Пікірлер

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  @hirofumihosaka95503 күн бұрын

  再生されている音源だと聞き取れませんが、OHV四発の音でない場合はブローを想定した方が良いかも知れません。 ウチのケントがシリンダーブロックを割る前は排気音が違いました。

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  @moriyanouen2 күн бұрын

  コメントありがとうございます。 4気筒中2気筒は爆発していませんでした。 今は暑くてとても作業できないので、また涼しくなったら様子見るつもりです！

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  @hirofumihosaka95503 күн бұрын

  ショートしてファイヤーしそうで怖ひ。

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  @hirofumihosaka95503 күн бұрын

  本国ではキットカー一位だそうですが、どうやって業者さんは配送とオーナーさんは組立てをしているのでしょうね。

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  @nustradamus822410 күн бұрын

  Hello! I just bought my Vanyar Pro Disc, i just want to ask why did my saddle come down when it was tightened?

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  @moriyanouen9 күн бұрын

  私の経験上、シートポストに滑り止めのザラザラがある箇所で固定していれば落ちることはないと思います。 カーボンフレーム用のずれ止めペーストなどを使用してみてはいかがでしょうか？

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  @user-ei6iv4zj2u11 күн бұрын

  水田の無い畑の風景って思い返して見ると今まで無かったと思います。 何を栽培してるかわかると また違ったライドになるものですね～

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  @moriyanouen9 күн бұрын

  畑ばかりの景色というのは、なかなかレアですね！北海道とかこんな感じなのかな～なんて思いました。

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  @isun313013 күн бұрын

  アイアンマン出られるんですね、、 ボトルちょっとゆわれてましたが、自分がロング出てた時はDHバーの間のボトルは大口でギャップ無しにして粗めのスポンジにストローさしてました。 フレームのボトルはエイドでローテーションしやすいように残しておいて、バーの方へ移しかえてチューチューするとすごく楽でしたので、よかったら試してみて下さい。 頑張って来て下さい～😊

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  @moriyanouen12 күн бұрын

  ありがとうございます！ やっぱりハンドルにボトルあると楽そうですよね。 伊勢志摩の時は、ホントに暑くてこんなにボトル取り出したことは初めてでした。 頂いたアドバイスを参考に、ハンドルにもボトルつけてみたいと思います！

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  @user-ei6iv4zj2u16 күн бұрын

  お疲れ様です！ ACTIVIKEのグランフォンドウォーター 気になったので試してみます。ミネラル分も含まれてて、粉末で携行できるのいいですね。僕は今までアミノバイタルの粉末使ってたんですが ミネラル欲しいなーっと思ってたんですよねー

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  @moriyanouen15 күн бұрын

  私はあまりロングライドしないのでボトルは水で十分って思っていましたが、グランフォンドウォーター使うと補給食が足りなくなるっていう心配がへって、安心してライドできるのが良かったです！ こういうのはお高いイメージがあるのですが、そんな事ないのがありがたいです。 冬はシクロクロスもやるので、スピードウォーターとセットで注文しました。

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  @user-pz4lg4uf6w20 күн бұрын

  綺麗です　クリア仕上げの動画はどこにありますか？

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  @moriyanouen20 күн бұрын

  コメントありがとうございます。 このあとボディは確か1000番ぐらいのペーパーで水研ぎしたあとコンパウンドで磨いたと思います。が、撮影はしていないみたいです。すみません。 ノーズコーンとエンジンカバーはまだ磨いていないので、いつか仕上がった時には最後にこれらを磨く動画を撮影したいと思います！

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  @user-gj7wy8hj6o21 күн бұрын

  同じホイール使っててまんま同じ症状でした！！ 自分でやるか見てもらうか迷ってましたがやれそうなので自分でバラしてみようとこの動画見て思いました。 フリーのメンテナンス必要だとは😅

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  @moriyanouen21 күн бұрын

  私もフリーのメンテが必要になるなんて思ってもいませんでした。 シマノのフリーとは仕組みが違うようですね。 スプロケ付けたまま、ひっぱればごっそりフリーが外れるというのも驚きでした。 グリスアップは簡単にできるので、雨の後はこまめにメンテしないとですね！

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  @user-kr1gm2ex6k24 күн бұрын

  どういうサイトで 105 12s Di2 買えるんですか？

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  @moriyanouen24 күн бұрын

  わたしはコンポ買うときはワールドサイクルさんが多いです。価格は変動ありますのでご参考までに、、、

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  @user-kr1gm2ex6k23 күн бұрын

  @@moriyanouen ありがとうございます

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  @user-zy2rs1vv3h25 күн бұрын

  はじめまして、こんにちは。この動画内で3回もすれ違いましたね😊 また走りに来てください。

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  @moriyanouen24 күн бұрын

  コメントありがとうございます！実は最後すれ違った時に、Uターンして挨拶いこうかと登りかけたんです。が、脚が売り切れでやっぱり下ってしまいましたww また走りにいきます！

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  @user-ko5fd6jj7u26 күн бұрын

  京都って層が厚いですよね。 数年前、合宿で京都行った時に11月末の朝4時に何人も走っててビックリしました！京都は花背峠？行きました

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  @moriyanouen26 күн бұрын

  11月末の朝４時って真っ暗ですよね！ ところ変われば色々違いがあって面白いです。 花背峠、行ったことありませんがなかなかハードな峠のようですね。 比叡山の西側、京都北部、ほとんど走ったことがないのでこの夏走りに行ってみたいです。

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  @user-pc2yq8dl6c26 күн бұрын

  もりや農園さん　初めまして　大正池来られていたのですね、タイムトライアルお疲れさまです　20分台なら十分速いですよ😊 次回は暗がり峠に行かれるのですね、大阪側から登るのでしたらギヤ比をなるべく軽いやつ(１対１でも良いくらい)付けてきて下さい あと路面が乾いている時に登らないと危ないですので(シッティングで踏み込むとスリップします)気を付けて日本一の激坂を楽しんで来てください😊

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  @moriyanouen26 күн бұрын

  コメントありがとうございます！ ＞20分台なら十分速いですよ😊 ありがとうございます。そういっていただけると嬉しいです。 大正池、ラスト1kmで「心臓大丈夫？！」って心配になりましたw 暗峠のアドバイス、ありがとうございます。 今フロントシングルで46Tです。暗峠の時は34Tに換えて臨みます。 あやうくこのままのギアで行くところでした（汗

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  @DonDen33427 күн бұрын

  朝ライドに行かれることが多いと思われるのですが、 朝食では何をライドの何時間前に摂るのような習慣はありますか？ 動画と関係ない質問で申し訳ないです。

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  @moriyanouen27 күн бұрын

  起きて、水飲んで、ご飯1膳食べたり食べなかったりで、すぐに出発って感じです。 長くても3時間程度なので、何も食べなくても大丈夫です。 レースの時は3時間前ぐらいを目安にしっかり食べるようにしています！

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  @DonDen33426 күн бұрын

  ありがとうございます🙏🙏

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  @moriyanouen26 күн бұрын

  朝は食事より途中でトイレに駆け込むことがないようにしていますw

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  @user-xm7cj7gl1j28 күн бұрын

  バイクの人と思ってました。 トライアスロンもされてたんですね、すごいです😮

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  @moriyanouen28 күн бұрын

  まだまだトライアスロンは初心者です。年に1回ぐらい大会出場したいな～って思っています。

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  @user-fh9wh2rg3eАй бұрын

  もっと近場の、本城山⛰️ならしょっちゅう行きますが(笑)

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  @moriyanouenАй бұрын

  本城山、河芸ですか？桜キレイですよね～ 子供が小さい時にはよくサッカーやったり、アスレチックで遊んだり、土俵で相撲したりしていました。

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  @user-fh9wh2rg3eАй бұрын

  @@moriyanouen 栗真ですけど、河芸町や安濃町にはとてもお世話になってます(^^)

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  @user-fh9wh2rg3eАй бұрын

  ちょっと凄すぎてレベルが違いすぎます😲

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  @moriyanouenАй бұрын

  辛かったです～ これ以降、まだ1度も青山登っていないですww

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  @21kujiАй бұрын

  明日頑張って下さい！応援してます！！

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  @moriyanouenАй бұрын

  ありがとうございます！天気は良いみたいですので楽しんできます！

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  @yh6448Ай бұрын

  手軽に違う土地の風景観れるの嬉しいですわあ。

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  @moriyanouenАй бұрын

  ありがとうございます！動画あげて良かったです！！

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  @yh6448Ай бұрын

  @@moriyanouen 編集って大変ですよね、応援しています！ いつも楽しみにしています^^

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  @YSekiaiАй бұрын

  過去のレストア動画全部見ました～。エンジンがちゃんとかかるようになったようですね。おめでとうございます。 大変面白い動画だと思いますので、みんカラでセブン乗りの方々に紹介したいです。出来れば再生リストの順番を整えて、時系列順に見れるようにしてもらえると助かります。🍇🍇🍇😃

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  @moriyanouenАй бұрын

  ありがとうございます！全部見ていただいたなんて、感謝感激です。 再生リストを古い順位並び替えました。 最近は畑仕事に追われたりで、ウエストフィールドの横を毎日何度も通るのですが、眺めるだけです。 もうちょいで畑仕事もひと段落するので、早く再開できりように頑張ります！

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  @katsusonoАй бұрын

  お疲れ様です！ スタートグリッドで自分も写ってて(NICOジャージ)少し上がりましたが…それっきりでちょっと残念🤣

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  @moriyanouenАй бұрын

  おつかれさまでした～ リザルト見たら私の一つ前ですね！こんなことならもっと頑張れば～と思うのですが、終始ギリギリでした（汗

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  @hideoteramuraАй бұрын

  テラフィリップです。スタート前に挨拶できて良かったです。選抜クラスじゃなければスタートは遅らせて、周りに誰もいない中1人でTTした方が最初の激坂で渋滞はまらなくてタイム上がりそうだなと、振り返ってみて思いましたw

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  @moriyanouenАй бұрын

  お疲れさまでした！確かに激坂区間の初めまでは混雑していましたね。計測区間はもっと先かと思っていたのですが、スタート直後にセンサーマットあったので、混雑無くなってからの方がよかったな～って私も思っていました。

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  @DonDen334Ай бұрын

  お疲れさまでした！

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  @moriyanouenАй бұрын

  ありがとうございます！松本はやっぱり遠かったです～

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  @DonDen334Ай бұрын

  ちなみに全長何kmくらいのコースですか？

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  @user-sm1py6kr5zАй бұрын

  4倍ですとだいたいどのくらいのタイムですか?

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  @moriyanouenАй бұрын

  大会のサイトには全長21.6㎞、標高差1,270ｍ、平均勾配5.9％ってなっていますが、17km地点でほぼ登りは終わって、そこから下りを含む稜線になります。なかなか走りごたえのあるコースです！

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  @moriyanouenАй бұрын

  私の体重が63kgなので4倍だと252wです。ストラバのデータをみると美ヶ原セグメントで平均パワー265wでしたのでほぼ4倍って感じでしょうか。タイムは1時間21分でした。 私の使っているパワーメーターは安物なので精度は怪しいです。 走っているときは300wは下回らないように心がけていましたが、勾配の変化が結構あるのでそううまくは行きませんでした。

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  @YSekiaiАй бұрын

  FRP屋のセブン乗りです。1年前の動画なのでもう遅いとは思いますが、サフを吹く前に大きめのパテベラでボディ全体にパテを刷り込むと良いですよ。傷がある部分にゴシゴシ入れる感じでヘラでこすり、その後パテをヘラでこそぎ落とします。そうすると傷の溝だけにパテが残りますので、そのままサフを吹くことが出来ます。

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  @moriyanouenАй бұрын

  アドバイスありがとうございます！すでに塗装は終わってしまったのですが、また次の機会があればパテの擦りこみ作戦やってみたいと思います。 早く動かせるようにしたいのですが、なかなか先に進んでおりません・・・

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  @Moti2375Ай бұрын

  質問なのですがEliteweelsはアリエクで買った場合は関税などは到着したら払うんでしょうか？

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  @moriyanouenАй бұрын

  ホイールの場合2000円程度関税がかかることがあります。私の場合は日本郵便が日本国内の配達をする事が殆どです。関税が発生している場合は受取時に支払っています。

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  @user-jx5uw7vk3qАй бұрын

  オープンカントリーを付けてるホイールは、色は違うけど、同じサイズでいいですか？

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  @moriyanouenАй бұрын

  だいぶ前のことなので記憶違いをしているかもしれませんが、同じサイズのホイールです。ダイハツの純正ホイール（色はラバースプレー塗装）でした。

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  @shinfactory7490Ай бұрын

  最近始めから見だしましたが、エンジン始動シーンでは感動のあまり拍手してしまいました。 素晴らしい！

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  @moriyanouenАй бұрын

  ありがとうございます！最初から見ていただけるなんて、とても嬉しいです。 毎日ウエストフィールドのそばを通るのですが、なかなか触る時間がとれなくて再び放置してしまいエンジンかからなくなってしまいました。 もう数週間でブドウの山場も越えるので再開します。何とか年内に自走までさせたいです！

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  @DonDen334Ай бұрын

  アリエクのelitewheelはセット販売なのでしょうか？

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  @moriyanouenАй бұрын

  だいたい前後セットの商品ですが、片方だけの商品もあります。

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  @DonDen334Ай бұрын

  @@moriyanouen ありがとうございます🙇🙇🙇🙇

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  @shinfactory7490Ай бұрын

  ホント楽しそうですね！農園バックヤードビルダーでまさにセブンらしい楽しみ方です。サーフブルー良く似合います。

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  @moriyanouenАй бұрын

  ありがとうございます！これで試運転できるようになればもっと楽しいのですが、なかなか馬から降りられないですw サーフブルー気に入っています！はやくエンジンカウルなどつけたいです！

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  @user-yb9hg1io7pАй бұрын

  見慣れた風景です。 気持ちいいですよね

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  @moriyanouenАй бұрын

  よく行かれるのですね！ 天気のいい日は最高ですね♪

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  @user-hf6hu3to9wАй бұрын

  お疲れ様でした🎉 あそこ出るのによくやりましたね〜😱 鈴鹿スカイラインは熊に気をつけて下さいね😱💦

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  @moriyanouenАй бұрын

  ええ～出るのですか（汗 真っ暗は最初と最後だけで済んだのでよかったです。 鈴鹿は熊の心配あるのですが、、、もしかしたらって思いましたが。

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  @user-hf6hu3to9wАй бұрын

  @@moriyanouen さん 最近は聞きませんが、若い頃はしょっちゅう夜中に行っていたのでいろんな噂を聞いておりました😱🤣 鈴鹿スカイラインは鈴鹿山脈続きで熊はもちろん出る可能性があります💦 あとは鹿、カモシカ、猪も要注意です💦 暗い時間はお気をつけ下さい🙇‍♀️ 動画全部見ました🎥✨ 同じ三重県民です✨応援してます📣✨

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  @moriyanouenАй бұрын

  応援ありがとうございます！ 青山色々あるんすね～（汗 この登りはよく走るのでそんなに怖い印象は無いのですが、工事で登れない時に瀬戸林道をつかって登ったりします。このルートは昼間でも人の気配がなくて怖いです 長野峠の旧トンネル・旧旧トンネルは不気味で一人じゃ近づきたくないです。

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  @user-pv2zt6dv3vАй бұрын

  おつかれさまでした。 おめでとうございます。 世界が違いすぎますね。

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  @moriyanouenАй бұрын

  ありがとうございます！ チャレンジ直後はほとんど眠れず、翌日の夜頃に全身の筋肉痛が始まって発熱して眠れず、3日目は肩こりが酷くてあまり眠れず、で今回は頑張りすぎました。かなり大ダメージですww

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  @a23ch89Ай бұрын

  いつもいつも凄いっすね！ ところでVanyar Pro届きまして自転車屋で載せ替え作業中です。 Di2化にしたかったけど費用の関係で今回は見送りました。でも楽しみです！ 一応現状エアロのエルゴ形状なので一体型ハンドルも買わずに本当にまんま載せ替えです。 ホイールももりやさんの真似したくなるくらいで今後のヴァージョンアップとして検討しております。

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  @moriyanouenАй бұрын

  ありがとうございます！ Vanyar いよいよですね。Di2の件、わかります。ほんと、Di2にすると一気に価格上がりますよね（汗 もう少し身近な価格になって欲しいです。 色々パーツを変えて楽しめるのも自転車の魅力ですよね！ 今のEDGE50でかなり満足しているのですが、今回のトライでもっと軽いホイールが欲しくなってきましたw

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  @bimobimoyarouАй бұрын

  いつも楽しみにみさせて頂いています、凄い挑戦ですね　お疲れ様でした。

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  @moriyanouenАй бұрын

  いつも視ていただいてありがとうございます！やってみて後悔するハードなチャレンジでしたが、いつでも止めれるし、いつでもリトライできるという気軽さもあって面白いイベントですね！

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  @user-ei6iv4zj2uАй бұрын

  お疲れ様でした。 (^-^)ゝ゛ 睡眠、補給の事とペースの考え方の所が特に参考になりました。 翌日の回復力凄まじいです。 蒲郡の3000mスイムの動画での上陸シーンでも思いましたが、ゴジラ ですね。 失礼しました。

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  @moriyanouenАй бұрын

  ありがとうございます！ ご参考になれば幸いです。 直後は疲れすぎて眠れず、その翌日もあまり眠れなかったので、前日に無理してもしっかり睡眠とっておくべきだったな～と感じています。

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  @user-lt4px4qw1gАй бұрын

  日本人はショートリーチだね．輪狂人より

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  @user-kr6ro1ed7oАй бұрын

  グリスが切れてたのかもですね。耐水性のグリスが必要ですね。

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  @moriyanouenАй бұрын

  グリス切れのようでした。カンタンにフリーが外れる仕組みになっているとは知らず驚きました。グリス入れ今では快適に使用していますので、今後も定期的にメンテします！

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  @DonDen334Ай бұрын

  お疲れさまでした！

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  @moriyanouenАй бұрын

  ありがとうございます！

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  @user-ei1ix4hm5oАй бұрын

  おつかれさまでした！

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  @moriyanouenАй бұрын

  ありがとうございます！

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  @user-ei6iv4zj2uАй бұрын

  いいところですね～ 砂浜、リゾート、漁港、森林、夕日の展望台、Runパートの超ローカルな細い路地とか 全部のせの欲張り海鮮丼 みたいで奥様とのトーク的なワサビも効いて動画としても良いですね～🍀 三重 いいなぁ～

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  @moriyanouenАй бұрын

  ありがとうございます！ そういっていただけるととても嬉しいです。 伊勢志摩の辺りは面白いですね！ 自転車も面白いですが、どこかの港町散策も楽しいです。 独特な雰囲気が日本離れしている気がします。

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  @user-ei6iv4zj2uАй бұрын

  うぉっ魚(ウオ) アイアン(鉄男人)マン ホントに スゴイ！ グワングワンが辛さより楽しさになったから プールより短く感じられてしまうという事でしょうか！？ フィジカルとマインド バイタリティー いぃ～ですねぇ 刺激もらったので 僕もフィジカル向上頑張ります！ 次のトライアスロン楽しみですね！ (^-^)ゝ゛

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  @moriyanouenАй бұрын

  海でちゃんと泳ぐのは初めてだったのですが、波の状況は思い出になりますね！今回は穏やかな方だったらしいのでデビュー戦には良かったかもしれません。 割と落ち着いて泳ぐことができたので、プールで泳いでいるのと同じようなストロークを意識できました。 次も楽しみです！ フィジカル向上、お互い頑張りましょう！！

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  @aasouАй бұрын

  よい色ですね。塗装環境があって羨ましいです

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  @moriyanouenАй бұрын

  ありがとうございます！ホンダのこの色が気に入ってMR-Sも塗ってみました。 完璧な塗装ブースじゃないので虫や砂埃が結構付着しています（汗

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  @user-ei6iv4zj2uАй бұрын

  FALATH TT EVO カッコいいですね！ ポジション がどんな感じになっていくか 楽しみです (^-^)ゝ゛

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  @moriyanouenАй бұрын

  ありがとうございます！ 今日ブレーキのオイルも入れてほぼ完成したので、少しだけ走ってみました。ハンドルが変わるだけで違うバイクになった感じです。特にブレーキ位置が今までより遠くなるのが変な感じでした。 晴れ間にしっかり乗ってポジション出してみます！

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  @kiyoshisato7390Ай бұрын

  TTポジション用シートポスト別売りとか、シートポスト位置の前後調整機能 ヤグラ部分の取り付け位置の変更や組み替えで対応できるフレームもありますね。

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  @moriyanouenАй бұрын

  そうなのですね。TT仕様を考慮したフレームも多いんですね～ このフレーム（ELVES FALATH EVO）もシートポストは前後調整機能がついているので、反転させなくても結構前乗りのポジションとれるようになっていました。 が、せっかく反転できるようになっているので、試してみたところです。 ほぼほぼ組み換えは完了しましたので、今度の晴れ間にポジション出ししてみます！

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  @user-js8br8pk7mАй бұрын

  TTは直進安定性が抜群でそのかわりにUターンや小さなコーナーが苦手です。この特性がTTポジションで走り続ける為には大切で、ロードバイクのコンポを変えてもTTバイクにはなりませんよ。

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  @moriyanouenАй бұрын

  そうなんですね。 来月、再来月のレースはこのバイクで走るのでハンドル変更をしています。 トライアスロン用のバイクとしてエルブスで発表があったアマンヤールを待っています。秋ぐらいには発売開始になるのでは、って聞いていますのでそれまでのつなぎです。

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  @user-hj3jl3hl5hАй бұрын

  TTバイク化かっこいいですね。 私もSTIの油圧を割った苦い経験があります。 トルク管理していても、オリーブの入り具合で割れることがあるようです。 知らないうちに最新のレバーは構造が変わっていますね。 釣りも趣味なので、シマノさんには是非もう少しユーザーフレンドリーなモノづくりを心掛けていただきたいですね。

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  @moriyanouenАй бұрын

  オリーブの入り具合でも割れることがあるのですか。今後はもっと気をつけます。割ってしまうと数万円のパーツがダメになってしまうのでダメージ大きいですよね。 SENSAHの油圧ブレーキでは短いホースがついていて、そこにユーザーがホースを繋ぐようになっていました。これならもしミスをしてもタンクにはダメージがいかないので、ありがたい設計だと感じました。

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  @potetosenpaiАй бұрын

  元々エアロロード自体が、TTバイクにドロップハンドルを装着すると言う考え方なので、TTハンドルを装着しても 馴染むのは当たり前ではあります。 ただ、TTハンドル化してしまえば、再度ドロップハンドルに戻すのは、大変な手間で現実的では無いと思います。 それなら、最初からTTバイクを買えって話ですし。 やはり後付けのDHバー形式のほうが融通が利いて良いと思います。

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  @moriyanouenАй бұрын

  ドロップハンドルについているのはワイヤレスのDi2なので、ドロップハンドルに戻すときはブレーキホースをつなぐだけで済みます。 TTハンドルの方がブレーキ位置遠いのでホースも長く、再利用できるのでそれほど大変ではないです。 戻す時はインサートとか入れて圧入してエア抜きだけで済みます。 ご指摘のとおりTTバイク買うのが一番手っ取り早いですよね。 購入予定のフレームがこの秋登場らしいので、それまではこれで走ります。

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  @Canyon009Ай бұрын

  シートポストがなんとも斬新ですね 笑 シートポストは正規の向きでステムを短くしてハンドル上げてシート高、サドル前後の調整で解決できませんか。。 どんな感じか一度、道路走ったほうがよくわかりますけどね 自分はシングルギアのトラックフレームにブレーキ取り付けてTT化してみました なかなかでしたがパッドが小さ過ぎて、尚且つ合うパッドもなかったこともあり いまいち安定しなかったので元に戻しました 自分で試行錯誤してカスタムするって楽しいですよね

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  @moriyanouenАй бұрын

  シートポスト斬新ですよねw 意外ともう見慣れてきたので、まずはこれでポジション出してみます。 トラックバイクにTTハンドルはいいですね！ TTハンドル自体、ロマンを感じます。 来週には走ることできそうなので楽しみです。

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  @jennifertellerАй бұрын

  ELVES公式で案内されていたシートポスト逆さ付けですね。最初、インスタで公式のポスト見た時は微妙だと思いましたが、こうして見ると意外とありかも…と思ってしまいますね。TTハンドルも12速Di2で接続も楽ですし、ブリーディングが手間なだけで換装も楽なところが現実的で良きですね。走行動画楽しみにしております。

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  @moriyanouenАй бұрын

  これでポジションが出れば斬新な見た目もアリですね！ TTバー用のブレーキシフトレバー（ST-R9180）はワイヤレス接続対応していなくて、有線接続が必要です。これがスマートじゃないですね。トライアスロンのマーケットはロードに比べると小さいからでしょうか。 ただ、実際に繋いでみたところそれ程複雑ではありませんでした。 来週には走る事ができるので楽しみです！

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  @21kujiАй бұрын

  換装大変そうですね、ファラスTTかっこいい琵琶１動画楽しみにしてます😊

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  @moriyanouenАй бұрын

  ありがとうございます！ エアロロードにTTハンドルつけたらカッコよくなるかな～なんて思っていましたが、ちょっと予想とは違いましたw はやく乗ってみたいです！

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  @user-rb8md8vx2tАй бұрын

  168センチだとやっぱり 46サイズがいいですかね？

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  @moriyanouenАй бұрын

  専用ハンドルのリーチが70mmと短めで、FALATH EVOのトップチューブも他のフレームと比べて短めな印象ですので49でもいけそうな気はしますね～ 岐阜のBLOCK47-CycleさんでELVES FALATH EVOのレンタル市場ができるようです。Sサイズ（たぶん46サイズかな？）の在庫があるみたいなので、もしお近くでしたらサイズ確認できればとおもいます ちなみに私の場合でBB中心～サドル上面までが78.5cm程度です。