otohaber

otohaber

Otohaber official KZread channel.

Otohaber Magazine, which conveys all important developments in the automobile world to the reader in an accurate and unbiased manner, offers its readers a rich content on every subject related to the automobile world with many additional publications it has published throughout the year.

Offering a rich variety of special publications ranging from electric and hybrid cars to thoroughbred sports cars, from classic and antique vehicles to SUVs and Crossovers, Otohaber Magazine also collects the tests and comparisons it conducted throughout the year in the Test Yearbook.

Aiming to make the right choices for the reader with its comments, Otohaber is the most reliable information source in the automobile world.

8 Minutes 8 Details | W 201

8 Minutes 8 Details | W 201

Пікірлер

  • @antilogaritmaa
    @antilogaritmaa19 сағат бұрын

    2019 modelde dc şarj varmı

  • @BahriNazli
    @BahriNazli4 күн бұрын

    Hocam videonuzun başlığı ile içeriğiniz alakası yok. Yani videonun sonuna kadar boşuna izlettirdiniz. Merak ettiğim soruyu cevaplarsiniz diye düşündüm başlıkta yazdığınız gibi sizde deneyimleyip bizlerle paylaşmak yerine aracın şarjını bitirip ulaşılması mümkün gibi alakasız yorumlarda bulunmussunuz.

  • @msbbesikci5690
    @msbbesikci56904 күн бұрын

    1- Mercede 190 E 2.3 -16 (kesinlikle böyle bir arabanın Senna gibi işin ehli bir insanla buluşması hem Mercede 190 E serisi için hem de Senna için muhteşem oldu) 2- Alfa Romeo Alfasud Ti (babasının arabası da bir Alfaydı, bu yüzden ayrı bir yeri olmalı) 3-Honda Nsx (japon eseri, saf ve temiz sürüş-pure driving)

  • @kadiravci3167
    @kadiravci31679 күн бұрын

    Başarılı anlatım.

  • @feyzullahpolat246
    @feyzullahpolat24611 күн бұрын

    Komvibine kullanı da kaç litre yakıyor

  • @durantunca
    @durantunca14 күн бұрын

    Multimedya ekranı çok iyiydi bu tasarım berbat. Ekleme gibi duruyor böyle çıkıntılı mıkıntılı saçma sapan

  • @rmzn1806
    @rmzn180622 күн бұрын

    Dct şanzıman ıslakmı kurumu?

  • @mehmetkasa7727
    @mehmetkasa772722 күн бұрын

    Emeğine sağlık. Güzel bir çalışma olmuş.

  • @kadirvezir33
    @kadirvezir33Ай бұрын

    Trim sesi çok mu hocam ,böyle diyenler var çünkü

  • @zgraks_
    @zgraks_25 күн бұрын

    Evet maalesef trim sesi var

  • @msallvdyv
    @msallvdyvАй бұрын

    Opelden uzak dururum...sıfır aldigim corsamdaki arizalardan dolayi hukuki surecteyim. Hukuki süreç bitsin. Bir daha asla opele yaklasmam

  • @omeroral7823
    @omeroral7823Ай бұрын

    Hocam başlangıçta kontak bastıktan sonra ekranda adblue uygun demiyor değil mi ? gördüğümüz gibi herşey sadece uyarı verdiğinde çıkıyor dimi ?

  • @SCORPION-wd9sj
    @SCORPION-wd9sjАй бұрын

    18 Çok yüksek arabayı 1.3 tce olsa bile 16 17 incden 2 3 boy geride kalacaktır 16 da olur ama 17 de yanak ve buyüklük ideal 17 olmalı bence.

  • @AUDI_CARS_TURKEY
    @AUDI_CARS_TURKEYАй бұрын

    Yeni Broadway

  • @AUDI_CARS_TURKEY
    @AUDI_CARS_TURKEYАй бұрын

    Çöp

  • @AUDI_CARS_TURKEY
    @AUDI_CARS_TURKEYАй бұрын

    Bunun yerine gidin daha eski araba alın pişman olmazsınız arabaya binmiş olursunuz

  • @user-vi4vg8fs1w
    @user-vi4vg8fs1wАй бұрын

    Eski arabanın masrafını sen ödeyecen mi

  • @FurkanYldiz
    @FurkanYldizАй бұрын

    Cidden turbo varmı

  • @ahmetturkkan911
    @ahmetturkkan911Ай бұрын

    Kullanmakta olduğum Yaris’e göre daha donanımlı bir araç.Ancak 2.elde yok denecek kadar az araç var.Hibrit olması öne çıkarıyor açıkcası,sarı sayfaları izlemeye devam hele de takas olursa tadından yenmez,değişim zamanı.

  • @muhammedergunsah397
    @muhammedergunsah397Ай бұрын

    Kapı sesleri bagaj kapağı 301

  • @yasanuraltun6017
    @yasanuraltun6017Ай бұрын

    Be efendi arabayı rampalardan denemelisiniz çamurda engelli yollarda deneme gerekir düzyolda her haritada her araç gider bu anlattığınız masal

  • @erkankurt4314
    @erkankurt4314Ай бұрын

    Manule alınıyor mu acaba bu araba

  • @hasankarabulut1648
    @hasankarabulut16482 ай бұрын

    Tamamen algıya yenilmiş Halit bey. Sürüş keyfi olarak çift kavramalı 240 torklu clio varken 208 dedi. Kabul içi daha premium ama clionun dış heybeti ne ibiza da var ne polo da ne corsa da. Yeni makyajlı ibizayı denesem mi diyorum ama 4 silindir 1.3 tce den 1.0 tsi a geçmek istemiyorum. Dıştan clio bence hepsinden iyi bunların. Belki fabia clio dan iyi diyebilirim. Çok tıfıl bunlar clio karşısında.

  • @abidinpergel966
    @abidinpergel9662 ай бұрын

    Tanıtım için eşekkür ederiz.....

  • @Besiktas089
    @Besiktas0892 ай бұрын

    hayalet ekran igrenc, onceki beyaz daha iyi

  • @bilgisayardaoyun2012
    @bilgisayardaoyun20122 ай бұрын

    abi büyük tablet ekranlıda nasıl klima açılıyor videosunu çeker misin

  • @mesutkesgin3099
    @mesutkesgin30992 ай бұрын

    Şu çamurluklari plastikten yapmaktan vazgec Renault

  • @emirhantas4886
    @emirhantas48862 ай бұрын

    arabayı dövseydin

  • @muci522
    @muci5222 ай бұрын

    Kadraj mi tiggo 7 pro mu sizce

  • @hmidrhimli3540
    @hmidrhimli35402 ай бұрын

    Harika rengi var abi Harika Opel Astra abi🖤

  • @sametzorlu3987
    @sametzorlu39872 ай бұрын

    Arkadaslar dsg şanzuman sorunluydu ama octavia 2022de bu sorunu halletti diyorlar dogru mu?

  • @crispr7193
    @crispr71932 ай бұрын

    Bu arabaların gaz pedalı aşırı dengesiz değil mi ya gaz pedalına yanlışlıkla biraz fazla bas araba hemen vites düşürüp bırakın beni moduna geçiyor.

  • @seyhmusilhan3021
    @seyhmusilhan30213 ай бұрын

    SLM 100 beygir Manuel kullanan varmı memnunmusunuz param manuel almayan yetiyor alınırmı şimdiden teşekkür ederim

  • @Hasan-bv4we
    @Hasan-bv4we3 ай бұрын

    arkada koltuk ısıtma varmı

  • @AUDI_CARS_TURKEY
    @AUDI_CARS_TURKEYАй бұрын

    Dayı A8 mi bu?

  • @Hasan-bv4we
    @Hasan-bv4weАй бұрын

    @@AUDI_CARS_TURKEY mondeoda falan var hatta arka koltuklarda masaj bile var acaba bundada varmı dedim ama yokmuş

  • @AUDI_CARS_TURKEY
    @AUDI_CARS_TURKEYАй бұрын

    ​@@Hasan-bv4weTamam reis

  • @cinarforeign9714
    @cinarforeign97149 күн бұрын

    ​@@AUDI_CARS_TURKEYbütün megane yorumlarının altındasın birader sıkıntın mı var

  • @ayhanalkan8996
    @ayhanalkan89963 ай бұрын

    Dct edc dsg powersift şanzımanlar hızlı birbirine benzer ancak arızada maliyetleri yüksektir.fransızların değil japon araçların kullandığı cvt en sorunsuz ve ariza durumunda maliyeti düşüktür

  • @mucahiterdem6983
    @mucahiterdem69833 ай бұрын

    Bu araç kaç model ilanlara baktığımda hepsi iki kollu direksiyon simidi olarak karşıma çıkıyor

  • @bypuraq
    @bypuraq3 ай бұрын

    Hocam cam tavan var mi?otomatik Kararan dikiz aynasi var mi? İc mekanda kullanilan malzeme kalitesi nasil? Geri gorus kamerasi var mi? Vb vb bircok ozellikten bahsetmemissiniz bence tuketicinin kararini belirleyecek olan aracin bu ozelliklerine de değinirseniz daha faydali bir tanitim videosu olacaktir

  • @ozguroktay4332
    @ozguroktay43324 ай бұрын

    Km de yakıt oranı muazzam

  • @trakyaunited
    @trakyaunited4 ай бұрын

    Agziniza sağlık cok keyifli bir anlatim🎉

  • @husbosgencfb
    @husbosgencfb4 ай бұрын

    Ne saçma bir araba rejenerasyonla falan dolmuyor mu bu piller? 50 km menzil için 4.5 saat şarj mu olur

  • @kayra.cs11
    @kayra.cs114 ай бұрын

    rejenerasyonla da doluyor sen istersen sarj da edebiliyorsun

  • @TurgutDikbiyik
    @TurgutDikbiyikАй бұрын

    Rejanasyon ile tabiki doluyor bu yüzden tasaruf ediyorsun .harici şarz edersen 52km elektrik le hiç benzin kulanmadan yol yapıyorsun

  • @mahmuthondi9116
    @mahmuthondi91164 ай бұрын

    O vites kolundaki L kademesini neden en sona koyarlar? İnsanların kullanımı zorlaşsın diye mi? Bu araç yoğun olarak D kademesinde sürülür ve genelde vites koluna bakma ihtiyacı olmadan kolu en son Kademeye yani D konumuna kolaylıkla çekeriz.Aynı şekilde P kadrmeside en baştadır ve onu da kolaylıkla yapabiliriz.Fakat bu saçma arabada en son kademe L ve D kademesi arada bir yere konumlandırılmış.Bence kullanım zorluğu yaratıyor.En azından alışana kadar uzun bir süre aracı vitese alırken kola bakma ihtiyacı hissedersiniz.Gösterge panelinde vites durumu görünüyor diyenler olabilir fakat o da aynı şey değil.Vites değiştiğinde herhangi bir yere bakmak zorunda olmak bana göre konfor düşürücü bir olay.

  • @user-wj7yi9fm5j
    @user-wj7yi9fm5j4 ай бұрын

    park sensörleri yok galiba bu pakette

  • @mehmetozdemir2913
    @mehmetozdemir29135 ай бұрын

    Şanzıman sistemini tam anlayamadım. Sitesinde de inceledim. Anlamadığım şu diğer modellerindeki gibi çift kavramalı bir şanzıman mı yoksa tam otomatik tork konvertörlü bir şanzımana mı sahip.

  • @erdincil491
    @erdincil4915 ай бұрын

    Sessiz sakin gayet guzel bir anlatim olmus

  • @raufsaruhan2596
    @raufsaruhan25965 ай бұрын

    Aynısından bende var harika bir arazi aracı rakiplerine göre hız konfor gibi konularda geri kalır ama ağır arazi şartlarında amorok bile geride kalabilir

  • @mahmutsablak1932
    @mahmutsablak19325 ай бұрын

    2023 icon aldim ama yapay motor zekasi yok , en fullerde var demek , bu tam hayalet ekran ve tam tesla ekran ondan midir acaba

  • @ferhatsertkaya7
    @ferhatsertkaya75 ай бұрын

    Konfor peki

  • @user-cw7cp1pg9v
    @user-cw7cp1pg9v5 ай бұрын

    Kac model bu

  • @user-oi8ei8yn7t
    @user-oi8ei8yn7t5 ай бұрын

    Abi bunlar 2 kollu direksiyon degilmiydi

  • @mehmetsari903
    @mehmetsari9035 ай бұрын

    ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️

  • @mehmetsari903
    @mehmetsari9035 ай бұрын

    ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️

  • @Similasyon..
    @Similasyon..5 ай бұрын

    Selam hibrit araçlarda park halinde müzik sistemi elektriği bataryalardanmi harcar 12 v akudenmi Harcar