Пікірлер

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  @expert05095 сағат бұрын

  좋은 정보 고맙습니다~^^

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  @carbonblack38105 күн бұрын

  어우 똥손이라 안되네요 케이블 까먹었네요 ㅠㅠ 앞 변속기 누르면서 케이블 땡기는게 가장 어려워요 이상하게 제가 하면 앞 드레일러 움직임이 없어요

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  @user-dt2wl8hy2t22 күн бұрын

  잘봤습니다.

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  @user-ed1eo2ee1z23 күн бұрын

  섬세한 설명, 고맙습니다.

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  @user-ks2fk5ul1w24 күн бұрын

  영상을 기다리고 있는데 영상이 안올라오네요. 자전거를 접으셨나요?

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  @FOX.ROCKSHOX27 күн бұрын

  코로이드(초록색)가 머리에 가해지는 충격을 30%줄여준다고합니다 그리고 밉스는 머리를 박았을때 헬멧만 움직이고 머리만 안움직이게 만드는 기술입니다

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  @user-zx4go5ul8bАй бұрын

  왜 다들 뒤를 바꾸어서 증량을 시키는가.. 앞을 바꾸어서 감량을 해야지 ㅋ

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  @user-sl9ce6yo9sАй бұрын

  저는 케이블 당길때 중간에 페트병뚜껑 넣고 당겨요

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  @namhyungkim1267Ай бұрын

  태어나서 처음 페달 교체해보다 페달이 반대나사라는것 처음 알았어요. 오른패달 반대로 돌리다 고착되서 안풀리네요.😢😢😢 토치로 지져야하나...ㅠㅠ

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  @user-zb6wx2dy3cАй бұрын

  와아~~

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  @soojingo7504Ай бұрын

  몰랐을땐 없는 일인줄알았는데... 4월 홍천그란에서는 없었는데 6월 삼척그란에서 처음 경험했습니다.. 대회중 세번 왔는데.. 35내외로 천천히 내려가도 발생했고.. 매번 천천히 속도줄이고 중심 잡는데 온 집중을 해서 겨우겨우 섰네요.. 약경사에서 40이상 밝으머 달릴때는 없는 현상인데 커브나오는곳에서 미리 속도 줄일때도 발생했고..직선에서도 발생... 나중에 자세가 너무 높고 팔로 핸들에 과한힘으로 누르며 내려가서 그런가해서.. 자세 낮추고 핸들을 살짝 주고 알아서 방향잡도록 두니 현상은 더 발생하지 않았습니다. 무섭워서 정비부터 받고 또 어찌 대처할지 고민해봐야겠습니다..

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  @ryu5493Ай бұрын

  그냥 앞디레일쪽은 모조리 다 탈거시켜버리고 싱글체인링을 달아요 뭐든지 항상 단순한게 진리임다

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  @user-py4ph2fb8gАй бұрын

  ㅆㅂ핸들을꽉잡아야지 왜 텰리는데 놓고있냐ㅉ

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  @road-eat002 ай бұрын

  방청제 제거를 위한 새체인 청소를 선택하는데,도움이 되겠습니다.저는 1,500원짜리 중성 유리세정제로 새체인을 청소 하겠습니다. 😊💦

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  @22abba2 ай бұрын

  새체인은 윤활이 잘 되어 잇는 상태라 그냥 타시는걸 추천드립니다

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  @mr.lawrence15282 ай бұрын

  dt스위스는 자칫 잘못하면 음낭 터지겠네요 ㅋ

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  @younicetomeet82242 ай бұрын

  자전거타고 왼쪽으로 90도 꺽을때 속도 유지할려면 몸 눕혀야하는데 그러면 왼쪽다리를 벌려야하는데 그러면 클릿이 빠지잖아요 이럴땐 어떡해요?

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  @user-py4ph2fb8g2 ай бұрын

  ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ이건침착하게대응할게아니라 그냥 개 말도안되는 무슨 이유모를일이 아니 말도안되게 일어나선 안됄 개일이 개 씹일이생긴다고?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ뒤지라는거? ㅋ하 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉ 이건 자전걸 타지말라는거잖아 하 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ

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  @bornto45512 ай бұрын

  재밌고 유용한 정보네요 정말 궁금했었는데 ㅋㅋ

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  @bornto45512 ай бұрын

  오우 설명좋네요.... 예전 고민했을때 이 영상을 봤다면 진짜 더 좋았겠네요..

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  @h3rm3532 ай бұрын

  유튜브에서 봤던 가장 현실적인 그래블 영상이네요. 이 분한테 뭐라고 할 게 없는게, 실제로 제조사나 수입사에서 그래블 바이크 홍보 할 때 몇년 간 이거 하나면 다 가능하다! 이거 하나면 다 갈수있다! 이런 식으로 했고 영상도 싱글이든 자갈길이든 로드든 다 거침없이 가는 컨셉으로 찍었지요. 하지만 현실은 이렇습니다. 그래블은 근본부터 로드 바이크고 조금 비약 섞어서 말하자면 바퀴가 조금 굵어지고 핸들바가 조금 넓어진 로드 바이크입니다. 한국의 싱글 지형에선 정말 어려울겁니다. 그럼 홍보 영상의 그 사람들은 뭐냐구요? 그 사람들은 샘 필그림처럼 코스트코에서 저가에 파는 자전거 갖다줘도 싱글에서 타고 다닐 수 있는 사람들입니다. MTB 고수들이 풀샥이나 하드테일로 가던 코스를 그래블로 타보면 색다른 재미를 느낄 수 있습니다. 한마디로 고인물의 유흥에 적합한 장르입니다. 아닌데? 난 그래블 사서 살방살방 여행용으로 잘 쓰는데? 라는 질문이 나올 수 있습니다. 네, 축하드립니다. 당신이 하고 있는 행위는 투어링 바이크로 100년 전 부터 할 수 있었습니다.

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  @user-ps9by5fz9y2 ай бұрын

  앞에 샥 길이가 어떻게될까요? 2021년식 중고 보고 있거든요!

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  @22abba2 ай бұрын

  150인가 그럴거에요

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  @user-ps9by5fz9y2 ай бұрын

  몇년이 지난 시점인데 지금도 추천하실까요? 중고로 알아보는건 똑같은데 2021년식입니다.

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  @22abba2 ай бұрын

  최근제품들은 잘 몰라서 어떤지 모르겟네요 / 산을 많이 가신다면 전기자전거 자체는 추천드립니다 / 요즘은 자전거를 잘 안타고 잇기때문에 자세한 답변못드리는점 양해 부탁드립니다

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  @ChanhoJung-zx7xr3 ай бұрын

  그 좁은 길에서 등산객도 많은데 자전거를 타네

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  @user-qe7gv1ze8h3 ай бұрын

  캐니언 CF SL8 DI2 크랭크와 스프라켓 기어비가 얼마인가요? 50X34, 11X34 로 생산되지않는건가요?

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  @rei513513 ай бұрын

  감사합니다. 정말 큰 도움이 되었습니다.

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  @user-py3sk6ow2x3 ай бұрын

  보실지 모르겠지만.. 구입하신 자전거 사이즈가 어떻게 될가요? 비교해보고 구매하려구 합니다~!

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  @user-py3sk6ow2x3 ай бұрын

  m사이즈 일거에요 ㅋ 저도 궁금해서 한참 찾아봄

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  @user-fh4gv3me8g3 ай бұрын

  여름용 긴장갑, 매우얇은 모델에 고무같은걸로 가드 되어있는 제품도 있는지 궁금합니다

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  @ck7501053 ай бұрын

  그래블 탑니다. 제가 제일 많이 듣는 말은 그걸 왜 타요!? 이런 말을 들으면 저는 이런말을 합니다 로드 왜 타요? 라고 물어보면 제일 많이 듣는 말 "빨리 달릴수 있잖아요 그래블은 로드 보다 느려요" 그래블이 생소한가요!? 머 그럴수 있습니다. 2000만원 짜리 자전거 사서 한강만 타니 자전거를 왜 타는지 그 이유를 까 먹은거겠죠 영상을 보면 로드와 그래블 속도 차이를 비교 하시고 그래블을 가지고 산에 가서 타면서 위험하고 무섭다 라고 말씀하시는거 보면 그래블을 왜 타는지를 모르는게 맞는거 같습니다. 그래블은 수년전부터 많은 사람들이 타고 있었습니다. 우리나라만 늦게 들어온거고 허구헛날 한강에서 타니 그래블의 필요성을 모르는거죠 속도가 고민이면 로드 타시면 됩니다. 산을 타실려면 산악용 자전거를 타면 됩니다. 그래블 탈거면 mtb 타는게 더 좋다 라고 말씀하시는분도 계시는데요 타이어 때문에 평지에서 힘들어요. 그래블 길을 가면 편하죠 하지만 그래블길 보다 아스팔트로 되여 있는 도로를 더 많이 달리기때문에 손해 입니다. 그래블 40c 타이어는 아스팔트 도로 그리고 그래블 길 둘다 좋습니다. 그래블은 시속 17~20 정도로 이곳 저곳 구경하면서 여행을 하는게 목적입니다. 자전거 전용 도로만 다니는게 아니라 국도 다니고 한적한 논길도 가고 캠핑장 찾아 다니면서 주변 경치 보면서 느긋하게 달리는게 그래블 자전거 입니다. 자전거에 가방도 달고 이섬 저섬 다니면서 노지에서 캠핑도 하고 그러기 위해 타는게 그래블 바이크 입니다. 2000만원 짜리 로드 자전거를 왜 삽니까? 한강만 탈거면서 이런 질문과 동일한거죠 승용차를 타고 오프로드를 할순 없죠. 그래블 바이크는 저 처럼 여유롭게 여행 다닐 목적이라면 맞구요.. 달릴려면 로드 사세요 그래블 바이크를 검색 하지 마시고 바이크패킹을 검색하세요 영어로 검색하면 더 많은 자료가 나옵니다. Bikepacking 조금만 검색해도 그래블을 왜 타는지 확실하게 알수 있습니다. 마지막으로 테클 아닙니다. 시비 거는것도 아니구요

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  @22abba3 ай бұрын

  우리같은 일반사람들은 어떻게 타도 무방 합니다 누가 그래블 탄다고 뭐라 하는지는 모르겟습니다만… 어떻다고 단정 짓는것도 좋지 않아보이네요 자전거 장르 파생의 근본적인 목적은 효율성이라고 생각합니다

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  @ck7501053 ай бұрын

  @@22abba 네 맞습니다. 효율성 저도 극단적으로 효율성을 추구 합니다. 제가 한강에 안가는 이유가 첫번째가 쉼터에서 좀 쉴려면 쫄쫄이 입고 와서 "그거 왜 타요!?" ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 속으로 이 인간은 어느 행성 종족이지? 라는 생각을 하면서 그냥 웃어주고 무시 합니다. 그래서 저는 한강 안갑니다. 꼬라지들 보면 한심해서리 한강가서 자전거랑 장비 보면 어우.. 투르 드 프랑스 인줄 싹다 선수인줄 착각함 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 앉아서 보면 와이프랑 둘이서 한참 웃긴 합니다만 볼때마다 좀.. 아니 큰 웃음들을 주셔서 감사하긴 합니다 푸하하하하하하 장비만 보면 평속 50키로 인줄

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  @tatatarago3 ай бұрын

  제가 몇일전 워블로 죽을뻔 했네요.진짜 자칫 사망각 나오겠더라구요.트라우마 상당할것 같아요

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  @user-ec9nl1eu4t4 ай бұрын

  크러더체인링

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  @user-rq5ss8pb3n4 ай бұрын

  와후 스피드플레이가 나왔으니 스플로가겠습니다😂

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  @user-ul1ut5um8v4 ай бұрын

  전 자전거탄지 꾀 되었어요 남들은 일어서서 잘 굴리던데 저도 처음도전해봤는데 상당히 힘이들더군요 기어를 가볍게놓고타니 무릎이 상당히 아파요

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  @user-uk7lh7ob3w4 ай бұрын

  CX 도 나름 장점이 있습니다. 로드보다 편하고 그래블보다 빨라요. ㅋ 그래블도 장점이 많지만 MTB와 로드 사에서 좀 애매한 포지션인 면이 있죠, 그냥 그렇다구요...

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  @1004-LANDPIA4 ай бұрын

  잘보고갑니다 ❤❤❤

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  @구름태양5 ай бұрын

  링크알려두세요

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  @sangheepark14305 ай бұрын

  이런 정보가 진짜 인 듯 합니다. 실제로 몇 시간 동안 고생하다가 이 영상을 참고로 해결 했습니다. 한가지 더 하자면 렌치의 길이가 짧을경우 힘을 받지 못하고 짧은렌치의 길이 때문에 발을 사용하기도 어렵죠. 이럴땐 전기테잎으로 꽁꽁 묶고 렌치의 'ㄱ' 부분에 몽키스패너 또는 첼라를 이용하여 돌리면 "딱" 하면서 풀려버립니다.

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  @msemse82915 ай бұрын

  프레임만 비교해바야져 휠까지다름 뭐

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  @Hyunjincho846 ай бұрын

  딱 대기업 연구원 책임급 말투와 분석이시네요 멋집니다. 본업도 치밀하게 잘하실듯 합니다. 근데 요샌 영상이 없어 기다려지네요. 사람들이 질투나서 악플다는거 무시하시구요 ㅎ

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  @j_h10z6 ай бұрын

  이거 디스크용으로 사서 엘파마 에포카 e2000d에 낄수 있나요?

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  @TV-lb3bn6 ай бұрын

  영상 정말 감사합니다. 많은 도움을 받았습니다. 새해 복 많이 받으세요^ ^

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  @lcg2797 ай бұрын

  텐트는 가지고 다니지 않으셨네요???? 그럼 비용이 많이 들텐데~~~

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  @brucegwon7 ай бұрын

  21:31 자전거 많이 탄 사람이 보면 모가지 있는 게 어색하다? 모가지 안치고 타면 잘못 세팅한거고 잘못 타는 거다? ㅋㅋ 재미있는 양반이네. 그럼 출시때 모가지 타 쳐내고 출시하지 왜 남겨 놓죠? 중고장터에 나오는 자전거들 대부분이 순정상태인데 다들 잘못타다가 매물로 내놓는 건가. 아무리 뇌피셜이라도 작작해야지. 유튜브가 유용하기도 한데 이런 소위 자칭 전문가 방구석 전문가의 정보의 의한 폐해도 어마어마한 듯. 몸에 따라 그리고 타면서 유연해질수록 자기 성향에 따라 맞추라고 있는 거지.

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  @a_sex_hagu_ship_da7 ай бұрын

  오토바이타는 사람인데 자전거라 다행이지 ㅅㅂ 저는 ..ㅠ

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  @user-xs3mj9yy3l7 ай бұрын

  장비에 맞춰진 근육 뿐만 아니라 다른 근육도 자극을 줄 수 있게 되었군요? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

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  @user-to8xu6gc8j7 ай бұрын

  안녕하세요 저도 입문 한지 얼마 안된 신입 입니다 . 현재 자전거는 마린 8 3세대 산악 자전거 타고 있는 중이라 문제는 제가 장거리 위주라 주말에 평균 70~80키로 정도 라이딩 하고 있습니다. 문제는 자전거 무게 때문에 체력적으로 너무 힘이 든 상태고 저는 산보다 일반도로 위주로 타고 있습니다 그래서 지금 크렉 도마니 sl7 을 생각하고 있는데 괜찮을까요. 국토종주 및 제주도 일주 계획은 많은데 지금 mtb로는 조금 무리아닌가 싶어 여쭤 봅니다

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  @22abba7 ай бұрын

  천천히 가신다면 어느자전거든 무방합니다 / 그래도 도마니 같은자전거를 타면 같은 힘으로 더 편하게 멀리 갈수 잇습니다 도로주행을 주로 하신다면 여유가되는 선에서 바꾸는게 좋습니다

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  @user-to8xu6gc8j7 ай бұрын

  @@22abba 댓글 너무 감사합니다 ^^ 장거리위주라면 도마니 를 마니 추천해주셔서 금액이 800초반이라 고민좀 하고있습니다

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  @22abba7 ай бұрын

  @user-to8xu6gc8j 저렴한모델로 해도 무방합니다

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  @MILKBOXTUBE7 ай бұрын

  저도 한번경험한적이있습니다 물론 다른경우긴한데 88mm 하이림셋을 장착하고 한강라이딩을 하는데 측풍이 직빵으로 때리는바람에 핸들이 저런식으로 털려서 순간기겁을했었네요 다행이도 브레이크를 서서히 잘잡아서 멈췄었고 뒤에 라이더가없어서 다행이였네요; 그뒤로 그 휠셋을 팔아버리고 51mm 타고있는데 51mm도 측풍불면 살짝 순간이동하긴하네요 ㅋㅋㅋ

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  @txt32988 ай бұрын

  휠 밸런스 문제 ㅋ 중국산카본휠도이렁거안나는데 불량당첨 ㅅㄱ

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  @user-um4lk6qr6q8 ай бұрын

  이거 휠 찍히거나 휠 밸런스 무너진거에서 이런증상 나타날껄요?

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  @bluesjeon8 ай бұрын

  영상보고서 저와 같은 생각을 하는분이 여기 또 계셨다는거에 너무 놀랐어요.. 지금 자전거시장이 너무 선수 위주로 구성되고 일반인들을 위한 구성이 아니더라구요...11t-50t 10단 스프라켓으로 바꿨고 드레일러랑 쉬프트도 따로 샀어요.. 그리고 1x 체인링 한장만 달려고 하는데 주로 평지운행이지만 서울처럼 경사 업힐이 많은 도심에서는 몇t 가 가장 좋을까요? 저역시 평속 40넘는경우가 정말 거의 없어요.. 9키로 짜리 로드 탈때도 아주 빨라야 시속 38 정도...

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  @kerryjihun8 ай бұрын

  팔에 진동 엄청나셨겠네요. 그래블은 로드로 타고, 펑크걱정없이 비포장도로 다니는 걸로..