Пікірлер

• 
  @Wlcseng247415 минут бұрын

  外形好看，感觉简约了，内部车机太独特了，中控布料接受不了

• 
  @helperr-type77727 сағат бұрын

  我问了 SC, 他们说 DCT evo 300 是不一样的变速箱。

• 
  @iGarage4 сағат бұрын

  @@helperr-type7772 原厂工程师说一样的

• 
  @helperr-type77724 сағат бұрын

  @@iGarage 谢谢你。。

• 
  @vcys220 сағат бұрын

  这款又要卖6 年才会大改款？？

• 
  @arthurlee9360Күн бұрын

  这么看来chery tiggo 7 pro比他值得买了。

• 
  @arthurlee9360Күн бұрын

  屌，car play 和android auto 每年都讲会上，你孩子都会跑了，它还生不出来。

• 
  @dreamchaser9940Күн бұрын

  x70早就该改了。。旧的 很丑。。。 我去陈列室看了全部的cherry， 7,8,, 然后在看了x50,x70....最终我选了 x50fs...原因是他的座位 非常好座。。。。也是帅到没有朋友。。。。坐骑来非常舒适，腰背不容易酸疼。。。有功力的不需要很多花里糊翘 的东西

• 
  @tengsiangong8485Күн бұрын

  再不改款，Haval 6 .....

• 
  @lolxabc3976Күн бұрын

  有了强国的加持才改变的更好，靠自身是等而已😂

• 
  @happy_forever8Күн бұрын

  头灯不是 Projector了 好像downgrade

• 
  @SauHiungКүн бұрын

  有没有无线充电功能呢？不过不要太多小问题我个人觉得这次小改款是不错的，坐等价钱预告。

• 
  @iGarageКүн бұрын

  必须比奇瑞便宜 xDDD

• 
  @SauHiungКүн бұрын

  @@iGarage 哈哈😄，说的也是

• 
  @jinyong7786Күн бұрын

  大马水鱼快出手😂😂！RM100,000

• 
  @soullesessess2 күн бұрын

  还是一样换汤不换药·，整个引擎配置已经和同价位对手不是一个时代的科技了，看来Proton还是过得太好了，完全没有危机感哈哈

• 
  @iGarage2 күн бұрын

  @@soullesessess 我觉得消费者的接受度还在的

• 
  @大马水军2 күн бұрын

  都没有竞争对手换款条卵咩

• 
  @patrickwong93932 күн бұрын

  proton跟日本技术都不行，跟中国可以？吹，继续吹。。。

• 
  @xizhao75692 күн бұрын

  总之wrx 不是sti

• 
  @coolkillermax2 күн бұрын

  Proton x70 新版本才出不久又有新搞做，Proton 也不输隔壁的对手

• 
  @mycrazymix2 күн бұрын

  大马政府已经搞死进口电车的价格每辆都要十万以上来保护国产车行业，如果国产电车没低过十万就说不过去了，除非所有电车价格都来个公平竞争，虽然是完全不可能的事，因为有国产这个特权的拖累。

• 
  @chjin17962 күн бұрын

  吉利的策略就是我什么都比你BYD好一点，但价格比你便宜一点，所以看看你们ATTO3的价格就能大致估算出这个车的价格了

• 
  @singdong91683 күн бұрын

  马来西亚人多数住双层排屋。而且都有2，3辆车。 充电站是伪题！

• 
  @llh59763 күн бұрын

  卖太便宜会被人说是 cheap 车

• 
  @zhengyusteadygang53253 күн бұрын

  70mai A500s VS A510该怎么选择？

• 
  @zhengyusteadygang53253 күн бұрын

  新旧比一比！？

• 
  @zhengyusteadygang53253 күн бұрын

  开箱实测

• 
  @kiasuu48593 күн бұрын

  X70老人家才驾的

• 
  @billaboy243 күн бұрын

  belakang tukar macam proton emas kan lagi cantik

• 
  @kennethl72043 күн бұрын

  68888

• 
  @user-vs2jy6rs1f3 күн бұрын

  这次真的很同步，甚至早于E5, 因为E5，8月3日晚上才发布，哈哈

• 
  @user-vs2jy6rs1f3 күн бұрын

  个人拙见，150公里左右纯电的混动或者增程可能更适合马来西亚市场

• 
  @limkengyein53013 күн бұрын

  说了个寂寞，也发布了个寂寞😂😂

• 
  @amigos-ie4ue3 күн бұрын

  等6年只是小改款😂全新的要等多少年？

• 
  @vcys220 сағат бұрын

  要12年吧

• 
  @user-gr1kl1hm1l3 күн бұрын

  不是全电子表失望

• 
  @jsun87s3 күн бұрын

  Elon mas

• 
  @user-yv7hk7tg2f3 күн бұрын

  我还宁愿先买平价hybrid sedan，甚至干脆s70油车也无所谓 ㅍ_ㅍ。这电车价格肯定便宜不起来，又不是中国的竞争环境，那几家挤牙膏屑能指望什么

• 
  @lorenzoo2133 күн бұрын

  去yyp看

• 
  @kelvinting92913 күн бұрын

  其实，我个人觉得应该不会108千到130千里面，毕竟价格更高消费者不会去买单，马来西亚还是很多消费者不敢去买新能源车就是充电问题还是没有解决不能普及充电站

• 
  @iGarage3 күн бұрын

  @@kelvinting9291 80k才是王道😹😹😹

• 
  @junchester31033 күн бұрын

  现在ev虽然很热，但是感觉我们的国产车可以先搞hybrid，现在市场对hybrid有更高的接受度，如果配合我们国产车的价格优势，感觉是个不错的市场。

• 
  @iGarage3 күн бұрын

  很难很难

• 
  @tangkent47712 күн бұрын

  同意，期待他的银河L6 phev

• 
  @zecazura7816Күн бұрын

  混动？你问过日系了吗？牢牢抓住几乎所有的专利，你认为小国马来西亚有几成机会可以突破专利权？

• 
  @junchester3103Күн бұрын

  @@zecazura7816 你不会不知道吉利有雷神混动系统吧？同样的逻辑，你认为为什么小国马来西亚是怎么突破所有壁垒突然间拥有了生产e.mas的能力，还不是吉利的技术。

• 
  @junchester3103Күн бұрын

  @@zecazura7816 现在proton的高阶车型有哪一辆不是吉利的，你以为真的是马来西亚自己研发的啊？proton只能说有参与部分，而且是小部分。

• 
  @xingyeyu44163 күн бұрын

  十万以上应该打不过atto3， 但十万或以下绝对乱杀。

• 
  @xingyeyu44163 күн бұрын

  另外纠正一下，短刀片电池和一般上的刀片电池还是不一样的。 一般上的刀片电池是指BYD的刀片电池，短刀片电池是吉利自己技术，比BYD第一代的刀片电池的能量密度更高。 至少在BYD第二代刀片电池上市之前，吉利这个短刀片电池的技术更有竞争力。

• 
  @michaellee15003 күн бұрын

  什么都没准备好，内饰，价格 啥都没有， 就launch了。 没有诚意。

• 
  @user-pj2hf3hk4j3 күн бұрын

  12到14 吉利也好 奇瑞和byd森纳美代理 它们都是来赚钱的 不是慈善机构

• 
  @user-kn1zt2of7k3 күн бұрын

  多少钱我也不买

• 
  @JkFkin3 күн бұрын

  3.5萬-6萬的熊貓mini才是市場缺的。破桶從來都不知道消費者要的是什麼

• 
  @yuenseongsoon70893 күн бұрын

  现在国外电动车都在降价，问题一堆，用十多万买问题车？几万块买来玩玩可以，要说到实用应该不在这时候，等多十年再看看，在网上时不时就看到自燃，停在家会不会自燃，连家一起烧就够力。

• 
  @zecazura7816Күн бұрын

  手机自燃，油车自燃也不时有之，好奇你是怎么出门的？

• 
  @user-rn7rt3xb9n3 күн бұрын

  希望出一輛像韩国的Casper配備規格和补贴。🤔

• 
  @iGarage3 күн бұрын

  可能还有一辆更小的 e.MAS 5

• 
  @user-rn7rt3xb9n3 күн бұрын

  @@iGarage 再拿個e.MAS 3😍

• 
  @ecozenideaconcept34593 күн бұрын

  8万，我会买一架

• 
  @iGarage3 күн бұрын

  可以

• 
  @miui0882Күн бұрын

  是一辆 不是有一架

• 
  @edmondwan58933 күн бұрын

  貼牌可能更有信心， 自主研發能嗎

• 
  @iGarage3 күн бұрын

  严格来说完全没有能力

• 
  @740-py3ud3 күн бұрын

  @@iGarage 宝腾竟然不喜欢被人说贴牌 可是他做的就是贴牌啊 它里面都是吉利的形状了

• 
  @zhengyusteadygang53253 күн бұрын

  现场报导

• 
  @iGarage3 күн бұрын

  gogogo

• 
  @hansye84263 күн бұрын

  百千以上的，大部分国人都会选择买日系车。 如果 Solo 版的 EV， 卖 40k ~ 50k 之间，或许中低收入群会考虑！ 政府也应该出政策来配合推动 EV 车的普及！

• 
  @iGarage3 күн бұрын

  应该还有一辆入门的 e.MAS 5

• 
  @oyakefire3 сағат бұрын

  日本车现在毫无竞争力

• 
  @lovesgoodfood14913 күн бұрын

  我管他贴不贴牌！如果品质更好，价钱更好，贴多几张都无所谓啦！

• 
  @iGarage3 күн бұрын

  认同

• 
  @xyyzlxsw3 күн бұрын

  吉利银河E5国内都还没上,马来西亚就要上了吗?

• 
  @xyyzlxsw3 күн бұрын

  吉利银河E5国内都还没上,马来西亚就要上了吗?

• 
  @iGarage3 күн бұрын

  有可能完全走国际市场