Пікірлер

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  @user-qq1oo1uz7j11 күн бұрын

  ポイント分も経費になりますか？

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  @user-gx7ii5mq1b13 күн бұрын

  ポイントを還元して、次、高速に乗った時に勝手にその還元した金額から引かれるんですか？

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  @endo_tube3313 күн бұрын

  自動還元の設定にすると各道路公社規定のポイント数が貯まった時点で自動的にポイントを還元額に交換されます。規定に到達しなければ手動で使用すればOKです　詳しくはこちらで→www.smile-etc.jp/service/info.html

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  @sayo280621 күн бұрын

  最新の設備が完備されてて、利用者様も楽しく快適に過ごせますね😊 介護する側される側どちらにとっても体の負担が軽減されるのは、素晴らしいです👏 勉強になりました✨

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  @user-zy3jk3nq4j21 күн бұрын

  おめでとうございます^ ^

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  @user-bm7ih9hy4e21 күн бұрын

  素晴らしい設備👍👍👍

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  @shuy320621 күн бұрын

  ワンチャン可愛すぎる！❤

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  @user-bh4xs6lb1jАй бұрын

  サイドのメッキモールとドアハンドルこそブラックアウトしておいた方がいい ここが白くザラザラになってくるんよ SクラスでもGLSでもなる

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  @user-km8ih7yu1gАй бұрын

  やっぱエコカーが一番かな。

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  @love2343Ай бұрын

  人と違うのがいいなら圧倒的にラングラーでしょうね。 国産車のどの車とも被らないデザイン。

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  @claudiuboghina1207Ай бұрын

  Can it be sent to Europe?

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  @user-mi4mc5pm1kАй бұрын

  アクセルペダルは純正ですか？

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  @byakko60Ай бұрын

  HV車に慣れ過ぎてるので、マイルドHVでいいから搭載して欲しいな

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  @user-of7zn1gq5eАй бұрын

  俺はこいつを買っちまったのか！

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  @cs74252 ай бұрын

  ｵｫ(*˙꒫˙* )

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  @pikapo125892 ай бұрын

  今はもっと悲惨になってるよ 元々値引きが無いからリセールが 悪いのは当たり前

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  @user-bm7ih9hy4e2 ай бұрын

  楽しそう^ ^

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  @yoshikazuyamane65992 ай бұрын

  上田さ～ん🏠️🔥🙅‍♂️🙅‍♀️🙅 大橋ジュンペイさ～ん、頑張ってー😄

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  @user-th4mz2pr9m2 ай бұрын

  鹿児島からは遠いなぁ お手伝いは出来ませんが頑張って👍ください〜

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  @endo_tube332 ай бұрын

  当日 海鮮焼いてお待ちしております😁✨

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  @shirokuro_jeep3 ай бұрын

  ラングラーはこのフォルムがたまりません🥹💗

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  @kuniborn3 ай бұрын

  この制度の導入時から利用してますが、還元率が当初より悪くなりましたね。 あと、各社でポイントが別々なのが不便。少なくとも本四連絡橋とネクスコとは合算すべき。連続して走行する高速道路ですからね。

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  @user-zy3jk3nq4j3 ай бұрын

  すごい👍

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  @haruking-syo3 ай бұрын

  アップルーカープレイに　TVとキャンセラーつけないで購入しましたが　オットキャスト繋げば　キャンセラーなしでも走行中映像やナビみれますか？

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  @endo_tube333 ай бұрын

  コメントありがとうございます😊オットキャスト内にダウンロードしてあるアプリは走行中でも動画コンテンツやナビコンテンツを利用する事は可能です👌

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  @haruking-syo3 ай бұрын

  @@endo_tube33 そうですか！じゃやはり　TVとキャンセラー地図はオプションなくします。浮いた費用でオットキャストなど買った方が賢明ですよね！基本　TVなど見ない派なので😅ただつけているだけで。。

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  @taara67513 ай бұрын

  改造効果でAMGにみえますね✨ 凄ーい！！ けど後ろのGLB180を見るとバレちゃうのかな？？

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  @user-ef4xf4vt2c3 ай бұрын

  雹困りますね。 親切に良い情報ありがとう御座います🙇

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  @M.M-sp2xl3 ай бұрын

  ＥＶは６００ｋｍくらい走るため１００ｋｗほど充電が必要。6分で充電（これでも非常に遅く感じる）するには１０００ｋｗ／ｈの充電能力が必要エアコン１０００台分、１０００Ｖで１０００Ａ物理的に不可能でＥＶ自体が解ではないと思う。ガソリンは２分で６００ｋｍ走行分可能。

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  @takeshi86923 ай бұрын

  プリウスはリヤのデザインがダサい。ｗ 米国運輸統計局のデータで、ＨＥＶが一番火災事故率が多いことは統計的に証明されているので危険ですよ。ｗ 安全なのはＢＥＶです。

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  @user-ug6qy1hv1l3 ай бұрын

  今求められるのはEVかHVか、ではなく。 EVとHVです。 これからかなり長いあいだ、両車は共存する事になります。 EVを使えないという人は燃費の良いガソリン車であるHVを使うことになるでしょう。 EVのインフラやバッテリー技術が進めば、EV比率が上がってゆくでしょう。 環境性能や車としての基本性能の高さではEVに利があります。 車の未来はEVです。 今はEVとHVの共存する社会です。

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  @user-bm7ih9hy4e3 ай бұрын

  エアロ付きもかっこいい^ ^

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  @user-jk6pl4ey7t3 ай бұрын

  側面衝突の実験でスペーシアは転がるんですよ!でもNBOXは転がらないてことは衝突された時はNBOXの方が安全ですよ!

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  @user-le9db9lj6y4 ай бұрын

  昼寝程度なら別だか基本的に車中泊はおすすめしない

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  @user-bm7ih9hy4e4 ай бұрын

  これほしい^ ^

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  @user-vo2ry6eg5s4 ай бұрын

  使用中にRレンジにしたらバックモニターに切替わりますか？

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  @endo_tube334 ай бұрын

  シフトをリバースに入れると バックモニターに ちゃんと切替わります 確認済みです😊

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  @sayo28064 ай бұрын

  めっちゃ便利なアイテムですねー👏 こんなのサクサク使いこなしたら、めっちゃカッコいいですね😍👍 欲しいー❣️

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  @mamakokonao4 ай бұрын

  ACCで、スペーシアの圧勝！ もはや8-9割は、ACC使えます。 もう３月からは、N-BOXより、登録台数さらに接近か、逆転か？

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  @user-ur9nn3ch2m4 ай бұрын

  スペーシアの運転支援はN-BOXよりも優れていますね全車速車線維持機能はかなり魅力あります。小物入れやボックスの多さも圧倒的に差があるので新型スペーシアにJF3N-BOXから乗り換え予定です。N-BOXはカスタムですらフォグランプがオプションって酷すぎる。

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  @hhhkkk27084 ай бұрын

  運転支援については、スペーシアの方がかなり上ですよ。 渋滞時は、N-BOX動作できませんが、スペーシアは、0〜30kmでも普通に使えます。 止まっても、アクセルちょいふみで、即運転支援がonになります。 ブレーキ介入もほぼ不要で実用レベルです。

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  @200213154 ай бұрын

  もはや　比べるべくもない・・・勝負はついてるヨ。まぁ2年連続なんたらとかに胡坐かいてユーザーなめてるってことか。

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  @user-zy3jk3nq4j4 ай бұрын

  新型最高😊

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  @user-lv8rh9rm1o4 ай бұрын

  メーカーには魅力的な車を作って欲しい。物価高なのはわかるが、安い車に安全性をてんこ盛りして350万です。では魅力を感じない。

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  @kazu18544 ай бұрын

  漆黒のアトレーもいいですね

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  @aratakaVAB4 ай бұрын

  最近のトヨタ車って、格好良いから好きですね！ カロクロのモデリスタ一番好み！ でも、フェンダーのカバーが元の物の純正交換なら凄く良いのになぁって思ってしまう。

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  @user-qc5cm1es1t5 ай бұрын

  今のアルトのデザイン、ポップで良いなあ、特に一位の画像のグリーンとホワイトのツートンカラーは、オッサンの私も、町で初めて見たときアルトとも気づかずに「おぉ」と思ったなあ。

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  @LOVE-qh7ib5 ай бұрын

  かっけーなぁ

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  @agjp1976p5 ай бұрын

  300万でハイブリッドの自動運転はコスパ良すぎ しかも燃費もおばけ。

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  @user-mi4fr6vl2k5 ай бұрын

  グリル?バンパー?うろこみたいだな

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  @user-yc7lx1ks6y5 ай бұрын

  こちら海外在住で、旧型前期のRX300 ターボFスポーツ4WDを所有してます。(450のFスポが売られていなかったので) 先日、新型500hを試乗。結局買い換えるの辞めました。 理由は内装のチープさと、日本仕様だと標準装備でもこちらでは全てオプションだと驚いた。ベースグレードでも日本で買うより遥かに高いのに。(500hで日本円だと1300万円、オプション付けると1400万円。旧型の300Fスポでもなんだかんだオプションを付けて1200万円しましたし、しかも何故かナビ画面は8インチへグレードダウンしているので外品に付け替えたという😂） レクサスの海外戦略に違和感を感じます。 500hのエンジン動力は良いけど、内装やエクステリアは明らかに旧型に軍配が上がる。新型のコストダウン形跡が消費者に伝わるのは良くないですね。なので海外での所有車は暫く旧型に乗り続けます。 日本で乗る車はGLE53を買うことにしました。レクサスよりはるかに上ですからね。

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  @user-tq2qr7mz2o5 ай бұрын

  絶対買ってやる

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  @endo_tube335 ай бұрын

  応援してます👍✨

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  @ujmpg78555 ай бұрын

  カローラクロスの黒モデリスタってどーですかね？今黒にするか白にするか迷ってて

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  @endo_tube335 ай бұрын

  個人的には黒が好きです😊

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  @user-cj4zr5um3y6 ай бұрын

  ヤリクロ、モデリスタのリアスポイラー無しの方がカッコいいですね🎉 あのリアスポはウサギの耳みたいで苦手です。。黒塗装すればまだ見れるのですが

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  @singleHearingimpairment-mo5ol6 ай бұрын

  ライトがダサい