Tas instruktors ir kaut kāds nerunīgais trāpijies? Ta arī nesagadiju ne skaņas no tās rācijas.
@e-vidins3 жыл бұрын
Nē, nē, bija runīgs :D Vienkārši rācijai ir austiņas, kuras jāliek ausīs; citādi diez vai vējā būtu labi un precīzi sadzirdamas komandas...
@subarumeenlv12343 жыл бұрын
Blin! Tās figūras uz ātrumu!:))))
@a.k.33694 жыл бұрын
Cik m ir stoplīnijai no konusa līdz pirmajai līnijai?
@e-vidins4 жыл бұрын
Atceros, ka agrāk visi figūru laukuma izmēri bija pieejami CSDD mājaslapā, taču šobrīd kaut kā nemanu... Fortūna piedāvā šādu info: www.fortunaautometodists.lv/lv/malpils-pils-iela-14/138-figuras-izmeri Sanāk, ka bremzēšanas zona ir 11 - 11.5 metri.
@andzaa4 жыл бұрын
Apgriešanās braukšanai pretējā virzienā no labā malējā stāvokļa? kzread.info/dash/bejne/gZV8k82EedKXnMY.html
@e-vidins4 жыл бұрын
Nu var pastrīdēties, ka atrados otrajā joslā pa vidu, nevis otrās joslas labā malējā stāvoklī, taču tur starpība maza, jo aizrādījums vietā - tiešām nebiju pamanījis, ka šajā vietā neievēroju kreiso malējo stāvokli! Eksāmenā pie šāda manevra varētu piesieties.
@andristrigubs15924 жыл бұрын
Nožēlojama komercskola.
@A_N_D_R_I_S5 жыл бұрын
👍 Honda 💪💪 Ļoti piemērots motocikls figūrām. Un pilsētā arī nav garlaicīgi braukt 😎
@e-vidins5 жыл бұрын
Varu tikai piekrist! 👌 Daudz netrūka, lai būtu sev šādu modeli iegādājies kā pirmo 👍
@igorf2435 жыл бұрын
Очень круто, спасибо за видео и пояснения.
@beeqool5 жыл бұрын
paldies labs video. bet es uzskatu ka A kategorija ta ir krapsana, faktiski B kategorija ir velreiz japarliek tikai ar motociklu. kartejie nodokli valdibai. ar A1 kat cilveki nevienam problemas tacu nesagada. es domaju ari A kat butu japieskir automatiski lidz ar B. bet parasts cilveks jau valdibu sai zeme neka ietekmet nevar taka naksies vien pikot.
@e-vidins5 жыл бұрын
Paldies! Bet par A piešķiršanu kopā ar B kategoriju laikam īsti nevarēšu piekrist... Ja cilvēkam ir iepriekšēja moto pieredze (kaut vai mopēds bērnībā), tad viņš, iespējams, varētu izsprukt sveiks un vesels uzsākot vadīt motociklu ielās uzreiz pēc B nokārtošanas. Taču moto lietās nepieredzējušam cilvēkam ar autovadītāja tiesībām atļaut vadīt pilno A moci būtu bezatbildīgi. Izplūdīšu nedaudz par saviem pirmajiem soļiem moto pasaulē - pirmoreiz bērnībā ar čoma 49cc skūteri pabraucu veselus 5 metrus pirms ielaidu nātrēs... :D Toreiz tur viss arī beidzās. Otrais piegājiens bija padsmit gadus vēlāk - Elkšņu moto trasē izbraucu ar 450cc krosa motociklu - pa tramplīniem gan nelēcu, bet viss štokos - nenositos. Nākamais solis bija motoskola, un pēc tam - CSDD eksāmeni. Un uzskatu, ka šāds variants bija pareizs, kaut arī nācās tērēt līdzekļus motoskolā. Saprotu jau, ka neviens nebrauktu uzreiz pilnajās lielpilsētu ielās, bet patrenētos kādā stāvvietā vai privātā teritorijā, taču cilvēki ir dažādi - vienam pielec ātri, citam ne tik ātri, un savu spēju mērauklas ir dažādas. Tāpēc veiklais džeks ātri izbrauks minimālās braukšanas kursos, nokārtos eksāmenus un aiziet - patstāvīgi ielās, nevienu neapdraudot (pārāk). Lēnais džeks, kuram ne sūda nesanāk, ilgi čakarēsies skolas laukumā, pirms varēs nokārtot eksāmenus. Tad rezultātā sanāk, ka tas, kurš būtu varējis jau no paša sākuma braukt, nebūs nemaz tik ļoti daudz naudas iztērējis A kategorijas iegūšanai; savukārt tas, kuram eksāmenu nokārtošana sagādājusi problēmas un prasījusi daudz līdzekļu, nebūtu bijis tas drošākais vadītājs bez attiecīgas speciālas apmācības... Par A1 kategoriju atļaušos pieminēt, ka iespēja vadīt A1 motociklus ar B kategorijas vadītāja apliecību jau ir solis pretim no valdības puses, jo ne visās valstīs tā drīkst. (Precīzāk, esmu dzirdējis, ka šāda iespēja ir vien Baltijas valstīs, taču neņemos apgalvot, ka šī informācija ir 100% pareiza)
@beeqool5 жыл бұрын
@@e-vidins nu ja tapec es saku, es ar motociklu no 12 gadu vecuma esmu braucis tapec nejutu ka man vajadzetu apmacibu kas ir lielas izmaksas par nevajadzigu pakalpojumu. diemzel latvija pasapmacibu ari neparedz. vai tev brauksanas eksamens bija vispar viltigs vai ka savadak gruts? pagriezienus tev sauca nejausi vai pa noteiktiem marsrutiem bija eksamena biletes? doma varetu tadu izbraukt bez iesanas skola tiri fiziski ja ar motociklu mak braukt? varbut jauztaisa manabalss lv balsosana lai atlauj latvija vismaz pasmacibas cela macities, vai ka savadak atvieglo tiem kas jau mak braukt. piemeram amerika cik es esmu lasijis jabrauc ir tikai pa figuru laukumu un tiesibas roka.
@e-vidins5 жыл бұрын
Eksāmenā it kā viss pa cilvēcīgo, nebija sajūta, ka baigi speciāli gribētu izgāzt, taču jāpiebilst, ka braucām pa visām viltīgajām vietām, kur krustojums ir jāizbrauc pareizi. Un tieši to iemāca moto skolā - braukt pareizi noteiktos krustojumos, kur pieredzējušie vadītāji brauc pa savam (kas it kā nav super bīstami, taču nav arī pareizi). Nu to var uztvert gan kā mēģinājumu izgāzt, gan kā vienkāršu pārbaudīšanu vai cilvēks prot pareizi braukt. Bet bez braukšanas nodarbībām pa konkrētām vietām varētu būt pagrūti nokārtot eksāmenu. Un cik saprotu, tad eksāmeniem it kā nav konkrētu maršrutu (A vai B vai C), bet ir konkrētas vietas kur tiek braukts, un CSDD inspektors braukšanas laikā var izvēlēties uz kurieni konkrēto kursantu aizsūtīt, kā arī var apvest riņķī un likt konkrēto krustojumu izpildīt atkārtoti, ja pirmoreiz tā ne visai pārliecinoši sanāca.
@jurisyt5 жыл бұрын
Kurā motoskolā un kura pēc kārtas nodarbība pilsētā tā bija?
@e-vidins5 жыл бұрын
Mācījos motoskolā Presto (uz dullo atradu internetā), braukšanas instruktors bija Valters - lāga vīrs, cepuri nost - taču pēc šobrīd mājaslapā pieejamās informācijas izskatās, ka viņš vairs nesadarbojas ar Presto. Šī noteikti ir viena no pēdējām braukšanas nodarbībām, kuras kopumā nebija dikti maz, taču tas tādēļ, ka devos kārtot tiesības bez iepriekšējas pieredzes, turklāt Rīga man ir diezgan sveša - nācās vairāk pabraukāt pilsētā. Jāpiebilst, ka nevienā brīdī nejutu, ka mani speciāli vēlētos aizkavēt vai izmānīt vairāk naudas, tieši otrādi - Valters ar stumšanu aizstūma uz eksāmenu. Ņem vērā, ka divu gadu laikā daudz kas var mainīties, taču mana pieredze bija pozitīva gan teorijā, gan praktiskajās nodarbībās.
@AnekdotaiTV6 жыл бұрын
paldies!
@markwhip6 жыл бұрын
Klassno, machin net! Sdacha na prava eto nezabivaemo! No horosho mto uzhe vso pozadi!!!
@danielskazis82567 жыл бұрын
kā saptast to"jābrauc smukāk savā joslā"?
@e-vidins7 жыл бұрын
Veicot pagriezienu ir jāiebrauc savā joslā +/- pa vidu. 16:07 konkrētajā krustojumā es iebraucu ceļam pa vidu (aizdomīgi tuvu pretējā virziena joslai) - eksāmenā pie tādas lietas var piekasīties.
@danielskazis82567 жыл бұрын
paldies par video!!😊
@e-vidins7 жыл бұрын
Ņem par labu! Ceru, ka noderēs gatavojoties eksāmenam! :)
@krikato30337 жыл бұрын
Es tā vēlu rakstu :) ,bet uz kura aruma pārsvarā brauci?
@e-vidins7 жыл бұрын
Pārsvarā braucu ar šo Kawasaki ER-6, ar Honda Hornet dabūju pabraukāt pāris reizes laukumā pirms eksāmena. Salīdzinot šos abus motociklus, varu teikt, ka Hornets ir manevrīgāks un tā teikt ''gāzelīgāks'', bet ER-6 nedaudz vairāk pašam jāsagāž straujākos manevros (piemēram, izpildot slalomu). Manuprāt, Hornets straujāk uzņem ātrumu, kas ir diezgan svarīgi ātrajām figūrām. Kā arī ar Hornetu ir vieglāk izbraukt čūsku! Tā kā, ja grasies kārtot pilno A eksāmenu Rīgas CSDD, tad ieteikšu Tev mācīties ar Hornetu, jo ar tādu būs jābrauc eksāmenā. Es, būdams pieradis pie ER-6, pirmajā eksāmenā izlidoju tieši figūrās. Un pa lielam figūrās ir tā atšķirība, braukšana pilsētā ir vienlīdz ērta ar abiem močiem. Ir interese pavasarī sākt mācības? :)
@e-vidins7 жыл бұрын
Sorry for the add, Google placed it, because copyrighted song is playing in background! (Roxette - It Must Have Been Love)
@laidnis467 жыл бұрын
kur tiesības? 😰
@e-vidins7 жыл бұрын
Tur, kur tām jābūt... 😜
@laidnis467 жыл бұрын
makā! 👍🙌🍸
@janisdreijers2063 жыл бұрын
@@laidnis46 Makā tiesības? Vai nu maximā vēl rādi cerībā ka akceptēs pērkot ko stiprāku vai arī baigi bieži pārkāp ātrumu- lai nav ilgi pēc maka jāmeklējas.
@guntissviksa72718 жыл бұрын
Sveiks! Vēlos iegādāties tieši tādu reģistratoru, ka ir pilnīga tumsā braucot pa trasi? vai var vispār ko redzēt.? kādas atsauksmes par šo iekārtu? apmierināts? Paldies par atbildi!
@e-vidins8 жыл бұрын
+Guntis Sviksa Braucot naktī pa neapgaismotiem ceļiem, video ir redzams tik liels pleķis, cik lielu apspīd uguņi. Viss ir redzams pietiekoši skaidri, tā kā dažādu starpgadījumu fiksēšanai pilnīgi pietiek - ir saprotams, vai gājējiem ir vestes/atstarotāji, kur tieši uz ceļa viņi atrodas utt. Lietainā naktī redzamības laukums ir nedaudz mazāks, bet arī pietiekams. Tāpat arī saulainās dienās viss izskatīsies labāk nekā šajā video, kad ir apmācies un pelēks. Šobrīd pats to esmu lietojis tikai trīs mēnešus (30-40km dienā), taču vēl ne reizi nav mani pievīlis. No statīva ņemu ārā 2x dienā, fiksējošās detaļas pagaidām kalpo godam. Triecienu sensors strādā kā nākas, GPS ātrumu uzrāda par kādiem 3km/h mazāk nekā patiesībā, un nekādi gļuki arī nav bijuši. Tā kā no līdzšinējās pieredzes varu teikt, ka ir labs un savas cenas vērts.
@guntissviksa72718 жыл бұрын
Edvīns Latvietis Skaidrs. Paldies par izsmeļošo info - visticamak būs jāņem :) ņemot verā arī cenu 99Eur - domajams kalpos godam.
@e-vidins8 жыл бұрын
+Guntis Sviksa Cerams, ka tas nekad nenoderēs, taču sirdsmieram laba lieta. Ņem par labu, un lai jaunais pirkums ilgi kalpo! :)
@guntissviksa72718 жыл бұрын
+Edvīns Latvietis jā, cerams...:) paldies.
@Ronen_LV6 жыл бұрын
Спасибо Edvīns за мнение и опыт, наверно тоже возьму. 99 евро кусается, но наверное того стоит. Paldies
Пікірлер
Tas instruktors ir kaut kāds nerunīgais trāpijies? Ta arī nesagadiju ne skaņas no tās rācijas.
Nē, nē, bija runīgs :D Vienkārši rācijai ir austiņas, kuras jāliek ausīs; citādi diez vai vējā būtu labi un precīzi sadzirdamas komandas...
Blin! Tās figūras uz ātrumu!:))))
Cik m ir stoplīnijai no konusa līdz pirmajai līnijai?
Atceros, ka agrāk visi figūru laukuma izmēri bija pieejami CSDD mājaslapā, taču šobrīd kaut kā nemanu... Fortūna piedāvā šādu info: www.fortunaautometodists.lv/lv/malpils-pils-iela-14/138-figuras-izmeri Sanāk, ka bremzēšanas zona ir 11 - 11.5 metri.
Apgriešanās braukšanai pretējā virzienā no labā malējā stāvokļa? kzread.info/dash/bejne/gZV8k82EedKXnMY.html
Nu var pastrīdēties, ka atrados otrajā joslā pa vidu, nevis otrās joslas labā malējā stāvoklī, taču tur starpība maza, jo aizrādījums vietā - tiešām nebiju pamanījis, ka šajā vietā neievēroju kreiso malējo stāvokli! Eksāmenā pie šāda manevra varētu piesieties.
Nožēlojama komercskola.
👍 Honda 💪💪 Ļoti piemērots motocikls figūrām. Un pilsētā arī nav garlaicīgi braukt 😎
Varu tikai piekrist! 👌 Daudz netrūka, lai būtu sev šādu modeli iegādājies kā pirmo 👍
Очень круто, спасибо за видео и пояснения.
paldies labs video. bet es uzskatu ka A kategorija ta ir krapsana, faktiski B kategorija ir velreiz japarliek tikai ar motociklu. kartejie nodokli valdibai. ar A1 kat cilveki nevienam problemas tacu nesagada. es domaju ari A kat butu japieskir automatiski lidz ar B. bet parasts cilveks jau valdibu sai zeme neka ietekmet nevar taka naksies vien pikot.
Paldies! Bet par A piešķiršanu kopā ar B kategoriju laikam īsti nevarēšu piekrist... Ja cilvēkam ir iepriekšēja moto pieredze (kaut vai mopēds bērnībā), tad viņš, iespējams, varētu izsprukt sveiks un vesels uzsākot vadīt motociklu ielās uzreiz pēc B nokārtošanas. Taču moto lietās nepieredzējušam cilvēkam ar autovadītāja tiesībām atļaut vadīt pilno A moci būtu bezatbildīgi. Izplūdīšu nedaudz par saviem pirmajiem soļiem moto pasaulē - pirmoreiz bērnībā ar čoma 49cc skūteri pabraucu veselus 5 metrus pirms ielaidu nātrēs... :D Toreiz tur viss arī beidzās. Otrais piegājiens bija padsmit gadus vēlāk - Elkšņu moto trasē izbraucu ar 450cc krosa motociklu - pa tramplīniem gan nelēcu, bet viss štokos - nenositos. Nākamais solis bija motoskola, un pēc tam - CSDD eksāmeni. Un uzskatu, ka šāds variants bija pareizs, kaut arī nācās tērēt līdzekļus motoskolā. Saprotu jau, ka neviens nebrauktu uzreiz pilnajās lielpilsētu ielās, bet patrenētos kādā stāvvietā vai privātā teritorijā, taču cilvēki ir dažādi - vienam pielec ātri, citam ne tik ātri, un savu spēju mērauklas ir dažādas. Tāpēc veiklais džeks ātri izbrauks minimālās braukšanas kursos, nokārtos eksāmenus un aiziet - patstāvīgi ielās, nevienu neapdraudot (pārāk). Lēnais džeks, kuram ne sūda nesanāk, ilgi čakarēsies skolas laukumā, pirms varēs nokārtot eksāmenus. Tad rezultātā sanāk, ka tas, kurš būtu varējis jau no paša sākuma braukt, nebūs nemaz tik ļoti daudz naudas iztērējis A kategorijas iegūšanai; savukārt tas, kuram eksāmenu nokārtošana sagādājusi problēmas un prasījusi daudz līdzekļu, nebūtu bijis tas drošākais vadītājs bez attiecīgas speciālas apmācības... Par A1 kategoriju atļaušos pieminēt, ka iespēja vadīt A1 motociklus ar B kategorijas vadītāja apliecību jau ir solis pretim no valdības puses, jo ne visās valstīs tā drīkst. (Precīzāk, esmu dzirdējis, ka šāda iespēja ir vien Baltijas valstīs, taču neņemos apgalvot, ka šī informācija ir 100% pareiza)
@@e-vidins nu ja tapec es saku, es ar motociklu no 12 gadu vecuma esmu braucis tapec nejutu ka man vajadzetu apmacibu kas ir lielas izmaksas par nevajadzigu pakalpojumu. diemzel latvija pasapmacibu ari neparedz. vai tev brauksanas eksamens bija vispar viltigs vai ka savadak gruts? pagriezienus tev sauca nejausi vai pa noteiktiem marsrutiem bija eksamena biletes? doma varetu tadu izbraukt bez iesanas skola tiri fiziski ja ar motociklu mak braukt? varbut jauztaisa manabalss lv balsosana lai atlauj latvija vismaz pasmacibas cela macities, vai ka savadak atvieglo tiem kas jau mak braukt. piemeram amerika cik es esmu lasijis jabrauc ir tikai pa figuru laukumu un tiesibas roka.
Eksāmenā it kā viss pa cilvēcīgo, nebija sajūta, ka baigi speciāli gribētu izgāzt, taču jāpiebilst, ka braucām pa visām viltīgajām vietām, kur krustojums ir jāizbrauc pareizi. Un tieši to iemāca moto skolā - braukt pareizi noteiktos krustojumos, kur pieredzējušie vadītāji brauc pa savam (kas it kā nav super bīstami, taču nav arī pareizi). Nu to var uztvert gan kā mēģinājumu izgāzt, gan kā vienkāršu pārbaudīšanu vai cilvēks prot pareizi braukt. Bet bez braukšanas nodarbībām pa konkrētām vietām varētu būt pagrūti nokārtot eksāmenu. Un cik saprotu, tad eksāmeniem it kā nav konkrētu maršrutu (A vai B vai C), bet ir konkrētas vietas kur tiek braukts, un CSDD inspektors braukšanas laikā var izvēlēties uz kurieni konkrēto kursantu aizsūtīt, kā arī var apvest riņķī un likt konkrēto krustojumu izpildīt atkārtoti, ja pirmoreiz tā ne visai pārliecinoši sanāca.
Kurā motoskolā un kura pēc kārtas nodarbība pilsētā tā bija?
Mācījos motoskolā Presto (uz dullo atradu internetā), braukšanas instruktors bija Valters - lāga vīrs, cepuri nost - taču pēc šobrīd mājaslapā pieejamās informācijas izskatās, ka viņš vairs nesadarbojas ar Presto. Šī noteikti ir viena no pēdējām braukšanas nodarbībām, kuras kopumā nebija dikti maz, taču tas tādēļ, ka devos kārtot tiesības bez iepriekšējas pieredzes, turklāt Rīga man ir diezgan sveša - nācās vairāk pabraukāt pilsētā. Jāpiebilst, ka nevienā brīdī nejutu, ka mani speciāli vēlētos aizkavēt vai izmānīt vairāk naudas, tieši otrādi - Valters ar stumšanu aizstūma uz eksāmenu. Ņem vērā, ka divu gadu laikā daudz kas var mainīties, taču mana pieredze bija pozitīva gan teorijā, gan praktiskajās nodarbībās.
paldies!
Klassno, machin net! Sdacha na prava eto nezabivaemo! No horosho mto uzhe vso pozadi!!!
kā saptast to"jābrauc smukāk savā joslā"?
Veicot pagriezienu ir jāiebrauc savā joslā +/- pa vidu. 16:07 konkrētajā krustojumā es iebraucu ceļam pa vidu (aizdomīgi tuvu pretējā virziena joslai) - eksāmenā pie tādas lietas var piekasīties.
paldies par video!!😊
Ņem par labu! Ceru, ka noderēs gatavojoties eksāmenam! :)
Es tā vēlu rakstu :) ,bet uz kura aruma pārsvarā brauci?
Pārsvarā braucu ar šo Kawasaki ER-6, ar Honda Hornet dabūju pabraukāt pāris reizes laukumā pirms eksāmena. Salīdzinot šos abus motociklus, varu teikt, ka Hornets ir manevrīgāks un tā teikt ''gāzelīgāks'', bet ER-6 nedaudz vairāk pašam jāsagāž straujākos manevros (piemēram, izpildot slalomu). Manuprāt, Hornets straujāk uzņem ātrumu, kas ir diezgan svarīgi ātrajām figūrām. Kā arī ar Hornetu ir vieglāk izbraukt čūsku! Tā kā, ja grasies kārtot pilno A eksāmenu Rīgas CSDD, tad ieteikšu Tev mācīties ar Hornetu, jo ar tādu būs jābrauc eksāmenā. Es, būdams pieradis pie ER-6, pirmajā eksāmenā izlidoju tieši figūrās. Un pa lielam figūrās ir tā atšķirība, braukšana pilsētā ir vienlīdz ērta ar abiem močiem. Ir interese pavasarī sākt mācības? :)
Sorry for the add, Google placed it, because copyrighted song is playing in background! (Roxette - It Must Have Been Love)
kur tiesības? 😰
Tur, kur tām jābūt... 😜
makā! 👍🙌🍸
@@laidnis46 Makā tiesības? Vai nu maximā vēl rādi cerībā ka akceptēs pērkot ko stiprāku vai arī baigi bieži pārkāp ātrumu- lai nav ilgi pēc maka jāmeklējas.
Sveiks! Vēlos iegādāties tieši tādu reģistratoru, ka ir pilnīga tumsā braucot pa trasi? vai var vispār ko redzēt.? kādas atsauksmes par šo iekārtu? apmierināts? Paldies par atbildi!
+Guntis Sviksa Braucot naktī pa neapgaismotiem ceļiem, video ir redzams tik liels pleķis, cik lielu apspīd uguņi. Viss ir redzams pietiekoši skaidri, tā kā dažādu starpgadījumu fiksēšanai pilnīgi pietiek - ir saprotams, vai gājējiem ir vestes/atstarotāji, kur tieši uz ceļa viņi atrodas utt. Lietainā naktī redzamības laukums ir nedaudz mazāks, bet arī pietiekams. Tāpat arī saulainās dienās viss izskatīsies labāk nekā šajā video, kad ir apmācies un pelēks. Šobrīd pats to esmu lietojis tikai trīs mēnešus (30-40km dienā), taču vēl ne reizi nav mani pievīlis. No statīva ņemu ārā 2x dienā, fiksējošās detaļas pagaidām kalpo godam. Triecienu sensors strādā kā nākas, GPS ātrumu uzrāda par kādiem 3km/h mazāk nekā patiesībā, un nekādi gļuki arī nav bijuši. Tā kā no līdzšinējās pieredzes varu teikt, ka ir labs un savas cenas vērts.
Edvīns Latvietis Skaidrs. Paldies par izsmeļošo info - visticamak būs jāņem :) ņemot verā arī cenu 99Eur - domajams kalpos godam.
+Guntis Sviksa Cerams, ka tas nekad nenoderēs, taču sirdsmieram laba lieta. Ņem par labu, un lai jaunais pirkums ilgi kalpo! :)
+Edvīns Latvietis jā, cerams...:) paldies.
Спасибо Edvīns за мнение и опыт, наверно тоже возьму. 99 евро кусается, но наверное того стоит. Paldies