오일같은경운 그나마 나은편. 얼마전 투싼 하이브리드 부속고장나서 고치는데 현대직영에서 50달라함. 아는분이 카센터해서 문의했는데 그 작업은 아직 케이스가 없어서 작업도 공부해야하고 공임도 정확하지 않음. 다 파악하고 수리끝냈는데 29만원나옴. 일단 카센타 사장님도 공부해가며 신규케이스를 받아들이는 성향이고 가격도 난이도에 맞게 측정하는 성향임. 제조사 서비스 센터라고 다 잘하는건 아닌듯.
텐겝브로님….970이면 ㅈㄴ비싸게 주고 사신거에요…엔카에 20만키로가 970인데…;; 22만이면 못해도 900~930에는 사야죠…공매차면 수리할부분이 더 많을테니 900도 아깝습니다…ㅠㅠ
@storams49Сағат бұрын
0:30 오 204!
@user-pj1hp4zj3hСағат бұрын
부럽네요 . 저도 빨리 성장해야겠네요.
@oksusu1991Сағат бұрын
캬 순위권 !!
@CalbenamСағат бұрын
영상 기다렸습니다.ㅎㅎ
@bjm193Сағат бұрын
52초전은 못 참지
@Rehwan178Сағат бұрын
바로 달려왔습니다
@user-mu6ef8fp7hСағат бұрын
17초전은 못참지
@user-th1nt9mh1bСағат бұрын
1 빠!!!!
@doctort18993 сағат бұрын
단순 오일 교환 해드린거 밖에 없어요 라는 겸손한 말이 누군가에게 1000만원이 당장 급한데 그누구도 안도와주다가 누군가 100만원 빌려주면 그 100만원이 100만원의 값어치가 아니죠… 고생하셨어염~~~
@user-rm8bu6xv5g3 сағат бұрын
저도 현역인데...대표님의 멘트에 많이 배우고 느끼고 갑니다!!! 원래 다른 정비영상도 눈팅만 하고 댓글은 안 다는편인데... 아직도 정비업계가 많이 부족하다고 느끼고 변하려고 노력하고 변해야겠네요... 그래야 젊은 친구들도 이쪽 계열로 문을 두드리고 들어오지 않을까 하네요 필드에서 경력이 많다고 무조건 정답은 아닐테니 젊은 신입들의 열정과 노련한 배테랑들이 같이 배워서 자동차정비가 성장해 갔음 좋겠네요^^
@gr.A_GTRr324 сағат бұрын
한국에 소모품 관련 중소기업들 많은데 그런 회사에게 저 펌프 부품 하고 가스킷 보내서 보고 본따서 제작해달라고 하면 어떻까 싶네욬ㅋㅋㅋ
@user-rb4qu9cj2j6 сағат бұрын
그래 너 잘 났다, 쓸데없는 소리 주절주절하지말고 어떻게했는지나보여줘라,
@user-dc2zy8mg7s7 сағат бұрын
무교환이라고 죄다 그러는데 이해가 안가는 1인
@Li-vr5ow10 сағат бұрын
무교환이람서 드레인볼트는 뭣땜시 만들어 놓은겨?
@dUWUj14 сағат бұрын
오래 운용하지 말고 우리가 설계해둔 키로수에 펌프를 갈든 미션 부품을 갈든 해서 부품 사가게 하려는 수작… 무교환이 아니라 정해진 키로수까지 굴리고 어셈블리로 갈아서 다시 무교환 상태로 굴리게 만들어놓은 악질들…
@survivalbeny21 сағат бұрын
이분은 손님의 심리치료사입니다 자동차에는 별로이네요 메뉴얼 트렌스이션.트렌스케이스.디프렌셜 오일은 수명이 엄청 길어요 배기가스와 공기의 접촉이 없어므로 거의 영구적입니다 자동차 수명을 15년으로 환산하면 죽을때까지 타는거죠 수술 안해도 되는데 손님이 원한다고 의사가 수술합니까? 안먹어도 되는 약 손님이 원한다고 약사가 약 판미까? 고장의 원인은 베어링과 기어의 피로 한도 때문 입니다 건강한 젊은 자동차에게 굳이 처방을 할이유가 없다고 생각합니다 82년식 14만 마일 달린 cj7 처음으로 디프렌셜 오일 교환했습니다 아무 이상 없습니다
@user-bb2ki5xc1iКүн бұрын
하체 녹슨거 봐 ㅎㅎ
@user-fh1yl6rx8oКүн бұрын
손님과 실제로 거부당한 업체들과의 대화 내용이(녹취) 없는 상태에서 너무 손님 이야기에만 포커스를 맟춰서 현 정비사들을 안좋게 어필하는것같아서 좀 그렇습니다 요즘엔 손님들이 부품을 사오시거나 원하는 부품을 명시해서 요청을 하면 일하기가 더 편합니다 부품으로 마진을 남기려는 업체라면 모를까 고객 본인은 모르는 ...상대가 불편할만한 무언가가 있을수도 있다라는 생각을 지울수가 없네요 한번도 아니고 여러군데서 거부를 당했다면 말이죠
@theGreatEngineerКүн бұрын
진짜 끊임없이 공부해야합니다. 특히 현장 어르신들중에 예전 지식과 경험만으로 자기가 정답이라고 하시는 분들 좀 많은 경향이 있죠..
@HEEHEE993Күн бұрын
규격에 맞는 제품 직접 주문해서 공임나라가서 교환하면 안되나;;;
@user-oq3dl3yh9vКүн бұрын
모든 일이 그래요..최신 트렌드를 따라가지 못하면 도태되는 거에요.ㅎ 경험이 정말 중요하지만 그 경험이 항상 맞는건 아닌것 같습니다
@user-lu2sg9vd9iКүн бұрын
항상 좋은 영상보고 지식도 얻어가는거 같네요 ㅎㅎㅎ 부산다녀가셧네요 부산점 오픈하시면 그때 이용할게요~!!!! 전국매장이 생기는 그날까지 화이팅입니다 !!!!
Пікірлер
드디어 2탄이..
기존휠이 더 이쁜 것 같기도 해요!!😊
레터링은 아예 없는게 더 멋있어보입니다 저도 차살때 무조건 삭제시킵니다
수리 부탁드릴려면 어디로 가야하나요?
영상보다 실물이 훨씬 더 미남이신 대표님 화이팅
잘보고 있습니다~s350d부럽당~~
휠 너무 멋있네요ㅎㅎ
오일같은경운 그나마 나은편. 얼마전 투싼 하이브리드 부속고장나서 고치는데 현대직영에서 50달라함. 아는분이 카센터해서 문의했는데 그 작업은 아직 케이스가 없어서 작업도 공부해야하고 공임도 정확하지 않음. 다 파악하고 수리끝냈는데 29만원나옴. 일단 카센타 사장님도 공부해가며 신규케이스를 받아들이는 성향이고 가격도 난이도에 맞게 측정하는 성향임. 제조사 서비스 센터라고 다 잘하는건 아닌듯.
안녕하세요. 레터링 탈거 하실 때 사용하신 주황색 플라스틱헤라 어디껀지 여쭤봐도 될까요??
흔하게 인터넷에 검색하면 나오는 헤라네요
브로님 카센터 함 가보고 싶은데 위치가 어딘가유 ㅎㅎ
혹시 하늘님이랑 10살 차이라서 텐갭브로인가요?!
넵 맞아여 qna영상찍으신거에잇어여
레터링 제거를 헤라로..ㅋㅋ 낚시줄로 당기면 깔끔하게 떨어집니다ㅎ
와~ 구독자형 휠선물~ 그것도 멋진휠을~ 멋집니다 !!
마이바흐꺼네여 680타봤는데
10살차이엉아 잘봤습니다^^
앰블럼 불편 ㅠㅠㅋㅋㅋ 바꿔조욨!
아….앰블럼 잘못됐네 ㅜㅜ
멋지십니다 ㅎ
하체는 같은 증상이 많은것네요.
르노차 타고 왔읍니다😂😂😂
규민이형의 쿠스는 어디가고..ㅠ
용민이형 퇴사했나요?
오일갈러 갔다가 차량봤었는데 앞범퍼 단차 너무 심하더라구요, 얼른 이쁘게 수리해주세요~😊
떳다 .. 내야동..
오 기다렸던 ㅎㅎ영상 잘봅니다
_금요일 퇴근길 끼어들기 단속되면서 달려왔읍니다😊_
텐겝브로님….970이면 ㅈㄴ비싸게 주고 사신거에요…엔카에 20만키로가 970인데…;; 22만이면 못해도 900~930에는 사야죠…공매차면 수리할부분이 더 많을테니 900도 아깝습니다…ㅠㅠ
0:30 오 204!
부럽네요 . 저도 빨리 성장해야겠네요.
캬 순위권 !!
영상 기다렸습니다.ㅎㅎ
52초전은 못 참지
바로 달려왔습니다
17초전은 못참지
1 빠!!!!
단순 오일 교환 해드린거 밖에 없어요 라는 겸손한 말이 누군가에게 1000만원이 당장 급한데 그누구도 안도와주다가 누군가 100만원 빌려주면 그 100만원이 100만원의 값어치가 아니죠… 고생하셨어염~~~
저도 현역인데...대표님의 멘트에 많이 배우고 느끼고 갑니다!!! 원래 다른 정비영상도 눈팅만 하고 댓글은 안 다는편인데... 아직도 정비업계가 많이 부족하다고 느끼고 변하려고 노력하고 변해야겠네요... 그래야 젊은 친구들도 이쪽 계열로 문을 두드리고 들어오지 않을까 하네요 필드에서 경력이 많다고 무조건 정답은 아닐테니 젊은 신입들의 열정과 노련한 배테랑들이 같이 배워서 자동차정비가 성장해 갔음 좋겠네요^^
한국에 소모품 관련 중소기업들 많은데 그런 회사에게 저 펌프 부품 하고 가스킷 보내서 보고 본따서 제작해달라고 하면 어떻까 싶네욬ㅋㅋㅋ
그래 너 잘 났다, 쓸데없는 소리 주절주절하지말고 어떻게했는지나보여줘라,
무교환이라고 죄다 그러는데 이해가 안가는 1인
무교환이람서 드레인볼트는 뭣땜시 만들어 놓은겨?
오래 운용하지 말고 우리가 설계해둔 키로수에 펌프를 갈든 미션 부품을 갈든 해서 부품 사가게 하려는 수작… 무교환이 아니라 정해진 키로수까지 굴리고 어셈블리로 갈아서 다시 무교환 상태로 굴리게 만들어놓은 악질들…
이분은 손님의 심리치료사입니다 자동차에는 별로이네요 메뉴얼 트렌스이션.트렌스케이스.디프렌셜 오일은 수명이 엄청 길어요 배기가스와 공기의 접촉이 없어므로 거의 영구적입니다 자동차 수명을 15년으로 환산하면 죽을때까지 타는거죠 수술 안해도 되는데 손님이 원한다고 의사가 수술합니까? 안먹어도 되는 약 손님이 원한다고 약사가 약 판미까? 고장의 원인은 베어링과 기어의 피로 한도 때문 입니다 건강한 젊은 자동차에게 굳이 처방을 할이유가 없다고 생각합니다 82년식 14만 마일 달린 cj7 처음으로 디프렌셜 오일 교환했습니다 아무 이상 없습니다
하체 녹슨거 봐 ㅎㅎ
손님과 실제로 거부당한 업체들과의 대화 내용이(녹취) 없는 상태에서 너무 손님 이야기에만 포커스를 맟춰서 현 정비사들을 안좋게 어필하는것같아서 좀 그렇습니다 요즘엔 손님들이 부품을 사오시거나 원하는 부품을 명시해서 요청을 하면 일하기가 더 편합니다 부품으로 마진을 남기려는 업체라면 모를까 고객 본인은 모르는 ...상대가 불편할만한 무언가가 있을수도 있다라는 생각을 지울수가 없네요 한번도 아니고 여러군데서 거부를 당했다면 말이죠
진짜 끊임없이 공부해야합니다. 특히 현장 어르신들중에 예전 지식과 경험만으로 자기가 정답이라고 하시는 분들 좀 많은 경향이 있죠..
규격에 맞는 제품 직접 주문해서 공임나라가서 교환하면 안되나;;;
모든 일이 그래요..최신 트렌드를 따라가지 못하면 도태되는 거에요.ㅎ 경험이 정말 중요하지만 그 경험이 항상 맞는건 아닌것 같습니다
항상 좋은 영상보고 지식도 얻어가는거 같네요 ㅎㅎㅎ 부산다녀가셧네요 부산점 오픈하시면 그때 이용할게요~!!!! 전국매장이 생기는 그날까지 화이팅입니다 !!!!
연락처를 홍보안하시네용😢