Пікірлер

• 
  @maxname643513 күн бұрын

  Super video. Taky mám. Dobrá věcička.

• 
  @roman_jilek8 күн бұрын

  Dorbý den, děkujeme za pochvalu, redakce Autotrip.

• 
  @koubis597517 күн бұрын

  Drží ta lišta pořád? Teď jsem měnil svíčky a mám ji v úplně stejném stavu, tak jen jestli stím normálně jezdíte, a nebo spěchat a výměnu 😅

• 
  @user-tw2ry6lv9p17 күн бұрын

  Pekne video mam delphinu samozrejme aj Würt ale delphy je podľa mňa rýchlejšia a ak sa môžem opýtať mate v nej aj VAG? Ďakujem za odpoveď 😁

• 
  @roman_jilek8 күн бұрын

  Zdravím Vás, VAG zatím nemám, nicméně plánuji do budoucna koupit kopii VAG a pak Vám ji představit :), jinak se dá DELPHI DS 150e ještě spojit s Autocom. S pozdravem R.J.

• 
  @user-tw2ry6lv9p7 күн бұрын

  @@roman_jilek ďakujem veľmi pekne za odpoveď 😁 pýtal som sa kôli tomu že vraj k VAGu potrebujem druhý kábel obd a autocom je v podstate delphy kamarát ju používa

• 
  @Dr.AutoHouse18 күн бұрын

  Ahoj, do popisku doplň, když to není ve videu, že toto je nucená regenerace a používá se hlavně jako poslední záchrana, když je filtr ucpaný vlivem série nedokončených nebo přerušených regenerací. Rozhodně už nepomůže tomu, pokud je filtr poškozený nebo ucpaný nespalitelným popílkem. Ano, kouřivost je normální, ovšem jen po krátkou dobu, než se saze zapálí, pak už by to kouřit téměř nemělo vůbec. Důležitá poznámka je, nedělat to někde na trávě nebo v blízkosti hořlavin. DPF se rozpálí až skoro k 700°C a u koncovky jsi při regenraci přiložním kusu papíru, schopen jej zapálit...Takže na to pozor. Hasící přístroj by měl být po ruce, just in case:) Jinak dobrý video.

• 
  @roman_jilek16 күн бұрын

  Ahoj máš naprostou pravdu, neuvědomil jsem si varovat před tou teplotou, ale samozřejmě vždy to dělat někde, kde není co zapálit a i tak být velmi opatrný. A stejně tak souhlasím, že to je postup, kdy již nedojde k samočinné regeneraci, nebo byla regenerace tolikrát přerušené, že již není schopná, ale jak říkáš pokud je DPF po smrti není co řešit a nepomůže to. Zde je to kvůli spotřebě oleje, která se zachycuje ve filtru a kvůli krátkým cestám. Spíše bych toto video za postup, jak si počít s OP Comem a regenerovat, ale pokud budu psát článek rozhodně tam tvé postřehy shrnu! Taky bych dodal, že vše samozřejmě provádět se zahřátým motorem a rozhodně ne často! Zatěžuje to vůz a pokud se nepletu není to dobré, ani pro olej. Ale opět moc děkuji za skvělou radu a budu se jí řídit.

• 
  @Dr.AutoHouse16 күн бұрын

  @@roman_jilek No nejhořší je zapálit si vlastní auto :) To je pak regenerace se vším všudy :D Co se provozní teploty, je to jištěné. Pokud není dosažena požadovaná minimalní teplota, regenerace nepůjde zahájit. Jinak máš prvdu, není to pro auto zrovna balzám a je to dost agresivní metoda, jak zkusit zachránit ucpané DPF. Nicméně, dělat to často, motoru neprospívá.

• 
  @mirholub18 күн бұрын

  Kde stahnu program?

• 
  @mareklaube238022 күн бұрын

  Zdravím, kde se dá sehnat tato sestava t.j klon Delphi a soft, který máte ve videu? Je lepší soft Delphi nebo WOW?

• 
  @roman_jilek22 күн бұрын

  Dobrý den, obě dvě věci se dají sehnat například na Alliexpressu. Dával bych však pozor, vždy na recenze a vybavenost daného klonu. Který software je lepší je dobrá otázka. Vše asi záleží na tom, co preferujete. Já osobně pokud dělám obyčejnou diagnostiku je za mne přehlednější software Delphi. Příjde mi uživatelsky příjemný a dá se s ním rychle naučit pracovat. Wow je mírně složitější na obsluhu, ale na rozdíl od Delphi nabízí technické údaje a útržky z dílenských příruček, které se mohou doopravdy hodit. Ideální je kombinace obou dvou :) a nebo například Delphi a dílenského softwaru s návody na opravy.

• 
  @mareklaube238028 күн бұрын

  Jak je to s češtinou u této diagnostiky při koupi v Číně?

• 
  @martinmartin995429 күн бұрын

  Ta zvýšená intonace na konci každý věty se nedá, nedokoukal jsem, omlouvám se

• 
  @Dr.AutoHouseАй бұрын

  Dobrá práce ! Vačky není potřeba nijak dodatečně mazat, Pokud nebyly odmaštovány. Není to prvomontáž a tak je na nich dostatečný olejový film :)

• 
  @roman_jilekАй бұрын

  Děkuji za pochvalu :), dobře budu si to pamatovat, takže vačku mazat pouze při odmaštění jejího prostoru a okolí a nebo, při její výměně či výměně celé hlavy, ve které je obsažena. Ještě jednou moc děkuji.

• 
  @janrychnovsky6842Ай бұрын

  Dobrý den, prosím o radu, určitě jste se s tím již setkal. OII 1.9tdi BXE, dalnice 120km/h, mírné stoupání, sešlápnu plyn k podlaze a auto skočí do nouze (kontrolka motoru plus obě chyby tlaku vzduchu, meze). Už jsem trochu zoufalý, podtlak drží, nová regulace na turbu (baňka), lopatky v turbu chodí volně, výměna tlakového čidla vzduchu, výměna podtlakového ventilove krabičky. Ještě asi vyměním EGR. Dál už asi jen nové turbo, ikdyž pořád tlačí dobře a není slyšet 😔 Děkuji za případné info.

• 
  @roman_jilekАй бұрын

  Dobrý den, podobný scénář jsem zažil na své Octavii 2 při tom, když mi odešlo turbo. Nejprve se mi závada projevovala při překročení rychlosti cca. 120Km/h, nebo prudším sešlápnutí pedálu cca od 3300 ot/min. Později se přidala i ztráta oleje, kdy jsem měl plný intercooler oleje. Závada se postupně zhoršovala. Bylo to hned krátce po koupi tohoto vozu a původní majitel, také vyměnil regulaci na turbu, ovšem problém byl nejspíše v útrobách turba a to v jeho guferu. Turbo také nebylo hlasité a nepískalo a v nízkých otáčkách tahalo, jak mělo. Ze začátku třeba vyzkoušejte ještě EGR vyčistit než jej vyměníte a pomocí podtlaku, jak ukazuji na videu zkuste, jak chodí jeho ventil a zda není úplně zacpaný, nebo ucpaný výfuk z EGR. Pře výměnou/čištění EGR doporučuji koupit nová těsnění. Jedno je třeba na výfukovou hadici z EGR, jedno kulaté gumové je na váze vzduchu a kulaté gumové na EGR ventilu, plus polesní mezi EGR a váhou to je kovové pogumované. Určitě bych zkusil oslovit i více zběhlé lidi ve Vašem okolí, protože turbo není nejlevnější záležitost a než se vymění je třeba si být jistý tím, že je opravdu KO. Zkontrolujte pořádně i hadice okolo turba, zda není nějaká děravá a nepropouští, ale to jste asi psal, že proběhlo. Nejsem profesionálním mechanikem spíše nadšencem, nicméně u mne to tehdy probíhalo podobně v podobě odchodu turba do věčných lovišť. Každopádně přeji mnoho štěstí, aby se závada vyřešila a pokud se Vám to podaří budu jedině rád, když se o svoji zkušenost podělíte.

• 
  @janrychnovsky6842Ай бұрын

  ​@@roman_jilekMoc děkuji za zpětnou vazbu. Většinou si s tím na fórech taky lámou hlavu, těch příčin může být x. Objednám ještě ten samý EGR z videa a vyčistím klapku. Super návod. Co jsem se na něj díval po odpojení hadice od cooleru, tak je zarostlý, v minulosti už čištěný i se sacími svody, ale dva roky a je zas a brutálně (zřejmě městský provoz). Turbo mám repas a cca 120tkm má. Celkově mám 340tkm. Auto si vezme půllitr oleje na 10tkm. Ale ten cooler bude jedna velká olejnička. Kdyby jste měl nějaký typ na "rychlé" vyčištění :-), budu rád. V týdnu vyměním EGR, projedu po D11 a dám vědět 👍

• 
  @janrychnovsky6842Ай бұрын

  Ještě doplním, že jsem si všiml propouštění oleje pod "kloboukem" přes, zřejmě nějaké zátky, z obou stran EGR ventilu.

• 
  @janrychnovsky684227 күн бұрын

  Můžu se ještě zeptat na objednací číslo oranžového těsnění ke škrtící klapce? Bohužel ACI má v KND špatně značeno👎 Moc díky ☺️

• 
  @roman_jilek27 күн бұрын

  @@janrychnovsky6842 Samozřejmě číslo dílu je ELRING 006.070 a cena je cca 96 Kč a číslo pro Škodovku by mělo být 03L 131 547 B

• 
  @janvanek9537Ай бұрын

  Moc děkuji, video mi moc pomohlo a nyní nemám takový strach vyměnit EGR 🙏🏼

• 
  @roman_jilekАй бұрын

  Dobrý den, Velice Vám děkuji za krásný komentář. S pozdravem RJ - redakce Autotrip

• 
  @martinhancko8094Ай бұрын

  Tie disky ti nik neukradne😂to ani zadarmo by nik nechcel😂

• 
  @Dr.AutoHouseАй бұрын

  Vidim, že dosedací plochy sis namazal, ale zbytečně moc. Nicméně, nestačí jen mazat, ale dosedací plochy pokaždý očistit a obrousit od případné rzi :) Ale jinak dobrý. Chválim momenťák. Když vidím ty mamlase, jak skáčou na trubce nebo na to kříži, chce se mi brečet :)

• 
  @vladyno2 ай бұрын

  Tak verzi 2014 jsem Mel, Když jsem byl ještě mladej. Ted už jede verzie 2021 to ti někdo prodal hodně starej výrobek

• 
  @roman_jilek2 ай бұрын

  Dobrý den, Ano máte pravdu jedná se o starý typ. Diagnostiku vlastním, již od roku 2015 viz. přiložený článek. Vím o existenci novější verze a možná přejdu. Nicméně pořád je lepší na takové “domácí načtení” starších aut něco než nic. Mějte se hezky RJ

• 
  @mitsubishmrАй бұрын

  @@roman_jilek a na staru jednotku sa neda hodiť iba novši software? mam niečo od znameho starši model a neviem na tom rozbehnuzť nape 2021?

• 
  @roman_jilekАй бұрын

  @@mitsubishmr Dobrý den, Ano dá se použít novější software, už i já přešel na verzi 2017 a vše funguje tak, jako dřív plus nějaké funkce navíc i modely. Vždy však záleží na vybavenosti daného klonu, ale dala by se samozřejmě rozchodit i verze 2021.

• 
  @katonal.2 ай бұрын

  Kopia?????

• 
  @jaroslavvarga3988Ай бұрын

  Ano kópia potrebujem ten program stiahnuť cez ten Torrent

• 
  @jaroslavvarga39882 ай бұрын

  Nazdar chlapi kde sa dá stiahnuť program na túto diagnostiku mám túto Delphinu 😊

• 
  @roman_jilek2 ай бұрын

  Dobrý den, jedna možnost kde například program najít je jeden torrent SK server :) Tam naleznete, jak tuto verzi, tak i verze novější. S pozdravem RJ

• 
  @janek73942 ай бұрын

  Ahoj nejde mi spojit s autem nevíte proč? Normálně funguje ale když se chci dostat na čištění DPF tak nejde se připojit. Díky za odpovědi

• 
  @roman_jilek2 ай бұрын

  Dobrý den, Některé funkce diagnostiky jsou omezené. Tento klon má několik nedostatků a některé funkce nepodpoří. Viz. v mém přiloženém článku v popisu videa. Já na čištění DPF používám klony originálních diagnostik. Delphi je přecejenom univerzál. S pozdravem Roman Jílek

• 
  @mitsubishmrАй бұрын

  @@roman_jilek a aku používať na čistenie DPF pre VW ? VCDS?

• 
  @roman_jilekАй бұрын

  @@mitsubishmrDobrý den, pro koncern VW je ideální VAG. Nicméně, nedávno jsem přešel na na novější verzi softwaru, pro Delhi DS150e a to 2017, kdy jsem touto diagnostikou regeneroval filtr DPF u Opel Vectra C. Sice jsem sám musel regeneraci zapnout i vypnout manuálně neukončila se sama třeba, jako u OP-COM, neproběhlo to automaticky, takže jsem to nechal pracovat cca. 20 min, ale operace se zdařila. Vše vždy však záleží na tom, jak je daný klon zdařilý a jakými čipy je vybaven.

• 
  @Juky0152 ай бұрын

  Mate někdo soft win 11 ?

• 
  @roman_jilek2 ай бұрын

  Dobrý den, S Windows 11 zkušenosti nemám, viděl jsem Delphi běhat na Win 10. Na Alliexpressu lze zakoupit za pár stovek program, kde je doporučení i pro novější Win. Případně lze krabičku Delhi rozchodit i na Woow Wurth. Sám to tak mám, dokonce i na Autocom. Zde by mohla být větší softwarová podpora. Já zatím na Ali zakoupil jen Wow sic na Win 7, ale funguje pěkně. S pozdravem Roman Jílek

• 
  @tadeasheger64612 ай бұрын

  cena této čínské diagnostiky ?

• 
  @milanvalenta41882 ай бұрын

  2 - 3 tis, dá se sehnat všude, přímo z Číny ještě levněji. Také již dlouho používám, a super.

• 
  @koblih692 ай бұрын

  Verzi bez Bluetooth jsem na Ali kupoval za 35 USD, funguje fajn.

• 
  @jaroslavvarga3988Ай бұрын

  Ako stiahnuť tento program do notebooku poraďte prosím

• 
  @koblih69Ай бұрын

  @@jaroslavvarga3988 Dostal jste CD?

• 
  @jaroslavvarga3988Ай бұрын

  @@koblih69 Nazdar CD nemám žiadne len ten kábel s tou OBD 2 koncovkou

• 
  @lukassubert91723 ай бұрын

  Má to auto namontovaný kundolap?

• 
  3 ай бұрын

  🥰

• 
  @DanielLiferenko3 ай бұрын

  Čekal bych že z 0-100 to dá rychleji

• 
  @xboxoneczech79694 ай бұрын

  Jak si pěkně vrní kočička po půl roce ❤

• 
  @DanielLiferenko4 ай бұрын

  Užitečná věc 😊

• 
  @zdenekzdenek5573 Жыл бұрын

  Zdravím, je možné, že balení kamery 322GW jsou různá? Kameru jsem koupil na alze, kde uvádí též dva držáky na čelní sklo. V balení byl pouze držák co se lepí. Popřípadě kde jste kameru zakoupil? Potřebuji právě ty dva držáky kvůli dvěma autům. Díky za odpověď

• 
  @autotrip-cz Жыл бұрын

  Dobrý den, kameru nám k testování poskytla přímo firma Nextbase. Zkuste je kontaktovat přes nextbase.eu/cs/contact-us/, věřím, že pomohou. Díky.

• 
  @tionunez1854 Жыл бұрын

  Tak.......tak............tak.................tak........tak..........................tak.............tak................tak.......tak....................tak......dobrý:))))