Пікірлер

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  @syuwatch454 сағат бұрын

  早くカタログ燃費知りたいです!

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  @user-nw7kf6ue4t7 сағат бұрын

  津川さんの解説わかりやすくてとても良いです。この車購入します。

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  @hirozero525421 сағат бұрын

  発電用エンジンにロータリーを使うメリットが動画の中で紹介されていませんでした。走りのロータリーはわかるのですがロータリーには耐久性のデメリットがあると感じています。それでも発電にロータリーはどのようなメリットがあるのでしょうか。

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  @user-tm7zk6gb5u22 сағат бұрын

  4WDに後付けターボが大流行のよかーん。

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  @basshii23 сағат бұрын

  この方の動画を初めて拝見しましたが、専門的知識に裏付けされた論理的で的確なコメントに感動しました

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  @gigabit77723 сағат бұрын

  津川さんが来られて周りの方がとても気を使って対応して下ってますね。 ご自身が開発されてたマシンとはパワーが全然違いますが、まさかフォミュラーをドライブする事になるとは思われなかったでしょう。 JTCCの中谷元選手と会話されるシーンも昔のファンとしては感慨深かったです。

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  @sakaikasa3187Күн бұрын

  ここまでパクられると三菱泣くだろ。

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  @user-uq2mr9tl6zКүн бұрын

  カッコいい🎉マイルドハィブリッドて何❓️早く金額を知りたい😮４駆でお願いいたします❗️

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  @user-vp5rx3qw5iКүн бұрын

  日本人がバレーノターボを買わないので、「日本人が好む低回転トルク振り」の1500NAに載せ変えて、国交省対応モードの他にスポーツモードを用意しても「非力」「うるさい」と言われ、スズキは苦労が絶えませんな。

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  @ABC5278520 сағат бұрын

  1リッターターボを載せなかったのはクロスビーとの棲み分けでしょうね。エスクードがなくなって、ブロンクスにスズキSUVのフラッグシップまで担わせるなら1.4ターボもしくはフルハイブリッドを奢ってもよかったと思いますけど。何にしても今回のフロンクスは価格も含め全くの期待外れでした。

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  @kt3380Күн бұрын

  格好良いんですけど… 非力と言われるエンジンが…どうなのか。

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  @user-jn2ck7hp1uКүн бұрын

  1.5NAで101馬力、ISGモーター出力は2.3馬力しかありません。強いて言えば1.0ターボでマイルドハイブリッドにした方が良かった気もしますね。

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  @user-yf1co6du6l22 сағат бұрын

  車重1070kなのだから十分です。

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  @ABC5278520 сағат бұрын

  @@user-yf1co6du6l スズキとしては重いです。軽量でスポーティだったバレーノの良さを台無しにした車ですね。

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  @shucolКүн бұрын

  マイルドハイブリッドですよね、確か

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  @worldmyhobbies77Күн бұрын

  今までKZread見た中で一番良かった❤ こんな風に良いとことイマイチなとこハッキリ言ってくれると良いね♫

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  @user-wn7hg1qu8f2 күн бұрын

  ずいぶん爺さんだなぁ。 めっちゃ上からの発言 この車の良さを伝えるのには まさに 素晴らしい人柄😊

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  @gigabit77723 сағат бұрын

  この方は1988年頃にベネトンチームでF1メカニックを務め、アイルトンセナやゲルハルトベルガーとも関わりがあるレジェンドです。 引退後はフジテレビのF1中継で解説者として広く知られています。

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  @user-cr5nu1rx1z4 күн бұрын

  良いですね、欲しいですね、

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  @user-qw3wc3ut1f4 күн бұрын

  N-ONEってサイドマーカー無いの？脇道から出てきたこの車がどっちに曲がるか近づくまでわからんかった。

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  @kuna9ma7 күн бұрын

  XかNBOXターボで迷ってる。価格同じなんよね〜。

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  @malonewu4717 күн бұрын

  @@kuna9ma スバル　インプレッサ　AWD 250万

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  @user-kj2lm3in6w3 күн бұрын

  NBOX一択

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  @tshibata589 сағат бұрын

  軽はないわw

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  @user-kj2lm3in6w7 сағат бұрын

  @@tshibata58 インド車はないわｗ

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  @tshibata583 сағат бұрын

  @@user-kj2lm3in6w そら日本車が一番でしょw何を当たり前なことをっw

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  @malonewu4718 күн бұрын

  北海道雪道ok?

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  @user-fn9zx1wk6s6 күн бұрын

  北海道ならスバル買う方が幸せになれる。

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  @user-vr5uh3fz7i5 күн бұрын

  雪道は四駆必須。この車に四駆設定無い。

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  @zazen49205 күн бұрын

  全く問題なし そんなに運転自信ないんかと北海道で42年FFオンリーの私は言いたい

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  @ttthhh49162 күн бұрын

  北海道っていっても除雪がきちんとされている札幌市内と、除雪があまりされていない郊外では全然違うからね。 岩見沢の郊外なんてFFどころか生活4躯のコンパクトカーですらスタックしてたぐらいだからね。

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  @user-qy8si9mn1l8 күн бұрын

  さっき第一章見てきた 早く第二章見て〜てなってます。

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  @sunami8088 күн бұрын

  米軍さんは服のままで放出しますからね。自衛隊は業務隊いる時は返納されたものを裁断してパッカー車押し込んでごみ処理施設へ搬入

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  @Takymizzzzz-tw4zz8 күн бұрын

  まじで宇宙戦艦ヤマトのリメイクおもろい！

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  @imaizaki10 күн бұрын

  高評価ぽちりん

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  @III-jm3ix10 күн бұрын

  さらば宇宙戦艦ヤマト 愛の戦士たちの映画をもってもうヤマトが見れないと思っていましたが三たびヤマトが劇場に帰ってくるという事で大喜びで見に行って感動した思い出深い作品、それが［ヤマトよ永遠に］でした。リメイクバージョンも必ず見に行きます。🌏🪐✨

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  @user-mq9ww7yk5c10 күн бұрын

  つまらん。

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  @user-je7fm6xz2c15 күн бұрын

  襟足切りませんか？

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  @user-bm2mu3bq6n18 күн бұрын

  黒潮とは私のニックネームからとったものです。

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  @SEB1AB20 күн бұрын

  シビックよりこっちに乗りたかったんですよ！って言ってるじいさんかわちい😂

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  @Koh_Chan23 күн бұрын

  津川さんの説明は流石ですね

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  @user-nr6he6wg5t23 күн бұрын

  小札を重ねて作ってるわけじゃないのか。五月人形と同じだね。ドラマ用が主だろうからな。

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  @mickey140324 күн бұрын

  親族が、事故防止も兼ねて久しぶりにMTに乗ると言い出しこの車を買うと言い出した。いくらMTでも所詮軽やで、直ぐ飽きるわ、と全力で止めたが止まらなかった！案の定、ほとんど乗らない😞ある日、ひょんな事から、運転した。なんじゃこれは❗❗😱と松田優作のジーパン刑事の最後のような雄叫びを揚げてしまた。日本の公道にぴったりサイズのスポーツカーだった🎉ホンダさん、ありがとう😉👍️🎶内燃機関を辞めるなんて言わないで😤今ではボクが乗っている。 法定速度内で走る街中の普通の道がサーキット気分に成れる魔法の車❤

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  @kobac-kama24 күн бұрын

  エンジンスペックのテロップが間違ってました！

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  @touchmenot945826 күн бұрын

  丸目が可愛い😌

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  @user-ti1hc9lz3s26 күн бұрын

  初老オヤジのワシは911turboからRSに乗り換えたよ 楽しいクルマだよ

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  @user-jn1ee8yz5r28 күн бұрын

  やはり、小さく軽い！は正義ですね。結論、スーパーセブンになっちゃいますけど…あれはまた。

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  @user-jj4iw4kn7q28 күн бұрын

  私もNDロードスターから乗り換えましたが走行性能の高さに驚いています おしゃる通り走りの車だと実感出来ます

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  @yoshimaru4628 күн бұрын

  そう、分かってる方に喋らすと此方も嬉しくなります。シビックなんか要らないでしょ。

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  @masasuna688328 күн бұрын

  昔、免許取って一番最初に運転したのが N360 でした。 そして今は N-ONE Premium tourer に乗ってます。

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  @user-wv3hd4sz2r29 күн бұрын

  来月7月半ばに納車予定です！楽しみです！

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  @user-ch7wt2zj6iАй бұрын

  马臀革什么价格

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  @user-rf1xv2ub4mАй бұрын

  15年ぐらい前かなぁ 接客は最悪で、まだ子供で無知だったから丸め込まれて巻き上げられたなあ。変わってたらいいなぁ。

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  @user-jv3ou9ho9rАй бұрын

  FK8 typeRに乗ってるけど抽選に落ちて買えなかった。　うらやましいです。

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  @kenichifujiwara3560Ай бұрын

  なんだかんだリコールは出ているけど満足出来ています

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  @user-wy7ny2ef9kАй бұрын

  アークちょっと楽しみ

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  @tomu5826Ай бұрын

  マツダ3の1.5のレポートもお願いします😊

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  @taoki6088Ай бұрын

  幌と比較すると１０％重量増で２５％トルクが上がっているから パワーを重量で相殺しても、約１５％程度の出力増という感じかな。 てつ爺さんの熱心な解説に対して、正確な訂正テロップが度々入るのが不思議な面白さを出している。

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  @user-kn2mk6tx3zАй бұрын

  走りを求めるならSTIパーツで固めれば良くない

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  @tanima-gn3zmАй бұрын

  ちなみにタイヤの空気圧は2.7です。

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  @user-gv4hm2di2mАй бұрын

  エアダクトださ

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  @user-bq9du8ic2sАй бұрын

  スポーツモードでいる限りって、普段乗りでスポーツモードにはしない。

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  @user-bq9du8ic2sАй бұрын

  17インチで充分。 デカ過ぎるホイールはセンスない。 モニターもデカ過ぎ。センスない。

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  @user-uc9nl5xs9hАй бұрын

  津川さんが量産車の解説をして下さるなんて感動です‼️しかも他のジャーナリストはまったく触れない部分を深掘りしてくれるのは本当に嬉しいです‼️これからも宜しくお願いします‼️

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  @kaze_daizaemon19579 күн бұрын

  スバルがあまり突っ込んで欲しくないデメリットを指摘してくれているのが良いね。