Пікірлер

• 
  @nickthebrick131323 күн бұрын

  Και μηχανή να μην έχει.. κατεβάζεις το πανί..και παίρνεις την υπηρέτρια από πίσω να φέρεις σιγά σιγά το σκάφος...

• 
  @user-us6ii2ph2qАй бұрын

  Βούτυρο ζωικό ( γκι)διατηρητέο άνετα και χωρίς ψυγείο σε βαζακι. Σερβίρουμε με μία κουταλιά μέσα στον καφέ και λίγο εβαπορε . Μαζί με ενα Κούβα βιταμίνες (οχι πολύ βιταμίνες) αντέχεις τρία χρόνια.

• 
  @user-us6ii2ph2qАй бұрын

  Φίλτρο όσμωσης φωτοβολταϊκά υδρογεννήτρια ένα καλό ντίνκι 2 άγκυρες και χειμώνα στη Καραϊβική αντε γεια.

• 
  @theodorosboukas5181Ай бұрын

  Δεν διαφωνώ για την προστασία του πληγώματος, ομως δεν θα ημουν και τοσο καθετος και αφοριστικος, ειδικα για τα γαντια και τα παπαουτσια. Ναι εχω κοπανήσει δαχτιλο σε διαφορα σημεια, και εχω δουλέψει σχεδόν εικοσι χρονια σε μεγάλα κλασικα σκαφη. Ομως γαντια και παπούτσια πολυ σπάνια βαζω. Σας προτείνω το Βιβλίο του Mattteo Miceli: L oceano a mani nude. Στον οκεανο με γυμνα χερια.

• 
  @Cyprus_Sailing_TVАй бұрын

  Μπορείτε να μας εξηγήσετε γιατί επιμένετε να μην φοράτε γάντια και παπούτσια σε ένα ιστιοφόρο σκάφος; Πώς μπορεί ένα βιβλίο να σας ωθεί να κάνετε κάτι που καταστρατηγεί κάθε έννοια ασφάλειας στο σκάφος;

• 
  @theodorosboukas5181Ай бұрын

  @@Cyprus_Sailing_TV Δεν διαφωνώ με την πρόταση, πιστεύω ομως οτι δεν πρεπει να ειναι υποχρεωτικο και εχει να κανει με την ψυχοκινητική διαφορετικότητα του καθε ατομου για να αποφασίσει ποτε θα τα φορεσει και ποτε οχι. Υπάρχουν αρκετοί λογοι, οπως οτι η αισθηση, τα αντανακλαστικα και ικανότητα μικρων κινήσεων των χεριων δυσκολεύει με γαντια και παπούτσια. Επι πλέον τα γυμνα ποδια εχουν πολύ καλύτερη πρόσφυση απο οποιαδήποτε σολα. Αποψημου βεβαια, που σιγουρα δεν ειναι πλειοψηφική. Την γραφω ομως μια και λες να σχολιάζουμε ελεύθερα. Με την ευκαιρία, Συγχαρητήρια για τα βίντεο που ανεβάζεις. Ειναι μια αξιέπαινη πρωτοβουλία.

• 
  @Cyprus_Sailing_TVАй бұрын

  Είναι πολύ επικίνδυνο αυτό που λέτε. Αν δεχθούμε ότι με βάση την ψυχοκινητική διαφορετικότητα θα έχει το ελεύθερο στο αν θα φορέσει ή όχι γάντια, παπούτσια, ζώνη ασφαλείας σωσίβιο αν είναι σε σκάφος αν είναι σε μηχανή στο αν θα φορέσει κράνος κλπ. Η γνωστική ασυμφωνία που βιώνει ένα άτομο όταν κάνει κάτι λάθος θα σκαρφιστεί τόσες πολλές δικαιολογίες για να πείσει πρώτα τον εαυτό του και μετά τους άλλους.

• 
  @theodorosboukas5181Ай бұрын

  Δεν είπα για ζώνη ασφαλείας και σωσίβιο. Η κουβέντα ήταν για παπούτσια και γάντια.

• 
  @Cyprus_Sailing_TVАй бұрын

  Έχετε μελετήσει πόσα ατυχήματα γίνονται λόγω του ότι δεν φοράνε παπούτσια ή γάντια έχετε δει πως κόβονται δάχτυλα πάνω στις ξαρτοριζες και άλλα επικίνδυνα σημεία πάνω στο σκάφος; Το ότι δεν μίλησες για σωσίβια και ζώνες δεν αλλάζει την λογική που χρησιμοποιητε να είναι η ίδια.

• 
  @epicnavigatorАй бұрын

  Ίσως η καλύτερη εκπομπή έως τώρα, μου άρεσε που ο κύριος Κοντογιάννης είχε οργανώσει τις πληροφορίες και κράτησε το ενδιαφέρον αμείωτο εως το τέλος

• 
  @Cyprus_Sailing_TVАй бұрын

  Σε ευχαριστώ πολύ φίλε. Να σε ξέρεις περιμένω ακόμη να κάνουμε και μαζί και άλλες εκπομπές.

• 
  @NickDiamantakis-ghАй бұрын

  Σε ευχαριστούμε Αργύρη!!!

• 
  @Cyprus_Sailing_TVАй бұрын

  Σας ευχαριστώ πολύ

• 
  @socratesmarkos4939Ай бұрын

  Πολύ ωραίο θέμα. Μπράβο Αργύρη.

• 
  @Cyprus_Sailing_TVАй бұрын

  Σας ευχαριστώ πολύ

• 
  @dimitrism4450Ай бұрын

  Συγχαριτηρια για την εκπομπη σας

• 
  @Cyprus_Sailing_TVАй бұрын

  Σας ευχαριστώ πολύ

• 
  @user-tt5wy7uq6dАй бұрын

  Καλησπέρα!

• 
  @Cyprus_Sailing_TVАй бұрын

  Καλησπέρα

• 
  @user-us6ii2ph2q2 ай бұрын

  Κύριε Αργύρη δεν είναι σωστό το λινγκ λείπουν σελίδες. Βρίσκουμε μόνο την έκδοση του 1993 ολόκληρη. Μπορείτε να το ανεβάσετε Dropbox? Ευχαριστούμε

• 
  @Cyprus_Sailing_TV2 ай бұрын

  Δουλεύουν και τα δύο λινκ απλά στο ένα δεν είναι ολόκληρο το βιβλίο γιατί πρέπει να το αγοράσεις. Αυτό που μου ζητάς είναι παράνομο, δεν μπορώ να κλέψω την πνευματική ιδιοκτησία κάποιου και να την ανεβάσω κάπου για να την παίρνετε τσάμπα. Υπάρχει άλλη έκδοση αν δεν θες να πληρώσεις.

• 
  @user-us6ii2ph2q2 ай бұрын

  @@Cyprus_Sailing_TV Ευχαριστούμε για την διευκρίνιση δε το ξέραμε, βρήκαμε του 1993 , Χριστός Ανέστη.

• 
  @Cyprus_Sailing_TV2 ай бұрын

  @@user-us6ii2ph2q Χρόνια πολλά

• 
  @zoeoikonomidou2 ай бұрын

  Ευχαριστούμε, βοηθάτε σίγουρα τους καινούριους του χώρου!!

• 
  @nikosmavrogiorgis15012 ай бұрын

  Καλημερα, να εισαι καλα για τις ομορφες εκπομπες που ανεβαζεις, ομως θα ηθελα να ξερω αν σου ειναι ευκολο να μαθω ποιο ειναι το τραγουδι στο τελος της καθε εκπομπης. Ευχαριστω πολυ.

• 
  @Cyprus_Sailing_TV2 ай бұрын

  Drunken sailor. Ευχαριστώ για τα καλά σας λόγια.

• 
  @nikosmavrogiorgis15012 ай бұрын

  @@Cyprus_Sailing_TV Ευχαριστω και καλη ανασταση

• 
  @nikosmavrogiorgis15012 ай бұрын

  💯💯💯💯

• 
  @eliasgouvelis692 ай бұрын

  Ωραία εκπομπή! Καλό είναι να υπάρχει και μια συνέχεια με τον Γιάννη για όλους όσους έχουμε το βιβλίο καί έχουμε κάποιες απορίες ή παρατηρήσεις

• 
  @Cyprus_Sailing_TV2 ай бұрын

  Μπορείτε να μου στείλετε και σε προσωπικό μήνυμα τις ερωτήσεις και απορίες ούτως ώστε να απαντηθούν όλα σε μία επόμενη εκπομπή η βίντεο.

• 
  @tasosrountzomanis38732 ай бұрын

  Μπράβο Αργύρη για την εκπομπή σου ..πολύ αξιόλογη ❤

• 
  @Cyprus_Sailing_TV2 ай бұрын

  Σας ευχαριστώ πάρα πολύ.

• 
  @wellbeing-3422 ай бұрын

  Ευχαριστω πολυ! απλα η μουσικη παιζει πολυ δυνατα και δεν ακουγεται ο ομιλητης.

• 
  @Cyprus_Sailing_TV2 ай бұрын

  Έχεις δίκιο ήταν μέχρι να μάθω το μοντάζ. Απολογούμαι για αυτό.

• 
  @katakis.konstantinos2 ай бұрын

  Τιμή μου που η πρώτη επαφή μου με την ιστιοπλοΐα έγινε με την σχολή του Κυρ Μπαξεβάνη Blue Aegean Sailing School με εκπαιδευτή το Τάκο Στέλιο, συγχαρητήρια σε όλους σας.........

• 
  @Cyprus_Sailing_TV2 ай бұрын

  Σε ευχαριστούμε πάρα πολύ

• 
  @katakis.konstantinos2 ай бұрын

  {Ο σεβασμός κερδίζεται όταν σέβεσαι !!!!} Ευχαριστούμε ΑΡΓΥΡΗ και τον capten Γιώργο Ρουστα....

• 
  @katakis.konstantinos2 ай бұрын

  «Καλύτερα το προλαμβάνειν παρά το θεραπεύειν» Έλεγχος,έλεγχος έλεγχος...Ευχαριστούμε για την πληροφόρηση..

• 
  @LonasGeorgios2 ай бұрын

  Ευχαριστούμε πολύ!!!!

• 
  @zoeoikonomidou3 ай бұрын

  Πολύ χρήσιμο υλικό! Συνεχίστε έτσι ⚓

• 
  @nikosapostolakis96553 ай бұрын

  οποτε αν καταλαβα καλα και διορθωσε με, ο α δεξινεμος και υπηνεμος συνεχιζει κανονικα, αλλα ο β (δεν ξερει αν ο α ειναι δεξινεμος) θα πρεπει να κανει αποφυγη ΟΡΤΣΑΡΟΝΤΑΣ ή και κανοντας τακ για να ερθει τουλαχιστον παραλληλα στην πορεια του α.

• 
  @Cyprus_Sailing_TV3 ай бұрын

  Σε σχέση με την φωτογραφεία της ερώτησης Ναι. Οι ΔΚΑΣ είναι με τέτοιο τρόπο γραμμένοι ούτως ώστε να μην έχουμε ποτέ ισορροπία του NASH. Δηλαδή να μην είναι η καλύτερη επιλογή του Β και καλύτερη επιλογή για τον Α σε περίπτωση που χειρίσουν και οι 2. Γιαυτό τον λόγο η γνώση και η συμμόρφωση προς τους κανονισμούς είναι υποχρεωτική.

• 
  @MrMastrokostas3 ай бұрын

  Ευχαριστούμε πολύ Αργυρή για την υπέροχη δουλειά που κάνεις κάθε φορά! Οι κανόνες αυτοί που ΟΛΟΙ πρέπει να γνωρίζουν, πιστεύω ότι είναι χρήσιμοι σε αγώνες και μετά από σύγκρουση, διότι πίστεψε με, κανείς από όσους κυβερνούν ένα σκάφος τους γνωρίζουν και δεν έχουν και καμία όρεξη να τους μάθουν! Εγώ εφαρμόζω τον δικό μου κανόνα! Φυλάω οποίο σκάφος πλέει κοντά μου και έχω τον νου μου να κάνω οποιαδήποτε κίνηση είτε υποχρεούμαι είτε όχι για να αποφύγω την σύγκρουση!

• 
  @nisang2373 ай бұрын

  🍀🍀🍀

• 
  @dimitrism44503 ай бұрын

  Συγχαρητήρια για την εκπομπη! ευχαριστουμε για τις πληροφορίες.

• 
  @Cyprus_Sailing_TV3 ай бұрын

  Σας ευχαριστώ πολύ να είστε καλά

• 
  @mardim35323 ай бұрын

  Παρουσία εφηστιου ασπρου σημενη ότι δουλευης μηχανή και το άλλο πλοίο δεν θα σου δόση προτερεοτητα.

• 
  @mardim35323 ай бұрын

  Στο head on είναι όταν τα πλοία βρίσκονται 6 μηρες αριστερά η δεξιά τις πλώρης μας

• 
  @mardim35323 ай бұрын

  Ο κανονισμό λέει ότι ευθύνη φερει αυτός που είναι βάρδια , ο καπετάνιος και ο πλοιοκτήτης και ειδικά στα πρόστιματα. Γιατί η μη εφαρμογή ΔΚΑΣ υποκυται σε βαρύτατα πρόστιμα

• 
  @mardim35323 ай бұрын

  Άδεια ταχύπλοου εκδομενη από επίσημη κρατική αρχή εντός τις ευρωπαϊκής ένωσης ισχύ σε όλη τιν Ευρώπη πλην του ενωμένου Βασιλειου. Μπορούν να χειρίζονται Όχι για επαγγελματική χρίση ότι είναι στο λεμβολογιο όχι στο νηολόγιο

• 
  @Cyprus_Sailing_TV3 ай бұрын

  Η ερώτηση ήταν για επαγγελματική χρήση.

• 
  @ViridianaSailing3 ай бұрын

  Οι κανόνες ιστιοκινούμενων ισχύουν κατα την διάρκεια της ημέρας. Την νύκτα (από δύση έως ανατολή ηλίου ισχύει ο κανόνας 15 των μηχανοκινούμενων

• 
  @Cyprus_Sailing_TV3 ай бұрын

  Όχι μεγάλο λάθος αυτό. Δεν υπάρχει πουθενά στον ΔΚΑΣ τέτοια ερμηνεία.

• 
  @nisang2373 ай бұрын

  🍀🍀🍀

• 
  @LonasGeorgios3 ай бұрын

  👍

• 
  @stefanosrodos3 ай бұрын

  Εκπομπή Μάθημα, δάσκαλος ο Νικόλαος Βλαβιανός. Συγχαρητήρια.

• 
  @Cyprus_Sailing_TV3 ай бұрын

  Σας ευχαριστώ πολύ

• 
  @user-ix2cv5bp4j4 ай бұрын

  Καλησπέρα. Μπορείτε να μου εξηγήσετε πως ενώ ο αέρας έρχεται από μπροστά στο σκάφος. Το σκάφος πάει καντρα στον Άνεμο...????!!!!

• 
  @Cyprus_Sailing_TV4 ай бұрын

  Η ερώτηση έχει να κάνει με αυτό το βίντεο ή είναι πιο γενικό;

• 
  @user-ix2cv5bp4j4 ай бұрын

  Η ερώτηση είναι γενικη.

• 
  @user-ix2cv5bp4j4 ай бұрын

  @@Cyprus_Sailing_TV ❤️

• 
  @Cyprus_Sailing_TV4 ай бұрын

  Το σκάφος δεν πάει καθαρά κόντρα στον αέρα, πλέει στην εγγυτάτη και ο λόγος έχει να κάνει με το θεώρημα του Μπερνούλι και το Φαινόμενο Βεντούρι. Αν θες να το ψάξεις από την επιστημονική του άποψη μπορείς να ψάξεις σε αυτά τα δυο, αν απλά σε ενδιαφέρει η χρήση της αεροδυναμικής στην ιστιοπλοΐα μπορείς να δεις τα εκπαιδευτικά βίντεο που έχω στο κανάλι αυτό.

• 
  @user-qh3yp3er6n4 ай бұрын

  Και ο Γρηγόρης Στάρας ήταν ενεργό μέλος της Μαύρης Γίδας. Ο Κρέμος τον έλεγε "Αντιβασιλέα"

• 
  @billaros234 ай бұрын

  καρτα αθλητη βγαινει μονο με γιατρο. Δε χρειαζεται να πατησεις ποτε σε σκαφος. Σε μικρους ομιλους το ξερουν....

• 
  @dimitrism44504 ай бұрын

  Συγχαριτηρια για την εκπομπη σας

• 
  @Cyprus_Sailing_TV4 ай бұрын

  Ευχαριστώ πολύ αν και είχαμε κάποια τεχνικά προβλήματα σήμερα.

• 
  @georpanas4 ай бұрын

  πολυ κατατοπιστικη η σημερινη εκπομπη σου Αργυρη,σε ευχαριστουμε πραγματικα!

• 
  @zoeoikonomidou4 ай бұрын

  πολύ ωραίο βίντεο! ευχαριστούμε

• 
  @NickDiamantakis-gh4 ай бұрын

  Όπως και τις προηγούμενες φορές Αργύρη ήσουν πολύ καλώς και ο λόγος σου χείμαρρος και ταχύς όπως άλλωστε και οι ενέργειες που θα πρέπει να γίνουν για τον χειρισμό του μπαλονιού! Εκείνο όμως που νομίζω ότι υστερεί αυτή η ωραία προσπάθεια είναι στα γραφικά και στις εικόνες οι οποίες θα βοηθούσαν περισσότερο στην γρήγορη και αποτελεσματική κατανόηση και από άτομα μιρότερης εμπειρίας. Σε ευχαριστούμε και περιμένουμε και τις επόμενες δημιουργίες σου!

• 
  @Cyprus_Sailing_TV4 ай бұрын

  Σας ευχαριστώ πολύ. Το θέμα με την εικόνα θα συμφωνήσω μαζί σας αλλά δυστυχώς το κόστος να γίνει ένα τέτοιο βίντεο σε πραγματικές συνθήκες είναι αποτρεπτικό.

• 
  @NickDiamantakis-gh4 ай бұрын

  @@Cyprus_Sailing_TV Θα μπορούσε ίσως να συμπεριλάβει κάποιες αποτυπώσεις από σχέδια.

• 
  @Cyprus_Sailing_TV4 ай бұрын

  Καλό αυτό αλλά δεν έχω την τεχνογνωσία. Αν μπορεί κάποιος να βοηθήσει μπορώ να τα προσθέσω στο βίντεο.

• 
  @markbailey60515 ай бұрын

  Great! Now I can't get it out of my head.

• 
  @LonasGeorgios5 ай бұрын

  👋👋👋

• 
  @athivlioras5 ай бұрын

  Είχα την ευτυχία να είχα τον Χριστόφορο Πριτσούλη καθηγητή ιστιοπλοϊας. Μεγάλος Δάσκαλος! Σου μεταδίδει την αγάπη και το πάθος του για την θάλασσα. Ακούγωντας τον να διδάσκει καταλαβαίνεις ότι είσαι στο σωστό μέρος και με την σωστή παρέα. Σου μεταφέρει το όραμα ότι στην μεγάλη οικογένεια της ιστιοπλοϊας θα καταλάβεις τι σημαίνει ζωη. Ενα μεγάλο ευχαριστώ Δάσκαλε Χριστόφορε!

• 
  @athivlioras5 ай бұрын

  Καταπληκτκό -ενημερωτικό -εμψυχωτικό -διδακτικό.

• 
  @athivlioras5 ай бұрын

  Ένα ταξίδι μαζί φίλε Αργύρη σου νομίζω ότι θα ότι καλύτερο για μένα.

• 
  @user-se2wc6ih9c5 ай бұрын

  Καλό βράδυ σέ όλους και καλές Θάλασσες!!!