Пікірлер

• 
  @user-kq7zv5bc8w5 күн бұрын

  素晴らしいですね。最新の素材と技術で原点回帰。経済的にもエコですが、 5～8％も二酸化炭素を削減できているということでもあり、環境的にもエコで素晴らしい技術と試みだとおもいます。

• 
  @user-kq7zv5bc8w6 күн бұрын

  もうこれ以上はないとやり尽くしたところへ５〜８%の節約とか大きすぎるな。

• 
  @user-ey8df9ss2i8 күн бұрын

  Compro 10 navios dessa classe para os biológico da marinha do Brasil Rio de Janeiro Brasil

• 
  @user-de4tf3nc5x23 күн бұрын

  タンクで重心が上に行ってる気がするけど影響ないのかな。有識者の方教えていただけませんか。素人なもので、、、

• 
  @MUEHLENBECKIA25 күн бұрын

  「風があるところに自ら移動し、エネルギーの貯蔵拠点に自ら向かっていく風力発電装置」と考えれば、やる価値があるプロジェクト。 移動式は陸地だと制約が多いから、海でやるという発想も自然。

• 
  @user-xx7jm7qc4y27 күн бұрын

  でもなんでいまさら名前を「くれない」と「むらさき」にしたの？三代目との間が空けすぎじゃないの？ 「LMG」を給油するのに相当な時間がかかっている作業員さんも大変そうですね😮

• 
  @user-de4tf3nc5x23 күн бұрын

  初物技術×瀬戸内航路　にゆかりがある船を探した結果でしょうね

• 
  @shiraikcАй бұрын

  Ｅ－ｆｕｅｌだってＨ２がないと作れないんです。火力発電だって、製鉄だってＨ２がないとＣＯ２は減らないんです。なので、先ずは、水素を頑張って大量に供給し、スケールメリットでコストを下げないといつまでたってもガソリン高で、大富豪投資家や石油資源を持つ国々との不公平は払しょくできませんので、皆さんたくさん水素を作る努力と知恵を出しあって実現させましょう。再生エネルギーはこれを実現させる手段です。

• 
  @user-sx2ex7vr3kАй бұрын

  最早フェリーと言うよりRO−RO船か車輌専用運搬船ですね。 車輌甲板の開放口や通気口・旅客搭乗口が全く無い仕様ですか❓

• 
  @user-pc9qb4vw7iАй бұрын

  舟運活性化の継続的WGで10年間程の間に３名のMOL社員の方とご一緒しました。 ３名になったのは「船長・機関長などで乗船業務に戻るので交替します…」との事。 皆さん、仕事だけでなく、人間的にも素晴らしい方々でしたよ。

• 
  @pakuntik1211Ай бұрын

  来年はこれに乗って大洗に行きます

• 
  @user-pc9qb4vw7iАй бұрын

  此れ、海自護衛艦等での採用は有るんですかね〜?! 護衛艦等であり勝ちな不規則挙動では問題でも有るのかな？

• 
  @MaLo55555Ай бұрын

  MOL, I invested❤ PLEASE keep on going to save OUR EARTH❤ Masako Lopez.

• 
  @user-vs4wy3lh3fАй бұрын

  日本は海洋国家で海運が血管です、船舶企業は重要です、

• 
  @user-di9ur2xk1v2 ай бұрын

  歯並び(笑)

• 
  @TakaKonCon2 ай бұрын

  公式ならではの『さんふらわあかむい』マルチアングル進水に驚かされました！来る2025年、東日本エリア深夜便（苫小牧〜大洗）でのデビューが楽しみです♪

• 
  @user-yk8sd1io8e2 ай бұрын

  初めて海上に浮かぶ瞬間、感動しますな😌。

• 
  @katino.2 ай бұрын

  先っちょのワインが気になりすぎる

• 
  @peso242 ай бұрын

  すごい迫力！

• 
  @user-dx3tx3bh8m2 ай бұрын

  点滅の多い動画はてんかんを引き起こすことがあるので事前に注意書きを入れて下さい。

• 
  @user-vs4wy3lh3f2 ай бұрын

  日本の海運は日本の経済繁栄です。日本の船舶の技術力は世界最強です。

• 
  @jirosasayama83412 ай бұрын

  未だドックに居た時、べた凪の海で映えるデザインだなあと思いながら見てました。 次の子も生まれているようで。 ご安航を。

• 
  @user-mn2di8je1r2 ай бұрын

  販売価格いくらだろうか？

• 
  @user-bw5br3og8p2 ай бұрын

  私は公立普通科から船員になり、便所掃除からデビュウ。甲板員→操舵手となり全国に海技免許をとれる講習があり試験を受けて三等航海士になり次は二等航海士、一等航海士なれるのです。船の大きさによって限りがありまして、甲長を取得すれば大きさに関係なく、キャプテンができます。航行区域に関係なく。私らの時は甲、乙、丙の三段かいでした。大変でした。一口ではいえません。海と船か好きでないと挫折します。70サイですが航海じゃなく後悔はしてません。

• 
  @shaoym38772 ай бұрын

  長い航海の司厨業務に携われるのが憧れです。

• 
  @hiroshimacarpfan19702 ай бұрын

  三井E&S造船および三井造船昭島研究所と外航船社ENEOSオーシャンは、共同開発した船載型の離着桟支援装置に新機能を加えた上で、ENEOSオーシャンが運航するタンカー基幹船隊全12隻に搭載することを決めた。同社広報担当によると、アフラマックスタンカー3隻への搭載を完了しており、VLCC（大型原油タンカー）9隻に順次搭載する。2/29

• 
  @user-vs4wy3lh3f3 ай бұрын

  世界の商船三井です。夫が船員でした。自動車専用は懐かしいです。私も船会社働き夫を結婚した。中小船舶会社です。

• 
  @mayday87983 ай бұрын

  私はDP SIMULATOR過程まで終えた韓国の3等航海士です。 molのsaiyouサイトへの入社支援は可能ですか？

• 
  @user-gj5cg6pe4b3 ай бұрын

  Semoga kerja sama dengan Indonesia

• 
  @user-qr3oy1ib7u3 ай бұрын

  ちょっと可愛すぎる‥どこでもドア使ってSHIKYUに飛び込みたい😂

• 
  @22dm88dj4 ай бұрын

  これはウォッシュレットに匹敵する日本の発明である。

• 
  @rdwantap23404 ай бұрын

  日本は質の高い産業を持つ先進国です

• 
  @jeffreywang65474 ай бұрын

  Amazing.

• 
  @user-ey8df9ss2i4 ай бұрын

  Compro mais 50 navios dessa classe para os biológico da marinha do Brasil Rio de Janeiro

• 
  @user-ey8df9ss2i4 ай бұрын

  Compro 200 navios dessa classe para os biológico da marinha do Brasil Rio de Janeiro

• 
  @user-ey8df9ss2i4 ай бұрын

  Compro 50 navios dessa classe para os biológico da marinha do Brasil Rio de Janeiro

• 
  @user-ey8df9ss2i4 ай бұрын

  Compro 400 navios dessa classe para os biológico da marinha do Brasil Rio de Janeiro

• 
  @user-ey8df9ss2i4 ай бұрын

  Compro mais 200 navios dessa classe para os biológico da marinha do Brasil Rio de Janeiro

• 
  @user-ey8df9ss2i4 ай бұрын

  Compro 200 navios dessa classe para os biológico da marinha do Brasil Rio de Janeiro

• 
  @user-ey8df9ss2i4 ай бұрын

  Compro 2 navios dessa classe para os biológico da marinha do Brasil Rio de Janeiro

• 
  @user-cq8cc6iw6o4 ай бұрын

  ウンコ！？あぁ、運行か。

• 
  @skyfallsyoutube4 ай бұрын

  こういう仕事一日密着系の動画で一番憧れた⚓︎

• 
  @user-qf7ht2bp3s4 ай бұрын

  これは凄い！完全自動運転船ですね。魚を追っかけるように風を獲る。近未来に実現するとすごいです。 台風を追いかける船の発電というのがあるらしいけど、これで台風追っかければ効率いいんじゃない。

• 
  @user-wj1mc6nu9c4 ай бұрын

  別府便乗りたいなぁ

• 
  @user-dc4ln3un5n5 ай бұрын

  今授業でやってます！！

• 
  @sergiodesouzajunior39625 ай бұрын

  Compro 800.000 navios dessa classe para a marinha mercante do rio de janeiro brasil

• 
  @sergiodesouzajunior39625 ай бұрын

  Compro 800.000 navios dessa classe para a marinha mercante do rio de janeiro brasil

• 
  @sergiodesouzajunior39625 ай бұрын

  Compro 500.000 navios dessa classe para os biólogos da marinha do Brasil rio de janeiro

• 
  @Eocarcharia77775 ай бұрын

  ICT正社員はコネがないと入れないですよね？