Сначала на машине провернул руль с крайнего правого положения до крайнего левого положения и получение число оборотов разделил на 2 (можно просто от среднего положения до любого из крайних положений). Потом взял снятый подрулевой шлейф и крутил его в крайнее положение на затяжку шлейфа, но без фанатизма, что бы не оторвать. Потом крутнул на размотку шлейфа. И опять полученные обороты разделил на два. Сравнил с тем что получил при вращении рулят выставил среднее положение. Там ошибиться сложно, потому что шлейф прикручивается только в одном положении, и ошибиться можно только в том случае если вы его провернули больше или меньше аж на целый 1оборот. А если шлейф у вас в руках, то вы точно почувствуете перекрутили вы его или недокрутили. Главное центр искать когда шлейф у вас в руках и крутить без лишних усилий.
@enderman983 ай бұрын
Спасибо
@vitaliiliashyk40044 ай бұрын
Незнаєш чому коли вчора з гірки рушав включив першу а мерс аж дрижати почав труситися і вибрация по рулю і салону просла з гірки зїхав дав газку і все прошло вчому може бути проблема? сам маю такий мерс як в тебе
@okianist4 ай бұрын
Какое качество работы вилки, диаметр спиц, промподшипники на втулках, рамы 17, уместится ли быстросъёмный аккумулятор на 20Ач ?
@1983nemez4 ай бұрын
Это не электровелосипед. Тут нет аккумулятора.
@okianist4 ай бұрын
@@1983nemez Что насчёт остальных характеристик ? Обода двойные ?
@1983nemez4 ай бұрын
@@okianist вилка работает отлично, мой вес 74 кг и вилка под моим весом никогда не срабатывала до полного сжатия. Диаметр спиц смогу замерить через месяц. Промподшипник не на втулках. Обода обычные, не двойные
@user-cm7qx4yw5n4 ай бұрын
Подскажите пожалуйста, у меня на холодную на дороге на полном газу его тянет вправо, как будто джойстик клинит, потом прогреется и нормально
@1983nemez4 ай бұрын
Извините, но у меня такого в практике не было, поэтому не знаю что у вас могло случиться. У меня было другое. После движения в любую сторону (вперёд или назад). Отпускаю джойстики, они встают в нейтральное положение, а одна сторона по прежнему продолжает движение, причём с большим усилием, аж на асфальте начинает разворачиваться. Приехали люди из сервисного центра (по гарантии) и сказали что один из насосов требует ремонта. В итоге нам поменяли поооолностью «насосную станцию» , всю длинную сборку из насосов, которая крепится к двигателю. В итоге всё стало нормально. Я сейчас уже не работаю в этой организации, уволился. Но на новом месте работы у нас новые минипогрузчики Zoomlion 😁
@user-ft4sf4oy9q4 ай бұрын
бесполезное видео нафиг видеть как снимать эти болты главное не показал как снимать постель менять компенсаторы и как выставить обратно метки так что ни чего полезного
@1983nemez4 ай бұрын
А вас никто и не заставляет смотреть это видео. Если для вас оно бесполезное, то можете оставить своё мнение при себе и искать более полезное видео по замене гидриков на таком авто. Я сказал как снимал бугель на пастели (снять постель со шпилек вооооообще не проблема) , а метки на коленвалу и распредвале я не выставлял потому что я не дал цепи проскочить по зубьям. А если хотите посмотреть про метки грм , то можете посмотреть у меня вот это видео kzread.info/dash/bejne/epWLldKOg5vYmZc.htmlsi=uI3dJ_qubKDMtrBW. Тут я выставлял метки. Рассказал какие шаибочки и как стоят по гидриками. А по поводу как я снял гидрики, то это просто, взял и вытащил из посадочного места (проще простого). Всю работу я проделал один, а одному не удобно крутить ключами и снимать видео на телефон, вот не наградил меня боженька третьей рукой что бы видео снимать в то время когда две основные руки занимаются ремонтом машины 🤣
@user-wo5in2rj2z4 ай бұрын
Скажите в какую сторону крутить колесо для протяжки цепи.
@1983nemez4 ай бұрын
Я крутил за болт (в центре шкива коленвала) по часовой стрелке. Только не забудьте выкрутить свечи из двигателя.
@user-ri9rs1gc4m5 ай бұрын
через сколько тыс. надо менять цепь!?
@1983nemez5 ай бұрын
Примерно 100000 км. Но как показала практика, если следить за маслом, режимом работы двс и условиями эксплуатации двигателя, то цепь может пройти и в два раза дольше.
@user-od3so3xr5h5 ай бұрын
Там завжди проблема така
@nikinikinikin5 ай бұрын
У меня точно также. Я изоленты напихал, вроде работает. Но вообще ненадёжный узел. Когда нибудь переделаю на крутилку от приоры
@stepanow16686 ай бұрын
Проще пол пропилить и сделать люк
@1983nemez6 ай бұрын
Возможно, но такой метод точно не для меня. Недавно я менял топливный фильтр и для этого снимал защиту снизу, хотя можно вырезать отверстие в защите. Также я снимал топливный бак, что бы добраться до топливозаборника (нифига не быстрая процедура), хотя я видел в интернете что бывают люди которые выпиливают кусок пола. Вообще все методы, которые касаются распилки кузова, это точно не мой метод.
@user-qx3em6dy3m6 ай бұрын
Кто-нибудь помогите не греет печка на погрузчике, какой выход из положения
@user-tz1dk1mc8j6 ай бұрын
Замени там только матом дохнет или краник посмотри на печь ,внутри с левого борта
@user-kg7zorge8 ай бұрын
Сильно долго! Проще открутить две задние подушки и приопустить двигатель. Можно заменить стартер, там два болта под шестигранник!
@1983nemez8 ай бұрын
У меня нет ямы, поэтому для меня такой способ намного проще, чем нырять под машину. Я просто поделился тем способом, которым сам воспользовался.
@user-kg7zorge8 ай бұрын
Это можно делать и просто наехав на доски! Ну , каждый решает сам!
@1983nemez8 ай бұрын
@@user-kg7zorge у меня снизу от переднего бампера и до середины машины стоит зашита из стали 2.8 мм, крепится на кучу болтов, вес у неё просто космос. Поэтому в моём случае проще через верх к стартеру добраться, чем эту защиту без ямы снимать и ставить. 😁
@user-kg7zorge8 ай бұрын
Понятно. Сегодня закончил очередную Ашку! Снимал двигатель с коробкой с подрамником. Замена выжимного и фередо. Правой полуоси в сборе! Защиту там нужно снимать аккуратно(((
@1983nemez8 ай бұрын
@@user-kg7zorge а я наверно летом буду до сцепления добираться.
@batyrispolov41848 ай бұрын
Добрый вечер! У вас обороты на холостых 900 примерно, у меня 500-600 и вибратция сильная когда на холостых. Что может быть подскажи пожалуйста.?
@1983nemez8 ай бұрын
У меня на прогретом двигателе ХХ примерно 720 об/мин (ПРИМЕРНО). По телефону сложно какие либо диагнозы ставить, нужно всегда всё смотреть и слушать в живую.
@user-hq3tb3ht1p9 ай бұрын
Добрый день! На 2.06 минуте, вы говорите про шланчик. Я вижу он у вас там не родной, и куда-то влево уходит ( если смотреть на машину)!там должен быть патрубок картерных газов и где-то там далеко внизу, его начало, а конец как раз входит во впускной коллектор. Вопрос!!! Куда ваш шланчик уходит резко влево и что находится вместо него?? Спасибо!!
@1983nemez9 ай бұрын
Я так понимаю что у предидущего хозяина что-то случилось с этим шлангом и он заменил его на вот этот, просто он немного длиннее и поэтому делает небольшую петлю. А дальше он уходит в тот самый патрубок о котором вы говорите.
@davidbio0079 ай бұрын
парень говорят хрустальный **** и*** не на долго)))) бля цепь в бортовых это хорошо нет лишнего гула крыля что нет это+++++ видеш все и так еще дохера моментов а ты про хрусталь что я сказал такой по ходу)))
@eugeneirikh78459 ай бұрын
Блин! Дружище, а если у меня так цокает постоянно, а не только на холодную! Я к тому, что могут ли это гидрики цокать постоянно?! Или они только на холодную цокают? Ответь пожалуйста
@1983nemez9 ай бұрын
Если им совсем плохо, то они могут и постоянно цокать.
@user-mk4db2wk3b11 ай бұрын
Добрый вечер! Меняли цепь ГРМ методом протяжки, после замены увеличился расход топлива. Вопрос! Возможно ли при установке цепи, как-то проскочила цепь на зуб? Заводится отлично! . Просто увеличился расход и на холодную провал газа появился! Может всё-таки цепь на зуб проскочила? Или мотор не запускался бы?? Спасибо
@user-mk4db2wk3b11 ай бұрын
Добрый вечер! Менял цепь ГРМ методом протяжки. Вопрос!! Возможно ли при замене цепи, как-то она проскочила на зуб?? Поэтому что после замены увеличился расход топлива! И на холодную проявился провал газа! Спасибо
@1983nemez11 ай бұрын
Проскочить конечно может. Поэтому я проверял метки на шкиве коленвала и на распредвале. Потом сделал пару оборотов за шкив коленвала и ещё раз перепроверил метки.
@user-mk4db2wk3b11 ай бұрын
@@1983nemez !!! Ну если даже проскочила, заводится будет? Работа двигателя будет ровной? На педаль газа как будет реагировать?
@1983nemez11 ай бұрын
@@user-mk4db2wk3b заводится будет. Работать ровно НЕ будет, на педаль газа резво реагировать тоже не будет. Проверьте воздушную магистраль которую разбирали (шланги и патрубки) возможно где-то подсос. И штекеры на проводах. А вообще всё это надо смотреть в живую, а ставить диагноз по телефону не самый лучший способ для ремонта.
@MrAlexaBoy7 ай бұрын
@@1983nemezещё нужно дроссельную заслонку адаптировать)
@user-cu9hm2vr9s Жыл бұрын
Спасибо друг за видео. У жены тоже начал цокать-звенеть, пойду по твоему пути... Жаль, не снял как было ДО. Интересно было бы сравнить со своим
@1983nemez Жыл бұрын
Ну пардон, не снимал я видео до.
@user-bk9rm7hi5g Жыл бұрын
Это же шлейф сигнала и подушка безопасность?
@1983nemez Жыл бұрын
Да, а ещё от отвечает за считывание и передачу информации на сколько повёрнут руль.
@user-mt5qk7bq7v8 ай бұрын
А на ход акпп не влияет?
@user-mt5qk7bq7v7 ай бұрын
?
@GeoSezon Жыл бұрын
Ты долб*ёб, вот что я тебе скажу. Даже бобик на цепях. И натяжка регулируется почти на всех миниках так. Про акб в крыле - это уё*бство, он может стоять там, но люк им нужно было сделать в полу, для лёгкого доступа. Так, что не ной!
@Mblsli_v_sluh Жыл бұрын
Ну ты красавчик! А говоият двигатель снимаать. 🤷♂️🙏мне предстоит замена выжимного, есть идеи? :)
@1983nemez Жыл бұрын
Я выжимной буду следующим летом менять (иногда бывает шумит). Идей у меня никаких нет, как подумаю об этом аж страшно становится. Слышал что на ДОресте разборки немного попроще чем на ресте. У меня дорест, так что может в чём-нибудь повезёт.
@user-kg7zorge8 ай бұрын
Снимал двигатель с подрамником! Других идей , у меня нет!
@SULTAN.K85 Жыл бұрын
Добрый день классный видео получилось 👍
@gokturk232 Жыл бұрын
Thanks for video
@hummer836 Жыл бұрын
Ребят натяжитель ослаблять?
@1983nemez Жыл бұрын
Да, ослаблять.
@mbahukadbarokad2763 Жыл бұрын
Totorial mantep banget ya 👍👍👍👍👍👍
@user-de6cz5pc7y Жыл бұрын
Нахуяты его покупал? У тебя глаза на жопе чтоли
@user-fq3mp7un9p Жыл бұрын
Молодец)) прикольно
@1983nemez Жыл бұрын
Спасибо 😉
@user-wq7pq4he7g Жыл бұрын
👍👍👍
@user-ts3ml3vo6y Жыл бұрын
Геморрой безусловно. Ставить было также сложно ? Ну как полет через пол года?
@1983nemez Жыл бұрын
Вся проблема в снятии и установке, это гайки с проводами на втягивающем (они мне весь мозг вынесли и половину нервных клеток). А в целом после ремонта (тьфу-тьфу) полёт нормальный. Хорошо у меня руки как у пианиста😁 и я смог всё раскрутить. А если кисть руки большая, мощная и крупная, то к втягивающему их можно даже не пихать, всё равно не получится там ничего раскрутить. (Но это если не опускать двигатель с подрамником).
@user-ts3ml3vo6y Жыл бұрын
@@1983nemez спасибо, очень доходчиво!) Иными словами сложно, но можно, - как и в других местах авто.
@1983nemez Жыл бұрын
@@user-ts3ml3vo6y да тут вся машина такая, сложно но можно 😂
@user-le1uj2xg3l Жыл бұрын
На мой взгляд цепи это довольно неплохое решение для этого узла. Просто по конструкции, не требовательно в эксплуатации, удобно и недорого в ремонте и обслуживании. Цепи и звезды несложно найти в продаже. А как реализовано натяжение цепи мне не нравится. Напоминает натяжку гусениц у Т-34.
@user-tz1dk1mc8j6 ай бұрын
Ты их менять пробовал это отдельный вид секса , а к сраным задним шестерням чтоб подтянуть или не дай бог замена подшипников подлезть пол трактата разобрать нада, я сам узнаю много слов из подсознания когда что нибудь с этим выкидышем.
@user-cm7qx4yw5n4 ай бұрын
Подскажите пожалуйста, у меня на холодную на дороге на полном газу его тянет вправо, как будто джойстик клинит, потом прогреется и нормально.
@user-wo9rr7ex5b Жыл бұрын
😂😂😂👍👍я тоже сломал пальцы и отрезал
@VedeoDesign Жыл бұрын
Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную. Пока коммерческие каналы на паузе, а аудитории потребность смотреть осталась и активно шарят . Нужно вам для каннала .. .? .?_оо ._вв
@CircassianAdiga Жыл бұрын
🔥👍🏼👍🏼
@CircassianAdiga Жыл бұрын
Так же поменял..)
@1983nemez Жыл бұрын
Старая цепь у меня просто пипец, примерно 30 % звеньев имели люфт почти по 0,5 мм. Итого удлинение старой цепи было больше 1,5 см. Зато сейчас ГРМ работает как положено (чих, пых, впрыск и поджиг) всё в нужный момент. И ведь улучшилась тяга у движка.
@user-oc6cl5ew9y Жыл бұрын
@@1983nemez скажите пожалуйста,а в 150 2006 года такая же процедура, только у меня дизель?
@1983nemez Жыл бұрын
@@user-oc6cl5ew9y не знаю, не приходилось с этим двигателем ковыряться.
@user-oc6cl5ew9y Жыл бұрын
@@1983nemezспасибо за ответ
@user-mk4db2wk3b Жыл бұрын
Добрый день! Молодцы! Браво за проделанную работу. Вопрос, как поверить натяжитель цепи? Говорят,что просто надо ничего не разбирать,а просто открутить сам натяжитель и он как бы должен отскочить от головки блока цилиндров на мм5-7, если не отскачил, то это натяжитель ну или цепь растянута! Что скажите??
@yanmar4849 Жыл бұрын
как и везде у нас: всё делается для людей) для того чтобы люди не скучали и не расслаблялись
@user-ox5rg3uf8g Жыл бұрын
4года работаю на таком в автодоре. Неплохой аппарат. Но надо доводить до ума. Печка откровенно плохая.
@user-jk8ec4pu9z Жыл бұрын
Здравствуйте тоже начал работать на таком Зарайский автодор печка тоже плохо греет
@user-ox5rg3uf8g Жыл бұрын
@@user-jk8ec4pu9z ну привет коллега. Я с Раменское. Точнее мосавтодор, ПК Раменский. Я буду дополнительную печку мастрячить, благо разжился. В Ютуб в поиске вбей как ANT1000 МТЗ-82 вытащил. Это мое видео, я тащу белоруса из канавы.
@user-jk8ec4pu9z Жыл бұрын
@@user-ox5rg3uf8g автономку?
@user-ox5rg3uf8g Жыл бұрын
@@user-jk8ec4pu9z нет. Я от мтз-320 буду ставить. Она по габаритам спокойно влезает за сидение. От МТЗ-82 большая очень. Вот только надо придумать чем просверлить отверстия в полу кабины для прокладки шлангов
@user-jk8ec4pu9z Жыл бұрын
@@user-ox5rg3uf8g видео запиши тогда
@CircassianAdiga Жыл бұрын
🔥💪🏼👍🏼
@1983nemez Жыл бұрын
Если есть вопросы по снятию стартера то спрашивайте, может что-то полезное подскажу. 😁 На снятие стартера у меня ушло 2ч 30мин. Но 40 мин этого времени я потратил на откручивание проводов от стартера (гадал как к ним подобраться). На доливку потребовалось 350мл антифриза (потери на снятие термостата).
@CircassianAdiga2 жыл бұрын
Спасибо за видео..
@MercedesW1692 жыл бұрын
Thank you for the video. I also shoot about Mercedes!
@1983nemez2 жыл бұрын
👍
@user-kl1xd5zh9c2 жыл бұрын
Интересно где ты там нашёл мотор от МТЗ там джондир стоит на 50 лошадей
@1983nemez2 жыл бұрын
Почитайте книгу. Там ставили несколько разных двигателей. В том числе и от МТЗ. Именно на этом стоит Д-240 (без турбины). В понедельник сделаю фото и скину.
@user-ke3bl7wz8z2 жыл бұрын
Здравствуйте! Собираюсь менять на своем, и вот вопрос: Есть похожее видео по замене гидриков на ашке, там мужик меняет и постель, и зачем-то меняет рокера, т.к. говорит что не смог вынуть гидрик и он у него развалился. Подскажите пожалуйста как гидрики вынимаются из своих посадочных мест?
@1983nemez2 жыл бұрын
У меня все старые гидрики снялись относительно легко (относительно,,, это потому, что они там сидят с минимальным зазором и их как бы ,,,мммм,,, присасывает). А я взял небольшие клещи и аккуратненько вытащил каждый гидрик за ножку, на которую одета его вращающаяся голова, которая в свою очередь давит на клапан. Если внагляк тянуть за эту вращяющуяся голову плоскогубцами, то возможно голова гидрики соскочит со своей ножки на которую она просто защелкнута. Поэтому советую взять небольшие КЛЕЩИ и тянуть за ту часть гидрика, которая находится ниже этой маленькой головы которая давит на клапан. Главное без фанатизма, там не надо очень сильно тянуть. О, вспомнил. Новые гидрики я не прокачивал, в тёплое масло и тому подобное не кидал. Просто вытащил из упаковки (они были промасленны) и поставил.
@valmazlav2 жыл бұрын
Выпущен новый миник kzread.info/dash/bejne/Y3V1mKyahpCal84.html Качество повыше, а цена пониже.
@user-km5jd9qn8k2 жыл бұрын
Всё сделано через задний проход.! Щуп проверки масла к...й дотянуться а обратно засунуть ваше никак, а чтоб его вытащить и поставить норм нужно открыть боковой люк открутив 4 болта, ДЭБИЛЫ. Воздушный фильтр достать не вариант, слишком близко стоит к планке и даже натяжители не открыть. Гидравлика текёт у всех!!! В организации купили таких 6шт. Все под копирку Х....Я... глушителем куда нибудь упёрся, всё он слетел с мягкого хомута автоматом. А это самое сексуальное,)) Даже если глушитель нужно будет делать ремонтировать))). То нужно разобрать радиатор и слить масло и антифриз или же не сливая просто на висячем радиаторе с неудобствами делать. Зимой что морозильник что Ант одно и тоже!!! Зеркала заднего вида при работе просто ПАДАЮТ и покупай какой хочешь!!. Блокировки на механизм стрелы и навесного оборудования НЕТ, лично одну дверь сам Снёс, есть только блокировка колёс))) под сиденьем))) и если при работе ты на кочке подпрыгнул))) то советую сразу отпускать джойстики. Н...х под сиденье засунули её непонятно.
@1983nemez2 жыл бұрын
Я звонил пару раз на завод и беседовал с инженерами « мол наша фирма купила у вас такой погрузчик, а теперь вопрос … как вы смогли до такой ху@ни додуматься?» и начинаю рассказывать всё что я об этом думаю. Предложил пару реальных решений, надеюсь они этими советами воспользуются.
@user-jv4mi5kz2y2 жыл бұрын
Здравствуйте, можно ли менять не все гидрики а к примеру 4 штуки?
@1983nemez2 жыл бұрын
Можно, если знаете какие именно цокают. Я просто купил комплект и поставил.
@user-jv4mi5kz2y2 жыл бұрын
@@1983nemez спасибо большое, то есть пока всё не разберу никак не определить какой именно?И ещё,даже когда всё разобрано как то можно определить какой именно цокает, узнал цены на гидрики и охренел один стоит 1000 и за работу просят 5000р
@user-jv4mi5kz2y2 жыл бұрын
То есть если не исправный гидрик он должен нажиматься или нет?
@1983nemez2 жыл бұрын
@@user-jv4mi5kz2y на Ниве гидрики большие и можно руками проверить на прожим. У Мерседеса гидрики очень маленькие и я не уверен что так может получиться. На заведённом двигателе можно проверить.(одеть на уши фонендоскоп и проверить какой цокает). Я фонендоскопом проверял на других машинах и всё отлично получалось.
@1983nemez2 жыл бұрын
@@user-jv4mi5kz2y сейчас один гидрик стоит примерно 900-1000 руб (именно те которые у меня сейчас стоят на машине)
@CircassianAdiga2 жыл бұрын
Спасибо за видео.. 🔥 💪🏼 👍🏼
@1983nemez2 жыл бұрын
Пожалуйста
@user-gi9dw7bq4s2 жыл бұрын
А где у него масло от руля или гидроусилитель ну как називается
@1983nemez2 жыл бұрын
Масло гидроусилителя заливается в бачок (он находится рядом с бочком стеклоамывателя) у меня залито масло ATF.
@user-gi4lt3ri4s2 жыл бұрын
Я на таком щас работаю. Перед новым годом моторчик печки накрылся. Когда снимал сначало акум а потом печку по другому никак я также вспоминал всех этих гре.... ных конструкторов очень добрыми словами. Весь гараж организации и во главе начгара и гл. инжинера охреневали
Пікірлер
Благодарочка и на счёт переломать расмешил😂😂😂
Как считали середину - можно поподробнее...
Сначала на машине провернул руль с крайнего правого положения до крайнего левого положения и получение число оборотов разделил на 2 (можно просто от среднего положения до любого из крайних положений). Потом взял снятый подрулевой шлейф и крутил его в крайнее положение на затяжку шлейфа, но без фанатизма, что бы не оторвать. Потом крутнул на размотку шлейфа. И опять полученные обороты разделил на два. Сравнил с тем что получил при вращении рулят выставил среднее положение. Там ошибиться сложно, потому что шлейф прикручивается только в одном положении, и ошибиться можно только в том случае если вы его провернули больше или меньше аж на целый 1оборот. А если шлейф у вас в руках, то вы точно почувствуете перекрутили вы его или недокрутили. Главное центр искать когда шлейф у вас в руках и крутить без лишних усилий.
Спасибо
Незнаєш чому коли вчора з гірки рушав включив першу а мерс аж дрижати почав труситися і вибрация по рулю і салону просла з гірки зїхав дав газку і все прошло вчому може бути проблема? сам маю такий мерс як в тебе
Какое качество работы вилки, диаметр спиц, промподшипники на втулках, рамы 17, уместится ли быстросъёмный аккумулятор на 20Ач ?
Это не электровелосипед. Тут нет аккумулятора.
@@1983nemez Что насчёт остальных характеристик ? Обода двойные ?
@@okianist вилка работает отлично, мой вес 74 кг и вилка под моим весом никогда не срабатывала до полного сжатия. Диаметр спиц смогу замерить через месяц. Промподшипник не на втулках. Обода обычные, не двойные
Подскажите пожалуйста, у меня на холодную на дороге на полном газу его тянет вправо, как будто джойстик клинит, потом прогреется и нормально
Извините, но у меня такого в практике не было, поэтому не знаю что у вас могло случиться. У меня было другое. После движения в любую сторону (вперёд или назад). Отпускаю джойстики, они встают в нейтральное положение, а одна сторона по прежнему продолжает движение, причём с большим усилием, аж на асфальте начинает разворачиваться. Приехали люди из сервисного центра (по гарантии) и сказали что один из насосов требует ремонта. В итоге нам поменяли поооолностью «насосную станцию» , всю длинную сборку из насосов, которая крепится к двигателю. В итоге всё стало нормально. Я сейчас уже не работаю в этой организации, уволился. Но на новом месте работы у нас новые минипогрузчики Zoomlion 😁
бесполезное видео нафиг видеть как снимать эти болты главное не показал как снимать постель менять компенсаторы и как выставить обратно метки так что ни чего полезного
А вас никто и не заставляет смотреть это видео. Если для вас оно бесполезное, то можете оставить своё мнение при себе и искать более полезное видео по замене гидриков на таком авто. Я сказал как снимал бугель на пастели (снять постель со шпилек вооооообще не проблема) , а метки на коленвалу и распредвале я не выставлял потому что я не дал цепи проскочить по зубьям. А если хотите посмотреть про метки грм , то можете посмотреть у меня вот это видео kzread.info/dash/bejne/epWLldKOg5vYmZc.htmlsi=uI3dJ_qubKDMtrBW. Тут я выставлял метки. Рассказал какие шаибочки и как стоят по гидриками. А по поводу как я снял гидрики, то это просто, взял и вытащил из посадочного места (проще простого). Всю работу я проделал один, а одному не удобно крутить ключами и снимать видео на телефон, вот не наградил меня боженька третьей рукой что бы видео снимать в то время когда две основные руки занимаются ремонтом машины 🤣
Скажите в какую сторону крутить колесо для протяжки цепи.
Я крутил за болт (в центре шкива коленвала) по часовой стрелке. Только не забудьте выкрутить свечи из двигателя.
через сколько тыс. надо менять цепь!?
Примерно 100000 км. Но как показала практика, если следить за маслом, режимом работы двс и условиями эксплуатации двигателя, то цепь может пройти и в два раза дольше.
Там завжди проблема така
У меня точно также. Я изоленты напихал, вроде работает. Но вообще ненадёжный узел. Когда нибудь переделаю на крутилку от приоры
Проще пол пропилить и сделать люк
Возможно, но такой метод точно не для меня. Недавно я менял топливный фильтр и для этого снимал защиту снизу, хотя можно вырезать отверстие в защите. Также я снимал топливный бак, что бы добраться до топливозаборника (нифига не быстрая процедура), хотя я видел в интернете что бывают люди которые выпиливают кусок пола. Вообще все методы, которые касаются распилки кузова, это точно не мой метод.
Кто-нибудь помогите не греет печка на погрузчике, какой выход из положения
Замени там только матом дохнет или краник посмотри на печь ,внутри с левого борта
Сильно долго! Проще открутить две задние подушки и приопустить двигатель. Можно заменить стартер, там два болта под шестигранник!
У меня нет ямы, поэтому для меня такой способ намного проще, чем нырять под машину. Я просто поделился тем способом, которым сам воспользовался.
Это можно делать и просто наехав на доски! Ну , каждый решает сам!
@@user-kg7zorge у меня снизу от переднего бампера и до середины машины стоит зашита из стали 2.8 мм, крепится на кучу болтов, вес у неё просто космос. Поэтому в моём случае проще через верх к стартеру добраться, чем эту защиту без ямы снимать и ставить. 😁
Понятно. Сегодня закончил очередную Ашку! Снимал двигатель с коробкой с подрамником. Замена выжимного и фередо. Правой полуоси в сборе! Защиту там нужно снимать аккуратно(((
@@user-kg7zorge а я наверно летом буду до сцепления добираться.
Добрый вечер! У вас обороты на холостых 900 примерно, у меня 500-600 и вибратция сильная когда на холостых. Что может быть подскажи пожалуйста.?
У меня на прогретом двигателе ХХ примерно 720 об/мин (ПРИМЕРНО). По телефону сложно какие либо диагнозы ставить, нужно всегда всё смотреть и слушать в живую.
Добрый день! На 2.06 минуте, вы говорите про шланчик. Я вижу он у вас там не родной, и куда-то влево уходит ( если смотреть на машину)!там должен быть патрубок картерных газов и где-то там далеко внизу, его начало, а конец как раз входит во впускной коллектор. Вопрос!!! Куда ваш шланчик уходит резко влево и что находится вместо него?? Спасибо!!
Я так понимаю что у предидущего хозяина что-то случилось с этим шлангом и он заменил его на вот этот, просто он немного длиннее и поэтому делает небольшую петлю. А дальше он уходит в тот самый патрубок о котором вы говорите.
парень говорят хрустальный **** и*** не на долго)))) бля цепь в бортовых это хорошо нет лишнего гула крыля что нет это+++++ видеш все и так еще дохера моментов а ты про хрусталь что я сказал такой по ходу)))
Блин! Дружище, а если у меня так цокает постоянно, а не только на холодную! Я к тому, что могут ли это гидрики цокать постоянно?! Или они только на холодную цокают? Ответь пожалуйста
Если им совсем плохо, то они могут и постоянно цокать.
Добрый вечер! Меняли цепь ГРМ методом протяжки, после замены увеличился расход топлива. Вопрос! Возможно ли при установке цепи, как-то проскочила цепь на зуб? Заводится отлично! . Просто увеличился расход и на холодную провал газа появился! Может всё-таки цепь на зуб проскочила? Или мотор не запускался бы?? Спасибо
Добрый вечер! Менял цепь ГРМ методом протяжки. Вопрос!! Возможно ли при замене цепи, как-то она проскочила на зуб?? Поэтому что после замены увеличился расход топлива! И на холодную проявился провал газа! Спасибо
Проскочить конечно может. Поэтому я проверял метки на шкиве коленвала и на распредвале. Потом сделал пару оборотов за шкив коленвала и ещё раз перепроверил метки.
@@1983nemez !!! Ну если даже проскочила, заводится будет? Работа двигателя будет ровной? На педаль газа как будет реагировать?
@@user-mk4db2wk3b заводится будет. Работать ровно НЕ будет, на педаль газа резво реагировать тоже не будет. Проверьте воздушную магистраль которую разбирали (шланги и патрубки) возможно где-то подсос. И штекеры на проводах. А вообще всё это надо смотреть в живую, а ставить диагноз по телефону не самый лучший способ для ремонта.
@@1983nemezещё нужно дроссельную заслонку адаптировать)
Спасибо друг за видео. У жены тоже начал цокать-звенеть, пойду по твоему пути... Жаль, не снял как было ДО. Интересно было бы сравнить со своим
Ну пардон, не снимал я видео до.
Это же шлейф сигнала и подушка безопасность?
Да, а ещё от отвечает за считывание и передачу информации на сколько повёрнут руль.
А на ход акпп не влияет?
?
Ты долб*ёб, вот что я тебе скажу. Даже бобик на цепях. И натяжка регулируется почти на всех миниках так. Про акб в крыле - это уё*бство, он может стоять там, но люк им нужно было сделать в полу, для лёгкого доступа. Так, что не ной!
Ну ты красавчик! А говоият двигатель снимаать. 🤷♂️🙏мне предстоит замена выжимного, есть идеи? :)
Я выжимной буду следующим летом менять (иногда бывает шумит). Идей у меня никаких нет, как подумаю об этом аж страшно становится. Слышал что на ДОресте разборки немного попроще чем на ресте. У меня дорест, так что может в чём-нибудь повезёт.
Снимал двигатель с подрамником! Других идей , у меня нет!
Добрый день классный видео получилось 👍
Thanks for video
Ребят натяжитель ослаблять?
Да, ослаблять.
Totorial mantep banget ya 👍👍👍👍👍👍
Нахуяты его покупал? У тебя глаза на жопе чтоли
Молодец)) прикольно
Спасибо 😉
👍👍👍
Геморрой безусловно. Ставить было также сложно ? Ну как полет через пол года?
Вся проблема в снятии и установке, это гайки с проводами на втягивающем (они мне весь мозг вынесли и половину нервных клеток). А в целом после ремонта (тьфу-тьфу) полёт нормальный. Хорошо у меня руки как у пианиста😁 и я смог всё раскрутить. А если кисть руки большая, мощная и крупная, то к втягивающему их можно даже не пихать, всё равно не получится там ничего раскрутить. (Но это если не опускать двигатель с подрамником).
@@1983nemez спасибо, очень доходчиво!) Иными словами сложно, но можно, - как и в других местах авто.
@@user-ts3ml3vo6y да тут вся машина такая, сложно но можно 😂
На мой взгляд цепи это довольно неплохое решение для этого узла. Просто по конструкции, не требовательно в эксплуатации, удобно и недорого в ремонте и обслуживании. Цепи и звезды несложно найти в продаже. А как реализовано натяжение цепи мне не нравится. Напоминает натяжку гусениц у Т-34.
Ты их менять пробовал это отдельный вид секса , а к сраным задним шестерням чтоб подтянуть или не дай бог замена подшипников подлезть пол трактата разобрать нада, я сам узнаю много слов из подсознания когда что нибудь с этим выкидышем.
Подскажите пожалуйста, у меня на холодную на дороге на полном газу его тянет вправо, как будто джойстик клинит, потом прогреется и нормально.
😂😂😂👍👍я тоже сломал пальцы и отрезал
Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную. Пока коммерческие каналы на паузе, а аудитории потребность смотреть осталась и активно шарят . Нужно вам для каннала .. .? .?_оо ._вв
🔥👍🏼👍🏼
Так же поменял..)
Старая цепь у меня просто пипец, примерно 30 % звеньев имели люфт почти по 0,5 мм. Итого удлинение старой цепи было больше 1,5 см. Зато сейчас ГРМ работает как положено (чих, пых, впрыск и поджиг) всё в нужный момент. И ведь улучшилась тяга у движка.
@@1983nemez скажите пожалуйста,а в 150 2006 года такая же процедура, только у меня дизель?
@@user-oc6cl5ew9y не знаю, не приходилось с этим двигателем ковыряться.
@@1983nemezспасибо за ответ
Добрый день! Молодцы! Браво за проделанную работу. Вопрос, как поверить натяжитель цепи? Говорят,что просто надо ничего не разбирать,а просто открутить сам натяжитель и он как бы должен отскочить от головки блока цилиндров на мм5-7, если не отскачил, то это натяжитель ну или цепь растянута! Что скажите??
как и везде у нас: всё делается для людей) для того чтобы люди не скучали и не расслаблялись
4года работаю на таком в автодоре. Неплохой аппарат. Но надо доводить до ума. Печка откровенно плохая.
Здравствуйте тоже начал работать на таком Зарайский автодор печка тоже плохо греет
@@user-jk8ec4pu9z ну привет коллега. Я с Раменское. Точнее мосавтодор, ПК Раменский. Я буду дополнительную печку мастрячить, благо разжился. В Ютуб в поиске вбей как ANT1000 МТЗ-82 вытащил. Это мое видео, я тащу белоруса из канавы.
@@user-ox5rg3uf8g автономку?
@@user-jk8ec4pu9z нет. Я от мтз-320 буду ставить. Она по габаритам спокойно влезает за сидение. От МТЗ-82 большая очень. Вот только надо придумать чем просверлить отверстия в полу кабины для прокладки шлангов
@@user-ox5rg3uf8g видео запиши тогда
🔥💪🏼👍🏼
Если есть вопросы по снятию стартера то спрашивайте, может что-то полезное подскажу. 😁 На снятие стартера у меня ушло 2ч 30мин. Но 40 мин этого времени я потратил на откручивание проводов от стартера (гадал как к ним подобраться). На доливку потребовалось 350мл антифриза (потери на снятие термостата).
Спасибо за видео..
Thank you for the video. I also shoot about Mercedes!
👍
Интересно где ты там нашёл мотор от МТЗ там джондир стоит на 50 лошадей
Почитайте книгу. Там ставили несколько разных двигателей. В том числе и от МТЗ. Именно на этом стоит Д-240 (без турбины). В понедельник сделаю фото и скину.
Здравствуйте! Собираюсь менять на своем, и вот вопрос: Есть похожее видео по замене гидриков на ашке, там мужик меняет и постель, и зачем-то меняет рокера, т.к. говорит что не смог вынуть гидрик и он у него развалился. Подскажите пожалуйста как гидрики вынимаются из своих посадочных мест?
У меня все старые гидрики снялись относительно легко (относительно,,, это потому, что они там сидят с минимальным зазором и их как бы ,,,мммм,,, присасывает). А я взял небольшие клещи и аккуратненько вытащил каждый гидрик за ножку, на которую одета его вращающаяся голова, которая в свою очередь давит на клапан. Если внагляк тянуть за эту вращяющуяся голову плоскогубцами, то возможно голова гидрики соскочит со своей ножки на которую она просто защелкнута. Поэтому советую взять небольшие КЛЕЩИ и тянуть за ту часть гидрика, которая находится ниже этой маленькой головы которая давит на клапан. Главное без фанатизма, там не надо очень сильно тянуть. О, вспомнил. Новые гидрики я не прокачивал, в тёплое масло и тому подобное не кидал. Просто вытащил из упаковки (они были промасленны) и поставил.
Выпущен новый миник kzread.info/dash/bejne/Y3V1mKyahpCal84.html Качество повыше, а цена пониже.
Всё сделано через задний проход.! Щуп проверки масла к...й дотянуться а обратно засунуть ваше никак, а чтоб его вытащить и поставить норм нужно открыть боковой люк открутив 4 болта, ДЭБИЛЫ. Воздушный фильтр достать не вариант, слишком близко стоит к планке и даже натяжители не открыть. Гидравлика текёт у всех!!! В организации купили таких 6шт. Все под копирку Х....Я... глушителем куда нибудь упёрся, всё он слетел с мягкого хомута автоматом. А это самое сексуальное,)) Даже если глушитель нужно будет делать ремонтировать))). То нужно разобрать радиатор и слить масло и антифриз или же не сливая просто на висячем радиаторе с неудобствами делать. Зимой что морозильник что Ант одно и тоже!!! Зеркала заднего вида при работе просто ПАДАЮТ и покупай какой хочешь!!. Блокировки на механизм стрелы и навесного оборудования НЕТ, лично одну дверь сам Снёс, есть только блокировка колёс))) под сиденьем))) и если при работе ты на кочке подпрыгнул))) то советую сразу отпускать джойстики. Н...х под сиденье засунули её непонятно.
Я звонил пару раз на завод и беседовал с инженерами « мол наша фирма купила у вас такой погрузчик, а теперь вопрос … как вы смогли до такой ху@ни додуматься?» и начинаю рассказывать всё что я об этом думаю. Предложил пару реальных решений, надеюсь они этими советами воспользуются.
Здравствуйте, можно ли менять не все гидрики а к примеру 4 штуки?
Можно, если знаете какие именно цокают. Я просто купил комплект и поставил.
@@1983nemez спасибо большое, то есть пока всё не разберу никак не определить какой именно?И ещё,даже когда всё разобрано как то можно определить какой именно цокает, узнал цены на гидрики и охренел один стоит 1000 и за работу просят 5000р
То есть если не исправный гидрик он должен нажиматься или нет?
@@user-jv4mi5kz2y на Ниве гидрики большие и можно руками проверить на прожим. У Мерседеса гидрики очень маленькие и я не уверен что так может получиться. На заведённом двигателе можно проверить.(одеть на уши фонендоскоп и проверить какой цокает). Я фонендоскопом проверял на других машинах и всё отлично получалось.
@@user-jv4mi5kz2y сейчас один гидрик стоит примерно 900-1000 руб (именно те которые у меня сейчас стоят на машине)
Спасибо за видео.. 🔥 💪🏼 👍🏼
Пожалуйста
А где у него масло от руля или гидроусилитель ну как називается
Масло гидроусилителя заливается в бачок (он находится рядом с бочком стеклоамывателя) у меня залито масло ATF.
Я на таком щас работаю. Перед новым годом моторчик печки накрылся. Когда снимал сначало акум а потом печку по другому никак я также вспоминал всех этих гре.... ных конструкторов очень добрыми словами. Весь гараж организации и во главе начгара и гл. инжинера охреневали