Пікірлер

• 
  @DanielAlvaroManurung3 күн бұрын

  Saya beli saja deh😊

• 
  @akihikodaffa174 күн бұрын

  Sekarang ga nyanga lokomotif yang mengirimkan KRL ke Pasbung di video ini menyusul mereka di awal 2024 😢

• 
  @nandaseptiany1381Ай бұрын

  PPD😅

• 
  @ASM_GHIFARI3 ай бұрын

  Tapi kalo dilihat-lihat itu kereta jayakarta.bukan kertajaya!!

• 
  @alvinnugraha373 ай бұрын

  Nah paten, Mas nya jeli 👍

• 
  @kobulkobul28454 ай бұрын

  klo d jdiin rmh sekat d jkrt bgi gelndangn kn lbh brguna bs tertata rapih

• 
  @Kevinadityaz015 ай бұрын

  Semangat bang bikin konten nya, semua butuh proses

• 
  @alvinnugraha375 ай бұрын

  Terimakasih broo

• 
  @DanangIkhwan5 ай бұрын

  Saya ngantuk hoam

• 
  @BasmanHardajaya5 ай бұрын

  Waalaikumsalam Wr. Wb.

• 
  @ChesterProduction5 ай бұрын

  Nah tayang WKWKWKWK

• 
  @alvinnugraha375 ай бұрын

  Ayok sel wkwkw

• 
  @DanangIkhwan6 ай бұрын

  Waduhh rilis juga setelah saya 😅

• 
  @alvinnugraha376 ай бұрын

  Mantap 👍

• 
  @ChesterProduction6 ай бұрын

  Belom rilis ges punya gw wkwkwk

• 
  @alvinnugraha376 ай бұрын

  Ayo la

• 
  @rahmanisha47207 ай бұрын

  Semoga kereta nya tenang

• 
  @glendsandy55407 ай бұрын

  KAGET GW PAS NONGOL MUKA LOE BANG😅😅😅😅😅😅🙏🙏🙏🙏🙏

• 
  @user-iw9fl5ic5h7 ай бұрын

  Yu tubernya kaya orang Rohingya semangat mas semoga sukses nanti kalau udah sukses orang Rohingya bisa bisa nyusul kesini

• 
  @KreasiTVOfficial8 ай бұрын

  LRT Jakarta ini tetep produknya Hyundai Rotem

• 
  @ekosutanto16868 ай бұрын

  Kerenn..... Andai dikotaku ada berapa bahagia...

• 
  @ASomad-yr9mp8 ай бұрын

  ....alat transportas

• 
  @ASomad-yr9mp8 ай бұрын

  Kata pemimpi jkt yg lalu, di jkt cukup pakai transportasi jln kaki krn kaki termasuk akat transportasi...😂

• 
  @simpleman63278 ай бұрын

  SETELAH 5 THN SIA2 JAMAN IMIGRAN YAMAN BERKUASA. IMIGRAN GAK BECUSSSSS.

• 
  @ntznbgzt8 ай бұрын

  secara teori moda transportasi harus terkoneksi dengan potensi masa yang besar dulu (bangkitan). yaitu kedatangan dari moda kereta jarak jauh, baru setelah itu tinggal atur mau kemana itu perkara kebijakan, investor dan kepadatan populasi yang potensial. Jadi interkoneksi dengan manggarai menjadi hal penting sebelum di perluas lagi rute2nya.

• 
  @andiwahyutama78068 ай бұрын

  jgn salah pilih pemimpin pokoknya

• 
  @maskurunmulyosukarto72978 ай бұрын

  Ayo cepat selesaikan….krn pekerja sdh pd pengalaman. Jika selesai per stasiun segera di buka atau di fungsikan saja akan sangat membantu

• 
  @alienbekasi8 ай бұрын

  Sayang sekali tanggung lurus dikit dukuh atas 😅

• 
  @alkey56078 ай бұрын

  Yang sbar ya pasti super macet slma ada proyek lrt..

• 
  @hubertushanafi21588 ай бұрын

  Wacana ya Pak?

• 
  @alkey56078 ай бұрын

  Udah mulai progres......mangarai rawamangun..

• 
  @kunhidayatulloh78898 ай бұрын

  Alhamdulillah ... Semoga pemerintah dalam membangun fasilitas proyek LRT maupun MRT di jakarta cepat selesai sesuai jadwal yang di rencanakan ... Amiiiin Bravo Indonesia maju 👍🏻🥰

• 
  @mamazatong79638 ай бұрын

  Maksudnya gimana sih ini... Vidio Nya gak ada keterangan

• 
  @briyan18858 ай бұрын

  gara2 anis.5th LRT mandek....jgn sampe org kayak gini jadi presiden

• 
  @usersad_8 ай бұрын

  Paansi sok tau banget makanya sini maen ke Jakarta

• 
  @dandindan8 ай бұрын

  bener tuh tum, amit2 pandang tak jemu

• 
  @muhammadsubur32178 ай бұрын

  susah kalau hati udah sakit, LRT program pemerintah pusat dalam rangka Asian Games..

• 
  @slametmaryoso998 ай бұрын

  @@usersad_ maen ke jakrta dong... biar tau anak sekolah dan pekerja pada naik sepeda pada jalur sepeda. Sumur resapan pada berfungsi jadi air masuk tanah tidak melawan sunatullih...

• 
  @alkey56078 ай бұрын

  😂👍👍

• 
  @muchqoirultama29178 ай бұрын

  coba y kalo 5 tahun lalu sudah di teruskan sampai manggarai, pasti sudah jadi dan sekarang tinggal fokus menambah rute baru lg

• 
  @alvinnugraha378 ай бұрын

  Saya pribadi pun juga berharap seperti itu 😄

• 
  @sukamsi72248 ай бұрын

  Betul memang Anis bahlul😊😊😊😊😊

• 
  @alkey56078 ай бұрын

  🤣...kan rencana nya mau ke arah jis dlu,eh arah jis juga ngk di bikin..

• 
  @muchqoirultama29178 ай бұрын

  @@alkey5607 giliran stadion bisa di bangun y, transportasi publik yang buat kebutuhan masyarakan lebih di butuhkan dari stadion kayanya sulit ya

• 
  @ntznbgzt8 ай бұрын

  @@muchqoirultama2917 JIS itu sudah dari jaman foke, saya ikut sayembaranya dulu, udah lama banget baru terwujud sekarang dan di politisasi, dan next nya saya tau mana2 lagi yang bakal jadi bahan politisasi, hehehe. Setiap proyek di DKI yang perencanaannya udah panjang biasanya jadi mainan empuk politik, terutama opoisisi. sebagai orang teknis saya tau betul prosesnya, haha... Dan itu ya wajar2 aja.. hahaha. Mau transportasi publik maju, syaratnya dukung stop subsidi bbm untuk plat hitam/putih. Dan harus mengurangi populasi motor. Udah itu doang syaratnya. Sisanya bisa menyesuaikan. Selama ada bensin subsidi dan motor maka kebijakan untuk "full power" di transportasi publik akan sulit. Mobil bukan musuh transportasi publik, karena segmen marketnya berbeda, dan populasi mobil itu sedikit, Motor itu 18juta. mobil cuma 3 juta. Jadi yang perlu di reduce pol2an adalah motor. Jadi kebijakan di masa depan pasti akan bikin susah motor, kepemilikan, pajak dll. Dijamin. Suka ga suka mau ga mau, motor ditargetkan berkurang 50% populasi. Mau caranya gimana kek, target pasti dikejar

• 
  @ikhwanulmuslimun3048 ай бұрын

  Stasiun Monas sdh tersambung dg Stasiun Bundaran HI?

• 
  @alvinnugraha378 ай бұрын

  Iya ka, tersambung satu sama lain lewat bawah

• 
  @AlexDarmawan2003878 ай бұрын

  Keren pak Alvin ajak2 lah saya

• 
  @Kapalapi_jelaslebiheunak8 ай бұрын

  Klu mau lihat the realnya indonesia, tunggu sampaikan nanti IKN siap berdiri. Jakarta bukanlah kota ideal utk berwisata, krn jakarta sdg dipersiapkan sebagai kota raksasa bisnis di asia tenggara dan asia. Asal tahu saja, kegiatan perekonomian di kota ini mampu menggilas kota2 besar lain yg ada di asia tenggara. Jadi, adalah salah jika ingin ber wisata memanjakan mata dan telinga ke kota seperti ini, karena kami sendiri sbg warga kota jakarta jika ingin berlibur ataupun menghabiskan uang ya pergi ketempat2 wisata lain yg masih ada dan tersebar dari ujung sabang hingga ke marauke indonesia. Bali, lombok, raja ampat dll adalah contoh tempat2 wisata kelas dunia yg sdh terkenal di manca negara. Adakah di negara kalian seperti di negara kami? Jawabnya, hanya kejujuran kalian sendirilah yg bisa menjawabnya.

• 
  @NOVAL_DEISTRIA8 ай бұрын

  Yoi.. IKN ntuk kota masa depan Indonesia.. Yg tdk ada kabel semrawut dan smart city

• 
  @alvinnugraha378 ай бұрын

  Sepertinya Batam sudah menerapkan itu terlebih dahulu deh sama di kuala kencana sana

• 
  @Rahmaap6418 ай бұрын

  abang masuk kesitu di izinin

• 
  @alvinnugraha378 ай бұрын

  Kalau ga di izinin kenapa saya bersama orang kai ?

• 
  @Febryansyahhh8 ай бұрын

  Daftarnya apakah bisa untuk umum bang? atau ada syarat khusus? daftarnya kemana kalau ingin ikut kegiatan ini?

• 
  @alvinnugraha378 ай бұрын

  Apply saja ke mrt mas

• 
  @Channel_Pendidikan8 ай бұрын

  Kalau Anda jalan-jalan ke negeri seberang, sebutlah Singapore dan Malaysia, Anda akan menemukan cukup banyak tempat-tempat wisata yang sebenarnya terdapat juga di Indonesia. Tempat belanja, museum, peninggalan bersejarah, wisata alam, hingga pusat-pusat kuliner semua ada di Indonesia. Bahkan kekayaan wisata negeri kita lebih beragam dibanding dengan kedua negara serumpun itu. Namun, jumlah wisatawan yang berkunjung ke dua negara tersebut lebih banyak setiap tahunnya. Kalau Anda berjalan-jalan di kawasan Bukit Bintang di Malaysia dan Orchard Road di Singapore, Anda akan banyak menemukan wisatawan mancanegara bersileweran di seputar jalanan tersebut. Wisatawan Indonesia juga banyak berkeliaran di kawasan wisata belanja itu. Mereka rela membuang-buang ribuan dollarnya untuk belanja di kawasan tersebut. Padahal barang-barang yang mereka beli di kedua tempat belanja itu juga ada di Indonesia. Tapi mereka lebih senang dan suka belanja di Bukit Bintang maupun Orchard Road. Tadinya saya bingung sendiri kenapa itu bisa terjadi. Saya pikir, dahulu Jakarta adalah tempat belanja yang hebat bila dibanding dengan kota Medan, kota kelahiran saya. Ternyata, Jakarta belum ada apa-apanya dibanding Singapore dan Kuala Lumpur-Malaysia. Padahal, sekali lagi, Jakarta memiliki banyak potensi untuk menjadi pusat belanja kelas dunia. Kenapa? Cuma kata tanya itu yang mengawang di pikiran saya. Akhirnya, pas berkunjung ke Bukit Bintang dan Orchard Road, saya temukan juga jawaban atas pertanyaan saya tadi. Orchard Road, jalan satu arah (one way street) yang tak lebih panjang dari Jalan Thamrin dan Sudirman Jakarta ini menjadi kawasan belanja terkenal di seluruh dunia. Di sepanjang jalan itu, banyak terdapat mal-mal, pusat belanja, pertokoan, hingga kios-kios kecil yang menawarkan banyak barang. Orang yang gila belanja atau shophoholic, Orchard Road akan menjadi surga baginya. Kalau dibanding dengan mal di Jakarta, mal yang terdapat di Orchard Road taklah jauh berbeda. Namun yang menjadi nilai lebih, nilai tambah, dan nilai plus-plus lainnya, Orchard Road jauh lebih unggul. Kenapa? Orchard Road punya banyak kemudahan akses, sistem transportasi yang terpadu, dan sarana yang cukup memanjakan para penggila belanja dan wisatawan. Sistem transportasi yang terdapat di Orchard Road bisa menjangkau hampir seluruh kawasan wisata di seluruh Singapore. Dari Orchard Road kita bisa menjangkau Marina Bay, Little India, China Town, Merlion, Jembatan Rafless, dan tempat wisata lainnya hanya dengan sekali jalan. Mau naik taksi, ayok. Mau naik MRT, ayok, Mau naik bis juga, ayok. Tapi yang lebih asyik ya naik MRT. Jalur MRT terhubung ke seluruh Singapore dengan sekali jalan. Jadi, ongkosnya lebih irit. Semua transportasi itu nyaman dinaiki dan tak perlu berdesak-desakan. Kawasan Orchard Road juga sangat nyaman untuk pejalan kaki. Trotoar sepanjang jalan itu besar dan lebar, senang jadinya kalau berjalan kaki di sepanjang trotoar Orchard Road. Kalau lelah, kita bisa duduk di kursi-kursi panjang yang terdapat di sepanjang jalan Orchard. Bandingkan dengan Jakarta. Janganlah tanya sistem transportasi di ibukota RI itu, pasti banyak tak enaknya. Naik KRL ekonomi dari Depok (daerah tinggal saya) hingga daerah Kota harus penuh dengan perjuangan. Jangankan dapat tempat duduk, berdiri saja susah karena berdesak-desakan. Naik busway juga demikian, awalnya busway itu bisa dijadikan transportasi kebanggaan warga Jakarta. Nyatanya, hingga berjalan beberapa waktu, busway tak lagi nyaman dinaiki. Antrean di halte-halte tertentu selalu panjang karena jumlah transportasi yang minim. Para penumpang harus menunggu lama untuk busway yang akan mereka naiki. Seharusnya, jarak antar-busway berselang sekitar lima menit, jadi para penumpang tak perlu menunggu lama, antrean pun jadi tak harus panjang mengular. Bagaimana dengan transportasi umum lainnya, lebih parah dari itu. Bagaimana dengan trotoar? Trotoar pun tak lebih bersahabat dengan pejalan kaki. Banyak trotoar yang diserobot para pedagang kaki lima dan pengendara motor. Padahal, trotoar di Jakarta tak selebar dan seluas Orchard Road. Orang pun jadi malas berjalan kaki. Rasanya, kaki sangat berat melangkah karena risiko yang akan dihadapi sudah bisa diprediksi. Bagaimana dengan kawasan Bukit Bintang? Berada di kawasan Bukit Bintang di pagi, siang, dan malam hari tetaplah asyik dinikmati. Pagi dan siang kawasan itu tetap ramai dikunjungi para wisatawan dan penggila belanja. Bahkan di malam hari, kawasan Bukit Bintang jadi lebih kelihatan romatis. Tempat-tempat makan seperti cafe, resto, yang digelar di sepanjang jalan itu menjadi incaran para pemburu kuliner. Para pencari cinta dan persahabatan pun tak mau ketinggalan. Di tempat-tempat itu mereka saling bersosialisasi dengan penuh kehangatan dan kenyamanan. Kalau berjalan di sepanjang kawasan Bukit Bintang pas malam hari itu, kita akan melihat dan merasakan kehangatan dan kenyamanan tersebut. Membandingkan kawasan Bukit Bintang di Kuala Lumpur-Malaysia dengan kawasan serupa di daerah Jakarta membuat hati ini jadi lebih miris. Bukan kita tak punya kawasan yang bisa dijadikan seperti Bukit Bintang dan Orchard Road, kita punya semua itu tapi kita tak pintar mengelolanya. Kalau bisa disebut, pengelola pariwisata kita memang benar-benar impoten. Mereka punya nafsu tapi tenaga kurang. Bukan mereka tak tahu dan tak paham tentang apa yang harus mereka buat untuk industri pariwisata kita. Mereka pasti paham, mereka orang sekolahan yang pasti sudah banyak melakukan studi banding ke negara lain yang punya tempat wisata yang hebat-hebat. Andai mereka cukup cerdas mengelola industri pariwisata di Indonesia, bukan tak mungkin pariwisata kita menjadi lebih hebat dibanding negara lain. Namun, pengandaian itu masih sebatas optimisme, realisasinya tak tahu kapan. Kalau sudah begitu, pantas saya bertanya pada mereka, "Kuala Lumpur Punya Bukit Bintang, Singapore Punya Orchard Road, Jakarta Punya Apa?"

• 
  @mulyadialdi89408 ай бұрын

  Intinya apa ngomong belibet libet. 😅😅

• 
  @Channel_Pendidikan8 ай бұрын

  @@mulyadialdi8940 mulyadi mulyadi wkwkwk

• 
  @OBe7778 ай бұрын

  Stasiun Segede gitu Dan di daerah wisata masa entrance nya cuma 2 ? Lalu dengan exit nya gmna jangan jangan juga 2 juga lagi alemong dah

• 
  @MyChannel-hx8ms8 ай бұрын

  Cuman omong doang gk kerja y percuma balik aja ke perut 😂

• 
  @OnRoadIndonesia8 ай бұрын

  Bagaimanakah daftar nya kah mas...saya tak berhasil2

• 
  @alvinnugraha378 ай бұрын

  Sudah apply kemana mas ?

• 
  @BasmanHardajaya8 ай бұрын

  Waalaikumsalam Wr. Wb.

• 
  @alvinnugraha378 ай бұрын

  Push man

• 
  @gobankferoza61368 ай бұрын

  Siapa yg mau di "kill" Min? Min update proyek INKA dgn Stadler donk Min, lanjut atau dh cerai?

• 
  @paulusdwi20709 ай бұрын

  Sayonara krl yang ku sayangi😢

• 
  @febrinidya99179 ай бұрын

  Bang saya mau nanya kalo yan ada di pasir bugurkan krl nya 1. Toyo Rapid 1080 2. Tokyo Metro 5017 3.Tokyu series berapa ya bang

• 
  @aqilgantenggaming45632 ай бұрын

  8000

• 
  @Yusi_239 ай бұрын

  Jdi Waktu itu semua fungsi palang utama nya gak berfungsi karena sedang di Oprek kecuali yang Len

• 
  @AlexDarmawan20038710 ай бұрын

  Amar Ndu dan basman Ndut menyusul amar

• 
  @AlexDarmawan20038710 ай бұрын

  Jpl favorit saya buat hunting 😊

• 
  @alegpesaqu10 ай бұрын

  Mantap..👍🏼👍🏼

• 
  @user-mi6vz5rh1m11 ай бұрын

  もう引退か...5000系

• 
  @artindostudio63 Жыл бұрын

  Bang gw mau lihat bang yang tadi eddah

• 
  @aderay8063 Жыл бұрын

  Keren

• 
  @aderay8063 Жыл бұрын

  Itu gambar bus nya yang laki laki nya megang rok perempuan

• 
  @alvinnugraha37 Жыл бұрын

  Waduh 🤣

• 
  @AlexDarmawan200387 Жыл бұрын

  Nyarissssss