Пікірлер

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  @user-rc1gg2bj2o9 күн бұрын

  棒立ち進入でちょっとショート気味なら、レースで混戦になったら飛びません。

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  @wadamichio34017 күн бұрын

  安全ですね

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  @user-rc1gg2bj2o14 күн бұрын

  モトクロス離れて長いが、旋回中の中途半端なアクセルの開け閉め止めるだけでも、だいぶ良くなるんじゃないかな？

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  @wadamichio340114 күн бұрын

  ユタ オカさん　アドバイス助かります。その方が世の中ではスムーズと呼ぶ（125ccでも）と言う事を最近認識しました。いずれまとめて動画ＵＰする予定です。

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  @user-tu5fp2dm4p15 күн бұрын

  これは基礎練のメニューに追加します👍

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  @wadamichio340115 күн бұрын

  いらっしゃいませ　ごうさん。継続は力なりです。

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  @japaneseharechannel22 күн бұрын

  勉強になります( ..)φ

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  @wadamichio340122 күн бұрын

  晴れ缶ちゃんねるさん　いつもありがとうございます。　晴れ缶さんのUPするスクール動画は特に楽しみにしていますよー。

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  @japaneseharechannel22 күн бұрын

  ありがとうございます、頑張ります！

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  @NapkinEaters3 ай бұрын

  自分が写ってないか探したら居ました笑 フォームがなってなくフラフラですね、意識して練習します！

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  @wadamichio34013 ай бұрын

  なぷ菌さん　暑かったしね～。みんなフラフラだったよ。　速い人ほどウッズで頭が前にある事に気が付きました。

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  @NapkinEaters3 ай бұрын

  とてもわかりやすかったです！ エンブレでの角度や押しつけ、追いアクセルでのR着地等勉強になりました 早く練習にイキたいです！😍

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  @wadamichio34013 ай бұрын

  なぷ菌さん　コメントありがとうございます！雪のレース動画見ました。自分はソフト系なのであーゆーのは苦手です。半年後にまた戻って来られるのをお待ちしてます。

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  @NapkinEaters3 ай бұрын

  @@wadamichio3401 ありがとうございます、私はスピード系ソフト系ハード系全て苦手なのでどれも浅く中途半端です…笑 復帰後本格的に練習したいのでもしコースや河川敷等でお会いしたらよろしくお願いします！

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  @wadamichio34013 ай бұрын

  @@NapkinEaters なぷ菌さん　こちらこそよろしくです。チャンネル登録者数が１０００人超えたら、猿ヶ島かどこかでオフ会したいと考えています。よろ。

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  @sk-rc6iy5 ай бұрын

  ２スト車でしょうか？

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  @wadamichio34015 ай бұрын

  合ってますよ2stです。YZ250ですがフライホイールをチョイ重い物に変えているので、見ての通りどっかーんって感じじゃないんです。

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  @sk-rc6iy5 ай бұрын

  @@wadamichio3401 　リクエストもし可能であれば車体が入るサイズで真横からのキック始動とサイレンサーに斜めにカメラを向けた状態で少し長めの連続した空吹かし音動画をお願い出来ますか？

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  @wadamichio34015 ай бұрын

  @@sk-rc6iy 動画の趣旨とは離れるのでココでの対応は出来ないです。　自分のマシンはリードバルブ、ヘッド、チャンパー、サイレンサー等純正じゃないんです。何も参考にならないと思うよ。　2stの音を集めたいなら、2st yz とかで検索すれば海外の動画なら、マシン購入したばかりの人の走らずにただエンジン掛けてパインパイン🍍いわした動画はあるよ。

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  @user-pk2kl2ub5j5 ай бұрын

  ものすごく勉強になりました😊意識します！

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  @wadamichio34015 ай бұрын

  いらっしゃいジョージ君。やって見てや。

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  @moto1ch5115 ай бұрын

  現在の私にちょうど必要なテクニックでした 大変参考になりました

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  @wadamichio34015 ай бұрын

  参考になって良かった。モトビだとウオッシュボードの手前の左コーナーとかで使えんかね？柔らかい土が外側に押し出されて盛り上がっているだけのようにも見えるし、高さの低いバンクのようにも見えるし。やってみて！

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  @sc45tt8 ай бұрын

  試行錯誤の過程がとても解り易く　とても参考になります　　自分には難しいですがトレーニング時に試してみたいと思います

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  @wadamichio34018 ай бұрын

  コメントありがとうございます。takumiさんぐらいスタンディングできれば、そんなに時間は掛からないと思います。自分はリーンアウトからのフォーム変更だったのでその効果に衝撃でした。昔の常識にとらわれていた自分にガックリです。こういう事を知れる機会も無いのが現実。変えて行きたいです。

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  @sc45tt8 ай бұрын

  とても解りやすい解説で大変参考になります

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  @wadamichio34018 ай бұрын

  takumiさん　わざわざコメントを書いて頂き、とてもうれしいです！　ありがとうございます。

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  @f-racing10 ай бұрын

  ライテク動画は好きで結構観ていますが、過去最高でした！有料級レベルなんじゃないですか？！真似しちゃいますよ～ありがとう御座います😀

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  @wadamichio340110 ай бұрын

  コメントありがとうございます。真似してやって見て下さい！

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  @yuckyt69 Жыл бұрын

  応援ありがとうございました✨ 元気もらえました😊

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  @wadamichio3401 Жыл бұрын

  yucky Tさん　120分での応援ありがとうございました。ダンナ様にもよろしく。

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  @user-me7ed1jf6s Жыл бұрын

  こんばんは〜 昨日はパドックにお邪魔させてもらい有り難うございました😊 又、機会がありましたら宜しくお願いします🙇 チャンネル登録させてもらいます😄

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  @wadamichio3401 Жыл бұрын

  28ひーさん　楽しい時間を過ごさせて頂きました。またね！

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  @user-eb3gl2jk7p Жыл бұрын

  お疲れ様でした 面白い所が全部早送りになってますね 通常速度の方が楽しさ伝わると思いました

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  @wadamichio3401 Жыл бұрын

  のろのろのろ林道　銀象さん　勉強になります！　貴重な御意見ありがとうございました。

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  @GekiDonet Жыл бұрын

  マディだからチェーンはゆるめにしないとですよね〜😂 ベテランなのに痛恨のミスしちゃいましたね！ よく走れましたね😆 きっと仕事で疲れてるんでしょう。 たまにはゆっくり休んでくださいね😊

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  @wadamichio3401 Жыл бұрын

  hayanyさん　ご無沙汰しています。コメントありがとうございます。どこでそんなにチェーン張ってしまったのか．．．．覚えが無いっす。ここ何十年も基本的にチェーンはゆるめの設定なので。

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  @moto1ch511 Жыл бұрын

  初コラボありがとうございました 客観的に見てもらうと気づく事が多く中身の濃い練習ができました 私の方も近日動画公開します

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  @wadamichio3401 Жыл бұрын

  お疲れさまでした。またやりましょう！😄

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  @moto1ch511 Жыл бұрын

  @@wadamichio3401 よろしくお願いします！

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  @ok-hunter-ch Жыл бұрын

  ご無沙汰してます。ssランドで赤いハンターカブに乗っていたアホですｗ ｓｓランドは閉鎖決定しましたが、また次の場所を模索しています。あの人人当たりは柔いんですが行動力は凄まじいｗ ボイロ導入とかすごいじゃないですか。新しいものに抵抗なく進んでいく姿勢は大好きです。今後も動画期待しています！

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  @wadamichio3401 Жыл бұрын

  御無沙汰しています。新しいスペースのために何かできる事があれば、いつでも島野さんのお手伝いをする次第です。島野さんとこには今後も釣りで行くつもりです。その際はジビエ料理お願いします。（^_^） 狩猟のタイミングもあると思いますが楽しみにしていますよ。 AI音声を使った今回、若い人の視聴者が増えました。でも作るのは大変。

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  @ok-hunter-ch Жыл бұрын

  @@wadamichio3401 近々島野さんの旅館で飲む予定があります。俺も出来ることがあれば手伝いたいと思っています。 ボイロわかりますｗでも僕より年上でなかなかの完成度ですよ。バイクのようにこちらもロジカルにやり続けてトップクラスにｗ機会があれば一杯行きましょう、私は信じられないぐらい長いですよｗ

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  @wadamichio3401 Жыл бұрын

  @@ok-hunter-ch GWぐらいまでは出張で家にいない予定なんです（泣き）。いいなぁ飲み会。また連絡します。島野さんによろしく。林道運転気を付けて！

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  @nurumenokan Жыл бұрын

  見入ってしまいました。 今の自分に欲しい動画でした!! ありがとうございます♪♪

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  @wadamichio3401 Жыл бұрын

  参考になれば幸いです！

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  @user-xi1lr8ph9b Жыл бұрын

  JUMP苦労しました、怖くて。 25年前にこの動画を見たかった🤣

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  @wadamichio3401 Жыл бұрын

  ちゃん山さん　コメントありがとうございます。　知らないでやるにはちょっと危ない遊びですよね。

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  @hayatoizumi8006 Жыл бұрын

  今回の動画も楽しく観させて頂きました。 日曜日の練習で少しだけ遠くまで飛べたので僅かながらですが上達したかもです笑 これまでの動画でリアサスの反発を使う事や飛び出す時のアクセルワークの重要性がよく理解出来た次第です。 有難う御座いました。

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  @wadamichio3401 Жыл бұрын

  Hayatoさん　報告ありがとうございます。自分で進歩がハッキリとわかるのがジャンプなんです。 1ヶ月間でPART4までUPしましたが、初心者の方が既にPART4までマスターしているとは思っていません。身体で覚えるってそれなりに時間が掛かりますから。ボチボチ行きましょう。

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  @user-ji1ij2ih2x Жыл бұрын

  ペグを押すが分からないです 体重をペグに乗せるイメージの事ですか？ それとも蹴り込むイメージですか？ この動画を何度も再生して見て 練習に行ったら前よりかなりマシになって少しずつ跳べる感じなりました 本当に感謝しかないです やはり速度上げて侵入は怖いですけど 速度ないと逆に危ないですね

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  @wadamichio3401 Жыл бұрын

  木村さん　そこ。そこは最後まで表現を悩んだ部分なんです。　 動画を自分で見るまでは、自分の中ではヒザを曲げて進入して、ヒザを曲げて全体重をペグに載せて押した時に、ヒザは結構曲がっていると思っていましたが、実際はそうでもありませんでした。そこで表現を”押す”にとどめました。もっと動画用に派手にやれば良かった．．．．なんせコンマ何秒の瞬間でやっているので、本人は押してると思っていても、実際はそんなに動いて無いように見えるのも無理ないかもしれないですね。難しいところ。 ジャンプ斜面の場合は斜面に当たってサスが勝手に縮むので、それは伸ばしたくないんです。なので、ひざを曲げて斜面へ突入してヒザを伸ばさない（サスを伸ばさない）。そこから、ヒザを少し曲げて身体を垂直に下に落とす感じです。落とした時にペグに全体重が載って押せます。そこからヒザを伸ばしています。その時はおそらく追いアクセル開ぐらいです。 イメージとしてはスキーのジャンプ競技の踏切りですかね。縄跳びも近いかも。ヒザを曲げて伸ばさない→ヒザを少し曲げて身体を落として体重をペグに掛ける→伸びる。 これが、コブや丸太なら斜面が無いので、縮んだサスを伸ばさないと言うイベントは不要です。木村さんの言う”蹴り込む”の方がわかりやすいですね。フリーでコブ（丸太）へ近づく→当たる直線に蹴り込む→伸びてＲを押す→飛ぶ 速度ないと逆に危ないと言う事は、理屈を理解できて体現出来ている証拠だとおもいますよ。結構前進しましたね。

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  @user-ji1ij2ih2x Жыл бұрын

  @@wadamichio3401 確かにペグを使ってサスを縮めるのにあんな一瞬の行為を言葉で表現するのは難しいですよね それでも分かりやすい回答有難うございます ヤバい仕事中でなのに次のコースインまでイメトレだけで精神持てるのかなー 僕は笑笑 無駄にモチベだけは空中飛んでます笑笑

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  @ColonelYonders Жыл бұрын

  わかりやすいです！

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  @wadamichio3401 Жыл бұрын

  カーネルヨンダースさん　いらっしゃいませ！　ヨンダースさんのチャンネル登録しときました。　検証動画が多くなんか同じ匂いがしました。(^_^)　参考にさせて頂きます！　フロントサスが直ったみたいだし、オフはこれからなんですかね。

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  @ColonelYonders Жыл бұрын

  @@wadamichio3401 ありがとうございます！ モトクロスはまだまだ初心者で参考になりそうな動画ばかりなので見させてもらてます～！

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  @user-tg4sy3pq9q Жыл бұрын

  ジャンプ飛び出し時のステップ荷重が参考になりました。 コーナーリングの動画アップも宜しくお願いします🙏

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  @wadamichio3401 Жыл бұрын

  ヤモンガさん　いらっしゃいませ！　コーナーと言うか、”８の字”を使った解説動画はすでにUPしてあるので、暇な時に下記自分のチャンネルに行って見て下さい。　海外のスクール系動画を参考にして練習しながら、自分なりに解説も加えたものです。基本的な事は詰まっていると思いますよー。kzread.info/dron/B_MkfU0JjYXc7g8iOLo5-w.html

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  @hayatoizumi8006 Жыл бұрын

  Part3ありがとうございます。今回も楽しく観させていただき、そしてまた大変勉強になりました。 先週末は動画を参考に練習し、以前より少し飛距離が伸びたので「きっと上達している？」と自身に言い聞かせ日々精進しています。

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  @wadamichio3401 Жыл бұрын

  理屈を頭で理解し実行して見直しを行えば、上達は早いと思います。自分の癖なんて客観的に観なければわからないですから。 このシリーズではサスを使って飛べるのと、ちゃんと着地出来るように解説を行っています。F上／同時着地／F下の飛行形のコントロールが出来る事とペグが押せてるかを、飛距離よりも先に確認したいところです。今後の安全のためにも。 次の動画でもう一つ飛距離を伸ばせる方法を紹介する予定です。それまでに飛行形とペグ押しの確認を済ませましょう。報告ありがとうございます！

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  @user-ji1ij2ih2x Жыл бұрын

  自分は4スト乗ってるのですがcrf150r2ですが山の斜面のほぼ頂上付近でエンブレが良いんですかね？ 追いアクセルは何となくイメージ出来たと思います ペグをしっかり踏んでバイクを中心で捉えた状態で追いアクセルでリアサスを縮めるイメージで合ってますか？ 僕はビビってよく飛び出し前で膝が入ってるぽいです治したい

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  @wadamichio3401 Жыл бұрын

  いいところをつかんでいると思います。膝が入るのは皆が通る道です。最初から出来る人なんていないので焦る事は無いです。4stだと少し高いギヤでコブを通過した方が、エンブレ掛けた時にギクシャクしないで進めるので、踏み切りに集中出来ていいと思います。なんせコブだと一瞬の間にやる事がたくさんあるので、そのタイミングも鍵になって来ます。今のところ身体のアクションは無いので、ガチで車体を押し付けたまま、ゆっくりの速度で斜面を乗り越える練習をしたらいいと思います。速度、タイミング、身体、心（？）、イメージですかね。全部いっぺんに練習しようと思うと難しいので、まずは身体の位置（ヒザ？）を確認しつつ速度を上げて行く。ヒザが曲がらないぐらいになったら、タイミング良く追いアクセル入れて行けば、その頃には何か見えて来ると思います。Gooood luck！

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  @user-ji1ij2ih2x Жыл бұрын

  @@wadamichio3401 ふむふむ🤔なるほど スーパー分かり易い！次の練習で反復練習します ありがとうございます😊

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  @user-ji1ij2ih2x Жыл бұрын

  あ！分かった気がする！解説上手すぎ分かり易い 早く休みに練習行きたくなってきたー♫

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  @wadamichio3401 Жыл бұрын

  ローマは一日にして成らず。理解が深まったからと言って一気に行かないようにお願いします。怪我の元なので。一応書いときます。 頭で理解＝身体で体現　そうは簡単には行かないです。それがスポーツの楽しいところです。

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  @user-ji1ij2ih2x Жыл бұрын

  ん〜奥が深いなぁ……僕も空中で足がペグと離れてしまう、そしてフロントが下り頭から突き刺さるイメージで怖いっすw この動画を理解して頑張ります おそらく答えは動画の中で教えてくれてる筈

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  @wadamichio3401 Жыл бұрын

  木村さん　もしかしてホイールベースよりも短い斜面のジャンプを飛ぼうとしていませんかね？　基本的にフロントローになるのは、１．速度が遅い　２．追いアクセルの閉じるタイミングが早い　３．エンブレ効かせ過ぎたまま踏切り　４．前荷重（後ろに荷重がかかっていないからＲが鬼速く伸びて来る）　しかしどんなジャンプなのかにもよります。　Hayatoさん同様わからなければ動画送って下さいな。

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  @user-ji1ij2ih2x Жыл бұрын

  @@wadamichio3401 多分色々当てはまりますね滝汗 まず速度が遅い←ビビってる 小さなこぶのような斜面も跳ぼうとする ↑これが一番刺さりそう 恐らくホイルベースが足りてないのかなぁ？ いやぁモトクロスは奥が深いですね そして難しい でも何か楽しい

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  @wadamichio3401 Жыл бұрын

  斜面の長さが短くなるほど難易度は上がります。PART1では十分に長い斜面。PART2ではホイールベースよりも長いけど、PART1ほど長くない斜面。PART3でホイールベースよりも短いやつやる予定です。極端に言えば丸太越えですね。PART1の内容ができるようになったらPART2へ。PART2の理解をした人がPART3です。PART4でシッティングジャンプの予定。

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  @user-ji1ij2ih2x Жыл бұрын

  @@wadamichio3401 なるほどー！小さなコブはまだ早かったですね いやぁ、しかしコメント丁寧に返してくれて神過ぎる このチャンネルばかり再生してますwww

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  @wadamichio3401 Жыл бұрын

  いつも走っているところに斜面が長いテーブルトップがあればいいんですがね。PART1のようなやつ。　しかし現実は皆さんいつも飛んでいるジャンプで試すんでしょうね。　次の動画で前下がりについての解析を入れて見ます。

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  @hayatoizumi8006 Жыл бұрын

  分かり易いです。練習します・・・。因みにフットペグから足が浮き上がり空中分解しそうな恐怖があるのですが、それを克服する為にはニーグリップが足りていないのでしょうか？　　　　所有するバイクはWadaさんと同じバイクです。

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  @wadamichio3401 Жыл бұрын

  Hayatoさん　ニーグリップは横方向の抑えなので、縦方向に関しては助けてくれないと思います。動画の最後の方で紹介しているペグの突き上げの話だとすると、相当ペグを押せるぐらいにならないと、身体が持ち上がるぐらいのペグの反動は得られません。　違う意味（失敗ジャンプ等）でのペグから足が浮き上がると言う事だと理解しています。おそらくリアの突き上げとか。飛び出してフロントが下がるとリアが伸びます。フロントが急に下がるとリアもすごい勢いで伸びます。いろんなタイプのジャンプ台があるので、どうにもならなきゃ動画送って下さい。

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  @hayatoizumi8006 Жыл бұрын

  きっとご指摘の通り、後者の失敗パターンと思います。 怖さでアクセルを戻したり、または姿勢の問題で身体だけ前に浮き上がっているのかと…。 来週はご指摘の点を意識して練習してみます。 はやく、空中分解の恐怖から解放されたいです笑

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  @wadamichio3401 Жыл бұрын

  多くの方が前下がり着地になって困っていると理解しています。　みんな同じジャンプを飛べる環境なら話は早いんでしょうが、現実はそうじゃないところが解説するにも難しいところです。前下がりになる一般的な理屈について、次の動画で解説を入れるように意識して見ます。

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  @hayatoizumi8006 Жыл бұрын

  またしても分かり易い解説で大変参考になりました。　　そしてリクエストにお応え頂き有難う御座います。　　 続編、期待しています

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  @wadamichio3401 Жыл бұрын

  Hayatoさん　参考になれば幸いです。

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  @user-ji1ij2ih2x Жыл бұрын

  こういう動画凄く助かります 初心者達には貴重な解説動画ありがとうございます

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  @wadamichio3401 Жыл бұрын

  木村タクヤさん　コメントありがとうございます。参考になったのなら幸いです。まだまだ続きますよー

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  @user-ji1ij2ih2x Жыл бұрын

  @@wadamichio3401 めっちゃ助かります

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  @hayatoizumi80062 жыл бұрын

  またしても大変参考となる動画をありがとうございます。今日はコースで基本練習に励んできます。今度ジャンプの基本動画をぜひアップしてください。

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  @wadamichio34012 жыл бұрын

  Hayatoさん　コメントありがとうございます。　今は仕事が忙しくてバイクに乗る’時間がなかなか無いんです。ジャンプ編は構想はあるので少々お待ちを。

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  @user-ij3bq3zr3d2 жыл бұрын

  これだけ詳しく解説してくれる動画は初めて観ましたこれはとても勉強になりますgood job!

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  @wadamichio34012 жыл бұрын

  コメントありがとうございます。物理的な観点が中心の解説が受け入れられて安心しています。次は皆さんが実践した感想を是非ともお聞きしたいです。

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  @hayatoizumi80062 жыл бұрын

  8の字編すべて拝見致しましたが解説がお上手でとても参考になりました。

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  @wadamichio34012 жыл бұрын

  コメントありがとうございます！励みになります。

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  @WEBDESSY2 жыл бұрын

  アウトバンク苦手だったのでどうにかしたい…と思って、この動画見ながら練習、4時間で感触掴んで自己ベスト更新できました(^^ゞ 今度富津あたりで遊んでください！

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  @wadamichio34012 жыл бұрын

  Dessy 748さん　感触掴んだんですね！！　更に磨いて行きましょー

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  @いなかめ2 жыл бұрын

  コメント失礼します。 エンデューロコースって乙次郎林道沿いにあるんですか？

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  @wadamichio34012 жыл бұрын

  かめさん　乙次郎林道がどこの事なのか自分にはわかりません。すみません！　コースはダムから望洋広場を過ぎてから山頂へ行く道を延々と登って行ったところにあります。バイクで走るのであれば、管理人（連絡先）をご紹介いたしますよ。

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  @いなかめ2 жыл бұрын

  @@wadamichio3401 さん返信ありがとうございます。 そうなんですね。 すみません。自分林道が好きでクルマで走っていて、バイクは乗れないので大丈夫です。 教えていただきありがとうございます。

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  @user-yh6ec7ux3v2 жыл бұрын

  何度も繰り返してその中での説明が分かり易い👍

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  @wadamichio34012 жыл бұрын

  エスパーＫさん　動画を通して伝わったのであればうれしいです！

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  @user-re8wv6ru1z2 жыл бұрын

  ykpなるほど(笑) トリッカーにもあります 丁度良いなと思ってました

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  @wadamichio34012 жыл бұрын

  ヤマハですもんね。

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  @japaneseharechannel2 жыл бұрын

  勉強になります( ..)φメモメモ

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  @wadamichio34012 жыл бұрын

  晴れ缶ちゃんねるさん　登録ありがとうございます。少しでも参考になれば幸いです。

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  @Randy_Cox2 жыл бұрын

  Good video. Cool to see dirt bike races in Japan.

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  @wadamichio34012 жыл бұрын

  Thanks Randy. I look forward to watch your second race with XR650. Enjoy racing!

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  @nora2wood2 жыл бұрын

  気持ちのいい動画ですね。 2ストの抜けのいい排気音最高です。

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  @wadamichio34012 жыл бұрын

  ありがとうございます。このサイレンサーはワンオフで製作して頂いた物で、様々な長さやパンチングメタルの穴径、出口のバッフルの径をテストして、トルクよりもレスポンスを意識した形に仕上がっています。純正の約1/3の重量の優れものなんです。

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  @user-tn3xb1cq8r2 жыл бұрын

  ある意味で阪下とか名阪みたいな普通のモトクロスコース。

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  @wadamichio34012 жыл бұрын

  FUNクラスですからねー。やさしくないと。

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  @user-xq4tq1bj9d2 жыл бұрын

  レースお疲れ様でした。バンクコーナー気持ちよさそー🎵

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  @wadamichio34012 жыл бұрын

  8の字トレーニングの成果です。と言っておきます(^_^)

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  @GekiDonet3 жыл бұрын

  お疲れさまでした。 いろいろ試してますねぇ。とても参考になります。 UPありがとうございます。 3:08 ~ リアパンクで登り激動スライドしてて面白かった（泣） 8:20 ガン見してる（笑） 不完全燃焼だし県人なのでWEXで練習してきます。ｗ

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  @wadamichio34013 жыл бұрын

  パンクでしたか。パンクしてる人多かった見たいですね。WEX頑張って下さい。

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  @wadamichio34017 жыл бұрын

  宮原さん　今回もお互いのカメラにたくさん映った感じですかね(^_^;) このタイヤの良さは、動画の中でFUNガレで停止から発進している 部分を見て頂ければ判り易いと思います。簡単に進めました。 また来年よろしくお願いします。

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  @user-fr6yi7cb9e7 жыл бұрын

  おつかれさまでした。　リヤタイヤは具合良かったですか？　　転倒が無かったら、凄い順位でしたよ。

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  @user-ix9uk3im9q7 жыл бұрын

  beta羨ましい(//><)ｳﾗﾔﾏｯ 高校受験頑張ってその後免許取ってrr2tの公道仕様買う でも父は異常にhasqvarnaを推してくる(笑)

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  @wadamichio34017 жыл бұрын

  今は勉強をしっかり頑張って下さい。

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  @wadamichio34018 жыл бұрын

  パンクして元気無し(-_-;

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  @user-pi9kh7ul7n9 жыл бұрын

  お疲れ様でした、とても良い走りをしていたのに、残念でした。

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  @wadamichio34019 жыл бұрын

  髙木憲司 止まった５周目ではＣクラストップでした。(-_-;)　秋に期待。

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  @tokyostyleoutdoor9 жыл бұрын

  スタートからぶっちぎりですね＾＾優勝おめでとうございます。流石です！

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  @wadamichio34019 жыл бұрын

  木下さん　あざーす