2017.5.2～★ちょっと懐かしい鉄道動画をどうぞご覧ください！！
※あえて余計な説明テロップや字幕は少なめにしています。ご了承ください。
2021.2.28 解体動画【解体！広島駅ビルASSE(アッセ)】始めました！
2021.12.8 建設工事動画【広島駅前再開発「新･広島駅ビル建設工事」観察記！】始めました！！
2021.12.26 建設工事動画【「JR山陽本線 向洋～海田市 高架化工事」観察記！】始めました！！
2022.11.26 イベント・旅行動画【【★世界遺産 宮島 厳島神社 大鳥居★】 《工事用通路 一般開放！》】始めました！
2023.3.xx 建設工事動画【「広島はつかいち大橋......《タイトル未定》 建設工事」観察記！】始めるよ！
2023.x.x
Пікірлер
広島は繁華街（紙屋町）まで行くのに路面電車へ乗り換えないといけないのが不便すぎる 本工事で多少乗り換えがしやすくなったとしても、結局は１５分ぐらいはかかる訳でしょう？ そもそも広島駅前を発展させてほしいなぁ
@sixseven350 さん、ご視聴、コメントありがとうございます。おっしゃる通り 広島駅前を発展させるためにあと何か、観光客だけでなく市民を駅前に集客する施設が欲しいですね。
広島駅はこの10年でまじで変わったなぁ
@Ringoa-f1m さん、ご視聴、コメントありがとうございます。そうですね、ホントここ10数年で広島駅前が大きく変化しました！
なんだか期待でワクワク、広島駅が素晴らしく感動的なエリアになりそうですね。隣の岡山駅もリニューアル工事をやっていますが、路面電車が地上の交差点を横切るので交通の邪魔になりそうですが、広島駅は路面電車が立体的に乗り入れるので便利ですね。撮影ありがとうございます。
@totoro2010ful さん、ご視聴、コメントありがとうございます。駅ビルや駅前大橋線が徐々に出来上がってゆくにつれ期待が高まりますね！駅ビル2階へ路面電車が乗入れるのもワクワクします！
こういう動画助かります！撮影お疲れ様です! 3:20 工事の看板の階数が「地上33階 地上1階になってる」w
@user-ed7kp1wd5e さん、ご視聴、コメントありがとうございます。それ私も気になってました。普通で考えるとホテル棟「地上33階･地下1階」の間違いではないのかと 。ただ左上の用途欄では「用途：ホテル･駐車場」と横並びに記載され、高さ欄では「高さ：110.130m･30.94ｍ」と記載、とすると階数欄の「地上33階･地上1階」は間違いではなく、ホテル棟33階、駐車場(自走式ではなく機械式)棟が地上1階？ともとれます。まあそれ以前に当初のリリースでは「30階」建てと発表されていたのが「33階」に、この「お知らせ板」も以前、営業開始日が竣工日より前になっていたし、ツッコみどころ満載なんですけどね！
ちょうどこの日に広島駅いたw
@user-hi5hh6pn7o さん、ご視聴、コメントありがとうございます。あら？どこかですれ違ったかもしれませんね！
立体駐車場～新幹線口駐車場のところが一体化してつながることはいいですね。結構便利ですね。
@user-nw2wu1ks2l さん、コメントありがとうございます。 新幹線口の広島駅屋上駐車場は土･日曜日、結構午前中早い時間に満車になってしまうので約400台駐車可能な別棟駐車場が接続されるのは良いですね。
比治山線の接続部も
うん、確かにしたいですね。
東側部分のペデストリアンデッキの橋脚や橋桁が駅シティまで繋がって出来る感じになりましたね。ミナモア文字が東側の右側の衝立てを囲った外壁の上に見えて来ましたね。西側のホテル部分に中の内装部分にも工事シートが剥がれて来てるところも出てるところと剥がれて来てないところがありますね。まぁ、徐々に進んで工事シートが内装部分に剥がれて来てるところかな。後は中央部分に工事シートがまだ剥がれて来てない感じですね。これから剥がれて行くところかな。路面電車の橋桁をスライドする微調整するのが８月下旬にやるところと基礎工事が進んでいるところの土台づくりが始まって開始してる橋桁の前に進めているようですね。暑い中一生懸命お仕事頑張ってますね。熱中症に気をつけてながら頑張って下さい。新しい動画撮影して送ってくれてありがとうございます。
@user-nw2wu1ks2l さん、ご視聴、コメントありがとうございます。新･広島駅ビルのほとんどの外観が姿を現しましたね！おっしゃる通りあとは路面電車の乗り入れる中央部の前面と後面の部分ですね！楽しみです！8月下旬には駅前大橋の橋桁が架設される予定ですが少しは涼しくなるかな～いやなってほしいです...。
楽しみにしていました。 いつもながらの綿密な撮影に感動します。
@user-lq2ru6pk2o さん、ご視聴、コメントありがとうございます。暑さのせい！？で前回の動画アップから1か月以上経ってしまいました...。一応編集するときのことを考えて撮影しているつもりですが、如何せんこの暑さ、集中が続かないので撮り忘れやミスも多いですし撮りなおす気力もなくなる...で編集するときに後悔する...の繰り返しですね。まあ暑くない時も撮り忘れ、ミスも多いですが。
暑い中での撮影大変ですね。 ミスがあるとは意外なお言葉ですが、広島駅工事関係では一番クオリティが高く好きなチャンネルです。 これからもアップを楽しみにしています♪
@@user-lq2ru6pk2o さん、お褒めの言葉をいただき非常に励みになります！でも...ハードル上がっちゃうかな？！📸がんばります！お楽しみに！
残暑お見舞い申し上げます 残暑と言うには余りにも暑過ぎます！ 暑い中、本当にご苦労様です また、下旬辺り動きがありそうですね、楽しみです 大変だとは思いますがこれからも取材よろしくお願いいたします。 ところでバスターミナルの排気は現地ではどうですか？ 気にならない程度でしょうか？ 屋内ターミナルは排気臭い所が多いので気になる所です
@kumaron4606 さん、ご視聴、コメントありがとうございます。今年の猛暑は本当に暑いですね！暑さのせいで前回動画アップから1か月以上経ってしまいました(暑さに負けました...)。駅前大橋の橋桁、8月下旬に動きがありそうなので楽しみですね！ところでバスターミナルの排気の件、私個人的には気にならなかったですね。まだ工事中の中央部の天井に排気設備が数台設置してあるのでその効果でしょうか？ただバス停の前で待っている時や、バスの近くにいると排気臭を感じるかもしれません。まあ臭いの感じ方は個人差も大きいので何とも言えませんが...。
普通に考えて1964年から2008年の40年以上愛されたって幸せでしょ
ご視聴、コメントありがとうございます!
時差で第6ブロックまで繋いで見せて下さり感動ものです！
@unntinn さん、ご視聴、コメントありがとうございます。忙しくて各ブロック架設ごとに編集･動画アップできなかった結果、今回の構成･編集となりました。結果的には良かったかな？！
この橋はいつ開通するんですか⁉️😂
@user-js7rx7pc6o さん、ご視聴、コメントありがとうございます。 #1の動画でも同様の質問をいただいたのですが、実は開通予定日はまだどこからも(この「広島はつかいち大橋」の事業主体は広島県なのですが)発表されていません...。でも開通が楽しみですね！
ちょっと調べてみたのですが、現在の「広島はつかいち大橋」の橋桁架設完了が2000年11月28日、開通が2001年8月10日です。今回も同様の期間で開通するかは分かりませんが、橋桁架設完了から約8～9か月後ですね！とすると...開通は2025年3～4月頃？？新･広島駅ビル(minamoa)＆広電駅前大橋線の開業と同時期になりそうですね！！
なかなか凝った編集
@user-nq8jz9gl3i さん、ご視聴、コメントありがとうございます。 本当は各ブロック架設ごとに分けて動画アップしようと思ったのですが、編集する時間がないままに全ブロックが繋がってしまったのでどうしたものかと悩んだ末の編集でした！
深田サルベージの起重機ですね。もともと呉に本社があった会社ですね。（いまは大阪かな？）それにしてもこんなシーン、一生に一度、見られるかどうかですよね。貴重な映像、ありがとうございます
@user-hz2rn5zi6i さん、ご視聴、コメントありがとうございます。 深田サルベージ、呉市で1910年(明治43年！)に創業された歴史ある会社のようです。起重機船は架橋工事のTVニュースとかで見ることはあっても、なかなか生で、しかもこんなに近くで見ることはありませんよね！私にとっても貴重な経験でした。
この橋桁は大阪和泉市から運ばれて来たそうです。 何という会社で制作されたのかご存知であれば教えて頂きたいのですが。 会社のホームぺージをのぞいてみたいので。
@MI-pn1nv さん、ご視聴、コメントありがとうございます！ 私も第一ブロックの橋桁は大阪和泉市の工場で製作されたとの情報を「RCC NEWS DIG Powered by JNN」の動画で知ったのですが、どこの企業かはわからないですね...すみません。ただこの6本の橋桁は国内3か所(大阪府和泉市、香川県仲多度郡多度津町、大分県大分市)の工場で製作されているようです。(動画の概要欄に記載した広島県のHP内の情報です)
ありがとうございます😊 全部同じ所で制作したのかと思ってました！ 個人的には巨大な橋桁をどのように作ってどのように運ばれるのか興味があります。
今日第４？ブロックを見ながらバッケンモーツアルトで昼食してました。😀
@EICHAN36 さん、ご視聴、コメントありがとうございます。第４ブロック橋桁を見ながら昼食いいですね！私も今回の撮影でバッケンモーツアルトの工場＆直売店がここにあることを初めて知りました。
高さが島根、大阪は高いな、廿日市道路の完成はいつかな？
@sanpodekiruka3305 さん、ご視聴、コメントありがとうございます。広島はつかいち大橋4車線化の開通予定日は残念ながらまだ発表されていません...。でもできるるだけ早く完成してほしいですね！現状朝の通勤時間帯渋滞するので...。
ちょっと調べてみたのですが、現在の「広島はつかいち大橋」の橋桁架設完了が2000年11月28日、開通が2001年8月10日です。今回も同様の期間で開通するかは分かりませんが、橋桁架設完了から約8～9か月後ですね！とすると...開通は2025年3～4月頃？？新･広島駅ビル(minamoa)＆広電駅前大橋線の開業と同時期になりそうですね！！
この日、吉井川鉄橋で最期の0系の走る勇姿を撮影したよな🚅😊📷✨️ 懐かしい🎉…最up!ありがとうございます😊👍✨️
@user-qb1cf9id9v さん、ご視聴、コメントありがとうございます。もう16年ちかく経つのですね～懐かしいですね。
いつも配信ありがとうございます。 モノトーンのシックなイメージだったのが、屋上の雁木色が加わってどんなになるのか楽しみです。 橋桁ももう一つ加わって段々とイメージ図のような想像になりつつあります。 秋頃にはシートも無くなりっていよいよ感が倍増でしょうね！ 今後もよろしお願いいたします。頑張って下さい！
@kumaron4606 さん、ご視聴、コメントありがとうございます！基本モノトーンでシックで重厚な駅ビル完成イメージ図が現実のものとなりつつありますね。駅前大橋も2本の橋桁が並び、いよいよ地上から駅ビル2階へ一直線ですね！
音楽かえましたね！？静から動へ！いいですね。本物完成も楽しみですが、貴殿の動画も楽しみです。頑張って下さい！
@user-hi6ou1su2c さん、ご視聴、コメントありがとうございます！動画撮影･編集の励みになります！今後ともよろしくお願い致します！
動画ありがとうございます。私もバイクで橋桁、通過しました。まだこれにAPAがホテル建築するんですよね。APAの全貌がよくわからないけど、すごいですね・・・。
@user-hz2rn5zi6i さん、ご視聴、コメントありがとうございます！ あの狭い敷地に地下1階、地上33階、高さ109.65ｍ、客室数600室のタワーと、高さ30mくらいの駐車場棟の2棟が建てられるようです！
いいですね。
@user-nw2wu1ks2l さん、ご視聴、コメントありがとうございます！完成イメージ図が徐々に現実のものとなっていくこのワクワク感、いいですね！
東京オリンピックのとしに誕生して、行く年月の年月を経て、とうとう引退式❗ ありがとう0系新幹線。 日本の高度成長期頑張ってくれて今でも世界に誇る新幹線
@user-ng1yx4px9v さん、ご視聴、コメントありがとうございます。現在の世界に誇れる新幹線の礎を築いたのが0系新幹線ですね！
とても分かりやすいNiceな動画でした👍️✨ ありがとうございます‼️
@3kensan873 さん、ご視聴、コメントありがとうございます！ お褒めの言葉をいただきありがとうございます。動画撮影･編集の励みになります！今後ともよろしくお願い致します！
東側のペデストリアンデッキの設置工事なのですが。 工事が行なわれたのは、なんと動画の冒頭に出ていました路面電車の、新ターミナル駅ルートの高架化工事と同じ真夜中に行なわれたそうです。 次の日にユーチューブチャンネルにて、確かTＳＳ放送局さんだけが動画投稿されていましたね。ま、場所が場所なだけにしょうがないかもしれませんが。 もちろん、例の動画は見ました。 表の大工事も迫力満点でしたが。こっちの大工事も見ていて面白かったですね。
@user-oo8rk5uq2n さん、ご視聴、コメントありがとうございます！ あら、そうなんですか。実は私もKZreadの東ペデストリアンデッキの橋桁を吊上げている動画に気がついてはいたのですが、その時は時間がなくて見てなかったんです...。これから見てみます！
そうですね。確かに後ろの駅ビルと橋桁の間が繋がってないですね。橋桁だけは橋脚と大梁のところまで繋がってるようですね。
@user-nw2wu1ks2l さん、ご視聴、コメントありがとうございます。そうですね、今後、大梁の橋脚と駅ビルの間が高架橋で繋がり、駅前大橋の橋桁が架設され、盛土区間の部分が出来て...すべてが繋がる！完成イメージ図が現実のものとなる！ワクワクしますね！
まだ後ろ側は繋がってないね
@user-nq8jz9gl3i さん、ご視聴、コメントありがとうございます。 そうですね、大梁の橋脚と駅ビルの間は、今後解体された旧バス乗降場跡地を工事用スペースとして利用して、クレーン等を使用して高架橋が建設されるのではないかと思います。
いいですね。
@user-nw2wu1ks2l さん、ご視聴、コメントありがとうございます。ホントいいですね～広島駅前の景色がどんどん変化してゆきます！
今回の路面電車用高架化工事では、夜中にも関わらず、一生に一度しか見られない一大イベントを見ようと、地元のメディア取材班や一般の人々などの、たくさんのギャラリーが集まり、盛り上がっていましたね。 それを象徴するかのように、今日のユーチューブチャンネルでは、朝から広島電鉄高架化工事で、すっかり盛り上がっていましたよ。 実は、私も昨夜ＲＣＣ広島放送局さんによる生中継で見ていました。 何とか無事に工事が終わって、良かったですね。
@user-oo8rk5uq2n さん、ご視聴、コメントありがとうございます！滅多に見られるものではないので私自身は絶対に見に行こうと決めていましたが、同業者以外に一般人や年配者等、ここまで集まるとは思いませんでしたね。まあ事故なく無事に終えて（今晩22:50～6:00がまだありますが）良かったですね！過去にアストラムラインの建設中、橋桁落下の事故が発生し多くの一般人の方が亡くなってますからね...。
3っつの橋げたのうち、1つ架かりましたね、あと２つはいつ架けるんでしょう楽しみだ。🤠
@user-fq4vo4fq5q さん、ご視聴、コメントありがとうございます！さしあたって駅前大橋の橋桁いつなんでしょうね？油圧ジャッキらしきものが設置されているのでもうまもなくだと思うのですが...。
早朝の撮影までお疲れさまでした。ありがとうございます。
@suikaman さん、ご視聴、コメントありがとうございます！ 橋桁移動が思ったより早く終わったので帰宅するか否か迷ったのですが、車で仮眠し4:30に起きて撮影しました。眠い！
@@Railwaychannel-ru8hy あぁやはりそうでしたかぁ、時間が時間だけあってそうなのかなぁと思ってました。 根性に感謝しかありません🙏次も楽しみにしています。
@suikaman さん、ありがとうございます！
見に行かれたんですね！自分も見に行きましたが夜にも関わらず人が多くて驚きました
@satoshi7082 さん、ご視聴、コメントありがとうございます！はい、見に行きました！ 私も予想以上に人が多くて驚きました。まあ興味ある人にとっては一大イベントですもんね。本当は今日(17日22:50～6:00)も行きたかったんですが、サラリーマンにはつらい...。
橋桁やペデストリアンデッキの東側エリアの駅ビルに繋がるものが出来ていますね。
@user-nw2wu1ks2l さん、ご視聴、コメントありがとうございます！この1週間で東側ペデストリアンデッキの橋脚と橋桁の一部が姿を現しましたね！
2024年10月1日、新幹線は「還暦」を迎えますね。 東海道新幹線と言えば、現在はN700系が主流となっていますが、新幹線の礎そして日本の交通機関を大きく進展させたのがこの0系ですね。 開通当時、東京⇔新大阪を4時間程度でつないだこと、当時の人からすれば画期的な出来事だったと思います。「激動の昭和」を象徴する一つと言えるでしょう。
@uts3lightblue595 さん、ご視聴、コメントありがとうございます。鉄道斜陽化と言われていた時代、東海道新幹線(0系)の成功がなければ日本の交通機関は違ったものになっていたかもしれないですよね。
いつも最新動画アップありがとうございます。思い起こせば駅前再開発事業が発表されたのが１９８０年代。ABCブロックの完成まで三十有余年。駅ビル完成までは４０年。感慨深いものがありますね。それにしても出来たばかりのバスエリアで何がぶつかったんでしょうかね？まさかグランドオープン時にそのままってことがないことを祈ります。
@user-or2rn9nx6p さん、ご視聴、コメントありがとうございます。感慨深いものがありますね。過去いろいろ言われましたがこれで100(約120万)万都市にふさわしい陸の玄関口になりますね！柱のヘコミ気になりますね。動画アップ後にいろいろ想像してみましたが、駅ビル2階の路面電車のりばを支える橋桁等はまだ工事中なので、夜間に高所作業車か何かぶつけたんですかね？さすがにグランドオープンまでには修復.....してほしいですよね！
新しい動画撮影して下さってありがとうございます。ついに松川町電停仮称の前に線路の敷き始めの工事が進んで行ってるようなのはいいことですね。ついにやっと広島駅新駅ビルの乗り入れ前～稲荷町とその間から線路の敷き詰めて繋がってるところが全部見えるようになった感じのようになりましたね。広島駅新駅ビルの中央部分の裏側に外壁工事が進んで見えるようになって来たことはいいことですね。もう少しかかるけど慎重に進んで行ってるようですね。バス乗場の旧工事の解体が取り組み始めてますね。完成する最終的が２0２6年度になることは多少全体的の新駅ビルの一階部分の広場の南口の周辺がかかりますね。
@user-nw2wu1ks2l さん、ご視聴、コメントありがとうございます！ 松川通りにも線路の敷設が始まりました！そして広島駅前交差点と駅前大橋に橋桁が架設され、ついに広島駅まで線路が伸びる！ワクワクしますね！
作るのは時間かかるけど、壊すのは一瞬ってことを改めて思い知りました笑笑
@frontier7894 さん、ご視聴、コメントありがとうございます！ホントそうですね。さっき広島駅前の某ライブカメラ見たらAホームの屋根すべてなくなってます！
いよいよ夜間工事にて、路面電車の高架化工事が行なわれますね。 助かることに、今のところ梅雨入りが遅れ気味なのは。工事関係者には嬉しいのではないでしょうか？
@user-oo8rk5uq2n さん、ご視聴、コメントありがとうございます。何十トンもある橋桁を動かすわけですから天候がいいに越したことはありませんよね。工事関係者、てるてる坊主つくって祈っているのでは！？まあ事故なく終えてほしいですね！
出来上がりが楽しみ～😂
@user-js7rx7pc6o さん、ご視聴、コメントありがとうございます。完成まで1年を切りました、開業が楽しみですね！
すげーー。昭和の話。。。今の北口一帯は客車の留置線だった。南口は駅ビルだったけど北口は木造家屋。。。令和の時代には「エキキタ」として現在の街・・・。南口がこんなすごい玄関口になるとは。。。JR西日本の位置づけでも、大阪、京都、広島の順って株主総会の資料で読んだことがある。完成が待ち遠しいです。動画ありがとうございました。
@user-hz2rn5zi6i さん、ご視聴、コメントありがとうございます。北口も南口もここ十数年で激変しましたね！過去いろいろ言われてきましたが、これで100(約120万)万都市にふさわしい玄関口になりますね！
え！スゲ〜。神戸(三ノ宮)を飛ばしての3位か😮
たったの一日での、この変わりようは本当に凄い・・・。 でも、これから先に行なわれるであろう、路面電車用の高架橋架け替え工事に比べると。今回の移設工事は、まだまだ序の口に過ぎないでしょう。
@user-oo8rk5uq2n さん、ご視聴、コメントありがとうございます。駅ビル＆広電駅前大橋線開業まで変化の激しい1年になりそうですね。さしあたって次の大イベントは今月中旬に行なわれる駅前交差点を跨ぐ橋桁の架設ですね！さらにそのあとには駅前大橋の橋桁架設が......そして最終的には広電新旧のりばの切り替えが！楽しみです！
JPビルから9番乗り場は遠いなぁ～😅
@user-xp6fv1wd4p さん、ご視聴、コメントありがとうございます！確かにその通り！私も今日JPビルディングの前で撮影してて思いました。
自分も見に行ってきましたが天井があると少々圧迫感がありましたね。明日からのラッシュ時間帯が気になるところです！
@satoshi7082 さん、ご視聴、コメントありがとうございます！私は圧迫感は感じませんでしたが思ったより明るいなと感じました。まあそのへんは個人差があるので何とも言えませんが...。確かにラッシュ時間帯がどうなるか気になりますね。すべてが完成した時には人の流れが1階と2階に分散されますが、今は1階だけですもんね。
まさか、路面電車の高架の橋桁の構造が見えて来たことはいいですね。広島駅の文字の下に入る４文字がミナモアができることはいいことですね。
@user-nw2wu1ks2l さん、ご視聴、コメントありがとうございます。カタカナ4文字で「ミナモア」かどうかは分かりませんが、「広島駅」の下に駅ビル名が入るのは間違いないような気がします。
路線バスの新ターミナル駅の様子は、地元の報道陣にもメディア公開されていましたね。 よく思えば、基本的には工事の影響で移設・・・となっていますが。この時期に「お引っ越し」となったのは良かったのかも。というのも、もう間もなくすれば広島県内は梅雨入り、大雨シーズンです。でも、ここなら風雨の心配なく、安心してバス待ちが出来ますからね。
@user-oo8rk5uq2n さん、ご視聴、コメントありがとうございます。バス利用者にとっては雨風を心配する必要がないのは大きなメリットですね！
新しい動画撮影場所に広島駅新駅ビルのショッピングセンター名称をイメージするミナモアが決定して発表されたことはいいことですね。
@user-nw2wu1ks2l さん、ご視聴、コメントありがとうございます。「ミナモア」が少し言いにくい感じがするので普通に「ミナモ」行く？って省略されそうな気が。
@@Railwaychannel-ru8hy そりゃあ確かにいい安い略した感じでいいやすいですね。
朝早く編集ご苦労様です。 いつも見さして頂いてます。
@user-tn8br9yv3y さん、ご視聴、コメントありがとうございます。撮影する時間と編集する時間を確保するのが現在の課題です...。
路面電車の2階乗り入れはダメです。路面電車は地下鉄化しなければなりません。とりあえず的場まで地下鉄にしましょう。 地下鉄化したら2階の構造物が残骸化してみっともないことになりますよ。
動画に映っていました現在の路線バスのターミナル駅は、もう間もなくすれば見納めですね。 そういえば、地元の一部のメディアによりますと、新駅ビルの一階部分に出来る新しい路線バスのターミナル駅は、現在のターミナル駅が工事のため使えなくなる代行用として、暫定的なのですが。近いうちに利用出来るようになるらしいですね。
@user-oo8rk5uq2n さん、ご視聴、コメントありがとうございます。私もそのニュース、この動画をアップした後に見ました！駅ビル前の駅前大橋線の橋桁工事用スペース確保のため廃止撤去、駅ビル1階の新バス乗り場を6月2日から供用開始、駅ビル･駅前大橋線工事終了後、そのスペースに再度バス乗り場を造りバス乗り場エリアを拡充させるようですね。楽しみです！一方で見慣れた現在のバス乗り場も見納めなので撮影しておかなければ...。
やっぱり引き寄せてますねｗ 緊急車両
@ohtori3 さん、ご視聴、コメントありがとうございます！駅前大橋南詰交差点で撮影しているとホントいいタイミングで来ましたね！それから少し時間があったのでついでに路面電車の廃止になる区間を撮影していると...パトカーが集結してくれました！