Купил впервые мотор и лодку,послезавтра можно на воду,вовремя попал на этот ролик👍. Первые 4 пенсии потратил на это удовольствие,всю жизнь мечтал. Так что в 63 жизнь только начинается😂. Спасибо. Удачи и здоровья.
@user-fr4tz6gs2z3 күн бұрын
Я Вас ПОЗДРАВЛЯЮ!!, с вступлением в ряды "ВОДНОМОТОРНИКОВ"!!!... Ну и как говорится - "Семь Вам футов под килем"!!.. Чтоб лодка давала Вам только положительные эмоции! С уважением ДрынДын.
@user-nk6kp6dv1s3 күн бұрын
@@user-fr4tz6gs2z Спасибо.👍
@user-cr1dn8en1w3 күн бұрын
Скажите пожалуйста, какие обороты холостого хода должны быть на 25 Ти сильном двухтактном моторе после обкатки?
@user-fr4tz6gs2z3 күн бұрын
Уважаемый! Для ВСЕХ!!, лодочных моторов, рекомендуются от 800 до 900 об\имин. НО! в связи стем, что на холостых оборотах на кривошатун механизм нагрузка возрастает.. И чем меньше хол.обороты(800 -700) - тем нагрузка БОЛЬШЕ!!.. По этому я рекомендую "выставлять" хол. обороты по больше... (примерно) от 900 - до 980 об\мин... Главное, чтоб при включении передачи, не было скрежета шестерён редуктора (при правильном включении, должен быть не не сильный "удар", и звук - "тук"!!).. Значит включается всё хорошо.. А если говорить про экономию бензина(на хол. оборотах) на этом много не сэкономишь.. Как - то так! с уважением ДрынДын.
@user-cr1dn8en1w3 күн бұрын
@@user-fr4tz6gs2z спасибо большое
@user-cr1dn8en1w14 сағат бұрын
@@user-fr4tz6gs2z здравствуйте. Скажите пожалуйста,завершил обкатку мотора по вашей системе. Мотор Mercury 25 Sea pro . Играл и с высотой и с наклоном мотора, максимальные обороты на 13-м(родном) винте 4700! При этом скорость в двоем 41-42 км/ч. На глис выход с 2500. Мотор позиционирован как для коммерческого использования с увеличенным ресурсом. Может ли быть увеличение ресурса следствием занижения максимальных оборотов? И нужно ли что-то думать?!
@user-fr4tz6gs2z10 сағат бұрын
Уважаемый! "Коммерческое использование" - Это скорее всего, просто реклама!!..Далее по теме: - Вы не сказали какая у Вас лодка ПВХа, или дюраль(пластик)...т.е. "жёсткая". Я в видео №9 сказал .."Что обороты ВСЕГДА "падают", когда в лодке двое!".. (Ваши 4700 об\мин), и скорость ПАДАЕТ(Ваши 42 км\час)... "Настройка" мотора(высота, наклон..)делается ТОЛЬКО когда ОДИН!! в лодке(видео №9)!...Вдвоём, меняется как правило, только "наклон" мотора! На основании выше изложенного - Когда вы "шли" на лодке ОДИН!, и занимались "настройкой" мотора на транце.. И в ЛУЧШЕМ положении мотра он развил максимальные обороты( или даже БОЛЬШЕ) чем написано в книжке, а лодка при этом показала большую скорость (чем Ваши 42км\час) - Это и был ЛУЧШИЙ ход Вашего "корабля"! По этому сопоставьте, что я сказал, с тем что у Вас получилось, и найдёте. где Вы "что то упустили. С уважением ДрынДын.
@user-cr1dn8en1w47 минут бұрын
@@user-fr4tz6gs2z лодка нднд. ПВХ . Настройка высоты и т.д делал когда был один в лодке. Показатели те же. Может стоит уменьшить шаг винта? Потому что лодка используется с большими грузами. Килограмм 600-800. И с родным винтом обороты с грузом будут ещё меньше
@user-tx7pp2vy1v3 күн бұрын
🎉с жёстким корпусом так же?
@user-fr4tz6gs2z3 күн бұрын
Уважаемый! ДА!! - С лодкой с "жёстким" корпусом, те же самые манипуляции, как и с лодкой ПВХ С уважением ДрынДын.
@user-tx7pp2vy1v3 күн бұрын
@@user-fr4tz6gs2z Спасибо за четкий ответ! 👍
@user-ow8cj4ms5h5 күн бұрын
Спасибо тебе дядь.. Ты как Боженька смолвил и по полочкам, нам, новичкам и не очень, разложил. Огромное тебе спасибо 🙏
@user-ny1cj9sl7f8 күн бұрын
Класс
@yanati6210 күн бұрын
Дрындындын, объяснил всё правильно. Зачёт.
@user-gt1sq8cv9f12 күн бұрын
Здравствуйте. Выложите видео о доработке карбюратора
@victort806713 күн бұрын
интересно куда подевались остальные видосы дрын-дына? было познавательно очень
@user-uc5wh5zo9d14 күн бұрын
Сколько видео правильныхбыло на канале
@user-xs4tp1ms3r14 күн бұрын
Спасибо очень грамотно обьяснил
@user-ck3ei5yx5s16 күн бұрын
Молодец "дрыдындын" правильно и доходчиво объяснил. Особенно актуально с 2мя пассажирами, развесовка и размещение важны: это и скорость, и экономия!
@user-lo9lk7jc4t17 күн бұрын
😮молодец 👏
@user-uc5wh5zo9d17 күн бұрын
где автор канала!? и другие видео😮
@user-uc5wh5zo9d17 күн бұрын
здравствуйте, автор канала! другие видео можно восстановить?
@user-pj9ck3bd3u19 күн бұрын
Спасибо большое 🔥🔥🔥
@user-sk5ic6wf6j19 күн бұрын
А если лодка 2.5 м а мотор 2.6 лс и скорость макс. 10 км то это все не подходит, хотя кое что прийдется оставить
@user-fr4tz6gs2z19 күн бұрын
Уважаемый! ОЧЕНЬ много зависит от днища Вашей лодки!!.. Если оно "жёсткое" под полом( "наборная"фанера, или "книжка"..и т.д...) - ГЛАВНОЕ!!, чтоб оно(днище),было НАТЯНУТО!!... Некоторые (для усиления натяжения днища, под "пол" (во всю длину по центру) кладут трубу(из пвха) диаметром 40 - 50мм (примерно) При этом, у лодки появится небольшая "кильватость", что в свою очередь ЯВНО!!, улучшит курсовую устойчивость, т.е лодка перестанет на скорости "рыскать" носом, и пойдёт более прямолинейно!! ... ГЛАВНОЕ, чтобы днище натянулось как "барабан"(т.е. стало "твёрдым".. только не перестарайтесь, чтоб оно (днище) не оторвалось от баллонов). Вот тогда, Ваш "корабль" "полетит как ветер"!!! Т.Е. ЯВНО быстрее чем 10км\час!!.. (Проверенно - такую доработку делали!) Как - то так! С уважением ДрынДын.
@asr91221 күн бұрын
👌🏻лучшее объяснение👍🏻👌🏻
@user-qo9rz3vj4u21 күн бұрын
Возвращайтесь!!! Мы вас ждем.
@user-sj7et8nu2x22 күн бұрын
Здравствуйте скиньте пожалуйста видео было у вас (Обкатка любого лодочного мотора)
@user-iq1cp4sk2r24 күн бұрын
Все видеозаписи ваши пропали. Пожалуйста восстановите, очень надо
@playeyes64624 күн бұрын
А что так можно было? У самого пару лет назад появилась лодка и мотор. Не знал что настраивать нужно, даже не задавался этим вопросом. Видео случайно попалось, решил глянуть. Благодарю за видео. Теперь буду пробовать как сезон откроется.
@user-wr5jm7mn2w27 күн бұрын
Очень жаль что нет тех роликов про ДВС и настройку лодочного мотора. Многим как и мне очень нужна была та информация.
@SSSS-jp8vk10 ай бұрын
осталось понять а не будет ли голодания помпы при таком высоком подъеме мотора?
@aleksandrbodryagin290110 ай бұрын
Как в детском садике объясняет.с первого раза все ясно.
@djekbach813110 ай бұрын
Спасибо всё понятно буду пробывать а то у меня нос зарывается как бульдозер идёт
@user-bomg_59-tv.10 ай бұрын
А если у меня сразу этот булум есть, мне что, транец выпиливать?
@user-fr4tz6gs2z10 ай бұрын
Уважаемый! На такой вопрос я отвечал(см. комм.)... А если коротко то: - Да надо "пропиливать"(так как транец слишком "высокий").. НО!! (опять же) - Решать только Вам делать или нет! С уважением ДрынДын.
@tradanul10 ай бұрын
Привет, какой у тебя винт и какую скорость развивает лодка после доработок?
@user-ct4it1gq1i10 ай бұрын
Молодец!!!!! 👍
@BliZneC1610 ай бұрын
Есть такое выражение Как поженить мотор с лодкой 🤣👍 Все ваши ролики посмотрел Вы просто Гений Вам надо быть главным инженером всех моторов и лодок Вы крутой на самом деле
@steelmatter318010 ай бұрын
Наклон мотора называется---угол атаки.......)
@dadi747910 ай бұрын
С 5 лошадями прокатит такая регулировка?
@user-fr4tz6gs2z10 ай бұрын
Уважаемый! Такая "регулировка", для ЛЮБЫХ! моторов, с ЛЮБЫМИ! лодками!(для Вашего. в том числе) С уважением Дрын Дын.
@Za_normaln.dorogi10 ай бұрын
Сидение ближе к носу двинь и все,
@user-uq1ko8dg4p10 ай бұрын
Вчера впервые выехал на пвх лодке с мотором меркури 9.9. Начал трогаться и испугался что перевернусь, метров 300 проехался на маленькой скорости с поднятым носом, потом понял что так недолжно быть и интуитивно начал прибавлять газу и переместился вперёд как вы показываете, результат удивил, 3 секунды и лодка выровнялась и поехала как надо))))😅
@Max-_-Gaming10 ай бұрын
Между словами воздуха вдыхай. А то пока торопился все рассказать ,половину слов съел.
@user-el6nj6qj5g10 ай бұрын
Здравствуйте можно совет.Лодочный мотор новый можно сказать HDX 2.6 только прошел обкатку,до обкатки такого не было.С контрольки на среднем газу идёт горяченькая вода на холостых теплая.Что делать? Покатаюсь минут 10 и глушу просто не хочу перегреть мотор
@user-fr4tz6gs2z10 ай бұрын
Уважаемый!.. Так и ДОЛЖНО!, быть!!(на хол. "ТЁПЛАЯ", а на средних "горяченькая", а на БОЛЬШИХ, ОЧЕНЬ!!!, "ГОРЯЧАЯ"(до пара!!))... Если сказать просто: - С увеличением оборотов, ВОЗРАСТАЕТ!! и температура ВОДЫ!!(двигателя) - Это АКСИОМА!.. Так что "катайтесь", и не чего "не выдумывайте" - ВСЁ, с вашим мотором НОРМАЛЬНО! С уважением ДрынДын.
@user-el6nj6qj5g10 ай бұрын
@@user-fr4tz6gs2z Спасибо Вам!!
@Wybie21010 ай бұрын
Профессор, ёпта.. ) Мне б такого лет 20 назад.. ( Спасибо, отец.. )
@Sagan4ik10 ай бұрын
А что делать, если прохват изначально? Т.е. без подставок и в первом положении?
@user-fr4tz6gs2z10 ай бұрын
Уважаемый! У Вас "высокий" транец!.. На подобный вопрос я отвечал. Если коротко то: - Надо пропиливать транец, т. е. делать его "ниже", чтоб кавитационная плита была (примерно)1.5 - 2мм НИЖЕ днища лодки.. Опять же вы не указали какая лодка, и какой мотор.... Ещё раз повторяю - "прохваты" на первом отверстии, это ТОЧНО, что мотор стоит (на транце)ВЫСОКО!!..Опять же, РЕШЕНИЕ принимать , ВАМ - "пилить" или нет!?.. С уважением ДрынДын.
@Sagan4ik10 ай бұрын
@@user-fr4tz6gs2z Спасибо, лодка пвх хантер 290л с пайольным дном, мотор tohatsu 3.5 2 такта.
@igdan6910 ай бұрын
Здравствуйте. Скажите обкатывать мотор нужно одному. Или может в лодке находится второй пилот
@user-fr4tz6gs2z10 ай бұрын
Уважаемый!... если делать ПРАВИЛЬНО!.. то!! В лодке (во время обкатки) ТОЛЬКО ОДИН!! .. А по завершении. её - как хотите, и сколько хотите! С уважение м дрын Дын.
@igdan6910 ай бұрын
Спасибо. Начал обкатывать по вашему совету. По морю на веслах с работающим мотором. Первые часы смотрели как на дурака. Потом наверное примелькался
@user-pn8dl5rv9j10 ай бұрын
Петька сска во всём виноват 😆
@user-he8zq5rr7x10 ай бұрын
спасибо за совет
@user-uc5wh5zo9d10 ай бұрын
Расскажите что делали на берегу 14 часов.
@777NK10 ай бұрын
Здравствуйте, у меня вопрос по Обкатке именно Тохатцу 9.8 В инете стало много инфы о том что Тоха 9.8 склонен к перегреву верхнего цилиндра на холостых оборотах, мол давление помпа на холостых дает малое и поэтому происходит перегрев, как же проводить обкатку первые 2часа, по вашему методу??
@user-fr4tz6gs2z10 ай бұрын
Уважаемый!.. Меня (извините) инет. ВООБЩЕ!!, не интересует!! - Пускай что хотят, то и рассказывают.. Я предложил - как БОЛЕЕ правильно(и при этом нет ни каких проблем).. сомневаетесь!? - Обкатывайте, как в книжке! С уважением ДрынДын.
@user-uc5wh5zo9d10 ай бұрын
милый человек,как сделали ограничение оборотов?
@user-ie4ze3no2v10 ай бұрын
Я обкатываю просто (не первый двигатель). На лодке, на воде в соответствии с инструкцией. Сжигаю 15-20 литров обкаточной смеси . Это больше 10 часов, увеличивается ходовая обкатка. Двигатель не насилую. Автор по моему мнению хочет довести работу двигателя до совершенства и долгих лет жизни. Сколько людей, столько же мнений и убеждений. Не вдаваясь в теорию эксплуатации двигателя и свойств материалов из которых он изготовлен считаю: все что должно работать - работает, что должно сломаться - ломается (по твоей вине или вине завода изготовителя - брак). Ты изначально ходишь на лодке и получаешь удовольствие или ремонтирушся и опять же получаешь удовольствие от ремонта и дальнейшего хождения по воде. Моё убеждение, нет ничего вечного. Живи и радуйся тому, что ты здоров, ходишь по воде, любуешься придой, рыбачишь, охотишься. А дольше лозунг: Товарищи водномоторники удачи вам и постарайтесь не ломаться (на сколько это возможно).
@Alexmarkish10 ай бұрын
Интересное решение по креплению мотора. А что если просто прикрутить мотор к транцу на барашки, через пару верхних отверстий из четырех имеющихся на всех моторах. Или будет недостаточно? В принципе вопрос пары минут.
@user-fr4tz6gs2z10 ай бұрын
Уважаемый! - Каждый решает САМ!!, какой "вид" крепления" использовать.. ГЛАВНОЕ(я считаю) - чтоб это было не "трудозатратным", при установке и снятии мотора. С уважением ДрынДын.
@kemerovo4210 ай бұрын
Все правильно. Одно не ясно. Почему обязательное условие против течения? На воде вы с лодкой находитесь в состоянии покоя. Относительно воды конечно. Как в поезде к примеру. иди хоть в перед хоть назад. относительно вагона скорость не меняется. Несет вас течение а плюнь в воду плевок с вами плывет. как на озере. нет разницы. разница только относительно берега.
@user-vx1ov9os5j10 ай бұрын
Мне кажется...Или я наверное точно это знаю... Люди с подобными способностями объяснять(как автор канала) , должны работать преподавателями в высочайших учебных заведения , где готовят ещё наиболее высоких начальников, где обучают как нужно служить народу.
@user-fu1kj1cd2i11 ай бұрын
К лодке можно было не ходить, один хрен ничего не видно было... 😂
@user-ih4ne9zd6r11 ай бұрын
Объяснил лучше всех, однозначно! Но что делать если в одного кобра даже на первой дырке))
@user-fr4tz6gs2z11 ай бұрын
Уважаемый!.. как "побороть" кобру - В видео №9\3.. С уважением ДрынДын.
Пікірлер
Петька пускай худеет😅
Купил впервые мотор и лодку,послезавтра можно на воду,вовремя попал на этот ролик👍. Первые 4 пенсии потратил на это удовольствие,всю жизнь мечтал. Так что в 63 жизнь только начинается😂. Спасибо. Удачи и здоровья.
Я Вас ПОЗДРАВЛЯЮ!!, с вступлением в ряды "ВОДНОМОТОРНИКОВ"!!!... Ну и как говорится - "Семь Вам футов под килем"!!.. Чтоб лодка давала Вам только положительные эмоции! С уважением ДрынДын.
@@user-fr4tz6gs2z Спасибо.👍
Скажите пожалуйста, какие обороты холостого хода должны быть на 25 Ти сильном двухтактном моторе после обкатки?
Уважаемый! Для ВСЕХ!!, лодочных моторов, рекомендуются от 800 до 900 об\имин. НО! в связи стем, что на холостых оборотах на кривошатун механизм нагрузка возрастает.. И чем меньше хол.обороты(800 -700) - тем нагрузка БОЛЬШЕ!!.. По этому я рекомендую "выставлять" хол. обороты по больше... (примерно) от 900 - до 980 об\мин... Главное, чтоб при включении передачи, не было скрежета шестерён редуктора (при правильном включении, должен быть не не сильный "удар", и звук - "тук"!!).. Значит включается всё хорошо.. А если говорить про экономию бензина(на хол. оборотах) на этом много не сэкономишь.. Как - то так! с уважением ДрынДын.
@@user-fr4tz6gs2z спасибо большое
@@user-fr4tz6gs2z здравствуйте. Скажите пожалуйста,завершил обкатку мотора по вашей системе. Мотор Mercury 25 Sea pro . Играл и с высотой и с наклоном мотора, максимальные обороты на 13-м(родном) винте 4700! При этом скорость в двоем 41-42 км/ч. На глис выход с 2500. Мотор позиционирован как для коммерческого использования с увеличенным ресурсом. Может ли быть увеличение ресурса следствием занижения максимальных оборотов? И нужно ли что-то думать?!
Уважаемый! "Коммерческое использование" - Это скорее всего, просто реклама!!..Далее по теме: - Вы не сказали какая у Вас лодка ПВХа, или дюраль(пластик)...т.е. "жёсткая". Я в видео №9 сказал .."Что обороты ВСЕГДА "падают", когда в лодке двое!".. (Ваши 4700 об\мин), и скорость ПАДАЕТ(Ваши 42 км\час)... "Настройка" мотора(высота, наклон..)делается ТОЛЬКО когда ОДИН!! в лодке(видео №9)!...Вдвоём, меняется как правило, только "наклон" мотора! На основании выше изложенного - Когда вы "шли" на лодке ОДИН!, и занимались "настройкой" мотора на транце.. И в ЛУЧШЕМ положении мотра он развил максимальные обороты( или даже БОЛЬШЕ) чем написано в книжке, а лодка при этом показала большую скорость (чем Ваши 42км\час) - Это и был ЛУЧШИЙ ход Вашего "корабля"! По этому сопоставьте, что я сказал, с тем что у Вас получилось, и найдёте. где Вы "что то упустили. С уважением ДрынДын.
@@user-fr4tz6gs2z лодка нднд. ПВХ . Настройка высоты и т.д делал когда был один в лодке. Показатели те же. Может стоит уменьшить шаг винта? Потому что лодка используется с большими грузами. Килограмм 600-800. И с родным винтом обороты с грузом будут ещё меньше
🎉с жёстким корпусом так же?
Уважаемый! ДА!! - С лодкой с "жёстким" корпусом, те же самые манипуляции, как и с лодкой ПВХ С уважением ДрынДын.
@@user-fr4tz6gs2z Спасибо за четкий ответ! 👍
Спасибо тебе дядь.. Ты как Боженька смолвил и по полочкам, нам, новичкам и не очень, разложил. Огромное тебе спасибо 🙏
Класс
Дрындындын, объяснил всё правильно. Зачёт.
Здравствуйте. Выложите видео о доработке карбюратора
интересно куда подевались остальные видосы дрын-дына? было познавательно очень
Сколько видео правильныхбыло на канале
Спасибо очень грамотно обьяснил
Молодец "дрыдындын" правильно и доходчиво объяснил. Особенно актуально с 2мя пассажирами, развесовка и размещение важны: это и скорость, и экономия!
😮молодец 👏
где автор канала!? и другие видео😮
здравствуйте, автор канала! другие видео можно восстановить?
Спасибо большое 🔥🔥🔥
А если лодка 2.5 м а мотор 2.6 лс и скорость макс. 10 км то это все не подходит, хотя кое что прийдется оставить
Уважаемый! ОЧЕНЬ много зависит от днища Вашей лодки!!.. Если оно "жёсткое" под полом( "наборная"фанера, или "книжка"..и т.д...) - ГЛАВНОЕ!!, чтоб оно(днище),было НАТЯНУТО!!... Некоторые (для усиления натяжения днища, под "пол" (во всю длину по центру) кладут трубу(из пвха) диаметром 40 - 50мм (примерно) При этом, у лодки появится небольшая "кильватость", что в свою очередь ЯВНО!!, улучшит курсовую устойчивость, т.е лодка перестанет на скорости "рыскать" носом, и пойдёт более прямолинейно!! ... ГЛАВНОЕ, чтобы днище натянулось как "барабан"(т.е. стало "твёрдым".. только не перестарайтесь, чтоб оно (днище) не оторвалось от баллонов). Вот тогда, Ваш "корабль" "полетит как ветер"!!! Т.Е. ЯВНО быстрее чем 10км\час!!.. (Проверенно - такую доработку делали!) Как - то так! С уважением ДрынДын.
👌🏻лучшее объяснение👍🏻👌🏻
Возвращайтесь!!! Мы вас ждем.
Здравствуйте скиньте пожалуйста видео было у вас (Обкатка любого лодочного мотора)
Все видеозаписи ваши пропали. Пожалуйста восстановите, очень надо
А что так можно было? У самого пару лет назад появилась лодка и мотор. Не знал что настраивать нужно, даже не задавался этим вопросом. Видео случайно попалось, решил глянуть. Благодарю за видео. Теперь буду пробовать как сезон откроется.
Очень жаль что нет тех роликов про ДВС и настройку лодочного мотора. Многим как и мне очень нужна была та информация.
осталось понять а не будет ли голодания помпы при таком высоком подъеме мотора?
Как в детском садике объясняет.с первого раза все ясно.
Спасибо всё понятно буду пробывать а то у меня нос зарывается как бульдозер идёт
А если у меня сразу этот булум есть, мне что, транец выпиливать?
Уважаемый! На такой вопрос я отвечал(см. комм.)... А если коротко то: - Да надо "пропиливать"(так как транец слишком "высокий").. НО!! (опять же) - Решать только Вам делать или нет! С уважением ДрынДын.
Привет, какой у тебя винт и какую скорость развивает лодка после доработок?
Молодец!!!!! 👍
Есть такое выражение Как поженить мотор с лодкой 🤣👍 Все ваши ролики посмотрел Вы просто Гений Вам надо быть главным инженером всех моторов и лодок Вы крутой на самом деле
Наклон мотора называется---угол атаки.......)
С 5 лошадями прокатит такая регулировка?
Уважаемый! Такая "регулировка", для ЛЮБЫХ! моторов, с ЛЮБЫМИ! лодками!(для Вашего. в том числе) С уважением Дрын Дын.
Сидение ближе к носу двинь и все,
Вчера впервые выехал на пвх лодке с мотором меркури 9.9. Начал трогаться и испугался что перевернусь, метров 300 проехался на маленькой скорости с поднятым носом, потом понял что так недолжно быть и интуитивно начал прибавлять газу и переместился вперёд как вы показываете, результат удивил, 3 секунды и лодка выровнялась и поехала как надо))))😅
Между словами воздуха вдыхай. А то пока торопился все рассказать ,половину слов съел.
Здравствуйте можно совет.Лодочный мотор новый можно сказать HDX 2.6 только прошел обкатку,до обкатки такого не было.С контрольки на среднем газу идёт горяченькая вода на холостых теплая.Что делать? Покатаюсь минут 10 и глушу просто не хочу перегреть мотор
Уважаемый!.. Так и ДОЛЖНО!, быть!!(на хол. "ТЁПЛАЯ", а на средних "горяченькая", а на БОЛЬШИХ, ОЧЕНЬ!!!, "ГОРЯЧАЯ"(до пара!!))... Если сказать просто: - С увеличением оборотов, ВОЗРАСТАЕТ!! и температура ВОДЫ!!(двигателя) - Это АКСИОМА!.. Так что "катайтесь", и не чего "не выдумывайте" - ВСЁ, с вашим мотором НОРМАЛЬНО! С уважением ДрынДын.
@@user-fr4tz6gs2z Спасибо Вам!!
Профессор, ёпта.. ) Мне б такого лет 20 назад.. ( Спасибо, отец.. )
А что делать, если прохват изначально? Т.е. без подставок и в первом положении?
Уважаемый! У Вас "высокий" транец!.. На подобный вопрос я отвечал. Если коротко то: - Надо пропиливать транец, т. е. делать его "ниже", чтоб кавитационная плита была (примерно)1.5 - 2мм НИЖЕ днища лодки.. Опять же вы не указали какая лодка, и какой мотор.... Ещё раз повторяю - "прохваты" на первом отверстии, это ТОЧНО, что мотор стоит (на транце)ВЫСОКО!!..Опять же, РЕШЕНИЕ принимать , ВАМ - "пилить" или нет!?.. С уважением ДрынДын.
@@user-fr4tz6gs2z Спасибо, лодка пвх хантер 290л с пайольным дном, мотор tohatsu 3.5 2 такта.
Здравствуйте. Скажите обкатывать мотор нужно одному. Или может в лодке находится второй пилот
Уважаемый!... если делать ПРАВИЛЬНО!.. то!! В лодке (во время обкатки) ТОЛЬКО ОДИН!! .. А по завершении. её - как хотите, и сколько хотите! С уважение м дрын Дын.
Спасибо. Начал обкатывать по вашему совету. По морю на веслах с работающим мотором. Первые часы смотрели как на дурака. Потом наверное примелькался
Петька сска во всём виноват 😆
спасибо за совет
Расскажите что делали на берегу 14 часов.
Здравствуйте, у меня вопрос по Обкатке именно Тохатцу 9.8 В инете стало много инфы о том что Тоха 9.8 склонен к перегреву верхнего цилиндра на холостых оборотах, мол давление помпа на холостых дает малое и поэтому происходит перегрев, как же проводить обкатку первые 2часа, по вашему методу??
Уважаемый!.. Меня (извините) инет. ВООБЩЕ!!, не интересует!! - Пускай что хотят, то и рассказывают.. Я предложил - как БОЛЕЕ правильно(и при этом нет ни каких проблем).. сомневаетесь!? - Обкатывайте, как в книжке! С уважением ДрынДын.
милый человек,как сделали ограничение оборотов?
Я обкатываю просто (не первый двигатель). На лодке, на воде в соответствии с инструкцией. Сжигаю 15-20 литров обкаточной смеси . Это больше 10 часов, увеличивается ходовая обкатка. Двигатель не насилую. Автор по моему мнению хочет довести работу двигателя до совершенства и долгих лет жизни. Сколько людей, столько же мнений и убеждений. Не вдаваясь в теорию эксплуатации двигателя и свойств материалов из которых он изготовлен считаю: все что должно работать - работает, что должно сломаться - ломается (по твоей вине или вине завода изготовителя - брак). Ты изначально ходишь на лодке и получаешь удовольствие или ремонтирушся и опять же получаешь удовольствие от ремонта и дальнейшего хождения по воде. Моё убеждение, нет ничего вечного. Живи и радуйся тому, что ты здоров, ходишь по воде, любуешься придой, рыбачишь, охотишься. А дольше лозунг: Товарищи водномоторники удачи вам и постарайтесь не ломаться (на сколько это возможно).
Интересное решение по креплению мотора. А что если просто прикрутить мотор к транцу на барашки, через пару верхних отверстий из четырех имеющихся на всех моторах. Или будет недостаточно? В принципе вопрос пары минут.
Уважаемый! - Каждый решает САМ!!, какой "вид" крепления" использовать.. ГЛАВНОЕ(я считаю) - чтоб это было не "трудозатратным", при установке и снятии мотора. С уважением ДрынДын.
Все правильно. Одно не ясно. Почему обязательное условие против течения? На воде вы с лодкой находитесь в состоянии покоя. Относительно воды конечно. Как в поезде к примеру. иди хоть в перед хоть назад. относительно вагона скорость не меняется. Несет вас течение а плюнь в воду плевок с вами плывет. как на озере. нет разницы. разница только относительно берега.
Мне кажется...Или я наверное точно это знаю... Люди с подобными способностями объяснять(как автор канала) , должны работать преподавателями в высочайших учебных заведения , где готовят ещё наиболее высоких начальников, где обучают как нужно служить народу.
К лодке можно было не ходить, один хрен ничего не видно было... 😂
Объяснил лучше всех, однозначно! Но что делать если в одного кобра даже на первой дырке))
Уважаемый!.. как "побороть" кобру - В видео №9\3.. С уважением ДрынДын.