Проект Автоселф позволяет быстро и качественно выучить ПДД в режиме онлайн, усвоить основы безопасного вождения и успешно сдать теоретический экзамен в ГИБДД. Эксклюзивный теоретический курс и тщательно продуманные задания содержатся в обучающем приложении, которое доступно на любых стационарных и мобильных устройствах. Иллюстрированные лекции дополняются видеоуроками по ПДД, небольшая часть которых публикуется на этом канале. Для получения полного доступа к обучающему курсу скачивайте приложение со страницы www.avtoself.ru. Занятия в проекте Автсселф бесплатные, однако мы принимаем донаты от выпускников, которые завершили обучение и успешно сдали экзамены в ГИБДД.
Проект Автоселф предлагает свои услуги руководителям автошкол России и СНГ. Гарантируем улучшение успеваемости ваших учеников, полную и достоверную информацию о ходе их обучения, постоянную техническую поддержку и выгодные условия сотрудничества.
Пікірлер
Посещала уроки теории в автошколе.Включат вилос на 10-20 минут всем, потом решаем билетики, говорит что в школе там надо ещё, и досвидания.А если задаю вопросы, расценивают как болтавню, и хватит болтать.Я с помощью этого нашего интернета больше узнала, чем там за месяц.В общем ничего нового не узнала, непонятки выясняла в интернетике, и на ютубчиках неплохо разъясняют.В общем ходить на уроки теории смысла не вижу, по крайней мере в той автошколе, куда подписалась.
Здравствуйте, Вера. Да, во многих автошколах такая история. Однако и самостоятельные попытки найти информацию в Интернете могут закончиться не очень хорошо - многие интернет-пользователи выдают свои заблуждения за истину и при этом не несут никакой ответственности за свои слова. В том-то и сложность, что ни очное, ни онлайн-обучение не гарантируют качество знаний. Выход только один - искать ресурсы, которым можно доверять, хотя бы по советам тех, кто уже получил водительские права.
В данном ролике очень некачественная звукозапись.
Да, Никита, к сожалению в нескольких роликах звук оставляет желать лучшего. После их выпуска проблему решили, но переозвучить эти ролики пока не успеваем. Попробуйте открыть их на другом устройстве - слышимость сильно зависит и от Ваших динамиков.
Здравствуйте. Можно вопрос? Почему большинство людей наглой уверенностью выезжают на полосу встречного движения при повороте налево на крупных перекрестках? Каждый день при переезде перекрестка по трамвайным путям своего направления обязательно кто то стоит перекрыв дорогу,а на слова мои что они нарушают,кричат что нарушаю я. Как быть в будущем чтоб нервы сберечь?Спасибо
Здравствуйте. Трудно комментировать без картинки, но насколько я понял, они таким образом пропускают встречный транспортный поток, перегородив трамвайные пути обоих направлений. На дороге Вы все равно никого не переубедите, к сожалению. Чтобы сберечь нервы - может быть, именно в этом месте ехать не по рельсам, а правее, а уже после проезда перекрестка перестраиваться на трамвайные пути? Если, конечно, Вы не водитель трамвая... :)
почему нельзя зарегестриваться без доната? сказано же, что по желанию, а тут вынуждения. аяяй
Здравствуйте. Нам часто задают этот вопрос. Очень многие ученики регистрируются в приложении Автоселф и пропадают сразу же, либо бросают обучение на середине. Мы стараемся стимулировать людей пройти весь курс от начала до конца. Кроме того, поддержание проекта требует некоторых расходов. Поэтому при регистрации мы просим внести нечто вроде ЗАЛОГА в размере очень небольшой суммы. По окончании обучения этот ЗАЛОГ либо возвращается выпускнику по его первому требованию, либо превращается в ДОНАТ, если он добровольно отказывается от его получения обратно. Так что мы никого не обманываем и реально существуем только на донаты от наших учеников.
@@user-bj8my1fg9l ладно, извиняюсь, зря быканул, вы полностью правы
Права стоят 150 тыр.)
Приветствую, актуально в 24ом? Работаю вахтой, нет возможности посещать занятия.
Да, конечно актуально. Нужно найти автошколу, которая предлагает изучение теории онлайн. Ну а уж насколько качественным будет этот онлайн-курс - это как повезет.
Спасибо, Вам, большое❤❤❤
Всегда пожалуйста! :)
28 тонн
Да, отлично!
👍👍👍👍👍
Спасибо!
отлично! первая часть подуше,встая часть механика денег и треть,как прекрсна фраза - венруть права ))) .... посторенно все грамотно) респект вашим )
Спасибо! Это старый ролик, сейчас к онлайну уже все привыкли, но все равно может пригодиться тем, кто собирается идти в автошколу и не знает, какой вариант обучения выбрать.
мужик да тебе выговартиться неоходимо !!!! накопилоссь(! а мы тут по делу !!!!
Страница со ссылками для скачивания обучающего приложения Автоселф на разные устройства - www.avtoself.com. Там же вы найдете информацию об условиях обучения, отзывы выпускников и рекомендации по эффективному усвоению ПДД.
Спасибо большое за выпуски! Буду стараться запомнить ПДД по вашим урокам ❤️ Очень интересно, хорошо понимается суть. Желаю всем удачи в изучении и стремлении получить права 🙌🏻
Спасибо, Алина! Очень приятно, что наши видеоролики помогают Вам при изучении ПДД.
Ответ не смотря: плати деньги. Это если я имею ввиду практические экзамены. Опыт подсказывает, усложнение создают именно экзаменаторы, цель обогащение. В этой среде честных ГАИшников не бывает.
Зря не смотрели ролик. В нем нет ни слова о практическом экзамене - только о теории. Так что не угадали :)
@@user-bj8my1fg9l не Смотрел, да. Тут на днях столкнулся с тем, что теория не вызывает трудностей, т. е сдана, управление тоже не вызывает трудностей, но сдать не получается. И вот сын сдал после четырех бесплатных попыток 20 тысяч рублей инструктору, после чего экзамен сдан. И так два раз, первый категория "В", второй раз через неделю в другой автошколе на категорию "С". Это коррупция в чистом виде.
Че за фунфырик в кадре?
Блин учу билеты права потеряла по глупости ,теперь пришло время перездовать,уже два раза и провал завтра опять ехать сдавать.делаю ошибки знаю правильный ответ но увы ,такое ощущения как будто вообще не чего не знаю .учу каждый день .стаж вождения 8 лет.что с этим делать и как сдать вообще не понимаю.помогите решить эту проблемму😢
Ну, во-первых, попробуйте пересдать - вдруг повезет. А если нет - мы все время призываем тех, кто испытывает затруднения, пройти полный курс теории в нашем приложении Автоселф. Учиться у нас непросто, но зато Вы получите даже больше знаний, чем нужно для сдачи экзамена. Страница для скачиdания приложения - www.avtoself.com
Аналогично
я правильно понял, что раньше что меньше 250ватт считался пешеходом, теперь СИМ ?
Раньше "электросамокатчики" вообще никем не считались - просто не были регламентированы. Теперь - да, стали называться СИМ.
@@user-bj8my1fg9lРаньше они приравнивались к пешеходам.
Все объясняют какие поправки.НО никто не говорит что там сказано О мощности СИМ,получается что кто был больше старой нормы даже с весом до 35кг остались тамже,до мартовских поправок.
Все эти новые правила НЕ ИМЕЮТ смысла пока нет ЧЁТКОГО разграничения СИМ и МОПЕДА. Совет один - думайте головой и не попадайте в ДТП, уважайте себя и окружающих ! Если собираетесь передвигаться на СИМ по проезжей части - УЧИТЕ ПДД ! Это спасёт ваши кошелек и жизнь !
Всё так, но почему Вы считаете, что нет разграничения СИМ и мопеда? В ПДД есть определение мопеда - всё, что под него попадает, считается мопедом, всё, что нет - не считается.
Правила конечно идиотские. Слава богу, что по факту, если самокат маленький, с максималкой не выше 60, катайте по тротуарам, ни кто вам мешать не будет, в крайнем случае, можно развернутся и уехать в противоположную сторону от инспектора. Если же у вас настоящий самокат, с мощностью от 5 киловатт, и максималкой где-то от 80-90, можно ездить где хочешь. Главное мотоэкип носите, полезная вещь, мне на пример жизнь спас, когда я в ДТП попал
А вот если самокат едит примерно 35 км/ч или 45 км/ч. То получается это уже мопед? И чтобы кататься на нём нужны права?
Дело не в том, какую скорость развивает самокат. Если спустить его с горы, то он и 100 км/ч может поехать. Мопед или нет - определяется мощностью двигателя. Если двигатель электрический, то 250 Вт и выше - это мопед. И тогда нужны права.
@@user-bj8my1fg9l аа, я понял. То есть свыше 250 ват, нужны права на мопед. А что на счёт прокатных самокатов, у них примерно 300 - 350 ват. Это исключение?
@@user-bj8my1fg9l Снова здравствуйте) Можете пожалуйста сказать электросамокат "Xiaomi 4 ultra", для него нужны права? Или можно просто так ездить?
@@BletNet , это вопрос, который прокатные фирмы должны урегулировать с ГИБДД. Возможно, они договорятся ограничить развиваемую скорость до 25 км/ч, и ГИБДД закроет глаза на лишние 50-100 Вт, иначе придется менять весь парк самокатов, а это, конечно, мало кто захочет делать. В общем, запасайтесь попкорном :)
На сколько я помню, было разъяснение от ГИБДД, в котором говорили, что самокат, это СИМ, даже если это 10 киловаттный 70 килограммовый почти мотоцикл. А если говорить про практику, то на вышеописанном самокате, тебя не будут пытаться согнать с тротуара, а если будешь ехать 90 там, где можно 60, мотобаты даже на тебя смотреть не будут, проверял лично. Короче, если ездишь по тротуарам, можно без прав, если по дорогам, лучше иметь права, чтобы пдд знать
А ведь можно было просто сделать следующее: СИМ до 35кг езжай только по тротуару и прав не надо. Свыше 35кг- бери категорию М и катайся по правому краю. Опыт подсказывает что быстрых электросамокатов, чья максимальная скорость свыше 50км/ч в диапазоне до 35кг банально нет. Ограничения скорости пусть те же будут. И да, ужесточить наказания водителям кикшерингам- вот где настоящие массовые нарушители ПДД
Ну, наверное, можно было принять разные решения. Выбрали то, которое и прописано сейчас в ПДД. Чем руководствовались - нам, как обычно, не объяснили.
@@user-bj8my1fg9l как правильно было сказано, писали люди не использующие электротранспорт и видимо за основу взяли СНИПЫ тротуаров с максимальной нагрузкой.
А если сим свыше 35 кг и у тебя батарея кончается и по дороге не удобно,то ехать по тратуару 5-10-15 км/ч тоже можно
ОЧЕНЬ ПОМОГ!
Рад это слышать. Удачи!
ШИКАРНОЕ ОБЪЯСНЕНИЕ!
Спасибо, стараемся )
Так и не сказали, с 1.03.23 на электросамокаты не зависимо от мощности права нужны или нет...
Так дело в том, что как раз в зависимости от мощности. Если до 250 Вт - права не нужны, поскольку по ПДД такой электросамокат относится к СИМ. Если больше 250 Вт - нужны права с открытой категорией "М", потому что с точки зрения ПДД, такой электросамокат - это не СИМ, а мопед с электродвигателем.
@@user-bj8my1fg9l не нужны, 24й пункт ПДД прочтите.
@@user-bj8my1fg9l А как же постановление рф от 6.10.22 №1769 вступившее в силу 1.03.23 .
@@user-dp9ud2vd5t, что Вас смущает в этом постановлении?
@@DonBonzd, да это справедливое утверждение. И даже по велосипедной дорожке (не путать с велосипедной полосой).
Ссылка для скачивания обучающего приложения Автоселф, которое содердит полный курс теоретической подготовки водителя категории "В" - www.avtoself.com. Вы можете приступить к занятиям прямо сейчас.
На дороге парковка больше района что носится с этим , больное воображение ?
Не могу ничего сказать по этому поводу, так как не понял Вашего вопроса.
Здравствуйте! А что насчет приоритета в жилой зоне? Допустим во дворе едут автомобиль и сим, у кого приоритет?
Здравствуйте. ПДД оговаривают только, что приоритет в жилой зоне предоставляется пешеходам, которые, в свою очередь, не должны созждавать необосноанные помехи для движения СИМ и транспортных средств. Относительно взаимодействия автомобиля и СИМ в жилой зоне Правила ничего не говорят, кроме того, что в случаях, когда очередность проезда не регламентирована, нужно руководстоваться правилом помехи справа. Конечно, и в жилой зоне всякое бывает, но все же нужно постараться столкнуться друг с другом там, где скорость ограничена до 20 км/ч.
@@user-bj8my1fg9l спасибо
прошлым летом черти ГАИ на тротуаре остановили и выписали штраф 5к за отсутствие прав.у меня куго макс спид 600вт.хотели ваще забрать,благо рядом кореш живёт с правами.ему отдали.ну не пид...ры ли???
Ну что тут сказать... Они действовали в соответствии с ПДД и КоАПом. 600 Вт - это мопед (согласно определению мопеда в пункте 1.2 Правил). На управление мопедом нужны водительские права. За их отсутствие полагается штраф, а транспортное средство должно быть отправлено на штрафстоянку. По-человечески обидно, конечно, но с точки зрения закона - придраться не к чему.
Что с мощностью?
Все, что Выхотели знать о мощности - в этом ролике, 00:40-00:50.
@@user-bj8my1fg9l спасибо
Только ГИБДД всё равно говорят если мощность больше 250 ват то хоть и на электросамокате это мопед
@@djjddjjsjsj9572 это потому что термина "электросамокат" в ПДД нет, а термин "мопед" - есть, и все, что попадает под определение мопеда, ГИБДД считает мопедом. В этом определении не сказано, что у мопеда обязательно должен быть руль, педали и сиденье - там только про скорость (не более 50 км/ч) и про мощность двигателя (от 250 Вт до 4 кВТ). Так что автоинспектор всего лишь исполняет требовани я ПДД - так, как они написаны.
@@DonBonzd, а он и не обязан быть. В определении мопеда сказано также про электродвигатель и его допустимую мощность. Если самокат вообще без двигателя, то тот, кто на нем едет, приравнивается к пешеходам.
Какой осел это писал? Даж не представляет , в руках эти СИМ не держал.
Что Вы имеете в виду под словом "это"? Текст этого ролика или текст ПДД в новой редакции?
@@user-bj8my1fg9l текст пдд , даже представления нет что они написали .
@@qwintliciniy4903 , я тоже думаю, что писали теоретики, а не практики. Мне трудно вообразить себе полковника ГИБДД на сегвее или моноколесе :)
@@user-bj8my1fg9l они всех хотят убрать с тротуаров на дорогу , на обочину. В сумерках самокатчик начнет колдоебину обьезжать и резко сманеврирует под колеса попутной машины, получаем труп и сломаную судьбу водилы которому это тело прилетело на капот. Щас идиотов развелось едут без света , черной одежде на всяких самокатах малой мощьности (до 600 вт), там скорость 20- 25 км/ч. И габаритная лампочка там расположена очень низко ее просто многие водители не заметят. 2-е 25 км/ч по тротуару - это по кривоуложеной плитке =затяжной прыжок в реанимацию , либо самого ездока, либо пешеходов. В местах жилой застройки- 15 км это должен быть максимум!!! Со двора машина выкатывается , ездок успевает среагировать , ребенок резко выбегает , тоже можно увести аппарат в сторону. Пешеходы , они не пуганые , капюшон наголову мордой в смартфон и уши заткнул , идет по всему тротуару , чуть не бросается под колеса. Чем ниже скорость , тем больше времени на реакцию. 3-е всем вдолбить в голову , кто сел на лесапед и самокаты и пр.- подьехал к пешеходнику , должен спешится и по переходу идти Пешком!!! За 3 года на эл. самокате наблюдаю полное отсутствие инстинкта самосохранения у людей. Начинаешь обьяснять , еще и в драку лезут. А писали закон , те кто в свое время запрещали игрушки и авиамодели , те кому плевать они текст не читают , им важно проголосить. Они сытно жрут , хорошо живут и смачно гадят в тепле. Им главное запретить и не пущать , на народ им плевать!
@@qwintliciniy4903 , к сожалению, если инстинкта самосохранения нет, его никаким законом заменить невозможно - как его ни напиши. Тот, кто с инстинктом, и сам не поедет 25 км/ч там, где это небезопасно, а тому кто без него - кака разница, сколько там в законах написано, 15 или 25? Ему нужно, чтобы ветер в ушах свистел, и чтобы прохожие разбегались. Конечно, это не отменяет того, что Правила надо писать с умом. Но надо отдавать себе отчет в том, что в любом случае, не каждый будет их соблюдать.
Проклятый Путинизм всё вставляет палки в колёса...
За границей пожесче правила для сим...у нас ещё по божески
во франции из-за неопытных пользователей прокатных СИМов(которые очень много совершили ДТП) ограничили максимальную скорость до 15 км/ч-так что радуйтесь что у нас пока дебилы на прокатных СИМах не успели всех достать и законодатели пока ограничили до 25 км/ч....И да-это лично ВВП выходит к каждый раз самолично вставляет палки в твои колёса...и пиздит унитазы с украинских корыт и делает инфляцию в штатах и ....да дохера чего-он как "многорукий Шива" или как "агент Смит" из "Матрицы"-успевает насрать везде-видел какой у нас президент-супермен -за ним даже "Петров и Баширов" не успевают ! :)
Спасибо за разбор правил! Я бы добавил сравнение сим и велосипедов: СИМ: Велодорожки/полосы, обочина, тротуар/пешедорожка, правый край Велосипед: Велодорожки/полосы, правый край, обочина, тротуар/пешедорожка В правилах это мудрёно написано, а этот порядок надо знать для грамотного выбора места на дороге И штраф теперь всем велосипедистам и симщикам 800р по 12.29 КоАП
Спасибо за дополнение, всё верно, так и есть,
а как же эвелы?
@@user-bj8my1fg9l есть ещё одно различие-СИМщики не могут совершать обгон/объезд на проезжей части,а велосипедисты-могут-почему такая дискриминация -я не пойму-какими такими супер-свойствами обладает велосипедист и чем ущербен СИМщик в этом случае если одному можно,а другому-категорически нет?
Я думаю, это можно объяснить курсовой устойчивостью. На велосипеде колеса больше, чем на любом сим. Для объезда препятствия слева, надо убедиться, что это не создаст помех, короче повернуть голову и посмотреть назад. На велике я это делаю спокойнее, не ожидая изменения траектории. Но на самокате или скейте к примеру, я просто бегло кидаю взгляд назад, потому что на скорости надо смотреть вперёд
@@timin9660 для этого существуют зеркала-которые владельцы таких экатов сами устанавливают-чтобы вообще не оглядываться.Стоя действительно курсовая устойчивость хуже-но это больше происходит от высокого центра тяжести,если водитель так же сидит-то устойчивость практически такая же(со скейтом тут вообще нет смысла сравнивать).я это могу сравнить хотя бы по двум имеющимся в наличии экатам-у первого-колёса 8.5 дюймов,но он сам низкий-я на нём гораздо увереннее чувствую себя на высокой скорости,нежели на втором,у которого 10-и дюймовые колёса,но очень высокая подвеска-в общем-чем ниже общий центр тяжести,тем комфортнее на высокой скорости.Большой диаметр колёс даёт больший комфорт и безопасность на довольно больших ямах на дороге-легче их пролетает(маленькие глубже успевают "проваливаться" .в ямки).
Рассказали очень хорошо, Вы единственный, кто ответил на все интересующие меня вопросы в небольшом видео. Спасибо большое.
Спасибо, Денис. Рад, что Вам понравилось это видео.
Считаю, что по дороге можно было бы сделать до 35 км/ч
На самом деле по дороге можно ехать на СИМ до 35 кг - при условии, что у него есть тороза, фара, звуковой сигнал и световозвращатели. Это по тротуару нельзя, когда СИМ весит БОЛЬШЕ 35 кг. Одно другому не мешает.
@@user-bj8my1fg9l про вес я ничего не писал
Простите за невнимательность. Увидел "35" - подумал, что это кг, а не км/ч :)
вообще-то логично было бы разрешить двигаться со скоростью потока в правом ряду,но при наличии полного мотоэкипа и сидячей посадки-я думаю что СИМщик в этом случае не сильно отличается от велосипедиста/мотоциклиста-а по сути-ничем,зато не будет мешать потоку(тут только одно отличие-маленькие колёса,но у тяжёлых экатов они уже практически у всех 13 дюймов-это не сильно отличается от автомобильных колёс в 14 дюймов).
@@user-pd1ky2dd5fСидячая посадка, это менее управляемый и стабильный самокат. На полосах, только стоя ездим. Сидя катайте по тротуарам свои 25
Здравствуйте. Если моноколесо весом более 35кг где на нем можно ездить и какие требования?
Здравствуйте. По новым требованиям ПДД получается, что по тротуарам, пешеходным дорожкам и в пешеходной зоне нельзя, потому что больше 35 кг. По проезжей части нельзя, потому что я не представляю себе моноколесо с фарой, светоотражателями и звуковым сигналом. Остаются велосипедные дорожки и полосы для велосипедистов, если он, конечно, есть в Вашем городе.
@@user-bj8my1fg9l светоотражатели и звуковой сигнал-это не проблема-их можно на одежде/рюкзаке расположить-даже есть модель с поворотниками-правда только с задними,сложнее с фарой,которая бы не слепила встречных водителей(хотя и здесь конструкторы бы смогли приделать фару с электрокорректором или гиро-корректором-но проблема будет в скорости её реакции-может не успевать за быстрыми наклонами при ускорении/торможении).
@@user-pd1ky2dd5f , да, наверное, можно реализовать все эти требования и тогда законно ехать по проезже части. Но тут все зависит от энтузиазма человека, которому это нужно. Думаю, что многие будут нарушать, не заморачиваясь, и платить минимальный штраф, если изредка попадутся дотошному гаишнику.
А вот если гипотетически - у меня есть права категории А, и меня останавливают ДПС на СИМ. А я с остаточным от вчерашнего и небольшим выхлопом.Это лишение прав? Или всё же штраф потому как управлял не мото, а СИМ? Вот этот вопрос интересен...
Для управления СИМ водительских прав не требуется. Поэтому и права у ДПС требовать наличия водительских прав нет. Лишить Вас не могут. Выпишут штраф за управление СИМ в нетрезвом виде.
@@alex1979511 это логично. Но логично ли это будет, когда ПДС пробьют мою фамилию и выяснят, что у меня есть права категории А. Вернее не логично, а на практике.
Не берусь предсказать последствия в этом случае, так как пока еще нет правоприменитьтельной практики. Но теоретически лишение прав вполне возможно. Согасно определению, которое приведено в ПДД, СИМ является транспортным средством, хотя и не механическим. Статья 12.8 КоАП предусматривает лишение всех категорий и подкатегорий за управление транспортным средством в состоянии опьянения, не уточняя, должно ли это транспортное средсто быть мехническим или нет. И действительно, не составит труда пробить привлекаемое лицо по базе данных и выяснить,есть ли у него какие-либо водительские права. С формальной точки зрения такое лишение не будет противоречит положениям КоАПа. Будут ли этим пользоваться - время покажет.
Так смысл брать с собой права, и двигаться на сим по дорогам для машин?
@@riderpro878, ну если мы рассуждаем теоретически, то могут потребовать паспорт, зайти в базу данных и узнать, что у Вас есть водительские права. Прав ведь не гаишник лишает на дороге, а суд - через пару месяцев после нарушения. Поэтому то, что у Вас их нет при себе, на конечный результат никак не полияет. Я бы скорее сказал "а смысл ехать на СИМ по дороге для машин с остаточным выхлопом?"
Дорогие зрители, в связи с изменением текста ПДД с 1 марта 2023 года этот ролик нуждается в небольшом уточнении: 05:13 - если ж/д переезд, оборудованный светофором, закрыт, то при отсутствии стоп-линии водитель должен остановиться не перед светофором, а на расстоянии не менее 5 метров до него.
Дорогие зрители, в связи с изменениями в ПДД, действующими с 1 марта 2023 года, в этом ролике необходимо сделать три уточнения: 05:37 - изменилось время перестановки транспортных средств, когда знаки, запрещающие стоянку по четным / нечетным числам месяца не действуют. Теперь это промежуток между 21.00 и 24.00. 09:55 - линии разметки желтого цвета теперь применяются отдельно от запрещающих знаков и не ограничивают зону их действия. 10:33 - у рассматриваемх знаков добавилась еще одна зона действия - до места, в котором устанолены знаки 6.4 "Парковка" или 5.29 "Зона регулируемой стонки".
Разметка "жёлтая сплошная" теперь не ограничивает зону действия знака "остановка запрещена".
@@blackjack6570 Да, Вы совершенно правы, спасибо. Мы планируем перезаписать этот ролик, а пока добавим это, как еще одно уточнение.
Дорогие зрители, небольшое уточнение по этому ролику. В момент 08:22 вместо знака "Место отдыха" должен упоминаться знак "Зона регулируемой стоянки". Приносим извинения за ошибку.
Вообщем если больше 35 кг езжай по дороге, где у обочин везде стоят машины. Слезь и иди пешком. Вопрос сколько будешь идти. Идиотизм
Да, нам тоже кажется, что с объездом припаркованных автомобилей авторы изменений перегнули палку. Но что написано пером...
Фактически это запрет на самокаты массой больше 35 кг. По тратуару нельзя, а по дорогам общего пользования тоже как бы нельзя, есть же тротуар по которому нельзя.😂 Остаются только велодорожки. По идеи надо мощные и тяжёлые самокаты на батарейках с мотором уравнять с мопедами, на которые нужны права категории М и М1. Остальные отнести в СИМ. Китайцы их столько моделей наделали, что просто никто не хочет с этим разбираться.
@@redcatred3932, мне кажется, Вы немного сгущаете краски. Во-первых, надо постараться найти самокат массой более 35 кг с мощностью электродвигателя до 250 Вт. Скорее всего, двигатель у него более мощный, но тогда, извините, по ПДД это уже не самокат, а мопед - со всеми вытекающими последствиями. Если это все же электросамокат, то передвигаться на нем по дорогам общего пользования никто не запрещает - именно потому, что для движения по тротуарам он не годится из-за своей большой массы. Так что я здесь не вижу противоречий, о которых Вы пишете.
@@user-bj8my1fg9l не вводите людей в заблуждение ПДД, пункт 24 прочтите весь и поймёте, это не мопед
@@vasigan555, я не ввожу людей в заблуждение. Во-первых, в ПДД нет пункта 24, а есть раздел 24, и я его достаточно хорошо знаю. Во-вторых, Вы не там ищете. Нужно открыть пункт 1.2 ПДД, найти там определение мопеда (в алавитном порядке, на букву "М") и руководствоваться этим определением. Любое транспортное средство, обладающее перечисленными признаками, считается мопедом, и все правила 24-го раздела ПДД и закона о безопасности дорожного движения, касающиеся мопедов, будут распространяться на такое транспортное средство. При этом такое транспортное средсто не является СИМ, потому что СИМ и мопед- это взимоисключающие понятия: мопед - механическое ТС, а СИМ - не механическое.
Изменения сырые . Очень много дыр. Будут постоянные проблемы с трактовкой. Даже "автор" не смог адекватно обьяснить . Думаю ролик снят в целях рекламы. Вот только после ТАКИХ пояснений, я ни за что не стану покупать их сырой и даже небезопасный продукт
Иван Иваныч, хотелось бы знать, что конкретно, по Вашему мнению, неадекватно в наших поянениях. Не в целях рекламы, а в целях улучшения продукта. Поясните пожалуйста.
@@DonBonzd В определении СИМ не указана мощность напрямую, зато указана масса и максимальная скорость. Так что , если твой самокат до 35 кг массой , то ты можешь ехать по тротуару со скоростью до 25 км\ч . Если случится непредвиденная ситауция , то мой совет - вози с собой паспорт электросамоката где будет указано что это именно ЭЛЕКТРОСАМОКАТ а не ЭЛЕКТРОСКУТЕР (скутеры у нас по умолчанию входят в категорию МОПЕД я хз почему) , указана масса и желательно не указана мощность в 600 Вт (я фиг знает как это сделать попробуй утверждать что это ПИКОВАЯ МОЩНОСТЬ). Твоя задача настоять что ты едешь именно на СИМ , а не в коем случае НЕ НА МОПЕДЕ ! Если ты едешь по проезжей части дороги - твоя задача выдать себя на МОПЕДИСТА (если ты с правами кат М и не бухой конечно) . Вот такие вот у нас законы !
Спасибо за разъясняющее видео! Возможно ли использовать часть этого видео для обучения водителей трамвая в депо в виде видеоинструктожа? Естественно с ссылкой на оригинальное видео)
Здравствуйте, Ксения! Конечно, используйте любые ролики с этого канала. Буду рад, если они пригодятся. Если не секрет, в каком городе ваше депо?
Возможно этот ролик Вам тоже пригодится: kzread.info/dash/bejne/Y4emza2liLaueqg.html, начиная с 03:24. Его нет в общем доступе.
@@user-bj8my1fg9l Большое спасибо! Это в трамвайное депо имени Русакова в г. Москва для безопасности движения водителей.
Спасибо за уточнение. Я работал водителем в Октябрьском депо с 1990 по 2005 год. Всегда рад помочь коллегам!
@@user-bj8my1fg9l да, отличное видео, спасибо, всегда хорошо повторять ПДД
Куго с1+ куда относится и куго v1 тоже и можно ли передавать электросамокат 3 лицам хозяину если нет то какое наказание
Здравствуйте, Иван. У С1 мощность двигателя 500 Вт, у V1 - 400 Вт, значит, оба они приравниваются к мопедам. Передавать управление можно без проблем. Мопеды не регистрируются в ГИБДД, поэтому документы на них иметь при себе не обязательно. Но нужны водительские права категории М или любой другой категории. Без прав - штраф на водителя 5-15 тыс. р. и на передавшего мопед - 30 тыс.р. Риск, что оштрафуют, не так уж велик, но по закону могут.
@@user-bj8my1fg9l спасибо
Капец, а я только v 1 kugoo купил:(
@@user-jb2bd7mi7d официальный представитель МВД России посмотрите она сказала что все сим
@@Ivan-hx2yh тоесть нужны права? А если я дурака включу и буду крутить педали?
Надеюсь порядок на дорогах будет и будет без особой нервотрёпки.
Да, хотелось бы верить, что так и будет.
ГОСТ Р 70514-2022 читать для ВСЕХ ))))
Да, ГОСТ Р 70514-2022 "Электрические средства индивидуальной мобильности. Технические требования и методы испытаний". Может быть, и не для всех, но тем, кто интересуется, будет полезно прочитать. Спасибо за дополнение!
К этому ГОСТ явно прокатчики руку приложили. Ибо какое еще СИМ, кроме прокатного, может иметь встроенную систему ограничения скорости по данным GPS? По этой причине ГОСТу не соответствует даже чей-то личный законопослушнейший Xiaomi 25 км/ч 250 Вт (кстати, про ватты у СИМ ГОСТ молчит...как и новые ПДД) .
@@const_8 И это замечательно, пусть молчат и ГОСТ корявенький, но он есть ))))) и пока ты не выехал на ПЧ, ты нахрен ни кому не нужен, ведь здорово, а?))))
@@const_8 про ватты-всё правильно,ибо тот же велосипедист с педалями и мотором в 250 Вт может разогнаться значительно быстрее 25 км/ч,поэтому ограничение в ваттах неактуально.А все практически производимые экаты имеют программное ограничение(в редких случаях остались механические разъёмы для этого) в 25 км/ч,которое через приложение снимается под собственную ответственность водителя.А потому как эти 25км/ч-соответствуют значению встроенного "показометра" на СИМе,то реальная скорость по GPS-ниже этих 25 км/ч гарантированно.