Пікірлер

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  @remyguglielmi36964 күн бұрын

  Salut. Jai un 190 sur lequel jai voulut monter un mano de turbo. Je me suis branché sur la wastegate mais il m'affiche que la pression négative au ralenti (normal) mais dès que je roule et que le turbo charge, ben le mano reste a 0 bar.... si vous pouvez m'aider ce serait cool. Merci

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  @commugarage3064 күн бұрын

  Salut oui tout à fait normal puisque c’est une dépression qui vient aspirer ta wastegate. Pour avoir ta pression de turbo il faut soit que tu te prenne sur une sorti de ton circuit d’admission (sorti pour le capteur map) ou alors tu achète un raccord que tu viens ajouter sur ton circuit d’admission après turbo du coup

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  @xaer751710 күн бұрын

  Je viens aussi de découvrir ta chaine, je m'attendais pas du tout à un bruit pareil sur un diesel, elle fait un bruit comparable à celui d'une Supra !

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  @commugarage30610 күн бұрын

  Effectivement c’est pas la même chose 😅 le m57 as une sonorité interessante

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  @gweltaslebellour907812 күн бұрын

  Je viens de découvrir ta chaîne, intéressante cette e38

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  @KyannSlxbzei12 күн бұрын

  tres propre la config interieur niveau options je te conseil aussi supression clapet d'admission pour eviter la casse

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  @commugarage30612 күн бұрын

  C’est prévu merci du conseil 😉

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  @KyannSlxbzei12 күн бұрын

  @@commugarage306 au top alors , hate de voir la suite , l'ambiance est cool dans tes videos , +1

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  @cptrascasse871912 күн бұрын

  4:32 meilleur moment 👍🏼

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  @SessionChasseАй бұрын

  trop bien j'ai depuis peu le pathfinder 171 2.5 hate de voir un peu les vidéos dessus

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  @django2094Ай бұрын

  Top ! 👌🏼 Tu les as pris où tes anti-brouillards ? Hâte de voir les vidéos sur le path, j’ai un 190 stage 1 🥸

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  @commugarage306Ай бұрын

  Sur AliExpress 💪

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  @mariodutoit4196Ай бұрын

  waaaa trop hâte de voir le Pathfinder <3

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  @magikkssАй бұрын

  Bah enfin! J'espère qu'il y aura des vidéos bien détaillées sur les pathfinder, histoire que je pique les idées pour le miens :'D

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  @commugarage306Ай бұрын

  Oui c'est prévu ! Faudra attendre cette été que le garage soit opérationnel 😉

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  @magikkssАй бұрын

  @@commugarage306 Ca fait un an qu'on attend une vidéo, on est plus a un mois ou deux 😂👍

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  @baptenduro-be118Ай бұрын

  Yo ! Petite question ! J’aimerai montrer ces jantes sur un nissan navara np300, pense tu que d’origine elle passerai avec des pneu en 265 65 r17 ? Ou sa nécessite une rehausse et des élargissent ? Merci !

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  @commugarage306Ай бұрын

  Salut vu que tu reste sur une taille de pneu d’origine ça n’aura pas besoin de rehausse

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  @squayssan53522 ай бұрын

  SALUT , comment savoir si le piston est remplacé et savoir si la compression est bonne ? merci

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  @commugarage3062 ай бұрын

  La compression tu le sera au kick tu vas vite te rendre de la compression. Et pour le piston tu le sera au démontage

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  @joleghost2 ай бұрын

  Salut, cest résistant un pare buffle homologué ou pas? Car a lire certains articles on dirait que ca cede dun simple coup de pied.. (protection des pietons en cas de choc)

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  @commugarage3062 ай бұрын

  Salut, oui clairement. Les pare buffles homologués sont là pour la deco mais en réalité ils sont en feraille très fine et donc assez fragiles. Fais toi un maison au moins ça bouge pas 😁 je pousse des voitures sur mon terrain et ça plie rien du tout !

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  @joleghost2 ай бұрын

  @@commugarage306 ha mais du coup j'hésite a modifier (l'intérieur creux) d'un parre buffle homologué plutôt que de prendre un solide non homologué car ya un risque d'être controllé et immobilisation du véhicule non?

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  @commugarage3062 ай бұрын

  Perso je préfère le non homologué « visible » sachant que moi je me suis fais contrôler plusieurs fois et jamais eu de problème sur le pare buffle tant que ça reste cohérent au véhicule. Au moins tu peux te faire plaisir sur la forme etc et être sûr de la solidité

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  @joleghost2 ай бұрын

  @@commugarage306 d'accord c'est bon a savoir. Je te remercie bcp d'avoir pris le temps de répondre 🙂

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  @romainro97252 ай бұрын

  Stage 3 pour seulement 220cv ??? C'est à peine plus qu'avec une simple reprogrammation. Un bon turbo, interco, et injecteurs et c'est 400cv assuré...

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  @commugarage3062 ай бұрын

  Effectivement mais c’est pas le but. Je cherche le maximum de couple de ce moteur pas les chevaux. Un bloc à 430 000km as plus de mal à prendre et ça ce voit. Effectivement c’est pas beaucoup plus que une simple reprog standard mais le couple lui est bien plus important 😉 en plus de tout ça les prépa sur ce bloc sont très rare mais tu as l’air bien renseigné sur comment avoir 400ch facilement apparemment 👍 n’hésites pas à me repartager ton contenu

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  @romainro97252 ай бұрын

  @@commugarage306 Sauf que les 2 sont liés. Donc a 400cv, on tourne autour des 7/800Nm. 400Nm, c'est la valeur d'origine. Et encore une fois c'est des valeurs max, 400Nm à 2000tr, c'est différent de 550Nm à 3500tr. Mais globalement c'est un moteur qui prend facilement plus et qui encaisse plutôt pas mal. En revanche l'embrayage c'est une merde

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  @commugarage3062 ай бұрын

  Ok mec 😉 tu as l’air bien renseigné ! Bonne continuation 🫡

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  @antizcorporation45483 ай бұрын

  Ha mais je t’es déjà vu ! Tu es du 37 ! Je conduis un ranger offroad ! Tu passe par st Étienne de chiny souvent toi

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  @commugarage3063 ай бұрын

  Effectivement ! Tu as un pare buffle noir et rouge ? Si oui alors je vois de visu 😉

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  @antizcorporation45483 ай бұрын

  Yes c’est moi ! Ça serai sympa une rencontre !

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  @commugarage3063 ай бұрын

  Carrément ! Bah à l’occase qu’on se croise, j’habite en face le aldi

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  @antizcorporation45482 ай бұрын

  Bah écoute ouais carrément !! J’y passe souvent !

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  @user-fb5fx7rp8i4 ай бұрын

  Où trouver les pièces svp 😢

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  @commugarage3063 ай бұрын

  Salut quelle pièce exactement ?

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  @exto_74164 ай бұрын

  Bonjour, sur mon Navara, j’ai également installé une barre LED sur le toit et j’ai fait passer mon fil ans une gaine, le long du pare-brise au même endroit que toi. Pourrais-tu me dire comment tu as fixé ta gaine au coin du pare-brise?? Merci

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  @commugarage3064 ай бұрын

  Salut à la colle à pare brise

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  @exto_74164 ай бұрын

  @@commugarage306 Merci bcp tu gère. Bonne soirée

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  @user-vx9mo2bm7r4 ай бұрын

  Salut j’avais une perte de puissance sur mon navara je viens de changer ma vanne egr et c’est toujours pareil j’ai les boules crois tu qu il faut je m’attaque au turbo maintenant et connais tu quelqu’un suceptible de me donner des conseils moi aussi je suis à coter de Nantes mer bonne soirée

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  @commugarage3064 ай бұрын

  Salut tout d’abord pose ta question sur le groupe fb navara c’est là que tu aurais le plus de chance de trouver une réponse ! Et ensuite cela peut être aussi ton électrovanne de pompe à gasoil ! Ou filtre à gasoil à changer 😉

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  @user-vx9mo2bm7r4 ай бұрын

  Salut j’avais une perte de puissance sur mon navara je viens de changer ma vanne egr et c’est toujours pareil j’ai les boules crois tu qu il faut je m’attaque au turbo maintenant et connais tu quelqu’un suceptible de me donner des conseils moi aussi je suis à coter de Nantes mer bonne soirée

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  @adelib81714 ай бұрын

  Aavant d'attaque le turbo il vaut bien verifier la pression d'huile du Moteur

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  @etaloge97885 ай бұрын

  Perso j'ai un jeep grand cherokee 3.0 CRD WK reprog : 275cv et 600NM de couple. Et t'est vidéo mon convaincu de me faire un pare buffle. ;)

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  @commugarage3065 ай бұрын

  Sympa les gains à la reprog ! Et le top pour la pare buffle ça change tout !

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  @chuckloiis5 ай бұрын

  Je viens de commander mon kit pour mon D40 2008 250k au compteur ! Cool la vidéo les gars c'est du beau boulot

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  @destinasun5 ай бұрын

  beau taf bravo et merci d avoir partagé tous ça

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  @TheSwampax5 ай бұрын

  Pourrais tu me préciser la taille des pneus et des jantes stp , Bonne vidéo comme d'hab :)

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  @commugarage3065 ай бұрын

  Salut mes pneus sont en 285/80/17 et mes jantes c’est des goss daytona en 8.5 de mémoire en 17

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  @TheSwampax5 ай бұрын

  @@commugarage306 et merci 👌🏻

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  @raphaeldful6 ай бұрын

  Salut ! Je suis tombé par hasard sur ta chaîne et grave cool tes épisodes sur le navara ! J’en ai un aussi et je dois démonter le réservoir pour changer sa sangle de support à l’arrière. Tu as des infos sur le démontage du réservoir ? Merci !

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  @commugarage3065 ай бұрын

  Salut non j’ai pas plus d’info j’ai jamais fais la manip

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  @kevinlartisien9656 ай бұрын

  Salut, tu les as eu où tes feux qui sont sur le par buffle s’il te plaît ?

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  @commugarage3066 ай бұрын

  Salut AliExpress

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  @kevinlartisien9656 ай бұрын

  @@commugarage306 je te remercie

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  @rideinpeace10827 ай бұрын

  Bonjour ,quelle est la dimension du vérin et ca course ? Salutations du Belgistan 😉

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  @commugarage3067 ай бұрын

  C’est un verrin de remorque agricole, il as une course d’1metre pour 15tonnes de charge

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  @rideinpeace10827 ай бұрын

  @@commugarage306 balaise ,merci .😉

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  @danhunting1467 ай бұрын

  salut, tu as changer l'embrayage par quel kit ducoup ? et kit chaine d'origine ?

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  @commugarage3067 ай бұрын

  Salut, j’ai installé un kit Valeo, mais je te conseille un kit luk et la chaîne de Distri a déjà été faite une fois sur mon navara

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  @danhunting1467 ай бұрын

  @@commugarage306 en mono masse ? ou tu est rester sur le bi masse pour supporter ton stage 3 ?

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  @commugarage3067 ай бұрын

  Je suis resté en Bimasse et aucun problème avec le stage 3 actuellement pour moi

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  @danhunting1467 ай бұрын

  @@commugarage306 merci pour tes conseils 🙂 tu as Facebook ou snap ?

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  @commugarage3067 ай бұрын

  Sur insta arthur_nrby 😉

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  @DavidBARA-nt6be8 ай бұрын

  Bonjour, pourrais tu me dire à quelle pression le turbo d'origine soufflait ? Et maintenant en stage 3? Merci à toi et aux vidéos que tu fais.

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  @commugarage3068 ай бұрын

  Salut, avant c’était dans les 1.2bars et maintenant 1.5bar 😉

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  @DavidBARA-nt6be8 ай бұрын

  @@commugarage306 merci à toi

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  @antoineverstuyft73008 ай бұрын

  Salut à toi ! T’es feux leds arrière sont branchés comment ? J’ai mis à peu près les meme sur le miens en direct sur le feux de recul mais quand j’ai les phares allumés ils ne fonctionnent pas et quand les phares sont éteint ils fonctionnent… merci pour ta réponse

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  @commugarage3068 ай бұрын

  Salut tout simplement brancher sur les feux de marche arrière et les clignotants sur les clignotants 😉

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  @oliverstihl69909 ай бұрын

  C est des cales de combien ?

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  @commugarage3069 ай бұрын

  Cale de 15

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  @oliverstihl69909 ай бұрын

  @@commugarage306 merci 😉

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  @fulleurbolfulleurbol81089 ай бұрын

  Superbe mais il n'est pas fini les angles sont dangereux pour un cycliste ou piéton. Bon travail

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  @commugarage3069 ай бұрын

  Salut les angles sont biseauté pour éviter la dangerosité 😉

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  @aminefredj61489 ай бұрын

  Merci vos videos je vais installer le meme turbo sur mon navara, j'ai just un question ca necessite un reprog apres l'installation ?

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  @commugarage3069 ай бұрын

  Salut tu peux mettre ce turbo sans reprog mais tu auras aucun avantages du turbo hybride. Autant mettre un d’un origine si tu fais pas de reprog ça te coûtera moins cher 😉

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  @aminefredj61489 ай бұрын

  @@commugarage306 merci pour ta réponse j'ai deja fait le reprog stage 1 sans aucun problem, du coup je vais refaire un autre après l'installation du turbo hybride.

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  @lupehau9 ай бұрын

  Bonjour super la vidéo. Par contre il manque la partie de la pose du mécanisme 😢

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  @django209410 ай бұрын

  Vous êtes baleze

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  @django209410 ай бұрын

  Super Navara ! Tu as un groupe où on pourrait discuter entre propriétaires de Path et navara ? Histoire de se donner des tuyaux, j’ai 22ans et c’est un peu galère de tout faire en solo

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  @commugarage30610 ай бұрын

  Ouais bien sûr, tu vas sur fb il y a un groupe « navara France » et pareil pour les pathfinder

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  @rempeigo421310 ай бұрын

  Salut super la vidéo je voudrais supprimer mon egr sur pathfinder r51 je voulais savoir comment le faire et si il y’a plusieurs solution pour le faire merci

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  @commugarage30610 ай бұрын

  Salut, si tu as le 174 ou 171 ch c’est exactement la même procédure que sur mon navara

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  @rempeigo42139 ай бұрын

  Salut merci pour la réponse si c’est possible de faire sur mon véhicule et je paie là mains d’œuvre ?

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  @SaidBelmahdi-ex2qr10 ай бұрын

  Vous travailler à 6 mains lolllllllll?

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  @flatsportmoto168511 ай бұрын

  dommage qu'on ne voit pas le remplacement des silents blocs de barre stab. Je cherche à savoir si on peut le faire sans descendre le berceau . Merci

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  @commugarage30611 ай бұрын

  Salut, tu peux le faire sans descendre le berceau, mais c’est pas simple d’accès

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  @flatsportmoto168511 ай бұрын

  @@commugarage306 Merci pour votre réponse, je vais donc tenter le coup sans dépose du berceau👍

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  @guilhemverdie11 ай бұрын

  Horrible le bruit

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  @commugarage30611 ай бұрын

  Merci mon chef ça fais plaisir à son homme

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  @guilhemverdie11 ай бұрын

  Pourquoi pas faire la sortie côté conducteur avant la roue arrière ?? Ça évite tous les coudes et le bruit aurai changé peux être non ?

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  @commugarage30611 ай бұрын

  Par ce que de ce côté il y a le réservoir, donc impossible côté conducteur même si on est bien d’accord je comprend pas pourquoi d’origine la ligne va dans ce sens et le réservoir est de ce côté

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  @juleslardant4993 Жыл бұрын

  +25chv l'aileron carbone

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  @pierre-ericthauvin823 Жыл бұрын

  Quel était le problème avec la crémaillère?

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  @commugarage306 Жыл бұрын

  Elle fuyait entre les verrins et leurs fourreaux

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  @raidersamk2456 Жыл бұрын

  Turbo hybride juste pour sortir 220ch juste avec une reprog sans rien changé tu sort 210ch normalement

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  @commugarage306 Жыл бұрын

  Oui mais tu sors pas 500nm, pas avec un 4x4 qui as 420 000km, et puis je l’ai eu en réduction ce qui me l’a fait au même prix qu’un standard neuf 😉

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  @raidersamk2456 Жыл бұрын

  A ouais c’est vrai le gain de couple

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  @commugarage306 Жыл бұрын

  Je souhaitais avoir un maximum de couple et le nombre de chevaux ne m’intéressait pas réellement. J’ai demandé aux mappeur de dépasser les 200 chevaux, histoire de dire et je voulais le maximum de couple possible en rapport avec ma config et les kilomètres.

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  @00Gerome00 Жыл бұрын

  Salut à toi , ôôô jeune prodige de la mécanique, j'ai un petit soucis sur ma xsara (vts 167 ph2). Je pense que le train avant a été "trafiqué", ressorts très courts, largeur de moyeu qui me semble bizarre (quand j'ai commandé mes disques AV, ça ne se montait pas), du coup une conduite très désagréable, pas souple du tout du tout. Est-ce que la xsara de la vidéo est encore en votre possession ? histoire de mesurer un moyeu ? Merci.

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  @commugarage306 Жыл бұрын

  Salut oui toujours je te mesure ça à l’occase

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  @freddarini1685 Жыл бұрын

  Slt tout d d'abord merci pour tes vidéos. Peut tu me conseiller entre un navara 2.5 174 ch de 2006 et un 2.5 190ch de 2011 . Quelle sont les différences et point négatifs stp merci d d'avance.

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  @commugarage306 Жыл бұрын

  Salut alors je connais mal le 190 mais je crois que la vrai différence est le turbo. Pour moi je te conseille le 174 par ce que il est de 2006. Donc si tu veux dégager cata egr etc etc tu sera pas embêter. Pas de sonde qui sont chiant etc. Après si tu veux de la puissance avec une simple reprog sans rien faire d’autre alors je te conseille le 190. Pour la fiabilité l’entretien est la clé dans tout les cas !

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  @freddarini1685 Жыл бұрын

  Ok merci je vais réfléchir c est sympa de m avoir répondu aussi rapidement.

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  @granola_7560 Жыл бұрын

  t'es dans quel coin ? tu parle de Nantes ?

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  @commugarage306 Жыл бұрын

  Salut oui là reprog était à Nantes mais je suis de tours dans le 37

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  @granola_7560 Жыл бұрын

  t'a dit Leroy merlin je me suis dit OULA les problèmes et moi j'aurais été toi je l'aurai renvoyer avec les trou, y connaisse pas tous les produit et encore si il le vérifie même pas sure ahah mais sinon sympa l'idee mais c'est se faire beaucoup chier avec une bâche a 50€ alors que des auvant de chez accessoires4x4 a 200€ ...

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  @commugarage306 Жыл бұрын

  C’est sûr évidemment que c’est plus de travail ! Mais quand les coûts sont limités ça vaut le coup et quand j’ai fait la vidéo ça coutait plus cher les auvents tout fait ! Je regrette pas et ça marche bien ! Mais y’a plus simple c’est sur

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  @granola_7560 Жыл бұрын

  @@commugarage306 ok bah si toi sa te va c'est le principale, perso je me renseigne pour préparer un Ford ranger pk pour un voyage en Afrique, tes vidéos sont sympa c'est rare des vidéos de 4x4 en Français et il y en a aucune qui explique les coter technique et tu fais par toi même c'est cool tu va pas sur le site de front runner et ARB faire un panier a 10 000€ comme tous les autres 4x4 sympa le navara en tous cas c'est un quel année ?

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  @commugarage306 Жыл бұрын

  Le 4x4 c’est un 2008 et effectivement y’a pas beaucoup de fr qui font de la prepa 4x4 même si je sais pas si on peut appeler ça de la prepa à mon niveau 😅 et comme je te disais plus haut évidemment que tout arb etc c’est bien mais bien trop chère pour moi et pour mon 4x4 de 400k km

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  @granola_7560 Жыл бұрын

  @@commugarage306 il a une bonne gueule bien moderne pour un 2008 c'est cool moi moi mon idée de Ford c'est les australien qui en font pas mal mais il est cool le navara en vrais et oue c'est tellement chère les grosse pièce après tu te fais plaisir les jante que tu monte c'est chère après si t'a un bon pris d'occas c'est cool

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  @mariodutoit4196 Жыл бұрын

  🚙

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  @MrSebastien45100 Жыл бұрын

  sympa le ciel etoilé dommage d y avoir fait une b...

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  @horpiste Жыл бұрын

  Et le pneu il chauffe pas de trop?

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  @commugarage306 Жыл бұрын

  Comment ça ? Non mes pneus et mon embrayage tiennent très bien le coup 😉

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  @horpiste Жыл бұрын

  Chauffe à cause de la sortit des gazs en directions du pneu.

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  @horpiste Жыл бұрын

  "Partit Echappement "

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  @commugarage306 Жыл бұрын

  A non ça chauffe pas du tout

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  @MrSebastien45100 Жыл бұрын

  superbe construction par contre il faut des garde boue car c est interdit de rouler comme ca et oui la fleche et trop fragile pour une grosse remorque comme ca

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  @adrienviot9307 Жыл бұрын

  Mama le convoi que ça fait avec le navara