Мив 2 рази і до пізди, дешевше розібрать та підкинуть нові кільця з ковпачками
@askillsable2 күн бұрын
Нужно было теканавки проточенные,наростит суперклем с содойИпридать правильную форму натфилями! Буду делеть так через пару дней,когда приедет ремкомплект поворотника,я думал только он протирается,а оказываетсяи ответная часть тоже изнашивается....
@user-kz4eq7tg2q4 күн бұрын
Какие вы всё-таки долбоебы со своим димексидом,у вас ни малейшего понятия как работает двигатель!!!
@user-qd2rg7pv5f4 күн бұрын
Учитывая число витков и форму поршня, автор впихнул клапан от другого двигателя. Дай Бог, что бы мотор был ещё жив.
@user-ud1ro4yk2c4 күн бұрын
С этим клапаном и пружинкой проездил более 2-х лет,год назад поменял обратно! Мотор до сих пор живее всех живых!!!
@4ernogrivka3609 күн бұрын
Вы идиоты что ли!? Витки на пружинке посчитайте! Блин, ютуб пора блокировать! Столько говна тут!!!
@MGrehov27 күн бұрын
328-302=26 тыс км на ОДНОМ масле? Сдурели что ли?
@user-uw9oo2lh6q28 күн бұрын
судя по виткам у тебя старая не просела а просто меньше
@user-to1wu1qq3dАй бұрын
У кого крашеный поддон внутри, обязательно надо снимать краску с него, перед заливанием димексида.
@user-ed1vv2wm4lАй бұрын
ого, 10W-40 !!! конечно гидрики стучать будут на холодную! Пробуй 5W-30. Я летом такое в этот движок лил, тишина и никаких проблем! Зимой даже пожиже 0W-30 с запасом на случай морозов -35....
@user-ed1vv2wm4lАй бұрын
ещё и она на ТАГАЗе покатается)))
@user-ed1vv2wm4lАй бұрын
у меня такой движок на родных гидрокомпенсаторах 390 тысяч проехал, тоже начвли стучать от лаковых отложений на Кастроле 5W-40. Потом начал лить 5W-30 летом, и 0W-30 зимой, ну и каждый раз 5тиминутку в старое масло или промывочное. И стук ушел без всяких димексидов. Лей масло пожиже, и будет тебе счастье в виде молчащих гидриков)) Если начнется (или уже есть) масложор, то это не поршневая, а маслосъемные колпачки. Я поменял и расход ушел от слова совсем, хотя был 4 литра на 10000... Вечный движок, походу!) Продал только потому, что кузов сгнил, а АКПП и движок в идеале были после 19 лет и 400 тысяч! Хорошая машина, 16 лет на такой отъездил!😃
@user-ud1ro4yk2cАй бұрын
Согласен,движок отличный! У меня до сих пор ездит!
@user-wf8ti6eq1yАй бұрын
Другой тоже залипает
@user-ys1dp2el8mАй бұрын
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста что за рассухариватель. От какого именно Ваз-мотора. Нужно рассухарить 12 клапанный такой же мотор. Или какой посоветуете? Заранее ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!
@user-ud1ro4yk2cАй бұрын
Точно не помню,товарищ покупал. По моему от ваз 2108
@customars288Ай бұрын
Здравствуй. Эффект ощутил?
@lashalasha3481Ай бұрын
Старая не просела...новая пружина на четыре витка длиннее ... :D
@romanpaklin3499Ай бұрын
А я один заметил, что новая пружинка просто на большее количество витков, а шаг тот же, что и у старой?😂
@ca4430Ай бұрын
да не просела она, заливай чаще димексид и еще длиннее пружинку будешь ставить.
@user-ud1ro4yk2cАй бұрын
Да правильно,она не просела. Я не внимательно посмотрел
@endelsextreme8405Ай бұрын
Ну а если залить 5л 20-50 и 500 демиксида в мотор который 4л куда масло помещается, час на ХХ, и потом уже поддон чистить, и потом еще две таких манипуляции, потом промыть, что будет хуже если поддон снять после первой промывки, краска же не взлетит сразу и так же будет на поддоне
@vasyakrotАй бұрын
у тебя же машина с ГБО !! зачем эта химия нужна ? на газу мотор становится идеально чистым сам по себе !!
@user-ud1ro4yk2cАй бұрын
До меня гбо не было,и масло видать меняли редко,вот и закоксовалось.
@konstantinkojanov8443Ай бұрын
Или у вас с давлением масла какие-то проблемы ?
@konstantinkojanov8443Ай бұрын
Скажи пожалуйста. Для чего менял пружинку на клапане. У вас давило масло через масляный фильтр.
@user-zb1fm2ui5xАй бұрын
НетИзноса. Стойки стаба и забыл.
@user-cn6je1rw8hАй бұрын
Не смотря на то что видео уже больше 2 лет, оно не потеряет актуальности еще долго, главная его ценность - это посмотрев на разборку узла становится более менее понятен принцип его работы и то, что его вполне реально отремонтировать. А вот закадровый комментарий было слушать весело, "пойду туда не зная куда, принесу то не зная что" и знаменитый "авось" - всё в нем. Обнадеживающее слово "решение" в названии ролика оказалось обычным "пальцем в небо". Да, что-то изменилось и даже стало работать, но почему - понимания у автора ролика не появилось ))) Автор, когда-нибудь вы столкнетесь (или наверняка уже сталкивались) с ситуацией что при открытии очередной коробочки всё высыпалось и собрать обратно не сможете ))) Не воспринимайте это как критику, больше как стёб. Именно благодаря Вашему видео, я разобрался со своей проблемой неотщелкивания, так что за видео Вам большое спасибо! Дополню своим комментарием, для тех, кто столкнется с неотключением поворотника и в попытке разобраться посмотрит Ваш ролик. 1) та штучка что вы перевернули как раз и отвечает за отщелкивание переключателя (возврат в исходное положение), рулевой вал при обратном вращении зацепляет выдвинувшийся язычок который буквально на несколько миллиметров толкает рукоятку поворотника в среднее положение, этих пары миллиметров при нормальной работе хватает чтобы преодолеть перегиб (как раз в том месте которое было сточено) и под действием пружины толкатель "скатывается" как бы с горки вниз, возвращая на место ручку. Аналогия с катанием с горки зимой - если санки стоят на самом перегибе, то небольшого толчка хватает чтобы сани покатились вниз, так и тут. Но, у вас была выработка, явный перегиб стерся, площадка стала чуть длиннее и этих пары миллиметров стало не хватать, чтобы "столкнуть санки". Перевернув ее вы только на короткое время сможете продлить работоспособность механизма, т.к. толкатель ходит в несколько другом месте, зацепляя несточеный край бугорка, но толщина не сточенного края мала, давление на нее повышенное, она сточится быстро и поворотник снова перестанет отщелкиваться. Не всегда именно эта штучка будет причиной проблемы, в Вашем случае присутствовала явная выработка, Вы ее увидели, но если ее нет то причина не отщелкивания может быть связана с язычком, с толкающей его пружиной, с загустевшей смазкой, с релевым валом и т.д. причин может быть несколько. И у каждой причины будет свое решение. 2) у меня Hyundai Tucson первого поколения 2004-2010, левый руль, внешний вид переключателя такой же как Ваш, может и есть отличия, но внутрянка один в один. износ этой площадки которую Вы перевернули (назову ее "горка") был незначительным, смена положения "вверх ногами" могла не дать нужного эффекта. Основная проблема была в том, что язычок после выдвижения и отклонении в сторону рулевой колонкой, не охотно возвращался в центральное положение, и как следствие не зацеплялся обратным движением руля. Возможно загустевшая смазка тому виной, может где-то подтерся пластик язычка или корпуса и это приводило к подклиниванию, потому что при включении поворотника в другую сторону, язычок возвращался назад легко и не принужденно. Визуально я проблем не увидел, а эксперементировать не было особо времени, поменял внутренности с донора которые были в состоянии "как новое" Все заработало как часы. Лайфхак. Донор был куплен за 100 рублей (реально, а не образно, в апреле 2024г) - такая же ручка поворотников но от праворульного тушкана, в ней все зеркально, и просто воткуть ее на место старой не получится, но движущаяся внутрянка абсолютно одинаковая! Как оказалось праворульных тушканов много в Японии, в Россию их везут для разбора на запчасти, большая часть запчастей взаимозаменяма с леворульными, а такие штуки как подрулевая гитара вообще не пользуются спросом т.к. в России тушканы практически все леворульные и отдают эти запчасти за копейки. Вот с такого донора я поставил полностью крышку с язычком, "горку" и белую контактную площадку которые были в состоянии "почти как новое". Контрактный переключатель от леворульного тушкана стоит 2000 руб (в 20 раз дороже!), предположу, что ситуация дешевых невостребованных запчастей от праворульных авто касается не только тушканов, но и многих других моделей хендай/киа, мерседесов, бмв их в японии тоже не мало. Если донора нет возможности купить от своей машины, можно поискать от других моделей hyundai, или починить то что есть, горку наплавить/подточить/сделать копию на 3D принтере/сделать копию из металла. Язычок расширить просто немного приплюснуть паяльником кончик (чтобы была буква Т более явная) - и лишнего миллиметрика хватит чтобы столкнуть с "горки" (даже с имеющейся выработкой) ручку в среднеее положение, или суперклей+сода/холодная сварка/эпоксидка/наплавка пластика и обточить вобщем вариантов несколько, было бы желание и время этим заниматься.
@user-ud1ro4yk2cАй бұрын
Да вы правы на счёт того что ненадолго хватит того,что я перевернул! Примерно пол года
@alexeypogodin392 ай бұрын
Ребята, меняйте масло до 5000 км, кто ездит в городе и будет всё чисто без всякой этой ерунды
@user-oc4eq4nf2t2 ай бұрын
А если уж хочется промыть двигатель,то лучше это делать тем маслом на котором машина ходит!
@nikas23002 ай бұрын
Тегеран 43
@user-oi3iq5zk3l2 ай бұрын
Доброе. А сколько по времени промываете. Спасибо
@user-ud1ro4yk2c2 ай бұрын
Здравствуйте! Я 20 минут на холостых погонял.
@rassl285602 ай бұрын
А как пену та убрали из цилиндров?
@user-ud1ro4yk2c2 ай бұрын
Пена в жидкость превращается,потом ложу тряпку и кручу стартером!
@user-lt5qi2ji9vАй бұрын
@@user-ud1ro4yk2cне понятно к сожалению. Сформулируйте действия конкретно
@user-ee7jw1tz7n2 ай бұрын
Ни хрена интервал замены масла 26000 было 302000 замена в 328000 как он вообще ещё работает
@user-ud1ro4yk2c2 ай бұрын
Это просто видео так смонтировал может. А так я меняю каждые 10тыс,бывает по 15 и 18 тыс проезжаю так как на газу езжу и масло через 10тыс даже чистое. И кстати до сих пор двигатель живее всех живых!
@slawaRossiinavek2 ай бұрын
Ага - ----- 2024 год ,600 рублей за концетрат ! ! ! За пузырёк !
@avtolubitel05572 ай бұрын
повезло тебе
@user-bw8hk7gp3z3 ай бұрын
А что за пружинка с клапаном?
@user-ud1ro4yk2c2 ай бұрын
Редукционный клапан,скидывает лишнее давление!
@evgensha3 ай бұрын
Жаль не вставили фото какой был двигатель внутри до демексида. Это ж надо так изловчиться без ямы, да ещё без гаража хотя бы😂
@user-ud1ro4yk2c3 ай бұрын
Теперь гараж арендую с ямой! Больше на земле не валяюсь!)))
@nohcho____6663 ай бұрын
Не жалко людей которые стобой в пробке стоять будут?😂
@user-ud1ro4yk2c3 ай бұрын
Оно ведь немного попахнет и всё,денек только! И то не сильно
@nohcho____6663 ай бұрын
@@user-ud1ro4yk2c это я в шутку))) пробовал разок))) сильная дрянь!
@user-ys5ow1hc8f3 ай бұрын
Отличный вариант для тех кто сомневается капремонт или другой двс. Останется один вариант. Отрицательный опыт , тоже опыт.
@user-ud1ro4yk2c3 ай бұрын
Да,мне третий вариант с раскоксовкой помог! Более 3-х лет езжу без проблем!
@user-ys5ow1hc8f3 ай бұрын
По краю пропасти или как попытаться повертеть физику вместе с конструкторами средством для компрессов. А какого ты интересно чуда ждал ?
@user-ud1ro4yk2c3 ай бұрын
Какое чудо ждал,такое и получил! А точнее не ждал чуда,а уверен был что этот вариант рабочий!
@user-lr1rk5zc2w3 ай бұрын
херня какая то,нассы еще в бак,купи машину нормальную
@user-ud1ro4yk2c3 ай бұрын
Дай денег куплю!
@user-lr1rk5zc2w3 ай бұрын
@@user-ud1ro4yk2c не порти то что есть
@Rybak1743 ай бұрын
Я
@user-ud1ro4yk2c3 ай бұрын
🤝
@ya_tvoi_rot_eda_pihal3 ай бұрын
в новой пружине на 5 витков больше если что
@user-ud1ro4yk2c3 ай бұрын
Да,я уже потом понял!
@MmmmM-xo1tc3 ай бұрын
Надо было горшки залить димексидом, а не прямо в масло, чтобы кольца освободились.
@user-ud1ro4yk2c3 ай бұрын
В первый раз я в горшки пенную забивал раскоксовку! А так,всё равно маслонасос по системе прогонит!
@user-yd1rs7ru5h3 ай бұрын
Я демексидом избавляюсь от пластика на КМ конденсаторах . Резину силикон подьедает на ура .Делайте выводы .😮
@user-ud1ro4yk2c3 ай бұрын
Ничего не подъело за столько лет! В интернете много информации и опытов на тему как димексид влияет на резину или пластик
@user-tw2ov6hd5d3 ай бұрын
Жалко ,но я хотел узнать как снять Рампу но на видео нету почему не кто не снимает 😞
@user-ud1ro4yk2c3 ай бұрын
А я не стал снимать это,подумал что и так информации много на эту тему! Да там её снимать вообще легко!
@user-tw2ov6hd5d3 ай бұрын
@@user-ud1ro4yk2c ок понял спасибо
@user-no1mt1yp6l3 ай бұрын
Пружина не просела. У новой 20 витков, а у старой 14.??!!
@user-ud1ro4yk2c3 ай бұрын
Всё верно! Это я невнимателен
@Eja7713 ай бұрын
Чувак пиво в мотор налил
@user-ud1ro4yk2c3 ай бұрын
Да!
@user-ys2wd2fz3d3 ай бұрын
Всегда знал что гаражные дяди умнее заводских инженеров и конструкторов.
@eugeneskytail17393 ай бұрын
Умнее, а перчатки не надел.
@user-ud1ro4yk2c3 ай бұрын
В перчатках ощущения не те!
@SergBeryozza3 ай бұрын
на газу двигатель и так будет чистый, просто дичь. И про ветошь автор не слышал
@user-ud1ro4yk2c3 ай бұрын
Да двигатель чистый! А на газу не с завода ведь,газ перед этой процедурой примерно за 1 год установил!
@alexandr61573 ай бұрын
Что ты хотел заливать всякую дрянь в двигатель? Разъело все резинки и герметик.
@user-ud1ro4yk2c3 ай бұрын
Ничего не разъело!
@user-kq999993 ай бұрын
😂😂пязда,,, братэлло,,
@bulatm54773 ай бұрын
Отличная работа! Вот только грязи много из за плохого бензина. Переходи на газ.
@user-ud1ro4yk2c3 ай бұрын
А я и так на газу!
@serj84403 ай бұрын
Чё за хуйня ?? Где Вас таких делают кулибины хуевы? Еще и в массы выкладывают, чтоб таких долбаебов больше было ?
@user-cc1br4is7u3 ай бұрын
Модно в место кино смотреть что только не делает наш русский народ 😅
Пікірлер
Мив 2 рази і до пізди, дешевше розібрать та підкинуть нові кільця з ковпачками
Нужно было теканавки проточенные,наростит суперклем с содойИпридать правильную форму натфилями! Буду делеть так через пару дней,когда приедет ремкомплект поворотника,я думал только он протирается,а оказываетсяи ответная часть тоже изнашивается....
Какие вы всё-таки долбоебы со своим димексидом,у вас ни малейшего понятия как работает двигатель!!!
Учитывая число витков и форму поршня, автор впихнул клапан от другого двигателя. Дай Бог, что бы мотор был ещё жив.
С этим клапаном и пружинкой проездил более 2-х лет,год назад поменял обратно! Мотор до сих пор живее всех живых!!!
Вы идиоты что ли!? Витки на пружинке посчитайте! Блин, ютуб пора блокировать! Столько говна тут!!!
328-302=26 тыс км на ОДНОМ масле? Сдурели что ли?
судя по виткам у тебя старая не просела а просто меньше
У кого крашеный поддон внутри, обязательно надо снимать краску с него, перед заливанием димексида.
ого, 10W-40 !!! конечно гидрики стучать будут на холодную! Пробуй 5W-30. Я летом такое в этот движок лил, тишина и никаких проблем! Зимой даже пожиже 0W-30 с запасом на случай морозов -35....
ещё и она на ТАГАЗе покатается)))
у меня такой движок на родных гидрокомпенсаторах 390 тысяч проехал, тоже начвли стучать от лаковых отложений на Кастроле 5W-40. Потом начал лить 5W-30 летом, и 0W-30 зимой, ну и каждый раз 5тиминутку в старое масло или промывочное. И стук ушел без всяких димексидов. Лей масло пожиже, и будет тебе счастье в виде молчащих гидриков)) Если начнется (или уже есть) масложор, то это не поршневая, а маслосъемные колпачки. Я поменял и расход ушел от слова совсем, хотя был 4 литра на 10000... Вечный движок, походу!) Продал только потому, что кузов сгнил, а АКПП и движок в идеале были после 19 лет и 400 тысяч! Хорошая машина, 16 лет на такой отъездил!😃
Согласен,движок отличный! У меня до сих пор ездит!
Другой тоже залипает
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста что за рассухариватель. От какого именно Ваз-мотора. Нужно рассухарить 12 клапанный такой же мотор. Или какой посоветуете? Заранее ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!
Точно не помню,товарищ покупал. По моему от ваз 2108
Здравствуй. Эффект ощутил?
Старая не просела...новая пружина на четыре витка длиннее ... :D
А я один заметил, что новая пружинка просто на большее количество витков, а шаг тот же, что и у старой?😂
да не просела она, заливай чаще димексид и еще длиннее пружинку будешь ставить.
Да правильно,она не просела. Я не внимательно посмотрел
Ну а если залить 5л 20-50 и 500 демиксида в мотор который 4л куда масло помещается, час на ХХ, и потом уже поддон чистить, и потом еще две таких манипуляции, потом промыть, что будет хуже если поддон снять после первой промывки, краска же не взлетит сразу и так же будет на поддоне
у тебя же машина с ГБО !! зачем эта химия нужна ? на газу мотор становится идеально чистым сам по себе !!
До меня гбо не было,и масло видать меняли редко,вот и закоксовалось.
Или у вас с давлением масла какие-то проблемы ?
Скажи пожалуйста. Для чего менял пружинку на клапане. У вас давило масло через масляный фильтр.
НетИзноса. Стойки стаба и забыл.
Не смотря на то что видео уже больше 2 лет, оно не потеряет актуальности еще долго, главная его ценность - это посмотрев на разборку узла становится более менее понятен принцип его работы и то, что его вполне реально отремонтировать. А вот закадровый комментарий было слушать весело, "пойду туда не зная куда, принесу то не зная что" и знаменитый "авось" - всё в нем. Обнадеживающее слово "решение" в названии ролика оказалось обычным "пальцем в небо". Да, что-то изменилось и даже стало работать, но почему - понимания у автора ролика не появилось ))) Автор, когда-нибудь вы столкнетесь (или наверняка уже сталкивались) с ситуацией что при открытии очередной коробочки всё высыпалось и собрать обратно не сможете ))) Не воспринимайте это как критику, больше как стёб. Именно благодаря Вашему видео, я разобрался со своей проблемой неотщелкивания, так что за видео Вам большое спасибо! Дополню своим комментарием, для тех, кто столкнется с неотключением поворотника и в попытке разобраться посмотрит Ваш ролик. 1) та штучка что вы перевернули как раз и отвечает за отщелкивание переключателя (возврат в исходное положение), рулевой вал при обратном вращении зацепляет выдвинувшийся язычок который буквально на несколько миллиметров толкает рукоятку поворотника в среднее положение, этих пары миллиметров при нормальной работе хватает чтобы преодолеть перегиб (как раз в том месте которое было сточено) и под действием пружины толкатель "скатывается" как бы с горки вниз, возвращая на место ручку. Аналогия с катанием с горки зимой - если санки стоят на самом перегибе, то небольшого толчка хватает чтобы сани покатились вниз, так и тут. Но, у вас была выработка, явный перегиб стерся, площадка стала чуть длиннее и этих пары миллиметров стало не хватать, чтобы "столкнуть санки". Перевернув ее вы только на короткое время сможете продлить работоспособность механизма, т.к. толкатель ходит в несколько другом месте, зацепляя несточеный край бугорка, но толщина не сточенного края мала, давление на нее повышенное, она сточится быстро и поворотник снова перестанет отщелкиваться. Не всегда именно эта штучка будет причиной проблемы, в Вашем случае присутствовала явная выработка, Вы ее увидели, но если ее нет то причина не отщелкивания может быть связана с язычком, с толкающей его пружиной, с загустевшей смазкой, с релевым валом и т.д. причин может быть несколько. И у каждой причины будет свое решение. 2) у меня Hyundai Tucson первого поколения 2004-2010, левый руль, внешний вид переключателя такой же как Ваш, может и есть отличия, но внутрянка один в один. износ этой площадки которую Вы перевернули (назову ее "горка") был незначительным, смена положения "вверх ногами" могла не дать нужного эффекта. Основная проблема была в том, что язычок после выдвижения и отклонении в сторону рулевой колонкой, не охотно возвращался в центральное положение, и как следствие не зацеплялся обратным движением руля. Возможно загустевшая смазка тому виной, может где-то подтерся пластик язычка или корпуса и это приводило к подклиниванию, потому что при включении поворотника в другую сторону, язычок возвращался назад легко и не принужденно. Визуально я проблем не увидел, а эксперементировать не было особо времени, поменял внутренности с донора которые были в состоянии "как новое" Все заработало как часы. Лайфхак. Донор был куплен за 100 рублей (реально, а не образно, в апреле 2024г) - такая же ручка поворотников но от праворульного тушкана, в ней все зеркально, и просто воткуть ее на место старой не получится, но движущаяся внутрянка абсолютно одинаковая! Как оказалось праворульных тушканов много в Японии, в Россию их везут для разбора на запчасти, большая часть запчастей взаимозаменяма с леворульными, а такие штуки как подрулевая гитара вообще не пользуются спросом т.к. в России тушканы практически все леворульные и отдают эти запчасти за копейки. Вот с такого донора я поставил полностью крышку с язычком, "горку" и белую контактную площадку которые были в состоянии "почти как новое". Контрактный переключатель от леворульного тушкана стоит 2000 руб (в 20 раз дороже!), предположу, что ситуация дешевых невостребованных запчастей от праворульных авто касается не только тушканов, но и многих других моделей хендай/киа, мерседесов, бмв их в японии тоже не мало. Если донора нет возможности купить от своей машины, можно поискать от других моделей hyundai, или починить то что есть, горку наплавить/подточить/сделать копию на 3D принтере/сделать копию из металла. Язычок расширить просто немного приплюснуть паяльником кончик (чтобы была буква Т более явная) - и лишнего миллиметрика хватит чтобы столкнуть с "горки" (даже с имеющейся выработкой) ручку в среднеее положение, или суперклей+сода/холодная сварка/эпоксидка/наплавка пластика и обточить вобщем вариантов несколько, было бы желание и время этим заниматься.
Да вы правы на счёт того что ненадолго хватит того,что я перевернул! Примерно пол года
Ребята, меняйте масло до 5000 км, кто ездит в городе и будет всё чисто без всякой этой ерунды
А если уж хочется промыть двигатель,то лучше это делать тем маслом на котором машина ходит!
Тегеран 43
Доброе. А сколько по времени промываете. Спасибо
Здравствуйте! Я 20 минут на холостых погонял.
А как пену та убрали из цилиндров?
Пена в жидкость превращается,потом ложу тряпку и кручу стартером!
@@user-ud1ro4yk2cне понятно к сожалению. Сформулируйте действия конкретно
Ни хрена интервал замены масла 26000 было 302000 замена в 328000 как он вообще ещё работает
Это просто видео так смонтировал может. А так я меняю каждые 10тыс,бывает по 15 и 18 тыс проезжаю так как на газу езжу и масло через 10тыс даже чистое. И кстати до сих пор двигатель живее всех живых!
Ага - ----- 2024 год ,600 рублей за концетрат ! ! ! За пузырёк !
повезло тебе
А что за пружинка с клапаном?
Редукционный клапан,скидывает лишнее давление!
Жаль не вставили фото какой был двигатель внутри до демексида. Это ж надо так изловчиться без ямы, да ещё без гаража хотя бы😂
Теперь гараж арендую с ямой! Больше на земле не валяюсь!)))
Не жалко людей которые стобой в пробке стоять будут?😂
Оно ведь немного попахнет и всё,денек только! И то не сильно
@@user-ud1ro4yk2c это я в шутку))) пробовал разок))) сильная дрянь!
Отличный вариант для тех кто сомневается капремонт или другой двс. Останется один вариант. Отрицательный опыт , тоже опыт.
Да,мне третий вариант с раскоксовкой помог! Более 3-х лет езжу без проблем!
По краю пропасти или как попытаться повертеть физику вместе с конструкторами средством для компрессов. А какого ты интересно чуда ждал ?
Какое чудо ждал,такое и получил! А точнее не ждал чуда,а уверен был что этот вариант рабочий!
херня какая то,нассы еще в бак,купи машину нормальную
Дай денег куплю!
@@user-ud1ro4yk2c не порти то что есть
Я
🤝
в новой пружине на 5 витков больше если что
Да,я уже потом понял!
Надо было горшки залить димексидом, а не прямо в масло, чтобы кольца освободились.
В первый раз я в горшки пенную забивал раскоксовку! А так,всё равно маслонасос по системе прогонит!
Я демексидом избавляюсь от пластика на КМ конденсаторах . Резину силикон подьедает на ура .Делайте выводы .😮
Ничего не подъело за столько лет! В интернете много информации и опытов на тему как димексид влияет на резину или пластик
Жалко ,но я хотел узнать как снять Рампу но на видео нету почему не кто не снимает 😞
А я не стал снимать это,подумал что и так информации много на эту тему! Да там её снимать вообще легко!
@@user-ud1ro4yk2c ок понял спасибо
Пружина не просела. У новой 20 витков, а у старой 14.??!!
Всё верно! Это я невнимателен
Чувак пиво в мотор налил
Да!
Всегда знал что гаражные дяди умнее заводских инженеров и конструкторов.
Умнее, а перчатки не надел.
В перчатках ощущения не те!
на газу двигатель и так будет чистый, просто дичь. И про ветошь автор не слышал
Да двигатель чистый! А на газу не с завода ведь,газ перед этой процедурой примерно за 1 год установил!
Что ты хотел заливать всякую дрянь в двигатель? Разъело все резинки и герметик.
Ничего не разъело!
😂😂пязда,,, братэлло,,
Отличная работа! Вот только грязи много из за плохого бензина. Переходи на газ.
А я и так на газу!
Чё за хуйня ?? Где Вас таких делают кулибины хуевы? Еще и в массы выкладывают, чтоб таких долбаебов больше было ?
Модно в место кино смотреть что только не делает наш русский народ 😅
👍🏻🤣