ЭТшки видел только у октябрят, МЖД ездили на ЭРках и ЭДшках. Живая Ср3 работала на участке Александров-Данилов до 90-х годов. Потом ещё какое то время её электровозом таскали.
@speedwagon441617 сағат бұрын
Сделаны по советским технологиям..сами ничего не придумать 😂
@mr.technigue25422 сағат бұрын
Больше половины ролика тупо оффтоп.
@GohomecinemaКүн бұрын
Что то с монтажём и видеорядом проблемы..(
@madmax6830Күн бұрын
🤝✊👍💯🔥🔥🔥
@user-ip3xl3si3xКүн бұрын
Видно, что ты с душой подходишь к созданию роликов. Продолжай. Исправляй косяки и делай все совсем по красоте. Успехов!
@FStratКүн бұрын
Последние 14 лет какие электропоезда выпускают?
@KapibarnyaКүн бұрын
Давай дальше в коротком формате про ЭТ4А?
@ProZHD.Күн бұрын
Уже есть на канале)
@KapibarnyaКүн бұрын
@@ProZHD. Ого, надо посмотреть)
@deepblueskyshineКүн бұрын
Не нужно читать советские учебники (хотя других у вас нет, пересмотрите экранизацию Собачьего сердца на сей счёт).
@Taxist6696Күн бұрын
после фразы "мощность в киловольтах" прекратил просмотр
@AmeryTverskoyКүн бұрын
На будущее. Если вы берёте видео сторонних авторов (в частности мои, как в этом видео), просьба оставлять ссылку на источник в описании, либо упоминать автора в самом видео.
@Gimlet392 күн бұрын
Эх помню как когда то такие в Калининграде ходили ☺️
@Riverlaine2 күн бұрын
дЕмиховский завод. Ударение ставишь неправильно) Удачи в начинаниях
@BurbonSmorodinovich-vq9cm2 күн бұрын
МодЭфикация))
@user-kp9fp5sk1u2 күн бұрын
Вопрос к автору. Как в 1929 году РВЗ мог выпускать электрички, если Рига была столицей независимой Латвии?
@fokusnikfim2 күн бұрын
КРАСИВЫЙ ВИДЕО ОБЗОР 👍👍👍 FiF 1 🚂👨✈️✋
@st.wisher68562 күн бұрын
Надо было добавить в характеристики, обязательно засранный туалет. Это база для ЭТ2М
@Real27442 күн бұрын
Тут не от модели электропоезда, а от депо зависит: в Куровском и Александрове состояние туалетов всегда на высоте - чисто, аккуратно, есть вода в кране... А вот самое патовое состояние туалетов в депо Железнодорожная - туалеты зачастую раздолбаны и засраты так, что без противогаза не войдешь! В крюковских ЭТ2М, кстати, туалеты тоже весьма прилично выглядят)
@st.wisher68562 күн бұрын
@@Real2744 В крюковском?! Да я только вчера был там. Туалет ужасный! Не дезинформируй людей!
@METR0TRANSPКүн бұрын
В депо Железнодорожная не эт2м, а Эд4м.
@agafonovaevgeniay8582 күн бұрын
Да. Надёжность желала лучшего, да и система управления АТЭД была не надежной
@user-bi7ud4vq5v2 күн бұрын
Мощность в киловольтах измеряется????😂
@nikita_a_s2 күн бұрын
После ЭР2И, эти ЭТ2 и ЭД4 - возврат в прошлое.
@zirconvz2 күн бұрын
Что легендарного у этого барахла? Эд это массовые и легендарные, а эт бесполезная копия эр2. Широкие тамбуры не осилили, в салоне вообще все убого. Да и выпуск чуть более 100 машин очень бледно на фоне демихов. Тем более эксплуатировались эти корыто очень ограниченно.
@user-xz7fu7mh7t2 күн бұрын
Пересказал википедию. ЭД2Т с тобой бы поспорил, на счёт первого российского электропоезда. ЭТ2М был презентован раньше, на ЭД2Т был прстроен первым.
@user-dw1df5rx8p3 күн бұрын
В 1929 году был электрифицирован участок Москва - Мытищи (18км). Под это дело были выпущены поезда Св. на Мытищинском машиностроительном заводе. В Ригу производство было передано в 1948году. Автор! Вы хоть с материалами по теме своего повествования предварительно ознакомились бы... Тем более, что картинки у Вас отчасти из альбома В.Ракова... Дикция у Вас - тоже😢
@fendye3 күн бұрын
Ая до сих пор катаюсь на эд2т
@poct1k3093 күн бұрын
В видео была рассказана хорошая и подробная история становления электричек в России. История дошла до эд2 и эт2. Ролик про эт2 получился подробный, но тогда для ролика про эд2 придётся всё пересказывать? Я думаю было логично рассказать про обе модели, тем более это вариации одного электропоезда эр2. В любом случае спасибо за ролик
@TheTxMen3 күн бұрын
Какие 11 лет. Я на этих поездах езжу с 1957 года😂😂😂
@ScorpionInferno693 күн бұрын
Жаль конечно, что ТорВЗ прекратил своё существование. Как мне кажется, они создавали более надёжные и уникальные электропоезда. Торжки куда меньше ломались чем демихи за свои 30 лет эксплуатации на ОктЖД, а демихи просто регулярно. В месяц не меньше пяти раз проскакивают сообщения на МЖД о неисправностях ЭД4М и ЭП2Д. С Торжками такая вещь случалась гораздо реже, вдобавок ТорВЗ не боялись экспериментировать и делать что-то более новое. ДТ-1, ЭТ2А как раз таки и в последствии ЭТ4А, на ансинхронной тяге. ДМЗ даже сейчас ничего похожего не делает
@agafonovaevgeniay8583 күн бұрын
Не соглашусь! ЭТ по сравнению с ЭД очень не надёжный аппарат, а в статистике просто нужно учитывать количество электропоездов на линии. Ну и ТорВЗ существование не прекращал, просто сменил профиль продукции
@ScorpionInferno693 күн бұрын
@@agafonovaevgeniay858 если сравнивать именно ЭТ2 с другими Демихами, то да, они были ненадёжны. Но ЭТ2М уже другая история, абсолютно, и ломаются куда меньше. За свои 30 лет эксплуатации на ОктЖД Торжки ломались куда меньше, чем демихи за год. А ТорВЗ действительно прекратил существование. Они обанкротились
@agafonovaevgeniay8583 күн бұрын
@@ScorpionInferno69 ТорВЗ и сейчас работает, вот только выпускает вагоны! Про надёжность ЭТ2М вы слишком преувеличиваете
@ScorpionInferno69Күн бұрын
@@agafonovaevgeniay858 Не путайте с ТВЗ, с тверским вагоностроительным заводом, как раз таки он и производит вагоны и иволги, а на счёт надёжности ЭТ2М я ничуть не преувеличиваю. Я разговаривал с машинистами и работниками депо Крюково, и на ЭТ2М никаких жалоб нет. Ломается крайне редко
@bimapro26693 күн бұрын
Я за замену ЭТ2 И ЭТ2М на демихи. Самое лучшее решение в демихах переход на беззазорное сцепное устройство. А видео классное
@user-hh7ne4ov4d20 сағат бұрын
На Ленинградском направлении эт2м меняли на ласточки постепенно. До Конаково сейчас уже почти все ласточки ходят, до Твери только нескоростные на эт2м
@user-px6en2dd1h3 күн бұрын
Расскажи про двухэтажные поезда
@whi1tq3 күн бұрын
2:03 ооо,омск родной
@aceofphrase3 күн бұрын
Имхо, торжки лучше демихов, если сравнивать с Эд4м с 16 по 300е номера
@zirconvz2 күн бұрын
Ничем они не лучше! Клон эр2. Убогий интерьер и узкий тамбур
@aceofphrase2 күн бұрын
@@zirconvz 1.пластик теплее зимой, а для Москвы вообще модифицированы вагоны до наиудобнейших кожаных лавок. 2. Ты в кабине посиди, а потом выпендривайся. Удобство для лок бригады важнее, потому что им вести состав, а в торжке кабина как минимум удобнее и обзор лучше
@zirconvz2 күн бұрын
@@aceofphrase и все, сдулся?? Теплее зимой работающий калорифер. Мягкие диваны так же удобны, а не пластиковое уг. Широкий тамбур ускоряет процесс высадки пассажиров. И да, электрички возят людей, а не скот. Ты в вопросе вначале разберись, а не выпендривайся!
@aceofphrase2 күн бұрын
@@zirconvz просто кто-то очень привередлив к жоповозкам))) Мне, как к человеку, который ими управлял, куда важнее надёжность машины. А надо тебе доложить, что торжки ломались за всю мою практику куда реже демихов, вследствие чего пассажиры доезжали вовремя, так что не надо гнать на сии прекрасные машины. Лучше торжка может быть только эд2т, как минимум из-за удобства кабины, а то, что наделали в 4м - параша))
@barsirk3 күн бұрын
шикарный ролик! но как по мне, нужно немного поработать с дикцией (не обижайся, это совет). удачи!
@HeavyMETALoO6PA6OTKA3 күн бұрын
Мощность - ватты. Напряжение - вольты.
@dskomr3 күн бұрын
Выключил сразу, как только автор рассказал про мощность в килоВольтах
@Al-x13313 сағат бұрын
Аналогично)
@user-cv2lh3wu2q3 күн бұрын
Красивая собака. ЭР2 квадратная никогда не впечатляла, а ЭД4М вообще ни о чём. Лучше бы и ЭД4М с такой же кабиной выпускали, как у ЭТ2М. Ну а Ласточка это вообще УГ, напоминающее рыбу-каплю. Да и внутри там треш какой-то
@user-qm9hl6ll8i3 күн бұрын
.
@user-qm9hl6ll8i3 күн бұрын
Эд4м легенда а не это говно
@user-qm9hl6ll8i3 күн бұрын
Самый первый электропоезд эд4
@user-qm9hl6ll8i3 күн бұрын
Демих на много лучше этой хуйни
@dimon40413 күн бұрын
ЭТ2Мки бегают и еще долго бегать будут например по ОКЖД.
@D-gr9edfk13 күн бұрын
К сожалению, депо Крюково их просто убивает. Либо разучились ремонтировать, либо специально плохо делают, чтобы заменить на ласточки. А так, хотелось бы, чтобы ходили подольше.
@dimon40413 күн бұрын
@@D-gr9edfk1 в Ленобласти это основной подвижной состав насколько я заметил. Иногда повезет попадаются комфортные, но не Ласточки.
@adrianpolak21343 күн бұрын
2:18 мощность 720 КИЛОВОЛЬТ? Мощность измеряется в ВАТТАХ! КИЛОВАТТ надо говорить! Двоешник, иди за парту снова!
@user-me1dw8mf6p3 күн бұрын
Не в то время он появился!!!!!
@Maxim_Anarkhy3 күн бұрын
Спасибо за этот классный ролик! Песня на фоне-просто имбааа!!! Спасибо ❤❤❤
@bezobrasie_stalk3 күн бұрын
Очень атмосферный видос получился, не совсем типичный рассказ для подобных тем)
@user-me1dw8mf6p3 күн бұрын
На свалку всю эту рухлядь 90-х !!!! Уйдут эти поезда и уйдет эта эпоха разрухи!!!!
@78MASLIEC56Күн бұрын
Пока пукин не уйдёт ты так и будешь в разрухе 😂
@user-bb8rw1mh1r3 күн бұрын
Тч6 все Торжки ухоженные
@MACHINIST-ER23 күн бұрын
9:24 легендарные слова
@MACHINIST-ER23 күн бұрын
Мне очень нравится эт2м
@glover88263 күн бұрын
Собрали бы демихи ЭПД2МА на компонентах ЭТ4А, интересный аппарат бы получился.
Пікірлер
Сапсаны не вечны. Время пришло строить самим.
ЭТшки видел только у октябрят, МЖД ездили на ЭРках и ЭДшках. Живая Ср3 работала на участке Александров-Данилов до 90-х годов. Потом ещё какое то время её электровозом таскали.
Сделаны по советским технологиям..сами ничего не придумать 😂
Больше половины ролика тупо оффтоп.
Что то с монтажём и видеорядом проблемы..(
🤝✊👍💯🔥🔥🔥
Видно, что ты с душой подходишь к созданию роликов. Продолжай. Исправляй косяки и делай все совсем по красоте. Успехов!
Последние 14 лет какие электропоезда выпускают?
Давай дальше в коротком формате про ЭТ4А?
Уже есть на канале)
@@ProZHD. Ого, надо посмотреть)
Не нужно читать советские учебники (хотя других у вас нет, пересмотрите экранизацию Собачьего сердца на сей счёт).
после фразы "мощность в киловольтах" прекратил просмотр
На будущее. Если вы берёте видео сторонних авторов (в частности мои, как в этом видео), просьба оставлять ссылку на источник в описании, либо упоминать автора в самом видео.
Эх помню как когда то такие в Калининграде ходили ☺️
дЕмиховский завод. Ударение ставишь неправильно) Удачи в начинаниях
МодЭфикация))
Вопрос к автору. Как в 1929 году РВЗ мог выпускать электрички, если Рига была столицей независимой Латвии?
КРАСИВЫЙ ВИДЕО ОБЗОР 👍👍👍 FiF 1 🚂👨✈️✋
Надо было добавить в характеристики, обязательно засранный туалет. Это база для ЭТ2М
Тут не от модели электропоезда, а от депо зависит: в Куровском и Александрове состояние туалетов всегда на высоте - чисто, аккуратно, есть вода в кране... А вот самое патовое состояние туалетов в депо Железнодорожная - туалеты зачастую раздолбаны и засраты так, что без противогаза не войдешь! В крюковских ЭТ2М, кстати, туалеты тоже весьма прилично выглядят)
@@Real2744 В крюковском?! Да я только вчера был там. Туалет ужасный! Не дезинформируй людей!
В депо Железнодорожная не эт2м, а Эд4м.
Да. Надёжность желала лучшего, да и система управления АТЭД была не надежной
Мощность в киловольтах измеряется????😂
После ЭР2И, эти ЭТ2 и ЭД4 - возврат в прошлое.
Что легендарного у этого барахла? Эд это массовые и легендарные, а эт бесполезная копия эр2. Широкие тамбуры не осилили, в салоне вообще все убого. Да и выпуск чуть более 100 машин очень бледно на фоне демихов. Тем более эксплуатировались эти корыто очень ограниченно.
Пересказал википедию. ЭД2Т с тобой бы поспорил, на счёт первого российского электропоезда. ЭТ2М был презентован раньше, на ЭД2Т был прстроен первым.
В 1929 году был электрифицирован участок Москва - Мытищи (18км). Под это дело были выпущены поезда Св. на Мытищинском машиностроительном заводе. В Ригу производство было передано в 1948году. Автор! Вы хоть с материалами по теме своего повествования предварительно ознакомились бы... Тем более, что картинки у Вас отчасти из альбома В.Ракова... Дикция у Вас - тоже😢
Ая до сих пор катаюсь на эд2т
В видео была рассказана хорошая и подробная история становления электричек в России. История дошла до эд2 и эт2. Ролик про эт2 получился подробный, но тогда для ролика про эд2 придётся всё пересказывать? Я думаю было логично рассказать про обе модели, тем более это вариации одного электропоезда эр2. В любом случае спасибо за ролик
Какие 11 лет. Я на этих поездах езжу с 1957 года😂😂😂
Жаль конечно, что ТорВЗ прекратил своё существование. Как мне кажется, они создавали более надёжные и уникальные электропоезда. Торжки куда меньше ломались чем демихи за свои 30 лет эксплуатации на ОктЖД, а демихи просто регулярно. В месяц не меньше пяти раз проскакивают сообщения на МЖД о неисправностях ЭД4М и ЭП2Д. С Торжками такая вещь случалась гораздо реже, вдобавок ТорВЗ не боялись экспериментировать и делать что-то более новое. ДТ-1, ЭТ2А как раз таки и в последствии ЭТ4А, на ансинхронной тяге. ДМЗ даже сейчас ничего похожего не делает
Не соглашусь! ЭТ по сравнению с ЭД очень не надёжный аппарат, а в статистике просто нужно учитывать количество электропоездов на линии. Ну и ТорВЗ существование не прекращал, просто сменил профиль продукции
@@agafonovaevgeniay858 если сравнивать именно ЭТ2 с другими Демихами, то да, они были ненадёжны. Но ЭТ2М уже другая история, абсолютно, и ломаются куда меньше. За свои 30 лет эксплуатации на ОктЖД Торжки ломались куда меньше, чем демихи за год. А ТорВЗ действительно прекратил существование. Они обанкротились
@@ScorpionInferno69 ТорВЗ и сейчас работает, вот только выпускает вагоны! Про надёжность ЭТ2М вы слишком преувеличиваете
@@agafonovaevgeniay858 Не путайте с ТВЗ, с тверским вагоностроительным заводом, как раз таки он и производит вагоны и иволги, а на счёт надёжности ЭТ2М я ничуть не преувеличиваю. Я разговаривал с машинистами и работниками депо Крюково, и на ЭТ2М никаких жалоб нет. Ломается крайне редко
Я за замену ЭТ2 И ЭТ2М на демихи. Самое лучшее решение в демихах переход на беззазорное сцепное устройство. А видео классное
На Ленинградском направлении эт2м меняли на ласточки постепенно. До Конаково сейчас уже почти все ласточки ходят, до Твери только нескоростные на эт2м
Расскажи про двухэтажные поезда
2:03 ооо,омск родной
Имхо, торжки лучше демихов, если сравнивать с Эд4м с 16 по 300е номера
Ничем они не лучше! Клон эр2. Убогий интерьер и узкий тамбур
@@zirconvz 1.пластик теплее зимой, а для Москвы вообще модифицированы вагоны до наиудобнейших кожаных лавок. 2. Ты в кабине посиди, а потом выпендривайся. Удобство для лок бригады важнее, потому что им вести состав, а в торжке кабина как минимум удобнее и обзор лучше
@@aceofphrase и все, сдулся?? Теплее зимой работающий калорифер. Мягкие диваны так же удобны, а не пластиковое уг. Широкий тамбур ускоряет процесс высадки пассажиров. И да, электрички возят людей, а не скот. Ты в вопросе вначале разберись, а не выпендривайся!
@@zirconvz просто кто-то очень привередлив к жоповозкам))) Мне, как к человеку, который ими управлял, куда важнее надёжность машины. А надо тебе доложить, что торжки ломались за всю мою практику куда реже демихов, вследствие чего пассажиры доезжали вовремя, так что не надо гнать на сии прекрасные машины. Лучше торжка может быть только эд2т, как минимум из-за удобства кабины, а то, что наделали в 4м - параша))
шикарный ролик! но как по мне, нужно немного поработать с дикцией (не обижайся, это совет). удачи!
Мощность - ватты. Напряжение - вольты.
Выключил сразу, как только автор рассказал про мощность в килоВольтах
Аналогично)
Красивая собака. ЭР2 квадратная никогда не впечатляла, а ЭД4М вообще ни о чём. Лучше бы и ЭД4М с такой же кабиной выпускали, как у ЭТ2М. Ну а Ласточка это вообще УГ, напоминающее рыбу-каплю. Да и внутри там треш какой-то
.
Эд4м легенда а не это говно
Самый первый электропоезд эд4
Демих на много лучше этой хуйни
ЭТ2Мки бегают и еще долго бегать будут например по ОКЖД.
К сожалению, депо Крюково их просто убивает. Либо разучились ремонтировать, либо специально плохо делают, чтобы заменить на ласточки. А так, хотелось бы, чтобы ходили подольше.
@@D-gr9edfk1 в Ленобласти это основной подвижной состав насколько я заметил. Иногда повезет попадаются комфортные, но не Ласточки.
2:18 мощность 720 КИЛОВОЛЬТ? Мощность измеряется в ВАТТАХ! КИЛОВАТТ надо говорить! Двоешник, иди за парту снова!
Не в то время он появился!!!!!
Спасибо за этот классный ролик! Песня на фоне-просто имбааа!!! Спасибо ❤❤❤
Очень атмосферный видос получился, не совсем типичный рассказ для подобных тем)
На свалку всю эту рухлядь 90-х !!!! Уйдут эти поезда и уйдет эта эпоха разрухи!!!!
Пока пукин не уйдёт ты так и будешь в разрухе 😂
Тч6 все Торжки ухоженные
9:24 легендарные слова
Мне очень нравится эт2м
Собрали бы демихи ЭПД2МА на компонентах ЭТ4А, интересный аппарат бы получился.