Пікірлер

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  @nabull7826Күн бұрын

  하 싸다구 막사면 안되는구나..그냥 일제만 타야 될듯 ..ㅎ 솔직히 이런증상들은 진짜 바이크 정내미가 떨어질수 있는 증상이죠.. 좋은 정보 감사하구요 잘 수리되길 바랍니다.

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  @irealworkshopКүн бұрын

  감사합니다. 잘 수리해서 정내미를 붙이고 오래도록 타보겠습니다ㅠㅠ

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  @바이크타는할배6 күн бұрын

  바이크는 역시, 혼다^^ 레블500 강추!

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  @irealworkshop5 күн бұрын

  ㅇㅈ

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  @sollocher11 күн бұрын

  이런 로얄!

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  @모두의바이크18 күн бұрын

  아고 ㅠㅠ 고생하셨네요.. 항상 안라무복하시길... 파이팅입니다!! :)

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  @irealworkshop18 күн бұрын

  감사합니다ㅠㅠ

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  @user-xz5li2qw7q19 күн бұрын

  현대 엔맥155 타는데 시동 열번정도 꺼졌어여...다시걸면서 악셀땡기면 걸리니까 ..... 그냥 그러려니 하고 타구 댕기네여 신경 1도 안씀 만족 천프로...어쨋든 넘 예민하면 본인만 손해

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  @irealworkshop19 күн бұрын

  @@user-xz5li2qw7q 시동만 안걸리는게 아니고 주행중에도 꺼집니다. 스로틀을 안당기면 달리다가 시동이 꺼진다고요. 이런걸 신경안쓰고 타구 댕긴다면 대체…ㅎㅎㅎ

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  @jalnaoneunbolpen20 күн бұрын

  지금 국민동의청원에서 이륜차 지정차로제 개정을 위한 국민동의 청원 진행중이니 참여 부탁드립니다. 이륜차를 사각이 큰 대형차량과 통행하게 하는 것은 이륜차운전자를 죽이는 것입니다. 지난 6월20일 전주에서 30대 스카우트 바버 운전자 분이 지정차로에서 신호 대기 중 뒤에 대형우드칩 트럭에 깔려 사망하셨습니다. 저는 바이크관련 일을 하지 않습니다. 라이딩을 하며 같은 취미를 가진 라이더분들에게 반갑게 인사 하는 평범한 직장인 라이더 입니다. 라이딩 하며 반갑게 인사하지만 라이더가 죽었을때는 무관심 하다?? 최소한 저는 용납이 안됩니다. 어쩌면 저와 반갑게 인사 나눴을 분이 지정차로로 대형차 밑에 깔려 죽었다 생각하면 가만 있으면 안된다 생각하기에 국민 동의 청원을 넣었습니다. 바이크가 취미라면...두바퀴로 생업 중이시라면... 악법입니다. 바꿔주세요 이륜차 타면 도로 나가는 순간부터 적용됩니다. 안지키면 그만이다?? 위반하면 과태료, 지정차로가 무슨 의미가 있나?? 과태료는 어찌 피했어도 사고나면 과실, 죽어도 가해자 변호인에서 이륜차가 지정차로 위반안했으면 사고 안났을거라는 변호 합니다, 동참 부탁드립니다. 댓글 고정으로 많은 분들이 볼 수있게 해주시면 더 감사하겠습니다! 항상 안라무복하세요~!!

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  @irealworkshop19 күн бұрын

  동참할게요

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  @jalnaoneunbolpen19 күн бұрын

  @@irealworkshop 감사합니다!!

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  @user-qe1zy3yr8z20 күн бұрын

  저는 다행이도 그런증상은 없네요...누적12000...너~~무 괜찮은 녀석인데 아프지않고 잘 지냈으면 좋겠네요 ㅎ ㅎ

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  @irealworkshop20 күн бұрын

  대부분은 멀쩡할거에요.제가 운이 안좋은 듯

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  @street765rs20 күн бұрын

  키로수 얼마나 타셨는데 그런증상이 나타났나요?

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  @irealworkshop20 күн бұрын

  딱 2년되었고, 8천정도요

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  @street765rs20 күн бұрын

  @@irealworkshop 8천에 ECU교체 판정이 나다니..ㄷㄷ 무섭네요..

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  @stormrara20 күн бұрын

  98년도 면허자로써 첫 메뉴얼을 아프릴리아 RS50으로 시작한 경험을 기억해 말씀드리자면, 바이크를 잘 모를수록 일제로 사셔야 합니다. 특히 어느동네나 서비스 센터가 있는 혼다 추천드립니다 모든 기종이 완벽할 순 없어요. 그럴때 1. 가까운곳에 센터가 있느냐. 2 센터의 서비스 경험이 풍부한가 3.부품 수급이 빠른가 위사항들이 바이크의 성능이나 디자인보다 더 중요하다 할 수도 있겠습니다. 데이기 전까진 뜨거운지 모르실겁니다. 하지만 데여보면 정나미 확 떨어지는게 또 바이크라 할 수있겠습니다.

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  @pnr532920 күн бұрын

  그냥 일제바이크 사야겠군요 ...

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  @irealworkshop20 күн бұрын

  ㅠㅠ

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  @sjy796620 күн бұрын

  고생하십니다...바이크때문에 시간 쓰고 마음 쓰고...😂

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  @irealworkshop20 күн бұрын

  그러게요. 근데 그만큼 즐거움도 줬으니…

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  @sjy796620 күн бұрын

  @@irealworkshop 다시 그 즐거움을 느껴지시길 기원합니다~

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  @jungyoun835220 күн бұрын

  만약 ecu문제가 아니라면 벨브간격이 문제가 아닐런지 싶네요 저는 cbr에서 같은 증상 이었는데 벨브간격 조정으로 간단히 해결 보았어요

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  @IDDQD_IDKFA20 күн бұрын

  개소리 하지마쇼 메테오가 고알피엠 치는 차량도 아닌데 무슨 벨브 간격?..연료 펌프 문제지

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  @irealworkshop20 күн бұрын

  밸브간극이 벌어져도 저런 현상이 일어나나보네요. 첨고하겠습니다. 감사드립니다~

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  @Ssosalty1215 күн бұрын

  @@irealworkshop벨브간격보다 레귤레이터 문제가 저런 부분이랑 비슷하지 저분 입문자 수준임 그리고 벨브간격부터 보자는 애들 무조건 거르세요 바린이 여러분

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  @j-bs37320 күн бұрын

  고질병 맞는 가봅니다... 클레식 350도 카페에 1만키로 안된게 저런 증상으로 수리 받은 글 본적 있네요. isc벨브 문제인듯 한데 스로틀 바디 속에있어 따로 수리 안되고 스로틀 바디 교체 해야하는데... ecu랑 일채형이라 부품 값이 이베이에 30~40만원 정도 하네요... as기간 끝나고 고장나면 어휴... 수리비 생각만해도 답안나오네요...

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  @j-bs37320 күн бұрын

  추가로 정기정검시 스로틀 바디를 메뉴얼 대로 천으로만 닦기 때문에 isc벨브쪽으로 가는 공기 구멍은 청소가 미흡 할겁니다... 그레서 거기에 카본이 쌓여 공기 흐름이 원활 하지 않으면 저렇게 시동이 유지가 안되고 꺼지는 경우도 있는가봄... 인도쪽 메카닉들은 그냥 파츠 크리너 뿌려서 청소 하더라구요 아마 ecu랑 한몸이라 약품청소는 권장 하지 읺는듯 한데 그레도 쌓여 있는 카본을 완벽히 세척 할려면 약품 뿌려야 가능 하죠... 좁은 구멍 사이를 천으로 어떻게 닦아 낼수 있겠나요...

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  @irealworkshop20 күн бұрын

  카페에 보니 종종 같은 케이스가 있는 걸 보니, 고질병인가봐요ㅠㅠ

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  @irealworkshop20 күн бұрын

  카페에 자동차정비하신다던 분이시죠? 올리신 글 도움이 많이 되었습니다.

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  @actionpat932920 күн бұрын

  하남본사로 보내시어 진단받아보시고 잘 수리 되길 바랍니다.

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  @irealworkshop20 күн бұрын

  성남점에서 교체하기로 했습니다. 감사합니다.

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  @actionpat932920 күн бұрын

  @@irealworkshop 성남? 저라면 본사 갑니다. ^^

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  @ggopuajji22 күн бұрын

  마음 고생 많이 하고 계시네요. 위험까지 감수하면서... 바이크던 사륜차던 해결이 안되면 열받고 힘든데...ㅠㅠ 항상 안라무복하시고요!! 빠른 시일 안에 문제해결 되시길... 문제 해결되면 시원한 새벽 라이딩 한번 같이하시죠~

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  @irealworkshop22 күн бұрын

  감사합니다. 교체받으면 연락드리겠습니다~

• 
  @sgrcfactory20 күн бұрын

  저는 밸브 간극 잘못되서 냉간시 시동꺼지고, 열간시에는 알피엠 출렁거려서 본사 가서 밸브간극 수리 받았네요, 저도 ecu 점검해야한다고 했고요, 가성비와 초기 품질은 좋은데 한 1년 지나니까 속썩이네요, 결국 계속 찜찜하고 스트레스 받아서 메테오 팔았네요, 지금은 다른걸로 기변해서 하자문제 스트레스 없이 잘타고 있습니다. 남일 같지 않아 지나가다 댓글 달아요, 안라 하세요

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  @irealworkshop20 күн бұрын

  고생많으셨네요. 어떤 기종으로 가셔서 마음의 평화를 얻으셨는지 궁금합니다. 그나저나 채널가보니 멋진 취미를 가지셨네요. 타미야 윌리스 RC가 초딩때 너무 갖고 싶었는데ㅎㅎㅎ

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  @sgrcfactory20 күн бұрын

  @@irealworkshop지금은 바이크 빠져서 rc 카는 뒷전이네요 ㅎ, 어쨌든 혼다 쪽으로 왔습니다, 부품도 구하기 쉽고, 정비비도 적정한것 같네요 ~ 어쨌든 수리잘되시면 좋겠네요!

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  @irealworkshop20 күн бұрын

  감사합니다. 다음엔 진리의 혼다로…ㅠㅠ

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  @90Babo27 күн бұрын

  메테오는 계기판이 2개 자리에 1개만 박혀있네. 짝눈 같아서 탈락이다.

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  @irealworkshop27 күн бұрын

  일기는 일기장에 적어주세요~

• 
  @GwanghyewonАй бұрын

  지금도 신차판매가 되고 있나요?

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  @irealworkshopАй бұрын

  21년식이 마지막이라 더이상 신차판매는 안되고 있는 걸로 알고 있습니다.

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  @ggopuajjiАй бұрын

  서울 촌놈인 저도 춘천하면 대학때 닭갈비 먹고 놀랐던 생각이 생생한데...^^ 좋은 영상 잘 보고갑니다~ 지난번 말씀하신대로 시간 되실 때 이른 라이딩 가능하시면 한번 가시죠~ 저도 허허실실 라이딩을 좋아해서^^ 저는 경기 광주에 있으니 언제든 연락주십쇼~~^^ㅎㅎㅎ 메테오의 동동거림이 아주 좋습니다^^

• 
  @irealworkshopАй бұрын

  라이딩 좋죠~.인스타그램 @irealworkshop 으로 DM한번 주세요.

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  @ggopuajjiАй бұрын

  @@irealworkshop 넵^^ 즐거운 주말 보내세요~

• 
  @user-uv9hn3yb8uАй бұрын

  안녕하세요 영상 잘봤습니다!! 혹시 세나 케이블 3.5mm - 2.5mm 4극 케이블은 작업이 안될까요~?

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  @irealworkshopАй бұрын

  4극은 작업해본적이 없어서 모르겠습니다.

• 
  @user-yb7qb3mx2lАй бұрын

  시시바 장착 가능한가요

• 
  @irealworkshopАй бұрын

  장착한 분도 있는 것 같습니다만 자세한 건 모르겠네요.

• 
  @xxxo-eh3ybАй бұрын

  바람소리가 안섞이는게 신기하네요!

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  @user-dn9in3er9c2 ай бұрын

  좋네요❤

• 
  @yarjeong19582 ай бұрын

  실례지만 나사 풀때 사용된 도구 명칭을 좀 알수있을까요??ㅠㅠㅠ

• 
  @irealworkshop2 ай бұрын

  최근 시트교체 영상에 필요 공구 나와있어요.

• 
  @user-gn4dq8dh4j2 ай бұрын

  실례지만 블랙박스 배선까지 직접 시공 하신건가요??

• 
  @irealworkshop2 ай бұрын

  네 맞습니다.

• 
  @user-lb9if6hu6h2 ай бұрын

  엉덩이를 지방으로 채우시면 상쇄됩니다

• 
  @irealworkshop2 ай бұрын

  그럼 결과적으로 똑같아지는 거 아니에요? 차라리 마른엉덩이+노멀시트 조합이 나을것 같아요ㅠㅠ

• 
  @nagne55812 ай бұрын

  돈낭비했네 ㅋ

• 
  @irealworkshop2 ай бұрын

  그러네 ㅋ

• 
  @ggopuajji2 ай бұрын

  폭신함을 잃어 버리다니...완전 손해 본 느낌이시겠어요 ㅠㅠ 저도 성남점에서 로우시트 앉아 봤는데 별 느낌이 없어서 원래 시트를 쓰고 있는데 162인 저의 키에는 양발 90%착지도 되고 문제가 없더라고요^^ 영상 잘 보고갑니다~

• 
  @irealworkshop2 ай бұрын

  감사합니다. 로우시트 진짜 애매~~합니다ㅠㅠ

• 
  @ggopuajji2 ай бұрын

  집에서 부르시면 날아가셔야죠^^ㅎㅎㅎ 기분 좋은 영상 잘 봤습니다~ 아래 댓글처럼 그림을 그려 넣으시는 방법도 좋을 듯합니다^^ 안라무복하세요~

• 
  @irealworkshop2 ай бұрын

  감사합니다. 메테오 출고 받으셨나요?

• 
  @ggopuajji2 ай бұрын

  @@irealworkshop 메테오 잘 출고 받았습니다~ 그런데..원래 계획대로라면 내년 이맘 때쯤 레블로 넘어가려 했는데..예약해 놓은 레블도 나온다해서..ㅎㅎㅎ 난감합니다^^;;

• 
  @irealworkshop2 ай бұрын

  내년 기변용이라면 레블1100인가요? 진짜 난감하시겠네요ㅎㅎㅎ

• 
  @user-ez8iw1ps1z2 ай бұрын

  기름탱크에도 그림그려보세요 😊

• 
  @irealworkshop2 ай бұрын

  아 그건 좀 ㅎㅎㅎ

• 
  @nagne55812 ай бұрын

  만키로 이만키로 넘어가면 가격은 두배 이상 받는데 이건좀 아닌듯 ...

• 
  @irealworkshop2 ай бұрын

  그렇긴합니다. 저는 주행량이 많은 건 아니라 1년에 한번 꼴로 점검이라 큰 부담까지는 아니지만 부담되는 건 사실이에요.

• 
  @leedoel53553 ай бұрын

  구입후 1000km 주행했습니다 불안한마음에 200km 마다 주유하는데 5000원전후로밖에 들어가지않습니다 그러면 3l정도가 들어갔다는건데 벨브오른쪽으로하고다니고있으면 6l정도가 들어가야되는데 왜그럴까요? 이계산으로는 400km정도마다 6l 주유가 가능하다는건데 궁금하네요..

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  @irealworkshop3 ай бұрын

  몇년전이라 기억은 잘 안나는데, 저는 350km마다 주유한거 같습니다. 그정도가 엥꼬 안나고 주기도 적당했어요.

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  @s1911253 ай бұрын

  감속시, 클러치는 잡지말고...브레이크를 서서히 잡은 상태에서 기어다운이죠? 저는 클러치랑 브레이크같이 잡고 기어다운했네요.

• 
  @irealworkshop3 ай бұрын

  감속시 클러치를 잡지않는 이유는 엔진브레이크도 이용하기위함이고, 기어변속 순간에는 클러치를 잡아야 합니다.

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  @user-us7wu7mq3s3 ай бұрын

  방전때문에 이 정도 하실거면 애초에 바이크 전기쪽에 진짜 문제가 있는것 아닌지 모르겠네요.

• 
  @irealworkshop3 ай бұрын

  점검 결과 문제가 없었고, 배터리 교체후에는 괜찮아졌습니다. 배터리 방전때문이었나봐요.

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  @sollocher3 ай бұрын

  본사 터트리러 가신줄😂

• 
  @irealworkshop3 ай бұрын

  ㅋㅋㅋㅋㅋ

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  @user-bv7qu9qv7i3 ай бұрын

  감사합니다~ 같은 바이크라 영상이 많이 참고가되었습니다 ^^ 궁금한게 있는데 로부백을 사용하지 않을때는 끈을 어떻게 처리하고 다니시는지와 사용하지않은 고무밴딩 부분은 언제 사용하시는지요 ?ㅎㅎ.. 완전 바린이라 이거저거 헤메고있습니당..

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  @irealworkshop3 ай бұрын

  끈은 사용하지 않을 때는 분리해서 로부백안에 보관합니다. 잃어버리면 큰일이니까요. 고무밴딩은 사용안합니다.

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  @sollocher3 ай бұрын

  우와 신기방기

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  @irealworkshop3 ай бұрын

  👍🏼👍🏼

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  @ggopuajji3 ай бұрын

  자가 장착 영상 잘 봤습니다^^ 저는 메테오 들어왔고 서류 준비되면 전화를 준다 했는데 아직 전화가 없어 하염없이 기다리고 있네여^^ㅎㅎㅎ 블랙박스 배선 정리 영상이랑 참고 잘하겠습니다~ 언능 나와서 연습해야 하는데...그래야 언덕길도 무리 없이 출퇴근 할 텐데 걱정입니다 ㅎㅎㅎ 자동차 스틱은 20대에 실컷 몰고 다녀서 지금도 가능한데...바이크는 슈퍼커브 이후에 메뉴얼은 정말 처음이라 자동차 스틱 운전 처음 할 때 처럼 걱정입니다 ㅠㅠ

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  @irealworkshop3 ай бұрын

  출고 기다리시는 군요. 수동차 경험이 있으시면 금방 익숙해지실 겁니다. 발로 하던걸 똑같이 손으로 하는거니까요. 그리고 언덕길은 따로 연습을 하셔야 할거에요.

• 
  @joechoi98483 ай бұрын

  에구구 나도 이번에 1년 된 배터리 교체 했구먼.. 쩝. CTEK을 계속 물려 놓으라고 하네.. 쩝.. 물렸다 뺐다 물렸다 뺐다 하면 별로래..

• 
  @irealworkshop3 ай бұрын

  배터리 결국 바꿈ㅎㅎㅎ

• 
  @takki83863 ай бұрын

  220v보조베터리 사셔서 시텍 충전하시면되요 따로 전기 필요 없이~~

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  @irealworkshop3 ай бұрын

  파워뱅크 같은거죠? 이것도 가격이 만만치않네요ㅎㅎㅎ

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  @ggopuajji3 ай бұрын

  중년에 라이딩하는 이유가 다들 비슷하군요^^ 저도 중년에서 정신적 스트레스 해소를 위해 구입했는데...이번달에 메테오 나오는데 ㅎㅎㅎㅎ 그간 버그만 타다 메뉴얼로 넘어갑니다~ 영상 잘 보고 갑니다~

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  @irealworkshop3 ай бұрын

  메테오 나오면 같이 라이딩 한번 가시죠~~

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  @ggopuajji3 ай бұрын

  메테오 적응하고 따라 갈 정도가 되면 저도 좋습니다~ 기분 좋은 하루 되세요~@@irealworkshop

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  @tv-yh9xk3 ай бұрын

  먼 길 가셨네요. 항상 안전 운전 하세요.

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  @irealworkshop3 ай бұрын

  감사합니다~~

• 
  @seokbin32113 ай бұрын

  엔진 옆면은 어떻게 바꾸나요 내용이 없네요..

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  @irealworkshop3 ай бұрын

  엔진 옆면이 뭘 말씀하시는 걸까요?

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  @seokbin32113 ай бұрын

  @@irealworkshop 음.. 엔진 커버라고 하던데요 빨간색으로 페달 근처에 우양혼다 씌여져 있는 부분이요

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  @seokbin32113 ай бұрын

  @@irealworkshop 영상은 진짜 혼다에서 메뉴얼 채택해도 될 정도로 잘 만드신거 같아요 ㅎㅎㅎ

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  @irealworkshop3 ай бұрын

  @@seokbin3211 그부분은 못없애요. 음각으로 되어 있고 열을 많이 받는 부분이라서요. 내열 페인트로 칠하면 눈에 안띄게는 할 수 있을지도 모르겠습니다.

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  @user-cr8yr8fg9i4 ай бұрын

  늦게 나왔는데 왜형 이죠?

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  @irealworkshop4 ай бұрын

  그러게요??생각해보니 그렇네요 ㅎㅎㅎ

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  @newtype5244 ай бұрын

  토크가 좋아 저속도 답답함이 없고 고속도 시원하게 잘 나가요~참 좋은 바이크 슈메 오너 입니다~^^

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  @irealworkshop4 ай бұрын

  저도 그렇게 느꼈습니다. 감사합니다~~

• 
  @bluetoothkorea5 ай бұрын

  저희가 안내하는 방법도 사용해보셨나요? 클램프에 고프로를 바로 연결하는 방법입니다. 모든 세나 스피커 출력이 녹음됩니다.

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  @irealworkshop5 ай бұрын

  전 세나가 아니라 다른 제품을 사용중이라서요. 세나 구매하게되면 올려주신 영상대로 해보겠습니다. 진짜 간편하게 연결되는 군요.

• 
  @Aro33955 ай бұрын

  타던 메테오 사정있어서 처분했는데 헌터로 다시 구매하고싶네요 ㅋㅋ 잘 봤습니다.

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  @irealworkshop5 ай бұрын

  다시 메테오로 오세요ㅎㅎㅎ

• 
  @wooriwoo1115 ай бұрын

  블랙박스 자가설치하신 걸로아는데 보증에는 영향이 혹시 없나요 ?

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  @irealworkshop5 ай бұрын

  다른배선 건드리지않고 배터리에 직결해서 문제 생기면 바로 떼버릴겁니다. 아직 보증에 문제는 없구요.

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  @wooriwoo1115 ай бұрын

  ​@@irealworkshop배터리 직결하면 방전되는걸로 아는데 그동안은 괜찮으셨나요 ?

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  @irealworkshop4 ай бұрын

  중간에 진동센서가 있어서 차단되게 되어있는데, 4년간 문제없었습니다. 이번에 지모토에서 플러스선은 퓨즈에 연결해주긴 했네요.

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  @user-tt6ic2qt8x6 ай бұрын

  밑에서 위로 찍는 것(측면 촬영)은 어떻게 찍으시나요?

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  @irealworkshop6 ай бұрын

  우측 엔진가드에 카메라 마운트해서 찍습니다.

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  @jun-ft1dg6 ай бұрын

  Ic 카드기가 주유기에 있는데, 지갑 꺼내는게 이상한건 아니죠.