Пікірлер

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  @hehehaha892222 күн бұрын

  Size of strap?

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  @Sirant10022 күн бұрын

  Hi, 22mm.

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  @TheNestorman-nj2ls27 күн бұрын

  Questo modello di pinze può essere montato su ebike con ruote da 14 pollici?

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  @B00RGАй бұрын

  Shoud i oil breaks before il install them on bike? They are brand new

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  @Sirant100Ай бұрын

  no no. Just install.

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  @robertorobi5118Ай бұрын

  Ho chiesto info sul canale telegram del gruppo ENGWE e ho capito di avere sbagliato acquisto: perché la ENGWE P1, col suo piccolo motorino da 250 W, seppure con picco di 500 W, e soprattutto con la sua piccola centralina da 15 Ah, una lunga salita di 5-6 km con comuni pendenze del 15-20% non riuscirà mai a farla senza bruciare la centralina: neppure se utilizzassi contemporanea pedalata muscolare con rapporto agile 48-24 e livello di assistenza elettrica intermedio 3 oppure 4, (ne ha 5). E questo, nonostante sia provvista di sensore di coppia. Niente, mi sa che ho sbagliato acquisto: la ENGWE P1 sarebbe una e-bike da pianura, non una bici che volevo utilizzare per girarci qui' nei dintorni di montagna, seppure per brevi tragitti di 5-6 km. Sei d'accordo?

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  @robertorobi5118Ай бұрын

  Complimenti per il video. Relativamente alla nuova cassetta 11-34 che hai montato al posto di quella di serie 14-28, faccio un paio di considerazioni: 1) indiscutibile beneficio di riuscire a pedalare con cadenza pacata oltre i 25 km/h (grazie al pignone 11) e dunque riuscire a produrre coppia muscolare anche oltre i 25 km/h: cosa impossibile con l'ultimo pignone 14 della cassetta di serie, a meno di non fare una pedalata a cadenza forsennata; 2) altro indiscutibile beneficio: le ripartenze da fermo in salita, grazie al pignone 34, anziché il 28 di serie. La domanda però è questa: la nuova cassetta 11-34 che hai messo non dispone di pignone 28: la sua successione è, infatti, 11-13-15-18-21-24-34. Cioè, dal 24 passa direttamente al 34. Ti manca il pignone 28? Perché, di fatto, il 34 serve solo per le ripartenze da fermo in salita, non è cioè una "marcia da crociera". Viceversa, in pendenze importanti, il pignone 28 (di cui non disponi più) sarebbe una marcia agile da crociera: dover rinunciare al 28 e dover ripiegare sul 24 come marcia da crociera in pendenze importanti non ti costa? Non ti affatica? È il male minore? Cioè, meglio poter disporre di un 11 e di un 34 ma non avere il 28 che avere il 28 e non disporre di un 11 e di un 34? È il male minore?

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  @Sirant100Ай бұрын

  Con il tuo forbito eloquio hai egregiamente descritto, nella prima parte del tuo commento, quanto di positivo c'è nell'effettuare questa modifica, che ancora caldamente propongo a tutti quelli che me lo chiedono. Il pignone 34 è utile nelle salite ripidissime, anche in considerazione del peso ragguardevole della bici. A dire il vero non lo utilizzo moltissimo, ma solo perchè non faccio percorsi particolarmente impegnativi da questo punto di vista, il mio utilizzo è molto "cittadino", con percorsi pressochè pianeggianti. Ed in ogni caso, no: non sento affatto la mancanza del 28 e rifarei certamente questa modifica. Se non sbaglio esiste un altro pacco pignoni con delle accoppiate diverse, ma sinceramente non mi pare vi sia compatibilità con la bici. Volendo potresti addirittura cambiare anche la guarnitura, sostituendola con una 54 mi pare (perdonami è passato tanto tempo da quando me ne sono interessato che adesso non ricordo bene tutte le caratteristiche). Mettendo una guarnitura più spinta aggiungi ancora di più un allungo e recuperi su quel 28 mancante. L'accoppiata guarnitura + pacco pignoni però necessita di un'aggiunta di maglie alla catena (se non sbaglio due). Ciao

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  @robertorobi5118Ай бұрын

  @@Sirant100 Si, è disponibile anche una cassetta 11-28 ma a me non interessa: abito in zona di montagna, per cui pianura quasi zero e, per lo più, sono salite e discese e falsopiani a scendere o a salire: per cui, sostituire la corona anteriore con una più grande non fa al caso mio perché aiuta in discesa ma sono problemi in salita. L'unica soluzione equilibrata è mantenere l'attuale corona di serie (credo che la mia ENGWE P1 monti una 48) e sostituire la cassetta 14-28 con la cassetta 11-34. La 11-34 aumenta il range di parecchio: si passa dal 200% della 14-28 al 309,1% della 11-34. L'unico handicap della 11-34, ripeto, è quel "buco" tra 24 e 34: la mancanza del 28, purtroppo, è un fatto oggettivo che, in qualche modo, uno paga ... Ma ... non si può avere la botte piena e la moglie ubriaca. Se con il 24 riuscirò a procedere ugualmente, come marcia da crociera, in pendenze importanti, allora il gioco ne varrà la candela: perché, per me, è sicuramente importante poter disporre del 34 per le ripartenze da fermo in salita che qui dalle mie parti sono la caratteristica ordinaria della conformazione del territorio. Mi auguro solo che tra coppia del piccolo motore da 250 Watt, coppia muscolare di pedalata, peso non eccessivo della bici (24 kg) e copertoni più sottili (circa 6 cm) rispetto a quelli delle tipiche fat (larghi 10 cm), riesca a procedere in pendenze importanti anche senza 28 ma con il 24 e non debba pentirmi di aver rinunciato al 28.

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  @robertorobi5118Ай бұрын

  Mal che vada, sostituisco anche la guarnitura e all'anteriore metto una corona 47 oppure 46, al posto della 48 di serie. Giusto per riequilibrare un po' il buco di sviluppo metrico causato dalla mancanza del 28: un 46/24 è certamente più agile di un 48/24. E, in falsopiani a scendere, anche con una 46/11 dovrebbe senz'altro andar meglio che con la 48/14 di serie. 46/11 = mt 6.63 48/14 = mt. 5.43 Oppure, ancora meglio: potrei mettere una guarnitura 44. 44/24 = mt. 2.90 48/28 = mt. 2.72 E in discesa, rimane cmq molto meglio dei mt. 543 del 48/14: perché una 44/11 sviluppa cmq i suoi mt. 6.34.

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  @robertorobi5118Ай бұрын

  Sì, mi sa che andrò proprio di corona anteriore 44, anziché la 48 di serie. E di scatola pignoni 11-34, anziché la 14-28 di serie. Cosa ne pensi?

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  @Sirant100Ай бұрын

  @@robertorobi5118 non sono d'accordo. In tutto il tuo ragionamento dimentichi che hai comunque una bici a pedalata assistita, quindi la fatica la smezzi con il motore (per non dire che la demandi quasi del tutto all'assistenza motorizzata). Altra nota che secondo me non consideri bene. Mi dici che per te il 34 servirebbe solo per ripartenze in salita, ma ricorda che non è una moto: la marcia non la inserisci da fermo, per cui riparti da quella che hai innestato, puoi cambiare solo con bici in movimento. Ciò che fa grandissima differenza (veramente tanta e la renderei lecita solo per questo) è la possibilità, almeno sulla Ep2-Pro, di utilizzare l'acceleratore: proprio per le ripartenze, anche in situazioni di traffico intenso, è una vera manna! Soprattutto se hai un rapporto "lungo" ed improvvisamente sei costretto ad arrestarti. In tal caso avere l'assistenza già da fermo su un pedale, che sarebbe troppo faticoso da movimentare con quel rapporto che ti ritrovi, ti toglie dagli impicci in maniera veloce. Stesso discorso vale per le ripartenze in salita: una botta di "gas" e inizi a pedalare. In definitiva io ti suggerisco di cambiare il pacco pignoni e poi, valutando le necessità, considererai l'opportunità di lasciare la guarnitura originale o di metterne una più grande o più piccola, anche se la vera differenza a mio avviso lo fa il rapporto posteriore, in maniera più significativa rispetto all'anteriore. Personalmente, per veleggiare veloce lungo praterie sconfinate, l'ideale sarebbe mettere una 56t invece della 48t originale: perderesti pochissimo sul 34, che è veramente enorme come rapporto posteriore. Ma ricordo sempre che è una bici, non una moto: un rapporto 56/11 ti farebbe "volare" oltre i 50km/h, velocità un tantino rischiosa per un mezzo del genere!

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  @robertorobi5118Ай бұрын

  Ieri, ho ordinato un'economicissina ENGWE P1 (629 euro) che, per le mie piccole necessità, dovrebbe essere sufficiente. La prima cosa che farò, non appena mi verrà consegnata la bici, sara cercare un bravo biciclettaio disposto a sostituirmi la cassetta pignoni di serie che è una 14-28 con la 11-34. Ho trovato il tuo canale, tramite una ricerca che ho fatto, giusto per capire se c'era già qualcuno che aveva realizzato la sostituzione e ho trovato questi tuoi video ... che adesso mi guarderò tutti nel dettaglio. Avrò sicuramente da chiederti delle info, via via che vedrò i tuoi video. Complimenti per il canale e per i video.

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  @Sirant100Ай бұрын

  per quanto in mia conoscenza sarò prontissimo a darti tutte le informazioni che vorrai. Ti ringrazio anche per i complimenti al canale, ma c'è da dire che non ho chissà quali contenuti.... Ogni tanto mi sfizio un pò a caricare qualcosa che mi interessa o per lasciare traccia delle mie passioni. A presto

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  @-Helrik-4 ай бұрын

  Ciao, il tuo consiglio del pacco pignoni cambia notevole la vita sotto ogni aspetto e per questo ti ringrazio molto, ma vomebo chiederti se anche a te con la 7a marcia inserita la catena e abbastanza disallineata dalla corona anteriore.. regolando il cambio eviti che salti il rapporto continuamene ma rimane in un modo che non finisce di piacermi, posso sapere se anche tu hai questo "difetto"?

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  @Sirant1004 ай бұрын

  No, come dico nel video, nella prova finale, la catena va benissimo, non salta ed il cambio è precisissimo

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  @-Helrik-4 ай бұрын

  @@Sirant100 dopo averlo regolato anche la mia ora non fa una piega, però come dicevo nel commento in 7a marcia che e la più accentuata la catena non è per nulla in asse con la corona anteriore...e volevo sapere se anche la tua fosse così..

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  @ricardocruz49914 ай бұрын

  Ciao Antonio ho bicicletta egwen engine x posso cambiaré il pacco pignoni. Grazie

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  @leslievon5 ай бұрын

  Promo*SM

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  @teodor91b6 ай бұрын

  Wow! Wonderful! 😊😊😊

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  @zarakitorino19906 ай бұрын

  Amico mio hai la manualità di un bradipo in pensione, mi hai fatto scendere il latte alle ginocchia 😂😂😂. Tolto questo ottimo video, ora so come cambiarmele io tranquillamente 😊. Grazie

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  @Sirant1006 ай бұрын

  Mi spiace tu abbia trovato noioso il video, come hai visto ho condiviso esperienze che non avevo mai fatto prima. Tuttavia certi concetti potrebbero essere espressi anche in maniera più educata e composta, ricorda che certe espressioni qualificano più chi le pronuncia che chi le riceve. Ad ogni modo sono lieto tu abbia potuto mettere mano alla bici anche grazie al mio piccolo contributo. Terrò presente il consiglio per future produzioni multimediali. Potrei continuare a lungo in questa mia garbata replica, ma non vorrei scartavetrarti lo scroto, anche perché forse troverei poco materiale residuo. Un saluto

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  @zarakitorino19906 ай бұрын

  ​@@Sirant100 grazie mille per la tua allusione al mio materiale situato vicino allo scroto. Mi spiace tu abbia rosicato... Probabilmente mi sarò espresso male, ho comunque apprezzato il tuo lavoro ed il tuo video. Ragazzo impara ad accettare le critiche senza metterti a piangere... Una cosa l'hai imparata anche tu girando questo video, ovvero a svitare una esagonale senza usare materiali cinesi. Saluti

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  @claudiano7077 ай бұрын

  Ciao carissimo e complimenti per i tuoi video , come ti trovi ad oggi con la ep 2 pro c’è l’hai ancora ??

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  @Sirant1007 ай бұрын

  Si, ho ancora la bici e la utilizzo ancora con piacere. Credo sia calata un po l'autonomia, ma è normale che la batteria vada a degradare un po col tempo. Magari tra un po' faccio qualche altro video per le manutenzioni varie. A presto!

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  @robertocaggiula64399 ай бұрын

  Ti da la trip.

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  @robertocaggiula64399 ай бұрын

  La bici è avaka k 200

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  @robertocaggiula64399 ай бұрын

  Ciao vorrei sapere se sul tuo displei ti da il top. Sulla mia bici non me loda e un problema devo reclamare. E poi mi da un'altra problema che dopo aver camminato x circa nezzora non mi da più neanche la velocità e finisce lì. Poi quando la riprendo funziona ancora x nezzora e poi si azzera la velocità cosa può essere grazie x la risposta.

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  @nuovariviera62599 ай бұрын

  una domanda ma non è più semplice cambiare la guarnitura ? io ho un 52 magari con una 48 risolvo?

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  @Sirant1009 ай бұрын

  cambiando la guarnitura si guadagna sull'allungo in velocità, ma i rapporti per le salite ne risentono, diventando meno "leggeri". Cambiando il pacco pignoni con quello del video si guadagna sia in allungo che in salita. Tra l'altro faccio notare che la guarnitura originale dovrebbe essere 47t (47 denti) e che se si vuole migliorare in allungo va cambiata con una da 52 (o addirittura mi pare che vada bene fino alla 56)

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  @nuovariviera62599 ай бұрын

  salve io ho lo stesso problema, da originale ho un pacco pignone 14/28 quello che ha montato lei potrebbe andar bene ?

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  @Sirant1009 ай бұрын

  Non so che tipo di bici ha lei, e nemmeno saprei bene consigliarle perchè non sono un tecnico o un esperto (...e nel video si vede....). Ad ogni modo cerco di darle qualche dritta. Per quanto ne so questi pacchi sono di due tipi e si differenziano per un piccolo spessore che hanno accanto alla corona più grande. Mi spiego meglio: se appoggia il pacco su un tavolo e la corona rimane attaccata al tavolo non c'è spessore, se invece rimane qualche millimetro rialzato allora c'è lo spessorino. Deve capire quale dei due modelli può andar bene. Non è detto che se al momento monta uno con spessore allora anche il sostitutivo debba averlo, perchè magari recupera quello spazio con una corona aggiuntiva. Credo che debba farsi consigliare da un meccanico o valutare le esperienze di qualcuno che ha la sua stessa bici e le può suggerire il pacco pignoni adeguato. Ciao

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  @david-hg6zk11 ай бұрын

  Video molto interessante grazie. Come hai fatto ad impostare 9 livelli? Per dirlo al meccanico che pacco pignoni hai preso? Che spesa c'è?

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  @Sirant10011 ай бұрын

  ti giro il link, devi prendere 11-34 e non 11/28. Attualmente costa €33 circa, io lo pagai qualcosa in meno. www.amazon.it/DRIFT-MANIAC-velocit%C3%A0-libera-Pignone/dp/B08LD34PV5/ref=sr_1_1?__mk_it_IT=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=14KKU5C6GDP7C&keywords=DRIFT%2BMANIAC%2BRuota%2BLibera%2B7%2Bvelocit%C3%A0%2B11-34T%2BDenti%2BEPOCH&qid=1693818174&sprefix=drift%2Bmaniac%2Bruota%2Blibera%2B7%2Bvelocit%C3%A0%2B11-34t%2Bdenti%2Bepoch%2Caps%2C181&sr=8-1&th=1 Per quanto riguarda i livelli adesso proprio non ricordo, dovrei riguardarmi il manuale

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  @robertorobi5118Ай бұрын

  ​@@Sirant100 Ieri, ho ordinato un'economicissina ENGWE P1 (629 euro) che, per le mie piccole necessità, dovrebbe essere sufficiente. La prima cosa che farò, non appena mi verrà consegnata la bici, sara cercare un bravo biciclettaio disposto a sostituirmi la cassetta pignoni di serie che è una 14-28 con la 11-34. Ho trovato il tuo canale, tramite una ricerca che ho fatto, giusto per capire se c'era già qualcuno che aveva realizzato la sostituzione e ho trovato questi tuoi video ... che adesso mi guarderò tutti nel dettaglio. Avrò sicuramente da chiederti delle info, via via che vedrò i tuoi video. Complimenti per il canale e per i video.

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  @A.T.9911 ай бұрын

  Ciao,non capisco come fa a non entrare il cavo d'alimentazione nella chiave,online in tutti i video ce la fa benissimo,forse è un problema proprio della engwe. Adesso che ho visto il tuo video sono indeciso se provarci o meno.Assurdo che abbia un mozzzo filettato così grosso comunque.

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  @TecHService11 ай бұрын

  Pastiglie freno in ceramica sono un po confuso. Per questo tipo che hai tu come li trovo .Grazie.

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  @TecHService11 ай бұрын

  Anche il mio disco posterire fischia in frenata dopo i primi 100 km. La bici e nuova 2 settimane di vita. Engwe L20

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  @emilianocicolini9021 Жыл бұрын

  Dove li hai presi?

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  @nellorispoli8016 Жыл бұрын

  Ciao Antonio io ho da poco comprato la engwe ep-2 pro,ti volevo chiedere se mettendo il pacco pignoni che hai messo tu riesco ad andare più veloce, perche raggiungendo velocità piu alte la padalata risulta assente.Grazie

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  @Sirant100 Жыл бұрын

  Il pacco pignoni serve proprio per accompagnare la pedalata a velocità più sostenute e nel contempo recuperi anche un rapporto più corto per affrontare salite ripide. La velocità in allungo potrebbe aumentare di 3 o 4km/h, però tieni presente che queste sono BICI non motorini, vai sempre adagio, se corri la batteria ti dura poco ed anche i freni ne risentono molto. Correre troppo è rischioso (né consentito), il pacco pignoni modificato è molto comodo anche per tenere più controllo sulla bici attraverso la pedalata, ma non abusare, sempre in sicurezza, mi raccomando!

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  @giovannigiovanni2019 Жыл бұрын

  Complimenti per il video. Come mai dentro la maschera entra acqua?

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  @Sirant100 Жыл бұрын

  È passato tanto tempo, non ricordo benissimo, però mi sembra che l'avevo appena acquistata e stavo facendo delle prove. La maschera è per snorkeling, quindi adatta per restare a pelo d'acqua, tuttavia avevo fatto qualche immersione, un paio di metri al massimo, ed alla riemersione era scesa dell'acqua nella parte bassa, che però non ha compromesso il corretto funzionamento.

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  @giovannigiovanni2019 Жыл бұрын

  @@Sirant100 grazie

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  @sonoiosonoio5672 Жыл бұрын

  Ciao come ti sei trovato

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  @Sirant100 Жыл бұрын

  Bene. A distanza di un anno è ora di sostituire le pasticche. Ho usato quelle in ceramica messe quando ho girato il video, la frenata è sicuramente migliore rispetto a quando montavo le pinze originali.

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  @edoardopadovano Жыл бұрын

  ma quando si comprano hanno già le pastiglie?

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  @Sirant100 Жыл бұрын

  Si, che non sono male. Poi io ho messo quelle ceramiche.

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  @maxtex1343 Жыл бұрын

  Ma la chiave estrattore che hai nel video è quella che vendono insieme al pacco pignoni? Scusa ma nn andava bene... Che misura è??? Grazie

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  @Sirant100 Жыл бұрын

  No, è una chiave comprata in uno store di cinesi, non esce nessuna chiave insieme al pacco pignoni. Esiste però su Amazon una chiave diversa

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  @maxtex1343 Жыл бұрын

  @@Sirant100 capito. Grazie 👍

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  @impareaaimpare8088 Жыл бұрын

  in caso di foratura sono caxxi

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  @simonemarani000Ай бұрын

  in caso di foratura basta solo smontare la ruota!

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  @francidj88 Жыл бұрын

  Ciao la pinza bisogna smontarla tutta dal monopattino per sostituire le pastiglie?

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  @Sirant100 Жыл бұрын

  Se le smonti del tutto sicuramente fai anche prima. Lasciandole montate non credo nemmeno che escano le pastiglie e sicuramente sarà difficile estrarre anche il fermo, oltre al rischio di piegare o graffiare qualche componente del monopattino.

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  @Luca_19893 ай бұрын

  @@Sirant100 diceva colui che prende a martellate l'intera pinza......................................................

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  @luca41929 Жыл бұрын

  BRUGOLA DI CARTA PESTA

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  @IQGIquattrogatti Жыл бұрын

  Ma secondo te si può modificare anche la corona davanti ?

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  @Sirant100 Жыл бұрын

  Certo, puoi cambiare la guarnitura. L'originale se non ricordo male è da 47 denti, puoi mettere la 53 denti. Trovi il ricambio su amazon o su all'espressione. Attenzione però: modificando la guarnitura guadagno sulla velocità(rapporti lunghi) mentre perdi sulle salite ( rapporti corti). È questo il motivo principale per cui ho optato x il cambio del pacco pignoni piuttosto che della guarnitura. Posso cambiare entrambi, ma a quel punto devi anche allungare la catena, altrimenti non entrano le marce. Saluti.

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  @IQGIquattrogatti Жыл бұрын

  @@Sirant100 grazie , no infatti non conviene , cambierò la cassetta proprio per avere maggiore spinta in salita

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  @IQGIquattrogatti Жыл бұрын

  Ciao, una domanda come ti trovi con la engwe hai avuto problemi?

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  @Sirant100 Жыл бұрын

  Nessun problema, mi trovo benissimo. Tra qualche settimana cambierò le pasticche dei freni, ma non è altro che manutenzione ordinaria.

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  @IQGIquattrogatti Жыл бұрын

  @@Sirant100 ottimo , ne ho ordinate due e sul web se ne sentono di tutti i colori

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  @Sirant100 Жыл бұрын

  @@IQGIquattrogatti Può capitare il prodotto difettoso, come in ogni cosa. Ma prima di dire che un modello è progettato male o che è scadente bisogna considerare quanti modelli in totale sono stati venduti e quanti hanno presentato difetti durante l'utilizzo. Di Ep2-pro ne sono state vendute a migliaia, chi non ha problemi difficilmente commenta o mette post, a differenza di chi ha riscontrato difetti e cerca soluzioni e/o denigra a destra e a manca (o magari si aspetta prestazioni da moto piuttosto che da bici). Per me resta un'ottima bici considerando prezzo e prestazioni.

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  @pasqualearena8253 Жыл бұрын

  Non si vede il posteriore della bici c'è un trucco occhio

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  @Sirant100 Жыл бұрын

  Non capisco.... Può essere più chiaro? Cosa non si vede? ho ripreso tutto.... Se posso aiutarla a chiarire qualche suo dubbio sono a disposizione

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  @lucacavallini561 Жыл бұрын

  Ciao, sai dirmi a cosa serve la piccolissima vite a brugola che c'è sotto la leva? Sembra un qualche tipo di regolazione (?)

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  @Sirant100 Жыл бұрын

  Mi spiace ma non ne ho idea. Forse serve per stringere la vite di regolazione sul supporto manubrio. In ogni caso non è una vite che serve per la regolazione della frenata.

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  @lucacavallini561 Жыл бұрын

  @@Sirant100 grazie 👍

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  @VincenzoCapano Жыл бұрын

  ottimo lavoro Antonio puoi mandarmi il link d acquisto ?

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  @cachorito69 Жыл бұрын

  Ciao Ma il.mio display identico al.tuo arrivo a 5 livelli tu arrivo a 8 ? Ma.hai sbloccato qualche menù segreto ? Grazie Igor

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  @agofalco Жыл бұрын

  Ciao Antonio, sei stato chiarissimo. Io ho una CMACEWEEL GW 750 e credo di poter installare lo stesso pacco pignoni; per caso hai notato anche un miglioramento sul consumo di batteria? a presto e un caro saluto

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  @Sirant100 Жыл бұрын

  Ciao. In linea di principio se si accompagna il motore con la pedalata (anche se in realtà dovrebbe essere il contrario: la pedalata accompagnata e sostenuta dal motore) il consumo dovrebbe essere minore. Sinceramente tendo a non scaricare mai del tutto la batteria, anche perchè si rischia di danneggiarla, per cui dopo un tot di km, indipendentemente dalle tacche rimaste, metto in carica. Oltretutto c'è da dire che queste sono bici pesantissime e portarle a zero batteria significherebbe anche tornare a casa con propulsione muscolare, e di sicuro sarebbe una fatica titanica!!! L'autonomia poi è soggetta a tanti fattori: percorso, marcia utilizzata, velocità, pedalata, peso trasportato... Se hai bisogno di tanta autonomia è bene mantenere un regime medio, senza andare al massimo perchè in quel caso la batteria scende molto molto in fretta.

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  @agofalco Жыл бұрын

  @@Sirant100 condivido le tue parole, questa è la mia seconda ebike e la nuova Fat mi soddisfa ma in parte. Devo alleggerirla e modificare il pignone. Per la batteria poi quello è un capitolo a parte ma consiglio un aumento delle celle piuttosto che metterne un'altra in parallelo

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  @marcogaudino.5399 Жыл бұрын

  Ciao Antonio complimenti per il video a me arrivano domani e mi cimento, posso chiederti che cestino hai preso avanti ?! Sembra comodo grazie

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  @Sirant100 Жыл бұрын

  Preso in uno store di cinesi, mi piaceva perché ha il manico e lo porto comodamente al supermercato per metterci ciò che mi serve all'interno. Purtroppo le appendici di aggancio sono corte e ho dovuto comprare un extender al manubrio per poterlo posizionare e per maggior tenuta e sicurezza ho messo anche delle fascette da elettricista (nere e abbastanza grandi) tra manubrio ed extender.

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  @crescenzogilda8144 Жыл бұрын

  Ciao Antonio grazie x questo video bellissimo di Sarno mi sono molto emozionata xkè sono nata anch'io a sarno però abitavamo a foce! Siamo la famiglia crescenzo mio padre si chiamava(salvatore)mia madre(mancuso Assunta) e siamo 5 figli il primo è(guido) la (2 e Ida) la(3 e dora) la(4 e rosa) la (5 sono io Gilda lultima) nel 1969 ci siamo trasferiti a Sabaudia(LT) io avevo (11anni) ora o 64 anni composta da 7 persone mio padre(crescenzo salvatore) mia madre(mancuso Assunta) (1) mio fratello( crescenzo guido)(2)( mia sorella(cresc ida) nel 1969 ci siamo trasferiti a Sabaudia provincia di LATINA famiglia!

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  @oomiodio Жыл бұрын

  Ciao. Grazie per il video interessantissimo. Ho la Engine pro. Meccanica molto simile alla tua ep2pro. Posso chiederti qual è questo pacco pignoni che hai montato? Sono di Napoli, puoi indicarmi la tua officina? Grazie

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  @Sirant100 Жыл бұрын

  Pacco pignoni preso su Amazon, cerca : "DRIFT MANIAC Ruota Libera 7 velocità 11-28/11-34T Denti EPOCH ". Per l'installazione credo sia capacissimo qualsiasi meccanico di bici, è una operazione abbastanza semplice. Se però desideri vieni a Sarno e ti accompagno volentieri dove ho fatto fare io la sostituzione. Ma, ripeto, a Napoli di sicuro ne trovi tantissimi che sono altrettanto capaci.

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  @oomiodio Жыл бұрын

  @@Sirant100 grazie Antonio per la risposta e x l’invito. Seguirò il tuo consiglio di portarla dal meccanico ma col pacco pignoni comprato da me. La mia bici ha 8 marce, quale dovrei prendere secondo te?

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  @Sirant100 Жыл бұрын

  @@oomiodio è vero, hai ragione! La engine ha 8 rapporti, mentre la ep-2 solo 7, quindi questo pacco non va bene x te... Non saprei quale consigliarti. Se hai telegram vieni sul gruppo della engwe dove potrai chiedere a chi ha la engine. Clicca sul link di invito. t.me/engweep2pro750

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  @oomiodio Жыл бұрын

  Ciao Antonio. Ho comprato ed installato il nuovo pacco pignoni drift maniac a 8 rapporti (11-34). La pedalata fantasma alle alte velocità è migliorata moltissimo. Solo che ora ho notato che col pignone più piccolo, intorno ai 30/40 km/h la catena vibra un po’ e ciò si propaga fin sotto i piedi, un po’ fastidiosa questa cosa che prima col pignone di casa madre non faceva. Per caso il tuo meccanico ti ha tolto maglie alla catena dopo la mod?

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  @Sirant100 Жыл бұрын

  @@oomiodio visto che miglioramento??!!! Nel mio caso non ho vibrazioni, né ho avuto la necessità di togliere maglie, anzi il mio dubbio, prima di montare il nuovo pacco, era piuttosto se avessi dovuto aggiungere maglie, poiché la corona da 34 è davvero molto grossa ed il tendicinghia va al limite.

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  @louiselux9605 Жыл бұрын

  Nello smontaggio sappi che esiste lo svitol se nulla si svita. Comunque fatto un buon lavoro.

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  @Sirant100 Жыл бұрын

  Si, conosco lo svitol, ma in questo caso era palesemente la brugola di pessima qualità

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  @louiselux9605 Жыл бұрын

  @@Sirant100 Comunque hai fatto veramente un ottimo lavoro. Posso chiederti la sigla dell articolo e il sito dove acquistare le pinze. Grazie

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  @Sirant100 Жыл бұрын

  @@louiselux9605 Presa su Amazon. Ricerca "pinze Xtech", ne troverai diverse commercializzate da vari brand ma sono praticamente identiche tutte, varia il prezzo ma sono uguali. Troverai la versione Anteriore e quella Posteriore, ma considera che differiscono solo per la staffa che cmq già sulle pinze che già monti, per cui, anche se sbagli l'acquisto - prendendone due ant o due post - cmq riuscirai a montarle perchè utilizzerai la staffa "vecchia". Si trovano anche su Aliexpress ma ti arrivano dopo taaaaanto tempo (3 mesi o forse più, se ordini ora forse per la primavera ce la fai). Aggiungo una nota: non è che queste pinze siano proprio il top in termini di qualità: le pinze anteriori le ho dovute restituire dopo meno di un mese di utilizzo perchè hanno iniziato a perdere olio. Ne ho messe altre identiche e per ora vanno bene C'è anche da ricordarsi che periodicamente (una volta all'anno almeno) va fatto lo spurgo ed il rabbocco dell'olio, con eventuale sostituzione delle guarnizioni, sebbene il serbatoio sia piccolissimo. Se non ti piacciono i freni semi-idraulici esistono anche freni meccanici a doppio pistone (vedi le "Olivine doppio pistone") oppure fai l'upgrade totale e prendi le pinze full idaulic.

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  @louiselux9605 Жыл бұрын

  @@Sirant100 Grazie per le informazioni complete.

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  @user-ej4or2bh8x Жыл бұрын

  Ciao Antonio ho la stessa bici elettrica. Ho visto che hai un cestino sul volante. Non riesco a installarmi, il mio computer interferisce con come l'hai fatto e che tipo di cestino

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  @Sirant100 Жыл бұрын

  Anche io ho avuto lo stesso problema. Ho installato un extender sul manubrio e ho messo il cestino su quello. Ho fatto attenzione a posizionare l'extender verso il basso, in modo che il cestino non faccia troppa leva sulla barra ma scarichi il peso sul piantone.

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  @MrDjodjo60 Жыл бұрын

  Et le casque !

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  @calogerobarone7253 Жыл бұрын

  Ciao Antonio anche io ho comprato da poco la ENGWE ep2 pro 750wat però ho notato che nelle salite abbastanza ripide si fatica perché ha solo 28 denti, e voglio cambiare la 28 denti con la 34 denti, domanda si può cambiare solo la 28 denti? o si deve cambiare tutto il pacco pignoni? Poi mi puoi dire dove hai comprato il pacco pignoni 11x 34 e quanto costa? ti ringrazio e buon divertimento con la ENGWE ep2 pro.

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  @Sirant100 Жыл бұрын

  Devi cambiare tutto il pacco pignoni, credo non sia possibile cambiare la singola corona. Io l'ho preso su Amazon e lo pagai €27, ma vedo che adesso è salito a €33. Per cercare inserisci "DRIFT MANIAC Ruota Libera 7 velocità 11-28/11-34T Denti EPOCH" e poi naturalmente inserisci il modello che ti interessa (11-34t). Buon divertimento anche a te!!

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  @alexandrefonseca9105 Жыл бұрын

  olá também tenho um E 70 é uma pena ele sô programar a bateria. gostaria de saber como eram feitos os cartões com os ritmos ?

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  @federicodalessandro8254 Жыл бұрын

  Ciao antonio..una domanda ma la 1 marcia la usi sempre...io sono interessato faccio molta salita in montagna

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  @Sirant100 Жыл бұрын

  Non avendo salite ripidissime lungo i miei tragitti abituali la uso molto di rado. Ti assicuro però che il miglioramento della prima marcia (così come la settima) di questo pacco ripetto all'originale è davvero notevole. Se devi fare salite toste non posso fare altro che consigliarlo assolutamente. Fammi sapere se lo monti come ti troverai. (Ps. Se lo prendi su Amazon e poi non sei soddisfatto lo puoi smontare e restituire, ma sono certo che non sarà così)

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  @federicodalessandro8254 Жыл бұрын

  Si sicuramente andrà bene go la stessa bici

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  @federicodalessandro8254 Жыл бұрын

  La batteria durerà di piu immagino

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  @Sirant100 Жыл бұрын

  @@federicodalessandro8254 in teoria si, ma preferisco non arrivare a zero, carico sempre molto prima. In ogni caso accompagnare con la pedalata ad ogni regime di marcia fa certamente bene a batteria e centralina. Se si vuole distruggere presto la bici basta andare di solo acceleratore in salita con livello di assistenza alti, in questo modo si stressa tutta l'elettronica fino a farla surriscaldare e bruciare. Buone passeggiate! 👍

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  @pasqualeaddolorato1062 Жыл бұрын

  Ciao lo appena comprata, però ho notato che il cambio delle corone piccole precisamente ultime 3 , la catena non va, inoltre ho pure notato che arranca in salita puoi dirmi qualcosa? Lo lanciata BV a po' max più di 40 n po' n va

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  @Sirant100 Жыл бұрын

  Che non vada la catena sulle ultime corone è un problema frequente: durante il trasporto si piega il supporto di ferro a protezione del deragliatore e questo ci va a sbattere contro, impedendo di spostarsi verso l'esterno. Con le mani prendi questo ferro di protezione e piegalo verso l'esterno quel tanto che serve, vedrai che risolvi.

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  @marcellopollicelli7945 Жыл бұрын

  Salve posso sapere dove acquistare i freni idraulici...io ho la stessa bici grazie

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  @Sirant100 Жыл бұрын

  Quelli di questo video sono SEMI-idraulici, si trovano su Amazon o aliexpress cercando "Xtech". Gli idraulici (full idraulic) sono un'altra cosa.

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  @sonykratos4634 Жыл бұрын

  @@Sirant100 quanto cambiano quelli Full? E questi sono semi perché?

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  @Sirant100 Жыл бұрын

  @@sonykratos4634 sono semi idraulici perché rimangono meccanici (il filo) fino alle pinze. Nel momento in cui si tira la leva il filo va ad agire su un piccolo serbatoio che è integrato nelle pinze e il liquido all'interno (olio) spinge i pistoncini che a loro volta stringono le pasticche. I modelli full idraulic hanno tutto l'impianto ad olio, dalla leva fino alla pasticca. Sono ancora più performanti ma soprattutto più affidabili. Di contro hanno bisogno di maggiore manutenzione.

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  @marceloasiain4769 Жыл бұрын

  Calabria una joya de Italia ,abrazo desde Argentina.

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  @bikebudha012 жыл бұрын

  A) those rear racks aren't rated to support human kids. Fucking dangerous. B) Neither of them is wearing a helmet. Fucking dangerous, and terrible parentinig on his part...