Пікірлер

• 
  @ostrovmashinКүн бұрын

  Купить фронтальный погрузчик LiuGong CLG 856H MAX+: clck.ru/3BPFaw

• 
  @vladimirborisov40602 күн бұрын

  Зачем 4 раза в смену мазать

• 
  @umidjonhaydarov64914 күн бұрын

  Бобкат ето бобкат самый лучший мире американский ето китайский 😂

• 
  @user-et1tz9he9n4 күн бұрын

  Недели назад покупали

• 
  @user-et1tz9he9n4 күн бұрын

  Я именно на такой работаю

• 
  @user-wy7ex5ew1u5 күн бұрын

  В гору силосную массу толкаешь тоже еле талкает? гидротрансформатор?лонгкинг еле подымается

• 
  @user-tt5ye1ut4c5 күн бұрын

  Видео от дилетанта

• 
  @Mobiltex1595 күн бұрын

  Отличный аппарат

• 
  @user-ku4wg2ei2k5 күн бұрын

  Работаю на 650 бобике и он лучше и по надежности и по грузоподьёмности. Через 2-3 года от вашего логгинга останется ржавое карыто. Бобкет этим не страдает)

• 
  @prostoy_paren.8 күн бұрын

  У меня 777А сразу скажу полный фуфло, нету противовеса короче говоря не советую

• 
  @user-hk4xj8nc3g8 күн бұрын

  Не работал ты на вольво

• 
  @user-hk4xj8nc3g8 күн бұрын

  Вольво и хендай кореец самые лучшие. Да жсб норм

• 
  @user-hk4xj8nc3g8 күн бұрын

  По гидравлика наверное кады лучшие

• 
  @user-vw9nq3nj4b9 күн бұрын

  Классные погрузчик 🇹🇯🇹🇯🇹🇯

• 
  @maxbmw198610 күн бұрын

  Как включается кондей,какой кран перекрыть?

• 
  @-aleksandr.10 күн бұрын

  Очередное де....мо! Ох как у китайцев не хватает обдува на стёкла. То потеют, то обмерзают. Хана короче.

• 
  @user-ur6bm9kd9v10 күн бұрын

  Хорошая техника LiuGong, лидер на внутреннем рынке Китая. Рекомендую данную технику покупать у официального дилера в компании "Технодом".

• 
  @user-og7se7no8v10 күн бұрын

  Мне одно интересно почему не вешают Брозгавики веть он сам себя закидывает грязью

• 
  @motmot.168111 күн бұрын

  Очередной китайский хлам!

• 
  @user-ip4gn5re1f11 күн бұрын

  сделайте обзор ,если возможно на погрузчик Liugong - 50 CN. Может ссылки на него есть?

• 
  @user-jl9cj4gt6r15 күн бұрын

  Где свои отечественные, когда будут то?

• 
  @user-go8un7ky8w20 күн бұрын

  Lovol намного лучше, экстремальные условия Сибири доказали.

• 
  @BirhanuDawo21 күн бұрын

  Haw mach?

• 
  @BirhanuDawo21 күн бұрын

  2:14

• 
  @BirhanuDawo21 күн бұрын

  Waga sint new

• 
  @andreyk451922 күн бұрын

  Выше на голову бобкэта по мощности это уже перебор. Там же разные модели) есть и подобные. Нормальная рабочая машинка, не хуже но и не лучше многих.

• 
  @classic773725 күн бұрын

  Gsb 3cx в работе за 9-10 часов расходует 60 -70 этот 100?

• 
  @self-taught_pianist24 күн бұрын

  Да это такая хрень. Козлит что бешеный! Расход по городу если с пробками 1литр на километр!!! Расход в работе 9.6 в час в лучшем случае! Бак при таком жоре 140 литров, едешь на заявку километров 15 и ищешь заправку перед заказом что б до вечера хватило, а потом вечером что б домой доехать

• 
  @user-ns3hy5lo1e25 күн бұрын

  Сколько , зп на катке

• 
  @Aannggeerr26 күн бұрын

  Берите показывайте

• 
  @GoshaZiL27 күн бұрын

  👍👍👍

• 
  @RASHIDUTEPOV258928 күн бұрын

  ❤❤🎉

• 
  @marioneofitov2023Ай бұрын

  Я работаю водителем погрузчика уже 3 года и для меня это одна из лучших профессий 👍

• 
  @kalyakamalyaka6666Ай бұрын

  Так чем же он хорош? 😁😁😁зачем нам рассказывать устройство э-п? мы же не малолетки какие то которые смотрят обзоры лисы или давидыча.

• 
  @ANGELOCHEK537Ай бұрын

  Проработал в этой компании (в Воронежском филиале) почти два года. Очень не понравилась та иерархия, которую создали начальник сервиса Петухов и менеджер по сервису Лукин. Для того чтобы получать хорошую зарплату, необходимо отчислять им около 10-15 % (а иногда и больше), в зависимости от размера заработной платы. Они мотивируют это тем, что они предоставляют заказы и ты зарабатываешь этим деньги. Вот и ты будь добр «откати» нам немного. Если же не платить им, то зарплата будет очень маленькая (чуть больше оклада) при этом придется бесплатно ездить на всю мелочь, которую не доделали (но уже получили за это деньги) механики из касты неприкасаемых (которые платят указанным выше лицам). Очень часто Лукин или же Петухов отправлял на работу без заказ-наряда. Теперь я понимаю, что те работы оплачивались наличкой и они эти деньги просто клали к себе в карман. Я же с этого не получал ничего. Когда отравляли нескольких механиков на какую-либо объёмную работу, то те, кто отчисляет деньги Петухову и Лукину получали за эту работу бОльшую часть оплаты в процентном отношении, нежели чем те, кто не платил им. Получить какую-либо техническую поддержку от Лукина не получится. По его словам, он постоянно занят и на вас у него нет времени. Хотя создаётся впечатление, что он с другой планеты. В случае со мной было такое, что я ехал на заказ один, хотя в заказ-наряде был указан другой человек. Чтобы не быть голословным: сентябрь 2023г., ООО «Астра», мини-погрузчик. Работы выполнял я, в заказ наряде фамилия другого механика. Соответственно денег за эти работы я не получил, зато Лукин получил свой определенный процент. Это факт, о котором мне стало известно, я предполагаю, что таких фактов было много и у меня и других сотрудников. Условия труда я бы не назвал хорошими: выезжал на заказ всегда в 5-6 утра, возвращался иногда после 20-00. За день проезжал 500 км., а иногда и больше. Постирать рабочую одежду приходилось дома, т.к. в ремзоне нет стиральной машины. Хотя деньги на нее выделялись. По слухам руководство сервиса на строительстве нового бокса присвоило себе несколько миллионов рублей (но эта информация больше для собственников компании).

• 
  @ANGELOCHEK537Ай бұрын

  Проработал в этой компании (в Воронежском филиале) почти два года. Очень не понравилась та иерархия, которую создали начальник сервиса Петухов и менеджер по сервису Лукин. Для того чтобы получать хорошую зарплату, необходимо отчислять им около 10-15 % (а иногда и больше), в зависимости от размера заработной платы. Они мотивируют это тем, что они предоставляют заказы и ты зарабатываешь этим деньги. Вот и ты будь добр «откати» нам немного. Если же не платить им, то зарплата будет очень маленькая (чуть больше оклада) при этом придется бесплатно ездить на всю мелочь, которую не доделали (но уже получили за это деньги) механики из касты неприкасаемых (которые платят указанным выше лицам). Очень часто Лукин или же Петухов отправлял на работу без заказ-наряда. Теперь я понимаю, что те работы оплачивались наличкой и они эти деньги просто клали к себе в карман. Я же с этого не получал ничего. Когда отравляли нескольких механиков на какую-либо объёмную работу, то те, кто отчисляет деньги Петухову и Лукину получали за эту работу бОльшую часть оплаты в процентном отношении, нежели чем те, кто не платил им. Получить какую-либо техническую поддержку от Лукина не получится. По его словам, он постоянно занят и на вас у него нет времени. Хотя создаётся впечатление, что он с другой планеты. В случае со мной было такое, что я ехал на заказ один, хотя в заказ-наряде был указан другой человек. Чтобы не быть голословным: сентябрь 2023г., ООО «Астра», мини-погрузчик. Работы выполнял я, в заказ наряде фамилия другого механика. Соответственно денег за эти работы я не получил, зато Лукин получил свой определенный процент. Это факт, о котором мне стало известно, я предполагаю, что таких фактов было много и у меня и других сотрудников. Условия труда я бы не назвал хорошими: выезжал на заказ всегда в 5-6 утра, возвращался иногда после 20-00. За день проезжал 500 км., а иногда и больше. Постирать рабочую одежду приходилось дома, т.к. в ремзоне нет стиральной машины. Хотя деньги на нее выделялись. По слухам руководство сервиса на строительстве нового бокса присвоило себе несколько миллионов рублей (но эта информация больше для собственников компании).

• 
  @ANGELOCHEK537Ай бұрын

  Проработал в этой компании (в Воронежском филиале) почти два года. Очень не понравилась та иерархия, которую создали начальник сервиса Петухов и менеджер по сервису Лукин. Для того чтобы получать хорошую зарплату, необходимо отчислять им около 10-15 % (а иногда и больше), в зависимости от размера заработной платы. Они мотивируют это тем, что они предоставляют заказы и ты зарабатываешь этим деньги. Вот и ты будь добр «откати» нам немного. Если же не платить им, то зарплата будет очень маленькая (чуть больше оклада) при этом придется бесплатно ездить на всю мелочь, которую не доделали (но уже получили за это деньги) механики из касты неприкасаемых (которые платят указанным выше лицам). Очень часто Лукин или же Петухов отправлял на работу без заказ-наряда. Теперь я понимаю, что те работы оплачивались наличкой и они эти деньги просто клали к себе в карман. Я же с этого не получал ничего. Когда отравляли нескольких механиков на какую-либо объёмную работу, то те, кто отчисляет деньги Петухову и Лукину получали за эту работу бОльшую часть оплаты в процентном отношении, нежели чем те, кто не платил им. Получить какую-либо техническую поддержку от Лукина не получится. По его словам, он постоянно занят и на вас у него нет времени. Хотя создаётся впечатление, что он с другой планеты. В случае со мной было такое, что я ехал на заказ один, хотя в заказ-наряде был указан другой человек. Чтобы не быть голословным: сентябрь 2023г., ООО «Астра», мини-погрузчик. Работы выполнял я, в заказ наряде фамилия другого механика. Соответственно денег за эти работы я не получил, зато Лукин получил свой определенный процент. Это факт, о котором мне стало известно, я предполагаю, что таких фактов было много и у меня и других сотрудников. Условия труда я бы не назвал хорошими: выезжал на заказ всегда в 5-6 утра, возвращался иногда после 20-00. За день проезжал 500 км., а иногда и больше. Постирать рабочую одежду приходилось дома, т.к. в ремзоне нет стиральной машины. Хотя деньги на нее выделялись. По слухам руководство сервиса на строительстве нового бокса присвоило себе несколько миллионов рублей (но эта информация больше для собственников компании).

• 
  @ANGELOCHEK537Ай бұрын

  Проработал в этой компании (в Воронежском филиале) почти два года. Очень не понравилась та иерархия, которую создали начальник сервиса Петухов и менеджер по сервису Лукин. Для того чтобы получать хорошую зарплату, необходимо отчислять им около 10-15 % (а иногда и больше), в зависимости от размера заработной платы. Они мотивируют это тем, что они предоставляют заказы и ты зарабатываешь этим деньги. Вот и ты будь добр «откати» нам немного. Если же не платить им, то зарплата будет очень маленькая (чуть больше оклада) при этом придется бесплатно ездить на всю мелочь, которую не доделали (но уже получили за это деньги) механики из касты неприкасаемых (которые платят указанным выше лицам). Очень часто Лукин или же Петухов отправлял на работу без заказ-наряда. Теперь я понимаю, что те работы оплачивались наличкой и они эти деньги просто клали к себе в карман. Я же с этого не получал ничего. Когда отравляли нескольких механиков на какую-либо объёмную работу, то те, кто отчисляет деньги Петухову и Лукину получали за эту работу бОльшую часть оплаты в процентном отношении, нежели чем те, кто не платил им. Получить какую-либо техническую поддержку от Лукина не получится. По его словам, он постоянно занят и на вас у него нет времени. Хотя создаётся впечатление, что он с другой планеты. В случае со мной было такое, что я ехал на заказ один, хотя в заказ-наряде был указан другой человек. Чтобы не быть голословным: сентябрь 2023г., ООО «Астра», мини-погрузчик. Работы выполнял я, в заказ наряде фамилия другого механика. Соответственно денег за эти работы я не получил, зато Лукин получил свой определенный процент. Это факт, о котором мне стало известно, я предполагаю, что таких фактов было много и у меня и других сотрудников. Условия труда я бы не назвал хорошими: выезжал на заказ всегда в 5-6 утра, возвращался иногда после 20-00. За день проезжал 500 км., а иногда и больше. Постирать рабочую одежду приходилось дома, т.к. в ремзоне нет стиральной машины. Хотя деньги на нее выделялись. По слухам руководство сервиса на строительстве нового бокса присвоило себе несколько миллионов рублей (но эта информация больше для собственников компании).

• 
  @ANGELOCHEK537Ай бұрын

  Проработал в этой компании (в Воронежском филиале) почти два года. Очень не понравилась та иерархия, которую создали начальник сервиса Петухов и менеджер по сервису Лукин. Для того чтобы получать хорошую зарплату, необходимо отчислять им около 10-15 % (а иногда и больше), в зависимости от размера заработной платы. Они мотивируют это тем, что они предоставляют заказы и ты зарабатываешь этим деньги. Вот и ты будь добр «откати» нам немного. Если же не платить им, то зарплата будет очень маленькая (чуть больше оклада) при этом придется бесплатно ездить на всю мелочь, которую не доделали (но уже получили за это деньги) механики из касты неприкасаемых (которые платят указанным выше лицам). Очень часто Лукин или же Петухов отправлял на работу без заказ-наряда. Теперь я понимаю, что те работы оплачивались наличкой и они эти деньги просто клали к себе в карман. Я же с этого не получал ничего. Когда отравляли нескольких механиков на какую-либо объёмную работу, то те, кто отчисляет деньги Петухову и Лукину получали за эту работу бОльшую часть оплаты в процентном отношении, нежели чем те, кто не платил им. Получить какую-либо техническую поддержку от Лукина не получится. По его словам, он постоянно занят и на вас у него нет времени. Хотя создаётся впечатление, что он с другой планеты. В случае со мной было такое, что я ехал на заказ один, хотя в заказ-наряде был указан другой человек. Чтобы не быть голословным: сентябрь 2023г., ООО «Астра», мини-погрузчик. Работы выполнял я, в заказ наряде фамилия другого механика. Соответственно денег за эти работы я не получил, зато Лукин получил свой определенный процент. Это факт, о котором мне стало известно, я предполагаю, что таких фактов было много и у меня и других сотрудников. Условия труда я бы не назвал хорошими: выезжал на заказ всегда в 5-6 утра, возвращался иногда после 20-00. За день проезжал 500 км., а иногда и больше. Постирать рабочую одежду приходилось дома, т.к. в ремзоне нет стиральной машины. Хотя деньги на нее выделялись. По слухам руководство сервиса на строительстве нового бокса присвоило себе несколько миллионов рублей (но эта информация больше для собственников компании).

• 
  @ANGELOCHEK537Ай бұрын

  Проработал в этой компании (в Воронежском филиале) почти два года. Очень не понравилась та иерархия, которую создали начальник сервиса Петухов и менеджер по сервису Лукин. Для того чтобы получать хорошую зарплату, необходимо отчислять им около 10-15 % (а иногда и больше), в зависимости от размера заработной платы. Они мотивируют это тем, что они предоставляют заказы и ты зарабатываешь этим деньги. Вот и ты будь добр «откати» нам немного. Если же не платить им, то зарплата будет очень маленькая (чуть больше оклада) при этом придется бесплатно ездить на всю мелочь, которую не доделали (но уже получили за это деньги) механики из касты неприкасаемых (которые платят указанным выше лицам). Очень часто Лукин или же Петухов отправлял на работу без заказ-наряда. Теперь я понимаю, что те работы оплачивались наличкой и они эти деньги просто клали к себе в карман. Я же с этого не получал ничего. Когда отравляли нескольких механиков на какую-либо объёмную работу, то те, кто отчисляет деньги Петухову и Лукину получали за эту работу бОльшую часть оплаты в процентном отношении, нежели чем те, кто не платил им. Получить какую-либо техническую поддержку от Лукина не получится. По его словам, он постоянно занят и на вас у него нет времени. Хотя создаётся впечатление, что он с другой планеты. В случае со мной было такое, что я ехал на заказ один, хотя в заказ-наряде был указан другой человек. Чтобы не быть голословным: сентябрь 2023г., ООО «Астра», мини-погрузчик. Работы выполнял я, в заказ наряде фамилия другого механика. Соответственно денег за эти работы я не получил, зато Лукин получил свой определенный процент. Это факт, о котором мне стало известно, я предполагаю, что таких фактов было много и у меня и других сотрудников. Условия труда я бы не назвал хорошими: выезжал на заказ всегда в 5-6 утра, возвращался иногда после 20-00. За день проезжал 500 км., а иногда и больше. Постирать рабочую одежду приходилось дома, т.к. в ремзоне нет стиральной машины. Хотя деньги на нее выделялись. По слухам руководство сервиса на строительстве нового бокса присвоило себе несколько миллионов рублей (но эта информация больше для собственников компании).

• 
  @ANGELOCHEK537Ай бұрын

  Проработал в этой компании (в Воронежском филиале) почти два года. Очень не понравилась та иерархия, которую создали начальник сервиса Петухов и менеджер по сервису Лукин. Для того чтобы получать хорошую зарплату, необходимо отчислять им около 10-15 % (а иногда и больше), в зависимости от размера заработной платы. Они мотивируют это тем, что они предоставляют заказы и ты зарабатываешь этим деньги. Вот и ты будь добр «откати» нам немного. Если же не платить им, то зарплата будет очень маленькая (чуть больше оклада) при этом придется бесплатно ездить на всю мелочь, которую не доделали (но уже получили за это деньги) механики из касты неприкасаемых (которые платят указанным выше лицам). Очень часто Лукин или же Петухов отправлял на работу без заказ-наряда. Теперь я понимаю, что те работы оплачивались наличкой и они эти деньги просто клали к себе в карман. Я же с этого не получал ничего. Когда отравляли нескольких механиков на какую-либо объёмную работу, то те, кто отчисляет деньги Петухову и Лукину получали за эту работу бОльшую часть оплаты в процентном отношении, нежели чем те, кто не платил им. Получить какую-либо техническую поддержку от Лукина не получится. По его словам, он постоянно занят и на вас у него нет времени. Хотя создаётся впечатление, что он с другой планеты. В случае со мной было такое, что я ехал на заказ один, хотя в заказ-наряде был указан другой человек. Чтобы не быть голословным: сентябрь 2023г., ООО «Астра», мини-погрузчик. Работы выполнял я, в заказ наряде фамилия другого механика. Соответственно денег за эти работы я не получил, зато Лукин получил свой определенный процент. Это факт, о котором мне стало известно, я предполагаю, что таких фактов было много и у меня и других сотрудников. Условия труда я бы не назвал хорошими: выезжал на заказ всегда в 5-6 утра, возвращался иногда после 20-00. За день проезжал 500 км., а иногда и больше. Постирать рабочую одежду приходилось дома, т.к. в ремзоне нет стиральной машины. Хотя деньги на нее выделялись. По слухам руководство сервиса на строительстве нового бокса присвоило себе несколько миллионов рублей (но эта информация больше для собственников компании).

• 
  @ANGELOCHEK537Ай бұрын

  Проработал в этой компании (в Воронежском филиале) почти два года. Очень не понравилась та иерархия, которую создали начальник сервиса Петухов и менеджер по сервису Лукин. Для того чтобы получать хорошую зарплату, необходимо отчислять им около 10-15 % (а иногда и больше), в зависимости от размера заработной платы. Они мотивируют это тем, что они предоставляют заказы и ты зарабатываешь этим деньги. Вот и ты будь добр «откати» нам немного. Если же не платить им, то зарплата будет очень маленькая (чуть больше оклада) при этом придется бесплатно ездить на всю мелочь, которую не доделали (но уже получили за это деньги) механики из касты неприкасаемых (которые платят указанным выше лицам). Очень часто Лукин или же Петухов отправлял на работу без заказ-наряда. Теперь я понимаю, что те работы оплачивались наличкой и они эти деньги просто клали к себе в карман. Я же с этого не получал ничего. Когда отравляли нескольких механиков на какую-либо объёмную работу, то те, кто отчисляет деньги Петухову и Лукину получали за эту работу бОльшую часть оплаты в процентном отношении, нежели чем те, кто не платил им. Получить какую-либо техническую поддержку от Лукина не получится. По его словам, он постоянно занят и на вас у него нет времени. Хотя создаётся впечатление, что он с другой планеты. В случае со мной было такое, что я ехал на заказ один, хотя в заказ-наряде был указан другой человек. Чтобы не быть голословным: сентябрь 2023г., ООО «Астра», мини-погрузчик. Работы выполнял я, в заказ наряде фамилия другого механика. Соответственно денег за эти работы я не получил, зато Лукин получил свой определенный процент. Это факт, о котором мне стало известно, я предполагаю, что таких фактов было много и у меня и других сотрудников. Условия труда я бы не назвал хорошими: выезжал на заказ всегда в 5-6 утра, возвращался иногда после 20-00. За день проезжал 500 км., а иногда и больше. Постирать рабочую одежду приходилось дома, т.к. в ремзоне нет стиральной машины. Хотя деньги на нее выделялись. По слухам руководство сервиса на строительстве нового бокса присвоило себе несколько миллионов рублей (но эта информация больше для собственников компании).

• 
  @user-xm2gj1jh4iАй бұрын

  Мои нюхолон сожрёт 8 года переживет его

• 
  @sergeihuliakov5778Ай бұрын

  Нет электрики кнопки удобно ай обманщик

• 
  @sergeihuliakov5778Ай бұрын

  Вреш сабака как интересно определяется насколько какой мост повернул колеса ай вреш

• 
  @user-uf1rl7pp7gАй бұрын

  Сырой он и как пришёл новый уже люфты. В горы совсем не тянет. Мой вывод пусть старая иномарка чем сырой китаец за 11 лямов

• 
  @Troll-Face-Ай бұрын

  Да отлично 😂😂😂 Только метал гвоздем пробить можно 😂😂😂

• 
  @user-gg6cu9yb6pАй бұрын

  Я бы тоже такой хотел имеет

• 
  @user-qb4xm4bz4bАй бұрын

  Кондиционер.лютый только. Иуда бы реостат на мощность.х его наш на песке 160 выпивает легко в день

• 
  @user-bp7lr1gx4cАй бұрын

  Есть еще вариант мах с 305 коробкой, он как по комплектации и цене отличается от стандарта?

• 
  @user-em9jf3ef6vАй бұрын

  Максимальная скорость 25 км в час с горки 30км пожалел что взял такую кпп

• 
  @user-em9jf3ef6vАй бұрын

  305 коробка многт косяков даже яшика нет под инструменты бак маленький а самое главное не каких примуществ я не увидел с 305 кпп в грунт врезаешся полный газ он думает. Дт вылетает

• 
  @MMA_88Ай бұрын

  Чё та много 100 литров за 8 часов.в Ден 70 литров

• 
  @alexeimorozov5685Ай бұрын

  Не научились еще китайцы эп делать Но я думаю дело времени лет через пяток будет не хуже жисиби А пока смотреть не на что