Пікірлер

• 
  @risna906 күн бұрын

  Kiitoksia jälleen mukavasta katsauksesta historiaan

• 
  @tapio_l6 күн бұрын

  Kiitos😀👍

• 
  @jari62611 күн бұрын

  Kohdassa 20:13 näkyy tuo omituinen ponsse-tyyli hakata selän takaa :D Kai se nyt on kivempi kuskilla kahtoa eteenpäin eikä olan yli.

• 
  @jari62611 күн бұрын

  H60 oli motopää, jossa ei pysyny iso puu eikä se karsinu pientä puuta. Surkein koskaan tehty motopää. Vasta kun H6 tuli markkinoille, oli Ponssellaki vihdoin hyvä motopää.

• 
  @user-fu7ep2sh4e6 күн бұрын

  Kyllä h73 teki ison sekä pienen puun.

• 
  @jari6266 күн бұрын

  @@user-fu7ep2sh4e Mulla ei noista isommista vanhoista ole kokemusta. 60:n lisäksi kutosella ja vitosella hakannu.

• 
  @jari62611 күн бұрын

  Se vaan tuo paz ei tahtonu pysyä pystyssä.

• 
  @jarivarjosola639913 күн бұрын

  Upea dokkari ja Ponssen historiaa 👍

• 
  @tapio_l13 күн бұрын

  Kunnia ja kiitokset dokkarista kuuluu Ponsselle. Ylpeänä saan näitä videoita kanavallani teille näyttää.

• 
  @anuihalainen548213 күн бұрын

  Hyvä tarina ponssen alku juurilta alkaen

• 
  @risna9013 күн бұрын

  Hieno on juhlavideo, hyvin tästä näki minkälainen kehityspolku Ponssella on ollut. Ei sinulla satu olemaan videoita Tuoteperhe 2001 mallistosta?

• 
  @tapio_l13 күн бұрын

  Vuodelta 2001 on yritysvideo "powered by Mercedes-Benz", jossa mallistoa näkyy, mutta koneita ei tarkemmin esitellä.

• 
  @risna9013 күн бұрын

  @@tapio_l Tuo siirtyminen Mersun moottoreihin on kans ihan mielenkiintoinen. Olisi kans mahtava nähdä millainen esittely on pidetty kun siirryttiin kantikkaasta muotoilusta pyöreempiin linjoihin

• 
  @tapio_l13 күн бұрын

  Uusia malleja ja muotoja on Ponsse on esitellyt livenä esim. Road Show:ssa. Muotoilustaan Ponsse on saanut useita arvostettuja palkintoja ja kunniamainintoja (ainakin 1992, 2003, 2014 ja 2022) ja päässyt myös Suomalaisen muotoilun postimerkkiin vuonna 1999.

• 
  @risna9013 күн бұрын

  @@tapio_l Kyllähän siitä tässäkin videoissa mainittiin että palkittua muotoilua. Tuon postimerkin muistan kans. Mut kun muotoilusta puhutaan niin kyllä tuo vuoden 2001 julkistus on varmaan ollu iso juttu kun muodot muuttui aikalailla ja siirryttiin mercedes-benz moottoreihin. Metsien mersu niinkuin sanottiin

• 
  @tapio_l13 күн бұрын

  Nuo metsien mersut, eli 2001-mallisto, esiteltiin Ponssen 30-vuotisjuhlassa Viking Cinderellalla syyskuulla 2000.

• 
  @halako521114 күн бұрын

  Hyvin osasi eikka juottaa johtajia

• 
  @sepposiira373918 күн бұрын

  Tätä kun katsoo voi vain todeta että miltähän nämä näyttävät kun on vuosi 2054? 🙈

• 
  @risna9020 күн бұрын

  Kiitos kun jälleen jaoit nähtäväksi hienoa teollisuus historiaa. Mielenkiinnolla odottaen sitä vuoden -97 videota minkä mainitsit

• 
  @tapio_l20 күн бұрын

  Aikajärjestyksessä seuraavana olisi Ponsse 25 vuotta historiavideo vuodelta 1995.

• 
  @risna9020 күн бұрын

  @@tapio_l Ai sulta löytyy semmonenkin

• 
  @Kumpulanperinnetila24 күн бұрын

  Se ei tainnut tuo rahaherrojen mettäkoneen teko olla ansiokasta, Einari osti kaatuvan laivan itelle takasin

• 
  @risna9026 күн бұрын

  Hienoa nähdä tätäkin aikaa, vaikka se taisi aika kovaa aikaa ollakkin. Tästä pari vuotta niin Einari ostaa Ponssen takaisin ja yritys lähtee kunnolla nousuun

• 
  @user-ks8wj7cv3rАй бұрын

  中学生の頃からマイアミバイスのファンです😊この空の青さとヤシの木、魅力的な建物😌51歳になった今でも憧れます✨大変、素敵な動画でした🎉ありがとうございます❗️

• 
  @tapio_lАй бұрын

  ありがとう マイアミは、『マイアミ・バイス』のビートを感じられる美しい街です。🎵 (Thank you, Miami is a beautiful city where you can feel the beat of "Miami Vice".)

• 
  @risna90Ай бұрын

  Hienoa että tällaista historiaa on säilynyt. On näitä suomalaisia yritysvideoita ilo katsella

• 
  @tapio_lАй бұрын

  Ponssella on monelta osin toiminta-ajatus edelleen sama kuin mitä Einari tällä videolla puhuu. Arkistoissani on myös tuotevideo Norcar Metsäkoneryhmästä 1991, eli Ponssen ajasta Norcarin omistuksessa. Lisäksi 1990-luvulta löytyy tuotevideot vuosilta 1993 ja 1997.

• 
  @risna90Ай бұрын

  @@tapio_l Laita ihmeessä tänne näytille. Ei näitä yritysvideota taida kovin monelta löytyä ,tiedä onko Ponssen arkistoissa säilynyt

• 
  @tapio_lАй бұрын

  @risna90 Vuonna 2007 Ponssen omissa arkistoissa ei esimerkiksi tätä vuoden 1987 videota enää ollut, eikä 80-luvulla videokasettia kovin laajasti ole jaettukaan. Minä digitoin kaikki 90-luvun videot Ponssen markkinointiin vuonna 2007 ja luovutin oman DVD-sarjan myös Einarille. Harkitsen vielä muiden videoiden julkaisua, koska täällä hetkessä joku kopioi videon ja julkaisee sen omanaan, kuten nyt on jo tapahtunut.

• 
  @risna90Ай бұрын

  @@tapio_l Nämä on kyllä todella hienoa suomalaista yrityshistoriaa. Toivottavasti julkaiset muutkin videot juuri niiltä vuosilta jolloin Ponsse kasvoi todenteolla

• 
  @risna90Ай бұрын

  ​@@tapio_l Omaan silmään ei kyllä satu toista samanlaista video julkaisua täältä

• 
  @hannueskelinen4020Ай бұрын

  Sehän oli hyvä pätkä Ponssen historiaa metsässä. Varmaankin tuolloin eletty -80 luvun puoltaväliä.

• 
  @tapio_lАй бұрын

  Video on julkaistu vuonna 1987. Osa videosta on saatettu kuvata 1986. Ponsse esitteli uuden kuormainharvesterinsa Ponsse 520H:n syyskuussa 1986.

• 
  @21380Ай бұрын

  Taustalla soi sopivasti Anssi Tikanmäen biisi Savolainen Metsä ❤️

• 
  @JarmoKorhonen-vx9uc14 сағат бұрын

  Kiitoksia yritin etsiä tuota musiikkia mutta en löytänyt niin nyt löysin kun kerroit tuon nimen😊

• 
  @donalddumb7253Ай бұрын

  Juha Mieto pitää valtavasti Juhan Miedon puheista.

• 
  @Olle8252 ай бұрын

  Muuten hyvä video pilattu jollain ihme jumputuksella :(

• 
  @pappajo1232 ай бұрын

  Samaa mieltä. Musiikkia jokainen voi kuunnella erikseen, ja mieleistään...

• 
  @tapio_l2 ай бұрын

  Testinä rajoitetun ajan tästä linkistä videon voi katsoa ilman musiikkia: kzread.info/dash/bejne/Z4OHpcShl5PedJs.html Ehkä jonain päivänä KZreadssa voi julkaista videoita niin että katsoja voi valita haluamansa ääniraidan. Kaikki nopeimmat vedot ilman musiikkia voi katsoa täältä: kzread.info/dash/bejne/dmqZ1rKheL23m5s.html

• 
  @EkiK732 ай бұрын

  ja eihän ne kuulutukset kuulu . Piip

• 
  @tapio_l2 ай бұрын

  Kyllä kuulutukset kuuluivat ihan kiitettävästi. Kamera ei vaan napannut niitä ja kyllähän välillä koneiden äänet peittivät kaiken muun äänen.

• 
  @user-hk5kq4gt9t2 ай бұрын

  Paljoko 1203 tehot

• 
  @leketti12 ай бұрын

  1203 valmet jossa on nopeasti reagoiva Comprex-ahdin. Vingahtaa kovasti...

• 
  @MrJusape2 ай бұрын

  Ville ei ole vaan alkanut näköjään vieläkään sitä kypärää käyttämään .... Monasti seurannut, ettei taida olla edes se lantiovyökään käytössä .... Lisäksi , ettei vaan ymmärrä ottaa keulalle riittävästi lisäpainoa, tollasessa keulimisessa, ja kaasun hölläilyssä hävitään aikaa jonkin verran rutosti .....

• 
  @petrikuljukka55712 ай бұрын

  Villen "kypärä" eli karvahattu meinasi tippua kerran keulimisen jälkeen jarrupolkimien väliin, mutta nopeana miehenä ehti vielä napata karvahatun korville ja meno jatkui👍👍😀! Kyllähän se oikea kypärä ja hyvä lantiovyö olisi turvallisuutta parantava, myös vankka turvakaari on lisäksi hyvä, jos sattuu jokin haaveri ja mennään ympäri mukkelis makkelis..

• 
  @tapio_l2 ай бұрын

  Turvallisuus lisääntyy merkittävästi kun kuski muistaa sitoa karvahatun nauhat kiinni🚜👍

• 
  @EnT0dellakaanKerro2 ай бұрын

  Jusapea näyttää kovasti vituttavan Villen menestys vetokisoissa, kun aina on arvostelemassa sen traktoria ja tekemisiä. Ei oo paljon varaa arvostella jos itse ei saa omaa konetta edes viivalle asti. Rannan veljekset on mäkikisojen kuninkaita vaikka miten yrittäisit mustamaalata heitä.

• 
  @tapio_l2 ай бұрын

  HUOM! KOKENUT KULJETTAJA SULJETULLA TIEOSUUDELLA VALVOTUISSA OLOSUHTEISSA. DISCLAIMER: PROFESSIONAL DRIVER ON CLOSED ROAD UNDER CONTROLLED CONDITIONS.

• 
  @tapio_l2 ай бұрын

  Tervetuloa kanavalleni! Keskustelut ovat avoimia kaikille, mutta muista: • Ole kohtelias ja kunnioittava. • Väittele asioista, älä kohdista viestejä persoonaan • Pysy aiheessa.

• 
  @user-ef8bw2wm8n2 ай бұрын

  Aina on käyty laittamassa näitä maajussien emäntiä....

• 
  @bastult352 ай бұрын

  Kiitos hienosta koosteesta! 👍👍

• 
  @tapio_l2 ай бұрын

  Kiitos😊

• 
  @tuomaskorhonen2 ай бұрын

  0:24 kohtaan täytyy sen verran tarkentaa, että Dv12-veturin kauko-ohjaimesta ei erikseen löydy kuolleen miehen kytkintä. Ohjaimen toimintojen käyttäminen kuitenkin nollaa aina ajanlaskun hälytykseen/hätäjarrutuksen aloitukseen, joten veturia radio-ohjaimella käyttävän kuljettajan täytyy välillä tehdä ohjaimella jokin toiminto, jotta vaihtotyöyksikkö pysyy liikkeessä. Yleisimmin käytetään joko jarrujohdon täytön kytkintä, tai vaihtelemalla nopeusasettelun pyyntiä. Työskentelen veturinkuljettajana Iisalmessa, ja kovinkin tutun näköinen kaveri näkyi astinlaudalla seisovan. Laitoin myös hänelle linkkiä tähän videoon :D

• 
  @tapio_l2 ай бұрын

  Kiitos tarkennuksesta! Varsinaisesti kuvasin ”Ponsse-junan” lähtövaiheita ja sain kuvaamisen luvan ja turvaohjeet. Päätin tehdä kauko-ohjauksesta erillisen videon sillä videoaineistolla mitä minulla oli Kurkimäen surullisen tapauksen jälkeen. Veturien kauko-ohjauksesta ei taida olla yhtään muuta asiaa selittävää videota. Mielsin kyllä oikein kuolleen miehen kytkimen, mutta tekstitin sen videolle huonosti. Videon kuvaustekstissä on lisää tietoa ja siellä tieto lukee paremmin: ”ohjaimeen tulee koskea puolen minuutin välein tai muutoin veturi tekee hätäjarrutuksen.” Olisin kiitollinen jos asiantuntija oikolukisi myös sen videon alta löytyvän pitkän kuvaustekstin. Kokosin sinne paljon tietoa eri lähteistä. Olisi hienoa saada lupa kuvata kauko-ohjausta ja muita ratapihatöitä vielä tarkemmin. Kunnioitusta herättävää ja erittäin vastuullista työtä. Ihan kaikista ei olisi ohjaamaan veturia ja painavaa lastia vaunun astinlaudalta.

• 
  @tuomoriikonen35552 ай бұрын

  Hienot kisat, ja hyvin koostettu video. Kiitokset 👍

• 
  @tapio_l2 ай бұрын

  Mukava kun tykkäsit niin kisoista kuin videostakin, kiitos😊

• 
  @user-ef8bw2wm8n2 ай бұрын

  @@tapio_l iIman pilaajat! Luomuruoka, oliko joku suomenlippu tuote. Vedättekö näillä paskoilla pellolla menemään? Kaikki tukiaiset pois ja äidin hameisiin ja rinta ruokinttaan takaisin.

• 
  @user-ef8bw2wm8n2 ай бұрын

  Yksi vetää kypärä päässä kohti aurinkoa ja muut yrittää saada keuhkosyövän.

• 
  @incumbentvinyl92913 ай бұрын

  Oho, onpas Mieto lihonut. Vissiin makkara maistuu ihan samalla tavalla kuin ennenkin, ja metsurihommat jääneet miltei kokonaan. Joku ehkä muistaa sen Mieto dokkarin n. vuodelta 2001. Siellä mies oli aikamoisessa kondiksessa vielä vaikka ikää oli yli 50v. Tulee Jutila mieleen, joka tosin onnistu samassa noin vuodessa. Ei kestänyt ihan 40 vuotta.

• 
  @tapio_l3 ай бұрын

  Mieto itse kertoo painonpudotuksesta videolla: kzread.info/dash/bejne/ZqSMsLSOj8uTfKw.htmlsi=3E3jNvvw_-58WShQ&t=1449

• 
  @husse86003 ай бұрын

  Muutamia kymmeniä Ro asennuksia tuli tehty niitä laitettiin.

• 
  @tapio_l3 ай бұрын

  Vaikka veturien radio-ohjausta on käytetty jo varsin pitkään, niin tietoa siitä löytyy vähän ja videoita vielä vähemmän. Toivottavasti teksti videon kuvauksessa on oikein. Vaikuttavaa tekniikkaa. Kunnioitusta herättävää, vastuullista ja huimaa työtä ratapihatyöntekijöillä.

• 
  @EkiK733 ай бұрын

  hyvä video

• 
  @tapio_l3 ай бұрын

  Kiitos🙂

• 
  @ilkkak30654 ай бұрын

  On siinä junalastilla hintaa

• 
  @user-jo6ft5et2w7 ай бұрын

  Kauniit on, tykkään myös patsaista. Onko kuinka kalliita, jos haluais ostaa?

• 
  @tapio_l7 ай бұрын

  Olen vain kuvaaja, mutta hintoja voi kysyä taiteilijalta suoraan. Miinan yhteystiedot www.akkijyrkka.fi/miina-akkijyrkka-cv-finnish/ tai www.akkijyrkka.fi/ota-yhteytta/ Jos päädytte kauppoihin, niin kerrothan terveisiä Vieremältä. Tästä linkistä voi katsoa toisen videon Miina Äkkijyrkästä maalaamassa vasikkatauluja: kzread.info/dash/bejne/n6eLt8amibm6gLA.html

• 
  @user-gq9bu4tq3k8 ай бұрын

  Onko pyöröpaalilla tai suurkanttipaalilla millainen kustannusero? Hinta/paino?

• 
  @tapio_l8 ай бұрын

  Välillä kaunista ja hempeää. Rehuntekovideo tulossa syyskuun lopulla.

• 
  @EkiK7310 ай бұрын

  yks aamu töihin ajaessa katottiin tuota paalien keräystä

• 
  @RicardoRodrigues310 ай бұрын

  18:32 - Vai Eliezer!!!!!

• 
  @88Nyman10 ай бұрын

  Ei taida olla kovin montaa kanttipaali käärijää suomenmaassa

• 
  @hannuhirvi345810 ай бұрын

  Tehokasta toimintaa👍

• 
  @JohnJLund11 ай бұрын

  Great video! 👍

• 
  @tapio_l11 ай бұрын

  Thank you! And what a great winning team💪🏆

• 
  @JohnJLund11 ай бұрын

  Awesome video!

• 
  @tapio_l11 ай бұрын

  Thank you! Congratulations on your incredible success: 🥇🥇🥈 You are on the video thumbnail💪

• 
  @joedavidson655611 ай бұрын

  That’s awesome.

• 
  @jukkauotila5213 Жыл бұрын

  Kuormansidonta?

• 
  @tapio_l Жыл бұрын

  Hyvä kysymys! VR Transpoint on määritellyt tavaralajikohtaiset kuormausohjeet. Seuraavana lainaus ohjeesta: "Metsätyökoneet voidaan kuormata ilman tuentoja ja sidontoja seuraavasti: Metsätyökoneet on kuormattava leveyssuunnassa tarkasti keskelle vaunua sekä pituussuunnassa on koneen painopisteen oltava mahdollisimman lähellä vaunun poikittaista keskiviivaa. Metsäkoneen seisontajarrun ja ykkösvaihteen on oltava kytkettynä päälle, tai vastaavasti on varmistettava koneen paikoillaan pysyminen. On varmistettava, että puomit ja vastaavat on lukittu paikoilleen, että ne eivät pääse kuljetuksen aikana kääntymään. Koneen keskinivel on lukittu kuljetusasentoon. Vaunun kaikkien sivupylväiden on oltava paikoillaan. Ennen kuormaamista on lumi ja jää poistettava vaunun lattialta ja lattia on talviaikana hiekoitettava."

• 
  @anterolaakso9189 Жыл бұрын

  Hyvä suomi- Hyvä Ponse Kiitos

• 
  @jariahonen9023 Жыл бұрын

  Kallis kuorma!! 😎😎

• 
  @jukkaraikunenuser3431 Жыл бұрын

  On se hianoo kattoo,suomalaista viäntituatetta lähtee maailmalle,harvinaista herkkua nykyaikana,siitä saa koko yhteiskunta siävä siivu,kaikille jaettavaks,sillälailla.

• 
  @coronet2984 Жыл бұрын

  Komiaa!

• 
  @vuscotts2738 Жыл бұрын

  Cuộc thi cõng vợ công bằng đòi hỏi sức và thực lực,,hai tỷ người cổ vũ không làm gì, không thể nhờ vả lưỡng bên này bên kia,vợ quặp chân không chặt vỡ mặt mất điểm cuộc đua

• 
  @tapio_l Жыл бұрын

  It's a tough sport🙂

• 
  @robertroth5561 Жыл бұрын

  Me and my brothers carry our sisters piggyback or sitting on our shoulders, like in shallow water or beach. It's fun!