Пікірлер

• 
  @pirkkaukko4273Ай бұрын

  Huippu ajokone harvennuksille👍

• 
  @halako5211Ай бұрын

  Iso hessultako?

• 
  @teemuhaimakainen6531Ай бұрын

  Nyt oli vähän ihme juttuja...ei kovin myyviä😅

• 
  @kuhikainenАй бұрын

  Maailmassa monta on ihmeellistä asiaa. Epäilen silti, että tämäkin kone myydään. Vähän ajettuja skorppareita on harvoin tarjolla - ainakaan näin hyviä!

• 
  @duffekoiranen412Ай бұрын

  Kommentistasi päätellen et taida tuntea metsäkoneita

• 
  @kuhikainenАй бұрын

  @@duffekoiranen412 myönnän että en tiedä metsäkoneista läheskään kaikkea, eihän mulla ole niiden parissa työkokemusta kuin neljännes vuosisata. Yritän silti oppia lisää. Mikä tuossa kommentissa kertoo tietämättömyydestäni?

• 
  @vivunvemppaaja3625Ай бұрын

  En kyllä ymmärrä mikä tässä oli niitä "ihme juttuja" kyllä ainakin omaan huumorintajuun upposi mukavina sutkautuksina😂 on herkkää porukkaa....

• 
  @perttikultanen23853 ай бұрын

  Tuntuu olevan suosittu tuo HSP gripen koura merkki.

• 
  @kuhikainen3 ай бұрын

  Minun myymistä koneista varmaan 80% menee HSP:llä. Loput enimmäkseen vahvaa. HSP on monelle mieluinen, oikoo niput nätisti! Kohtuu kestävä kampe!

• 
  @Tepi-zz4xm3 ай бұрын

  Ponsseja on muutenkin kallista ylläpitää

• 
  @kuhikainen3 ай бұрын

  Joo. Kallistahan se on. Just tuossa tilattiin Ponssen kautta hilut yhden Komatsun jakolaatikkoon. Meillä ne maksoi noin 2000€ eli kalliita olivat. Komatsun hinta taas oli 3700€!

• 
  @teemuhaimakainen65313 ай бұрын

  Mitenkä ne nuo mersun moottorit on nykyisin niin pehmeitä että jo toinen moottori menossa nuille tunneille...melkoinen kustannus tulee jo moottori jumpasta😮😮

• 
  @vivunvemppaaja36253 ай бұрын

  2017 Mersu vaihto uudet männän renkaat moottoriin joka taas johti hirveeseen öljyn syöntiin niin sen takia nyt paljon moottorivaihdettuja koneita. Korjasivat kylläkin ongelman nopeasti

• 
  @kuhikainen3 ай бұрын

  Kyllähän ne toimintavarmimmat dieselit oli tarjolla merkillä kuin merkillä juuri ennen kuin tiukemmat päästömääräykset astui voimaan. Tähän aikaan ei tietysti ole paluuta vaan saastelaitteet on löydyttävä. Tosin ei jokaista stage4 moottoriakaan ole vaihdettu eli yksilökohtaisia erojakin on! Vuonna 2019 käyttöön tuli stage5 moottorit ja ne ovat kokonaisuutena parhaimpia moottoreita! Ainahan moottorin vaihto ei johdu moottorista. Viimeinen minun asiakkaalta vaihdettu moottori meni vaihtoon kun pumpun akseli murtui ja tunkkasi kampiakselin sijoiltaan särkyessään.

• 
  @samubossman3 ай бұрын

  En ole ymmärtänyt minkä takia sitä konetta pitää vaihtaa jo 15 000 tunnin kohdalla minkä takia ei voi konetta ajaa sinne 30k tunnin kohdalle vai eikö nämä uudet koneet siihen pysty??

• 
  @kuhikainen3 ай бұрын

  Ihan varmasti pystyy ajamaan. Ja uudemmat koneet pysty varmaan paremmin isoihin tuntilukemiin kuin vanhat. Vaikka pystyisikin niin kyllähän koneeseen kuin koneeseen tulee iän mukana laitettavaa.

• 
  @vivunvemppaaja36253 ай бұрын

  Tuohon aikaa mennessä vaihtoarvo on parempi. kun tuosta tunti määrästä yli mennään niin arvo putoaa roimasti

• 
  @duffekoiranen4123 ай бұрын

  30000 h kone on jo loppu varaosia tai kallista remonttia

• 
  @kuhikainen3 ай бұрын

  ​@@duffekoiranen412just hakkasin omassa metsässä viikon 34000 tuntia ajetulla ergolla. Kone toimi alkuvaikeuksien jälkeen todella hyvin! Normisti ammattikäytössä koneet vaihdetaan toki pienemmillä tunneilla mutta käyttötarpeita on monia!

• 
  @duffekoiranen4123 ай бұрын

  @@kuhikainen kellä metsää enemmän on ja haluaa harrastaa paljon ajettu konekkin käy. Me ei ole tehty enään kuin polttopuut metsästä itselle. Ei järkeä kuin saman hinnan saa pystykaupalla

• 
  @user-rw1ck6fy3c3 ай бұрын

  😊

• 
  @koneurakointitammelajuha18724 ай бұрын

  Terve. Kiinnostaas

• 
  @sirpakivijarvi38584 ай бұрын

  Öööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööäöööööööööööööööööööööööö.

• 
  @anterolaakso91894 ай бұрын

  Ihmeen paljon tehty remottia

• 
  @kuhikainen4 ай бұрын

  Enimmäkseen ennakoivasti. ...joskus näillä tunneilla tulee koneita joille ei ole tehty mitään isoa. Jos ettisin konetta itselle voisin arvostaa näitä tähän koneeseen tehtyjä hommia. Esittelyn tarkoitus on kertoa koneesta ja jos remppoja ei kerro niin jää vähän ohueksi. Osta pois, hyvä kone!

• 
  @anterolaakso91894 ай бұрын

  Eikö mersu kestä enenpaa ,Kannata vaihtaa merkkiä

• 
  @kuhikainen4 ай бұрын

  Keskimäärin kyllä. Tähän moottorion vaihdettu, jokainen voi itse päätellä tekeekö moottorin vaihto koneesta huonomman vai paremman.

• 
  @dakste28195 ай бұрын

  Monesko moottori?

• 
  @kuhikainen5 ай бұрын

  Alkuperäinen! Stage5 motti. Töissä oleviin koneisiin joutuu joskus vaihtamaan komponentteja, esimerkiksi moottoreita. Tähän ei ole tarvinnut vaihtaa. Sattuipa kerran, että kone tuli Iisalmen korjaamolle epäillyn suutinvian vuoksi. Tarkempien tutkimusten jälkeen selvisi että vika ei ole suuttimissa vaan moottori on oikeasti rikki. Kone oli takuun alainen joten järkevintä oli uusia koko moottori ja lähettää vanha moottori tutkittavaksi valmistajalle. Kone palautettiin asiakkaalle ajoon uudella moottorilla samana päivänä. Sen jälkeen kone on toiminut ongelmitta! Tietenkin olisi mukavinta jos moottoreita ei särkyisi ikinä, mutta sellaistakin tapahtuu - ihan joka konemerkissä! Ratkaisevaa on miten asia saadaan korjattua!

• 
  @dakste28195 ай бұрын

  Monesko moottori menossa?

• 
  @izanmartinbello87896 ай бұрын

  👍👌

• 
  @Tepi-zz4xm6 ай бұрын

  Mihin näitä vanhoja moton romuja tarvii?

• 
  @kuhikainen5 ай бұрын

  Erittäin hyvä kysymys. Uskoisin että suurin osa käyttää näitä puun kaatamiseen, vaikka käy kait tällainen koristestakin. Ja jos tämä yksilö ei täytä vaatimuksiasi niin voimme toki toimittaa vaikka uuden koneen!

• 
  @ejt34696 ай бұрын

  Mikä pultti tuossa riipukkeessa on tappina😂

• 
  @vivunvemppaaja36256 ай бұрын

  Siihen tappiin tulee riipukejarrun jarrulevyt

• 
  @ejt34696 ай бұрын

  @@vivunvemppaaja3625 eli jarrut vaan puuttuu

• 
  @kuhikainen6 ай бұрын

  Ei ollu ihan alkuperäisen näköinen. Jarruhilut kadonneet, laitetaan uutta jos tarpeen on

• 
  @jarnopelaa19847 ай бұрын

  Näyttää koura et ois vanhempi kun on maalit lähteny

• 
  @kuhikainen7 ай бұрын

  Ponssella on asennettu tuo koura viime keväänä. Ei olisi pitänyt olla vaihdettu, mutta häätyy tyyppikilvestähän tuon voi varmistaa.

• 
  @halako52118 ай бұрын

  Miksi hinnat on aina salaisia ja kauppias/ostaja kohtaisia?

• 
  @kuhikainen8 ай бұрын

  Hinnat ei varsinaisesti ole salaisia vaan ne selviää kyllä kysymällä. Varmaan siihen on useitakin syitä, joista ylivertaisin lienee päätös olla julkaisematta hintoja. Minun puolesta hinnat voisi julkaista. Toki hintojen julkaisusta seuraisi ainainen ihmettely miten joku kone voi maksaa niin paljon kuin hinnaksi on laitettu. Toisaalta lopulliseen kauppahintaan vaikuttaa kovastikkin mitä koneelle sovitaan kaupassa tehtäväksi. Tämä kone on hyvä esimerkki sellaisesta koneesta!

• 
  @halako52118 ай бұрын

  Paljonko on hinta?

• 
  @kuhikainen8 ай бұрын

  ​@@halako5211jos julkaisen vastauksen täällä niin se sotii minulle annettuja ohjeita vastaan. Soita 0405421735 tai laita viestiä [email protected]. Saat hinnan!

• 
  @Js-cl6nl8 ай бұрын

  Onko tämä sama kone mitä nyt myynissä

• 
  @eemeli-se1yp8 ай бұрын

  Miksi ponsse Ponsse muutti värityksen hopeanharmaasta keltamustaan?

• 
  @teemuhaimakainen65319 ай бұрын

  Kyllä on halvat terät jos deereen vertaa...siellä osataan varaosilla ryöstää😮

• 
  @kuhikainen9 ай бұрын

  Mulla on ensimmäiset muistikuvat harvestereiden varaosien hinnoista kun joskus 90-luvun lopulla kaveri ajoi 870A timperiä, jossa oli 745 koura. Karsimaterä siihen maksoi silloin muistaakseni 7000 markkaa! Oli muuten pojat kalliin tuntuinen hinta vaikka en tietysti itse sitä joutunut maksamaan. Kun nyt neljännesvuosisadan ollaan edelleen halvempia verrattuna silloiseen hintatasoon niin en pidä nykyhinnoittelua ihan sikamaisena. Vaikka kyllähän se aina maksajalle kalliilta tuntuukin!

• 
  @kassuvilen19229 ай бұрын

  Onko nuo pika vaihteet pakollisia?

• 
  @juusomikkola654711 ай бұрын

  Vai että oli vaakaote kahvat😂

• 
  @kuhikainen11 ай бұрын

  Joo, onhan niille toinenkin kutsumanimi 😂. Ja kahvoja voidaan tietysti vaihtaa jos nämä eivät ole mieluiset.

• 
  @etunimisukunimi671511 ай бұрын

  Olit sanomassa neekerin pää kahvat😂😅

• 
  @duffekoiranen41211 ай бұрын

  Moottoriöljyä litroja tarvii lisätä?

• 
  @kuhikainen11 ай бұрын

  Tuomittiin öljynkulutuksen olevan järkevissä rajoissa edellisen omistajan kertoman perusteella. Eikä hukkaa öljyä esimerkiksi öljyvuotojen takia. Sekin kertoo jotain koneen pidosta.

• 
  @jouniviitanen9458 Жыл бұрын

  Noin koneita kuuluu pitää

• 
  @halako5211 Жыл бұрын

  Suomussalmelta näkyy kone olevan

• 
  @tosijjaan Жыл бұрын

  Ookko nää joku 250cm pitkä Ku näyttää tuo raktori niin pieneltä videolla

• 
  @duffekoiranen Жыл бұрын

  Kotitarve hakkajalle sopiva kone urakoinnin tehty

• 
  @untokinnunen6911 Жыл бұрын

  saeskohan tuolla rankoja tehtyö.

• 
  @kuhikainen Жыл бұрын

  Ei jää kyllä koneesta kiinni!

• 
  @juhanikuisma8488 Жыл бұрын

  hieno

• 
  @karvoslate750 Жыл бұрын

  Onpa ruma!

• 
  @kuhikainen Жыл бұрын

  Kukkiihan se perunakin! Edelleen pidän tätä yksilöä ihan siistinä, varsinkin käyttötunteihin verrattuna.

• 
  @duffekoiranen Жыл бұрын

  Metsäkone kauppa reilumpaa kuin autokauppa

• 
  @valmet8033 Жыл бұрын

  Particularly Ponsse Factory👍

• 
  @SuperPatu78 Жыл бұрын

  Mitenkäs tuo puomi, onkos se nyt 10 vai 11 metrinen? 🤔

• 
  @kuhikainen Жыл бұрын

  Korjataan, kyllä se on kymppi!

• 
  @kuhikainen Жыл бұрын

  Kerrankin alkukuvassa malli täsmää!

• 
  @erkkisaaskilahti8733 Жыл бұрын

  Ö m m n m m m m m m m n m m m m m n m nm mn m m m mm mmm m m mm m m m m n m mm mm m m m m mmm m m m m m m m m m m m m mnm m m n m m m m m m m mm m

• 
  @anterolaakso9189 Жыл бұрын

  Ei oo naisen ajama

• 
  @anterolaakso9189 Жыл бұрын

  Mun mielestä 3 akselinen on parempi pehmeesä paikasa Kiitos vidiosta

• 
  @hardkor28 Жыл бұрын

  👍🏻👍🏻

• 
  @liivakant Жыл бұрын

  And The Price ?

• 
  @halako5211 Жыл бұрын

  Puolangalta

• 
  @kuhikainen Жыл бұрын

  Hyvä veikkaus, mutta ei oo.

• 
  @peteroreilly9321 Жыл бұрын

  Whats that guage beside the stereo?

• 
  @sepporissanen4001 Жыл бұрын

  Tuo oli huippu hiljainen hytti siihen aikaan,tuli tuollaisella vähän puitakin ajettua.Vaki ajokkina oli Kockums 88-65 häntämoto pitemmällä nosturilla,tuo tuli sitten esille ettei koura ylettynyt kasalle niin kuin moton nosturi. Kerrotaan tähän vielä tapaus siitä kun ilmeisesti se ensimmäinen kone ajettiin ulos ja Einari oli siinä pihalla ja tietenkin koeajolle mikä meni hyvin paitsi se viimeinen osuus lumi testistä,lumi kinokseen jäi kiinni ja Einari tuli ulos kopista ja sanoiettä vetäkää pois.

• 
  @juskomul Жыл бұрын

  Marko teet loistavia videoita 👍

• 
  @duffekoiranen Жыл бұрын

  Kotitmehtään jollekin kone pääsis opettelemaan moton ajoa urakkahommat varmasti tehty tuolla jo

• 
  @lumenluoja2260 Жыл бұрын

  Kyllä tuollaki vielä napsuttelis kymppitonnin urakoinnissa

• 
  @halako52112 жыл бұрын

  Miksi muissa merkeissä saa näkyä omistaja mutta omissa ei?

• 
  @kuhikainen Жыл бұрын

  Mikäli omistajan tieto on peitettävissä niin peitän sen konemerkistä huolimatta. Joskus metsäkonemiehet ovat niin markkinahenkisiä, että nimikoivat koneensa sen verran näkyvästi, että nimen peittämiseen tarvistisi enemmän työkaluja kuin normisti on käytettävissä.

• 
  @halako52112 жыл бұрын

  Jos haluaa toimintavarman hakkuukoneen ei sitä muualta saa kun komatsulta

• 
  @kuhikainen Жыл бұрын

  Nyt kyllä kiinnostaa tietää mihin väitteesi perustuu? Itse olen sitä mieltä, että jos koneella ajetaan vaikka 30 000 tuntia niin koneeseen kuin koneeseen tulee varmasti jotakin laitettavaa. Siinä vaiheessa ratkaiseva tekijä on sitten huollon ja varaosien saatavuus. Myös olosuhteet vaikuttavat melko lailla koneen varmuuteen. Jos koneella päästellään urakkatahtia ja huollot ja rasvaukset jätetään tekemättä niin ei ole väliä minkä värinen se kone sattuu olemaan, rikki menee joka tapauksessa!

• 
  @halako5211 Жыл бұрын

  Varmasti jotain tulee aina mutta, ei tarvi vaihtaa moottoria,ei hitsata tai vaihtaa runkoja sama myös nosturia yms. Kyllä on 90% huolettomampaa ajoa kuin millään muulla ja osiakin saa aina kun tarvii

• 
  @kuhikainen Жыл бұрын

  @@halako5211 No on se kyllä sitten muilla kyllä todella surkeeta. Viime viikolla tarjottiin komatsun ajukonetta, johon oltiin vuoden sisään vaihdettu pilari, ajopumppu, ajomoottori, telinlaakerit (oliko muutama portaalikin) ... nii ja työpumppu. Tunteja reilu 10 000h. JOs muihin koneisiin laitetaan vielä 90% enemmän osia niin pitää olla heikkoja vehkeitä!

• 
  @kuhikainen Жыл бұрын

  Lisättäköön vielä sen verran, että en väitä, että Komatsun rassaustarve eroaa merkittävästi muista merkeistä. Tämän minulle tarjotun yksilön suhteen komponenteissa on vaan tullut ikä täyteen ja suurelta osaltaan varmaan vaihdettu ennakoivasti. Toki joka koneessa on ratkaisuja, jotka voivat olla kestävämpiä tai heikompia kuin toisissa. Myös koneiden suorituskyvyissä on isoja eroja ja toiset koneet soveltuvat toisia paremmin eri kohteisiin. Tuo väite että komatsulla ajo olisi 90% huolettomampaa kuin muilla ei perustu mihinkään. Jos sellainen kone pystyttäisiin rakentamaan niin miksi sitten kukaan ostaisi muun merkkistä?

• 
  @jukkah8797 Жыл бұрын

  @@kuhikainen niinhän sitä sanotaan että ei oo vieläkään keksitty konetta joka ei mene rikki.

• 
  @Eemil9872 жыл бұрын

  Onkos tuo yläkärsimaterän ”koivuohjuri” oma tekoinen vai ponssen? Ja mikä lie viralliselta nimeltään😁

• 
  @kuhikainen Жыл бұрын

  Erinomainen kysymys! Piti selvittää ihan itsekkin asiaa. Varaosista löytyy! Tarvitaan rajoitin P52133 ja pari holkkia P52134. Pulttikiinnikkeinen versio, ei tarvitse hitsailla. Nimike on nimetty rajoittimeksi, mutta varaosatiedoissa puhutaan myös termillä "curve tree ski". Eli suora käännös kurvikkaan puun suksi! ... Lie päätä raavittu tuotekehitykssessäkin kun nimeä on mietiskelty.

• 
  @petepee43012 жыл бұрын

  Onkohan nyt menty ojasta allikkoon vai toiseen suuntaan 😃

• 
  @kuhikainen2 жыл бұрын

  Minun mielestä mentiin ihan oikeaan suuntaan, mutta kohtahan tuon tietää! :)