Пікірлер

• 
  @user-fw8wl1xr7eКүн бұрын

  Спасибо!!!

• 
  @user-cs1qu2vp5r10 күн бұрын

  Это противоугонная система виновата, таксопарки на тачки ставят

• 
  @user-wd1hy8qy5w10 күн бұрын

  Кроме того, сигнальные системы круглые сутки сосут ток. Если машина стоит много дней в гараже, то потом её не заведёшь - напряжения аккумулятора уже не хватает. Поэтому пришлось обрезать провода, идущие на сигнализацию.

• 
  @user-vn8mt1md3j11 күн бұрын

  Сделал себе на пассат б5 такую же прибуду, ловит 5 грамм, отличная штука. Теперь я к ним вообще ни ногой ни руками, потому что балансировка это последнее что я делал в сервисе, навсегда от них отвязался, все делаю сам много лет. Кстати, ступица передняя, подшипник русский однорядный, внутри масло налил.

• 
  @user-ww6lp9pc3n12 күн бұрын

  Не надо людей обманывать! 😡 Нет такой ошибки-подсос воздуха! А тем более уплотнительные колечки. Горе диагносты! 🤪

• 
  @taxi386.10 күн бұрын

  Интернет даёт информацию что зто износ уплотнительных колец впускного коллектора по факту это подсос воздуха

• 
  @tatyanapolyanicheva479516 күн бұрын

  От души мужики!

• 
  @andrey699327 күн бұрын

  Мне тоже отбалансировали новую резину так, что трясёт от 80 до 110.На старой так не трясло. СПАСИБО ЗА СОВЕТ. Буду сам на ступице балансировать.Кстати,от дисбалланса разбиваютсястпичные подшипники и изнашиваются рулевая и подвеска в целом

• 
  @user-sd2qv7yo1oАй бұрын

  Ещё бы ему не заклинить,если по видео видно что антифриз я думаю с покупки машины ни разу не меняли. В крышке термостата одна грязь и накипь. С таким отношением ей недолго осталось , никакого обслуживания , моё мнение наездник

• 
  @taxi386.26 күн бұрын

  Термостат прошёл 221 016 тыс. км. за два с половиной года.

• 
  @user-ib7ex4cj5kАй бұрын

  Очень кстати, такая проблема!

• 
  @artemsaudiv1584Ай бұрын

  Зачем станок делать,если на задней оси можно сделать.

• 
  @taxi386.Ай бұрын

  Я так и начинал

• 
  @KolesnitoАй бұрын

  Это старческий маразм и жадность. Но скупой как говорится платит дважды. Бедные ступичные подшипники. В 80 х у нас в таксопарке тоже была такая приспособа, только в место грузиков приваривали кусочки арматуры. Но это всё хрень. Электронику не наебёшь. Балансировочный станок для того и сделан чтобы устронять биение колеса и без разницы где и сколько будет установлено грузов, главное это решает проблему. А вот так балансировать колёса себе дороже.

• 
  @taxi386.Ай бұрын

  Вы не поняли суть ролика 003 посмотрите 067 ролик на моём канале там я разбираю эту ситуацию.

• 
  @KolesnitoАй бұрын

  Колхоз дело добровольное. ​@@taxi386.

• 
  @user-abuyserАй бұрын

  Это Московская область, Серебрянопрудский район...там так было всегда, мафия а не гибдд. Без регистратора не советую проезжать эти края.

• 
  @taxi386.Ай бұрын

  Сейчас на этом месте навели порядок с разметкой. Сделали сплошную линию постоянной без обгона.

• 
  @georgeioudine58922 ай бұрын

  Это два варианта или машина балансировачная в мастерской не откалибрована ,т.е. не посталена по вертикальному и горизонтальному уровню ,а может просто сломана, поэтому разница в балансе там и у тебя дома или у тебя ступица смонтирована не в уровне - проверь её , должен быть горизонтальный и вертикальный уровень иначе балансировка будет не точной и колесо при вождении машины будет бить и вебрировать.

• 
  @taxi386.Ай бұрын

  Причина не в этом я снял видео 067 на моём канале где разобрал эту ситуацию посмотрите если интересно.

• 
  @user-kv4kk8ih5x2 ай бұрын

  На новых грантах (2023) в книжке даже написано «поворотники, задний ход». Завтра буду менять, надеюсь это в нем проблема🤦🏻‍♂️

• 
  @gennadiyschyschkanov2 ай бұрын

  где " грузики" берёшь , дружище ?

• 
  @taxi386.2 ай бұрын

  На шиномонтаже у ребят

• 
  @gennadiyschyschkanov2 ай бұрын

  @@taxi386.Знакомые ? Я думаю просто вот так по " просьбе" вряд ли дадут ! Пусть даже по дешёвке . 🙂

• 
  @Zahar17622 ай бұрын

  А чем это вы здесь занимаетесь?

• 
  @taxi386.2 ай бұрын

  Ставим дизлайки

• 
  @rlsrls60744 ай бұрын

  2.05 красавы)))

• 
  @kotofeich20004 ай бұрын

  Обычное масло 5w30 можно залить?

• 
  @taxi386.4 ай бұрын

  Скорее нет. Попробуйте в мороз минус 20 налить в крышку масло 5w30 оно будет очень вязкое, что плохо скажется на сальниках в домкрате, лучше подливать масло которое указано в ролике. Хотя в летний период подойдёт, но поднимать надо будет очень медленно.

• 
  @user-1Little_juice_please13 күн бұрын

  Лучше тогда тормозную жидкость

• 
  @azamatjonrahimov33904 ай бұрын

  Мне помогал спасибо за информацию я по дороге постоял много времени я видео смотрел потом попробовал и поворотник работает🎉

• 
  @Kovalssss4 ай бұрын

  Отвёрткой поддеваете саму крышечку ,она слетает.остается сама крышка,та что вкрученая ,ее пассатижами я сто раз выкручивал.после одеваете крышку на место.сто раз так делал ,и ничего не дырявя шурупом.

• 
  @taxi386.4 ай бұрын

  Попробую так сделать

• 
  @user-pb2vz9lw8r4 ай бұрын

  Привет, долго не было роликов, приятно видеть тебя снова

• 
  @user-ij4zn6nm5h4 ай бұрын

  Ребята. Вас. Наебали. 😂. Как так. ???? Это ихний хлеб. А если ещё дибилы у станка тогда ваше. Кранты

• 
  @user-ij4zn6nm5h4 ай бұрын

  Механический дедовский способ самый точный. Электроника это всего лишь цыфры для понтов

• 
  @user-ij4zn6nm5h4 ай бұрын

  Есть одно правило. Сам для себя лучше всех зделвешь главное понимать всю геометрию и физику процесса. Все

• 
  @user-le4vz7yj6n4 ай бұрын

  спасибо завтра делаю себе так как обнаглели шино монтажники цены ломят

• 
  @taxi386.4 ай бұрын

  Посмотрите ещё 067 видео на моём канале. Это продолжение ролика 003.

• 
  @user-sm7zb9fz6l5 ай бұрын

  Спасибо вы мне очень помогли👍

• 
  @user-wz3jp9jq3m5 ай бұрын

  Вашего метода вполне достаточно.

• 
  @user-eo6ec4qx6w5 ай бұрын

  станки нужно регулярно колибровать, но этого почти ни кто не делает, да и работать на них мнгие не умеют

• 
  @taxi386.5 ай бұрын

  Посмотрите ролик 067 на моём канале там я разобрал эту ситуацию.

• 
  @user-nd1ft1ir8n5 ай бұрын

  Повернул бы колесо грузиками вверх, потом ослабил бы болты и затянул, и увидел бы другой результат. Так как центральное отверстие диска чуть больше посадочного места ступицы, посадка на ступице будет не точной, при затяжке болтов.

• 
  @taxi386.5 ай бұрын

  Посмотрите 067 ролик на моём канале, там я разобрался почему так было.

• 
  @user-tp7gl5yy5u5 ай бұрын

  Ролик смотреть внимательно нада было. Получается 50+30 не тянуло вниз а30+15г уже тянет. Как это понимать ,,балансировщики''? Просто попросите у мастера на сто пусть при вас откалибрует станок, ипроблема будет решена. Если конечно нет проблем с конусами. И еще очень важно ставить метку при установке диска на ступицу.

• 
  @taxi386.5 ай бұрын

  Посмотрите 067 ролик на моём канале, там я разобрал эту ситуацию.

• 
  @AnatoliiSher1935 ай бұрын

  Мужик огромное спасибо,реально тоже самое было

• 
  @user-el3es5bz8s5 ай бұрын

  Все правильно но дополнение, подшипники что в станице надо промыть в бензине и ступичную гайку отпустить, точнее будет балансировка.

• 
  @user-uj8mk7sw3o6 ай бұрын

  Совет, для теста можешь пользоваться пластилина, когда отбалансировал, заменяешь пластилин на грузик.но всёравно это будет статическая балансировка, а для колёс нужно динамическая.

• 
  @taxi386.6 ай бұрын

  Пластилин надо купить после балансировки его надо взвешивать и потом подбирать грузик по весу пластилина сложный алгоритм проще грузики подбирать сразу.

• 
  @user-uj8mk7sw3o6 ай бұрын

  @@taxi386. хозяин барин, всёравно для колёс нужна динамическая балансировка. Без станка тут никак.

• 
  @user-pc7fh5rs9d6 ай бұрын

  От души, помог, сколько реле перепробовал не хрена, думал переключатель нет, аварийка нет, посмотрел видео проверил 6 , сука в нем проблема, всего наилучшего тебе

• 
  @user-gt3mw5qi7x6 ай бұрын

  В подшипник масло залей ...

• 
  @taxi386.6 ай бұрын

  Хорошо только зачем?

• 
  @tromamoga6 ай бұрын

  К адептам чистоты масляной системы теперь еще и адепты балансированных колес появились. Это теперь надо после каждой поездки камушки из протектора выковыривать , и это я молчу про зимнюю резину.

• 
  @taxi386.6 ай бұрын

  Получается так

• 
  @rusbiz5026 ай бұрын

  Нет господа!!! Это статическая балансировка!!! На авто со скоростями выше 100км.ч явно нужна минимум динамическая в шиномонтажке!!!! Хоть вы тресните!!! Понятно что надо ввбирать не шарашмАнтаж...

• 
  @user-pb3kv2ep2p6 ай бұрын

  назад в ПРОШЛОЕ---ВПЕРЁЁЁД

• 
  @taxi386.6 ай бұрын

  Чтобы идти вперёд надо знать что было раньше вдруг пригодится.

• 
  @user-xs8nj4on7g6 ай бұрын

  расскажу из практики в жизни и личного опыта. Кто помнит.раньше с изношенным протектором было такое действие, как наварка оного. Дисбаланс был огромный на столько, что грузики страшно вешать. так вот к чему это я... Пробегали эти шины до появления лысости немного, 22-25 т.км, при этом вели себя нормально, изнашивались ровно (при надлежащем схождении) и без всякой балансировки. Единственным условием для этого являлась скорость, которая не должна была превышать 80 км/час. Этому явлению есть вполне научное обяснение, но это уже другая тема. Сразу оговорюсь для комментариев. На трассе это не работает. Для города - самое то.

• 
  @user-xw2xp3xu5i6 ай бұрын

  Так поддомкраченной на машине балансировать можно.

• 
  @user-bu4ek5gw9o6 ай бұрын

  Подшипники нужно подобрать шариковые и смазать маслом а не литолом

• 
  @taxi386.6 ай бұрын

  Посмотрите ролик 067 на моём канале там я разобрал эту ситуацию.

• 
  @user-jt7hf6vp7l6 ай бұрын

  Станок показывает дисбаланс и радиальный, и осевой. В твоём случае показывает только радиальный

• 
  @taxi386.6 ай бұрын

  Посмотрите 067 ролик на моём канале там я разбираю причину почему так получилось в 003 ролике.

• 
  @user-gi5bm2vh9y6 ай бұрын

  Одно мне не ясно,как после станка повесив почти в два раза меньше грузики они перевесили ваши.наверное ещё нужно вашу ступицу проверить или болты по весу неодинаковые.

• 
  @taxi386.6 ай бұрын

  Ступица выточена на станке и стояла до этого на автомобиле и с болтами не всё так просто. Посмотрите 067 ролик на моём канале там я разобрался в чем была причина.

• 
  @user-ec4rg5it7h6 ай бұрын

  Как узнать сколько граммов груз вешать.куми грузы вот тебе и экономия

• 
  @taxi386.6 ай бұрын

  Дело вовсе не в экономии, а как узнать сколько граммов вешать я покажу в следующем видео.

• 
  @user-tu1ti6yx2i6 ай бұрын

  Не забивайте грузчики н а станке

• 
  @yukkosuomenen76 ай бұрын

  🤦

• 
  @user-nt4xw2xu7g6 ай бұрын

  Вот видео про динамическую и статическую балансировку.kzread.info/dash/bejne/a4qHsMSjacKwoNo.html kzread.info/dash/bejne/q22JudOqfLbWgM4.html

• 
  @user-hu4us2gu2h6 ай бұрын

  Спосибо за видео, а скажите можно так сделать прям на машине родной ступице?

• 
  @taxi386.6 ай бұрын

  Да можно. У меня был случай. Ехал 2 января и проколол колесо. Естественно ничего не работает. Поставил жгут и колесо начало бить. Снял с колеса грузик и на задней балки отбалансировал колесо переставив грузик на другое место. И нормально доехал оставшиеся 900 км.

• 
  @mr_roziel_wolf64346 ай бұрын

  Много факторов, станок, человек за ним, кто то ставит сразу два груза после первой прокатки и не прокатывает второй поверочный раз, у меня учили ставить сначала один грузик потом ещё прокатить и ставить второй, после этого ещё раз прокатить проверить финальный баланс, в большинстве случаев по нулям, но да 5 соток уже могли и не доводить в большинстве случает жопомер водителей не отличается пониманием если у него нету перекоса за 30-40 грам

• 
  @taxi386.6 ай бұрын

  Посмотрите ролик 067 на моём канале, там я разобрался в чем была причина.

• 
  @user-zi7wf4eb7k6 ай бұрын

  Ответ неверный При снятии внутреннего грузика должна была нарушиться вместе с динамической и статическая балансировка

• 
  @taxi386.6 ай бұрын

  Но не нарушилась.

• 
  @user-zi7wf4eb7k6 ай бұрын

  Либо у вас стенд кривой, либо в автосервисе кривоват, но не сильно, т. к. на скорости колесо вело себя прилично. Ваш стенд на кривость легко проверить: колесо закрепите по-другому, повернув его на 180° относительно крепëжных резьбовых отверстий. Если балансировка при этом сохраняется, то ваш стенд не кривой. Если же грузики придëтся переустанавливать, то кривой.

• 
  @cbhfrep6 ай бұрын

  Если бы вначале ролика автор показал, что его приспособа отгоризонтирована и на ней выставлена вертикаль, то я бы голосовал за него. А пока есть сомнения в выствлении ступицы.

• 
  @taxi386.6 ай бұрын

  Вы в корне не правы. Скоро выпущу продолжение где с вами разберём этот момент.