@@user-id3fu8wq2s так ... Как закрепили кейс к основе сиденья?
@PavelSyCHEBАй бұрын
супер. скажите у вас случаем на стелсе не Кама 30? могли бы описать ощущения?
@user-pl3xk8nh5cАй бұрын
Кама- рулит😜пока только положительные эмоции 👍как минус большой дисбаланс и вес! Но за эти деньги просто 🔥
@PavelSyCHEBАй бұрын
@@user-pl3xk8nh5c у меня на одном балоне ITP мудлайт 2 более 400 грамм.. навесили сколько влезло. за пол года каках пока не отвалилось)))
@Alexander-xb6ohАй бұрын
Молодцы, обкатка прошла на отлично.
@user-pl3xk8nh5cАй бұрын
✌
@user-ff6ri4wh5jАй бұрын
сифи неправильное произношение
@user-zv8hy5ys8mАй бұрын
покупать квадрик и расхваливать панель приборную - верх глупости, как сейчас и китайкие машины покупают, не смотря на техническую составлдяющую, все радуются какие красивые у них приборки...
@user-zv8hy5ys8mАй бұрын
тока XMR и едет, остальным по полям гонять, не больше, CF ваще калл
@Macs1mumАй бұрын
Си эф, а не си фи. Вы в школе учились?
@maxmoran6965Ай бұрын
TGB лучше взять
@vasiliigolubov561Ай бұрын
Здравствуйте, подскажите расход топлива у cf 1000
@user-zj2hy6xx1oАй бұрын
Видео надо было назвать "Пелмень на 800" а не тест драйв 400
@Nebanan369Ай бұрын
На обкатке си фи едет хуже
@accord0012Ай бұрын
СиФи 😂
@maxmoran6965Ай бұрын
Что-то cf-ки совсем ни о чем
@user-nt5ez3gm5fАй бұрын
Вы зачем аутистов посадили за сфки? Байанай накажет...
@stefanidaelizarieva8136Ай бұрын
Прокладка не рулит вообще 😂
@alexsp1748Ай бұрын
Ммм..да..вот это лексикон .Си Фи...это жесть..литровчики....двойная жесть... Книги похожие не читали со временем школы...😢
@alexsp1748Ай бұрын
13 мая??? Они из будущего?
@LEGENDA306Ай бұрын
4:08 не квадроцикл не может выехать,а наездник🤷♂️🤷♂️🤷♂️
@user-cv2cc5hr8jАй бұрын
Да там наездник как будто первый раз выехал
@Sant1agoRuss0Ай бұрын
Хвалят CF, а CF то не едет
@user-cv2cc5hr8jАй бұрын
Там наездник как будто первый раз увидел квадроцикл
@user-ph8ym7re2qАй бұрын
У новой cf 1000 резина с виду внушает, но чето он на ней не едит....
@user-ph8ym7re2qАй бұрын
Как одес в эксплуатации?Какие были проблемы с ним?
@user-pl3xk8nh5cАй бұрын
Привет✋👋 пока только порвали пыльник , а на другом сломали сепаратор на переднем приводе (гарантия) 😜
@user-ph8ym7re2qАй бұрын
Odes mud pro интересна тема как он в эксплуатации...Видел видео где были проблемы с мотором.Как вообще аппарат?
@ianiakovlev6518Ай бұрын
си фи си фи, английский учите. 😂
@KAM-001Ай бұрын
Газовик 👋 У меня гепард И что самое интересное сука перчатки такие же 😂😂😂😂
@ooosevernoesiyanieАй бұрын
Гепард сила!!!
@user-xs8im1yy6hАй бұрын
Aodes сила
@maxmoran6965Ай бұрын
да тот же китай
@user-pl3xk8nh5cАй бұрын
Гепарды - рулят ✌😜
@user-sj4qw9so5k2 ай бұрын
Что за резина стоит на BRP?
@user-fq2qt8pj4q2 ай бұрын
SuperATV Terminator
@zeny0862 ай бұрын
Классно. Почему си фи, а не ЦФ? Ухо режет
@user-kw5of3ej7x2 ай бұрын
в Коми мы так привыкли его называть))
@dima_s_erusalima2 ай бұрын
Красавцы . Счастливые люди 👍
@user-ss8ex4up8u2 ай бұрын
Классный видос! Только вот не впечатлила новая CF. Первая нормальная катка на всем ютубе. Вот не особо понятно что она может. В самом начале видео засела на легкой горочке, но все ходят облизывают какая она мощная и классная. Есть несколько вопросов к автору: 1) как себя ведет новый вариатор? 2) как себя ведет электронный газ, есть ли затупы и задержки, получается ли плавно дозировать подачу смеси? 3) что с КПП, как переключаются передачи, есть ли сложности включения на спусках и подъемах? 4) Что с охлаждением, часто ли срабатывает вентилятор? 5) в каком режиме двигателя ездили? есть ли разница между стандартом и спортом? 6) Хватает ли тяги? Судя по ТТХ прибавились лошадиные силы, но вот в крутящем моменте сильно потеряли, чувствуется ли это? 7) Что с заборами воздуха, на сколько критично ездить без шноркелей? 8) также показалось, что неправильная развесовка, будто не хватает веса на морде. Возможно криво настроенная подвеска. Не будет ли он перекидываться на подъемах? 9) корректно ли работает датчик температуры ремня? В моменте показалось, что он показывает отрицательную температуру. Прошу автора дать развернутый ответ, так-как сейчас принимаю решение о покупке, но есть сильные сомнения, что квадр все таки сыроват
@user-id3fu8wq2s2 ай бұрын
Ответ от автора видео и владельца нового CF1000: Мне конечно сложно пока ещё привыкнуть и оценить его в полном объёме , так как пересел на него с Brp xmr1000 (2020г) поездил на нем 3 года. Первые выводы такие : пробег 180 км Вариатор ведёт себя норм к нему пока вопросов нет, немного пахло ремешком но это по грязи и наполном газу. К электронному газу вопросов нет, все норм.плавно и информативно Переключение нормальное, надо привыкнуть после брп, немного подругому. Вентилятора включался редко, работает тихо. Температура ремня на жёстком бездорожье доходила мах.75 градусов. Испытал все режимы в режиме спорт очень меняется едет бодро Тяги за глаза. После луж на скорости была водичка в корпусе вариатор, не критично. Шноркиль и вынос обязательно. Радиатор с мелкой ячейках быстро забивается. Развесока понравилась норм. База конечно коротковата, но все равно не коротыш,,! Очень не понравилась резина вил танг 28 на асфальте сильная вибрация на руле, в грязи застревает на ровном месте. Подвеска огонь глотает все. Управление немного ватноватое , но в разы лучше чем на прошлой модели! Мыть в районе подножек после грязи сложно , очень маленькие отверстия. Берите думаю понравится. Я не знаю какие у вас цели туристические или грязевые и что было до CF, у нас все жёстко, болота, броды и т.д
@user-ss8ex4up8u2 ай бұрын
@@user-id3fu8wq2s спасибо за информативный ответ! Цели такие же как и у вас, брать от бездорожья все и не ножко больше)
@user-pc7nk9hw9w2 ай бұрын
И самый главный ответ-это турист,а не грязевой боец!
@user-ss8ex4up8u2 ай бұрын
@@user-pc7nk9hw9w тоже так показалось, большой вопрос к двигателю. Из 75 сил выжали 90 (на максимальных режимах) интересно сколько он выдает на минимальном режиме 75,80,85? Как я понимаю спорт режим включается в крайних случаях и не на долго. Вопрос в том, если часто ездить на 90 лс, на долго ли хватит двигателя? Как заявляет производитель, стоит облегченная поршневая (отсюда и потеря крутящего момента), а она ой как не любит перегревы. А мы все знаем, что в месиве перегревы частый гость. Никто не показывает и не рассказывает как устроена система охлаждения. Додумались ли сделать выносной термостат и параллельное охлаждение на каждую голову, как в BRP G3. Или все таки осталось как раньше. Второй вариант к приобретению это Шармакс 1100. Смотрел его на мото-весне (CF к сожалению не было). Там был разобранный вариант, а рядом стоял разобранный BRP. Там как раз таки сделали охлаждение как на BRP. Да и по комплектации как на CF, даже немного больше (датчик температуры ремня, задний диф с управляемой блокировкой, 3 режима EPS, такая же приборка, стабилизаторы перед/зад и т.д) Он понравился по железу. Алюминиевые поворотные кулаки спереди, тормоза от брп, ступицы от брп, задние рычаги от платформы G2. Заборы воздуха, как на брп (под приборкой). Мотор тоже интересный 92 силы и 95 момента. По топливной системе все BOSCH. И дроссель на тросике (больше доверия к нему). Ну и самое главное, что коробка (трехвальная) и вариатор как хмыре В общем отличий от брп почти не найти По сути это QJMotor SFA 1000. Продавался с 21 года в Италии и Китае. По отзывам все красиво. Сейчас отдают его за 1.290.000 с ожиданием в 3 недели. Что можешь по нему сказать?
Пікірлер
Скоро на Авито. Квадрик в идеале. Грязи не видал😂
Приветствую. что за шноркель такой интересный на стелсе, где брали?
Сифи😂 внешка огонь многообещающая, но он как не ехал так не едет 😞
Пиздец даже снегоход ели как вытащили панекоры
Павлик УветМет собирает 😂😂
Комментатору свадьбы вести надо. За много пи…дит
Ребята привет! Если не секрет, что за фонари задние на Aodes, красивые. Не поделитесь
Какой нахренн сф? Нормально говорите,или вообще не произносите
какая марка резины у Андрея на ЦФ?
как резина на ЦФ и BRP Водить. очень сложно водить c Terminator ?
Класс прокатились ✌️
Все нормальные люди говорят ЦФ а не сифи 🤮🤦♂️
Где ты видел нормальных среди квадроциклистоа😂
@@user-pl3xk8nh5cвезде
Молодцы🎉🎉🎉🎉🎉 Добрый видосик полуцился😊😊😊😊 С уважением Сергей. 73😊😊😊
Особо умный дядька! 😅 Забористый!))) Круче всех знает как и куда ехать!!! 🤣🤣
А что за кофр на литре установлен вместо второго сидения?
Гф гавно
Отлично повеселились 💪 Резина Терминатор - Королева бездорожья✌
Поеду тоже катну 🙂
Молодцы 👍👍👍
🔥👍
Подскажите как закрепили на новой cf бокс риф?
Основа сиденья , снял😊
@@user-id3fu8wq2s так ... Как закрепили кейс к основе сиденья?
супер. скажите у вас случаем на стелсе не Кама 30? могли бы описать ощущения?
Кама- рулит😜пока только положительные эмоции 👍как минус большой дисбаланс и вес! Но за эти деньги просто 🔥
@@user-pl3xk8nh5c у меня на одном балоне ITP мудлайт 2 более 400 грамм.. навесили сколько влезло. за пол года каках пока не отвалилось)))
Молодцы, обкатка прошла на отлично.
✌
сифи неправильное произношение
покупать квадрик и расхваливать панель приборную - верх глупости, как сейчас и китайкие машины покупают, не смотря на техническую составлдяющую, все радуются какие красивые у них приборки...
тока XMR и едет, остальным по полям гонять, не больше, CF ваще калл
Си эф, а не си фи. Вы в школе учились?
TGB лучше взять
Здравствуйте, подскажите расход топлива у cf 1000
Видео надо было назвать "Пелмень на 800" а не тест драйв 400
На обкатке си фи едет хуже
СиФи 😂
Что-то cf-ки совсем ни о чем
Вы зачем аутистов посадили за сфки? Байанай накажет...
Прокладка не рулит вообще 😂
Ммм..да..вот это лексикон .Си Фи...это жесть..литровчики....двойная жесть... Книги похожие не читали со временем школы...😢
13 мая??? Они из будущего?
4:08 не квадроцикл не может выехать,а наездник🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Да там наездник как будто первый раз выехал
Хвалят CF, а CF то не едет
Там наездник как будто первый раз увидел квадроцикл
У новой cf 1000 резина с виду внушает, но чето он на ней не едит....
Как одес в эксплуатации?Какие были проблемы с ним?
Привет✋👋 пока только порвали пыльник , а на другом сломали сепаратор на переднем приводе (гарантия) 😜
Odes mud pro интересна тема как он в эксплуатации...Видел видео где были проблемы с мотором.Как вообще аппарат?
си фи си фи, английский учите. 😂
Газовик 👋 У меня гепард И что самое интересное сука перчатки такие же 😂😂😂😂
Гепард сила!!!
Aodes сила
да тот же китай
Гепарды - рулят ✌😜
Что за резина стоит на BRP?
SuperATV Terminator
Классно. Почему си фи, а не ЦФ? Ухо режет
в Коми мы так привыкли его называть))
Красавцы . Счастливые люди 👍
Классный видос! Только вот не впечатлила новая CF. Первая нормальная катка на всем ютубе. Вот не особо понятно что она может. В самом начале видео засела на легкой горочке, но все ходят облизывают какая она мощная и классная. Есть несколько вопросов к автору: 1) как себя ведет новый вариатор? 2) как себя ведет электронный газ, есть ли затупы и задержки, получается ли плавно дозировать подачу смеси? 3) что с КПП, как переключаются передачи, есть ли сложности включения на спусках и подъемах? 4) Что с охлаждением, часто ли срабатывает вентилятор? 5) в каком режиме двигателя ездили? есть ли разница между стандартом и спортом? 6) Хватает ли тяги? Судя по ТТХ прибавились лошадиные силы, но вот в крутящем моменте сильно потеряли, чувствуется ли это? 7) Что с заборами воздуха, на сколько критично ездить без шноркелей? 8) также показалось, что неправильная развесовка, будто не хватает веса на морде. Возможно криво настроенная подвеска. Не будет ли он перекидываться на подъемах? 9) корректно ли работает датчик температуры ремня? В моменте показалось, что он показывает отрицательную температуру. Прошу автора дать развернутый ответ, так-как сейчас принимаю решение о покупке, но есть сильные сомнения, что квадр все таки сыроват
Ответ от автора видео и владельца нового CF1000: Мне конечно сложно пока ещё привыкнуть и оценить его в полном объёме , так как пересел на него с Brp xmr1000 (2020г) поездил на нем 3 года. Первые выводы такие : пробег 180 км Вариатор ведёт себя норм к нему пока вопросов нет, немного пахло ремешком но это по грязи и наполном газу. К электронному газу вопросов нет, все норм.плавно и информативно Переключение нормальное, надо привыкнуть после брп, немного подругому. Вентилятора включался редко, работает тихо. Температура ремня на жёстком бездорожье доходила мах.75 градусов. Испытал все режимы в режиме спорт очень меняется едет бодро Тяги за глаза. После луж на скорости была водичка в корпусе вариатор, не критично. Шноркиль и вынос обязательно. Радиатор с мелкой ячейках быстро забивается. Развесока понравилась норм. База конечно коротковата, но все равно не коротыш,,! Очень не понравилась резина вил танг 28 на асфальте сильная вибрация на руле, в грязи застревает на ровном месте. Подвеска огонь глотает все. Управление немного ватноватое , но в разы лучше чем на прошлой модели! Мыть в районе подножек после грязи сложно , очень маленькие отверстия. Берите думаю понравится. Я не знаю какие у вас цели туристические или грязевые и что было до CF, у нас все жёстко, болота, броды и т.д
@@user-id3fu8wq2s спасибо за информативный ответ! Цели такие же как и у вас, брать от бездорожья все и не ножко больше)
И самый главный ответ-это турист,а не грязевой боец!
@@user-pc7nk9hw9w тоже так показалось, большой вопрос к двигателю. Из 75 сил выжали 90 (на максимальных режимах) интересно сколько он выдает на минимальном режиме 75,80,85? Как я понимаю спорт режим включается в крайних случаях и не на долго. Вопрос в том, если часто ездить на 90 лс, на долго ли хватит двигателя? Как заявляет производитель, стоит облегченная поршневая (отсюда и потеря крутящего момента), а она ой как не любит перегревы. А мы все знаем, что в месиве перегревы частый гость. Никто не показывает и не рассказывает как устроена система охлаждения. Додумались ли сделать выносной термостат и параллельное охлаждение на каждую голову, как в BRP G3. Или все таки осталось как раньше. Второй вариант к приобретению это Шармакс 1100. Смотрел его на мото-весне (CF к сожалению не было). Там был разобранный вариант, а рядом стоял разобранный BRP. Там как раз таки сделали охлаждение как на BRP. Да и по комплектации как на CF, даже немного больше (датчик температуры ремня, задний диф с управляемой блокировкой, 3 режима EPS, такая же приборка, стабилизаторы перед/зад и т.д) Он понравился по железу. Алюминиевые поворотные кулаки спереди, тормоза от брп, ступицы от брп, задние рычаги от платформы G2. Заборы воздуха, как на брп (под приборкой). Мотор тоже интересный 92 силы и 95 момента. По топливной системе все BOSCH. И дроссель на тросике (больше доверия к нему). Ну и самое главное, что коробка (трехвальная) и вариатор как хмыре В общем отличий от брп почти не найти По сути это QJMotor SFA 1000. Продавался с 21 года в Италии и Китае. По отзывам все красиво. Сейчас отдают его за 1.290.000 с ожиданием в 3 недели. Что можешь по нему сказать?
BRP g3 😁
Я первый