Пікірлер

• 
  @MegaSale277 күн бұрын

  Zanimljivo je što smo imali kvalitet pa opet smo zeleli više i bolje?Tam,Tomos,Jugo,Fap ili ona fabrika tramvaja u Hrvatskoj,oprostite mi zaboravio sam ime coveka cije je nosila ta fabrika...TAM je bio odlicna mašina za zemlju od 22 miliona ljudi ali mnogo njih je glasalo da je ipak "bolje" kupiti MAN ili neki drugi strani proizvod....

• 
  @PredoPozderovic-ex5ie8 күн бұрын

  Srecno s TAM om...Prelijepo izgleda..

• 
  @shinnyspace9 күн бұрын

  vi ste najbolj prisrčna ekipa na youtubu

• 
  @vedranvedran910110 күн бұрын

  @nemanja3496 sve si upravu imao sam i ja ovakav kamion samo je bio sandučar 6,20 nikada me nije izdao niti ostavio vjeruj kada sam ga prodao da nisam jeo 7 dana ništa, samo si pogriješio što si napisao kamiončić kolega nije ovo mali kamiončić.

• 
  @ebtimers4608 күн бұрын

  Hvala na razmišljanju, LP

• 
  @Steve176610 күн бұрын

  Kari Latanen Alivieska Perajarvi Oy

• 
  @giuseppegrasso613712 күн бұрын

  La fiat x1/9 la vidi per la prima volta che avevo 10 anni!! Amore a prima vista ❤.. voi siete grandi !!

• 
  @aleskitek760714 күн бұрын

  Sam tega bizjaka tisite v videje . A drugih ne znate omenit

• 
  @aleskitek760714 күн бұрын

  Vse na racun delavcev

• 
  @hintergrundrauschen15 күн бұрын

  Fantastičan video i super kanal. Hvala i dalje tako dečki - Fantastičen video in super kanal. Hvala in tako naprej, fantje! Lep pozdrav iz Švice

• 
  @moskovskoeradio19 күн бұрын

  TOKA MOKRA BOKRA, GO LEARN SOME YUGOSLAV, MID-BULGAR OTTOMAN NIGERIAN ARYAN HITLERITE ROTTEN TALIAN PIZZA STALINASH!

• 
  @dzenan933122 күн бұрын

  Setre su odavno pravile prelijepe modele. Na sreću, imao sam priliku da se vozim, ne u jednoj, već u dva autobusa. Prvi je bio sivi S315 HDH koji je kupljen od dugogodišnjeg vlasnika koji je vozio linije iz BiH prema Njemačkoj i nazad (ima crvenu 2 naljepnicu sa tablama na kojim je bio kod njih). Taj je autobus bio velika pojava ne samo kod vlasnika, već i u gradu. Vozio se dosta puta u školu i na izlete. Nedugo kasnije, kupili su i bijelu 315-ku HDH, a ono što me je iznenadilo jeste to da su oba 1997. godište (blizanci). U bijelom sam se kratko vrijeme vozio pred koronu. Bijela 315-ka je nedavno ofarbana na zadnjem dijelu, a obje Setre su još uvijek u istom vlasništvu. Do kad? Ne bi znao.

• 
  @askme580526 күн бұрын

  When I compare TAM331A119 and czech Karosa LC7xx, TAM was decade ahead.

• 
  @kikecroatia1777Ай бұрын

  Vojna verzija je bila ona kvadratnog oblika koji je TAM radio za ex JNA,TAM 110,jednog je imao Kamen Ingrad ,vojna izvedba ,kad su radili autoput Zagreb Split prije 20 tak godina

• 
  @salvatorebagnasco6986Ай бұрын

  Molto bella Lo stesso modello montava un motore 1500 ❤❤❤

• 
  @darthtrump4428Ай бұрын

  ob 1:29 ali je za tako staro mašino olje 5w40 zadosti gosto? bi skorej pricakoval kej v rangu 15w60 cestitam lastniku za iznajdljivost z evaporativnim hlajenjem

• 
  @ebtimers460Ай бұрын

  Lastnik je povedal, da tukaj ne gre za prisilno mazanje (nima črpalke) in da je proizvajalec priporočal olje SAE 30.

• 
  @zvon8294Ай бұрын

  Mehanika getriba, s pomični zobniki? Kak se to šalta? 1. A-B-C pa 2. A-B-C? A rikverc?

• 
  @ebtimers460Ай бұрын

  Bomo razložili v članku. Drugače pa poglejte prispevek EB Timers: Ford T 1915, kjer je njegov lastnik to lepo povedal.

• 
  @ikarbussounds7909Ай бұрын

  Odlično !

• 
  @PP266Ай бұрын

  Predivno!

• 
  @milojenikolovski7522Ай бұрын

  Свака част људи, у Србији многи чувају Томос моторе.

• 
  @user-br2nn1os7wАй бұрын

  E to je kvalitet stosmo nekad bili

• 
  @Victor-ny6nlАй бұрын

  Волгу 21 похожа

• 
  @edijerman9283Ай бұрын

  Super najboljši video do zdaj lp

• 
  @ebtimers460Ай бұрын

  Hvala, škoda, da ga tako redko kdo gleda.

• 
  @marko19700Ай бұрын

  Super

• 
  @vinkokozelj6817Ай бұрын

  Čestitam obema, LP Vine

• 
  @bobanspyАй бұрын

  iz filma Maratonci...kolko jurimo 30....😂😂😂

• 
  @4ra07Ай бұрын

  Bravo!💪🏼💪🏼💪🏼

• 
  @faurl35hАй бұрын

  My first car, Fiat 1300 1961, purchased in 1996

• 
  @carjob007Ай бұрын

  Pozdravljeni. PGD LJ-Trnovo ima v uporabi Tam260, v kolikor vas zanima nas lahko kontaktirate. LpV

• 
  @resnikmitjaАй бұрын

  Aja, pa ta Očko deluje kot na fertik alkoholik....

• 
  @bosko413926 күн бұрын

  Ne sodite drugih po sebi.

• 
  @resnikmitjaАй бұрын

  Le zakaj danes TAM a ni več, je pa še vedno Setra... Najbrž zato, ker je bil TAM tako sodoben... Dej nehi no... TAM so govna da jih ni večjih... Bi pa to blo lahko neki... Če ne bi štajerci bli vsi zapiti, zabiti, nesposobni štajerci....

• 
  @bosko413926 күн бұрын

  Kaj ste pa Vi zapitek naredili iz sebe? Za Vaše težave niso krivi Štajerci... Problem je v Vas. Poleg tega je v TAM bilo vpletene preveč politike in parcialnih interesov, da ne govorim o izgubi jugoslovanskega trga... zapletena zadeva. Mislite, da po vaše "zapiti" Štajerci niso hoteli delat? To Vaše žaljenje vse povprek ne vodi nikamor! Pa, če tudi Ste Štajerec!

• 
  @kikecroatia1777Ай бұрын

  Imamo još 1 u našem poduzeću,ali je neregistriran

• 
  @kikecroatia1777Ай бұрын

  Taj zviždeći zvuk Magirus V8 motora uz uzbrdicu ,TAM 260,LEGENDA OD KAMIONA

• 
  @user-dw5hn5nd1kАй бұрын

  Odličen posnet gospod eb Timers rad bi videl še kaj tako sijajnega. Lp iz Celja

• 
  @shinnyspace2 ай бұрын

  A lahko naredite kak vlog z malim tamičem? 60, 75, 80 , nima veze samo da je... Super vlogi, simpatični

• 
  @ebtimers460Ай бұрын

  Bo prišel na vrsto, saj je skoraj v vsakem posnetku.!

• 
  @aleksandarantic63052 ай бұрын

  7. Juli Šabac je svojevremeno kupio 10 novih. Moj pokojni stric je vozio jednog od njih.

• 
  @user-iq6ic8ef9o2 ай бұрын

  Istra auto Umag

• 
  @user-iq6ic8ef9o2 ай бұрын

  Istra-auto Umag

• 
  @Texasstyle672 ай бұрын

  In Tunesien Mitte der 70er war das des Standard Bus für Touren und Flughafen Transfer

• 
  @petar802 ай бұрын

  Ovakav nas je vozio u Španjolsku na maturalac prije 25 godina

• 
  @bratislavtodorovic41952 ай бұрын

  Pozdrav iz pariza.leskovcanin Samo napred

• 
  @bennysesto91182 ай бұрын

  Spoštovani gospod Emil, 16. in 17. maja 2024 bo v Ljubljani Festival bibliobusov na Kongresnem trgu z pričetkom ob 10:00 uri. Predvsem 16. maja bo namenjen vozlom in njihovim storitvam. Lep pozdrav in še veliko odličnih prispevkov želim.

• 
  @ebtimers4602 ай бұрын

  Najlepša hvala za informacijo, žal se mi ne bo izšlo. LP

• 
  @FrTo-xe9vr2 ай бұрын

  Jer taj prodan u Hrvatsku (Imotski) ?

• 
  @ebtimers4602 ай бұрын

  Tako je.

• 
  @user-nk2sd9xx4u2 ай бұрын

  0302 war der beste Bus den es gab. Bin ich Linie bis an die Grenze nach gefahren. War damit in Moskau und in den Karpaten und in den Masuren. Man mußte eben immer einen Bolzen, Unterlagscheibe und Splint für den Zylinder an der Schaltachse dabei haben. Zwei Montiereisen für die Ratsche und Seile für die Handbremse. Das war noch Omnibusfahren. Ist über 40 Jahre her. Und immer am Gasthaus Deutsche Eiche am Autoput eingekehrt

• 
  @ebtimers4602 ай бұрын

  Danke!!!!

• 
  @RajtGuzen2 ай бұрын

  Spirala je ravninska krivulja. Spiralne vzmeti so bile nekoč v urah. Pravilno je vijačna vzmet, ker je vijačnica prostorska krivulja.

• 
  @ebtimers4602 ай бұрын

  Všeček sem pritisnil jaz!

• 
  @slobodanzoric95192 ай бұрын

  Ti stari autobusi su meni mnogo lepi

• 
  @ebtimers4602 ай бұрын

  I nama!

• 
  @andreja83192 ай бұрын

  Pozabili ste povedati glavno informacijo - kaj je lastnik počel z avtobusom. Kupil ga je leta 1984 in se nato šel turizem. To je lahko počel le nekaj časa, kajti v devetdesetih letih so bili za turistični prevoz že visokopodni avtobusi. Zagotovo pa v 90h ni nihče uporabljal avtobusa z vrati na pante in kljuko. Če je lastnik res vztrajal in vozil za majhno plačilo, je to lahko počel največ do leta 95. Potem pa je kar nekaj časa avtobus bil zastarel. Saj vemo, lahko se oglašuje udoben in sodoben mlajši avtobus, če pa se oglašuje vožnja s starodobnikom, pa ta ne more imeti 25 ali 30 let. To se lahko oglašuje šele sedaj. Kako, da je avtobus še vedno lepo ohranjen in vozen? Lep je in me je prav spomnil na otroška leta, ko so vozili takšni avtobusi,. Morda ima kdo tudi kakega Sanosa, ki so te mercedese nadomestili pri naših prevoznikih.

• 
  @ebtimers4602 ай бұрын

  Se bom podrobneje pozanimal.

• 
  @jfk10042 ай бұрын

  King!

• 
  @jakobdivo2 ай бұрын

  Odličen mercedes, imam letnik 1997, brez rje, 100 000 km, ki se pelje kot nov.

• 
  @kavbojctinko41312 ай бұрын

  Spominjam se celo dveh primerkov O 302 z reduktorjem, Avtopromet Gorica, št. 64 in 71. Sta pa bila 45 sedežna. Kot večina naše generacije 1970 +, sem s s takimi avtobusi ogromno prevozil, in ni bilo primerjave s takratnimi TAM 130 in 170. Edina konkurenca takrat v Sloveniji mu je bil Avtomontaža Magirus Deutz 230, za katerega mislim, da jih ni več v voznem stanju. Čestitke za ves vaš dosedanji trud in veliko varnih km še naprej.

• 
  @ebtimers4602 ай бұрын

  Vsi O302 so imeli reduktor oziroma dve prestavni razmerji v pogonski osi. Več o tem bo v članku o Vinkovem avtobusu v reviji Transport in logistika, v videu je samo v tehničnih podatkih na koncu. LP in hvala za komentar!

• 
  @Luraka19782 ай бұрын

  I just bought one yesterday!

• 
  @ebtimers4602 ай бұрын

  I wish you a lot of fun with it!

• 
  @Luraka19782 ай бұрын

  @@ebtimers460 😚 thank you

• 
  @josip56262 ай бұрын

  Can you give me more info? Where did you buy it?

• 
  @Luraka19782 ай бұрын

  @@josip5626 I bought it in Spain it’s from Andorra. 1970

• 
  @josip56262 ай бұрын

  Perfect. I also bought one yesterday. It is 1968 and I bought it in Slovenia.