Ляяя, чё я раньше не посмотрел))) первый раз поехал с такой автономкой, чёт натыкал, выставил, вроде зашумела... лёг отдыхать, проснулся от того, что замёрз как Каштанка на помойке, психанул и доспал на двигателе))))
@plotnikov5553 ай бұрын
Здравствуйте. Расскажите пожалуйста про рессоры, как переделали?
@Cindikaeb3 ай бұрын
Коротко и ясно! Спасибо и 👍🤝
@O1d_Man6 ай бұрын
Так она должна на холодный движок останавливаться? А то крутит постоянно на месте 40 градусов холодно в кабине на ходу 80 потолок! Об 1400-1500 еле еле 60 набирает
@martinbernard20096 ай бұрын
Спасибо
@user-zg1zk3vp6m7 ай бұрын
А КОГДА ПРО ЖОПУ...
@Pchelovod_Kochevnik7 ай бұрын
Ай Рахмат кардяш, кутляр туңа диеп уйлаган идем ёбершпехер белян😂
@antip2119 ай бұрын
что за литьё?
@user-yj3lm3gd3h10 ай бұрын
Красавчик!
@sania2404199311 ай бұрын
Электровискозна я муфта в приводе вентилятора системы охлажления трейла служит для усиления при необходимости потока воздуха, проходящего через радиаторы автомобиля для исключения перегрева двигателя. Поскольку на трейле применяется один вентилятор и для охлаждения двигателя и для радиатора кондиционера и для охлаждения трансмиссии, то степень зацепления муфты, а значит и скорость вращения вентилятора зависит от нескольких факторов: -температуры охлаждения двигателя -давления хладогента в системе климат-контроля -скорости автомобиля -температуры воздуха на впуске -температуры масла в АКП -температуры окружающего воздуха В муфту встроен соленоид, который по сигналу с блока управления открывает клапан и перепускает масло в рабочую полость, тем самым вводя муфту в зацепление. При отсутствии напряжения, клапан под действием пружины закрывается и муфта размыкается. Управление клапаном производится 12-вольтовыми импульсами. Чем больше импульсов, тем больше жидкости попадет в рабочую полость и тем больше будет зацепление муфты, вплоть до 100%. Для того, чтобы отслеживать скорость вращения вентилятора, в муфту так же встроен датчик скорости вращения. Он работает по принципу датчика холла - считает импульсы, возникающие при прохождении датчика через электромагнитно е поле. Для его работы, на датчик подается напряжение 5 вольт. Муфта должна замыкаться на 100% при следующих показателях: -температура охлаждающей жидклсти больше или равна 129°C (264°F) -температура масла в АКП больше или равна 151°C (304°F) -давление хладогента в системе климат-контроля больше или равно 1655 кПа (240 фунтов на квадратный дюйм) -система самодиагностики фиксирует ошибки P0116, P0117, P0118, P0125, P1481, P1482 и P1484 Работу муфты можно проверить с помощью Tech2. Муфта довольно инертна - на полное замыкание и размыкание муфты может потребоваться до 2-х минут. При отрицательных температурах время замыкания снижается, но время размыкания возрастает. Так же муфта может начинать работу сразу же при пуске холодного двигателя. Это происходит в двух случаях: -Муфта была замкнута в то время, когда двигатель был заглушен -При длительной стоянке жидкость может проникать в рабочую полость муфты, после запуска она вернется и муфта разомкнется. При этом электроника не дает муфте команды на замыкание, но водитель может слышать работу муфты, связанную с повышенным шумом в течении некоторого времени. Это нормально и не является неисправностью.
@sania2404199311 ай бұрын
А если провода отсоединить муфта постоянно в зацеплении будет?
@user-ff7yd4rb7d Жыл бұрын
При работе пжд ,не желательно заводить двигатель,датчики пжд сгорают
@Ser.6 Жыл бұрын
Спасибо за хорошую информацию, очень полезно 👍 Надо попробовать тоже так же
@MikeDriver Жыл бұрын
Спасибо 🙏
@user-cp2nq1ok5g Жыл бұрын
А сколько вольт на муфту подается, у меня 14 почему то
@user-kd8pu7gq8u Жыл бұрын
Здравствуйте помогите разобраться с включением вентилятора всё так же как у вас,двигатель только камаз евро 5,вентилятор включается и выключается часто,и температура не поднимается, не могу найти датчик включения вентилятора, за генератором его нет,,провода от вентилятора заходят в мозги вроде как
@user-ci1md3ec3u Жыл бұрын
Ебанутый пульт . Без очков ничего не вижу
@user-yq1ho2mh7b Жыл бұрын
Спасибо. Сейчас полезу искать обрыв. Так как муфта вращается при заглушенном двигателе
@user-oe3tc8dv6c Жыл бұрын
Спасибо тебе! Чуть не задубел
@user-td4rz9wd4y Жыл бұрын
Спосибо👍
@user-sr8pl6rs7y2 жыл бұрын
Здравствуйте, скажите пожалуйста ка на них менять ремень генератора? Снимать вентилятор?
@kamoldinmahamadaliyev4292 жыл бұрын
Коротко и ясно👍👍👍
@pavelivanov95532 жыл бұрын
Добрый день Подскажите с какой машины интеркулер фронтальный поставили на rs
@macsimevdocimov5152 жыл бұрын
Спасибо попробую
@user-me6pi3lv2i2 жыл бұрын
Здравствуйте. Можно коды или номера на запчасти. Удачи
@user-qe5vg2sl5c2 жыл бұрын
А эти трубы титановые ?
@user-cn7sm6bf8x2 жыл бұрын
Всё это фуфло! Нет вентиляции, будет течь ! Просто поставь сапун.
@user-oy5dj5yv4d2 жыл бұрын
Спасибо за инструктаж 👍
@user-gb7du7bo7q2 жыл бұрын
Где кулек и пайпы заказать?)
@user-gb7du7bo7q2 жыл бұрын
Спасибо большое за видос
@user-sk3jo3ci4h2 жыл бұрын
Где находится датчик температуры включения вентилятора?
@user-cg9ww5vp2y2 жыл бұрын
Коллега подскажешь такая же проблема но чек не горит
@volfsonic2 жыл бұрын
Салам от близнеца 👍
@wert5033 жыл бұрын
Сколько общий вес 16 панелей получился?
@renalife96143 жыл бұрын
Около 20 тонн
@user-mp9pz8bp9g3 жыл бұрын
Приветствую. А на каком пине должен быть плюс? Спасибо
@user-qm9hs1kq5l3 жыл бұрын
Давай побольше про шкода октавия а4
@renalife96143 жыл бұрын
Да блин я постоянно в рейсах . Так то я думаю вообще вот такие видео снимать но работу основную надо будет бросать 🤷♂️
@user-vy1vh8wj9y3 жыл бұрын
Какое масло заливаешь в двигатель?
@renalife96143 жыл бұрын
Титан заливали
@triplesix65793 жыл бұрын
Эх, хотелось бы увидеть, как делал антихром решетки...
@460.23 жыл бұрын
Прошью твой КамАЗ на 460 л.с
@renalife96143 жыл бұрын
Здравствуйте! Он прошитый уже полностью 😀
@renalife96143 жыл бұрын
Спасибо
@Rinat991 Жыл бұрын
По чём и какой класс экологичности?
@volfsonic3 жыл бұрын
Всё супер , без лишней воды. Однозначно лайк
@user-ft4kz9ti3y3 жыл бұрын
Думал это выход , но мне к сожалению не помогло. Может надо еше одну подложить.
@renalife96143 жыл бұрын
Попробуй пружину более жёсткую поставить
@user-jv6do4ev6q3 жыл бұрын
Спасибо, надеюсь поможет твоё видео
@renalife96143 жыл бұрын
Да попробуй если как у меня конечно
@user-jv6do4ev6q3 жыл бұрын
@@renalife9614 у меня Урал, мотор рено, сейчас ямз 650 называется, думаю принцип работы вентилятора тот же, тоже с проводом
@user-tr4wo4ug7o3 жыл бұрын
Я купил вязкамуфту простой не электрический ,гудит постоянно непонимаю почему
@user-gf5qr3im1m3 жыл бұрын
Подкладывая шайбу усиливаем прижимное усилие на прокладку крышки?
@renalife96143 жыл бұрын
Да верно
@user-dl3zo8xf7g3 жыл бұрын
отлично!
@user-kq7gc5qm8p3 жыл бұрын
Какие 5-7 секунд?! Ребят вы серьезно?😆
@renalife96143 жыл бұрын
😂да серьезно
@renalife96143 жыл бұрын
Там в заводской видимо проблема была
@user-eh6il5ov1i Жыл бұрын
Она в стоке 100-200 за 10-12 секунд едет с маленьким кульком, а он реально греется не хуево, и заметно разгон проседает
@DiegoAlatriste Жыл бұрын
@@user-eh6il5ov1i 100-200 она едет за 10-12 секунд в стоке ? ? ? )))) - не говори это никому, а то тебя в дурдом заберут
@romanpleshkov89852 ай бұрын
@@DiegoAlatristeу меня Октавия 1.8T 20V Все родное, только мозги от RS 13 секунд стабильно 100-200 прыгает Этим машинам уже с 20+ лет, но до сих пор находятся чудики, которые не знают про цифры VAGa и спорят
@user-ws2ee3ty1k3 жыл бұрын
Где такой дворник задний купили?
@renalife96143 жыл бұрын
Это же доп опция в салоне ставят
@user-kd6wv1mj5h3 жыл бұрын
Про 7 секунд жесткий пиздежжжж
@renalife96143 жыл бұрын
Это по приборам )видимо в родной проблема была какая-то. Буквы Ж много написал !
@user-kd6wv1mj5h3 жыл бұрын
@@renalife9614 ну тогда ладно. А то дозиметр пиздежа взорвался🤣
Пікірлер
ребят на хундай h350 точно так же оказца
Ляяя, чё я раньше не посмотрел))) первый раз поехал с такой автономкой, чёт натыкал, выставил, вроде зашумела... лёг отдыхать, проснулся от того, что замёрз как Каштанка на помойке, психанул и доспал на двигателе))))
Здравствуйте. Расскажите пожалуйста про рессоры, как переделали?
Коротко и ясно! Спасибо и 👍🤝
Так она должна на холодный движок останавливаться? А то крутит постоянно на месте 40 градусов холодно в кабине на ходу 80 потолок! Об 1400-1500 еле еле 60 набирает
Спасибо
А КОГДА ПРО ЖОПУ...
Ай Рахмат кардяш, кутляр туңа диеп уйлаган идем ёбершпехер белян😂
что за литьё?
Красавчик!
Электровискозна я муфта в приводе вентилятора системы охлажления трейла служит для усиления при необходимости потока воздуха, проходящего через радиаторы автомобиля для исключения перегрева двигателя. Поскольку на трейле применяется один вентилятор и для охлаждения двигателя и для радиатора кондиционера и для охлаждения трансмиссии, то степень зацепления муфты, а значит и скорость вращения вентилятора зависит от нескольких факторов: -температуры охлаждения двигателя -давления хладогента в системе климат-контроля -скорости автомобиля -температуры воздуха на впуске -температуры масла в АКП -температуры окружающего воздуха В муфту встроен соленоид, который по сигналу с блока управления открывает клапан и перепускает масло в рабочую полость, тем самым вводя муфту в зацепление. При отсутствии напряжения, клапан под действием пружины закрывается и муфта размыкается. Управление клапаном производится 12-вольтовыми импульсами. Чем больше импульсов, тем больше жидкости попадет в рабочую полость и тем больше будет зацепление муфты, вплоть до 100%. Для того, чтобы отслеживать скорость вращения вентилятора, в муфту так же встроен датчик скорости вращения. Он работает по принципу датчика холла - считает импульсы, возникающие при прохождении датчика через электромагнитно е поле. Для его работы, на датчик подается напряжение 5 вольт. Муфта должна замыкаться на 100% при следующих показателях: -температура охлаждающей жидклсти больше или равна 129°C (264°F) -температура масла в АКП больше или равна 151°C (304°F) -давление хладогента в системе климат-контроля больше или равно 1655 кПа (240 фунтов на квадратный дюйм) -система самодиагностики фиксирует ошибки P0116, P0117, P0118, P0125, P1481, P1482 и P1484 Работу муфты можно проверить с помощью Tech2. Муфта довольно инертна - на полное замыкание и размыкание муфты может потребоваться до 2-х минут. При отрицательных температурах время замыкания снижается, но время размыкания возрастает. Так же муфта может начинать работу сразу же при пуске холодного двигателя. Это происходит в двух случаях: -Муфта была замкнута в то время, когда двигатель был заглушен -При длительной стоянке жидкость может проникать в рабочую полость муфты, после запуска она вернется и муфта разомкнется. При этом электроника не дает муфте команды на замыкание, но водитель может слышать работу муфты, связанную с повышенным шумом в течении некоторого времени. Это нормально и не является неисправностью.
А если провода отсоединить муфта постоянно в зацеплении будет?
При работе пжд ,не желательно заводить двигатель,датчики пжд сгорают
Спасибо за хорошую информацию, очень полезно 👍 Надо попробовать тоже так же
Спасибо 🙏
А сколько вольт на муфту подается, у меня 14 почему то
Здравствуйте помогите разобраться с включением вентилятора всё так же как у вас,двигатель только камаз евро 5,вентилятор включается и выключается часто,и температура не поднимается, не могу найти датчик включения вентилятора, за генератором его нет,,провода от вентилятора заходят в мозги вроде как
Ебанутый пульт . Без очков ничего не вижу
Спасибо. Сейчас полезу искать обрыв. Так как муфта вращается при заглушенном двигателе
Спасибо тебе! Чуть не задубел
Спосибо👍
Здравствуйте, скажите пожалуйста ка на них менять ремень генератора? Снимать вентилятор?
Коротко и ясно👍👍👍
Добрый день Подскажите с какой машины интеркулер фронтальный поставили на rs
Спасибо попробую
Здравствуйте. Можно коды или номера на запчасти. Удачи
А эти трубы титановые ?
Всё это фуфло! Нет вентиляции, будет течь ! Просто поставь сапун.
Спасибо за инструктаж 👍
Где кулек и пайпы заказать?)
Спасибо большое за видос
Где находится датчик температуры включения вентилятора?
Коллега подскажешь такая же проблема но чек не горит
Салам от близнеца 👍
Сколько общий вес 16 панелей получился?
Около 20 тонн
Приветствую. А на каком пине должен быть плюс? Спасибо
Давай побольше про шкода октавия а4
Да блин я постоянно в рейсах . Так то я думаю вообще вот такие видео снимать но работу основную надо будет бросать 🤷♂️
Какое масло заливаешь в двигатель?
Титан заливали
Эх, хотелось бы увидеть, как делал антихром решетки...
Прошью твой КамАЗ на 460 л.с
Здравствуйте! Он прошитый уже полностью 😀
Спасибо
По чём и какой класс экологичности?
Всё супер , без лишней воды. Однозначно лайк
Думал это выход , но мне к сожалению не помогло. Может надо еше одну подложить.
Попробуй пружину более жёсткую поставить
Спасибо, надеюсь поможет твоё видео
Да попробуй если как у меня конечно
@@renalife9614 у меня Урал, мотор рено, сейчас ямз 650 называется, думаю принцип работы вентилятора тот же, тоже с проводом
Я купил вязкамуфту простой не электрический ,гудит постоянно непонимаю почему
Подкладывая шайбу усиливаем прижимное усилие на прокладку крышки?
Да верно
отлично!
Какие 5-7 секунд?! Ребят вы серьезно?😆
😂да серьезно
Там в заводской видимо проблема была
Она в стоке 100-200 за 10-12 секунд едет с маленьким кульком, а он реально греется не хуево, и заметно разгон проседает
@@user-eh6il5ov1i 100-200 она едет за 10-12 секунд в стоке ? ? ? )))) - не говори это никому, а то тебя в дурдом заберут
@@DiegoAlatristeу меня Октавия 1.8T 20V Все родное, только мозги от RS 13 секунд стабильно 100-200 прыгает Этим машинам уже с 20+ лет, но до сих пор находятся чудики, которые не знают про цифры VAGa и спорят
Где такой дворник задний купили?
Это же доп опция в салоне ставят
Про 7 секунд жесткий пиздежжжж
Это по приборам )видимо в родной проблема была какая-то. Буквы Ж много написал !
@@renalife9614 ну тогда ладно. А то дозиметр пиздежа взорвался🤣
😂я то не шарю в этом установил просто
@@renalife9614 тогда тем более, заебись
Ну по факту то разница то было 7сек
Привет турбояма🤣
В какой момент должна быть ?
@@renalife9614 а че нет?