Тоже обычные хомуты поставил... Это ужас а не соединители. Пришлось пилить ножовкой эту дрянь пластмассовую
@user-tu1xi3wq7g3 ай бұрын
Как патрубки себя чувствуют с хомутами? Хочу так же сделать
@user-ht9ti9bu8f3 ай бұрын
Добрый день. Всё отлично 👍
@user-tu1xi3wq7g3 ай бұрын
Спасибо за ответ!
@Kisat.3 ай бұрын
Насчет гофры к воздушному фильтру - от уаза прослужит крайне мало и весь потрескается. лучше где-нибудь на Али или Озоне заказать дубль, который выглядит как оригинал, стоимость до 1 тысячи
@user-ht9ti9bu8f3 ай бұрын
Добрый день. Спасибо приму к сведению 🤝
@mikestarwhite95945 ай бұрын
и так сойдет.
@user-qv6uc1jc4l8 ай бұрын
Цилиндр нужно с клапаном поставить
@user-hy8pt4zy3y8 ай бұрын
С клапоном лечше?
@user-qv6uc1jc4l8 ай бұрын
@@user-hy8pt4zy3y да намного лучше, он не плюется в карбюратр, становится отзывчиаым. Только клапан нужно будет немного доработать, но это легко каждый сможет
@user-kp5gd1fm8u8 ай бұрын
Греть на было
@user-pf3hs5bf4p9 ай бұрын
Парни, такой вопрос.... Ответьте пожалуйста, кто в теме. Печка дует , то холодом то теплым, бачок расширителя треснул. Может быть в этом проблема? Заказал оригинал, придёт поставлю , напишу.... Хотел узнать , может же из-за него печка холодит?.... Давление не держит и звездец... Подскажите, правильно я мыслю?
@DenisKonusov-ys8yf Жыл бұрын
Уважаемый друг уменя проблема ездил в лес порвалось тросик сцепления приехал дамой на следующий день матаролер завелся но не включается скарастя ехал бес сцепления
@user-ht9ti9bu8f Жыл бұрын
Не чего страшного ломаться там не чему , надо купить новый тростик сцепления. Или взять концертную банку вырезать из неё полосочку шириной 1.5 см гайку на 6мм сточить унеё круглым напильником. Тростик завернуть в полоску вставить в гайку на 6мм со сточенной резьбой, и всё это дело расклепать . Клепать только без фанатизма.
@user-vs3fq7ug3t Жыл бұрын
Я так понимаю вы астрахань не счетаете россией наверное относите себя к усраине
@user-uk1qu7tn1q Жыл бұрын
Говно вьі, без обид...
@user-gc1qp3ig9o Жыл бұрын
А откуда вы именно сам с Астрахани
@user-ht9ti9bu8f Жыл бұрын
С Астраханской области
@kiselmaxim6692 Жыл бұрын
Я просто хомуты накинул, ничего резать не надо, места впритык, но вхатает - это первое. Второе - сменил крышку расширительного бачка на крышку улучшенной конструкции. Профит.
@xpatr1ot Жыл бұрын
А что за крышка улучшенной конструкции?
@user-vz7zo2zi9i Жыл бұрын
С тягой хорошее решение, а крылья на авито смотрите, не дорого стоят и смотрится гораздо лучше чем с резины.
@user-ht9ti9bu8f Жыл бұрын
Хорошо, спасибо 👍
@193as Жыл бұрын
Форд самый худший из авто , постоянно ломается
@kiselmaxim6692 Жыл бұрын
Не тренди, как и любое авто.
@user-xxx2611xxx Жыл бұрын
Дядя ты с чего это взял, наверное ездил только на дровах с табличкой форд?
@viktorzh1215 Жыл бұрын
Ничего он не ломается, если только совсем уж древний какой, у меня 2008, ходит себе, было патрубок к печки отломился, ну так это разве катастрофа? Вот Ланос у меня был, тот достался мне совсем проблемным!! А фордец , что нужно машина! Езжу каждый день и по многу! Всем , без поломок!!!! 👍
@arslanbek5933 Жыл бұрын
Форд бомбовая машина 👍🏻
@Puxapg_3opre10 ай бұрын
Это от хозяина, во многом, зависит. Как ездить, как обслуживать. Как и любое авто
@user-zu3gj7xh8j Жыл бұрын
То же самое к х..ам эти фитинги обрезали их нарастили жигулевским патрубком и... как к бабушке сходили ...все классно, а то уплотнительные резинки я через заказ первый раз покупал за 380 р за 2 шт.
@user-lp7sm5jm9i Жыл бұрын
Как я подметил легко переключаются скорости когда длина тяги " правильная" . бывает что она или коротковата или длинновата .И поэтому трудно включаются скорости или на повышение или на понижение . А чтобы опытным путём определить оптимальную длину тяги ,это такая нудистика ,потому что надо несколько раз разбирать и собирать весь механизм переключения ! Поэтому я решил встроить в механизм переключения ТАРЛЕП ! И не надо ничего разбирать при настройке длины тяги и и ....
@maksmichyrin5915 Жыл бұрын
Не знаешь почему после сборки коробки передачи все есть но очень туго включаются и выключаются , как сделать чтобы легко было?
@user-ht9ti9bu8f Жыл бұрын
Извени дружище не знаю , не разу не разбирал.
@dmitryk3924 Жыл бұрын
Для запуска не надо ни карбюратор ни чего то ещё, только искра и шприц с бензином, прыснул и дёрнул, и должен рыкнуть.
@dmitryk3924 Жыл бұрын
Я не понимаю зачем так много сварки, если он итак никуда не денется... Выб видели как нижняя шаровая на органе стоит... Тогда поняли о чем я
@dmitryk3924 Жыл бұрын
А я старые втулки выбил, развёрткой развернул внутренние втулки и поставил туда поршневые пальцы от мотоблока, предварительно сделав канавки под смазку. Видео есть. Полет отличный
@user-cb5jz7ii3s Жыл бұрын
Дмитрий, а с какого мотоблока поршневые пальцы Вы вставили в маятник? Какой диаметр наружный и внутренний? Можно ссылку на видео?
@dmitryk3924 Жыл бұрын
@@user-cb5jz7ii3s видео стёрлось, второй канал исчез. Мотоблок не помню, Толи Нева, Толи Ока. Смысл в том, что старую втулку внутреннюю выбил, купил развёртку Толи на 14 Толи на 16, я не помню уже и развернул те самые втулки, что остались в маятнике. Внутри как раз ось маятника в них проходит, но я снаружи винтовые канавки сделал на наждаке под смазку. И за 5мм до края не лорезал, где войлок ставится. На форуме точно есть тема, сейчас поищу
@user-cb5jz7ii3s Жыл бұрын
@@dmitryk3924 У нас втулки стоят на 17мм, а внутри 12 мм. Значит ты поставил пальцы на 18мм и внутренние втулки разворачивал на 18мм. Найди ссылку на форум если можешь. Спасибо.
@dmitryk3924 Жыл бұрын
@@user-cb5jz7ii3s мотоблок Нева, там на 18, да. Разворачивал один маятник руками а второй в станке на малых оборотах, у меня тв-7
@user-cb5jz7ii3s Жыл бұрын
@@dmitryk3924 Спасибо.
@user-nv7du6fs6i Жыл бұрын
Скажи с какой машины наконечники.
@user-ht9ti9bu8f Жыл бұрын
Я взял передние стойки стабилизатора с форд фокус
@user-nv7du6fs6i Жыл бұрын
@@user-ht9ti9bu8f спасибо, что есть такие люди. Что делаться , своими разработками. Спасибо!
Завари по бокам пластины на вилку у меня пластины езжу по грязи и не забывает
@user-kp5gd1fm8u2 жыл бұрын
У меня новый муравей,с пробегом 2 км и книжка есть . 1989года
@user-tq9sg3zo5f2 жыл бұрын
Да, был бы СССР и такие доработки рычага переключения передач были бы кстати. Хорошая компрессия не должна влиять на заводку, надо проверить силу искры и настройку зажигания, при условии что с карбюратором, свечёй всё в порядке
@user-uj6zt3wp5u Жыл бұрын
Вот как раз компрессия и влияет на заводку
@user-tq9sg3zo5f Жыл бұрын
@@user-uj6zt3wp5u Если, отсутсвие, то да
@user-js3fq1mg4n2 жыл бұрын
Глушитель нужен родной или от Юпитера подойдёт, ДВС 2 т глушитель не последнюю роль там играет и масло в коробку можно любое трансмиссионное лить даже это пойдет, главное в бензин добавлять масло для 2т двиготелей
@user-ht9ti9bu8f2 жыл бұрын
Нет спасибо , этот глушитель отлично работает. С маслом буду иметь ввиду. Спасибо
@MoSeF132 жыл бұрын
С ним будет расход бензина больше
@valeritchkalov354727 күн бұрын
Как раз наоборот: в бензин можно добавлять любое масло, вплоть до М20, ведь на момент разработки этого двигателя специальных 2Т масел еще не существовало. Небось, в паспорте написано что-то типа АС-8. А вот в коробку трансмиссионное- тут под вопросом, слишком хорошее масло может испортить диски сцепления. Имел такой опыт на Яве
@user-pj5hv3mz5m2 жыл бұрын
Сделай крепеж бензобака на раме, чтоб не сдергивать постоянно шланг с карбюратора и будет гуд!
@user-xz2un6ip4r2 жыл бұрын
Зря вы его купили,запчасти стоют бешеных денег!!! Качество у них не какое!!
@user-rw9xy6rj8h2 жыл бұрын
Причина подсос воздуха через прокладку под цилиндром
@user-ke9mz4rd9g2 жыл бұрын
😋
@user-tx8wx8ji2d2 жыл бұрын
Что ты там промямлил хрен поймёшь
@artemsaudiv15842 жыл бұрын
Родные шкворня плюс тавотницы,вечный узел,а это провернет.
@bogdanvishnevskii42612 жыл бұрын
Здравствуйте , вы не указали с чего блоки , и как ведёт себя данная конструкция ?
@vitaliylucenco53562 жыл бұрын
А где же финал?видео работы этого глушителя?
@user-xp9yd4ih6s2 жыл бұрын
Где то видел сами окно в поршне делали
@user-uh7ip5jw6k2 жыл бұрын
С праздником с днём мужчин💜💜💜
@user-sd6np9sy4l2 жыл бұрын
Такой глушитель не для муравей ,глушитель должен быть разборным для чистки,так как он забывается от масляного нагара.
@user-pj5hv3mz5m2 жыл бұрын
Да ладно, кто его чистит?! Разбирал после пяти лет эксплуатации, не был прям засран, а за такое время машинный глушак проржавеет)))
@user-sd6np9sy4l2 жыл бұрын
Соглашусь и на этом.
@user-mx3ds3pm8z2 жыл бұрын
На этот цилиндр идёт свой поршень,которого нет в продаже.он должен быть с маленьким окном и 2 кольцами. То что к вас стоял идёт на чугунный цилиндр,от этого он и не заводился
@user-ht9ti9bu8f2 жыл бұрын
Понял, спасибо за информацию
@ballbess9234 Жыл бұрын
Поршень с окном ,это на цилиндр с лепестковым клапаном..Окном к карбюратору
@user-vz7zo2zi9i Жыл бұрын
@@user-ht9ti9bu8f Стоит у меня на таком же цилиндре поршень на 3 кольца, от цугунного цилиндраи работает всё отлично, заводится с пол оборота.
Пікірлер
Тоже обычные хомуты поставил... Это ужас а не соединители. Пришлось пилить ножовкой эту дрянь пластмассовую
Как патрубки себя чувствуют с хомутами? Хочу так же сделать
Добрый день. Всё отлично 👍
Спасибо за ответ!
Насчет гофры к воздушному фильтру - от уаза прослужит крайне мало и весь потрескается. лучше где-нибудь на Али или Озоне заказать дубль, который выглядит как оригинал, стоимость до 1 тысячи
Добрый день. Спасибо приму к сведению 🤝
и так сойдет.
Цилиндр нужно с клапаном поставить
С клапоном лечше?
@@user-hy8pt4zy3y да намного лучше, он не плюется в карбюратр, становится отзывчиаым. Только клапан нужно будет немного доработать, но это легко каждый сможет
Греть на было
Парни, такой вопрос.... Ответьте пожалуйста, кто в теме. Печка дует , то холодом то теплым, бачок расширителя треснул. Может быть в этом проблема? Заказал оригинал, придёт поставлю , напишу.... Хотел узнать , может же из-за него печка холодит?.... Давление не держит и звездец... Подскажите, правильно я мыслю?
Уважаемый друг уменя проблема ездил в лес порвалось тросик сцепления приехал дамой на следующий день матаролер завелся но не включается скарастя ехал бес сцепления
Не чего страшного ломаться там не чему , надо купить новый тростик сцепления. Или взять концертную банку вырезать из неё полосочку шириной 1.5 см гайку на 6мм сточить унеё круглым напильником. Тростик завернуть в полоску вставить в гайку на 6мм со сточенной резьбой, и всё это дело расклепать . Клепать только без фанатизма.
Я так понимаю вы астрахань не счетаете россией наверное относите себя к усраине
Говно вьі, без обид...
А откуда вы именно сам с Астрахани
С Астраханской области
Я просто хомуты накинул, ничего резать не надо, места впритык, но вхатает - это первое. Второе - сменил крышку расширительного бачка на крышку улучшенной конструкции. Профит.
А что за крышка улучшенной конструкции?
С тягой хорошее решение, а крылья на авито смотрите, не дорого стоят и смотрится гораздо лучше чем с резины.
Хорошо, спасибо 👍
Форд самый худший из авто , постоянно ломается
Не тренди, как и любое авто.
Дядя ты с чего это взял, наверное ездил только на дровах с табличкой форд?
Ничего он не ломается, если только совсем уж древний какой, у меня 2008, ходит себе, было патрубок к печки отломился, ну так это разве катастрофа? Вот Ланос у меня был, тот достался мне совсем проблемным!! А фордец , что нужно машина! Езжу каждый день и по многу! Всем , без поломок!!!! 👍
Форд бомбовая машина 👍🏻
Это от хозяина, во многом, зависит. Как ездить, как обслуживать. Как и любое авто
То же самое к х..ам эти фитинги обрезали их нарастили жигулевским патрубком и... как к бабушке сходили ...все классно, а то уплотнительные резинки я через заказ первый раз покупал за 380 р за 2 шт.
Как я подметил легко переключаются скорости когда длина тяги " правильная" . бывает что она или коротковата или длинновата .И поэтому трудно включаются скорости или на повышение или на понижение . А чтобы опытным путём определить оптимальную длину тяги ,это такая нудистика ,потому что надо несколько раз разбирать и собирать весь механизм переключения ! Поэтому я решил встроить в механизм переключения ТАРЛЕП ! И не надо ничего разбирать при настройке длины тяги и и ....
Не знаешь почему после сборки коробки передачи все есть но очень туго включаются и выключаются , как сделать чтобы легко было?
Извени дружище не знаю , не разу не разбирал.
Для запуска не надо ни карбюратор ни чего то ещё, только искра и шприц с бензином, прыснул и дёрнул, и должен рыкнуть.
Я не понимаю зачем так много сварки, если он итак никуда не денется... Выб видели как нижняя шаровая на органе стоит... Тогда поняли о чем я
А я старые втулки выбил, развёрткой развернул внутренние втулки и поставил туда поршневые пальцы от мотоблока, предварительно сделав канавки под смазку. Видео есть. Полет отличный
Дмитрий, а с какого мотоблока поршневые пальцы Вы вставили в маятник? Какой диаметр наружный и внутренний? Можно ссылку на видео?
@@user-cb5jz7ii3s видео стёрлось, второй канал исчез. Мотоблок не помню, Толи Нева, Толи Ока. Смысл в том, что старую втулку внутреннюю выбил, купил развёртку Толи на 14 Толи на 16, я не помню уже и развернул те самые втулки, что остались в маятнике. Внутри как раз ось маятника в них проходит, но я снаружи винтовые канавки сделал на наждаке под смазку. И за 5мм до края не лорезал, где войлок ставится. На форуме точно есть тема, сейчас поищу
@@dmitryk3924 У нас втулки стоят на 17мм, а внутри 12 мм. Значит ты поставил пальцы на 18мм и внутренние втулки разворачивал на 18мм. Найди ссылку на форум если можешь. Спасибо.
@@user-cb5jz7ii3s мотоблок Нева, там на 18, да. Разворачивал один маятник руками а второй в станке на малых оборотах, у меня тв-7
@@dmitryk3924 Спасибо.
Скажи с какой машины наконечники.
Я взял передние стойки стабилизатора с форд фокус
@@user-ht9ti9bu8f спасибо, что есть такие люди. Что делаться , своими разработками. Спасибо!
Выстови. Зазор. Это. Зазор. Кода. Бух. Бух. Делает.
Завари по бокам пластины на вилку у меня пластины езжу по грязи и не забывает
У меня новый муравей,с пробегом 2 км и книжка есть . 1989года
Да, был бы СССР и такие доработки рычага переключения передач были бы кстати. Хорошая компрессия не должна влиять на заводку, надо проверить силу искры и настройку зажигания, при условии что с карбюратором, свечёй всё в порядке
Вот как раз компрессия и влияет на заводку
@@user-uj6zt3wp5u Если, отсутсвие, то да
Глушитель нужен родной или от Юпитера подойдёт, ДВС 2 т глушитель не последнюю роль там играет и масло в коробку можно любое трансмиссионное лить даже это пойдет, главное в бензин добавлять масло для 2т двиготелей
Нет спасибо , этот глушитель отлично работает. С маслом буду иметь ввиду. Спасибо
С ним будет расход бензина больше
Как раз наоборот: в бензин можно добавлять любое масло, вплоть до М20, ведь на момент разработки этого двигателя специальных 2Т масел еще не существовало. Небось, в паспорте написано что-то типа АС-8. А вот в коробку трансмиссионное- тут под вопросом, слишком хорошее масло может испортить диски сцепления. Имел такой опыт на Яве
Сделай крепеж бензобака на раме, чтоб не сдергивать постоянно шланг с карбюратора и будет гуд!
Зря вы его купили,запчасти стоют бешеных денег!!! Качество у них не какое!!
Причина подсос воздуха через прокладку под цилиндром
😋
Что ты там промямлил хрен поймёшь
Родные шкворня плюс тавотницы,вечный узел,а это провернет.
Здравствуйте , вы не указали с чего блоки , и как ведёт себя данная конструкция ?
А где же финал?видео работы этого глушителя?
Где то видел сами окно в поршне делали
С праздником с днём мужчин💜💜💜
Такой глушитель не для муравей ,глушитель должен быть разборным для чистки,так как он забывается от масляного нагара.
Да ладно, кто его чистит?! Разбирал после пяти лет эксплуатации, не был прям засран, а за такое время машинный глушак проржавеет)))
Соглашусь и на этом.
На этот цилиндр идёт свой поршень,которого нет в продаже.он должен быть с маленьким окном и 2 кольцами. То что к вас стоял идёт на чугунный цилиндр,от этого он и не заводился
Понял, спасибо за информацию
Поршень с окном ,это на цилиндр с лепестковым клапаном..Окном к карбюратору
@@user-ht9ti9bu8f Стоит у меня на таком же цилиндре поршень на 3 кольца, от цугунного цилиндраи работает всё отлично, заводится с пол оборота.
@@user-vz7zo2zi9i доработки какие нибудь делали цилиндра?
@@lexus5294 никаких, просто поршень 3 кольца, вместо родного с окном на два кольца
Сергей, лайк поставила и подписалась 👍 Удачи ,Вам!!!
Здоровское видео👏👏👏
Где новые видосы?
Масло 2т- это то масло которое добавляют в бензин. В коробку льется совсем другое.
С таким глушителам будет работать как трактор.
Рабочий ход вилки большой саленблоки провернуться
Мужик красава, всё ровно идеально. Задумка креативная.
Я тоже на разборе много чего приобрёл путного 👌
Шов сварочный идеальный.
Быстро, есть чему у вас поучится
Классная модернизация 👍👍👍 Всё аккуратно и чётко👍
Мужик молодец,дай ему вторую жизнь
Ещё не много и будет летать)