem rád, že dokážete ocenit mou práci i přes připomínky. Pokud i nadále považujete za fabulaci něco, co fabulací být nemělo a je to dodatečně vysvětleno, asi nemá smysl se o tom dále bavit. Víte, ono aby skutečně někdo dobu pochopil, je nutné číst a vidět dále než za vámi zmíněné dobové prameny typu inzerce, dobové časopisy, fotky, televizní záznamy a vyprávění. A to včetně statistik a mnoho dalšího. Musí dobu pochopit v kontextech a číst mnoho, často i odborných knižních publikací na dané téma. A z toho primárně vycházím. Asi bych ani nespočítal, kolik hodin rešerší a ověřováním informací jsem při tvorbě oněch 1000 příspěvků strávil a to zcela doborovolně a zadarmo, jen abych ostatním přinesl tu řadu zajímavostí, které byly často skryty v soukromých rodinných albech a archivech. Obhajovat se je nyní bezpředmětné. Pokud chcete ale tvrdit ono klišé, "že si dobu moc nepamatujete," dáváte podpásovku i vy. Neříkám, že se za něj považuji, ale je to to samé, jako kdybyste přišel za historiky, zabývající se středověkem a tvrdil "že si tu dobu nezažili" a proto o tom ví kulové. To, že jste třeba tu dobu naplno zažil, vám stále dává jen jeden úhel pohledu na věc, vzhledem ke zkušenostem, které jste v dané době nabyl. A možná to, že jsem tu dobu pořádně nezažil, mi dává lepší výchozí pozici pro uchopení doby z širšího hlediska, dle prozkoumaných pramenů a odborných publikací. Ale to už zabředáváme do mnohem širších diskuzí :-).

• 
  @petrdufek541310 ай бұрын

  super zajímavé informace škoda jen že to dopadlo jak to dopadlo pak to není tak moc koukatelné není to hejt

• 
  @ITSMARTIN.10 ай бұрын

  Bohužel techniku občas neovlivníš,ale nemyslím si,že by to danému obsahu,co se informací nebo kvality poslechu týče,tolik uškodilo. Každopádně děkuji! ☺️

• 
  @petrdufek541310 ай бұрын

  @@ITSMARTIN. je to něco úplně jiného a zajímavého moc pěkný nápad

• 
  @slaur136510 ай бұрын

  is it really that hard to drift them when it rains ? I have an NA stock 1.6 open diff and looks so fun when it rains but scary somehow same time :))

• 
  @3MTurbo11 ай бұрын

  Is this worth buying as a daily and have fun in the winter?

• 
  @ITSMARTIN.11 ай бұрын

  For 1000% sure!

• 
  @adamlatislav351811 ай бұрын

  Ale jinak popiči ✌️

• 
  @ITSMARTIN.11 ай бұрын

  Díky pane 💪

• 
  @adamlatislav351811 ай бұрын

  To je úchyl

• 
  @a.p.p.e.l.t11 ай бұрын

  Překrásně zpracovaný náhled do přátelské komunity automobilových devadesátek. Záběry, hudba, rozhovor 10/10. Těším se na další video v tomto formátu.

• 
  @ITSMARTIN.11 ай бұрын

  Děkuji za velmi milá slova,která jsou plná povzbuzující energie! 🦁

• 
  @90sczechroads11 ай бұрын

  Děkuji za video, Martine. Videa s tebou mě vždy baví tvořit i sledovat! Opatruj se.

• 
  @ITSMARTIN.11 ай бұрын

  Děkuji kamaráde! Těším se na budoucí tvorbu 👌🏻

• 
  @jakubmichalowsky745211 ай бұрын

  Super video 👌🏻

• 
  @ITSMARTIN.11 ай бұрын

  Moc děkuju! 👌🏻

• 
  @isaacsanchez7317 Жыл бұрын

  Dude i need one of these :(

• 
  @Brownie-bj2iv Жыл бұрын

  Nikdo nic a Martin kterej tam dvě hodiny sedel jak teplous🤌🤣