Обьясняете очень хорошо. Я сейчас учусь на Машиниста и мне Ваше видео помогло! Спасибо
@KAZAKBILSIN12 күн бұрын
022 это что за цифры можете объяснить?
@chicagobulls391124 күн бұрын
А для чего это нужно ??
@altairamanzholov457116 күн бұрын
Для турбо компрессора, чтоб дополнительно давал скорость вагону
@almaz5023 ай бұрын
Молодцы спасибо большое 🎉🎉 надо переодически смотреть
@user-eg8xr1tz2f2 ай бұрын
Благодарим за отзыв)
@user-gy2wf7pk4m5 ай бұрын
Нормально так рассмотрел конструкцию, шаришь 🎉
@andronEAO6 ай бұрын
Бляяяяя😂😂😂 Что за ебанько это во первых придумал, во вторых снял 😂😂😂😂
@user-qq5dv9wr1k7 ай бұрын
Какой же это колхоз... Перемычка наше все!
@user-tf3vu6ey2p8 ай бұрын
Спасибо освежил память
@user-eg8xr1tz2f8 ай бұрын
Рады что были Вам полезны
@Burgunsky8 ай бұрын
Похоже на какую-то бутафорию, говоря простым языком. Песок, или специальные сцепные смеси, это устройство не заменит
@ZaparaVladimir8 ай бұрын
Вообще разрабатывалась именно как полная замена песку. С нанесением только на поверхность катания с помощью показанной на видео истираемой прижимной колодки и без рассыпания на балласт.
@user-eg8xr1tz2f8 ай бұрын
Вполне может заменить, и в каким-то плане это даже лучше чем песок
@Burgunsky8 ай бұрын
@@user-eg8xr1tz2f Ага. "На 7%" согласно испытаниям.
@kerador1140 Жыл бұрын
Открывать краны надо строго в соответствии с тб, и тут же на видео продувается помощник нарушивший тб😅
@user-sf8qc6iw6z Жыл бұрын
Спасибо большое) очень полезно)
@user-jc2jp6di9l Жыл бұрын
Стабилизатор отличается от КМ 394
@elektrik_shemotehnik2 жыл бұрын
Мощ
@user-lj3he2xs1c2 жыл бұрын
Стабилизатор постоянно травит воздух или нет? Подскажите
@user-eg8xr1tz2f2 жыл бұрын
Да, отверстие 0,45
@user-lj3he2xs1c2 жыл бұрын
394 кран стабилизатор постоянно травит воздух или нет
@Jopka708 Жыл бұрын
Во втором положении всегда
@user-ut3um8ys5n Жыл бұрын
Травит только во втором положении ручки крана
@user-hl3ox6og9i3 жыл бұрын
хуета а не радиостанция
@user-zy3wd5ip8x3 жыл бұрын
Очень интересный обзор Ермака во многом похож на эСки а пусковой двигатель какую функцию выполняет функцию фазорасщипителя.
@user-eg8xr1tz2f3 жыл бұрын
Да, по сути это и есть фазоращепитель)
@user-zy3wd5ip8x3 жыл бұрын
@@user-eg8xr1tz2f спасибо хоть кто-то знает и ответил.
@FC-hd1zo3 жыл бұрын
Здравствуйте. Если не сложно можете схемой поделится. За ранее благодарен
@user-eg8xr1tz2f3 жыл бұрын
Могу поделиться, но схем в интернете очень много. Можете взять там.
@wanderer_6911 ай бұрын
Доброго времени суток , а есть методическое пособие на данный локомотив электрическая схема путь тока для обучения молодых машинистов и методичка по устранению неисправностей? Заранее благодарны вам коллектив ТЧ-7 Барнаул !
@user-fw6fz7lm1j3 жыл бұрын
На маневровом ,поездная пробивает как исправить ? От радисты толку ,,0"
@user-hl3ox6og9i3 жыл бұрын
так у поездной приоритет
@user-yx2tr8xu8q2 ай бұрын
Поездную открути
@user-nw7uk4nh1e3 жыл бұрын
Отличный обзор. Спасибо за работу.
@user-wv8ld9ch3n3 жыл бұрын
Хотелось бы узнать, какую функцию выполняют в электрической части конденсатор и резистор, что будет если сопротивление перегорит.
@okhamradio3 жыл бұрын
Интересный экземпляр
@dianakulina7403 жыл бұрын
А у чему может привести уменьшение толщины бандажа?
@HuD1k Жыл бұрын
Он может лопнуть
@Alpochino7773 жыл бұрын
Ещё бы тише говорил, как будто умрёт сейчас
@user-uu6is8tm5c4 жыл бұрын
Ну конечно если ничего не понимаешь, то лучше не лесть.
@user-jz2tn2pv8c4 жыл бұрын
Мужики, не надо тчм лазить в настройки р/станции. Бывает что шумоподавитель грубят так, что и связи нет. Этим спецы должны заниматься.
@user-em7xb2ej6j4 жыл бұрын
👍
@user-tn7hb4rs4o4 жыл бұрын
А почему вода попадает внутрь крана и ручкой крана становится тяжело тормозить?Как решить эту проблему?
@user-eg8xr1tz2f4 жыл бұрын
Вода попадает с главных резервуаров-это конденсат, надо чаще продувать главные резервуары. А тугой ход ручки крана машиниста говорит об отсутствии смазки скорее всего.
@user-tn7hb4rs4o4 жыл бұрын
@@user-eg8xr1tz2f Воду регулярно с резервуаров сливаю и не могу понять почему на одной секции кран нормально работает,а на другой постоянно попадает конденсат в кран.тугой ход ручки крана машиниста наверное от того что конденсата много в кране. при каждой чистке крана от конденсата кран смазывается.
@user-eg8xr1tz2f4 жыл бұрын
Давайте разбираться. В головной секции( там где управление) тугой, а в задней нет, я правильно понимаю? Тогда в таком случае в кран задней секции попадать конденсат не будет, так как воздух к этому крану не поступает(ключ 367 блокировки вынут). В передней секции тугой кран потому что с воздухом, воздух под крышкой верхней части прижимает золотник к зеркалу золотника. Может я просто не понял ваш вопрос, можете ещё что-нибудь сказать по-вашему вопросу?
@user-tn7hb4rs4o4 жыл бұрын
@@user-eg8xr1tz2f Управление поочередно меняется то на одной секции управление то на другой так ясно?С интервалом 3 часа.На одной секции в кране машиниста постоянно собирается конденсат из-за чего очень тяжело становится тормозить,а на другой секции все хорошо тормозит легко.
@user-tn7hb4rs4o4 жыл бұрын
@@user-eg8xr1tz2f Вопрос в том почему попадает конденсат в кран машиниста?Наверное из-за того что нет сетчатого фильтра на питательной трубке которая подходит к крану машиниста?
Пікірлер
Обьясняете очень хорошо. Я сейчас учусь на Машиниста и мне Ваше видео помогло! Спасибо
022 это что за цифры можете объяснить?
А для чего это нужно ??
Для турбо компрессора, чтоб дополнительно давал скорость вагону
Молодцы спасибо большое 🎉🎉 надо переодически смотреть
Благодарим за отзыв)
Нормально так рассмотрел конструкцию, шаришь 🎉
Бляяяяя😂😂😂 Что за ебанько это во первых придумал, во вторых снял 😂😂😂😂
Какой же это колхоз... Перемычка наше все!
Спасибо освежил память
Рады что были Вам полезны
Похоже на какую-то бутафорию, говоря простым языком. Песок, или специальные сцепные смеси, это устройство не заменит
Вообще разрабатывалась именно как полная замена песку. С нанесением только на поверхность катания с помощью показанной на видео истираемой прижимной колодки и без рассыпания на балласт.
Вполне может заменить, и в каким-то плане это даже лучше чем песок
@@user-eg8xr1tz2f Ага. "На 7%" согласно испытаниям.
Открывать краны надо строго в соответствии с тб, и тут же на видео продувается помощник нарушивший тб😅
Спасибо большое) очень полезно)
Стабилизатор отличается от КМ 394
Мощ
Стабилизатор постоянно травит воздух или нет? Подскажите
Да, отверстие 0,45
394 кран стабилизатор постоянно травит воздух или нет
Во втором положении всегда
Травит только во втором положении ручки крана
хуета а не радиостанция
Очень интересный обзор Ермака во многом похож на эСки а пусковой двигатель какую функцию выполняет функцию фазорасщипителя.
Да, по сути это и есть фазоращепитель)
@@user-eg8xr1tz2f спасибо хоть кто-то знает и ответил.
Здравствуйте. Если не сложно можете схемой поделится. За ранее благодарен
Могу поделиться, но схем в интернете очень много. Можете взять там.
Доброго времени суток , а есть методическое пособие на данный локомотив электрическая схема путь тока для обучения молодых машинистов и методичка по устранению неисправностей? Заранее благодарны вам коллектив ТЧ-7 Барнаул !
На маневровом ,поездная пробивает как исправить ? От радисты толку ,,0"
так у поездной приоритет
Поездную открути
Отличный обзор. Спасибо за работу.
Хотелось бы узнать, какую функцию выполняют в электрической части конденсатор и резистор, что будет если сопротивление перегорит.
Интересный экземпляр
А у чему может привести уменьшение толщины бандажа?
Он может лопнуть
Ещё бы тише говорил, как будто умрёт сейчас
Ну конечно если ничего не понимаешь, то лучше не лесть.
Мужики, не надо тчм лазить в настройки р/станции. Бывает что шумоподавитель грубят так, что и связи нет. Этим спецы должны заниматься.
👍
А почему вода попадает внутрь крана и ручкой крана становится тяжело тормозить?Как решить эту проблему?
Вода попадает с главных резервуаров-это конденсат, надо чаще продувать главные резервуары. А тугой ход ручки крана машиниста говорит об отсутствии смазки скорее всего.
@@user-eg8xr1tz2f Воду регулярно с резервуаров сливаю и не могу понять почему на одной секции кран нормально работает,а на другой постоянно попадает конденсат в кран.тугой ход ручки крана машиниста наверное от того что конденсата много в кране. при каждой чистке крана от конденсата кран смазывается.
Давайте разбираться. В головной секции( там где управление) тугой, а в задней нет, я правильно понимаю? Тогда в таком случае в кран задней секции попадать конденсат не будет, так как воздух к этому крану не поступает(ключ 367 блокировки вынут). В передней секции тугой кран потому что с воздухом, воздух под крышкой верхней части прижимает золотник к зеркалу золотника. Может я просто не понял ваш вопрос, можете ещё что-нибудь сказать по-вашему вопросу?
@@user-eg8xr1tz2f Управление поочередно меняется то на одной секции управление то на другой так ясно?С интервалом 3 часа.На одной секции в кране машиниста постоянно собирается конденсат из-за чего очень тяжело становится тормозить,а на другой секции все хорошо тормозит легко.
@@user-eg8xr1tz2f Вопрос в том почему попадает конденсат в кран машиниста?Наверное из-за того что нет сетчатого фильтра на питательной трубке которая подходит к крану машиниста?
Спасибо!
Рад что кому-то это видео оказалось полезным