Пікірлер

• 
  @romansvehla7352Ай бұрын

  ., MOC PĚKNÉ, BYL JSEM TAM I S VNOUČKEM. VNOUČEK /8 LET/ SE TAKÉ ZAJÍMÁ O ŽELEZNICI.

• 
  @premyslpodzimek98994 ай бұрын

  Krásný model 👍🏻❤️

• 
  @radekblacky19969 ай бұрын

  👍👍🚂😉

• 
  @pavelsobotka28109 ай бұрын

  Pěkné video , palec nahoru 😊.

• 
  @ladislavgorol248910 ай бұрын

  Hnusný

• 
  10 ай бұрын

  Natoč to lepší

• 
  @_Sotous_MHD_10 ай бұрын

  Tam jsem byl přesně 14.5

• 
  @VojtovySumavskeVlakyCZ Жыл бұрын

  Supr video like a odběr dávám jen tak dál 🙂👍👍🔔

• 
  @CSDtrains Жыл бұрын

  tenhle díl je nejlepší, slovensko a tak, paráda. Nymburk mě hoodně překvapil, ta cesta vrchem od Velelib 🙂že to někdo natočil 🙂konečně

• 
  Жыл бұрын

  Dík, tyhle záběry byly natáčeny asi nejvíc cíleně. Ostatní jsou jen tak náhoda, co zachytil mobil. Jen ten Nymburk byla souhra mnoha náhod .... náhodou jel retro rychlík odklonem, náhodou jsem stál v uličce, náhodou se zrovna připojila stodevítka 😃 ....

• 
  @CLAUDIOSRC9529 Жыл бұрын

  great video my dear friend

• 
  @bikeriknignice5003 Жыл бұрын

  Ja mam taky reginu ale v TT😂❤

• 
  @josef1302 Жыл бұрын

  moc hezky kde se tento den ve vzduchu konal

• 
  Жыл бұрын

  Letiště Plasy

• 
  @josef1302 Жыл бұрын

  @ jo aha teď jsem si vzpomněl že jsem tam asi byl taky

• 
  @romansvehla7352 Жыл бұрын

  SERGEJ , UKRAJINSKÁ POMSTA.

• 
  @romansvehla7352 Жыл бұрын

  ., PROTO NENÍ NAFTA . NEBO JE TAK DRAHÁ. NAFTOŽROUTI OBECNÍ. KDO TOTO DOVOLIL? DVOUDOBÝ NAFTOVÝ MOTOR Z PONORKY ŽERE NAFTU I OLEJ PO SUDECH .

• 
  @jankozelinsky Жыл бұрын

  Nadhera😘😘😘

• 
  @uzasnazeleznice Жыл бұрын

  👍

• 
  @uzasnazeleznice Жыл бұрын

  super video, jen ten railjet na konci🙂

• 
  @psisteak4122 Жыл бұрын

  Ále jó 🙂

• 
  @tomsiegel2281 Жыл бұрын

  Tak s cim si dal ten parek

• 
  @ivohanzel69682 жыл бұрын

  Jsou sice ruské ale přesto nádherné silné,úctyhodné jsem už starší kousek ale pamatuji jejich plné nasazení a neměly konkurenci dej jim pánbu věčnou slávu

• 
  @romansvehla73522 жыл бұрын

  ., jsou sice vyrobené v SSSR na ukrajině. Obrovská spotřeba nafty, náplně vytékaly z mašiny všude možně, byly nám vnuceny tyto šroty ukrajinou. . Dvoudobý naftový motor z ponorky žral na trati i trávu okolo trati. Naše ČSD z nich byla neštastná, ale musela je na rozkaz z ukrajiny provozovat.

• 
  @reinhardengling22272 жыл бұрын

  Ich habe noch nie solch gepflegte Maschinen gesehen. Die Brücke gefällt auch. Danke für die Aufnahmen.

• 
  @romansvehla73522 жыл бұрын

  Du bist ein ..

• 
  @jorgbehrendt6952 жыл бұрын

  TOP !!

• 
  @serzmihlev52392 жыл бұрын

  Советский м62 как пить дать

• 
  @sujaywalavalkar19092 жыл бұрын

  Good job Sir

• 
  @andrzejszyszo42842 жыл бұрын

  Lesklé, naozaj krásne lokomotívy, ale tie hviezdy by už boli dávno pomaľované, milí susedia. Najmä teraz.

• 
  @TomCro20222 жыл бұрын

  Wonderful video ...... Congratulations to the author. Once again, all credit to the author of the video and greetings from Zagreb Croatia

• 
  @dodoslovensko2 жыл бұрын

  TO bolo radosti ked ma to papa nechal riadit .

• 
  @classicalmidiorgans2 жыл бұрын

  Very strong bridge ?

• 
  @classicalmidiorgans2 жыл бұрын

  Hi. Can you explain in English what happened here ? Thank you !! From 🇨🇦

• 
  @hatnullaegy2 жыл бұрын

  Hello! This is a load test of the bridge, which is over the Hracholusky valley reservoir in Czechia. The title of the video(Tři Sergeje) means "Three Sergei", which refers to the nickname of these soviet made diesel-electric trains, which original name is "Luhanskteplovoz M62". In this case "diesel-electric" term is a bit misleading. The electric engines moving the wheels, but the energy created by diesel engine, not cames from wires.

• 
  @classicalmidiorgans2 жыл бұрын

  @@hatnullaegy thank you. I thought it was something like that.these locomotives must be real heavy...

• 
  @hatnullaegy2 жыл бұрын

  @@classicalmidiorgans The wheight of one train is 116,5 Tons, so all of them are 349,5 Tons.

• 
  @railway1872 жыл бұрын

  Wow, beautiful 🤩

• 
  @user-if8vb4rf2r2 жыл бұрын

  USSR !!!

• 
  @holgereckert39672 жыл бұрын

  😍😍 Greetings from Hamburg 🇩🇪

• 
  @Другая_сторона2 жыл бұрын

  Veri byuteful l parovoz.

• 
  @kot35062 жыл бұрын

  Это наш теплавоз...

• 
  @руськийИван2 жыл бұрын

  м62?

• 
  @user-nj1yf2wb5o2 жыл бұрын

  @@руськийИван Он самый.

• 
  @mrspoorwegovergang11852 жыл бұрын

  Great video!!

• 
  @jansvasta21462 жыл бұрын

  Bože tie sú nádherné! Nablýskané, naozaj prekrásne lokomotívy, vidno, že je o tieto vzácne mašiny postarané!

• 
  @dizelj25812 жыл бұрын

  Ну просто конфетки тепловозики. Респект ребятам !!!

• 
  @руськийИван2 жыл бұрын

  в россии хуже? я уже лет 5 не видел страшных тепловозов.

• 
  @kot35062 жыл бұрын

  @@руськийИван я тоже

• 
  @dizelj25812 жыл бұрын

  Ну ребята, в России новый парк тепловозов У Вас М 62 и 2 М62 уже каменный век,который в основном отправляется в металолом. Я про именно эти три Машки. Я нигде не видел Машки в таком состоянии.Нет ,но может где и есть я не спорю.

• 
  @romansvehla73522 жыл бұрын

  naftožrout obecný.

• 
  @jozefbalazovic74732 жыл бұрын

  Keby som mal pušku... Či pučku,?

• 
  @kazimierznorejko58532 жыл бұрын

  Super !

• 
  @awaken772 жыл бұрын

  What it was , bridge construction? locomotives look like from the museum

• 
  @zhorzh222 жыл бұрын

  Crvena Zvezda

• 
  @eugenioschafer98552 жыл бұрын

  Ludmilas?

• 
  2 жыл бұрын

  No, Sergejs 🙂

• 
  @user-mn4jo2nw8u2 жыл бұрын

  Тепловозы внешне похожи на наши российские "Машки"

• 
  @awaken772 жыл бұрын

  это и есть машки, поставлялись в Чехословакию как T679

• 
  @marektrenner74452 жыл бұрын

  Velice silná mašina , ale měla enormní spotřebu paliva !

• 
  @jansvasta21462 жыл бұрын

  A oleja!

• 
  @romansvehla73522 жыл бұрын

  ., co nesežrala, tak vyteklo z nádrže víkem.

• 
  @alenaharapkova34642 жыл бұрын

  výborní úlovek sláva Ukrajine.

• 
  @1topor2 жыл бұрын

  Co tu trepes?

• 
  @romansvehla73522 жыл бұрын

  ., naftožrout obecný. Sežral i trávu podél tati. ČSD byla z tohoto šrotu z ukajiny neštastná, bohužel na rozkaz ukajiny a sssr se musel provozovat. Naštěstí byly tyto šroty rychle vyřazovány.

• 
  @tiborsterszky24522 жыл бұрын

  És most hol vannak most ezek a mozdonyok?????

• 
  @pierluiginistri80422 жыл бұрын

  Le macchine sono le Skoda, ma senza gancio automatico ! In quale paese siamo ?

• 
  @janpavelek20972 жыл бұрын

  Hezké ty historické lokomotivy i pěkně místo. Hracholuska přehrada. A ta rekonstrukce mostu je unikát.

• 
  @vitezslavvrany66352 жыл бұрын

  Po rekonstrukci mostu údajně již trať slouží jen pro osobní dopravu. Po dobu rekonstrukce byl logicky vydán ZAN, který nebyl na týden, a odvoz dřeva se tak musel přestěhovat na silnici, kde asi již zůstal. Dokáže to někdo upřesnit?

• 
  @janpavelek20972 жыл бұрын

  @@vitezslavvrany6635 je pravda, že jsem na tratí loni viděl jen osobní vlak vedený malým motorovým vozem Regionova. A nebylo vidět továrnu nebo dodavatele, který by měl zájem o nákladní Bc přepravu. Ale díky rekonstrukcí mostu tady ta možnost je a dnes v době drahé nafty je to příležitost! Tak ať jí místní využijí a ať se jím daří!

• 
  @vitezslavvrany66352 жыл бұрын

  @@janpavelek2097 Na trati žádná vlečka není, ale svého času se z Trpist vozilo dřevo. To asi kvůli opravě mostu padlo. Ale je možné, že obchoďáci od Carga lesáky třeba dokázali na koleje vrátit. Dokáže to někdo upřesnit?

• 
  @jozefkral21992 жыл бұрын

  Pripadá mi to ako Tesla bez vodiča. Prečo sa nepoužívajú figúrky vodičov a strojníkov?

• 
  @vitezslavvrany66352 жыл бұрын

  Hezké retro. K tomu ve své době patřilo třeba i bombardování blafajícího Sergeje čekajicího s vlakem na volnou kolej v ranžíru kompoty z oken bytů nespokojených obyvatel, kteří nemohli spát.

• 
  @romansvehla73522 жыл бұрын

  ., to byla pomsta z Ukrajiny.

• 
  @vitezslavvrany66352 жыл бұрын

  @@romansvehla7352 Pomstou bych to v dobovém kontextu nenazýval. Šlo spíše o "diktát" RVHP.

• 
  @carlvonschneider14832 жыл бұрын

  3 musketyri auuu