А не проще ли купить сразу перфоратор со сменным патроном под свёрла?
@user-hd5yw9cv2d10 ай бұрын
Он не во всех комплекта идет😂😂😂
@neaneya Жыл бұрын
Лайк и подписка однозначно. Спасибо, коротко ясно и доходчиво.
@user-es4uq6vj2j2 жыл бұрын
Спасибо большое автору
@gulmirasuleimen19382 жыл бұрын
Здравствуйте хотел спросить у меня машина трясётся при движении на любом скоросте хот 20 хот 60 хот 100. Если знаете подскажите пожалуйста
@user-ui9gv3jn4p2 жыл бұрын
на катушке к свече в резиновом наконечнике стоит предохранитель какой его номинал и как проверить.
@user-ky9nz4vl6m2 жыл бұрын
Вы так хорошо все обьяснили .Теперь на Пассат б 5 1.8. 1997 г смогу проверить таким же методом .Думаю катушка или провода не исправны.
@user-zw8sg9mx3z3 жыл бұрын
Спасибо. Все понятно об'яснили
@Aleks-jh4he3 жыл бұрын
Спасибо
@user-sb5oe1cb8n3 жыл бұрын
На десятке никак не вытащить форсунки)))
@user-ex3sy5rp4k3 жыл бұрын
А почему вы не стали отсоединять газовые форсунки ,а извращались с бензиновыми....У меня проблема один в один ,а проблему не найду....
@user-eo8gz2xd6x3 жыл бұрын
А зачем мазать???.
@user-fg9dn4io2x3 жыл бұрын
Здравствуйте, скажите пожалуйста у меня опель вектра б 1995гв. Двигатель инжектор. После прогрева двигателя не заводится, вып вып вып и не хватает сил. Стрит постоять минут 10 и заводится. Стартер без редуктора обслужен. Генерато ток дает. Зажигание отличное на холодную с пол пинка. Сегодня купил аккум томла 75/650. Все равно история повторяется. После вашего видео думаю может катушка зажигания. Не могу снять клеммы форсунок так как у меня онипод коллектором. Что можете посоветовать. Заранее спасибо за уделенное время.
@alexandertinkov29603 жыл бұрын
Такой патрон продается 320р. Я себе купил.
@dontegg86253 жыл бұрын
www.dns-shop.ru/product/6651c4a71d363330/patron-sibrteh-168177/opinion/ подскажи, такого типа?
@alexandertinkov29603 жыл бұрын
Ты аднарукий что-ли
@rullaabdusamatovich5263 жыл бұрын
Так плохо слышно
@Namor-Nilug.3 жыл бұрын
А если надо наоборот, есть такие переходники?
@inoy_razum2 жыл бұрын
Наоборот нет переходников и они не нужны.
@albertchebotar84483 жыл бұрын
Спасибо очень талковое обьяснение .у меня сейчас точно такая проблема все симгомы один к однаму.ниссан p12 движокQR20DE я купил 4новых катушки поставил их движок стал работать как дизель и вибрация стала еще больше .Вернул старые есть вибрация но менше.может что нибуть посаветуете.Предвидя приколы скажу катушки не китайские.
@latsplay68882 жыл бұрын
Решил проблему?
@albertchebotar84482 жыл бұрын
@@latsplay6888 да решил.но проблема оказалась не в катушках. Падсос воздуха.сделал дымогениратор и нашел под хамутом патрубка дросельной заслонки.
@user-mk6wl3xk9g3 жыл бұрын
спорное утверждение что ни в коем случае не провод с катушек зажигания , именно так всегда все и определяют неисправную катушку или свечу , откуда этот мастер почерпнул такой запрет? Именно ни в коем случае это личный опыт , тогда чем то был испуган
@tracker85044 жыл бұрын
однорукий что ля ?
@eugene202374 жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста в чём может быть проблема, а что сразу можно исключить? Автомобиль Рено Логан 1 (2009). Однажды в студёное осеннее утро машина завелась лишь с 5-ой попытки. Я решил что проблема разовая, но на всякий случай заменили свечи, высоковольтные провода (старые сгнили) и воздушный фильтр. Когда похолодало до -9 заглох в дороге, проехав около 1 километра. Завелся с 10-го раза и потом снова заглох. Вызвал эвакуатор, отвез машину в автосервис. Она там завелась, но тут же заглохла при попытке тронутся. Тамошний техник сказал что надо проверять давление в топливной системе, но уже завтра. Через 4 дня техник ответил, что не знает в чём проблема. Они проверили давление бензонасоса и бортовой компьютер (на наличие ошибок) - всё было в порядке. Что ещё проверить они, мол, не знают (или не хотят). Автомобиль нормально заводится и ездит, однако на улице уже +2. Пришлось вернуть машину к дому. Я решил, что проблема в плохом бензине и истратил его, катаясь по деревням - всё было в порядке. Затем залил новый бензин и зимнюю присадку для удаления влаги (LAVR). Какое-то время всё было в порядке. Через пару недель, проехав десяток километров, стартуя со стоянки (с разогретым двигателем), машина заглохла. Наверное, я слишком быстро отпустил сцепление. Затем машина не заводилась. Стартер крутится, но не заводится. Через 1 час простоя завелась (остыла?). За неделю до этого на стоянке перед домом, машина также заглохла на задней передаче и не заводилась, но в итоге завелась с 3-ей попытки. Сейчас машина заводится, но ездить на ней страшно, потому что в любой момент может заглохнуть. Что можно проверить когда проблема не проявляется?
@KasterFly4 жыл бұрын
Смотри датчик коленвала, похоже что то с проводкой к нему.
@eugene202374 жыл бұрын
@@KasterFly заменил датчик коленвала и регулятор холостых оборотов на всякий случай. Почистил дросельную заслонку. Провода к датчику и правда уже говно, но как их заменить не знаю, поэтому загермечил разъём изолентой насколько возможно. Проблема не проявляется, но на дворе сейчас лето... А вообще машина довольно часто глохла при переключении на заднюю передачу даже без отпускания сцепления!
@dm313194 жыл бұрын
Сразу видно "белоручка", есть у меня друг такой, тоже боится лишний раз руки вымазать. Тьфу...мужик, тебе не инструментом работать, а маникюр делать или официантом/посудомойкой.
@stasgl923 жыл бұрын
А что плохого в чистоте? Или вы руки после подобных работ не моете ничем, как настоящий брутал?)
@dm313193 жыл бұрын
@@stasgl92 естественно мою
@senyagoodvin76944 жыл бұрын
Спасибо, помогло!!!
@dimaspro58635 жыл бұрын
на сименс 35 снимал
@user-mi5jh4el6i5 жыл бұрын
Не гаечка а болтик и резьба на нём левая А так будем иметь ввиду бюджетный вариант может в жизни пригодится
@user-mr8fq7gc7n5 жыл бұрын
Рассказал хорошо, но звук гавно.
@user-sq2em5xx5v5 жыл бұрын
Подскажите почему не стоит отключать фишки на самих катушках для проверки а отключать на фарсунках и к чему может привести если знаете.
@loginov201019755 жыл бұрын
Здравствуйте!!!если отключать на заведенной машине катушки есть ОЧЕНЬ большой шанс спалить управляющий модуль!!!
@user-sq2em5xx5v5 жыл бұрын
@@loginov20101975 Спасибо.
@aquariumchannel8745 жыл бұрын
Спасибо тебе мужик было полезно твое видео
@sherillli5 жыл бұрын
Бляяять! А я и не знал что так можно :) :) :)
@user-fu2pi9uh9b5 жыл бұрын
При снятии всех клем, по очереди, изменения одинаковы, а двигатель работает не ровно и хлопки в глушитель.?Может кто подскажет что нибудь?
@user-vb6ez8ix6d2 жыл бұрын
решил проблему? Тоже двигатель дергается, 1.6 BSE Oktavia a5. Да, и хлопки в колектор, как стальные удары
@user-fu2pi9uh9b2 жыл бұрын
@@user-vb6ez8ix6d проблема ушла после промывки форсунок и инжектора
@user-vb6ez8ix6d2 жыл бұрын
@@user-fu2pi9uh9b благодарю
@user-ok8zq1ee6u5 жыл бұрын
Мне нужна эта вешш
@user-ok8zq1ee6u5 жыл бұрын
А такие штуки продаются?
@Levixa4 жыл бұрын
На ВИ какие хочешь!
@Ka4erbishka5 жыл бұрын
Прошу вас пересеять видео, или перезаписать звук, ничего вообще не слышно
@user-ky9nz4vl6m2 жыл бұрын
поменяй свой телефон.все там. слышно
@bubble_025 жыл бұрын
Вытащи микрофон из жопы, пожалуйста. Ничего не слышно
@user-db4uw9gb9x5 жыл бұрын
сам придумал или кто подсказал?
@VienisasVilkas6 жыл бұрын
думал какую приблуду придумал а тут всё стандартно.так нехуй писать чего не сделал, умник,так все знают и умеют без твоих показов
@serlav59904 жыл бұрын
Vienisas Vilkas не все же умники) поделитесь своим вариантом....
@endurovacation78056 жыл бұрын
Умники кто тут что то имеет против такого решения видимо не сталкивались с ситуацией когда дрель даже мощная не тянет большое сверло при сверлении металла.. Перфоратор с его медленными оборотами и нормальной тягой для этого как раз подойдет.
@user-km9gg6sb3q6 жыл бұрын
Стрельба в глушитель есть?
@user-bk1et1ee4q6 жыл бұрын
Николай Семенов у меня переодически есть уже заебло, подскажешь причину?
@user-km9gg6sb3q6 жыл бұрын
Вася Гришин чувак боролся я как мог даже у официантов был менял всё и нечего не помогло, неделю назад продал машину и купил новую, проблему решил так
@user-bk1et1ee4q6 жыл бұрын
Николай Семенов понял, спасибо
@squad91566 жыл бұрын
блять умник звук как через жопу говоришь!
@user-ft4ri8mf6y6 жыл бұрын
Автор супер красавчик. Я нигде не мог найти такого обьяснения и мучаюсь 2 месяца с вибрациями на холостом ходу
@user-gu9zm5yj6g4 ай бұрын
Дебил он, а не красавчик. Когда на ходу дёргают фишку с катушки и потом одевают назад, катушке хана приходит.
@user-po7xb7dd3p6 жыл бұрын
расстрелять за такой звук
@underset6 жыл бұрын
придурок!
@user-rc1un4hr2p5 жыл бұрын
так купи за 4 рубля сменный патрон,если такой пиздоумный
@REANIMAT0R1006 жыл бұрын
Вот походу и у меня такое случилось...пойду пробовать! Автор молодец!
@user-np7vz8fc4n6 жыл бұрын
попробуй на Рено Меган,2снять клеммы с форсунок,я бы посмотрел на тебя
@Antoha54326 жыл бұрын
Спасибо за видео.
@user-xb9ms6qb6x6 жыл бұрын
В чем прикол то ? В любом перфораторе патрон в комплекте и чеее Я например сломанные хвостовики SDS+ не выкидываю Наварил сваркой комплект сверл рапитовых и нахер тот патрон
@fedya-sielmedvedya6 жыл бұрын
Очень грамотно рассказали,спасибо!
@darius66577 жыл бұрын
Privet vsem ,u menia tak ze samo rabotajet dvigatelij!!! ( Mozet eto toze katuski zaziganija?
@user-cr2gu1ip5h7 жыл бұрын
Согласен - если нет вариантов - то и это вариант..... НО для точных работ не подойдёт - ибо люфтит как собака..... Ну а в идеале - лучше иметь перф со съёмным патроном типа BOSCH GBH 2 26 DFR
@user-tp7vm7xp9f7 жыл бұрын
Да уж ))) sds plus + адаптер патрон это жесть, но мне помогло надеть карц щетки хоть и биение побоку ))
@Samael78905 жыл бұрын
Евгений Скорик Bosch GBH 2-26 DFR у меня нормально крутит 4 или 4,5 мм. Меньше этих диаметров уже начинается заметное биение. Патрон ни разу не сверлил, новый.
Пікірлер
Как зажать? Зажать НИКАК Клоун
А не проще отключать сами катушки?
А не проще ли купить сразу перфоратор со сменным патроном под свёрла?
Он не во всех комплекта идет😂😂😂
Лайк и подписка однозначно. Спасибо, коротко ясно и доходчиво.
Спасибо большое автору
Здравствуйте хотел спросить у меня машина трясётся при движении на любом скоросте хот 20 хот 60 хот 100. Если знаете подскажите пожалуйста
на катушке к свече в резиновом наконечнике стоит предохранитель какой его номинал и как проверить.
Вы так хорошо все обьяснили .Теперь на Пассат б 5 1.8. 1997 г смогу проверить таким же методом .Думаю катушка или провода не исправны.
Спасибо. Все понятно об'яснили
Спасибо
На десятке никак не вытащить форсунки)))
А почему вы не стали отсоединять газовые форсунки ,а извращались с бензиновыми....У меня проблема один в один ,а проблему не найду....
А зачем мазать???.
Здравствуйте, скажите пожалуйста у меня опель вектра б 1995гв. Двигатель инжектор. После прогрева двигателя не заводится, вып вып вып и не хватает сил. Стрит постоять минут 10 и заводится. Стартер без редуктора обслужен. Генерато ток дает. Зажигание отличное на холодную с пол пинка. Сегодня купил аккум томла 75/650. Все равно история повторяется. После вашего видео думаю может катушка зажигания. Не могу снять клеммы форсунок так как у меня онипод коллектором. Что можете посоветовать. Заранее спасибо за уделенное время.
Такой патрон продается 320р. Я себе купил.
www.dns-shop.ru/product/6651c4a71d363330/patron-sibrteh-168177/opinion/ подскажи, такого типа?
Ты аднарукий что-ли
Так плохо слышно
А если надо наоборот, есть такие переходники?
Наоборот нет переходников и они не нужны.
Спасибо очень талковое обьяснение .у меня сейчас точно такая проблема все симгомы один к однаму.ниссан p12 движокQR20DE я купил 4новых катушки поставил их движок стал работать как дизель и вибрация стала еще больше .Вернул старые есть вибрация но менше.может что нибуть посаветуете.Предвидя приколы скажу катушки не китайские.
Решил проблему?
@@latsplay6888 да решил.но проблема оказалась не в катушках. Падсос воздуха.сделал дымогениратор и нашел под хамутом патрубка дросельной заслонки.
спорное утверждение что ни в коем случае не провод с катушек зажигания , именно так всегда все и определяют неисправную катушку или свечу , откуда этот мастер почерпнул такой запрет? Именно ни в коем случае это личный опыт , тогда чем то был испуган
однорукий что ля ?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста в чём может быть проблема, а что сразу можно исключить? Автомобиль Рено Логан 1 (2009). Однажды в студёное осеннее утро машина завелась лишь с 5-ой попытки. Я решил что проблема разовая, но на всякий случай заменили свечи, высоковольтные провода (старые сгнили) и воздушный фильтр. Когда похолодало до -9 заглох в дороге, проехав около 1 километра. Завелся с 10-го раза и потом снова заглох. Вызвал эвакуатор, отвез машину в автосервис. Она там завелась, но тут же заглохла при попытке тронутся. Тамошний техник сказал что надо проверять давление в топливной системе, но уже завтра. Через 4 дня техник ответил, что не знает в чём проблема. Они проверили давление бензонасоса и бортовой компьютер (на наличие ошибок) - всё было в порядке. Что ещё проверить они, мол, не знают (или не хотят). Автомобиль нормально заводится и ездит, однако на улице уже +2. Пришлось вернуть машину к дому. Я решил, что проблема в плохом бензине и истратил его, катаясь по деревням - всё было в порядке. Затем залил новый бензин и зимнюю присадку для удаления влаги (LAVR). Какое-то время всё было в порядке. Через пару недель, проехав десяток километров, стартуя со стоянки (с разогретым двигателем), машина заглохла. Наверное, я слишком быстро отпустил сцепление. Затем машина не заводилась. Стартер крутится, но не заводится. Через 1 час простоя завелась (остыла?). За неделю до этого на стоянке перед домом, машина также заглохла на задней передаче и не заводилась, но в итоге завелась с 3-ей попытки. Сейчас машина заводится, но ездить на ней страшно, потому что в любой момент может заглохнуть. Что можно проверить когда проблема не проявляется?
Смотри датчик коленвала, похоже что то с проводкой к нему.
@@KasterFly заменил датчик коленвала и регулятор холостых оборотов на всякий случай. Почистил дросельную заслонку. Провода к датчику и правда уже говно, но как их заменить не знаю, поэтому загермечил разъём изолентой насколько возможно. Проблема не проявляется, но на дворе сейчас лето... А вообще машина довольно часто глохла при переключении на заднюю передачу даже без отпускания сцепления!
Сразу видно "белоручка", есть у меня друг такой, тоже боится лишний раз руки вымазать. Тьфу...мужик, тебе не инструментом работать, а маникюр делать или официантом/посудомойкой.
А что плохого в чистоте? Или вы руки после подобных работ не моете ничем, как настоящий брутал?)
@@stasgl92 естественно мою
Спасибо, помогло!!!
на сименс 35 снимал
Не гаечка а болтик и резьба на нём левая А так будем иметь ввиду бюджетный вариант может в жизни пригодится
Рассказал хорошо, но звук гавно.
Подскажите почему не стоит отключать фишки на самих катушках для проверки а отключать на фарсунках и к чему может привести если знаете.
Здравствуйте!!!если отключать на заведенной машине катушки есть ОЧЕНЬ большой шанс спалить управляющий модуль!!!
@@loginov20101975 Спасибо.
Спасибо тебе мужик было полезно твое видео
Бляяять! А я и не знал что так можно :) :) :)
При снятии всех клем, по очереди, изменения одинаковы, а двигатель работает не ровно и хлопки в глушитель.?Может кто подскажет что нибудь?
решил проблему? Тоже двигатель дергается, 1.6 BSE Oktavia a5. Да, и хлопки в колектор, как стальные удары
@@user-vb6ez8ix6d проблема ушла после промывки форсунок и инжектора
@@user-fu2pi9uh9b благодарю
Мне нужна эта вешш
А такие штуки продаются?
На ВИ какие хочешь!
Прошу вас пересеять видео, или перезаписать звук, ничего вообще не слышно
поменяй свой телефон.все там. слышно
Вытащи микрофон из жопы, пожалуйста. Ничего не слышно
сам придумал или кто подсказал?
думал какую приблуду придумал а тут всё стандартно.так нехуй писать чего не сделал, умник,так все знают и умеют без твоих показов
Vienisas Vilkas не все же умники) поделитесь своим вариантом....
Умники кто тут что то имеет против такого решения видимо не сталкивались с ситуацией когда дрель даже мощная не тянет большое сверло при сверлении металла.. Перфоратор с его медленными оборотами и нормальной тягой для этого как раз подойдет.
Стрельба в глушитель есть?
Николай Семенов у меня переодически есть уже заебло, подскажешь причину?
Вася Гришин чувак боролся я как мог даже у официантов был менял всё и нечего не помогло, неделю назад продал машину и купил новую, проблему решил так
Николай Семенов понял, спасибо
блять умник звук как через жопу говоришь!
Автор супер красавчик. Я нигде не мог найти такого обьяснения и мучаюсь 2 месяца с вибрациями на холостом ходу
Дебил он, а не красавчик. Когда на ходу дёргают фишку с катушки и потом одевают назад, катушке хана приходит.
расстрелять за такой звук
придурок!
так купи за 4 рубля сменный патрон,если такой пиздоумный
Вот походу и у меня такое случилось...пойду пробовать! Автор молодец!
попробуй на Рено Меган,2снять клеммы с форсунок,я бы посмотрел на тебя
Спасибо за видео.
В чем прикол то ? В любом перфораторе патрон в комплекте и чеее Я например сломанные хвостовики SDS+ не выкидываю Наварил сваркой комплект сверл рапитовых и нахер тот патрон
Очень грамотно рассказали,спасибо!
Privet vsem ,u menia tak ze samo rabotajet dvigatelij!!! ( Mozet eto toze katuski zaziganija?
Согласен - если нет вариантов - то и это вариант..... НО для точных работ не подойдёт - ибо люфтит как собака..... Ну а в идеале - лучше иметь перф со съёмным патроном типа BOSCH GBH 2 26 DFR
Да уж ))) sds plus + адаптер патрон это жесть, но мне помогло надеть карц щетки хоть и биение побоку ))
Евгений Скорик Bosch GBH 2-26 DFR у меня нормально крутит 4 или 4,5 мм. Меньше этих диаметров уже начинается заметное биение. Патрон ни разу не сверлил, новый.