Mein Kanal NF-Performance beschäftigt sich hauptsächlich mit dem Thema 2 Takter und der Marke Simson,MZ usw. Ich zeige Euch in meinen Videos, wie ich Motoren repariere, gebe Euch Tipps und zeige euch eine Menge was das Thema Simson&MZ und ihre Modelle angeht ,berichte über Treffen, und Roadtrips.
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Impressum:
NF-PERFORMANCE
Niko Freitag
Mitteljörn 13 A
24536 Neumünster
Пікірлер
Sehr schön erklärt und professionell ausgeführt. Kann ich meinen Motor bei dir regenerieren lassen?
Moin Moin Dankeschön für dein Kompliment und zu deiner Frage ja klar kann ich gerne deinen Motor machen. Bitte per Mail schreiben [email protected] Gruß Niko
Hi Niko , wie dick ist die Anlaufscheibe hinter dem Kupplungskorb beim Spatz Sömtron Motor ? Gruß Max
Gibt verschiedene Größen da das ganze ausgeglichen werden sollte Gruß Niko ✌️☺️
@@nf-performance alles klar , danke dir
sehr informativ bei 9:42 redest du ja von den buchsen. ich habe noch nie so eine buchse gesehen. hast du ein video mit einem motor wo man die eingebaut sieht ?
Was kam denn nun bei raus? 😮😮😮
Nix 👌✌️
@@nf-performance hab das andere Video auch gefunden dazu. Is ja ne ganz so prall. Eigentlich schade um das Potential der Ersatzteile.
Kann man den Motor bei dir so Kaufen?
Ral Nummer?
Wir haben als 13 jährige einen sr2 Motor zerlegt und wieder zusammen gebaut. (1975).Und lief.
Hey Niko, welches Kupplungspaket und Korb kannst du empfehlen für leicht getunte Motoren? Tgl 50 zylinder sonst alles Original
Original reicht vollkommen aus Gruß Niko
Danke für dieses Video ich habe jetzt neue Hoffnung das es nur an dem billigen Schalthebel lag dass der Motor fast nicht mehr schaltet
Top Video, mich würde mal interessieren, ob der Zt Reso 2019 mit dem Jw Auspuff mithalten kann🥸.
Nach 4tk dürfte da noch gar nix an Leistung fehlen
Hi, glaubst du der Premium Auspuff ist beim LT60Reso mit 20er Mikuni noch besser passend als der Jeffreys Auspuff 28?
Ja glaube schon Gruß Niko ☺️👌✌️
Wir haben gerade erst angefangen mit unserer S53. Mal schauen wie der Motor innen aussieht. Die Kupplung war schon mal fest und Getriebeöl kam ungefähr 10ml raus. Alles furztrocken.
Hi, meine ld350 liegt gerade in einem Lager. Will die Maschine aber bald zu mir heim holen. Mag mich nach einem 4 Backenfutter umsehen bin mir aber unsicher welche Größe auf die Maschine passt. Könntest Du mir sagen wie groß das Standard Futter ist? Würde mir helfen im Netz nach einem Futter zu stöbern, jetzt da ich nicht so leicht an meine Maschine ran komme.
moin bin vor ein paar Tagen auf dein Kanal gestoßen. Finde deine Videos sehr interessant.
Das mit den Müll- Ersatzteilen hab ich leider auch schon reichlich erlebt. Z.B. mußte ich die Hülse für den Schalthebel bei einem Neuteil mit ner Reibahle nachaberbeiten, da ich die nicht auf die Kickstarterwelle schieben konnte. Man muß wirlklich genau kucken, wo man das bestellt. :-(
Wenn ihr den etwas länger übersetzt zb Ritzen vorne dann geht der auch fast 100
Ja will ich nicht ich möchte ein schönes breites Band und nicht Endgeschwindigkeit, wenn ich jetzt vorne ein 16 Ritzel drauf mache ist der Ganganschluss schlecht. Gruß Niko ☺️👌✌️
G85 Premium fahre ich selbst am 85m, macht ein schönes band und sehr gutes drehmoment 👌
Hab nen 60 er 4 kanal von Reichtuning ( bestimmt schon 10 Jahre her wo ich ihn gekauft habe für 150 euro ), Kanäle sehen aus als wenn es ein Behinderter gemacht hat, 19 Gaser bvf, Vape, nen Auspuff von Langtuning komplett verschweißt. gibs auch nicht mehr, 95 Kmh mit 120 Kilo, keine Ahnung warum das ding so gut läuft
Hab auch einen von Reichtuning. Auch schon älter. Kanäle bei meinem aber TOP verarbeitet. Macht seit 15 tkm ,,den Tacho voll". Wie aus einer anderen Welt....
@@thomasjohannes9922 hab den nie vermessen, sieht eigentlich aus wie nen 4 Kanal Standart, 1 uberstromer ist gefeilt der andere sieht aus, als wenn einer gebohrt hat aber vergessen zu bearbeiten
Service ist super das kann ich nur bestätigen. Danke für alles
Fahre Lt60 Res mit Zt21er und ZT Reso Spezial. Komme auch so an die 95kmh ran ohne Gegenwind...
Der Auspuff ist für zahme Zylinder von 60-110ccm perfekt! 👍
Was mich aber wundert ist die 87HD im 21er Vergaser bei einer LT Luftfiltermatte, das finde ich sehr mager. Im BVF 21 braucht es eine 110HD 35LLD wenn man die LT Luftfiltermatte fährt. Ich weiß, das die CS Vergaser von RZT oder ZT magerer zu bedüsen sind aber dann eher in Richtung 100HD vielleicht.
Ja ich persönlich fahre sehr mager das stimmt und sollte auch nie jemand machen der nicht so das Händchen dafür hat das kann schnell ins Auge gehen 😉👌 Gruß Niko
Richtig gut. Danke
Moin! Wie bist du denn mit dem Anzug bei Steigungen zufrieden? Fahre ähnliches Setup beim 15 ritzel und H14 war anfahren am Berg eine Qual 😅 ! Mit 14 ner maschiert das Teil richtig geil Steigungen hoch ! Dafür fehlen dann halt ca 5kmh ! Mfg Thomas
Ich bin so wie es ist super zufrieden Gruß Niko ☺️👌
Über 10000 Umdrehungen ist natürlich cool! Macht dann wohl der Auspuff! Hab bei mir den Jeffreys 28 dran wegen Optik! Sehr zufrieden damit 😊
Hallo Nico, hast du bei dem G85Premium auch das Problem dass durch die geänderte Haltestrebe hinten von JW die Dichtflächen am Krümmer und Kalotte nicht ganz ideal aufeinander liegen? entweder passt der Winkel von dem angeschweißten Flanschstück am Krümmer nicht oder die hintere Haltestrebe müsste etwas kürzer sein, dass der Auspuff hinten etwas höher kommt, dann passt es allerdings mit den Soziusfußrasten nicht mehr🤔 mich würde mal interessieren wie es bei dir ist und ob das Ganze dicht ist? Insgesamt war es ein sehr interessantes Video👍🏼 ich fahre den Auspuff am 85G+ Zylinder 😉
Moin also bei mir passt alles super und ist auch dicht Gruß Niko
Moin, ich hab das identische Problem beim G85 SO, der blubbert vorne am Krümmer und ist nicht richtig dicht. Ich denke da hilft nur sonne Halterung von der Fussraste.
@@Julian-ut6gn ich hab eine originale Halterung geändert und am ESD befestigt, so dass der Krümmer Plan auf liegt, dadurch ist der Auspuff im Verlauf nach hinten etwas höher und rechts passt es nun mit der Sozius Fußraste nicht mehr… 🙄
Das ist ein klasse Auspuff. Ich fahre den an meinem 110er. Ist nur zu empfehlen, schön breitbandig. 😏
Meine läuft nur knapp über 70 aber alle Gänge tollen Duschzug.
Geile ausfahrt tolles viedeo...
Tolles Video ❤️
Könnte ich einen einen Link zum GPS-Tacho bekommen? 🤩
@@nicolino678 ist in der Videobeschreibung Gruß Niko
@@nf-performanceDanke! Hätte ich eigentlich selber drauf kommen können. 😅
Ho Nico hab mir den GPS Tach gegönnt. Wie hadt du ihn befestigt und wie verkabelt? Schöne Grüße Andreas @@nf-performance
Ich fahre den Megu LT60 Reso in der Schwalbe mit 5Gang Getriebe, BVF 16, original Ansauganlage und AOA2.5 von Sachsenmoped und fahre auch meine 90kmh wenn kein Gegenwind ist. Mit 4Gang und 10000RPM ist das nicht wirklich schön, gerade mit einem BVF Vergaser, der fängt dann an zu sprudeln. Ich habe den LT60 Pro in der S51 mit BVF 21, Luftfiltermatte, D32 Reso Auspuff auch locker über 90kmh bekommen mit meinen 110kg aber das ist sinnlos mit einem 4Gang Getriebe auf Dauer..
…
Mich würde mal interessieren, woher ihr das Zeichen von JW herbekommen habt
Welches Zeichen?
Die Auspuffanlagen werden jetzt so ausgeliefert,mit verschweißtem Logo
Nich verkehrt das Teil Bei meinem sr50 hab ich vorhin die Motorlagerung vorn aus Verschraubung gerissen...Das Polyamidteil hält der Leistung anscheinend nicht stand. Gibt es da was gutes?
Hi Niko, top Video, ich fahre ebenfalls LT60 Reso seit 9tkm plus LTPA Kolben, RVFK 16SC , der Rest original ( Electronic) läuft gute 80 , LT60 Reso kann ich sehr empfehlen…. Gruß aus Rheinhessen
Du hast also auch keine Vape verbaut?
@@bigdoun2011 hi , nein die originale Electronic reicht vollkommen aus , zumindest bei dem LT60 Reso, wenn du schon Richtung extrem Tuning gehst mit Drehzahlen über 10tsd dann wird die alte Electronic auch an die Grenzen stoßen…. ( abtastrate /Umsetzung zu gering und zu langsam)
Wenn de die 110er HD rein machst und den Luftfilterumbau anpasst müsste obenrum noch n bissl mehr gehen. Aber an sonsten ist das doch schon n top Ergebnis. Mein lt60 Reso lief damals mit 18er bvf (95hd) und AOA2 so knappe 85 GPS bei über 100 Kilo Fahrergewicht. Und wie du schon sagtest, n geiles Band für n 60er. Mein lieblings 60er.... 🤙
so schnell lief meiner auch aber mit 21er und aoa 3
90-95 sind absolut realistisch mit gut abgestimmten Setup. Wenn ich aber immer hör ich fahr aber mit birne und 16er 105kmh gps dann sollen die das doch mal beweisen. 🥴
Wie und in welcher Farbe wurde damals der Motor bei der S51 comfort lackiert ?
Das ist Thermolack Schwarz, matt - Ofenlack habe es gesprüht und im Backofen eingebrannt hällt super am Zylinder,die Seitendeckel sind mit Pulver gemacht worden Gruß Niko ☺️👌✌️
jo läuft super hängt gut am gas ...tempo reicht....sieht klasse aus...
Moin ein feines Moped hast du! Ja das Problem hab ich mit mein 85er Tüv Moped Gang 1-3 geht richtig gut nur in Gang4 ist tote Hose, dreht nicht höher als 8000 das sind knapp 80kmh und ich find den Fehler nicht! Der Motor fängt bei 8000 an zu knistern Hmm Grüsse aus Stralsund
Hallo Nico, bau dir mal den Streetrace R32 - geschlossener Gegenkonus Simson S51 original von Germoto von PZ Tuning überarbeitet, Bei mir läuft das ganze System LT60 Reso mit 21er BVF 94Kmh laut GPS, vorher 85.
Super Video, fahre den Auspuff am JW G85 Zylinder einfach ein Traum und super leise.
Hallo, schönes Video, ja den Auspuff habe ich auch,der geht mega mit 60er 85er 110er etc, ich würde mir mal wünschen wann das ewig angekündigte Video kommt mit dem orangen Crossmoped wie der Motor mit dem Crossmaster schiebt.danke und weiter so
Die ersten Bots 5s nachdem das Video hochgeladen ist schon da 🤣
Ja schon gesehen und gelöscht 🤣✌️
Do you know where to get that that carb and manifold?
Die kurbelwellen sind schon in ordnung habe bis jetzt nirgendwo probleme gehabt ! Zum KW lager. versuch mal ein neues lager auf die KW zu schmeißen , das wird dir nicht gelingen! desweiteren hat der Motor nicht nur einen falschen Zylinder sondern auch einen falschen Vergaser! da sollte ein Bing dran sein und der steht auch in den Papieren! der Drosselbolzen ist eingegossen um Manipulation vorzubeugen, auf einmal gabs min 3 verschiedene Gehäuse ( Mofa,normal 50 kmh und das gleiche beim Roller) ! Beim Mofa hat Simson noch mehr machen müssen um es gesetzteskonform zu machen! Ellenlanger 12mm Krümmer, den Drosselbolzen und im Vergaseradapter eine Stahlbuchse mit sehr kleinem Durchlass! Es soll vorgekommen seindaß diese Stahlbuchse sich bis zur Laufbuchse "durchgearbeitet" hat! das alles nur um den Bundesdeutschen Gesetzmäßigkeiten gerecht zu werden! Chionaböller hatte nur einen veringerten Auspuff ( U Scheibe)und in der Variomatik einem stärkeren Distanzring! Ein Schelm wer arges denkt !!
Hallo, ich habe vor Kurzem einen Zylinderwechsel bei SR50/1 BJ89 50km/h-Zulassung gemacht. Der alte Zylinder war gedrosselt (d.h. kleinerer Auslasskanal), hatte aber keinen Absatz an der Zylinderbuchse. Der Motor hatte keine Verengung. Auf der rechten Seite war kein Bolzen verbaut, dafür war der Krümmer etwas länger.
Da hast du Glück gehabt den ist es ein Gehäuse ohne die genannten Sachen Gruß Niko 😀👌
Servus hab mal ne frage wir dieser dienst noch angeboten also den umbau vom M53 3 gang auf M54 4 gang oder gibt es da andere Möglichkeiten?
Moin nein ich persönlich biete das nicht mehr an Gruß Niko ☺️👌✌️
@@nf-performance gibt es andere Firmen die das noch anbieten?
Servus , es gab auch den gedrosselt im sr50 gamma fahre selber eine gamma