関西を中心にミニボートで釣りを楽しんでいます。
ミニボートはホープボートのドルフィンDS115-LWに雅ファクトリー2スト15馬力を積んでいます。
オフショア初心者で今までは磯釣りばかりやっていましたが、KZreadの動画がきっかけでオフショアの世界へ。
DIYや車のカスタムはもちろんですが、ボートの艤装も自分でやりながら使えそうな情報は動画でお届け出来たらと思っています。
動画の編集スキルがまだまだ未熟なので勉強しながらになるので更新頻度は少ないですが、チャンネル登録や高評価で応援しただけると嬉しいです。
Пікірлер
同じ艇ですが、レールは2本でも全く問題無いですよ👌 私は目一杯乗せた位置で前位置のキールローラーに軽く荷重かかる感じにしてます。レールは布を取っ払って樹脂塗布して滑るレールで上げ下ろしも楽です😊
@@grancieltaka コメントありがとうございます😊 やっぱり前方のキールローラーはあった方がいいですよねぇ🤔 それも考えていたのですがやっぱりそうですか😄 キールローラーも取り付ける方向で検討します！ アドバイスありがとうございます😭
@@fishingDIY-STchannel 軽くでも乗せておけば、牽引時の衝撃を1番強いキールで受けるので👌 私も調整したりあれこれ苦労しました。が、それが楽しいんですよね〜 良いボートライフを😆
@@grancieltaka ありがとうございます😊 お互い事故には十分気をつけてボートライフを楽しんでいきましょう✨👍
これは大変でしたね(；´∀｀) お疲れ様でしたー！ ボルトほんと高いですよね（汗） 僕もメルカリで高かったですが買いましたがホムセンのボルトとは比べ物にならないくらいしっかりしています(๑´ڡ`๑)
コメントありがとうございます😊 みっくんのボートは重たそうなので大変でしょうねぇ😅💦 ボルトだけで全部でいくら使ったのか分かりませんけどいい勉強になりました😄 なんでも経験ですね👍
このフロートの取付方の動画はありませんか？
@@ikedaindustry5835 コメントありがとうございます😊 過去動画のカートップが劇的に楽になるバーを制作編で少し紹介していますが、長さなどの細かい説明まではしていません。 お手隙の際にでも覗いていただけると嬉しいです。 参考になればいいのですが😅💦
ご苦労様でした。 自分も同じボートですけど、昨年中古でボートトレーラー買い１ヶ月かけて色々ボートの底に合うまで製作しました。 レールの木材は水に強い檜材にしました。 いろんなところの調整が大変でしたねー💦
@@user-rx6vq4hz2j コメントありがとうございます😊 おぉ！そうですか！ドルフィンですか😳✨ トレーラーの調整やはり大変ですよね💦 動画拝見しましたがすべるレール2本だと降ろすの楽そうですね！😄 まだしっくりくるようなセッティングは出来てませんが、もうやりたくないのでそのままで乗せてます😅笑
@@fishingDIY-STchannel 滑るレール2本だとスムーズに上げ下ろしが楽ですねー トレーラーの中心にもローラーを追加したので軽くボートが動くのでウインチも安全ブレーキ付きのに替えました👍
こんばんは～♪ トレーラーは楽だというイメージが強かったのですが、いろんな苦労があるんですね💦 もういっその事、係留艇にしましょう😆
@@tsuriniikoyo コメントありがとうございます😊 トレーラーめちゃくちゃめんどくさいですよ💦 係留艇欲しいです🥹 つかさん23fクラスの船奢ってください。
わかりました😆 先に宝くじ当てますわ😁
バンクの角で船底割った人居ますよ。 気を付けて。。。
@@かじやんチャンネル コメントありがとうございます😊 えー😱 やっぱりそうなりますよねー、、、 割れたら悲しいですね💦💦💦 とりあえず様子見します。笑
なんかお疲れ様でした🥹 STさんの動画で出てくる工具が本格的で😃 最初の工具なんですか？ やすりがけ？ タッカーにそんな物一般人は持ってませんよ😆 STさんでもそんな苦労する事あるんですね😂 車検も含めなんとかなって良かったです😌
@@user-yt7uv9yn3r コメントありがとうございます😊 トリマーという道具ですけど、ヤフオクとかだと安くで売ってますよ😄 先の金具を変えると色々と木を加工出来るので便利です😊 今回はもうやりたくないと思うくらい苦労しました😰
お疲れ様でした！ なんでも簡単に上手く行かないくらいが楽しいんすよね♪
コメントありがとうございます😊 色々試行錯誤しながら経験値を上げていくのは楽しいですね😄 船底真っ直ぐにしてくれてたらと思ったりしますけど、ウネウネしてるのとか見てると面白い形してるなぁとか色々発見できました😄
@@fishingDIY-STchannel こんばんは〜お疲れ様です。 船底は複雑な流線形になって、波切りに🌊適してるんですねー 自分もここのチャンネル観ていろいろ参考にしてますよ👍😊 ありがとうございます♪
お疲れ様でした💦 知らない事だらけですが後半になるにつれめちゃくちゃシビアでややこしくて面倒くさいですね😱 もし僕がトレーラブルボートを買った際はバンクレールの調整… お願いしますね❤️
コメントありがとうございます😊 トレーラーはトレーラーで色々とややこしいです😅 三男坊さんがトレーラー買ったら任せてください💪 ウシガエルの鳴き声のような音が出るようにバッチリ調整させてもらいます😄👍笑
傷だらけの船底が痛々しいですｗ
@@user-kx1pr3jr6c コメントありがとうございます😊 船底の黒いのはキールローラーのゴムの跡なので拭けば綺麗に取れるんですけど、無惨な姿になってますね😅笑 何回も上げて降ろした結果ああなりました😂💦
返信ありがとうございます。 いつも参考にさせてもらってます。
ありがとうございます😊 たいした参考にならないかもしれないですが、貴重なご意見ありがとうございます😊
いや〜お疲れ様でした😅 絶望感のいっぷく🚬😁 冒頭のアインシュタインの言葉が刺さりました😁👍 しかし器用にやりますね〜👌 次は6年後に😆👍
コメントありがとうございます😊 ショップが近所にあればこんな苦労もしなくても良さそうですけど😅笑 アインシュタインの名言はまさにその通りですよね😊 6年後はドルフィン無さそうですけどね😅
色々と大変ですね～ でも、楽しそう(笑)
コメントありがとうございます😊 トレーラーはトレーラーで色々苦労がありますね😅 なんでもやれば経験になりますし、勉強になりますね😅笑 もうやりたくないですけど😂笑
海上で使うエンジンの不調は怖いっすね😅 FCRかウェーバーに換装‼️(笑)
@@user-ze9ir2ps7u コメントありがとうございます😊 めちゃくちゃ吸い込み音良くなりそうですね😂 遊びで買った2馬力がまさかこんな事になるとは思ってもみなかったです😅
組み立ては日本では無さそうですが、どこなんでしょう？
@@toyahjp コメントありがとうございます😊 本社に問い合わせして確認しましたが日本工場で組み立てしているみたいです。 価格競争をするとどこかにしわ寄せが来る典型的なパターンですね。
@@fishingDIY-STchannel あらら、日本人でこんな組立するとは思えないし上司に報告もしないとも考えにくい・・・（謎） 私だったらもうお手上げです。
@@toyahjp 外国人労働者の人も多いみたいですけど、この部分はどういった人物が組み付けしたのかはわかりませんが、しっかりとマニュアル通りに組み付けして欲しいですね😅
車の煽り行為と同じですね、ボート弱者に対し配慮不足に確認不足だと思います、下手するとスマホで撮影され晒される可能性があると思います、家の前は湾で平水域ですがカツオのエサと燃料補給でカツオ1本釣り漁船が来ます、拝見した動画の引き波より倍は有ります😂 なんで減速しないのか不思議ですね。
@@user-hq3fb5gv3y コメントありがとうございます😊 一本釣り漁船はなかなか迫力がありそうな船ですね😅💦 海の上ではどちらが正解なのはわかりませんね😅 こちらとしては配慮して欲しいと思いますが、相手はそんな危険なボートで出てくるなという思いもあるんでしょうね。 少しでも早く危険を察知して回避しないと事故に巻き込まれるので、海で遊ぶのも注意が必要ですね。
こんばんは 塗装はどうやられましたか？教えてください。
コメントありがとうございます😊 ボートの塗装は以前のオーナーさんがエアスプレーガンで青色に塗装していたのが染み込んでいたので、 その上から一液性の溶剤シリコン塗料を刷毛とローラーで塗っています。 ボートエースを塗装される場合は当てたり擦ったりすると捲れてしまうのでオススメはしません。 傷や捲れを毎回塗りながら使うのであれば良いと思いますが😅 もっと強力な塗料を使われている人もいますが、結局擦れば捲れてしまうのでその覚悟がないとやめておいた方がいいですよ😅
手軽で購入できてどこからでも就航できて便利ですよねでも私の住んでる県では船舶事故の半分は二馬力の免許無しです 自分の生命大切にして下さい
コメントありがとうございます😊 ここ最近自分でも2馬力船外機でボートエースに乗る事がありますが、小さなボートで小さなエンジンは海域を間違えると事故が起こる確率が高くなるでしょうね、、 常に安全には気をつけて楽しみたいと思います。 ご心配いただきありがとうございます😊
以前ボートエースROB-25I、25、30Iにホンダ2馬力、スズキ５馬力、ヤマハ６馬力を組み合わせて乗っていました。 気になったところなんですが、トランサム部分を完全にステンレス板でカバーしていらっしゃるんですが、これだと船外機ブラケットのクランプで締め付けただけでは簡単に上にスポッと外れてしまいます。 トランサム部分は、前は金属板で良いんですが、後ろ（外）側はゴム板か木の板で、船外機ブラケットの爪（ずれ止めの突起）が食い込む様にする方が宜しいかと。 船体外側のトランサムボードは消耗品です。 あと、船外機ブラケット（船内側）の一番下に穴がありますが、そこにロープを繋いで船体に結んでおくと、外れた時にでも海に奉納ということが防げます。 私は、トランサム部分の金属板、船体、木の板をボルトナットで縫って固定し、そのボルトにアイナットを追加して船外機とロープで繋いでいました。 現在はASUBOYA33+スズキ9.9ですが、同じ様に脱落防止対策をしています。 それから、魚探をむき出しで使われている方が多いのですが、必ず海水を被るので、振動子や電源コネクタ部分から銅線に海水が染み込んで錆びて導通不良になります。 携行缶をボックスに収納されているのと同じ様に、魚探はケースに入れて海水が掛からない様に使われるのが宜しいかと思います。 御安全にm(__)m
コメントありがとうございます😊 トランサムをステンレスに加工するのは滑るので外れるという意見は他にもありました。 今のところ2馬力という事もあると思いますが問題無く使用しているみたいです😊 魚探カバーはボクも含め剥き出しで使用していますがやはりそうなりますよね、、、 貴重なアドバイスありがとうございます😭
販売しませんか❓️これなら吸気排気のみならず、クーラー効果もありそうですね。
コメントありがとうございます😊 販売なんてとんでもないです😅💦笑 ネットで同じようなものが販売されているみたいです😊 意外と音が静かなので寝る時とか良さそうです。
新型になってちょっと粗悪になりましたね！
コメントありがとうございます😊 そうなんですね💦 国内で生産されているだけに残念です😅
トーハツ船外機使ってます。 なんだか怖いですね。
コメントありがとうございます😊 トーハツに限らずどこのメーカーでも初期不良はあると思いますよ。 普通に使えてたら大丈夫だと思います😊 全てを信用せずに自分でも整備出来るように知識は身につけておく方がいいでしょうね😅
@@fishingDIY-STchannel 有難うございます。整備を心がけます。
吸気過多なら、慣らしの段階で不調が出るのでは？？ 自分でネジバカにしたん違うん
コメントありがとうございます😊 慣らしの段階では調子良かったんですよ、再始動は少し手間取るくらいだったんですけどね。 自分でバカにしたならタップ切って直してます😅 メーカー側も認めてますし同じ被害が出ない事を願うばかりです😊
振動もあるから、メインジェットの先っぽくらい、気持ちの分緩み止めみたいのさせないのかなー
コメントありがとうございます😊 振動はかなりありますね。 メインジェットが振動で落ちた人もいるみたいですね😅 自分は定期的にキャブは全バラシしているのでそういった経験はありませんが、2.3年に一度のメンテナンスの方はそういった可能性も確かに考えられますね。 勉強になります😊
初めまして。 私もトーハツ2馬力新品を買って、キャブトラブルありました… フロートバルブを押し上げるスプリングが変形しており、始動しても毎回被ってました… 因みにガソリンタンク内に磁石を入れておくと良いですよ！
コメントありがとうございます😊 キャブのスプリング変形とかもあるんですか😳💦 不調になると不安になりますよねぇ💦 ガソリンタンク内に磁石！めちゃくちゃ良さそうですね！ 真似してやってみます🫡ありがとうございます。
船外機の不調は死に直結しますからね。。 そこらへんのバイクのエンジンとは訳が違うのでシッカリやって欲しいところです
コメントありがとうございます😊 そうですよねぇ💦 風や潮で流されていってしまうので場所によっては大変な事故になりますよね💦
今の２馬力船外機は日本製造して無いですからねぇ。 検品がまともにされてないので初期不良出ます。 ちょっと気になったんですが、締め付けトルク強いかもです。 私はサービスマニュアルとトルクレンチで管理してますが、意外とトルク弱いなって思います。 アルミやプラ部品が多いので、トルク弱いんでしょうね。
コメントありがとうございます😊 トーハツ2馬力は本社に問い合わせてみたところ日本工場で作られているみたいですよ😊 締め付けトルクは全く気にしてなかったですけど、 トルクレンチ必要ですね😄
不調の原因究明さすがです！ 確かにガジってるのは付けた人分かってるはずですよね😅 トーハツの船外機自体は私も同じ型のやつ(２０２０年モデル)持ってますが、クランキング時のクセのあるエンジンですが絶好調です(ﾟ∀ﾟ)b
コメントありがとうございます😊 やっぱり少しクセありますよね💦 ホンダのように軽い感じではなくて、なんか連続してスターターロープが引きにくい感じがありますね。 製造工場は日本にあるみたいで、工場にも今回の事例は報告されていると思います。 デザインも良いし良い船外機だと思います😄
初めまして。私はトーハツ5馬力と9,9買いました。トーハツの推奨販売店にて9,9馬力をメーカーさんにきて貰って修理したのに直らず😅2回目で諦めました😂その後はヤマハ一択です！ヤマハ最高です。
コメントありがとうございます😊 ヤマハが良いという声は違う方もおっしゃっていました😊 ボクはトーハツ6馬力、トーハツ雅ファクトリー15馬力、マーキュリー5馬力、トーハツ2馬力と複数台所有してきましたが、今まで不具合が無かっただけにビックリしています😅 ボクの場合ほぼデザインで選んでいるのでトーハツばかりになってしまいます💦笑
トーハツ本社に、原因を文章で回答させましょう。交換になりますよ、泣き寝入りしないように。販売店では埒が明かない。
コメントありがとうございます😊 トーハツ本社には電話を入れて原因は聞きました。 工場の方には通達も行われているみたいで再発防止に努めていくという事でした。 トーハツ2馬力は日本工場で作られているみたいです。 同じような初期不良が無くなるように対策はしっかりとしてもらいたいですね😊
こんにちは😃 災難でしたね 自分で全てやれるので凄いです！ 実は、僕もトーハツ６馬力で ならしが終わってから、ロアケース外して、グリスアップしようと思ったら 中からネジが1本出てきました 中を覗いてみたら、ハマってないネジ穴がありました 本使用の前に気づいてよかったですけど、ほんと困りますよね
コメントありがとうございます😊 そんな事があったんですか、、、😅💦 2馬力のトーハツはホンダに比べるとメンテナンスはやりやすい感じがしますけど、初期不良は勘弁してほしいですね💦 今は快調になったので一安心です😊
石垣島で同機を新品から使用しています。初始動でアイドリングが低く安定せず、アイドルスクリュでも解決出来なかったため スロットルワイヤーの2つのナットでワイヤーの張りを調整し、 元通りになりましたがナット締め込み時に、なんとベース部分がもげて飛んでいきました（泣） ベースがアルミということもあり締め付けトルク考えていたんですけどねぇ この動画を観ていると工場組み立ての締め込みが強くてもろくなっていた可能性も考えられました。 仕方なくリューターを使いベースを削り、固定できるようにしました。今は順調に動いてくれています。 この機種は3代使用していますがはじめての出来事でした。 初期整備ってほんと大事ですよね！
コメントありがとうございます😊 スロットルワイヤーのナットはそういう意味があるんですね😳💦 貼り具合とか全然気にしてませんでした😅 トーハツは不具合もまだ少ないみたいですが、こんな経験するとは思ってもみなかったです😅 新品だから大丈夫だと思っていましたが、おかしいと思った時に自分で色々対応出来る能力は備えておく方が良さそうですね😄💦 お互い事故やトラブルには気をつけて楽しんでいきましょう😊
情報やアイデアを共有することで様々なケースを想像し、対処に繋げることが出来て最終的に事故を減らすことが出来るのはとても有難いことです。もう春は近いのでお互いに楽しみましょう😉
初回の確認も必要ですね。勉強になりました。 私はトーハツを2台（C型とD型）10年以上使ってますが、特に問題無いなく丈夫です。
コメントありがとうございます😊 新品船外機でキャブを外す事なんて無いと思うので、調子が良ければ半年、一年後に発覚してたと思います。 新品を信用出来ないのは悲しいですが、命がかかっている以上出来る確認はした方が良さそうです。 ボクも数台使ってきていますがトーハツは良い船外機だと思います😊
はじめまして！ 漁師さんから聞いてましたが、やはりトーハツはひどいですね😅 私も周りもヤマハ一択です。
コメントありがとうございます😊 トーハツって安くてデザインも良くて好きなんですけどねぇ😅 ヤマハ一択はかなりの信頼感がありそうですね。 今回の件でトーハツは、、、と思いますが、 次に20馬力とかに移行するときはホワイトカラーのトーハツ4スト20馬力欲しいんですよね😅 結局デザイン重視で買っちゃいます😄笑💦
初めて トーハツさんは！確か消防の消防団の可搬ポンプも作られている会社です。😫 可搬ポンプを改めて点検を実施した方がいいかも･･･
コメントありがとうございます😊 ボートやり出してから3台トーハツ船外機を買っていますが、1番信頼をしていたのに残念です😅 コスト削減や価格競争で色々な所にしわ寄せがあると思います、他メーカーも初期不良はあるみたいなので新品といえど信頼していいのかは疑問ですね。
災難でしたね…
コメントありがとうございます😊 なかなか考えさせられる出来事でした😅 価格競争で品質まで下げられると悲しいですね。
日本のモノ作りも終わりだね 全てに余裕がないんだろ
コメントありがとうございます😊 確かにコスト削減や価格競争によって純国産製品なんてほとんどないような時代になってきましたね、、 そのしわ寄せがこれから色々な所で出てくると思いますが、価格ばかり気にする消費者にも責任はあるかもしれません😅
お疲れ様でした。大変勉強になりました。命に関わる事故になりかねないことなので、トーハツは原因究明して公開し、再発防止に努める義務があると思います。それができないほど責任感のないメーカーの商品は絶対に買いたくないです！貴重な情報をありがとうございました。
コメントありがとうございます😊 トーハツからの直接の回答ではありませんがネオネットマリンさんとトーハツのやり取りでの回答は、今回の件は規定の組み付けの方法ではない方法で組み付けされているので、他のパーツの点検もしたいので船外機を一度送り返して欲しいとの事でした。 この部品の組み付けで再発防止の為に報告はあると思いますがどうなるのかは分かりません。 しかしめちゃくちゃな組み付けしないでもらいたいですね😅
初期不良品を掴むとは運が無かったですな。 2馬力船外機のキャブなんて玩具の様なものですから、素人でもフロートチャンバーを外してをクリーナー吹き付ける位が出来るようになった方がいいですよね。 なお、釣行毎にドレンからガス抜いてドレン孔からキャブクリーナー吹き付けておけば、大がかりなキャブ掃除なんて要らないでしょ(フロートチャンバーは空のまま船外機を保管)。
コメントありがとうございます😊 ほんと運が悪いのか良かったのかわかりません😅 なんでこの時代にキャブなんだ？と思いますが、なかなか昔から進化しませんね😅💦 たまに他の人の動画でキャブの中が錆まみれの動画を見ますが、どうなったらあのような状況になるのかわかりませんが心配になります😅 コメントありがとうございます😊
マット張る時に余り転圧かけてなかったように思いました。 ローラーみたいな物で圧力かけるとよく密着すると思います。 後 張り終わた後水をかけていたのも気になります。 もう一度 頑張ってください。
コメントありがとうございます😊 転圧は全然やってませんでした。 シートの糊が微妙な感じがするので、次は掃除も出来るようにマットを敷く感じでやってみます😊 分割すると縮みが酷いみたいなので一枚で型取りしてやってみます😄 アドバイスありがとうございます✨
こわいですよねー😢僕のトーハツ2馬力は5年目ですがまだ、故障もなく航行できです😊3年目に近くのマリーナにメンテに出したぐらいです🎉
コメントありがとうございます😊 故障は命にかかわるので勘弁してほしいですね😅 定期的にメンテナンスに出していれば安心ですね！ お互い事故やトラブルには気をつけて楽しんでいきましょう😄✨
はじめまして。 酷い症例で驚きました。 トーハツの見解が欲しいところですね。 あとオール取り付け非常に良いと思います。 艤装ごちゃごちゃでオールが使えないような方多く見ますが危険ですよね！
コメントありがとうございます😊 症状がずっと出ていれば発見も早かったと思いますが、プラグがカブっているものとばかり思っていたのがまさかの展開でした😅 安全面を確保しつつ艤装するのはなかなか難しいですね😄💦
トーハツは買わない・・・。
コメントありがとうございます😊 どこの船外機も同じだと思いますよ。 トーハツはまだ少ない方らしいです。
今年二馬力ボート購入しようとしてましたけど、とりあえずトーハツはやめときます🤣 STさんみたいにスキル無いしまだまだデビューは先に成りそうです😂
コメントありがとうございます😊 2馬力デビューする時はまた教えてくださいね😊 スキルは経験する事で上がっていくので恐れずチャレンジする事が大切だと思っています😄 そういえば先週浮いてました？ 島の近所で似たようなカヤック見ましたけど😄
@@fishingDIY-STchannel いえいえ、1月3日に浮いて以来 行ってません。
私はホンダ２馬力で使用時間50時間位の時メインジェットがフロート内で脱落して航行不能になりました。 海上でキャブまでバラスわけにもいかず帰ってから分解して判明しました。 どのメーカーの新品買ってもやっぱり軽くばらしてチェックした方が安心ですね。
コメントありがとうございます😊 メインジェットの脱落とかあるんですか😳💦 初期不良ってなかなか多いみたいですけど、船外機は特にちゃんとチェックして出荷して欲しいです。 自分でちょこちょこ整備して様子見するしかなさそうですね😅💦
こんばんは～♪ 無事で何よりでした♫ ホントに私だったら遭難してました💦 不具合箇所にを見つけたSTさん、それと迅速に対応されたネオネットさん共にファインプレーですね😆
コメントありがとうございます😊 海上でプラグ交換して直らなかった時終わったと思いましたよ😅 キャブを固定するネジが硬すぎて嫌な予感がしていましたが、まさかこんな事になってるなんて💦 とりあえず直ったので良かったです😄
新型良いですねー旧いの使ってますが、トラブルは有りませんねー ある程度はメンテ出来ないと危ないですよね そんなトラブル有るんですね...(￣ー￣)
コメントありがとうございます😊 トラブルはない方が良いですよね😄 メンテナンスは出来る方が良いでしょうね、車やバイクなら止まってもどうにでもなりますが、ボートは風や波で流されていくので怖いですよね💦
なにを信用すればいいのかわからなくなりますね。
コメントありがとうございます😊 船外機を新品だからといって信用するのはダメだという事ですよ。 人の命がかかっている事を考えないような作業員が作っているのは理解できました😅
お疲れ様です🎣 新品でもそんなことがあるんですね💦 勉強になります👍
コメントありがとうございます😊 新品船外機の初期不良は実は多いみたいですよ。 症状がずっと出てくれればもっと早くに気づいていましたが、たまに調子良くなるのでそれが発見を送らせていました😅
惚れてまいますわ😃 そういう作業もそうなんですけど 動画の作りとか心地よい声と見てても気持ちいいです キャブぐらいバラせるようになりたいと思います😊
コメントありがとうございます😊 声はめちゃくちゃ聞き取りにくいと言われます😅 今回は声のボリューム調整を上げるのを忘れてアップしてしまいました😅笑 キャブ掃除とかも出来るようになればこまめにメンテナンス出来るので、海に出れない時とか色々とメンテナンスしてみるのも良いかもです😊
酷いですね(^_^;) 二次エア吸ってるんで絶対よくないですね... 自分はトーハツ6馬力4スト新品購入しました。 エンジンヘッドの下オイルパンのフランジ部分に塗料が入り込んでいたらしくそこから超微量ながらオイル漏れしてました😂 トーハツパイロット店持ち込んで見て貰いました 普通の人は気づかん言われましたw 店からトーハツへ報告して貰いエンジンヘッドオイルパンより上は新品になって帰ってきましたw それから快調です 細かい不具合でも悪さしてるんやなぁと改めて思いました(^_^;) ガソリンのスラッジ（鉄粉）はめちゃめちゃ混入してますよ！ タンカー乗っててガソリンやら灯油運んでた側の人間なので、スタンドの燃料は全く信用してません！😂 何なら数ヶ月に一回タンカーはタンク内清掃します、スラッジ山盛り取れますw なので船外機のタンク➡ホース➡フィルター➡ホース➡船外機➡フィルター➡で燃料ラインに+でフィルター足してます😊
コメントありがとうございます😊 なかなか今回の不具合は強烈でした💦 ガソリンタンク内はやはり鉄粉まみれになってそうですね💦 フィルターを取り付けして様子見するか何か対策しないとヤバそうですね😅💦