Пікірлер

• 
  @kobania70764 күн бұрын

  It's not restarting. It only shows the vw on screen then goes black again

• 
  @PanSiara-xm1rp10 күн бұрын

  Auto jak już mówiłem jest mocno problematyczne jeśli chodzi o problemy z elektroniką . Bardzo drogie w naprawie. Jeśli ktoś zarabia miesięcznie 8-9K zł .... to może sobie z tym poradzi. Skrzynia biegów wymaga serwisowania a koszt wymiany oleju i filtra to bagatela 4 K zł. ! Listwa drzwi 800zł, Lampa przód 1400 zł .. Ceny serwisowe x2

• 
  @thigo411611 күн бұрын

  Thx

• 
  @ukaszp676911 күн бұрын

  Szanuję jak ktoś ręką zasłania poduszkę powietrzną w wieńcu kierownicy, prowadząc jedną ręką. Widziałem na żywo jak wygląda poszkodowany po uderzeniu. Chirurg szczękowy lubi to.

• 
  @adamscarstories9 күн бұрын

  :D

• 
  @vofcr9113 күн бұрын

  are you still having it ? :) if so - how is it ?

• 
  @adamscarstories12 күн бұрын

  Hey, I've sold it long time ago now, after gs450h as daily cars I've had e-class w212, gs300 for a short while and now I drive es300h (2019).

• 
  @dzidekbeskid15 күн бұрын

  Fajny materiał jak i samochód, przesiadam się z Passata B8 i mam pytanie co do świateł w tym Lexusie, jak je oceniasz ? W drożej wersji są inne, w tej co Ty posiadasz słyszałem opinie że świeca bardzo słabo. Ciekaw jestem Twojej opinii Pozdrawiam Tomek

• 
  @adamscarstories15 күн бұрын

  Czesc Tomku, dziekuje za mile slowa. Odpowiadajac na Twoje pytanie - nie jestem w stanie porownac swiatel z bazowej wersji do tej drozszej, bo nie mialem okazji jechac ES-em z innymi reflektorami. Natomiast tak bardzo subiektywnie, jesli porownywac to do reflektorow ktore mialem w W212 (polifcie 2013r.) - to lampy w ES-ie sa zdecydowanie lepsze. Bardzo duzo jezdze w nocy i uwazam, ze lampy naprawde dobrze swieca. Niedawno robilem trasem nowym Mercedesem GLC (2024r.) po Polsce i nie zauwazylem zeby lampy byly duzo lepsze (automatyczne wylaczanie dlugich swiatel w Mercedesie znacznie lepiej dziala - to musze przyznac). Mysle, ze takie kwestie sa bardzo subiektywne i podejrzewam, ze nie kazdy sie ze mna zgodzi ;).

• 
  @dzidekbeskid14 күн бұрын

  @@adamscarstoriesdziękuję bardzo za odpowiedź Jednak sprawdziłem obie wersje i te od wersji Prestige świecą znacznie znacznie lepiej Tak więc wybór już podjęty Pozdrawiam serdecznie !

• 
  @Imrankhan-iv1pg29 күн бұрын

  Thank you so much brother 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

• 
  @adamscarstories29 күн бұрын

  No problem!

• 
  @ukaszWierzbinski-vx2ixАй бұрын

  Witam 🙋‍♂️ Świetnie się oglądało :) Na luzaku zupełnie i jednocześnie bez zbędnej obróbki filmu , jest doznanie autentyczności prawie chciałem wsiadać i jechać haha. Planuje zmianę auta , już nadszedł czas. Biorę takie auto pod uwagę jak i camry oraz rx 450h. Najlepszy rx ale też najdroższy bo od 34 € w górę , średnio około 40€ trzeba dać. Camry mam pod nosem - 25 € bardzo zadbany natomiast es tak 32 € w górę. Jeżdżę Honda crv 3 i ogólnie mimo że 17 latek to naprawdę świetne auto , zero problemów lać ropę i nara. Stąd wybór na japońca mimo że mieszkam w Niemczech i niemieckich aut po korek to jednak ryzyko usterek wysokie. Minus taki że mało tu lexa i toyoty a napewno duuuuuuzo mniej niż lokalnych marek więc czasem trzeba trochę kilometrów zrobić do salonu . Trochę brak mi w camry i es napędu na 4 koła , dużo tu górek i na zimę jesień może być problem zwłaszcza podczas wycieczki do Włoch przez Szwajcarię. Ogólnie lexa albo się chce albo wręcz odwrotnie, taki sprzęt dla konesera raczej. Pozdrasy 🙂

• 
  @adamscarstories15 күн бұрын

  Dziekuje bardzo za komentarz. Na plus mieszkania w DE, jesli cokolwiek sie zepsuje czy potrzebujesz czesci zamiennych, Autodoc jest na wyciagniecie reki ;). Podstawowe czynnosci serwisowe ogarnie praktycznie jakikolwiek warsztat w zasadzie, wiec niekoniecznie bedziesz zmuszony do jazdy do autoryzowanego dealera. Odnosnie Hondy - zdecydowanie Japonce z tamtych lat sa niezniszczalne, CRV sa fajne :).

• 
  @PanSiara-xm1rpАй бұрын

  Auto nie opłacalne w naprawach.

• 
  @adamscarstoriesАй бұрын

  Rzadko sie psuje, a oplacalnosc jest kwestia dosc subiektywna ;). W moim odczuciu jest oplacalne w naprawach, komfort jazdy 460-tka jest na naprawde wysokim poziomie.

• 
  @PanSiara-xm1rp27 күн бұрын

  @@adamscarstories Cześć Miałem takiego i ciężko było o chociażby elementy nadwozia..Nie mówie już o tym ile palił . Auto nie dla każdego. Na to auto trzeba mieć odłożone pieniążki by wymienić chociażby siłowniki maski jak też jedną z lamp przód.

• 
  @artdiavel5450Ай бұрын

  Świetny materiał 👍🏼. Dziękuję , doceniam. Ja od pięciu lat z górką jeżdżę IS300h F-sport. Wspaniały samochód który absolutnie bez najmniejszej awarii mi służył. Aż nudno bylo😅. Jednak przyszedł czas na zmiany i 19 czerwca odbieram ES300h F-sport. Ciężko się czeka:) , ciężko będzie się też rozstać z IS-em:). Pozdrawiam

• 
  @adamscarstoriesАй бұрын

  Dziekuje za mile slowa! Rozstania z samochodami zawsze sa troche ciezkie, ale niestety tak to juz jest ze raz na jakis czas trzeba sie z tym zmierzyc :). Gratulacje zakupu nowej fury i powodzenia!

• 
  @mt6216017 күн бұрын

  Odebrałeś ESa? Podziel się wrażeniami IS300h vs ES300h.

• 
  @artdiavel545017 күн бұрын

  Odebrałem, przejechałem już ponad 1000 km cykl mieszany. Zupełnie inny samochód niż IS.Cieszy mnie to że mam w F-sport aktywne zawieszenie które dostosowuje się do trybu jazdy który wybieram. Na sport+ jest tak jak lubię, czyli sztywno i z kierownicą i z zawieszeniem. Auto zmienia charakter. Oczywiście komfort na normal to też obłędna sprawa. Wielkość auta nieporównywalnie na plus . Spalanie mniejsze o conajmniej 2 litry, więc obiecanki producenta o super hybrydzie czwartej generacji to nie słowa rzucono na wiatr. Osobiście aż tak na spalanie nie zwracałem uwagi też w IS, jeśli już to raczej z ciekawości. Bezawaryjne eksploatowanie super auta jest dla mnie największym atutem. Spalanie to poboczna sprawa ale cieszy kiedy po np przejechaniu 200km zużycie paliwa jest na poziomie między 4.5 a 5.5. To dodatkowy bonus . System multimedialny od NX bez gładzika, z bezprzewodowym CarPlay, dotykowym ekranem, indukcyjną ładowarką na wierzchowa a nie w podłokietniku i Markiem Levinsonem to następna wspaniała sprawa. Zakochany byłem w IS F-sport a teraz w ES F-sport. Z tego co wiem inne wersje nie mają aktywnego zawieszenia a dla mnie to wartość dodatnia bo naprawdę sprawia frajdę. Inny kształt foteli w stosunku do innych wersji następna super rzecz. 19” czarne koła F-sport kolejny sztos. Jedyne co zrobiłem to następnego dnia zmieniłem opony na Bridgedstone turanza 6. Fabryczne Dunlop Sport Maxx SP050 to jakaś pomyłka- głośne i takie jak by z plastiku były. Po wymianie auto stało sie idealne. Polecił bym szczerze każdemu. Nie będę więcej się rozpisywał bo obiektywnie raczej brzmieć to nie będzie z uwagi na to, że auto jest dla mnie ideałem, tak jak był IS w swoim segmencie.

• 
  @mt6216016 күн бұрын

  ​@@artdiavel5450 Dzięki za podzielenie się wrażeniami. Jakie opony miałeś w IS, mam wrażenie że fabryczne są dosyć głośne. Do jakiego aktywnego trybu w ES porównałbys fabryczne zawieszenie IS? Jak porównasz przyspieszenie, generalnie w ES powinno być słabsze bo to właściwie takie same silniki, ale słyszalem opinie, że wydaje się jakby był żwawszy od ISa pomimo większej masy i gabarytów. Standardowe naglosnienie w IS jest słabe, czy ML to rzeczywiscie taki przeskok. Jakie miałeś długodystansowe spalanie w ISie?

• 
  @artdiavel545016 күн бұрын

  @@mt62160 Oryginalnie w IS miałem opony Bridgedstone ER33 225/40r18 przod i 255/35r18 tył. Absolutnie mi nie pasowały a mają homologację konkretnie do tego modelu. Dziwna sprawa.Jeśli wejdziesz na oponeo to jest to zaznaczone. Zmieniłem najpierw turanza 005 a potem potenza sport i to był strzał w dziesiątkę. W IS też miałem aktywne zawieszenie bo był to prawdziwy F-sport. Jeśli zaś miał bym porównywać to na modus normal IS był tak sztywny jak ES na sport+. Przyspieszenie w/g mnie jest takie samo natomiast ES robi to jak by z gracją i ciszej. Czasem mam wrażenie że wręcz szybciej. Jest to poniekąd zasługa IV generacji hybrydy gdzie silnik elektryczny ingeruje częściej i dłużej oraz przedniej szyby akustycznej i podwójnych w przednich drzwiach. Spalanie w IS na trasie było różne, zależnie od tego jak się jedzie , ale między 5 a 7 l to forma. Nigdy nie miałem więcej a jeżdżę energicznie. Hybryda wymaga specyficznego operowania gazem a ja się tego dawno nauczyłem. Jeśli zaś chodzi o masę to absolutnie nie wiem czemu ludziska tak zwracają na nią uwagę twierdząc że jest w ES większa. Owszem, jest ale jakieś 50-60 kg. Nikt nie pamięta, że IS ma napęd na tył a wał i most muszą ważyć i to i ich osprzęt też . W IS miałem Marka-Levinsona i w ES też mam. Gra to trochę inaczej ale to logiczne bo i auta inne , natomiast i w jednym i w drugim jest to rewelacja. W ES pozbawiono użytkownika ekualizera. Chyba zdecydowano że nie trzeba grzebać. Sprzęt sam dostosowuje się do rodzaju odtwarzanej muzyki. Mi to pasuje bo w IS też nie grzebałem w ustawieniach. No może raz. Obiektywnie, tak na koniec, nie powinno się porównywać tych dwóch samochodów pod groźbą kary więzienia 😉😅, bo to zupełnie inny segmet oraz inne lata. Sprzedaż IS to początek 2013 a ES 2019 a w motoryzacji taka różnica to przepaść w tych czasach. Dla mnie to tak jak by jechać BMW3 z 2017 i wskoczyć do BMW5 z 2023 po liftingu. Różnica kolosalna ale ani na plus, ani na minus dla każdego z nich bo to właśnie inna klasa, inny segment

• 
  @jarekryngwelski2419Ай бұрын

  Fajne autko, posiadam i jestem bardzo bardzo zadowolony 😊

• 
  @adamscarstoriesАй бұрын

  Rowniez jestem bardzo zadowolony z uzytkowania :).

• 
  @markuskdk9445Ай бұрын

  Ja jeżdżę IS w F sport i myślę żeby przesiąść się na ES ale również tylko F sport Inna wersja nie wchodzi w grę:)) Co do lakieru u mnie również jest słaby Robilem korektę lakieru i nabrał blasku :) Rysuje się od samego patrzenia 😂

• 
  @adamscarstoriesАй бұрын

  Jak wrazenia z jazdy IS-em? Ktory rok i z jakim silnikiem?

• 
  @markuskdk9445Ай бұрын

  @@adamscarstories ja mam go od 3 lat Rocznik 2016 200t Ogólnie bardzo fajne autko Komfortowe wygodne Dynamika dardzo dobra Natomiat mój kolega ma GS 450h rocznik 2015 i kiedys się z nim ścigałem Oczywiście mnie zjadł ale ma jakieś 100hp więcej 😂

• 
  @arvid32 ай бұрын

  Does it works on Honda?

• 
  @adamscarstoriesАй бұрын

  I'm not sure if I'm honest, but I don't think so.

• 
  @marcinglodzinskl19722 ай бұрын

  Ja tez wlasnie kupilem swojego ESa F sport w ciemno po przesiadce z GS 450h mk4 (Premier) i fotele mnie strasznie rozczarowaly. Nie da sie ich ustawic wygodnie, siedzisko jest za krotkie i za waskie dla mnie. W GSie byly fenomenalne wiec moje rozczarowanie jest bardzi duze

• 
  @adamscarstories2 ай бұрын

  Gs-em mk4 mialem okazje jechac i faktycznie fotele byly rewelacyjne, mialem wczesniej gs-a450h mk3, akurat na chwile kupilem dodatkowo gs300 mk3 do pojezdzenia sobie w weekend i faktycznie fotele sa naprawde lepsze niz w ES-ie, ale w przypadku mojej wersji uwazam ze i tak jest wygodnie i przy moim wzroscie (ok. 192cm) jest w porzadku. Wydaje mi sie jednak, ze tez jest roznica w fotelach z f-sport w porownaniu z moja biedna wersja :). Dla porownania, w e-klasie (w212 polift) mialem 'zwykle' fotele ktore uwazam, ze sa znacznie wygodniejsze od tych z pakietu AMG, moze w przypadku ES-a jest podobnie?

• 
  @marcinglodzinskl19722 ай бұрын

  @@adamscarstories na pewno tak, w modelu Takumi fotele są regulowane w każdej możliwej pozycji łącznie z siedziskiem. Miałem E klasę w212 2013 r AMG line i fotele były również tragiczne. Nie miały praktycznie żadnej regulacji i siedziałem jak na taboretach. Po przesiadce z 5tki F10 z fotelami komfort, rozczarowanie było jeszcze większe i było jedna z orzyczyn szybkiej sprzedaży tego dziadostwa pseudo premium

• 
  @adamscarstories2 ай бұрын

  @@marcinglodzinskl1972 W F10-tce mowimy o fotelach z wysuwanym podparciem (zapomnialem jak to fachowo sie nazywa ;-) )?

• 
  @marcinglodzinskl19722 ай бұрын

  @@adamscarstories w fotelach komfort wysuwa się siedzisko, dzięki czemu masz podparcie na podudzia, możesz również "zlamac" podparcie w pół i dopasować oparcie do swojego kręgosłupa. Pompujesz sohie boczki, nawet zagłówek był sterowany. Czasami myslalem, że ustawień jest nawet za dużo haha

• 
  @mba28082 ай бұрын

  Nie lepiej sobie podłączyć telefon po kablu, żeby Google mapsy wyświetlać na ekranie?

• 
  @adamscarstories2 ай бұрын

  W przedliftowej podstawowej wersji jak u mnie dziala tylko Miracast, ktore jest w moim odczuciu naprawde tragiczne. Troche ponad tydzien temu jezdzilem przez ponad dobe nowym Mercedesem GLC (2024, doslownie odebrany samochod z salonu) i przepasc jesli chodzi o zaawansowanie infotainment systemu miedzy Mercedesem, a Lexusem jest przerazajaca. Ciezko mi to przechodzi przez usta, bo jestem fanem Lexusow (chociaz Mercedesy tez sa bliskie memu sercu :) ). Tak jak pod koniec lata 90-tych LS400 mialy juz dotykowe ekrany i bylo to super zaawansowane, aktualne zacofanie tych systemow jest przerazajace :). Android Auto i Apple Carplay jako standard w tych autach rozwiazaloby czesciowo sprawe.

• 
  @mlodyamenАй бұрын

  @@adamscarstories Dla modeli wyprodukowanych od 10.2018 do 09.2019 jest dostępny upgrade do Android Auto/Apple CarPlay - być może akurat do twojego. :) Chyba można zrobić to nawet samemu, ale to już musisz zweryfikować sam.

• 
  @adamscarstoriesАй бұрын

  @@mlodyamen A to ciekawe, musze sprobowac sie zorientowac jak to mozna byloby przeprowadzic. Masz jakas mozliwosc naprowadzic mnie na jakies szczegoly? Rozumiem ze nie tylko dealer moze to ogarnac? Dziekuje bardzo za info Mlody, Amen ;).

• 
  @mlodyamenАй бұрын

  @@adamscarstories Napisałem maila, bo nie mogę wkleić linka

• 
  @adamscarstoriesАй бұрын

  @@mlodyamen Dziekuje bardzo za maila :)!

• 
  @AndrewHubbardBadger2 ай бұрын

  Can we find any data about this from Skoda? Mine works but I bought it secondhand and I figure this would be a good thing to do if it’s an approved activity

• 
  @shahidshahidshahid2 ай бұрын

  it is 5,9 not 5.2.. to 60/100 km

• 
  @juszczaktomasz2 ай бұрын

  Za mały bak paliwa to duży minus dla kogoś kto jeździ dużo 👍

• 
  @adamscarstories2 ай бұрын

  To sie zgadza, ale mysle ze na pelnym baku (bak ma pojemnosc 50l) w trasie jadac "normalnie" mozna spokojnie przejechac 900-1000km, wiec mysle ze jest to do zaakceptowania. Jesli chodzi o ostre jezdzenie w trasie i "niemieckie" autostradowe predkosci to trzeba byloby powyzsze wartosci dosc diametralnie zmniejszyc.

• 
  @tmilt4375Ай бұрын

  ​@@adamscarstories Nie ma szans na 900km a tym bardziej 1000km. Mam to auto i zima 740km latem 800km i to jest maks przy spokojnej jezdzie czyli przepisowo + 10km/h. Ale to i tak dobrze bo wychodzi do 6l/100km.

• 
  @xonic5025Ай бұрын

  @@adamscarstories Wiadomo dlaczego w tak dużym aucie bak ma pojemność tylko 50 litrów? W moim Lexusie IS 300h bak ma pojemność 66 litrów, a auto jest przecież mniejsze od ESa.

• 
  @adamscarstoriesАй бұрын

  @@xonic5025 Nie mam zielonego pojecia.

• 
  @d5davidd53 ай бұрын

  Perfect my friend it worked 👍🏻

• 
  @adamscarstories3 ай бұрын

  That's great - I'm glad I could help :).

• 
  @NoBadPetrol3 ай бұрын

  Odnosnie lakieru - toyota i tym samym lexus broni sie tym, ze rzekomo unia wywiera nacisk na lakiery wodne, stad taka jakosc.. Co jest smutne w samochodzie takiej klasy

• 
  @adamscarstories3 ай бұрын

  Nic dodac nic ujac niestety. Dziekuje za komentarz!

• 
  @fadocodecamp3 ай бұрын

  Siemanko, dobrze opowiadasz - to 1 film jaki trafiłem. Kiedyś miałem okazję robić test drive Lexusa NX hybrydowego (poprzedniego jeszcze) - co do jazdy, faktycznie niesamowicie płynna i polecam każdemu kto potrzebuje płynności. U mnie padło w końcu na BMW, teraz będzie Tesla - bo właśnie najbardziej chciałbym mieć w jeździe płynność, a moc przy okazji nie zaszkodzi - Lexusowi tego brakowało :) Pozdro PS dokładnie tak samo odbieram każdego Mercedesa. Auta jeżdżą ok, ale ten cygański przepych nie jest dla mnie.

• 
  @adamscarstories3 ай бұрын

  Dziekuje za obejrzenie i Twoj komentarz. Wspomniales o mocy, ktora by nie zaszkodzila - moj poprzedni gs450h (mk3) to naprawde byla rakieta jesli chodzi o przyspieszenie, a jednoczesnie tak samo przyjemne odczucia jak w przypadku es-a jesli chodzi o plynnosc jazdy. Nie wiem jak gs450h mk4 sie sprawowal (zakladam, ze dobrze :D), bo ta generacja niestety mialem tylko okazje przejechac sie gs300h.

• 
  @konradzenderowski68723 ай бұрын

  To auto ma 3 problemy : 1. jest za wolne, 2 ma napęd w EU tylko na przód , 3 ze względu na podobieństwo i przestrzeń kanibalizuje LSa

• 
  @jarekkrysia76033 ай бұрын

  Przy LSie to nawet nie stało. Przecież to lepiej wykończona i wyciszona Camry.

• 
  @qubokurek30843 ай бұрын

  @@jarekkrysia7603 Niestety nie masz racji. Stało i to nie tak całkiem daleko! LS to świetny samochód, ale Niemcy dają za te pieniądze więcej i lepiej. Najlepiej ten dystans pokazują wyniki sprzedaży nowych aut. LS nie sprzedaje się nigdzie dobrze w odniesieniu do niemieckiej konkurencji. Relacja ceny do tego co otrzymujesz jest w tym przypadku nieadekwatna. ES natomiast jest czymś więcej niż "lepiej wykończona i wyciszona Camry". Całkiem nieźle sprzedaje się w USA i Azji. ES nie jest autem idealnym ale ma swoje atuty poza ceną w relacji do niemieckiej 3 w swoim segmencie. Jak ktoś nie szuka samochodu, który daje emocje, tylko szuka komfortu i wygody, to to jest auto dla niego.

• 
  @jarekkrysia76033 ай бұрын

  @@qubokurek3084 Nie naświetliłeś jednak żadnego argumentu by jakoby ES miał być w jakimś stopniu bliski luksusowemu LSowi.

• 
  @qubokurek30843 ай бұрын

  @@jarekkrysia7603Oba samochody różni klasa w jakiej są pozycjonowane oraz cena, która w przypadku wersji Omotenashi, sprawia że za jednego LS'a kupisz dwa ES'y... Trudno zatem pokusić się o stwierdzenie że oba samochody są blisko siebie! Natomiast przestrzeń w kabinie, niewiele gorsze materiały wykończeniowe i ich spasowanie, komfort podróżowania, w moim odczuciu nie świadczą o tym że "ES nie stał koło LS'a". Miałem wrażenie dużo większej róznicy jaka dzieli nową S klasę od LS'a (na korzyść S), niż ES'a od LS szczególnie jeśli wziąść pod uwagę różnicę cenową między ES a LS i S klasą. ES jeżdżę od 2 lat, a LS i Ska miałem przyjemność kilkukrotnie jeździć. Taki mam odbiór tych aut. LS nie jest wart tych pieniędzy które Lexus za nie oczekuje. Stwierdzenie że ES to lepsza Camry jest równie nie trafne jak analogiczne porównywanie Passata do Audi A4/A6. Mają dużo podobnych rozwiązań w postaci zespołu napędowego, ale tu podobieństwa się zaczynają i kończą. Polecam jazdę próbną, ona rozwieje wszelkie wątpliwości, choć twoje refleksje mogą być oczywiście odmienne. Pzdr

• 
  @adamscarstories2 ай бұрын

  @@jarekkrysia7603 W zasadzie zgadzam sie i jednoczesnie sie nie zgadzam. Wrazenie auta jest zdecydowanie lepsze niz camry, ale jednoczesnie es dzieli z camry tak duzo (zarowno pozytywnego jak i negatywnego), ze ciezko z tym polemizowac :). LS-y (a jezdzilem wszystkimi generacjami poza najnowsza) to rzeczywiscie inna liga, chociaz hybrydowy ES nadrabia plynnoscia i dzieki ukladowi napedowemu wzmacnia "uczucie premium". Pozdrawiam serdecznie :)!

• 
  @-xYz--nk1gm3 ай бұрын

  Nie chcesz go sprzedać może? A co się stało z Twoim najtańszym gs450h?

• 
  @adamscarstories3 ай бұрын

  Dziekuje za propozycje, ale es-em jezdzi mi sie bardzo dobrze i musialbym znalezc kolejnego takiego samego ;-). Jesli chodzi o GS450h, od czasu nagrania ostatniego wideo jezdzilem nim jeszcze pare miesiecy i ostatecznie bateria odmowila posluszenstwa, wyslalem auto do Polski i zostalo sprzedane w ciagu doslownie 2 dni przez mojego tate. W miedzyczasie wylicytowalem rowniez ls-430tke (przedlifta) w malowaniu w stylu 'maybach' :-), z ktorym nigdy wczesniej sie nie spotkalem (oczywiscie nie byl to oryginal, ale jednoczesnie bardzo profesjonalna robota). Jakos nie mialem inwencji na nagrywanie filmikow z ls-em, ale samochod rowniez wyladowal w Polsce, jednak zostal w rodzinie i czeka 'na lepsze czasy' pomiedzy innymi 'projektami' jak to wszyscy mowia 'na przyszlosc' :D. Moze jeszcze bedzie kiedys opcja zrobic jakis material na temat tej 430-tki. Dziekuje bardzo za obejrzenie mojego filmu :)!

• 
  @PaweGolis-kn2kg3 ай бұрын

  Działa

• 
  @PaweGolis-kn2kg3 ай бұрын

  Hehe. Działa. Pomogło !

• 
  @adamscarstories3 ай бұрын

  Bardzo sie ciesze ;), pozdro!

• 
  @Dabal_R6 ай бұрын

  some of the horses died😂

• 
  @adamscarstories3 ай бұрын

  Most definitely ;).

• 
  @jacekiwanowski31056 ай бұрын

  Proszę nie kaleczyć języka polskiego wulgaryzmami.

• 
  @adamscarstories3 ай бұрын

  Wulgaryzmy w niektorych sytuacjach umozliwiaja bardziej dokladna ekspresje naszych emocji :), tak przynajmniej wyglada to z mojej perspektywy. Jednoczesnie uznaje, ze kazdy ma prawo do swojej wlasnej oceny. Pozdrawiam serdecznie :).

• 
  @user-qp1mm3me7t7 ай бұрын

  Jakiś niemrawy w gadce

• 
  @adamscarstories3 ай бұрын

  Haha - zmeczony zyciem ;).

• 
  @wolvoman17 ай бұрын

  This procedure does not reset the transmission. It resets the throttle body.

• 
  @rugerdaddy7 ай бұрын

  Nice! Thanks! 😊

• 
  @ukasztywonek11147 ай бұрын

  Jak to ma sie do programu ktory zostal zrobiony na skrznie ?

• 
  @frakskil20105 ай бұрын

  I co dowiedziałes się bo też jestem ciekawy??? Pozdrawiam

• 
  @matis13245 ай бұрын

  Właśnie ?

• 
  @xlsx62374 ай бұрын

  Nie ma znaczenia, program to flash sterownika

• 
  @adamscarstories3 ай бұрын

  @@xlsx6237 potwierdzam.

• 
  @-xYz--nk1gm8 ай бұрын

  Jak ten Lexus? Nadal go masz?

• 
  @adamscarstories3 ай бұрын

  Przepraszam za pozna odpowiedz, samochod juz dawno sprzedany.

• 
  @dragosiulian1008 ай бұрын

  That is useless.. hard reset means complette reset.. user settings, profiles, radio stations, etc.

• 
  @mathewp60419 ай бұрын

  I co to ma dać ?

• 
  @alexnightwolf76649 ай бұрын

  Works on Passat b8 1.6 tdi DSG DQ 200?

• 
  @daniellecampbell632510 ай бұрын

  Thank youuuuu!!!!! My nerves were bad man 😂

• 
  @adamscarstories3 ай бұрын

  Haha, no problem :).

• 
  @tomp.812910 ай бұрын

  Hard reset but not factory reset. Anyone knows how to do that? Tired via menu, no change.

• 
  @Ben-kb1ub10 ай бұрын

  This is a soft reset

• 
  @opeyemiadewaleadegbesan885710 ай бұрын

  Hi beeroot, please kindly link me to good dealler that has this 450h which i can swap with IS 250 manual? Uk

• 
  @adamscarstories3 ай бұрын

  Hi, first of all I'm sorry for late reply - I wouldn't really be in position to recommend anyone for that kind of swap. As these cars are a bit older, the easiest way to do it would be to buy gs450h first and once you get the car you're happy with - then sell is250 separately. That's at least how I would do it in that case.

• 
  @scotti336710 ай бұрын

  Mam Gs-a450h, kupiłem parę dni temu Ls-a460.Zrobilem 1K i powiem szczerze nie mam takiego wielkiego łał.Ciut lepiej od Gs-a ale tylko ciut.Wiekszy obszerniejszy w środku, większy bagażnik no i przez to zawieszenie pneumatycznego trochę lepiej resoruje.Reakcja na gaz , przyspieszenie na plus dla Gs-a. LS mogę, rzec trochę lepszy od Gs -a ale tylko trochę. Wolę jednak Gs-a

• 
  @adamscarstories3 ай бұрын

  Ciekawe - wydaje mi sie, ze kazdy z nas ma jednak troche inne preferencje w stosunku do samochodow, w innym wypadku wszyscy jezdzilibysmy dokladnie takim samym samochodem, najlepiej w tym samym kolorze i wersji ;) (nawet 126p za PRL byly oferowane w roznych konfiguracjach :D). Dziekuje za obejrzenie mojego materialu i Twoj komentarz. Pozdrawiam serdecznie.

• 
  @mikpug11 ай бұрын

  Thank you buddy 👍🏼

• 
  @alexandrenorbertomariaconc853011 ай бұрын

  thanks a lot 👏

• 
  @KindSoul-gf3be Жыл бұрын

  Show me how to reset the oil again

• 
  @Tele302 Жыл бұрын

  You sold this car ?

• 
  @adamscarstories3 ай бұрын

  Yes.

• 
  @zanezaffino6636 Жыл бұрын

  Just worked on my 2017 Jetta thanks

• 
  @user-dj5wl6kz8f Жыл бұрын

  Golf 6 tsi, dsg 7 dq 200 zadziałało

• 
  @carrierobbinson6126 Жыл бұрын

  Tried this. Have same issue. When I try to type in city. It freezes on certain letters.

• 
  @adamscarstories3 ай бұрын

  That's interesting, can you share what letters specifically?

• 
  @marcinw1142 Жыл бұрын

  Nie bede strugal wariata, ale bardzo czekalem na to auto i jakie bylo moje zaskoczenie gdy uslyszalem (za)glosny silnik i poczulem drgania przy rozruchu ... to nie byl wrak, mial 8 lat, nigdy nie bity, 173000 km + serwis Lexus. Jezdzilem nim tydzien / 1000 km. Ale czar prysl .. No ale wiem ze mam problemy bo cichszych i lepiej wytlumionych na rynku nie ma ... A poza tym na drogach poza Warszawa wyciagnalem 8,9 litra / 100 km. Jednym slowem nie jest idealnie, ale lepiej sie nie da ... Fajne auto !

• 
  @adamscarstories Жыл бұрын

  Dziekuje za komentarz, powiem szczerze ze jestem zaskoczony Twoim komentarzem. Na codzien teraz jezdze Mercedesem W212 e220 (2013 wersja poliftowa) i zdaje sobie sprawe, ze porownanie poziomu glosnosci silnika diesla czterocylindrowego z 4.6 litrowym v8 w benzynie nie jest zbyt uczciwe, ale w e-klasie czuje sie jak na gieldzie samochodowej w porownaniu z lexusem, ktorego porownalbym do buddyjskiej swiatyni w Tajlandii :). Oczywiscie wszystko jest bardzo subiektywne, ale jestem ciekawy czy przypadkiem 460-tka ktora jezdziles nie ma jakiegos drobnego defektu (moze cos z wydechem? w ASO tez przechodza rozne rzeczy niezauwazone, ciekawe skad o tym wiem ;) ).

• 
  @adamscarstories Жыл бұрын

  Odnosnie spalania, robiac trase 460-tka jakis czas temu (lacznie ponad 400km) osiagnalem bardzo podobne spalanie jadac wzglednie przepisowo, ale jednoczesnie dosc dynamicznie.

• 
  @marcinw1142 Жыл бұрын

  @@adamscarstories fait, ze szmochod byl dla wszystkich w firmie i raczej nie szanowany (jak go bralem to srednie spalanie od tankowania bylo 25 litrow/100 km) ale raczej defektu nie bylo. Poza tym w moich nierealnych oczekiwaniach. Auto jest swietne i takie kupie kiedy wyzwole sie ze sluzbowego DS6 ktory jest bardzo zlym autem.

• 
  @adamscarstories Жыл бұрын

  @@marcinw1142 Ilosc osob ktore uzytkuje auto mysle, ze moze bardziej wplynac na zuzycie niz przebieg, ale jak to zwykle w zyciu bywa - wszystko zalezy :). Z ciekawosci - czemu az tak niska ocena ds6? Nigdy nie mialem z tym autem stycznosci, ale chetnie poznam Twoja opinie. Pozdrawiam!

• 
  @Druze_Tito Жыл бұрын

  @CrazyBeetroot OK, I have an IS200. I wonder, if you can quantify it, how much different is the comfort of the GS450h to the IS200? Is it night and day difference?

• 
  @777Banan777 Жыл бұрын

  It's hard to compare them. Gs450h is far superior to is200, I've had is200 many years ago - it's a nice car, but it's not even remotely close to gs450h.

• 
  @adamscarstories Жыл бұрын

  GS450h is much more refined and it really feels like few levels up from is200, it's so much smoother. I don't even want to mention the power difference, because GS450h even by today's standards it's a really quick car (slightly over 5s to get 0-60mph) - is200 is not slow by any means, but it's hard to compare them really. I would recommend to find nearest gs450h for sale and just go for a test drive, I can assure you that you will definitely be impressed.

• 
  @adamscarstories Жыл бұрын

  And by the way, Michael is calling you to his office :D.

• 
  @Druze_Tito11 ай бұрын

  @@adamscarstories Bears, BEETS, Battlestar Galactica Did you tell Michael that I will come soon? That's what she said!

• 
  @TheMick2103 Жыл бұрын

  Did not work on my dsg