Пікірлер

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  @jaouad923017 күн бұрын

  Bon retour, ça fait longtemps :) Tu as eu ta licence?

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  @Jacques-AntoineAndrevon17 күн бұрын

  The Chattle of pierrefonds ?!?!?

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  @SimonKriefАй бұрын

  Magnifique 💯💯 Mais j'ai remarqué que vous dites Victor bravo alors qu'il y est écrit Lima Charlie 🧐 Bizarre...😅

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  @R3ggi3Ай бұрын

  La pression de la 1ère nav solo j'imagine :)

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  @SimonKriefАй бұрын

  @@R3ggi3 oui possible ça arrive

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  @fabricelecouty4293Ай бұрын

  Alors ce PPL in the pocket ou pas ?

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  @R3ggi3Ай бұрын

  Non ;( hélàs

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  @jarvis82062 ай бұрын

  Salut, ce que j'aime beaucoup dans ta vidéo ce sont tes commentaires qui nous permettent de suivre tes actions. MERCI et continue comme ça.

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  @R3ggi32 ай бұрын

  Hey @jarvis8206 Merci à toi, ça fait toujours TRES plaisir à lire.

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  @Tiber241003 ай бұрын

  Bravo. Courageux et epuisant.

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  @faresyahiaoui37083 ай бұрын

  hello tu utilise quelle app pour la meteo ?

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  @R3ggi32 ай бұрын

  Hello, metar-taf.com

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  @ZIKOs76203 ай бұрын

  Bonjour, tu as certainement répondu à cette question pas mal de fois :) quel set up tu utilises pour avoir un audio net ? Merci d'avance

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  @R3ggi33 ай бұрын

  En effet ;) C'est le setup le plus cheap & le plus efficace à mon goût, un bon vieux micro cravate @5€ glissé entre l'oreille & le casque, sur un vieux smartphone.

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  @valentinlarriere41824 ай бұрын

  Hyper calme ton FI, ça fait plaisir à regarder :)

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  @R3ggi33 ай бұрын

  Merci 😁

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  @corentingaut1516 ай бұрын

  Bonjour, Si je peux me permettre de vous donner quelques conseils : Sur votre briefing decollage incluez la trajectoire c'est à dire vitesse de rotation, montée initiale, 1er cap, 1ere altitude, 1ere estimé c'est toujours bien de se les remémorers lors d'une Nav. Ensuite le traitement des pannes et à la fin les menaces et surtout n'oubliez pas d'y ajouter une stratégie par exemple comme vous l'avais dit le vent assez fort donc stratégie manche dans le vent lors du décollage par exemple bien entendu à travailler avec votre instructeur. Bonne chance et pleins de réussite pour votre fin de parcours PPL 😉

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  @R3ggi34 ай бұрын

  Merci pour ce rappel de bon sens ;) Je vais un peu vite des fois.

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  @fabricelecouty42936 ай бұрын

  Salut Regis ! Tu as l’air bien au point lors de tes navs solo … Merci pour ce partage, bien bénéfique pour un élève comme moi qui vais attaquer les navs solo ! Est-ce bientôt ton pratique PPL ?

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  @R3ggi36 ай бұрын

  Salut Fabrice et bonne année, celle de la licence 😃 oui ça ne devrait plus trop tarder, la météo est compliquée pour nous dans le nord en ce moment. Je te souhaite de bons vols en solo, tu vas voir c'est génial on a plus de place 😆

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  @fabricelecouty42936 ай бұрын

  @@R3ggi3 merci Régis ! Je te souhaite également de très beaux vols à venir … Ne t’inquiète pas, il en est de même chez nous en Bourgogne 😝 Je devrais faire une navigation solo samedi après-midi sous réserve d’une météo clémente… Petite navigation de Dijon, en terme de départ vers Chalon-sur-Saône et retour. Je ne sais pas si tu es présent sur Facebook, mais j’ai créé un groupe qui s’intitule communauté des élèves pilote, PPL, pilote, breveté, vie de nos aéroclubs… tu es le bienvenu si cela te tente, il s’agit d’échanger à propos de nos vols, et aussi partager des photos de ceux-ci…. Excellente journée Regis !

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  @R3ggi34 ай бұрын

  alors @fabricelecouty4293 cette nav solo, ça s'est bien passé j'espère ? Et non, je n'ai pas Facebook :(

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  @fabricelecouty4293Ай бұрын

  Hélas je n’ai toujours pas pu faire cette première nav solo avec ces météos ou autres aléas ! J’appréhende, j’espère ne pas trop stresser…

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  @johanayma12166 ай бұрын

  Salut, je viens de découvrir ta chaîne et tes vidéos, je suis élève pilote PPL sur Toulouse et j’adore tes vidéos, trés divertissantes et tes vols sont très bien réalisés bravo.

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  @R3ggi36 ай бұрын

  Salut @johanayma1216 et merci pour ton message, ça fait toujours très plaisir à lire. Je te souhaite toute la réussite possible pour ta formation ;)

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  @GabrielACC77 ай бұрын

  Superbe vidéo ! Avec quoi enregistres-tu le son ?

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  @R3ggi37 ай бұрын

  Hello @GabrielACC7 j'utilise un micro cravate 1er prix pour le son que je glisse entre mon oreille et le casque.

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  @xavierbonnet17458 ай бұрын

  Merci à toi pour ce magnifique trip très éclairant. Pourrais-tu préciser les logiciels que tu utilises en final pour résumer ton vol ?

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  @R3ggi38 ай бұрын

  Merci @xavierbonnet1745 . Pour commencer j'utilise l'excellent SDVFR pour enregistrer ma route. De la, j'exporte la route en .gpx vers l'application "Relive" (Gratuit mais limité) avec laquelle on peux créer une vidéo.

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  @laurentmerat5439 ай бұрын

  Trop de blancs dans le déroulement de la check-list de départ. Ne jamais interempre le déroulement de ta check-list au risque deluder beaucoups de points essentiels. Alternateur par exemple je neclzi pas entendus. Bon vol.

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  @R3ggi38 ай бұрын

  Bonne remarque, je vais faire en sorte d'être plus fluide, merci :)

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  @jerome59439 ай бұрын

  Merci pour le partage !

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  @R3ggi39 ай бұрын

  Merciiii

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  @MrArthur8019 ай бұрын

  Super ce p'tit vol 🙂👍

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  @R3ggi38 ай бұрын

  Merci Mr Arthur !

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  @Snake-fs9jt9 ай бұрын

  Joli vol ! très sympa 😉

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  @R3ggi39 ай бұрын

  Merci bien 😁

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  @thybault44489 ай бұрын

  Salut ! Super la vidéo. Attention à ta bille , n’oublie pas de mettre du pied a droite lors du décollage. Pareil pour l’atterrissage , quand tu fais tes approches elle part à droite ( attention décrochage dissymétrique ). Bon Vol !

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  @R3ggi39 ай бұрын

  Merci, je vais corriger ça 🍺

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  @netsystemsformation962210 ай бұрын

  De mieux en mieux, de plus en plus précis, bravo

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  @R3ggi39 ай бұрын

  Merci :)

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  @sergenisot80910 ай бұрын

  ❤❤❤❤❤❤❤

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  @romswelder54810 ай бұрын

  Salut, peux tu me dire quel genre de micro tu utilise pour enregistrer tes vols? Ensuite une gopro pour la vidéo je suppose. Et tu superpose le son et la vidéo sur un logiciel de montage c'est bien ça? Le quel? Bonne continuation ami pilote.

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  @R3ggi310 ай бұрын

  Hello @romwelder548 j'utilise un micro cravate 1er prix pour le son que je glisse entre mon oreille et le casque, et je superpose et monte le tout avec Adobe Première.

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  @samhh607610 ай бұрын

  Merci infiniment pour le partage et bravo pour le progrès. J'ai regardé quasiment toutes vos videos PPL et ça m'a été très instructif (je prépare actuellement ma PPL). Puis je vous demander à combien d'HDV vous en êtes, si vous avez passé l'examen théorique et dans combien de temps/HDV vous et votre instructeur pensez que vous serez prêt pour passer l'examen pratique ? J'ai par ailleurs une question technique : J'ai remarqué que vous visez une vitesse d'approche de 140 Km/h (alors que sur le DR400 que je vole je cible 12O km/h en finale). Est ce que cette vitesse représente 1,3 VS0 dans votre cas ou c'est majorée ? Si oui, pour quelle raison ? Merci encore et très bonne chance pour la suite

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  @R3ggi310 ай бұрын

  Hello @samhh6076 et merci pour ton message, je te souhaite également toute la réussite possible ;) J'en suis au moment ou j'écris ces lignes à 38h30 de vol, j'ai le théorique en main et mon instructeur pense qu'avec encore un peu de mania je serais prêt. Pour les 140 c'est majorée et purement personnel, je trouve qu'à 120 le DR400 c'est pas "assez" manœuvrable. Bon courage pour la suite

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  @jogrusse128210 ай бұрын

  Personnellement j’ai obtenu mon ppl A cette été très aisément ,( j’ai trouvé ça très facile même), je l’ai eu à 60h de vol sur DA-40 et j’ai 19 ans. A mon avis c’est chacun son rythme 😊 😉. Bonne continuation N’hésitez pas si vous avez des questions sur le pratiques je l’ai passé il y’a 1 mois et demie c’est encore frais dans ma tête 👍🏻.

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  @samhh607610 ай бұрын

  @@R3ggi3 Merci pour ton retour. Concernant la vitesse d'approche, mes instructeurs insistent fortement sur le respect de la vitesse d'approche indiquée dans le manuel de vol, et par ailleurs conforme aux principes généraux de vol, à savoir 1,3VS0. Ils considèrent que c'est une "mauvaise" habitude de majorer fortement cette vitesse (sauf en cas de vent significatif). Ceci pour des raisons de sécurité (piste courte, piste mouillée, vent arrière, etc.). C'est intéressant de constater que ce n'est apparemment pas l'avis de ton instructeur.

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  @Hawkeye42910 ай бұрын

  @@samhh6076 La vitesse d'approche change aussi en fonction de l'appareil. Sur le DR400-120 école, la vitesse d'approche qu'on m'a enseignée est de 120, alors que sur le DR400-140B de voyage, c'est 130 :) Mon instructeur à visiblement la même philosophie que le vôtre, se conformer au manuel de l'appareil et majorer uniquement en cas de besoin (on se souvient tous de l'exercice de posé volets rentrés !)

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  @R3ggi310 ай бұрын

  Mon instructeur insiste bien aussi sur le 1.3 VS, de toute façon, qui irait à l'encontre du manuel de vol ? :) Je répète que les 140 en finale, c'est purement personnel (erreur) et c'est quelque chose que je vais devoir modifier

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  @winux-ppl10 ай бұрын

  Hello À combien d’heure en est tu ? As tu déjà fait des nav solo ? Tu sembles être mega à l’aise

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  @R3ggi310 ай бұрын

  hello @winux-ppl et merci pour ton message, 38h30 exactement, et j'ai déjà fait mes navs solo oui =)

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  @winux-ppl10 ай бұрын

  Pas mal du tout. J’en suis à 41h mais aucune nav solo sur LFPL

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  @R3ggi310 ай бұрын

  ça va venir ;)

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  @fabricelecouty429310 ай бұрын

  😂 ça a tabasser grave !!!! Pas drôle l’été pour cela vivement les journées d’hiver avec un air bien dense …. 👍👍👍

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  @R3ggi310 ай бұрын

  @fabricelocouty4293 J'adoooooooooore l'hiver pour voler =)

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  @fabricelecouty429311 ай бұрын

  Alors ce PPL réussit ou pas ?

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  @R3ggi310 ай бұрын

  Hélas toujours pas. J'ai eu pas mal de vol annulé ces derniers temps. Ça devrait repartir bientôt 👌 Et toi ?

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  @fabricelecouty429310 ай бұрын

  @@R3ggi3 idem pour ma part et les congés estivaux des instructeurs n’arrangent pas la situation, j’espère que nous aurons de belles météos durant l’automne… sinon je repasse vendredi l’épreuve spécifique que j’ai raté la fois dernière 😩

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  @R3ggi310 ай бұрын

  Ce sera la bonne pour vendredi. Je te dis "merde" 😁

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  @fabricelecouty429310 ай бұрын

  @@R3ggi3 un gros merci Regis !!! Bons futurs vols à toi…

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  @R3ggi310 ай бұрын

  Alors @fabricelecouty4293 cette spécifique ?

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  @guillaumedoriot855911 ай бұрын

  Hello ! Clairement il monte mieux tout seul, être à 1100 travers Montagny c’est compliqué à deux.

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  @R3ggi310 ай бұрын

  Avec des gros comme nous deux oui 🙃

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  @nicocoot838411 ай бұрын

  Hello, quelle est la carte version papier svp (échelle et secteur) ?

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  @R3ggi311 ай бұрын

  Hello, c'est la Région Parisienne au 1:250.000

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  @nicocoot838411 ай бұрын

  la fréquence "paris information" ça correspond à quoi ? une SIV? une TMA?

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  @R3ggi311 ай бұрын

  Oui c'est un SIV qui se nomme Paris Info

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  @guillaumelaugerotte936011 ай бұрын

  hello, super video!quelle application utilises pour la trace 3D à la fin de ta video?aussi quel materiel pour enregsitrer ton vol?merci d'avance à toi!

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  @R3ggi311 ай бұрын

  re ! pour la trace 3D, j'utilise "Relive", c'est pas fait pour l'aviation au départ, mais ça dépanne pas mal au final ;) Pour l'enregistrement, une Gopro ainsi qu'un micro cravate & un smartphone pour enregistrer l'ATC à part

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  @guillaumelaugerotte936011 ай бұрын

  super video, merci pour le partage, est ce que c'est volontaire le telephone tout en sachant que pendant l'epreuve pratique tu ne pourras pas l'utiliser?merci à toi

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  @R3ggi311 ай бұрын

  Merci, contrairement à ce qu'on pourrait penser, tout objet permettant de naviguer est autorisé pendant un vol, même pour l'épreuve en elle-même. Certain FE (Flight Examiner) me l'ont confirmés. En fait c'est à leur bon vouloir, ils peuvent te dire que "ton tel est hs", comme pour n'importe quel instrument à bord.

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  @guillaumelaugerotte936011 ай бұрын

  @@R3ggi3 oui bien sûr mais dans le cas où le FE te l'interdit et que tu ne t'ai pas entraîné sans ça peut devenir vite très stressant et le jour de l'épreuve on a pas besoin de ce stress en plus....mes remarques ne sont bien sûr que bienveillantes,

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  @R3ggi311 ай бұрын

  @guillaumelaugerotte9360 Oui tu as raison et c'est certainement mon plus gros point faible actuellement je pense (les nav à l'estime) Je compte bien en refaire dans les prochaines semaines d'ailleurs !

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  @milans820111 ай бұрын

  Le bonjour à Michel ! 😊

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  @R3ggi311 ай бұрын

  @milans8201 ce sera fait je le vois ce soir. De la part de qui ? ;p

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  @R3ggi311 ай бұрын

  Il a reconnu ton nom tt de suite :)

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  @62250phil11 ай бұрын

  Quel intérêt de faire une nav au Gps ?

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  @R3ggi311 ай бұрын

  A mon niveau (~35h de vol) toute expérience est bonne à prendre, que ce soit avec un GPS, une carte, un instructeur :)

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  @Valoneyss8 күн бұрын

  Nav gps: ça décharge mentalement le pilote, donc plus de sécurité pour le vol. Ne pas utiliser de les technologies a notre disposition juste pour faire genre ou sous prétexte que “ça peut tomber en panne” est une bêtise. A fe niveau la, n’importe quoi peut nous lacher donc on ne vol pas. Meme le coeur peut lacher sans prévenir et pourtant on se bouge physiquement.

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  @guillaumelaugerotte9360 Жыл бұрын

  super, par contre c'est configuration atterrissage la descente en spiral, donc plein volet ;-)

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  @R3ggi311 ай бұрын

  Je transmets au chef ;-)

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  @FlyingVince72 Жыл бұрын

  Bonjour. Serait-il possible d'avoir le tracé de la route ? Ou mieux encore le plan de vol ? Merci d'avance.

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  @R3ggi3 Жыл бұрын

  @FlyingVince72 Hello, as-tu vu le tracé à 47m15 ?

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  @FlyingVince72 Жыл бұрын

  @@R3ggi3 Salut Reggie. Oui mais c'est pas très pratique. Je peux essayer de le reproduire mais je ne sais pas par exemple si tu as fait des flanquements sur base de VOR's ou NDB's. En fait j'aurais aimé pouvoir refaire cette nav à l'identique en simulation (MSFS). Evidemment les conditions météo seront celles du moment. Je ne sais pas quelles fréquences COM tu as utilisées (SIV, AFIS, ...) En fait ce qu'il me faudrait c'est ce que tu tiens sur ton genou droit :)

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  @R3ggi3 Жыл бұрын

  @@FlyingVince72 Alors pour ce qui est sur mon genou droit, va voir à 00:34 😁 Pour ce qui est du trajet et la méthode, la 1ère branche, j'ai fait au plus simple via le VOR de Chatillon (117.800) en passant au dessus, puis direct Reims avec comme toujours comme repère le VOR. Voici en lien le plan de vol ainsi que le tracé réel de l'avion sur SDVFR (Super app si tu connais pas ! Compatible avec MSFS 2020 d'ailleurs) goopics.net/i/wa02iu Enjoy ;)

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  @FlyingVince72 Жыл бұрын

  @@R3ggi3 OK super oui je connais. Je peux même annoncer (mais tu le sais sans doute déjà) qu'ils préparent SDVFR NEXT qui sortira tout prochainement. Un grand merci je vais pouvoir m'exercer à refaire cette nav à l'identique dans MSFS. Bien à toi !

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  @kalmesh2105 Жыл бұрын

  Merci❤

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  @netsystemsformation9622 Жыл бұрын

  Pour nous aussi, c'était hyper sympha Merci pour ce partage 🙂

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  @R3ggi3 Жыл бұрын

  Merci bien :)

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  @mathieu1964 Жыл бұрын

  Merci pour le partage ! Top le vol, juste un petit truc, fais attention à ta vitesse avec les volets sortis tu étais assez en dehors de l'arc blanc en base ;)

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  @R3ggi3 Жыл бұрын

  Merci pour ton commentaire @mathieu1964 Je viens de vérifier et à la milliseconde ou le voyant du volet s'allume, l'avion est à 172-173 Km/h soit 3km/h de trop, tu as raison ;) Bon après j'étais en train de ralentir et surtout focus sur l'avion dans mon intérieur que je ne voyais pas 😵

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  @user-vl4qo9rv6i Жыл бұрын

  Bravo et merci de partager tes vols, c'est super. Tu n'utilises pas trop ta carte papier pour suivre ton tracé et identifier des points importants sur ta route. C'est parce que tu utilises le gps ou parce que tu connais la route par coeur?

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  @R3ggi3 Жыл бұрын

  Hello, pour cette branche de cette nav, je devais le faire à l'estime, en m'aidant principalement d'un VOR à mi-chemin, ce que j'ai fait. Après pour les points intermédiaires en Picardie c'est compliqué d'avoir des repères "identifiable" on a que des cultures et des éoliennes, c'est pas évident. Donc au final, je me sert de tout ce que j'ai en ma possession (carte/gps/expérience) Pour le coup, je connaissais déjà quasi par cœur cette route (déjà faite une fois)

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  @victorienlefebvre5659 Жыл бұрын

  Esperant que t'ai bien aimé LFQA ^^

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  @R3ggi3 Жыл бұрын

  @victorienlefebvre5659 Comment ne pas aimer LFQA, la piste impec, tout le personnel est adorable (agents AFIS et la personne qui s'occupe d'encaisser la taxe d'attero) sont adorables, les pilotes aussi. Sans parler de Laurent au restau, juste parfait. I'll be back !

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  @fabricelecouty4293 Жыл бұрын

  Et la partie 2 …. Super !!!!! Merci Regis..😊

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  @R3ggi3 Жыл бұрын

  Avec plaisir 😁

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  @fabricelecouty4293 Жыл бұрын

  Je suis fan…….. tellement pratique pour réviser les procédures d’intégration… merciiiii Regis 😄

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  @R3ggi3 Жыл бұрын

  @fabricelecouty4293 Merci mais je suis loin d'être parfait. Je fais d'ailleurs encore pas mal d'erreur. C'est d'ailleurs pour ça que je me filme au départ, pouvoir faire un debrief de toutes les bêtises ^_^

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  @MrArthur801 Жыл бұрын

  Vidéo qui donne envie de faire des jolis Nav 😉

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  @fabricelecouty4293 Жыл бұрын

  Quel météo utilise tu pour obtenir la base des nuages ? La Temsi ou une appli ?

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  @R3ggi3 Жыл бұрын

  @fabricelecouty4293 J'utilise ce très bon site : metar-taf.com/fr/LFGI Et vu que je m'en servais beaucoup, j'ai acheté leur app sur le store, pour 4€ je crois.

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  @Tiber24100 Жыл бұрын

  Belle résistance !

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  @christophelecroc4419 Жыл бұрын

  merci pour le partage. beau temps pour passer ce PPL

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  @R3ggi3 Жыл бұрын

  Merci à vous

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  @Tiber24100 Жыл бұрын

  L'appel sur emergency :)

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  @R3ggi3 Жыл бұрын

  Merde on est grillés :'D

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  @Tiber24100 Жыл бұрын

  Super élève mais j'adore l'instructeur.

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  @claudeartiaga4913 Жыл бұрын

  de mon temps nous avions des cartes!ça n'existe plus?

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  @R3ggi3 Жыл бұрын

  @claudeartiaga4913 Si, et c'est même obligatoire dans l'avion. Enfin de nos jours, il faut 2 "moyens" pour naviguer à bord, donc soit : 2 cartes, 1 carte 1 gps, et même depuis peu : 2 GPS (Tel portable + gps avion) Ici, c'était ma toute 1ère nav solo, et j'avoue avec préféré faire ça avec SDVFR et sans intégrer les circuits d'ailleurs, ça ne se voit p-e pas mais j'appréhendais beaucoup ce jour la :)

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  @fabricelouis4453 Жыл бұрын

  Sympa ce petit vol derrière vous, bon j'étais moins serré.... Je suis descendu à Reims-Prunay c'est chez moi. Merci pour le voyage !

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  @R3ggi3 Жыл бұрын

  @fabricelouis4453 Merci pour le message, c'est sur qu'à coté de moi, c'est épaule contre épaule :) J'y retourne très bientôt à Reims, semaine prochaine normalement, mais ce coup-ci en solo pour ma nav de 150+ NM =)