#kaaratv - Viihdyttäviä kokemuksia autoista.
Pitkän linjan autoimittaja Auto-Antti Liinpään autoaiheinen KZread-kanava. KaaraTV televisiokanava Eveolla keskiviikkoisin klo 20.00. Uusinnat torstaisin klo 18.00, lauantaisin klo 17.00 ja maanantaisin klo 19.00.
Kaara TV tarjoaa sinulle oman valistuneen näkemyksensä autoista, autoilusta ja autoalasta. Näkemyksen taustalla on vuodesta 2002 autoiluohjelmia toimittanut, tuottanut ja kuvannut autotoimittaja/kuvaaja Antti Liinpää.
Kaara-ohjelmaa esitettiin Kutosella ja TV Viidellä vuosina 2014-2016, Start!-ohjelmaa Nelosella 2006-2014 ja Koeajo.tv:tä Nelosella 2004-2005.
Auto-Antti Kaaran autosisällöt ja asuntosisällön muuttuvat ja muuttavat. Tulevaisuudessa kaikki ilmaiset ja maksulliset sisällöt löytyvät yhdestä osoitteesta 👉 www.anttiliinpaa.fi
#autoantti #kaaratv #asuntoantti
Пікірлер
Uusien autojen myynti on kaikkiaan laskenut ei pelkästään sähköautojen. Sähköautojen myyntiin varmaan vaikuttaa enemmän se, kun melkein jokainen valmistaja laski hintoja niin ihmiset on vähän varuillaan, että jokos ne hinta-alet loppuisi ettei tule niin paljon takkiin jos ostaa auton. Autorahoituksen korot ei ainakaan kannusta ostamaan uutta auton, kun muutama vuosi sitten niitä sai nolla korolla.
Nyt 7 kk ajettu. Mainio Vejde. Tuohon Antin kehuun istuimesta en Tosia yhdy 9 v Volvon sporttipenkillä avancera. Ei istuin pärjää Volvon penkeille.
Rengasliikkeiden takapihalla on ihan käyttökelpoisia sieltä tulee haettua
Volvohan ei kait ole valinnut tuoda EX90:stä EX30 jälkeen markkinoille vaan merkittävät softaongelmat muiden softaongelmien yhteydessä EX90:in Lidar-tutkien kanssa on viivästyttäneet sen markkinoille tulon jo lähes 2 vuoden takaiseen alun perin ilmoitettuun markkinoille tuloon. Eli Volvo oli sinällään ilmeisen valmis testauttamaan EX90:n asiakkailla nämä asiat yhtälailla. Automallihan julkistettiin jo vuoden 2022 marraskuussa ja se julkaistiin Volvon historian ensimmäisenä vain sähköautoksi suunniteltuna kori/mallina ja oli tarkoitus juhlistaa tätä saavutusta. Toisin kävi.
Toyotan uusimmassa corollassa ainakin on vastaava "räppäsy" verho tosin se menee perälle asti suoraan. muuten tuo golffin takakontti on kuin toyotassa
Erikoinen vertailu Volvo XC90 T8 energiasyöppö vs energiatehokas sähköauto, pieni sellainen, koska kulutus ois 17,5kWh/100km. Tässä ois pitänyt sitten verrata tiloiltaan samankaltaista energiatehokasta bensavehjettä sähköautoon. Sellaisen bensavehkeen kulutus ois varmasti alle 6l/100km.
Silti olisi melkopuoleinen eli hirvittävä ero energiatehokkuudessa. Sähköauton hyväksi.
Ei mitään sähkärien myyntilamaa ole tänä vuonna ollutkaan. Lehdistö on levittänyt asiasta väärää viestiä, tiedä sitten syitänsä..
Hyviä pointteja, mutta saa kuulostaan sähköautoilun kauhean vaivalloiseksi kaikkine suunitteluineen. Arkikäytössä kotilatauksella alle 200 rangella valtaosa pärjää ympärivuoden. Matka-ajossa varautuun 2-3 tunnin välein n. puolentunnin lataustauolle. Meillä 90% vuodenajoista toteutuu kotilatauksella. Matkoilla en ole kokenut tuota julkisilla mitenkään matkaa hidastavaksi tekijäksi, eikä ole kyllä tarvinu isommalti suunnitellakaan reittejä, kun latausverkosto on kattava.
Lisäisin kirjoittamaasi sanan 'kotilatauksella' eli Arkikäytössä kotilatauksella alle 200 rangella...
Mikä nykypäivänä halpa auto ?
Kiinalaiset vaan osaa
Kyllä, ja se on eurooppalaisille merkeille iso uhka. Siksi alkaen 1.7.2024 tuontitullit kiinalaisille autoille.
Antti Liinpää kerrotko, mistä lähteestä olet saanut selville, että auto on Geelyn käsialaa? Autossa on Geelyn kehittämä alusta, jota se on suunnitellut yhdessä Volvon kanssa.
Vaikka tuosta Wikipedian artikkelin kappaleesta voi lukea. Kiinasta tehty, ja jakaa perusrakenteen muiden kiinalaisten kanssa eli Smartin ja Zeekrin kanssa. Ei se vaikeampaa ole. en.m.wikipedia.org/wiki/Volvo_EX30
Wikipedia 😂😂 Jokainen korkeakoulutettu tietää, että Wikipediaan ei tulisi luottaa. Wikipediaan voi kirjoittaa kuka vaan…
Muista lähteistä toki voi tarkistaa, että sama alusta on myös esimerkiksi Smartissa. Mutta se ei tarkoita sitä, että se olisi kiinalainen….
Hetkinen, varmistus tästä ajatuskulusta: Volvo, jonka omistaa kiinalainen Geely, menee Kiinaan, jossa se valmistaa yhteistyössä kiinalaisten kanssa ilmeisesti sinun mielestäsi ruotsalaista Volvoa, jonka kiinalaista SEA-perusrakennetta käyttää mm. Zeekr X, jota valmistetaan samassa tehtaassa, ja Smart #1? Menikö oikein? Onko samalla logiikalla Smart saksalainen auto, joka on tehty yhteistyössä kiinalaisten kanssa? Zeekr on ainoa kiinalainen auto näistä kolmesta?
Itse olen todennut että kun pystyy toyota/lexus linjassa ja hommaa sieltä merkkiliikkeistä autot niin ei oo tarvinnut ikinä tapella vikojen kanssa.. Aina ovat murisematta korjanneet viat. kerran myyjä tokaisi että toyotalla/lexuksella on kalliimmat autot että maksan enemmän siellä vs heidän liikkeessä.. Osittain pitää paikkaansa merkkiliikkeessä autot ovat noin 2000e kalliimpia mutta hyvityshintakin muihin liikkeisiin verrattuna on se 2000e enemmän.. Hyvä esimerkki oli kun halusin vaihtaa täysin merkkihuolletun toyota rav4 2016 hybrid fwd 190tkm ajetun auton Toyota rav4 2018 awd hybrid autoon jollai oli ajettu 80-90tkm Kummassakin liikkeessä auto oli samoilla varusteilla , huolettu merkkihuollossa , saman värinen.. Toisessa oli 82tkm ja toisessa 89tkm.. Hintaa silloin autoilla oli 29900e(liike X) ja 31500e (merkkiliike) Liike X tarjos autosta 16000e vaihdossa.. tuntui vähältä ja liikkuma varaa ei ollut kummassakaa autossa.. No soittelin merkkiliikkeeseen.. Hetken tuumittuaan tarjous oli 20800e.. Homman hoitivat 19800e vaihtoautosta hyvitystä ja 1000e alennusta vaihtoautosta.. EI tarvinnut miettiä kummasta hommaa auton.. Liike X vielä väitti ettei 2016 ravista voi pyytää kuin 19500e muuten jää käsiin.. Jännä että merkkiliike myi sen alle viikossa hintaan 22900e. Toinen esimerkki 2020 2.0 c-hr ajettu 48tkm vaihdossa liikeeseen 2023 vuoden corollaan jolla ajettu 2000-5000km samoilla varustetasolla ja värillä. Merkkiliike tarjosin autosta 25000e ja Liike X 22000e.. Että vaikka se merkkiliikkeen auto on kalliimpi yleensä saat paremman tarjouksen tälläinen on ainakin oma kokemukseni.
Autoilevat alkaa tulla järkiinsä.
Saisiko samanlaisen videon mutta tonni enemmän budjettiin, olisi ajankohtainen😅
Tuttuni Mersusta hajosi akku, viime talven kovilla, -30c pakkasilla, uusi akku maksoi 60 000e, siinä on hyvä syy, miksi sähköautoa ei tänne kannata ostaa. Ei ollut muuten ainoa Mersu, missä pakkanen rikkoo akun.
monessa autossa ei ole edes suomeksi näytöt kuten volvossa ollut iät ajat,
Sähköautojen myynti ei lisäänny lineaarisesti, vaan ”aallottain”. Ensimmäinen aalto oli 2012-18. Toinen 2020-23. Kolmas aalto tulee 2026-27 kun EU-markkinoillla on riittävästi käytettyä kalustoa hintaluokassa 20-25000€.
Sähköautojen myynti on tänä vuonna laskenut myös useassa Euroopan maassa, jopa Norjassa. Tosin Suomessa on laskenut ihan kaikkien uusien autojen myynti
Miksi kukaan ostaa 03 mallin Hondaa siinä toivossa että sillä saa vaan ajaa . Itse kyllä ostelen näitä omaksi silloin tällöin mutta huollan ensin sitten ajan. Ei tulisi mieleenkään alkaa valittaan kunnosta.
Mitenkäs etämyynti eli kotiintoimitus? Siinähän on 14 vrk palautusoikeus kuten kaikessa muussakin etämyynnissä. Jos jotain on isosti rikki autossa, niin selvinnee siinä ajassa ja voi palauttaa auton ilman turhaa vääntöä vastuista.
Kyllä mutta joudut maksamaan tietyn korvauksen ajetuista kilometreistä :)
Toivottavasti tuo ennustus käy toteen. Silloinhan hinnatkin sakkaavat ja mä ostan Tehotykin.
Sähköauto ei sovi kaikille ja siinä on muutamia ärsyttävyyksiä joita ainakin itselle tulee mieleen näin 3v sähköautoilun jälkeen. -Latureille pitää olla useita eri appeja ja puhelimen kanssa näprääminen ärsyttää jonkin verran vaikka olen ns. "diginatiivi." Kempower on nyt tuonut markkinoille onneksi korttimaksun ja eiköhän se hiljalleen jalkaudu myös kentälle. Ainakin Nesteellä on joitain asemia jotka toimivat korttimaksulla. -Sesongit ja pienet paikkakunnat aiheuttavat ahdistusta. Kun kaikki ovat liikkeellä samana päivänä, voi olla lähes varma että latureita ei ole ja jonkin verran joutuu jonottelemaan. Reissuilla riski pitkittyä tämän takia. Toki latausverkko on yleisesti parantunut ja mikäli autossa on suurempi range on enemmän vaihtoehtoja mistä valita. Jos jotakuta kiinnostaa lukea kokemuksiani ja laskelmiani sähköautoilun järkevyydestä niin ynnäilin tähän artikkeliin menoja ja kuluja yhteen: tuulipuku.fi/saastovinkit/myin-sahkoautoni-laskelmia-sahkoautoilun-kannattavuudesta/
Kiitos hyvästä kiteytyksestä!
Hyvin tyypillisesti jos johonkin autoon jossa vaihtoarvo on tulee joku vika joka maksaa 2 - 3000€ auyon vikamuisti tyhjennetään ja auto viedään suoraan vaihtoon. Sitten autoliike myy sen seuraavalle ja niitä sitten autoliikkeen piikkiin korjaillaan. Varmasti yli 80% kaikista käytetyistä autoista on vaihdettu toiseen juuri olemassa olevan vian takia
Lämmittääkö ajatus hybridin helppoudesta siinä kohdin, kun siinä plugarissa kalliit huollot 15000 km:n välein?
Kamux ei kyllä tarkista myymiään autoja ollenkaa. Joissai koeajetuissa syttyy heti huoltovalo. Yks auto piti aiva hirveää meteliä konehuoneessa. Nykysessä autossa huomasin vian jo koeajolla. Eivät suostuneet korjaamaan.
useimmilla liikkeillä ei ole omaa korjaamoa, joten autot menevät vain fiksauksen läpi. Kellä on, ei sekään automaattisesti tarkoita tarkastettua autoa. Myyjä ja korjaamo ovat eri "osastoa", joten korjaamo laskuttaa lähes normaalisti myyntiä. Usein myös teetetään töitä ulkopuolisella, koska tilaajalle tämä tulee halvemmaksi. Esim. lievän öljyvuodon saat "siirettyä" ostajan vahingoksi, pitämällä autoa viileämmässä (ulkona).
Ranskalaisten ruostuminen on huuhaata, jo 80-90 lukujen taitteissa ranskalaiset terästäytyivät siihen ongelmaan, ja alkoivat galvanoimaan oikein kunnolla. Mikä on siinäkin, että joku väittää, että niissä on sähkövikoja, mutta tuttu asentaja väittää, että sähköviat tänäpäivänä on Mersuissa ja Bemareissa, jo muutaman vuoden vanhoissa! Jos on tietoutta, ja vähän viitsii katsella, parilla-kolmella tonnilla löytää tosi näpsäköitä ja ruosteettomia ja hyvin huollettuja. Jos 10-20 vuotiaassa autossa näkyy edes ruostepilkku päällepäin, älä osta, sitä on takuulla piilorakenteissakin!
Jep, rapea ranskalainen on ollut historiaa jo reilusti yli 20 vuotta.
Tyttäreni osti 2009 mallisen Volvo V50 2.0D ajettu 185 000 Olun K-autosta joka tuotiin Huittisten K-Autoon. Matkalla Oulusta Huittisiin autoon tuli vika ,joka esti auton kiihtymisen, eli turboon liityvä oire. Auto oli viikon odottamassa vian selvittämistä jossa turbon osa vaihdettiin ja autosta tehtiin kauppa. Ostettaessa autossa webasto toimi ja viikon kuluttua se oli rikki. Auto on nyt neljännellä korjaamolla ,jossa haetaan vikaa ,joka liittyy juurikin turbon ja hiukkas suodattimen piiriin. Osia on vaihdettu ,mutta korjaamolla auto edelleen seisoo jo viidettä viikkoa. Ei todellakaan olisi ostettu tätä yksilöä jos tämän olisimme tienneet. Oulun liike halusi itse ostaa heti alussa siihen tarvike hiukkas suodattimen, joka lähetettiin tänne korjaamoon ja maksoi 360€ . Olen lähettänyt myyjälle viestin ja soitellut, mutta ei se hänen vika ole , että auto on koko ajan ollut rikki. Tulee mieleen vaikka ei saisi, että edellinen omistaja on auton vika koodit nollannut ja vaihtamaan ,tai sitten vaan on huonoa tuuria. Miten tässä kuuluisi toimia😮
Järkevintä on neuvotella molempia osapuolia tyydyttävä ratkaisu. Jos se ei onnistu, kuluttajariitalautakuntaan paperit sisään ja sieltä päätös. Harmillisesti siinä menee kauan. Suurin osa liikkeistä nuodattaa suosituksia, jos päätöksessä suositellaan liikkeen vastaantuloa. Käytetyssä autossa, ja erityisesti vanhassa ja paljon ajetussa, molemmat osapuolet ovat lautakunnan päätöksissä usein vastuullisia, joten harvoin suosittavat kaupan purkua ja rahojen palautusta. Toki näitäkin on välillä näkynyt. Lähtökohtaisesti auto laitetaan kuntoon ja kustannusta jaetaan myyjän ja ostajan kesken.
Olen kyllä samaa mieltä siinä että ilman kotilatausta sähköautoilu on haastavaa. En ostaisi ellei olisi kotilatausta. Mutta väite että pitkän matkat ovat Suomessa haastavia en voi allekirjoittaa. Toki jos yhdistelee sopivasti pieniakkuisen auton ja paikan josta ei saa sähköä 50km säteellä niin sitten ehkä... mutta sellaiset paikat ovat tooodella harvassa.
Oliko tämä mainos?? Kuluvia osia on mulle korjattu heti vaihtoautoa ostaessa.Siiinä oli jousi poikki(kuluva osa) ja jarrut kolisi.Molemmat korjattiin ilman mun kustannuksia.2018 VM auto vuosi sitten jolla 135tkm ajettu.
Onko joku liimannu siun huulet yhteen ennen näitä kuvauksia?
Kiitos hyvästä videosta. Onko sinulla kommentteja valintaan T6 vs T8?
Moi. Jotkut autoliikkeet antaa 3kk takuun ja jotkut 6kk vaihteistolle ja moottorille. Kumpi on oikea takuu.
Ei vaikka teitä olisi 2 vastaan 1!
Ja muistakaaa aina, että suullinen sopimus ei ole pätevä!
Suullinen sopimus on yhtä pätevä kuin kirjallinen. Se on vain hankalampi näyttää toteen.
Hyvin pärjää kun pysyy kaukana saksalaisista "premium"-merkeistä ja ranskalaisista. Sen päälle vielä VAG-konsernin romut kun jättää kauppaan niin ollaan jo kuivilla.
Ei tämä nyt mitään rakettitiedettä ole. Korkotaso ja käytettyjen hintataso syynä...
Mitä itse olen käytettyä tavaraa myynyt Tori:ssa ja muualla, niin välillä tuntuu, että moni ostaja kuvittelee saavansa uuden tuotteen käytetyn hinnalla. Tällaiset ostajat onneksi usein haistaa jo kauempaakin ja olen muutaman kerran käskenyt mennä hakemaan uuden tuotteen kaupasta, kun valitus on alkanut jo muutamasta irronneesta nastasta. Jos uusi CR-V maksaa +40 ke niin mitä ostaja kuvittelee saavansa muutamalla tonnilla? Lähinnä huvittaa tällaiset ihmiset, voi tulla käräjillä "kylmää kyytiä."
Se on juuri näin, käytetty on käytettyä. Lähinnä tässä CR-V:n tapauksessa on kyse siitä, että olisiko liikkeen pitänyt tietää/tiesikö se, että auto oli täysi susi.
Itsekkin laitoin Toriin sohvan annetaan ilmaiseksi. Ei ollut hyvä idea. Oli vaikka mitä kyselijää ja sovittiin tulla hakemaan, mutta ei näkynyt. Seuraavan kerran vien kaatopaikalle suoraan.
Palvelu jossa eri autoja tuntevat palkkiota vastaan kertovat ostajalle mihin kannattaa kiinnittää huomiota. Ei vastuuseen vevoittavana koska silloin ei kukaan osallistu.
Yli 20 v vanhassa autossa pitää aina varautua hitsaushommiin. Tämä on fakta Suomen ilmastossa ja suolatuilla teillä. Oikeuslaitoksilla olisi tärkeämpääkin työtä, kuin käsitellä parin tonnin juttua.
Ihmisillä on rahat loppu.
Tämä ei pidä ollenkaan paikkaansa. Globaali myynti on tänäkin vuonna tähän mennessä kasvanut 22% verrattuna viime vuoden ajankohtaan. 😮
Tässä videossa sähköautojen myynnin asiaa Suomesta ja Euroopasta. Jos yhtään olet seurannut asiasta kirjoittelua, mm. isot saksalaiset autonvalmistajat, kuten Mersu ja Volkkari on kertonut, että polttomoottoriautojen kehitys jatkuu, koska sähköautojen myynti takkuaa. Tässä yksi uutinen asiaan liittyen: www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/c6e8a8d0-6166-4471-91f9-aa35a0ddc9c6 Tässä toinen: tekniikanmaailma.fi/sahkoautojarrutus-jatkuu-volkswagen-hidastaa-nyt-myos-akkutehdassuunnitelmiaan/
Ja tässä vielä yksi: www.kauppalehti.fi/uutiset/menneisyys-on-yha-taalla-volkswagen-siirtaa-miljarditolkulla-sahkoautorahaa-polttomoottoreiden-kehitykseen/785a8931-ba45-4edb-a45e-cc2804d4b702
Kyllä mua suututtaa autoni ensimmäiset autokaupat. Liike on kahden hengen liike. Myyjä selitteli kaikenlaista ja toista asiat oli. Asia mennyt jo kuluttaja-asiamiehelle ja nyt menossa kuluttujariitalautakuntaan. Myyjä kiistä kaikki asiat mitä sanon. Kertoo, että asia on loppuun käsitelty. Asia ei ole todellakaan loppuun käsitelty.
Itse huomannut, että pienemmät liikkeet on rehellisempiä ja jos on autossa vikaa niin he myös korjaavat ne kun heillä ei ole varaa menettää asiakkaita jne. Nyt en tarkoita pienillä liikkeitä niitä jotka näyttää ulospäin hämärältä.
Mulla päin vastaista kokemusta.. pikkuliikkeet juuri koittavat välttää kaikkea mahdollista mistä joutuvat maksaa.. Isot merkkiedustus liikeet kyllä pitävät huolen että kaikki laitetaan kuntoon mukisematta.
Milloin sun cyber truck saapuu?
Näillä näkymin ei ikinä, mutta eihän sitä koskaan tiedä.
Kyllä japsi toimii keskimäärin vaikka huonommallakin huollolla. ranskisten sähkövikoja ei määräaikaishuollon öljynvaihto ja pissapojan tarkastus juurikaan poista..
Jos auto yli 10 vuotta vanha ja hinta muutama tonni ei kannata oikeuteen mennä. Jo halpa hinta pitäisi osoittaa ettei auto ole uusi.
toi juurikin koska siinä on 50/50 mahdollisuus voittaa tai hävitä. Jos on todistaja mukana kuka myös kuullut kuinka myyjä sanonut kuinka auto on loisto yksilö ja täysin huollettu ja jättänyt kertomatta vikoja niin silloin on vahvoilla.
Samaa mietin, todella riskialtista touhua taloudellisesti. Ei mielestäni mitään järkeä. Sieltä sitten hakemaan kymmenientuhansien oikeudenkäyntikulut omalle kontolle.
oma mielipide on se, että käyttöauton pitää olla japanilainen :D hyvällä huollolla ja ylläpidolla ajaa huolettomasti todella pitkään ja paljon
Se on ehkä kuitenkin varmin taktiikka.
kaikilla autoilla ajaa pitkään jos ne on pidetty hyvin ja huollettu. Itse olen ainakin säilyttänyt kaikki huolto ja korjaus kuitit ja katsastus laputkin ja tulostanut auton katsastus historiankin jossa näkyy, että joka vuosi uudesta asti mennyt katsastuksesta läpi.
@@autoanttiKaaraTV Niin ja myös tekniikka pitää katsoa käytetyssä.Juuri oli oikudenpäätös missä ostaja hävisi.Koska kaksoiskytkin askin ei kuulukkaan kestää määräänsä enempää,vaan irtisanoutui jossain 90000km.Oikeus lähti maahantuojan matkaan.
Niinpä 10 000tkm välein vaihtaa moottoriöljyt, kerran vuodessa peräöljyt jos löytyy ja 2-3 vuoden välein vaihteistoöljyt. Halpaa remonttia loppujen lopuksi ja pystyy itse tekemään todennäköisesti kaikki toimenpiteet. Suurinpiirtein näin kun toimii niin autot pysyisi hyvänä.
Japanilaiset ruosteesa ja hitsaus on kallista. Paras on joku Audi tai Volvo jossa ei yleensä mitään ruostetta joka vaatisi hitsiä.
Eiköhän mennä mihin entiset hallitukset ja päättäjät pakolla opettivat että 15-20 vuotta vanhalla autolla ajattivat.. mitä sitä luotolla ostaa..
Sähköauto ainakin meille on täydellinen valinta ⚡
Se on monelle sitä. Erityisesti, jos pitkiä matkoja on vain muutamia kertoja vuodessa, ja kotona on mahdollista ladata.
ei käy kaupaksi mitkään muutkaan autot tällä hetkellä koska kenelläkään ei ole rahaa, mystisesti bensa ja kuohukerma maksaa +30% enemmän kuin pari vuotta sitten, eikä hinta ole tullut alas... katteet lienee kauppiaalla kohdillaan niin ei tarvi myydä enää niin paljoa 😉