Mark T

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I am MarkT, an Engineer specializing in DIY. I've been posting various reviews of the ABARTH 595 on Minkara!
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ABARTH 500e Driving Review

ABARTH 500e Driving Review

Пікірлер

  • @hd975s
    @hd975s3 сағат бұрын

    このタイトルのKZread見る人って、どうせ買う気ないんでしょ😂

  • @abarth500ss
    @abarth500ssКүн бұрын

    オーナーさん太っ腹♪ でも良さが分かる人には、好きに乗っていいですよ〜って言っちゃう気持ちもわかります🥰

  • @MarkT-Channel001
    @MarkT-Channel001Күн бұрын

    ほんとありがたいです‼️ お返しする前に洗車して傷がないかドキドキでした笑

  • @tunapan8
    @tunapan82 күн бұрын

    自分もこの仕様(C 左 MT)が一番理想です。いいですね~✨羨ましい。

  • @MarkT-Channel001
    @MarkT-Channel001Күн бұрын

    ほんと羨ましいです。趣味車としてとても面白いですね。

  • @Yotchy.
    @Yotchy.2 күн бұрын

    S4の5年ですが、ファン?は国産車と変わらないなー。 最終バージョンのハロゲン含む廉価装備は、カスタムのベースということなのでしょう、、、買える人が羨ましいです。 私は着座位置も車高も低くて非力な小さいフルオープンMRを持ってるせいか、フィアット500からの乗り換えのせいか、ある意味、直線番長でさえあれば良いので、高い着座位置もロールの大きさもこれはこれで楽しいです。 でも、乗りやすく速くなるECUチューンと、アクラポは音の好みで変えてます。

  • @MarkT-Channel001
    @MarkT-Channel0012 күн бұрын

    アクラポはいい音ですよねー。アバルトの排気音で1番好きです❤️

  • @FesTrico
    @FesTrico2 күн бұрын

    Martk Tさん、早速の動画レポートありがとうございます。当日はお手伝いいただき、爆裂感謝です!! とっても助かりました〜。次のイベントでも、お願いしますね(汗)。今度は、お約束したKZreadコラボやりましょうね〜(わたるP)

  • @MarkT-Channel001
    @MarkT-Channel0012 күн бұрын

    先日は楽しいイベントお疲れ様でした! 暑い中のイベント開催運営でも無事終わってよかったですね。 また、よろしくお願いします。

  • @user-gr6pi8ci6g
    @user-gr6pi8ci6g2 күн бұрын

    こんばんは。 シリーズ4以降の電動ファンの振動はひどいですよ。 僕のコンペは台所の流しに付けるディスポーザーみたいな轟音と振動がして、あまりにひどいのでディーラーで交換してもらいました。 真夏にアイドリングしてると、振動でエンストしちゃうくらいだったんです。 交換してもらった電動ファンはバランス取りしたのかウエイトが付いていて、これで大丈夫でしょうと言われましたが、やはりハンドルにまで振動が来るファンで、再度の交換はしてもらえませんでした。 その後あまりに電動ファンのクレームが殺到したのか、電動ファンはメーカー保証の対象外になってしまい、あまりにひどいのはディーラー持ちで交換してるそうです。 もう一台持ってるフィアット500Cも、嫁の695esseesseもハンドルにまで振動が来る電動ファンです。 ディーラーに何度も訴えましたが、これくらいならと交換してもらえず諦めてます。

  • @MarkT-Channel001
    @MarkT-Channel0012 күн бұрын

    そーなんですね、今までシリーズ4以降の試乗は色々してますけど、初めて気づきました。 ファンのメーカーが変わったんですかねー。

  • @user-gr6pi8ci6g
    @user-gr6pi8ci6g2 күн бұрын

    @@MarkT-Channel001 アバルトやフィアットの電動ファンは2段階制御になっており、真夏にエアコンが最強で作動した時のみ「強」になります。 なので他の季節には「弱」でしか作動しないので気付かないのだと思います。 私も納車1年目は、イタリア車は気温30℃以上では乗ってはいけないと言う鉄則?信じて守っていまして、気が付かなかったんですが、2年目に30℃をちょっと超えた日に乗って、嫁を迎えに行って職場から出てくるのを待ってた時に爆音がしてビックリしてディーラーに持ち込みました。 この時はメーカー保証で交換してもらえたのですが、2度目は交換してもらえませんでした。

  • @mnh10wpraskh2154
    @mnh10wpraskh21542 күн бұрын

    いつ見てもCは羨ましいですねぇ。エアコンファンは。。。来ます😅今シーズン前にファンの根元のボルトを増締めしましたが、今シーズンはガクブル来てません👍 どうカスタムしていったら良いか?って毎度の永遠の課題っぽい感じもしますが早く走りたいとか乗り心地良くしたいとか低コストで何とかしたいとか『あなた個人としてどうしたいのか?』が決まっていない限り答えが出ないですね。。。個人的には超絶へんちくりんなドライビングポジションの改善、車高調での乗り心地改善、ECUで満足度アップで余計な出費は抑えられるかな〜と思ってます😁

  • @MarkT-Channel001
    @MarkT-Channel0012 күн бұрын

    ファンと羽のバランスですかねー。バランス取りしたらいいのかなーって感じでした。

  • @lufa5575
    @lufa55752 күн бұрын

    個体差なのかわかりませんが、僕のabarthもファンでハンドルにも振動がきたりします。 エンジンマウントなのかなぁ?って思ってましたが新車でもそんなにわかるってことは違うのかなぁ?

  • @MarkT-Channel001
    @MarkT-Channel0012 күн бұрын

    ステアリングの振動もですが、それにまして音がかなりしますね。 なんか車の下からくる様な低音が、自分のとちょっと違う感じでした。

  • @user-em2em3ul7v
    @user-em2em3ul7v2 күн бұрын

    加子母のコーヒーブレイクが騒音苦情(らしい)で中止になってしまい、がっかりしている今日この頃です。 私のベースグレードもビアンコです。Mark-Tさんの人望ですね!私も喜んでお貸ししますよ(笑) カブリオレは憧れますが、極暑の日本では厳しいですし、先々のメンテナンスがちょっと心配かな?

  • @MarkT-Channel001
    @MarkT-Channel0012 күн бұрын

    コーヒーブレイク中止ですか?! それは残念ですね。 カブリオレは屋根付きパーキングじゃないと厳しそうですね。。

  • @user-es6cs5fs6n
    @user-es6cs5fs6n7 күн бұрын

    もともと、アバルトはリヤのストローク が無い上に、車高下げたらそりゃ そうなりますよね。 アバルト買う気マンマンで行って 試乗して買うのやめました

  • @MarkT-Channel001
    @MarkT-Channel0012 күн бұрын

    それ正解です!

  • @maho835
    @maho8358 күн бұрын

    今度この作業やるので、予習しています。大変役に立つ動画を上げていただき、ありがとうございました。助かります。

  • @lufa5575
    @lufa557510 күн бұрын

    酷暑の中お疲れ様でした。 動画見てずっと悩んでたけどアルジュさんのダッシュボードマット買いました! シリーズ3でちょっと膨らんでるのでこれ以上悪化しないようにとw

  • @MarkT-Channel001
    @MarkT-Channel00110 күн бұрын

    そーですねー、自分のも結構膨らんできてるので心配です🤓

  • @boduk-koseki
    @boduk-koseki10 күн бұрын

    何で車なのに、50Hzと60Hzの設定が必要なのですか???

  • @MarkT-Channel001
    @MarkT-Channel00110 күн бұрын

    @@boduk-koseki 信号機の電力が西と東日本で周波数が違うからですね。でもちょっとは点滅して映りますね

  • @OCR03-261-j
    @OCR03-261-j11 күн бұрын

    この商品、国産車には使えない、ゴミ商品 国産車はリザーバータンクのキャップがねじ込み式じゃ無いのでオプションの上から押さえるパーツを使わなければいけないが、そのパーツを取付出来る車種と出来ない車種がある。 また上手く取付出来たとしても取付に時間が掛かるし、取り外した後のオイル処理も面倒 またねじ込み式では無いので、加圧した時に隙間からオイルが漏れる場合が多々あるので、マジ国産車にはクソ商品! 輸入車のねじ込み式でちゃんとしたアタッチメントがあれば神商品でしょうが・・・ 国産車に使おうと思っている方はよーく考えてから購入した方が良い!

  • @sushantpaudel7789
    @sushantpaudel778913 күн бұрын

    マークX GRX130のリヤドライブシャフトのブツのサイズごぞんじですか?トヨタではまるごと交換なっているんですが自分はブツだけ交換したいですので誰かしている人いたら教えて下さったら助かります。

  • @MarkT-Channel001
    @MarkT-Channel00112 күн бұрын

    @@sushantpaudel7789 ちょっとわからないですねー。マークX乗ってる知り合いがいないですー。

  • @user-qoo1226
    @user-qoo122613 күн бұрын

    コメント失礼致します 自分の車スイフトスポーツzc31s何ですが オートで閉めると勝手に半分くらい空いてしまいます😢ガラスも上下に引いたりするとガタガタ何ですが、原因分かりますでしょうか?😢

  • @MarkT-Channel001
    @MarkT-Channel00112 күн бұрын

    @@user-qoo1226 上下させるモーターアクチュエーターのヒンジが怪しいかもしれないですね。 勝手に開くのは何か挟まった時に危険防止で開く機能かもしれないですね

  • @charimoiikamo
    @charimoiikamo13 күн бұрын

    回転数が落ちることはまずないですね。 圧力損失が減るので軽く回るのは本当でしょうね。 使ってオイル粘度も高そうなので冷間時や低回転時はなおさら感じると思います。 紙フィルターでも新品は違いを感じますしね。 クランクの抵抗が減るのではなくオイルポンプの損失が減るのが正しいですね。 紙と金属メッシュで仮にメッシュサイズが同じなら紙の方がつまりせん。 紙と言っても厚みがあり多層的に異物を捕捉するからです。 コーヒーフィルターの表面的な捕捉とは違います。 アメリカの自動車メーカーのテストでは異物サイズでエンジン摩耗が違うことが証明されていてステンレスメッシュの35~40umでは摩耗を押さえることが出来ません。 中~長期的にみると悪影響しかないと思います。 このフィルターを使うならオイルはバンバン交換したいところです。 主さまが仮に3000kmで確認してもおそらくフィルターはなんともないでしょうなぜなら濾過したいサイズの異物がバンバン回っているからです。 ただチューニングは寿命を削りながらという面もあるのでフィーリングで選ぶのもありとは思いますが… 長々失礼しました。

  • @MarkT-Channel001
    @MarkT-Channel00110 күн бұрын

    そーですねー、色々批判が多いフィルター、実際どのくらい汚れを越してみて、紙と比較してみますねー。 冷却効果は抜群なので、エンジンオイル温度がめちゃくちゃ安定する効果もあるので、ProsConsあるパーツだと思います

  • @user-sd7kw1wi4m
    @user-sd7kw1wi4m14 күн бұрын

    丸1日がかりの作業、暑い中お疲れ様でした🎉立派な中年であるワタシ達にとって、腰痛は、誰もが抱える悩みです。少しでも楽に作業出来る様に、ワタシも、自分の作業場を、自分特化型に高さを調整してから、姿勢が良くなったみたいで、だいぶ楽になりました😊今から考えれば、なんでもっと早くにやらなかったかな~と。クルマの整備は、無理な姿勢で作業する事が多いので、身体を労ってあげてくださいね。いつも応援してます🎉

  • @MarkT-Channel001
    @MarkT-Channel00114 күн бұрын

    ありがとうございます😊 自分もデスクワークでの腰痛がかなり軽減して、なんでもっと早くやらなかったんだ?と感じてます。 これからもよろしくお願いします!

  • @mnh10wpraskh2154
    @mnh10wpraskh215417 күн бұрын

    立ち作業で30分。。。いやいや、立ち飲みなら3時間余裕🤣と思うので、暑気払いいきますか😁 まあ、長時間のPC作業もポジション大事ですよね〜。下手なセットだと速攻で肩や腰痛くなるし。。。😅

  • @MarkT-Channel001
    @MarkT-Channel00116 күн бұрын

    @@mnh10wpraskh2154 立ち飲みこそ30分が限界です笑

  • @user-mr6lu3yb7m
    @user-mr6lu3yb7m19 күн бұрын

    500e可愛いですね! ガソリン車だと停車時にエンジンかけてエアコン使用するのは車に良くないって言いますけど、500eだとEVだから車に全く悪い影響無いんですかね?

  • @MarkT-Channel001
    @MarkT-Channel00119 күн бұрын

    水冷エンジンであれば、それほど停止しててもエンジンへの影響ないと思いますが、500eは電気駆動なので家のエアコンみたいな感じですかね。

  • @user-mr6lu3yb7m
    @user-mr6lu3yb7m19 күн бұрын

    そうなんですね! じゃあ悪い影響は無さそうですね!

  • @MrGoodknight43
    @MrGoodknight4325 күн бұрын

    以前試乗してサスペンションの素晴らしさに驚きました。ただチャージがアパートやマンション住まいの人にはちょっと難しいですよね。ハイブリッドの登場に期待していますが果たして…

  • @MarkT-Channel001
    @MarkT-Channel00125 күн бұрын

    @@MrGoodknight43 ハイブリッドは期待ですね。。数年後には出てきそうですけど、どーなりますかね。。

  • @user-ig9qy4nl4l
    @user-ig9qy4nl4l25 күн бұрын

    案件か?

  • @MarkT-Channel001
    @MarkT-Channel00125 күн бұрын

    @@user-ig9qy4nl4l サンプル提供ですね。

  • @k-man1109
    @k-man110928 күн бұрын

    ディアロジックは故障し易くお金かかりますか?

  • @MarkT-Channel001
    @MarkT-Channel00128 күн бұрын

    年式にも乗り方にもよると思いますが、MTよりは故障を聞きますね。 自分ならLMT一択ですね。

  • @akira8335user
    @akira8335user29 күн бұрын

    やっぱ 高級感なんだね! 高級ではないんですね! もうすでにこの車、通常の500の EV が 300万円台で売られてますよね!電気自動車のアバルトであってアバルトではないですよね! まあ アバルト 好きの親父が買ってくれ

  • @gira-ruma-ri6498
    @gira-ruma-ri649829 күн бұрын

    買ってみました。

  • @MarkT-Channel001
    @MarkT-Channel00129 күн бұрын

    @@gira-ruma-ri6498 結構役立ちますよ!

  • @user-zt4cb7ns2z
    @user-zt4cb7ns2z29 күн бұрын

    電動格納ミラーですか?

  • @MarkT-Channel001
    @MarkT-Channel00129 күн бұрын

    いえ、手でした笑

  • @user-zt4cb7ns2z
    @user-zt4cb7ns2z29 күн бұрын

    @@MarkT-Channel001 情報ありがとうございます。 電動格納ちょっと期待しました。買えんけど😂 今のガソリン車にオプションで良いので欲しいです。MarkTさんは自作されてますよね。私には技術がないので出来ません。うらやましい😆

  • @Kozot
    @KozotАй бұрын

    BEVは重いバッテリーが床下にあるのでガソリン車とは走行安定性が全然違うみたいです。 消音のモードのショーカットとかメーカーのバージョンアップとか普及してくればどこかの会社からショーカットボタンとか出るような気がします。 500eのワイヤレス充電パッドはうまく充電出来ないみたいです。 オーディオとかどうなんでしょう。

  • @MarkT-Channel001
    @MarkT-Channel001Ай бұрын

    @@Kozot オーディオ試したかったんですけど、CarPlay繋げると色々記録が車側に残りそうでやめてしまいました。

  • @user-em2em3ul7v
    @user-em2em3ul7vАй бұрын

    そうなんです!いいんです!高級感があるんです!ゆったりしているんです!品格があるんです! 乗り心地がいいんです!楽しいんです!格好いいんです!素敵な車なんです! でも・・・ガソリンのABARTHとは別の車です。金額がとても出せない・・・実意性も・・・

  • @MarkT-Channel001
    @MarkT-Channel001Ай бұрын

    @@user-em2em3ul7v 国と東京都の補助がとても手厚いので、ガソリン車とさほど変わらない値段になるようですね。ってことはガソリン車も手が出ません😭

  • @lufa5575
    @lufa5575Ай бұрын

    近所走るだけなら500eとかよさそうな気がしますね。ただ田舎の自分にしては充電できる場所が近場に全然ないのでまだまだガソリン車かなぁ

  • @MarkT-Channel001
    @MarkT-Channel001Ай бұрын

    @@lufa5575 普通の500eでも十分速いようですし、白がすごくオシャレで欲しくなりました。 まあ、お金ありませんけど笑

  • @user-xr1fu8qt2w
    @user-xr1fu8qt2wАй бұрын

    電気たとグローブ無しね

  • @MarkT-Channel001
    @MarkT-Channel001Ай бұрын

    @@user-xr1fu8qt2w 緊張してすっかり忘れてましたねー。編集で気づきました笑

  • @Yotchy.
    @Yotchy.Ай бұрын

    レコモン音を消す操作の階層が深くて、運転中はできないので近所は消して高速では鳴らす、とか面倒なんですよね。音は日本車のような中に出す演出じゃなく、外に出すのが面白い。音量、音質は回転数で変わるので、MT的なシフトアップダウンの演出があっても良いと思います。この辺は改善されると良いな、と。ただ、個人的には消すとめちゃくちゃつまらなくなりますw 値段は、最終のガソリン車が550万なので高いんですけど、、、。

  • @MarkT-Channel001
    @MarkT-Channel001Ай бұрын

    @@Yotchy. ですよねー。シフトアップダウンの音まで再現してたら最高ですね!

  • @user-hs7cq6nx8k
    @user-hs7cq6nx8kАй бұрын

    はじめまして、玉こんと申します。僕は最初ラルグスの車高調を入れようとしましたが山形ロッソカーズさんの高橋さんからのおすすめでTEINさんのFLEX-Z車高調にしました、実際社長さんのアバルトと同じ足廻りです。自分はポップですが相性いいですよ! ぜひ興味があったらご比較お願いします!

  • @MarkT-Channel001
    @MarkT-Channel001Ай бұрын

    コメントありがとうございます😊 TEINの車高調入れてる人が知り合いで居ないんですよねー。 いつか乗ってみたいですね!

  • @user-hs7cq6nx8k
    @user-hs7cq6nx8kАй бұрын

    @@MarkT-Channel001 返信ありがとうございます!オートサロンの映像を観てお世話になっている高橋さんを見かけてポストさして頂きました いつも拝見さしていて

  • @user-hs7cq6nx8k
    @user-hs7cq6nx8kАй бұрын

    頂いております で、自分はアバルトは好きではありません、 あれは基本、コンプカーだとおもっています そこからのカスタムは違いますが… 昔、アメ車乗っていて フィアットのスタイルがビートルっぽくて、んじゃ誰もやってないキャルルックスタイルを目指してカスタムしてます TEINさんの車高調は新製品でラルグスは仕入れを止めたらしく 高橋さんのアバルトを乗ってこれだと思い入れました リアを全下げしてハミタイしていますが減衰上げて乗ってます リアのトレッドを広げるとリア駆動っぽく見えるんですよね… 長々とくだらない話さして頂きありがとうございます 是非TEINさんのFLEX-Zサスをレビューお願いします!

  • @akira8335user
    @akira8335userАй бұрын

    この手の車は好きじゃなきゃ 乗れないと思う! 買い手が限られているから価格の変動も少ないと思う! アバルトは玉数もあるので価格は安定して良いと思うが 好きじゃないと乗れないほど メンテナンス費用がかかるので私は買わない

  • @MarkT-Channel001
    @MarkT-Channel001Ай бұрын

    ほんとそう思います。 最近、ホンダフィットばかり乗ってますけど、全然金がかかりません笑

  • @Ak-sb6wh
    @Ak-sb6whАй бұрын

    国産車 トヨタ ノア で使用したいですが、ラインナップはありますでしょうか? 興味があり、少し調べましたが、わかりませんでした。

  • @MarkT-Channel001
    @MarkT-Channel001Ай бұрын

    国産車は標準のフックタイプを使うみたいですが、トヨタノアは、フルードタンク上部にカウルトップがあってホースがぶつかりそうで作業がしにくいかもしれないですね。

  • @Ak-sb6wh
    @Ak-sb6whАй бұрын

    こういったものですね。 www.kinokuni-e.com/pdf/catalog2017-2018/p_164.pdf ご教示いただきありがとうございます。

  • @kunch5648
    @kunch5648Ай бұрын

    次期モデルが出ている中で、旧モデルの絶賛コメントって案件ですか?旧モデルの売りたいインスタ紹介レベルですね。

  • @MarkT-Channel001
    @MarkT-Channel001Ай бұрын

    なるほど〜。こう言う製品紹介はそう捉えられるんですね。勉強になります!ありがとうございます😊

  • @村岡浩輔
    @村岡浩輔Ай бұрын

    リアカメラですが、室内、室外とそれぞれカメラが違うようですが、スペックも違いがありそうですか?

  • @MarkT-Channel001
    @MarkT-Channel001Ай бұрын

    防水か防水でないかだけで、解像度は同じですね!

  • @村岡浩輔
    @村岡浩輔Ай бұрын

    @@MarkT-Channel001 回答ありがとうございます!(´▽`)参考にさせていただきます。

  • @blues_queen.awayasensei
    @blues_queen.awayasenseiАй бұрын

    失礼いたしました。

  • @blues_queen.awayasensei
    @blues_queen.awayasenseiАй бұрын

    麓技研のエコチェンジャー付けちゃったほうがいいんじゃない⁉️

  • @MarkT-Channel001
    @MarkT-Channel001Ай бұрын

    @@blues_queen.awayasensei あれって穴が小さいので、沈んだスラッジが取れないんですよね。 マグネットもついてないですし。

  • @Killerswift
    @KillerswiftАй бұрын

    こんにちは。教えていただけますか。プラスチックのカバーに 500 という数字の代わりに 595 と書かれていることに気付きました。購入先のリンクはありますか?ありがとうございます🙏

  • @MarkT-Channel001
    @MarkT-Channel001Ай бұрын

    @@Killerswift 目の付け所が鋭いですね! amzn.to/3XNSUTU こちらのイブデザインさんです。

  • @Killerswift
    @KillerswiftАй бұрын

    @@MarkT-Channel001 はい、目はワシのようです😅 私も595を購入したばかりで、納車を待っています。そして、私は自分用にそのようなステッカーを探していて、あなたのビデオを見て、それを知りました。素晴らしいビデオ、特に初めてアバルトを購入する初心者にとって役立つ情報がたくさんあります。

  • @user-zt4cb7ns2z
    @user-zt4cb7ns2zАй бұрын

    純正みたいで素敵でした!

  • @MarkT-Channel001
    @MarkT-Channel001Ай бұрын

    @@user-zt4cb7ns2z 予想より結構気に入りました。

  • @tatsuyan51
    @tatsuyan51Ай бұрын

    以前乗ってたシリーズ3でありましたね 切れはしなかったけど微妙に盛り上がってた その後シリーズ4に乗り換えましたが、今のところは大丈夫 年式的に聞かないけど4になって耐久性上がったのかな

  • @MarkT-Channel001
    @MarkT-Channel001Ай бұрын

    今のシリーズでは膨らみかけているのを見たこと無いので、さすがに改善したんだとおもいますけど、どうなんですかね。。。

  • @ta1sunny
    @ta1sunnyАй бұрын

    私もAmazonで4980円で購入した富士driveってところのをつけました。品質はお値段以上な気がします。 効果は、ダッシュボードの照り返しの映り込みがほぼ気にならなくなったことと、室温上昇がかなり抑えられるようになったことですね。

  • @MarkT-Channel001
    @MarkT-Channel001Ай бұрын

    @@ta1sunny あれいいですよねー。左ハンドル用があれば絶対買ってました🤓

  • @user-em2em3ul7v
    @user-em2em3ul7vАй бұрын

    ABARTHあるあるですよね!私もヤフオクで出品されていたアルカンターラの物を買い、付けています。 右ハンドルでブースト計をASSOさんのでずらしているので、ブースト計の所が合わず、 全体的にもぴったりついていません💦保護目的だから仕方がないです・・・

  • @MarkT-Channel001
    @MarkT-Channel001Ай бұрын

    @@user-em2em3ul7v 右ハンドルだとブースト計がありますもんね。 確かに処理が難しそうです

  • @akitimeisnow3281
    @akitimeisnow3281Ай бұрын

    助かりました。ありがとうございます。

  • @xxxvxxxv9607
    @xxxvxxxv9607Ай бұрын

    ちょっとラリーモンテカルロっぽい

  • @user-wb3fe4gi2l
    @user-wb3fe4gi2lАй бұрын

    いつも楽しく視聴させて頂いてます。 素朴な質問ですが、タイミングベルトの交換ですが、5万キロと言われてますが、経年で換算するとどれくらいになりますか? 日常は殆ど動かして無いのです。 経年劣化しますか? アバウトで大丈夫です。

  • @MarkT-Channel001
    @MarkT-Channel001Ай бұрын

    日常ほとんど動かしてないなら、早めの交換がいいと思いますが、大体5年か6年が早めかと。 タイベル切れよりもウォーターポンプからの水漏れでタイベルが滑る事を予防する為にも点検では毎年確認が必須だと思います。漏れてる方、かなり多い様ですよ。水が減る方は要注意ですね

  • @user-wb3fe4gi2l
    @user-wb3fe4gi2lАй бұрын

    @@MarkT-Channel001 ご教示有難うございます。 参考になります。また、宜しくお願いします。

  • @sele147
    @sele147Ай бұрын

    「あゝ野麦峠」の逆ルートですかね。皆さんおうちに帰れたのかしら涙なしには…😢

  • @MarkT-Channel001
    @MarkT-Channel001Ай бұрын

    改めて観ないとなぁと通りながら思いましたよ。 ノンフィクションでしかもCGの無い時代の制作、凄いですよね。

  • @user-xr1fu8qt2w
    @user-xr1fu8qt2wАй бұрын

    ドライビンググローブって何処で買われました?かっこよさそうなので

  • @MarkT-Channel001
    @MarkT-Channel001Ай бұрын

    安モンすよ笑 脂性のおっさんなのでしょっちゅう買い替えてます。 amzn.to/4cKKe54

  • @user-xr1fu8qt2w
    @user-xr1fu8qt2wАй бұрын

    富山に来るのに、もっといい道あったでしょ?

  • @MarkT-Channel001
    @MarkT-Channel001Ай бұрын

    そーなんですねー。Google mapに従って行っただけなんですけど笑 これでも国道らしいですね