Пікірлер

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  @roccosavino1952Күн бұрын

  Capitano mio capitano 💪😎

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  @jferraccioli13 сағат бұрын

  Amico mio ❤️🙏🏻

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  @AntonioSpiga-lu1dwКүн бұрын

  Buona giornata Jacopo 😊👍💪👋.

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  @omarwalid55053 күн бұрын

  Per il frecciarossa sono di ferro ma alcuni treni regionali sono in acciaio

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  @alfiopecorino3493 күн бұрын

  Inutile……… ferrovia e’ poesia…… tutti i ferrovieri siamo un po’ poetici, ci piace anche nella parte più tecnica andare in rima. Grande Jacopo….

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  @jferraccioli3 күн бұрын

  Grande sei Te Alfio🔝💪🏻 concordo su tutto!!!

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  @ChristianOttolini-o4z3 күн бұрын

  Ciao jacopo volevo chiederti una cosa all'esame di maturita sono uscito con 71 ma con questo voto dici che posso riuscire a essere preso da trenitalia e realizzare il mio sogno di diventare un macchinista come te

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  @francescopaoloarena79953 күн бұрын

  Sicuramente,Trenitalia è a scartamento ridotto.Molto.

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  @ChristianOttolini-o4z3 күн бұрын

  @@francescopaoloarena7995 in che senso ?

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  @ChristianOttolini-o4z3 күн бұрын

  @@francescopaoloarena7995 non ho capito cosa intendi ?

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  @Nunzio-fh9df3 күн бұрын

  L' inventivita' di noi napoletani è proverbiale. Anche stavolta il tuo racconto è accattivante. Mi auguro di vedere quanto prima il seguito. Ancora complimenti

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  @jferraccioli3 күн бұрын

  Verissimo Nunzio, ed il Dirigente centrale è solo una delle mille prove che quello che dici è sacrosanto💪🏻 per il seguito arriverà presto, sarà un po’ più “tecnico” ma spero sarà altrettanto interessante 😎

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  @Nunzio-fh9df2 күн бұрын

  @@jferraccioli Grazie per il tuo commento. Spero di leggerlo presto. Buona giornata e buon lavoro

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  @jjpp8463 күн бұрын

  Qualcuno sa come fare formazione gratuita??

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  @lucabertossi65824 күн бұрын

  Ciao Jacopo. I tuoi video sono uno più interessante dell'altro. Da appassionato di ferrovie ti dico grazie.👋

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  @jferraccioli3 күн бұрын

  Luca ciao! Grazie grazie mille🙏🏻

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  @bruno68berretta534 күн бұрын

  Per fortuna si stanno ripristinando i tram (Brescia, Val Brembana, eccetera).

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  @bruno68berretta534 күн бұрын

  Ricordo la rete ferroviaria FS a scartamento ridotto, oggi purtroppo scomparsa.😢

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  @bruno68berretta534 күн бұрын

  Ottime citazioni storiche, complimenti!

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  @michelegianni3894 күн бұрын

  Ci lasci col cliffhanger, mannaggia ahahahah

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  @jferraccioli3 күн бұрын

  Maestro🙏🏻😂

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  @AntonioSpiga-lu1dw4 күн бұрын

  Ciao Jacopo, complimenti per la citazione storica,se non ricordo male la figura del D.C. nasce giustamente come tu hai spiegato per ottimizzare la circolazione dei treni nei tratti di linea a dirigenza locale. Quanti treni accantonati nel secondo binario delle stazioni aspettando la precedenza o l'incrocio di qualche Espresso che non doveva subire ritardi ed il pdm del treno fermato iniziava a polemizzare l'operato del DC. (Come mai ci ha fermato, potevamo incrociare anche nella stazione di xxxx, senza dargli comunque ritardo, anche oggi arriviamo domani 🤣).Altri tempi, buona serata Jacopo 😊👍 .

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  @GianUbertoLauri4 күн бұрын

  Molto interessante. Ora si attende il seguito!

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  @jferraccioli4 күн бұрын

  Grazie Gian!! Spero già la Prossima settimana 💪🏻

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  @GianUbertoLauri4 күн бұрын

  @@jferraccioli Grazie! Mi ero dimenticato di ringraziare per la storia di Goethe, nache se mi viene il dubbio che l'amore teutonico per l'Italia sia pure più antico, che so dei tempi di un tal Federico II. Particolare la locomotiva in basso a destra nell'immagine, ha un colore particolare, sembra tanto il "Verde migliorato di Stroudley per locomotive" che tuttora lascia dubbiosi se effettivamente il buon Stroudley fosse daltonico o fosse un furbacchione in grado di gabbare il management della LBSCR che pretendeva locomotive verdi...

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  @pierluiginistri80424 күн бұрын

  Appunto ! A cosa serve il DCO di Pisa ? Ieri pomeriggio, circa le ore 18 del 20/07/2024, stazione Vada, segnale aperto su corretto tracciato in direzione Cecina da un bel po' di tempo. A velocità ridotta (sui 30 Km/h) appare sulla curva lato Rosignano una 494 FS con al traino un rudere in pessime condizioni che cerco di spiegare così - assomigliava molto ad una diesel rumena come quelle viste, fine anni 90 in quel di Dobbiaco in attesa del taglio, sul tetto, dello scarico fumi motore (fuori franco su linee italiane). E fin qui niente di osceno: l'oscenità era dietro ! Un frecciabianca ETR 460 a 30 Km/h con segnale aperto a giallo fino a Cecina ! Non sarebbe stato logico mettere in terza, a Vada, la 494, per dare precedenza al 460 ?

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  @andrean19775 күн бұрын

  Ho visto alcuni tuoi video, dato che mi interessano gli argomenti; li ho guardati ognuno sperando che quello che stavo guardando fosse solo uno scherzo inserito per burla in mezzo agli altri. Ed invece ad un certo punto ho dovuto accettare che non è così, ma che probabilmente saranno tutti così. Gli argomenti sarebbero interessanti, se nei tuoi video fossero anche presenti, ed invece fai solo il pagliaccio pure in maniera irritante e fastidiosa senza spiegare nulla dell'argomento cui dovrebbe essere dedicato il video. Ma si fa così? Ma che senso ha?

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  @jferraccioli4 күн бұрын

  Accetto sempre e volentieri i consigli e le critiche, purché esse siano costruttive e volte al miglioramento del canale che, se hai anche letto i commenti, è sostenuto ed indirizzato da una community di ormai quasi 12 mila persone…a volte nella vita bisogna anche prendere le cose con un po’ di leggerezza, scherzarci su, provare a strappare una risata su argomenti che molti vedono troppo austeri…Sono un professionista che utilizza un modo di comunicare che può irritarti, può darti fastidio ma che prova a sdoganare alcuni preconcetti ed a parlare di argomenti complessi semplificando il tutto tendendo a non banalizzare. Mi prendo dei rischi, mi espongo al mondo di Internet, sono consapevole di non poter piacere a tutti ed ho imparato a gestire critiche e hater, lo faccio non per la gloria, non per i soldi (che SPENDO per fare questa cosa), ma per passione e per cultura, per divulgazione, per dimostrare a giovani e meno giovani, che il nostro è un mondo meraviglioso e che può, davvero, essere appassionante studiare un motore o la storia del trasporto…ti ringrazio per aver dedicato del tempo al canale ma d’altro canto la parola Pagliaccio, Andrea, è stata troppo anche per me. Buona vita e buona ricerca.

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  @MicheleBenedetti-ff7gk5 күн бұрын

  Ciao jacopo mi puoi spiegare cosa sono quei numeri luminosi che compaiono sotto i semafori in stazione grazie mille

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  @agostinominiaci95236 күн бұрын

  CON I PIEDI DEI Viaggiatori

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  @senorlopez25647 күн бұрын

  Senza queste condizioni le manovre devono essere sospese almeno 5 minuti prima dell'orario di arrivo reale del treno. Articolo qualcosa (credo 22 o giù di lì) appendice 1 ipcl

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  @Natalevincenzo7 күн бұрын

  Sono un macchinista e garantisco che uno stipendio medio è circa 2700 / 2800 euro .

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  @jferraccioli7 күн бұрын

  Ci garantisci anche che stiamo parlando di uno stipendio di dettaglio e non comune che è composto di turni notturni, festivi e straordinari?

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  @torre87119 күн бұрын

  Roma Smistamento partenza lato Firenze😜

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  @jferraccioli7 күн бұрын

  😂💪🏻

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  @yurijbianco54059 күн бұрын

  Ciao Jacopo, puoi spiegare perché una volta erano presenti 2 macchinisti ed ora 1 e perché una volta 1 macchinista lavorava 8h ed ora arriva a lavorare anche 10 e come mai i giorni di riposo sono stati ridotti a parità di stipendio

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  @rafaelhaidu12799 күн бұрын

  Ma anche io sto al pallo e tutte le donne si devono arrestare alla vista del pallo che sarra collocato al ingresso in stazione

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  @MirkoVanzella11 күн бұрын

  1:25 una piccola curiosità sulla vectron,sapevi che in altri paesi la vectron è un caso speciale,mi riferisco che si può vedere la vectron tirando treni passeggeri

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  @MarioRossi-g8p12 күн бұрын

  Non capisco un paio di cose,se gentilmente qualcuno può rispondere sarei grato....queste "scuole ferroviarie dove sono.? Bisogna già aver vinto un concorso tipo macchinista, o capotreno o altro e queste licenze si prendono già da assunti? I costi ? Vengono sostenuti dall azienda che mi assume o devo pagare io i corsi? Su Internet ce' chi ha scritto 15.000 euro ...chi 20.000 euro...altri invece tramite genio ferrovieri non hanno speso praticamente nulla ...sarebbe opportuno chiarire queste dinamiche....grazie

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  @agostinominiaci952312 күн бұрын

  TUTTI I VIAGGIATORI FRENANO CON I PIEDI SUI BINARI

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  @jferraccioli12 күн бұрын

  In un certo senso è anche vero se prendiamo in considerazione l’aumento della massa dei treni con i viaggiatori a bordo

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  @SegretoSecret-mx6xq13 күн бұрын

  Augurandomi che tu abbia anche una soddisfazione economica…

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  @agostinominiaci952313 күн бұрын

  FUNZIONANO CON LE LAMPADINE

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  @jferraccioli13 күн бұрын

  (Spoiler) . . . . . Funzionano a Led

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  @JOACHIM77913 күн бұрын

  Ciao Jacopo. Inutile dirti che come ogni bambino l incontro con la stazione i treni e i paesaggi in cui esso si muove fanno scattare la scintille. Cercavo un iter dettagliato su come diventare macchinista, il sogno sarebbe con Mercitalia ma nel dettaglio si potrebbe avere qualche info in piu'? Magari anche con un contatto diretto? Grazie buona giornata e buon lavoro

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  @agostinominiaci952313 күн бұрын

  DOMANDA STUPIDA DI CHI DI FERROVIA NON CAPISCE UN TUBO

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  @antoniovalente550714 күн бұрын

  Per fare il corso per macchinisti bisogna avere una piccola conoscenza sui motori ecc? In ambito tecnico. Nel mio caso io mi sono diplomato in una scuola alberghiera, per cui per me potrebbe essere difficile apprendere tutto nel corso per macchinisti?

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  @riber201015 күн бұрын

  bla, bla, bla, tante belle spiegazioni.... che non pontano a nessun risultato, e se preferite, a nessun obbiettivo.. bla

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  @jferraccioli15 күн бұрын

  Non sono solito a prendermela per chi critica il mio lavoro anzi, le critiche, se strutturate e se contengono suggerimenti per migliorare, sono sempre ben accette…ma per continuum semantico, “il risultato, o l’obiettivo” di questo commento non l’ho capito…

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  @Assaltatore-nm7be15 күн бұрын

  Jacopo sei sempre un grande

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  @jferraccioli7 күн бұрын

  Troppo buono Maestro!

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  @enricobruno73316 күн бұрын

  A me piacevano molto le 444 peccato non ci siano più. Anche le 402 e 403 mi piacciono molto ma se ne vedono sempre meno . I tigre erano anche belli. Queste locomotive che hai elencato però non le vedo mai al traino di treni passeggeri, perché? Vengono usate per i merci o sono usate in altre nazioni? In Italia vedo solo 464 o 402 Monocabina e qualche 403 , oltre i tram inguardabili che stanno sostituendo le carrozze medie distanze

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  @mauriziolagaxio495416 күн бұрын

  Una è biridizonale AC mentre la CC e unidirezionale DC

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  @marilenapetrella528518 күн бұрын

  Sono una pendolare e mi sono accorta che i macchinisti non hanno un modo per segnalare ai colleghi in transito in senso contrario che hanno dimenticato di invertire le luci di marcia. Se un treno in tale assetto errato si ferma nella mia stazione, lo segnalo a gesti al macchinista, che intuisce al volo cosa voglio comunicargli. Ma un istruttore come te dovrebbe chiedere ai propri responsabili di standardizzare tale segnale (proporrei tre brevi e ravvicinati squilli acustici). In vent'anni mi sarà capitato 4/5 volte.

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  @carloferrone-pn4ph18 күн бұрын

  Volevo farlo anch'io ma in quegli anni chiedevano una vista a 10 decimi e purtroppo ero e sono tutt' ora miope

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  @its_alexs19 күн бұрын

  Ma volevo chiederti, quindi se io ho più di 20 anni non posso diventare macchinista.???

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  @GianfrancoGubbini20 күн бұрын

  Sei eccezionale ti ammiro. Ex FS

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  @agostinominiaci952320 күн бұрын

  perche di gonna SI bucano

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  @jferraccioli20 күн бұрын

  non fa una piega

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  @g8mchannel69621 күн бұрын

  Lo stesso rumore del TSR quando si avvia (Ale 711)

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  @marcoliziero863621 күн бұрын

  B2 anche treni militari con una carrozza di passeggeri ,,, o anche i ROLA

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  @FIRENZE-PERUGIA21 күн бұрын

  Ciao! Peccato per i video molto brevi.

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  @steve4961723 күн бұрын

  Ogni ferroviere dovrebbe vedere il film "Il ferroviere" del 1956 col grande, anzi grandissimo Pietro Germi, regista e attore drammatico

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  @MegaFelicino25 күн бұрын

  1:07 c'è una recinzione di cemento , scaraventarlo oltre magari ?

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  @jferraccioli24 күн бұрын

  Non ho capito

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  @GianUbertoLauri25 күн бұрын

  Ma non vale, ci lasci con la suspence :). Quello americano è il "train dispatcher" per caso?

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  @alessandrolutri592625 күн бұрын

  Si torna indietro nel tempo

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  @jferraccioli24 күн бұрын

  Esatto Maestro🔝

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  @Nunzio-fh9df25 күн бұрын

  I tuoi video sulla dirigenza stuzzicano la curiosità e sono ben costruiti. Alla prossima puntata😊

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  @jferraccioli24 күн бұрын

  Nunzio Grazie davvero 😊💪🏻

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  @Nunzio-fh9df24 күн бұрын

  Sarebbe interessante,al termine di tutte le descrizioni, fare un riepilogo: così sarà più chiaro a tutti come è evoluta la sicurezza nella circolazione

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  @Crd232625 күн бұрын

  Complimenti maestro, continua così!🔥🔝

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  @jferraccioli24 күн бұрын

  Grazie mille Maestro🔝💪🏻

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  @AntonioSpiga-lu1dw25 күн бұрын

  Buon giorno Jacopo, mi piace il tuo racconto storico dei sistemi di esercizio anche perché ti lascia il suspence finale. Il seguito alla prossima puntata. Buona domenica 😊👍💪👋

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  @jferraccioli24 күн бұрын

  Buongiorno a Te Maestro🙏🏻