Пікірлер

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  @user-jz4zu8ln5y18 сағат бұрын

  자세한 설명 감사드립니다

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  @alanshore452819 сағат бұрын

  추임새 좋으다

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  @user-xo7yl9zq4mКүн бұрын

  캐피탈이 구 과학 3호기면 구 과학 5호기는 콩코드?

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  @mjk63732 күн бұрын

  방향지시등 관련법 개정해야하는이유

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  @user-pr2cr2bo5m2 күн бұрын

  시끄럽네

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  @user-mk4ov9dc9f3 күн бұрын

  씨발 개지랄했네 택시 기사한테 운전조같이못한다고ㅋ 제발회생제동 꺼라

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  @user-ys9zr9hg4t4 күн бұрын

  뉴라이즈도 지금보니깐 나쁘지않던데

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  @user-mu9ii6lr2t4 күн бұрын

  와이드 선루프 할만한 옵션일까요? 혼자타거나 옆좌석에 가끔 타는 정도일것 같은데

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  @namssi5555 күн бұрын

  다들 멍청한건가 아니면 그냥 무지성 현까인가?? 애초에 캐스퍼는 시동끄고 바로 N단 넣으면 이중주차 됨. 저건 메뉴얼처럼 배터리 방전 후에 시동 안걸리는 혹은 시동 계속 꺼져 있던 상태에서 N단 넣는 방법이고..... 이걸 일상에서 얼마나 쓰겄냐... 무식한 것들아 ㅠ

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  @user-yr9pf4ec2t5 күн бұрын

  시동끄고 3분이내에 n놓으면 이중주차 가능한디.. 견인할때는 좋은팁이겠네요 😮 (시동 안걸리는 상황에서 😂😂)

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  @challo94275 күн бұрын

  잘못하면 눈탱이 멍 듭니다

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  @kimsangjeong906 күн бұрын

  통풍시트ㆍ썬루프ᆢ ᆢ ㆍㅎ

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  @abcdefghiluv6 күн бұрын

  굉장히 유용하네요 :)

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  @bwkim97577 күн бұрын

  괜찮을리가 있나 ㅋㅋㅋㅋ

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  @user-rq2so5hz6v7 күн бұрын

  독3사 다타고다닌 실제 40후반 오너입니다 아직 폭탄이 안터졌다 생각하세요 아무리 에프터제품 잘 나와서 저렴해졌다 생각해도 그건 소모품 수준에서 말하는거지 미션 엔진쪽이면 중고차 한대값 나옵니다

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  @user-gn1cl6ws4s7 күн бұрын

  옵션있나없나 리뷰인가? ㅋㅋㅋ

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  @kyonsiro7 күн бұрын

  솔스티스 오너입니다. 반갑네요. 짧은 오버행으로 고속 와인딩 쫀득합니다.

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  @l_sg.87 күн бұрын

  19년도에 갑자기 티볼리됐네

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  @user-zk7jz7xe5w7 күн бұрын

  배터리 수명이 SOH 군요 그럼 차에 충전되어 있는 배터리 양은 SOC 라고 구분해서 설명해주면 좋았을텐데요

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  @user-zk7jz7xe5w7 күн бұрын

  그럼 휴대폰도 배터리인데 용량이 80 퍼 되면 바로바로 충전하는 게 좋나요? 휴대폰도 자동차처럼 똑같지 않나요? 휴대폰 수명 오래가야 3년인데 그럼 자동차도 써봐야 3년이겠네요?

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  @user-zk7jz7xe5w7 күн бұрын

  있겠다 라는 말씀을 드릴 수가 있겠습니다 그냥 있겠습니다 하면 될텐데 이상하게 표현하는 버릇이 있네요

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  @user-ql1lj5bq4n9 күн бұрын

  카라반 7년차 운행합니다~ 아이 18개월 부터 했고~ 9살인 지금도 하고 있어요~~ 특히, 코로나 시절 정말 잘 이용을 했고 우리가족의 추억이 가득한 세컨하우스라 아이들도 너무 행복해합니다. 말씀대로 아빠가 조금만 고생하면 온 가족이 행복할 수 있으니 카라반은 적극 추천합니다. 1박에 몇십만원짜리 바다뷰며 산뷰며 공짜로 많이 즐겼고~ 우리나라 모든 지역을 카라반과 함께 다 돌아봤네요^^ 영상보니 기분이 너무 좋습니다~ 말씀하시는것도 예쁘게 말씀하시고 에리바 투어링 좋은 카라반이니 평생 함께하시고 좋은 추억 많이 만드세요^^

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  @sun00ook9 күн бұрын

  뒷차 빡치게 하는 방법 설명해주네 회생제동한다고 느리게 출발하고 차막힐때 차간거리 잔뜩 벌려놓고 다른차들 다 끼어들게 해주고 전기차 뒤에 따라가면 ㅈㄴ 빡침 고속도로나 간선도로 진출로에서 앞차가 전기차면 진심 총갈기고 싶어짐 회생제동한다고 거리 잔뜩 띄워서 죄다 끼어들게 만듬

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  @user-qk6wr2dg2q10 күн бұрын

  현대차는 아무런 아이덴티티없이 갈아엎고 꾸미고를 반복하면서 현금충전중입니다

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  @ieiyieyi676710 күн бұрын

  재범달려도 w222 디젤 20만넘은거 사서 잘 타고 다니던데

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  @rlapalang10 күн бұрын

  진짜 영상 퀄 지렸다

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  @user-ig6ub3yl4f10 күн бұрын

  나만 빼고 몰카하나.. 솔직히 다 구린데

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  @user-lq1so1gy4q11 күн бұрын

  놀라운건 CN7 디자인을 끝낸 뒤 삼각떼를 디자인 했다는 사실..

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  @user-lu6tw8vd1v11 күн бұрын

  그랜저 너무 이쁜데 핸들포함 실내 디자인이랑 풍뎅이차키, 뒷방향지시등 보고 고민하다가 k8로감

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  @user-gc1sn3ku4w11 күн бұрын

  너무 재밌네요ㅎㅎ 왼쪽 팀장님(청셔츠)께서 말씀을 잘하셔서, 저도 모르게 다 보게됐네요~ 재밌게 잘 봤습니다. 100미터 성시경 같아요~ㅎㅎ

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  @user-kh1lx8nv1c11 күн бұрын

  버스기사인데 디젤수동갖고싶다가 보게되었습니다 전이 부족하네요 빡빡한삶 무소 좋아보입니다

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  @tattooist_won11 күн бұрын

  영상 다 보신분들 이거 몇년 탄다고 해요??

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  @over300kmh12 күн бұрын

  편집의 기술입니까!? 아님 담당자분 말씀 너무 잘하시는 건가요?! 정리가 깔끔하기 잘되어서 좋은 정보 얻어갑니다.하지만... 결국 싸고 좋은차는 일반인들은 구하기 힘들다는 거네요ㅠㅠ

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  @handfootshrink12 күн бұрын

  cn7전엔.진짜 우울했구나 ㅋㅋ

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  @ajmasrphm13 күн бұрын

  어우야 깜짝이야 ㅋㅋ 왜 기어대가리를 잡아빼나 놀랬네요 그나저나 옛날경차 마티즈도 쉬프트락 버튼이 있던데..

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  @user-nx8dq8if2n14 күн бұрын

  5:16 이것만 보면됨

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  @MyngocNguyenthi-lk5jv15 күн бұрын

  근데 yf가 슈퍼카임 이 때문에 yf vs 캠리의 경주로 하면 yf승 yf 쏘나타는 빠른 던데.

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  @Lucky_man155715 күн бұрын

  메기 ㅋㅋ

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  @neoengineer15 күн бұрын

  쉐보레 차 사고 제일 깜놀한거? 차 감가가 오지게 심해서 깜놀했지. 실화임

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  @user-fk6hm9wi8i15 күн бұрын

  인프레션등급에서 후측방옵션있는데 새밀하게옵션 살펴보세요

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  @soomaeng215 күн бұрын

  영상 잘 봤습니다.!!

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  @nautes052315 күн бұрын

  귀두타때 탔었네 ㅋㅋ

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  @Do_Chi15 күн бұрын

  유익하고 재밌는 영상이네요 개인적으로 YF, LF가 쏘나타 스러운 모습을 가지고 있었던것 같아요

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  @user-qg5nv8ji9y15 күн бұрын

  2014 가 제일 낫네

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  @user-ft6uq1wh9d15 күн бұрын

  메기타는 언제봐도 적응이 안되네

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  @user-cp7ie2vk7h15 күн бұрын

  LF 참 안타까움 앞은 단정하고 뒤는 살짝 튀노... 질리지 않는 디자인인데 하필 suv붐에 그렌저ig가 떡상해버리는 바람에 판매량 망... 괜히 튀어보겠다고 뉴라 뽑으면서 망...

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  @bikeikim217916 күн бұрын

  소투 이엪 최고 👍

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  @user-nc6ih3hr6h16 күн бұрын

  40대 아재입니다 소나타 1부터 보고 살았습니다 소나타골드 소나타2(1993~1996) 는 현대가 혼을 팔아서 만든 작품입니다 3나오고 어정쩡해지더니 nf무렵 이미 포지션이 어정쩡해졌습니다 그랜저 시리즈가 허들이 더낮아져서 소나타는 아반떼도 아니고 그랜져도 아닌 어정쩡한차가 되어버렸죠 소나타2 가 베스트 셀러 였는데 확실한 아이덴티티가 있었죠. 허나 개가소나 소나타가 될수없었던 가장큰 이유는 나라가 잘살고 먹고 살만하니깐 소나타2 에서도 갈라졌습니다 Suv jeep 벤츠 비옘베 아우디 등등 더 세분화 되면서 소나타는 아반떼와 다를것없는차로 전락했습니다 소나타 2 가 정말 인기높은 차종이었는데 지금의 제너시스 양산형 차종의 포지션 이었다고 할까요.... 그때당시 같이 현역이던 프레스토 액셀 캐피탈 콩코드 프린시 로얄살롱 같은 차를 보면 얼마나 소나타가 고급차종이었는지 느낄껍니다 이때 현대는 독점이 아니었고 기아 와 대우 그리고 쌍용과 아시아 자동차회사와 경쟁하는 시기여서 차에다가 장난칠 겨를이 없었습니다 살고보자는 정신이었죠. 차가 좋으니깐 모두 현대차를 사고 현대차는 국내 넘버원이 됩니다 결국 현대차는 독점이되고 모든자동차 회사와 경쟁하고 남은 최후의 회사가됩니다 이후는 그저 한숨만 나오는 현대차가 됩니다 현대차는 쿠킹호일이라는 명대사가 나오게 되죠 요즘은 그래도 현대차가 달려져보이는게 보이네요. 추신) 저는 개인적으로 현대 ef소나타가 최고 역작이라고 생각합니다

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  @user-km4ey4mt5j16 күн бұрын

  주행시 존나 시끄러 음