дэмпфера и подшипники разбивает из-за того что проставочная втулка между колесом и звездой не в размере
@user-vv7zi7bd1x10 сағат бұрын
Саня дороговато 22 тыс. Ты говоришь мол 125 с головой 140 и у тебя повело раму. Я себе поставил на такой-же мопед 125 -140 GMC новый брал. ладу не смог дать генератору искра мелкая плохо заводился и ехал зажигания было облегченное. Со страго двигателя снял тарелку на две катушки с могнитом норм.за работало. У тебя прям сильно под бак ушол карб. у меня не так. Купил 17 звезду на 16 сильно тяги много + вибрация пластика ножки тормаза. Ты говорил мол раму повело от 125. Ты уму давал газу резко или и за другово погнуло? Как менты к этому смотрят у тебя номер ты его на 190куб.регестрирывал. у нас Луганская обл. сейчас жесть с регистрацией не поставят выше что на шелдике.... Да и менты косо смотрят мол что то там много у тебя в кубатуре. Я им стандартный мотор с альфы что продают под 49.9 у нас нет в продаже 140 и выше..во сновном 110 или 125 на альфу. Вчера смотрел в магазине в Москве стоит 500 💵 где то в этом. Хотя год назад он стоил 86тыс. руб. А сейчас 48 тыс. Я думал купить зондерка 190 новый мопед. Как бы эта кухня дешевле чем 200куб. мото. Но гаи не дадут покоя!!! даже если скажешь в МРЭО мол тут не 70сс 110сс 125 а 190 он всё ровно напишет как на лейбе 49.9😂😂😂😂. Вопрос чем тебя не вдохновил 125 мотор? Там дури с головой хватает.
@user-cr8oh9dy4e9 сағат бұрын
Приветик.125сс. нормальный движок, меня он вполне устраивал. Но есть одно но, по дороге попадаются прыдурки, едет 60км. ты выходиш на обгон, а оно чертило газу добавляет. И было такое что я ели уходил от столкновения, лоб в лоб. А с этим движком эта проблема отпала. А по поводу регестрации, я регестриловал с родным движком 125сс, а потом поставил этот, пока с полицией проблем не было. Да и по поводу мощьности я иногда ципляюсь на перекрёстках с молодёжю 200сс и 250сс отдыхают, а вот 300сс поинтересние будет. вырываюсь в перед за счёт того что движок мощьный а мопед лёгкий. Звёзды стоят 17. и 36. на зад можна было бы и поменьше, но нету. вот как то так.
@landship12713 күн бұрын
Что за двигатель?
@user-cr8oh9dy4e13 күн бұрын
ZONGSHEN 190 сс
@landship12713 күн бұрын
А сколько кубиков объем то?
@user-cr8oh9dy4e13 күн бұрын
ZONGSHEN 190 сс, но считается 200сс
@landship12713 күн бұрын
И что он подходит на альфу???
@ruslanvensky82816 күн бұрын
Офигенные видео, все понятно и просто👍
@user-cr8oh9dy4e16 күн бұрын
Спасибо, будем старатся.
@PlatovLive19 күн бұрын
Здравствуйте Александр. Зовут меня Юрий. Мой канал на Ютюбе Платов life.там я рассказывал и показывал про мега Альфа с двигателем zongshen 190. Мне очень понравился ваш проект и то что вы не побоялись приладить такой двигатель на дельту. И самое главное конечно что у вас всё отлично получилось. Я почему-то думал что такой движок на дельту навряд ли можно приладить, а оказалось что если сильно захотеть то можно сделать всё. Вы большой молодец. Я на своей Мега альфе по-прежнему езжу и наслаждаюсь никаких проблем последнее время нет. Цепь привода стартера переделал на велосипедную и забыл про эту тему. Всего вам доброго творческих успехов!!!👌✊👍🏍️
@user-cr8oh9dy4e19 күн бұрын
Добрый день, Юрий скажу больше. это имено вы подтолклули меня на это. Я увидел вашу Алёнушку, и решил себе такой движок всунуть, катаю на рыбалку, по грибы, движком доволен, спасибо вам за проэкт, я у вас подписан на канале, всего вам доброго.
@PlatovLive19 күн бұрын
@@user-cr8oh9dy4e и вам Александр ни гвоздя ни жезла, ни пуха ни пера. 👌🏍️
@pauldunkan308123 күн бұрын
Когда видео замера 0-100 и максималка? (в две стороны одного и того же участка дороги с gps). И вопрос: со звездами не побывали экспериментировать?
@user-cr8oh9dy4e22 күн бұрын
Видео от 0- 100. пока не получается, не чем снять. А с звёздами эксперементы, нет смысла. У меня стоит 17, больше не влазипт, заводская шла 16. А зади 36 меньше нету, точипть надо самому. но как по мне это самый оптимальный вариант, больше 100 я не ежу, 110 потолок, газа в запасе много, и движок розкрутится может, но колёса побиты, руль сильно кидает. А по оборотам так с этими звёздами на второй передачи, без сцепления, просто ваз в пол, передок подрывает. 250сс отдыхают, с 300сс можна тягатся. Как то так.
@user-gp1rk5rf1nАй бұрын
Добрый день а мусора за этот двс не будут дрючить😂
@user-yz9yu4cl4oАй бұрын
Найкращий фільтр:береш масляний фільтр від москвича,розпилюєш по довжині навпіл,розпили заклеюю кришечками відповідного діаметра.Получилось два фільтра,отвір відповідає переходніку до карбюратора.На одному прїздив до 15тис.по різним дорогам,продув компресором і по новой.користуйтесь,не пожалкуєте
@user-cr8oh9dy4eАй бұрын
У каждого своя фантазия, я на таком фильтре больше 35 т. наездил на 125сс и движок досих пор ездит с родной поршневой, я тоже в основном по бездорожью катаю. Но у этого фильтра в отличии от других есть большой пльс, но на пружине и гнется в любую сторону если что то мешает.
@user-qm4uz4dp7xАй бұрын
Шпильки на головке желательно переделать на 8ми так как родные 6ми.
@user-cr8oh9dy4eАй бұрын
пока по двигателю проблем нет, по шпилькам в том числе, появятся проблемы, будем рерать, но за совет спасибо.
@user-px8ns2ew4qАй бұрын
Сами знаете, как на альфе поменять фильтр, лично для меня это нервяк чуть ли не весь день, стал думать , как выйти из положения. Однажды на рынке увидел фильтр грубой очистки с металлической сеткой, продавец пояснил, подходит к алфе, купил. Ну понятно так поставить убить поршневую и, как в ролике решил усилить паралоном. Так же сшил колпак и поставил на сетку, а сверху еще поставил часть от пластиковой бутылки от меренной от донышка в размер фильтра, предварительно шилом проделав множество отверстий, правда пришлось перевернуть патрубок крепления карба с выносом его в перед мотора, но это ни сколько не мешает его эксплуатации. Езжу так без малого 7/емь лет, претензий ноль. При необходимости снял паролон промыл с мылом подсушил на солнышке, поставил, поехал,и не каких мучений, как прежде.
@user-cr8oh9dy4eАй бұрын
Ну по этому вопросу можна фантазировать по разному, каждый делает так, как ему удобно, мне проще, кусочек шланга, пружина, и паралоновый колпачок.
@e-jt7hnАй бұрын
Батя красиво сделал лапку молодец
@user-cr8oh9dy4eАй бұрын
лапка на тормоз, отличная, сложного нечего нет.Почему китайци с хавода так не делают, не понятно.
@homatika6630Ай бұрын
Потому что и так покупают @@user-cr8oh9dy4e
@user-zd9uq9yp6vАй бұрын
Не рассмотрел из какой проволки пружину мотать?стальная или аллюминий?может есть смысл паролон маслом пропитывать?
@user-cr8oh9dy4eАй бұрын
Пружину можна крутить, из любой проволоки, хоть с менной, хоть с альминевой, крутить легче. Но сталистая конечно лутше, крутить сложнее. А на счот пропитки паралона, можна маслом, можна силиконом брызгнуть, есть специальные жидкости, для пропитки фильтров, всё зависит от вашей фантазии, но при этом нужна учитывать что и пропускная способность у фильтра уменшается. Личноя не чем не пропитую, и сколько уже отездил на подобных фильтрах на 125сс, поршневая в идиальном состоянии.
@e-jt7hnАй бұрын
А как вы думаете лапка тормоза от питбайка на Альфу подойдёт🤔🤔🤔
@user-cr8oh9dy4eАй бұрын
Не знаю, надо пробовать, но мне проще было зделать самому, и практический лапка показывает себя идеально.
@eqwertyuuu1166Ай бұрын
Одессит
@user-cr8oh9dy4eАй бұрын
Нет, Житомирянен.
@user-yz1pf9eu4tАй бұрын
Що за двигун?
@user-cr8oh9dy4eАй бұрын
Зоншен 190
@user-tz9lw4ny3yАй бұрын
Всем доброго, как думаете, если крепление радиатора полуавтоматом приварить к баку?
@user-tz9lw4ny3yАй бұрын
С ребрами конечно
@user-cr8oh9dy4eАй бұрын
Добрый день. я вехнее кепления варил к баку полуавтоматом, очень тонкий метал, фальга. лутше паять, но бак прийдется красить. а у меня покраска заводская.
@user-tz9lw4ny3yАй бұрын
@@user-cr8oh9dy4e спасибо
@user-ph7tv3yo1bАй бұрын
Очень толстая труба ! Используйте мебельную трубу, она ещё и из нержавейки !
@user-cr8oh9dy4eАй бұрын
она прогорит через неделю, но спасибо за совет, уважаю.
@user-uc6pq4dl5zАй бұрын
Підкажіть, а є такий двигун на первинному валу??? ... - щоб на малих швидкостях їхати було комфортно. Кажуть нові двигуни 190 зонгшена вже не мають тих косяків що в двигунах попередньої генерації, ви про це чули щось ??? Яка витрата палива на вашій Дельті ??? А ви з якої області самі ???
@user-cr8oh9dy4eАй бұрын
Добрый день. Пишу по русский потому как клава такая. У меня пока проблем не было, да за косяки я тоже слышал из нета, много интересовался.Дело в том что любой агрегат когда появляется новый, считается сырец, а потом изготовитель по отзывам, начинают устранять проблемы.По поводу малых оборотов, тут или одно или другое, третьего нет. Но я уже привык и вроди нормально. расход если не рысачить и ездить 80 км то 2.5- 2.6 л. а если рысачить и по трасе 100 + . тогда жрет. Бака 3.6 л хватает 100-110км. А сам я с Житомира.
@user-uc6pq4dl5zАй бұрын
@@user-cr8oh9dy4e Дякую вам👍
@user-lf9if8th4hАй бұрын
Друг ну как мотор бегает? Дай обратную связь!!!!
@user-cr8oh9dy4eАй бұрын
Добрый день, пока проблем нет, свои деньги он оправдует, как дальше будет времья покажет.
@Tim32149Ай бұрын
Привет
@user-cr8oh9dy4eАй бұрын
Добрый день.
@homatika66302 ай бұрын
22000 рублей?
@user-cr8oh9dy4e2 ай бұрын
Я в Украине живу, у нас гривны.
@user-fx7rr2if7i2 ай бұрын
Я тоже хочу сделать фильтр воздушник.у вас поучусь.
@user-cr8oh9dy4e2 ай бұрын
Делай, такой фильтр как по мне самый эфективный. Такой же на 125сс у меня стоял, проездил 35 000 км. поршневая ляля. и прошу заметить, паралон сухой без пропитки, и регулировать поток воздуха легко. Надо меньше поставид два колпачка паралоновых, плюс ещё внупрений можна пропитать силиконом.Просто по возможности постирал паралон или поставил другой. И всё в норме. Удачи.
@user-rj2vj4vh7n2 ай бұрын
По проводке все подходит?
@user-cr8oh9dy4e2 ай бұрын
Впринцепи да, только надо на панель выводить дополнительный плюс, и лампочка масло не подключена, надо на движок датчик ставить.
@user-dw9ri4hs8w2 ай бұрын
Главное воздухан поменять))) Теперь ездить долго будет))) Цена масла - не показатель качества.
@user-cr8oh9dy4e2 ай бұрын
ну оговорился, с кем не бывает. Не воздухан, а масленый фильтр. Умный поймёт, а дурак не обратит внимания, поговорка есть такая.
@user-lf9if8th4h2 ай бұрын
Друг по стартеру не было проблем?
@user-cr8oh9dy4e2 ай бұрын
Пока слава богу нет. Хотя я тоже читал, что цепи рвет частенько. Я по началу ездил на самодельном комутаторе, с кикбеком вобще проблем не было, а сейчас на родном катаюсь, кикбеки бывают, но пока вроди цепочка держится.
@user-od3dj1ho3p2 ай бұрын
Не воздухан а мвсляный фильтр.
@user-cr8oh9dy4e2 ай бұрын
просто оговорка, бывает.
@user-vv7zi7bd1x2 ай бұрын
Я на мустанг купил двиг GMC 125 с головой 140 почти неделю мучался с заводкой! наверное неделю я не столько проехал сколько ножкой дрыкал и так прошол обкатку😂обкатку😂😂😂..... купил три коммутатора карбюратор катушку и ни как! С толкоча 1 км свеча чëрная выход с работы. А беда была в зажигании...... снял с мотра ( мустанг ) тарелку с двумя катушками и эврика😊 как часики заработал. И что хочу сказать вибрация! у меня 125 а у тебя 190 на сколько звезда переднеяя у тебя?
@user-cr8oh9dy4e2 ай бұрын
передняя 17, задняя 36. меньше нету , надо самому точить.
@angler49642 ай бұрын
Не подскажете что может быть, поставил я на 120 кубовый движок голову с увеличеными клапанами. Потом поставил карбюратор микуни вм22, если на подсосе - обороты бешеные, закрываю подсос чуть газану мопед сразу глохнет, иглу переставлял не помогает
@user-cr8oh9dy4e2 ай бұрын
Добрый день. Так на вскидку, сказать причину точную сложно. Это если бы видеть, былоб проще. Вопервых тебе надо другой колектор, патрубок, или если можно подлесть распилять свой на 22. А так на вскидку, по твоему вопросу, надо гулятся с жеклёрами, в первую очериддь, холостого хода, Я в своё время ставил на 125сс головку с YX 150 там тоже больше клапана. Колектор делал сам с 25 трубы и уголков. карбюратор KEIHIN 24 Крос. Заволские жиклёры стояли 112.5 и 38. покупал у китайцев десять жиклёров холостого хода диапазон 32, 50. и десять главных жиклёров диапазон 100, 150. перепробовал все в разных сочетаниях, и в итоге нормальная робота движка была с 100. и 36. А свеча какого цвета сам цоколь в нутри?
@angler49642 ай бұрын
@@user-cr8oh9dy4e спасибо за совет, голова с завода расточеная на 26, колектор 26мм поставил, на пз 22 работает отлично, но микуни мне кажется попался бракованый, игла входит в гнездо где жиклёр туговато, обороты резко меняются на холостых, может и жиклёры другие надо тоже хз. Более менее начинает работать карб, когда винт качества почти выкручиваеш полностью, обычно вроде должно быть около 2 оборота + -
@_.-art-._2 ай бұрын
сколько лить намерен?-я бы литр залил бы
@user-cr8oh9dy4e2 ай бұрын
оно гдето так и вышло, я залил грам 750, 800, было максимум по уровню, потом завел, прогнало по всей системе, уровень упал. Потом грам 100- 150 долил. вышло гдето около литра.
@_.-art-._2 ай бұрын
@@user-cr8oh9dy4e я в обычный альфакартер заливаю по самую резьбу щупа- получается0,8л
@Valerii19663 ай бұрын
👍💯
@user-cr8oh9dy4e3 ай бұрын
спасибо
@user-ef8xv8wn6t3 ай бұрын
Молодец! Реально рабочая тема
@user-cr8oh9dy4e3 ай бұрын
Спасиьо, стараюсь.
@user-uf5vn4zq9n3 ай бұрын
А какие зазоры клапонов вы делаете?
@user-cr8oh9dy4e3 ай бұрын
Я клапана выставляю на глаз, зазоры не замеряю, но вобще положено 0.6. и 0.9. вроди считаются самыми оптемальными.
@user-sw6mr3zc4w3 ай бұрын
Здравствуйте Подскажите пожалуйста как работает раму не рвёт
@user-cr8oh9dy4e3 ай бұрын
Доброго дня. У меня на 125 сс, правда пиленый движок был, движок выгибало цепью. Я раму внутри креплений движка обварил 25 уголком, и связал уголок с трубкой крепления маятника. И болты рассверлил с 8мм. на 10мм. 125сс удерживала, поставил 190сс. тоже проблем пока нет.
@user-gi5le3ip8i3 ай бұрын
Шум мопеда увеличится !
@user-cr8oh9dy4e3 ай бұрын
Доброго дня. Сам выхдоп не громкий, хотя глушак практический прямоток, ка моем канале есть видео по выхлопу, а вот сам движок шумнее 125сс. А что касается воздухана, когда ставлю два паралоновых колпачка, паралон 1мм. звук практический такойже.
@Pahkrat68rys3 ай бұрын
Ну ты грамотей. Жиклеры поставил меньше тяга осталась прежней. На мопеде ехал 100 км/ч. Учи матчасть умник.
@user-cr8oh9dy4e3 ай бұрын
я это всё прошол не в теории, в отличеи от других, а на практеке. А практики у меня за плечами больше 40 лет, слава богу. Как то так.
@user-ov3up8uj3i3 ай бұрын
Тормоза бы ещё дисковые вкорячить.
@user-cr8oh9dy4e3 ай бұрын
Добрый день.Я понять не могу, по чему все так стремятся на дисковые тормоза. Я обычными дормозами, при выжиме, колесо идёт юзом. У меня ножка правда самодельная, раьочий ход ножки, намного меньше, заводской.
@user-ov3up8uj3i3 ай бұрын
@@user-cr8oh9dy4e Добрый. Колесо юзом не означает хорошее торможение. Барабанные тормоза на Дельте не информативные. У меня скутеретта с передним дисковым тормозом и дельта. У скутеретты перед оттормаживает идеально, по сравнению с дельтой. Был вайпер шторм с передними и задними дисковыми тормозами, вот он тормозил идеально. Момент торможения улавливался чётко.
@user-id9hf8nd9l3 ай бұрын
Добрый день. От чего стоит глушащая банка?
@user-cr8oh9dy4e3 ай бұрын
я сам делал.
@angler49643 ай бұрын
Не подскажете какой оптимальный карбюратор лучше поставить на двигатель 120 кубов, голову поставил с увеличеными клапанами
@user-cr8oh9dy4e3 ай бұрын
у меня стояла головка на 125сс моторе, YX 150сс и у меня показал себя хорошо карбюратор KEIHIN 24 кросс. заводские жиклёры стояли 38 и 112,5. я ставил 32 и 100. колектор делал самодельный 25 труба внутри.Правда холовка у меня была пиляная. в безветряную погоду розганял 110- 120.км. И приземестость была абалденая с места 150сс отдыхали а вот с 200сс. тягатся было по приколу. сейчас этот карб стоит на 190сс.но сюда он правда маловат, надо ставить такойже только 28. можеш попробовать keihih 22 , но как по мне 24 подойдет лутше, только обезательно увеличуй колектор, патрубок.
@angler49643 ай бұрын
@@user-cr8oh9dy4e спасибо за совет, голова попалась уже расточеная 26мм, а самая кромка фаски 28мм, ну и колектор наверное все таки на али закажу на 26мм
@Ugin573 ай бұрын
здравствуйте. все это конечно замечательно, и мотор и 5 передач. но нагрузка возрастает и на ходовую. что же вы сделали со стандартными подшипниками в ступицах? неужели все стандарт?
@user-cr8oh9dy4e3 ай бұрын
Добрый день, Что касается ходовой, то всё стандарт, видемо хватает, плюс я частенько обслуживаю все узлы. Единственое что, исиленые крепления движка, эти усиления были зделаны ещё при движке 125сс потому как у меня выгинало его в левую сторону, тянуло цепю, и раму в раёне двигателя и рамы пришлось усилить. С верду от рамы, на крепления двигателя идет дополнительно два 36 уголка. а само крепления из нутри обварено 25 уголком и связано это усиления с трубкой где крепется маятник. и вся проблема изчезла, я в своиз дидео об этом расказывал. Вот маятник слабоватый, хочу зделать самодельный с квадратной трубы, и поставить его не на саленблоки, а на четыри подшибника, или усилить родной добавить 25 уголк по два штуки, сварить швелером с каждой стороны, но пока катаюсь так как есть.
@mikhail64463 ай бұрын
Норм фильтр получается из масляного бумажного фильтра Змз 402
@user-cr8oh9dy4e3 ай бұрын
Нашей фантазии, нет предела.Я показал один из тысячи способов, как изготовить, легко и просто и дёшево. нормальный фильтр.Унас такой фильтр стоит 300-400гр. Я заказал в нете паралон 10мм вчера получил 1м.-на 2м. цена паролона 129гр. мне его хватит до конца моих дней. И большой плюс, что подобным фильтром вы легко регулируете поток воздуха, один, два, три колпачка.И при етом, пропитка паралона, больше пропитуете или меньше. Соответствено чем меньше воздуха тем меньше калибровка жиклёров, экономия на топливе, достижения найлутшей роботы двигателя, и при этом не значительно теряете в мощности. Но как я уже говорил, наша фантазия не имеет границ, у каждого свои тараканы.
@_.-art-._3 ай бұрын
стружки токарной напхать можно было
@user-cr8oh9dy4e3 ай бұрын
Добрый день. Да можно было бы вместо стекловаты наполнить,стружкой. Только по весу стружка и стекловата сильно отличается, да и звук у стружки будет звонким, а у стекловаты звук приглушен.
@_.-art-._3 ай бұрын
@@user-cr8oh9dy4e доброго дня
@user-md5om2hd9i3 ай бұрын
Ну да, проделана большая работа только зачем? Куда на на нем ехать, до первого мента?
@user-cr8oh9dy4e3 ай бұрын
Добрый день. Ну у меня проблем с ментами пока не возникало, попадаются далёкие от подобной темы, они даже дупля не отбивают, что другой движок стоит, документы проверили ито не всегда проверяют, и дальше поехал, попадётся продвинутый, наоборот интересуются как, что, почём. Главное ездить, не нарушать, да я уже и не в том возросте чтоб резвится. Крейсерская скорость 100, движок работает легко, без напряга, в запасе газа хватает, что иногда необходимо при обгоне. Я лично движком доволен.
@mikhail64463 ай бұрын
@@user-cr8oh9dy4e Здравствуйте. А со 125куб мотором как ехала Дельта? Хватало?
@user-wm8dc8fl9m3 ай бұрын
Тема интересная , но на этой лёгкой раме этот зверь завезёт на больничную кровать в лучшем случае . Ставить не рационально , ради понтов разве что .
@user-cr8oh9dy4e3 ай бұрын
Добрый день. Ездить просто с умом надо, а лишняя мощность, на дороге не когда не помешает, особено при выполнении маневров, типа обгона, Вот как то так.
@user-wm8dc8fl9m3 ай бұрын
@@user-cr8oh9dy4e И всё же это всего лишь большие понты и никакого удовольствия от скорости , разве что бешеный страх за собственную жизнь. Пробовали , не надо пояснять про мощность при обгоне.
@muradamg30423 ай бұрын
Здравствуйте посоветуйте пожалуйста, мой двигатель накрылся 140куб. Хочу в замен купить 190куб у мастера который делал его он Б/У цена 37т чисто сам двигатель у мастера на Авито 63 отзыва и все положительные. Либо взять новый 140куб за 31т ? Заранее спасибо за ответ😊
@user-cr8oh9dy4e3 ай бұрын
Добрый день. А третий вариант. 190сс но только новай, или сильно дорого? Понимаете, новое , есть новое, если ваш мастер относится к железу, так как я, то можна брать и у мастера. Всетаки 190сс пошустрее будет, чем 140сс, но решать вам. я свой движок брал 22т гр. а мапед покупал 125сс 15 800 гр. всесте с пересылкой. но я не жалею что отдал за движок 22т. гривен.
@valentinnerogun4544 ай бұрын
Маятник ставь с вайпер актив,он лучше по конструктиву и небудет рвать натяжные
@user-cr8oh9dy4e4 ай бұрын
добрый день, маятник от актива лутше, но у меня в планах сделать самодельный, с квадратной трубы. И маятник к болтам отношения не имеет, просто болты хреновые стояли, сырец, и резьба до самой шляпки вот их и срезало. Но за совет, спасибо.
@_.-art-._4 ай бұрын
цепей грм докупи запасных
@user-cr8oh9dy4e4 ай бұрын
две тысячи проехал, пока проблем нету, и кикбеков не было, у меня самодельный комутатор стоит, опережение меняется в три положения.И на сколько я знаю не цепи ГРМ рвет, а цепь стартера.
@_.-art-._4 ай бұрын
@@user-cr8oh9dy4e у этой цепи морзе ресурса наверное тыщ на10км,а вот нормальной роликовой альфардовой альфе107 хватило на150т.км
@romasty61874 ай бұрын
Лайк подписка! Можно про впускной колектор видео. Заранее благодарю!
@user-cr8oh9dy4e4 ай бұрын
а что имено тебя интересует, я поже выложу видео, раскажу подробно как и что.
@romasty61874 ай бұрын
Гениально!!!
@user-cr8oh9dy4e4 ай бұрын
спасибо.
@user-wt5zm5iy7v4 ай бұрын
Ну что бы были низа хорошие ставьте ротор и зажигание 8 катушечное и запас будет и ротор потяжелее, следующее на этот мотор лучше поставить 209 поршневую она то же даёт прибавку к мощности и существенно, голову конечно можно поставить и дайтону 4х клапанную но с ней свои нюансы в плане, очень сильно грееться и цепи грм ресурс буквально 50м.ч но с этой головой и поршневой 209 потенциал этого двс приотвкываеться во всей красе.
@user-cr8oh9dy4e4 ай бұрын
Добрый день. Спасибо за совет, но и этого движка, в стоковой зборке, хватает вполне, на второй передачи без сцепления, просто даю больше газа он на козу подрываеб, просто сам мопед легкий получается, и это какраз движок для такого веса, я уже не рысачу, не в том возросте. А на рыбалку, по грибы, то что надо.
Пікірлер
дэмпфера и подшипники разбивает из-за того что проставочная втулка между колесом и звездой не в размере
Саня дороговато 22 тыс. Ты говоришь мол 125 с головой 140 и у тебя повело раму. Я себе поставил на такой-же мопед 125 -140 GMC новый брал. ладу не смог дать генератору искра мелкая плохо заводился и ехал зажигания было облегченное. Со страго двигателя снял тарелку на две катушки с могнитом норм.за работало. У тебя прям сильно под бак ушол карб. у меня не так. Купил 17 звезду на 16 сильно тяги много + вибрация пластика ножки тормаза. Ты говорил мол раму повело от 125. Ты уму давал газу резко или и за другово погнуло? Как менты к этому смотрят у тебя номер ты его на 190куб.регестрирывал. у нас Луганская обл. сейчас жесть с регистрацией не поставят выше что на шелдике.... Да и менты косо смотрят мол что то там много у тебя в кубатуре. Я им стандартный мотор с альфы что продают под 49.9 у нас нет в продаже 140 и выше..во сновном 110 или 125 на альфу. Вчера смотрел в магазине в Москве стоит 500 💵 где то в этом. Хотя год назад он стоил 86тыс. руб. А сейчас 48 тыс. Я думал купить зондерка 190 новый мопед. Как бы эта кухня дешевле чем 200куб. мото. Но гаи не дадут покоя!!! даже если скажешь в МРЭО мол тут не 70сс 110сс 125 а 190 он всё ровно напишет как на лейбе 49.9😂😂😂😂. Вопрос чем тебя не вдохновил 125 мотор? Там дури с головой хватает.
Приветик.125сс. нормальный движок, меня он вполне устраивал. Но есть одно но, по дороге попадаются прыдурки, едет 60км. ты выходиш на обгон, а оно чертило газу добавляет. И было такое что я ели уходил от столкновения, лоб в лоб. А с этим движком эта проблема отпала. А по поводу регестрации, я регестриловал с родным движком 125сс, а потом поставил этот, пока с полицией проблем не было. Да и по поводу мощьности я иногда ципляюсь на перекрёстках с молодёжю 200сс и 250сс отдыхают, а вот 300сс поинтересние будет. вырываюсь в перед за счёт того что движок мощьный а мопед лёгкий. Звёзды стоят 17. и 36. на зад можна было бы и поменьше, но нету. вот как то так.
Что за двигатель?
ZONGSHEN 190 сс
А сколько кубиков объем то?
ZONGSHEN 190 сс, но считается 200сс
И что он подходит на альфу???
Офигенные видео, все понятно и просто👍
Спасибо, будем старатся.
Здравствуйте Александр. Зовут меня Юрий. Мой канал на Ютюбе Платов life.там я рассказывал и показывал про мега Альфа с двигателем zongshen 190. Мне очень понравился ваш проект и то что вы не побоялись приладить такой двигатель на дельту. И самое главное конечно что у вас всё отлично получилось. Я почему-то думал что такой движок на дельту навряд ли можно приладить, а оказалось что если сильно захотеть то можно сделать всё. Вы большой молодец. Я на своей Мега альфе по-прежнему езжу и наслаждаюсь никаких проблем последнее время нет. Цепь привода стартера переделал на велосипедную и забыл про эту тему. Всего вам доброго творческих успехов!!!👌✊👍🏍️
Добрый день, Юрий скажу больше. это имено вы подтолклули меня на это. Я увидел вашу Алёнушку, и решил себе такой движок всунуть, катаю на рыбалку, по грибы, движком доволен, спасибо вам за проэкт, я у вас подписан на канале, всего вам доброго.
@@user-cr8oh9dy4e и вам Александр ни гвоздя ни жезла, ни пуха ни пера. 👌🏍️
Когда видео замера 0-100 и максималка? (в две стороны одного и того же участка дороги с gps). И вопрос: со звездами не побывали экспериментировать?
Видео от 0- 100. пока не получается, не чем снять. А с звёздами эксперементы, нет смысла. У меня стоит 17, больше не влазипт, заводская шла 16. А зади 36 меньше нету, точипть надо самому. но как по мне это самый оптимальный вариант, больше 100 я не ежу, 110 потолок, газа в запасе много, и движок розкрутится может, но колёса побиты, руль сильно кидает. А по оборотам так с этими звёздами на второй передачи, без сцепления, просто ваз в пол, передок подрывает. 250сс отдыхают, с 300сс можна тягатся. Как то так.
Добрый день а мусора за этот двс не будут дрючить😂
Найкращий фільтр:береш масляний фільтр від москвича,розпилюєш по довжині навпіл,розпили заклеюю кришечками відповідного діаметра.Получилось два фільтра,отвір відповідає переходніку до карбюратора.На одному прїздив до 15тис.по різним дорогам,продув компресором і по новой.користуйтесь,не пожалкуєте
У каждого своя фантазия, я на таком фильтре больше 35 т. наездил на 125сс и движок досих пор ездит с родной поршневой, я тоже в основном по бездорожью катаю. Но у этого фильтра в отличии от других есть большой пльс, но на пружине и гнется в любую сторону если что то мешает.
Шпильки на головке желательно переделать на 8ми так как родные 6ми.
пока по двигателю проблем нет, по шпилькам в том числе, появятся проблемы, будем рерать, но за совет спасибо.
Сами знаете, как на альфе поменять фильтр, лично для меня это нервяк чуть ли не весь день, стал думать , как выйти из положения. Однажды на рынке увидел фильтр грубой очистки с металлической сеткой, продавец пояснил, подходит к алфе, купил. Ну понятно так поставить убить поршневую и, как в ролике решил усилить паралоном. Так же сшил колпак и поставил на сетку, а сверху еще поставил часть от пластиковой бутылки от меренной от донышка в размер фильтра, предварительно шилом проделав множество отверстий, правда пришлось перевернуть патрубок крепления карба с выносом его в перед мотора, но это ни сколько не мешает его эксплуатации. Езжу так без малого 7/емь лет, претензий ноль. При необходимости снял паролон промыл с мылом подсушил на солнышке, поставил, поехал,и не каких мучений, как прежде.
Ну по этому вопросу можна фантазировать по разному, каждый делает так, как ему удобно, мне проще, кусочек шланга, пружина, и паралоновый колпачок.
Батя красиво сделал лапку молодец
лапка на тормоз, отличная, сложного нечего нет.Почему китайци с хавода так не делают, не понятно.
Потому что и так покупают @@user-cr8oh9dy4e
Не рассмотрел из какой проволки пружину мотать?стальная или аллюминий?может есть смысл паролон маслом пропитывать?
Пружину можна крутить, из любой проволоки, хоть с менной, хоть с альминевой, крутить легче. Но сталистая конечно лутше, крутить сложнее. А на счот пропитки паралона, можна маслом, можна силиконом брызгнуть, есть специальные жидкости, для пропитки фильтров, всё зависит от вашей фантазии, но при этом нужна учитывать что и пропускная способность у фильтра уменшается. Личноя не чем не пропитую, и сколько уже отездил на подобных фильтрах на 125сс, поршневая в идиальном состоянии.
А как вы думаете лапка тормоза от питбайка на Альфу подойдёт🤔🤔🤔
Не знаю, надо пробовать, но мне проще было зделать самому, и практический лапка показывает себя идеально.
Одессит
Нет, Житомирянен.
Що за двигун?
Зоншен 190
Всем доброго, как думаете, если крепление радиатора полуавтоматом приварить к баку?
С ребрами конечно
Добрый день. я вехнее кепления варил к баку полуавтоматом, очень тонкий метал, фальга. лутше паять, но бак прийдется красить. а у меня покраска заводская.
@@user-cr8oh9dy4e спасибо
Очень толстая труба ! Используйте мебельную трубу, она ещё и из нержавейки !
она прогорит через неделю, но спасибо за совет, уважаю.
Підкажіть, а є такий двигун на первинному валу??? ... - щоб на малих швидкостях їхати було комфортно. Кажуть нові двигуни 190 зонгшена вже не мають тих косяків що в двигунах попередньої генерації, ви про це чули щось ??? Яка витрата палива на вашій Дельті ??? А ви з якої області самі ???
Добрый день. Пишу по русский потому как клава такая. У меня пока проблем не было, да за косяки я тоже слышал из нета, много интересовался.Дело в том что любой агрегат когда появляется новый, считается сырец, а потом изготовитель по отзывам, начинают устранять проблемы.По поводу малых оборотов, тут или одно или другое, третьего нет. Но я уже привык и вроди нормально. расход если не рысачить и ездить 80 км то 2.5- 2.6 л. а если рысачить и по трасе 100 + . тогда жрет. Бака 3.6 л хватает 100-110км. А сам я с Житомира.
@@user-cr8oh9dy4e Дякую вам👍
Друг ну как мотор бегает? Дай обратную связь!!!!
Добрый день, пока проблем нет, свои деньги он оправдует, как дальше будет времья покажет.
Привет
Добрый день.
22000 рублей?
Я в Украине живу, у нас гривны.
Я тоже хочу сделать фильтр воздушник.у вас поучусь.
Делай, такой фильтр как по мне самый эфективный. Такой же на 125сс у меня стоял, проездил 35 000 км. поршневая ляля. и прошу заметить, паралон сухой без пропитки, и регулировать поток воздуха легко. Надо меньше поставид два колпачка паралоновых, плюс ещё внупрений можна пропитать силиконом.Просто по возможности постирал паралон или поставил другой. И всё в норме. Удачи.
По проводке все подходит?
Впринцепи да, только надо на панель выводить дополнительный плюс, и лампочка масло не подключена, надо на движок датчик ставить.
Главное воздухан поменять))) Теперь ездить долго будет))) Цена масла - не показатель качества.
ну оговорился, с кем не бывает. Не воздухан, а масленый фильтр. Умный поймёт, а дурак не обратит внимания, поговорка есть такая.
Друг по стартеру не было проблем?
Пока слава богу нет. Хотя я тоже читал, что цепи рвет частенько. Я по началу ездил на самодельном комутаторе, с кикбеком вобще проблем не было, а сейчас на родном катаюсь, кикбеки бывают, но пока вроди цепочка держится.
Не воздухан а мвсляный фильтр.
просто оговорка, бывает.
Я на мустанг купил двиг GMC 125 с головой 140 почти неделю мучался с заводкой! наверное неделю я не столько проехал сколько ножкой дрыкал и так прошол обкатку😂обкатку😂😂😂..... купил три коммутатора карбюратор катушку и ни как! С толкоча 1 км свеча чëрная выход с работы. А беда была в зажигании...... снял с мотра ( мустанг ) тарелку с двумя катушками и эврика😊 как часики заработал. И что хочу сказать вибрация! у меня 125 а у тебя 190 на сколько звезда переднеяя у тебя?
передняя 17, задняя 36. меньше нету , надо самому точить.
Не подскажете что может быть, поставил я на 120 кубовый движок голову с увеличеными клапанами. Потом поставил карбюратор микуни вм22, если на подсосе - обороты бешеные, закрываю подсос чуть газану мопед сразу глохнет, иглу переставлял не помогает
Добрый день. Так на вскидку, сказать причину точную сложно. Это если бы видеть, былоб проще. Вопервых тебе надо другой колектор, патрубок, или если можно подлесть распилять свой на 22. А так на вскидку, по твоему вопросу, надо гулятся с жеклёрами, в первую очериддь, холостого хода, Я в своё время ставил на 125сс головку с YX 150 там тоже больше клапана. Колектор делал сам с 25 трубы и уголков. карбюратор KEIHIN 24 Крос. Заволские жиклёры стояли 112.5 и 38. покупал у китайцев десять жиклёров холостого хода диапазон 32, 50. и десять главных жиклёров диапазон 100, 150. перепробовал все в разных сочетаниях, и в итоге нормальная робота движка была с 100. и 36. А свеча какого цвета сам цоколь в нутри?
@@user-cr8oh9dy4e спасибо за совет, голова с завода расточеная на 26, колектор 26мм поставил, на пз 22 работает отлично, но микуни мне кажется попался бракованый, игла входит в гнездо где жиклёр туговато, обороты резко меняются на холостых, может и жиклёры другие надо тоже хз. Более менее начинает работать карб, когда винт качества почти выкручиваеш полностью, обычно вроде должно быть около 2 оборота + -
сколько лить намерен?-я бы литр залил бы
оно гдето так и вышло, я залил грам 750, 800, было максимум по уровню, потом завел, прогнало по всей системе, уровень упал. Потом грам 100- 150 долил. вышло гдето около литра.
@@user-cr8oh9dy4e я в обычный альфакартер заливаю по самую резьбу щупа- получается0,8л
👍💯
спасибо
Молодец! Реально рабочая тема
Спасиьо, стараюсь.
А какие зазоры клапонов вы делаете?
Я клапана выставляю на глаз, зазоры не замеряю, но вобще положено 0.6. и 0.9. вроди считаются самыми оптемальными.
Здравствуйте Подскажите пожалуйста как работает раму не рвёт
Доброго дня. У меня на 125 сс, правда пиленый движок был, движок выгибало цепью. Я раму внутри креплений движка обварил 25 уголком, и связал уголок с трубкой крепления маятника. И болты рассверлил с 8мм. на 10мм. 125сс удерживала, поставил 190сс. тоже проблем пока нет.
Шум мопеда увеличится !
Доброго дня. Сам выхдоп не громкий, хотя глушак практический прямоток, ка моем канале есть видео по выхлопу, а вот сам движок шумнее 125сс. А что касается воздухана, когда ставлю два паралоновых колпачка, паралон 1мм. звук практический такойже.
Ну ты грамотей. Жиклеры поставил меньше тяга осталась прежней. На мопеде ехал 100 км/ч. Учи матчасть умник.
я это всё прошол не в теории, в отличеи от других, а на практеке. А практики у меня за плечами больше 40 лет, слава богу. Как то так.
Тормоза бы ещё дисковые вкорячить.
Добрый день.Я понять не могу, по чему все так стремятся на дисковые тормоза. Я обычными дормозами, при выжиме, колесо идёт юзом. У меня ножка правда самодельная, раьочий ход ножки, намного меньше, заводской.
@@user-cr8oh9dy4e Добрый. Колесо юзом не означает хорошее торможение. Барабанные тормоза на Дельте не информативные. У меня скутеретта с передним дисковым тормозом и дельта. У скутеретты перед оттормаживает идеально, по сравнению с дельтой. Был вайпер шторм с передними и задними дисковыми тормозами, вот он тормозил идеально. Момент торможения улавливался чётко.
Добрый день. От чего стоит глушащая банка?
я сам делал.
Не подскажете какой оптимальный карбюратор лучше поставить на двигатель 120 кубов, голову поставил с увеличеными клапанами
у меня стояла головка на 125сс моторе, YX 150сс и у меня показал себя хорошо карбюратор KEIHIN 24 кросс. заводские жиклёры стояли 38 и 112,5. я ставил 32 и 100. колектор делал самодельный 25 труба внутри.Правда холовка у меня была пиляная. в безветряную погоду розганял 110- 120.км. И приземестость была абалденая с места 150сс отдыхали а вот с 200сс. тягатся было по приколу. сейчас этот карб стоит на 190сс.но сюда он правда маловат, надо ставить такойже только 28. можеш попробовать keihih 22 , но как по мне 24 подойдет лутше, только обезательно увеличуй колектор, патрубок.
@@user-cr8oh9dy4e спасибо за совет, голова попалась уже расточеная 26мм, а самая кромка фаски 28мм, ну и колектор наверное все таки на али закажу на 26мм
здравствуйте. все это конечно замечательно, и мотор и 5 передач. но нагрузка возрастает и на ходовую. что же вы сделали со стандартными подшипниками в ступицах? неужели все стандарт?
Добрый день, Что касается ходовой, то всё стандарт, видемо хватает, плюс я частенько обслуживаю все узлы. Единственое что, исиленые крепления движка, эти усиления были зделаны ещё при движке 125сс потому как у меня выгинало его в левую сторону, тянуло цепю, и раму в раёне двигателя и рамы пришлось усилить. С верду от рамы, на крепления двигателя идет дополнительно два 36 уголка. а само крепления из нутри обварено 25 уголком и связано это усиления с трубкой где крепется маятник. и вся проблема изчезла, я в своиз дидео об этом расказывал. Вот маятник слабоватый, хочу зделать самодельный с квадратной трубы, и поставить его не на саленблоки, а на четыри подшибника, или усилить родной добавить 25 уголк по два штуки, сварить швелером с каждой стороны, но пока катаюсь так как есть.
Норм фильтр получается из масляного бумажного фильтра Змз 402
Нашей фантазии, нет предела.Я показал один из тысячи способов, как изготовить, легко и просто и дёшево. нормальный фильтр.Унас такой фильтр стоит 300-400гр. Я заказал в нете паралон 10мм вчера получил 1м.-на 2м. цена паролона 129гр. мне его хватит до конца моих дней. И большой плюс, что подобным фильтром вы легко регулируете поток воздуха, один, два, три колпачка.И при етом, пропитка паралона, больше пропитуете или меньше. Соответствено чем меньше воздуха тем меньше калибровка жиклёров, экономия на топливе, достижения найлутшей роботы двигателя, и при этом не значительно теряете в мощности. Но как я уже говорил, наша фантазия не имеет границ, у каждого свои тараканы.
стружки токарной напхать можно было
Добрый день. Да можно было бы вместо стекловаты наполнить,стружкой. Только по весу стружка и стекловата сильно отличается, да и звук у стружки будет звонким, а у стекловаты звук приглушен.
@@user-cr8oh9dy4e доброго дня
Ну да, проделана большая работа только зачем? Куда на на нем ехать, до первого мента?
Добрый день. Ну у меня проблем с ментами пока не возникало, попадаются далёкие от подобной темы, они даже дупля не отбивают, что другой движок стоит, документы проверили ито не всегда проверяют, и дальше поехал, попадётся продвинутый, наоборот интересуются как, что, почём. Главное ездить, не нарушать, да я уже и не в том возросте чтоб резвится. Крейсерская скорость 100, движок работает легко, без напряга, в запасе газа хватает, что иногда необходимо при обгоне. Я лично движком доволен.
@@user-cr8oh9dy4e Здравствуйте. А со 125куб мотором как ехала Дельта? Хватало?
Тема интересная , но на этой лёгкой раме этот зверь завезёт на больничную кровать в лучшем случае . Ставить не рационально , ради понтов разве что .
Добрый день. Ездить просто с умом надо, а лишняя мощность, на дороге не когда не помешает, особено при выполнении маневров, типа обгона, Вот как то так.
@@user-cr8oh9dy4e И всё же это всего лишь большие понты и никакого удовольствия от скорости , разве что бешеный страх за собственную жизнь. Пробовали , не надо пояснять про мощность при обгоне.
Здравствуйте посоветуйте пожалуйста, мой двигатель накрылся 140куб. Хочу в замен купить 190куб у мастера который делал его он Б/У цена 37т чисто сам двигатель у мастера на Авито 63 отзыва и все положительные. Либо взять новый 140куб за 31т ? Заранее спасибо за ответ😊
Добрый день. А третий вариант. 190сс но только новай, или сильно дорого? Понимаете, новое , есть новое, если ваш мастер относится к железу, так как я, то можна брать и у мастера. Всетаки 190сс пошустрее будет, чем 140сс, но решать вам. я свой движок брал 22т гр. а мапед покупал 125сс 15 800 гр. всесте с пересылкой. но я не жалею что отдал за движок 22т. гривен.
Маятник ставь с вайпер актив,он лучше по конструктиву и небудет рвать натяжные
добрый день, маятник от актива лутше, но у меня в планах сделать самодельный, с квадратной трубы. И маятник к болтам отношения не имеет, просто болты хреновые стояли, сырец, и резьба до самой шляпки вот их и срезало. Но за совет, спасибо.
цепей грм докупи запасных
две тысячи проехал, пока проблем нету, и кикбеков не было, у меня самодельный комутатор стоит, опережение меняется в три положения.И на сколько я знаю не цепи ГРМ рвет, а цепь стартера.
@@user-cr8oh9dy4e у этой цепи морзе ресурса наверное тыщ на10км,а вот нормальной роликовой альфардовой альфе107 хватило на150т.км
Лайк подписка! Можно про впускной колектор видео. Заранее благодарю!
а что имено тебя интересует, я поже выложу видео, раскажу подробно как и что.
Гениально!!!
спасибо.
Ну что бы были низа хорошие ставьте ротор и зажигание 8 катушечное и запас будет и ротор потяжелее, следующее на этот мотор лучше поставить 209 поршневую она то же даёт прибавку к мощности и существенно, голову конечно можно поставить и дайтону 4х клапанную но с ней свои нюансы в плане, очень сильно грееться и цепи грм ресурс буквально 50м.ч но с этой головой и поршневой 209 потенциал этого двс приотвкываеться во всей красе.
Добрый день. Спасибо за совет, но и этого движка, в стоковой зборке, хватает вполне, на второй передачи без сцепления, просто даю больше газа он на козу подрываеб, просто сам мопед легкий получается, и это какраз движок для такого веса, я уже не рысачу, не в том возросте. А на рыбалку, по грибы, то что надо.