@@nuntius_aeterni9795 estou viajando! Conforme já conversamos hoje
@reinaldovicente42786 күн бұрын
Estou tendo o privilégio de ser o primeiro a comentar, pois esse carro foi o meu e quero agradecer pelo belo trabalho que você fez no meu carro. Resolveu a questão e o carro está perfeito. Muito obrigado pelo ótimo trabalho e pelo excelente profissional que você é, que Deus abençoe suas mãos e sua paciência em resolver essas questões que muitos não sabem resolver. Saí de guarulhos e fui até campinas, na certeza que você resolveria. Mais uma vez muito obrigado.
Parabéns..... Sei como é..... Não esqueça..... De verificar se vai precisar regular as válvulas e.do procedimento com scaner..... Informando a troca de correia e ou parametrizando o sensor de rotação....... Sucesso sempre!!!!!
@athosjonysouza967718 күн бұрын
NAO COMPREI POR CAUSA DISTO. CARROS POUCO RODADOS E COM ESTE PROBLEMA, 6 ANOS?TENHO HILUX 2008 A 8 ANOS, ZERO PROBLEMAS.
@jonasandrade685220 күн бұрын
Opa amigo tem contado e Instagram preciso fazer um orçamento
@garagem12520 күн бұрын
Olá .. (19) 988145574
@ketlinribeiro692124 күн бұрын
Ola, quando esses retentor ressecam, queima muito oleo a ponto de sujar as velas? Peugeot 307 1.6
@garagem12524 күн бұрын
Só se demorar muuuuuito pra corrigir! não é tão fácil assim de isso acontecer!
@edivaldomarcio979225 күн бұрын
Carro de mulher , corre, kkk
@murilobarros332827 күн бұрын
Tenho uma dúvida , tenho um Peugeot 208 1.2 2017 ele gasta muito óleo porém não tem vazamento não está fumando consumo do carro está normal, uso o 5w30 mais acho que ouve mudança nas normas né ? Agora a questão é É normal esse motor gastar mais óleo ? Devo continuar no 5w30 ou mudo pro 0w30?
@garagem12527 күн бұрын
Quanto Km tem? Continua 5w30, desde que seja também homologado para o motor em virtude da correia dentada. Por outro lado, esse motor me parece que também tem consumo de óleo pelos retentores de válvulas, mas precisa avaliar também
@edsil844828 күн бұрын
BOA TARDE AMIGO TENHO C4 LOUNGE 2014 2.0 ESTOU COM PROBLEMA NO AR CONDICIONADO NO MEU CASO O AR CONDICIONADO FICA LIGADO MAS A VENTOINHA DO PRIMEIRO ESTAGIO ELA CORTA DEPOIS QUE PASSA DOS 3 MIL GIROS JÁ PASSEI SCANER APARECEU PO532 OBS JÁ FIZ A RECARGA DE REFRIGERANTE E ATÉ TESTARAM O PRESSOSTATO MAS O PROBLEMA PERSISTE VOCÊS EXECUTA ESSA CORREÇÃO
@garagem12528 күн бұрын
Boa tarde! Falha no sensor do pressostato do ar condicionado! Precisa verificar se realmente o sensor não está com problema intermitente, ou até mesmo o chicote dele, conector, etc … mas precisa diagnosticar! Sugiro ligar em oficinas especializadas em ar condicionado!
@edsil844828 күн бұрын
@@garagem125 agradeço amigo código que apareceu foi p0532 o que mais estranho e que na oficina que levei até colocaram outro pressostato e verificou sinal e ainda assim persiste quando acelera acima de 3000 giros bem vou procurar alguma oficina aqui sp que possa fazer o reparo agradeço atenção
@garagem12528 күн бұрын
@@edsil8448 provavelmente alguma estratégia devido algum defeito. Já fizeram o teste das velocidades da ventoinha (1 e 2 velocidade) se estão funcionando?
@edsil844828 күн бұрын
@@garagem125 velocidade da ventoinha não vi que radiador temperatura quando atinge 98 ventoinha liga mas aparentemente na velocidade 1 também
@edsil844828 күн бұрын
@@garagem125 tipo carro tá normal única coisa que tinha ABS mas troquei os sensores traseiro e resolveu aí bem já levei e ninguém sabe dizer eu tô quase comprando resistência do ventilador só por tira teima e lá na oficina do ar rapaz até testo sinal o pressostato e até coloco o dele e bem se pisar 3 mil giros corta o ventilador e ar condicionado continua ligado bem tá um mistério ainda
@deanoliveira8474Ай бұрын
Vo troca oleo do meu Celtinha vo passa usar esse ai agora mais vo roda ate 10 mil so 19 nem pensar, uso carro na cidade. Muito engarrafamento
@davidmello8356Ай бұрын
Olá Miguel, boa tarde. Me escrevi ema eu canal, pois estou a peocura de solução para o meu Peugeot 3008 ano 2014 com 180 mil km. Diz recentemente uma manutenção no carro, por inicialmente apresentar uma falha P0012, onde no diagnóstico apresenrou que um cilindro estava com uma fissura e pela recomendação so profissional, teve que rerificar o cabeçote. Aproveitei e inclui na manutenção, a troca do kit de corrente, tuchos, retentores de válvula, junta do cabeçote e bomba de alta. O que ocorre é que infelizmente o carro fixou xom uma ruído muito forte e nas saídas, um pouco atrasado na aceleração. Depois vai desenvolvendo e anda normalmente. A luz da injeção continua acesa e a falha p0012 continua apresentando... Não sou de falar dos profissionais, mas tive a impressão de que esse nao tinha conhecimento com motor thp e acabou se perdendo... Esse carro me deu muita alegria e agora fiquei muito decepcionado por ter gasto dinheiro e não estar satisfeito. Estou na baixada santista e gostaria muito do seu parecer profissional e se fosse o caso, levaria em sua oficina para a solução. Antecipadamente, agradeço seu parecer e ajuda.
@garagem12528 күн бұрын
Boa tarde! Entre em contado (19) 988145574
@reinaldovicente4278Ай бұрын
Legal seu video prwfisava trocar esses retentoress de valvula no loval sem remover o cabecote . Mas todos os mecanicos que fui quer fazer retifica de cabecote.
@garagem125Ай бұрын
Sei como é … os dois carros que atendi veio de São Paulo Capital! de onde vc é?
@reinaldovicente4278Ай бұрын
Sou de Guarulhos SP também
@mdiegoln_469Ай бұрын
Ótimo vídeo. Amigo, troquei a tampa de válvula e o coxim do motor, no dia seguinte meu carro apresentou essa falha p0016 … pode ter ligação com esses serviços que foram feitos? Obrigado desde já!
@mdiegoln_469Ай бұрын
Ótimo vídeo. Amigo, troquei a tampa de válvula e o coxim do motor, no dia seguinte meu carro apresentou essa falha p0016 … pode ter ligação com esses serviços que foram feitos? Obrigado desde já!
@garagem125Ай бұрын
Não era para ter relação pois são coisas distintas!
@mdiegoln_469Ай бұрын
@@garagem125 compreendo, vou levar de volta a oficina para ver o motivo. Obrigado pela informação.
@paulor1899Ай бұрын
CCS já recomenda o 5w30, pelo menos a galesa em SSA
@garagem125Ай бұрын
Tem as duas opções, desde que seja o correto ✅
@instalarconstruir2703Ай бұрын
@paulor1899 como vai vocês ??? Da última vez colocaram 0w30 desde então continuo com ele .
@paulor1899Ай бұрын
@@instalarconstruir2703 td bem por aqui e vc? até fiquei surpreso, pois fica mais em conta.
@instalarconstruir2703Ай бұрын
@@paulor1899 pra me que ando pouco vou continuar no 0w30 pois está me atendendo muito bem. Também só uso dessa marca .
@frapama401Ай бұрын
Que tipo de manutenção fizeram para não perceberem a correia deteriorada e chegarem a esse extremo?
@Ana.LaseccoАй бұрын
No caso dessa troca, deve-se trocar também os parafusos das polias reguláveis? E o retentor do virabrequim???
@garagem125Ай бұрын
Não precisa trocar os parafusos das polias! Em relação ao retentor do virabrequim é aconselhado do sim
@juliosc1990Ай бұрын
Kkkkk a mobil lança um oleo que diz rodar até 19 mil km logo no brasil🤣🤣🤣🤣 agora os cara vão troca com 25 mil km lembrando que assim que os motores do marea foram pro saco, pela Fiat que colocou no manual a troca para 20 mil km
@garagem125Ай бұрын
Pois é
@joelsoncatu790726 күн бұрын
😂 verdade.depois vai vim e dizer que o óleo não presta. Vai vendo
@valdociloronha752110 күн бұрын
posso usar o dexos 1 gen3 5w30 api sp sintético no meu corsa maxx 1.4 2008?@@garagem125
@EdukarpiАй бұрын
boa noite Miguel, tudo bem? pode me ajudar com meu 308 thp? ele está acusando esse erro p0016, mas depois de rodar um pouco apaga, e de forma aleatória volta. O carro não falha na partida e o rodar também está normal, a corrente foi trocada pelo modelo atualizado aos 50mil km, hoje o carro está com 70 mil km. Será que o problema é ponto mesmo, ou pode ser alguma leitura incorreta do sensor de fase, por exemplo?
@garagem125Ай бұрын
Pode ser sim ponto! Ainda mais que a corrente já foi trocada. Nunca peguei aqui problema no sensor de fase, mas já peguei mais de uma vez a corrente fora de ponto! Mas de qualquer forma precisa analisar
@EdukarpiАй бұрын
@@garagem125obrigado pela resposta! o que me deixa encucado é que o kit foi trocado já fazem 4 anos, não seria estranho sair do ponto depois de tanto tempo e mais de 20 mil km rodados? 🤔
@garagem125Ай бұрын
@@Edukarpi não se pode descartar nada, inclusive o ponto, o diagnóstico vai apontar a causa. Pode ser que gradativamente o ponto foi saindo devido a falta de torque por exemplo
@wendelsa8031Ай бұрын
Dá pra fazer assim no 2.0?
@garagem125Ай бұрын
Nunca fiz! não apareceu … creio que não seja um problema crônico nos motores EW10. Precisa analisar se dá ou não pra fazer no local
@wendelsa8031Ай бұрын
@@garagem125 só por curiosidade obrigado
@marcelocarrico7255Ай бұрын
Parabéns pela manutenção. Esse motor é bom e econômico.
@edilsondasilva4933Ай бұрын
Bom vídeo parabéns, uma perguntar eu to com um motor EC5 1.6 16v ano 2015 com 70.000 km eu devo trocar a correia interna do motor ?
@garagem125Ай бұрын
Olá … esse motor não tem a correia dentada dentro do motor, fica do lado de fora, convencionalmente… mas tem que trocar com 80 mil km. Abraço!
@drmauricio2 ай бұрын
E qual é o óleo que foi utilizado e com qual frequência?
@garagem1252 ай бұрын
Óleo de procedência (marca tem muitas) e trocado com 5 mil km segundo ele me disse! usando etanol ajuda a ficar limpo também
@roseniltonsampaio92692 ай бұрын
B0a noite tenho um peugeout 208 1.2 2017 gostaria de saber o valor da troca de correia com o kit e se você é de sp
@garagem1252 ай бұрын
Olá! Entre em contato conosco (19) 988145574 Miguel - Campinas/SP
@IsaqueMT092 ай бұрын
De onde você são? Quanto fica um serviço desse? Meu 3008 tá fazendo o mesmo.
@garagem1252 ай бұрын
Olá … (19) 988145574
@jmatias42042 ай бұрын
Excelente explicação 🎉🎉🎉
@fagnerbarros46022 ай бұрын
Troco com 7mil...
@CallofDuty_Police2 ай бұрын
meu 307 sedan 1.6 não chega a fumaçar, mas sinto o odor do óleo principalmente na garagem... Será retentor? Tá com 180 mil km
@garagem1252 ай бұрын
Odor de óleo pode ser vazamento por alguma parte do motor, mesmo que seja pouco, como um “suor”, causando esse cheiro típico!
@adrianocavalcanti14602 ай бұрын
Bom dia amigos!!! Estou com uma BMW 1.6 turbo Meu cabeçote deu PT. Estou procurando pra comprar mas não encontro, achei um cabeçote do peugeot. Alguém sabe de dizer se da certo???
@garagem1252 ай бұрын
Não é
@DICASUNOMILLE2 ай бұрын
Informação útil é sempre bom
@rubensoliveira64302 ай бұрын
Qual valor para trocar os vedadores ?
@garagem1252 ай бұрын
(19) 988145574 abraço!!
@pabloneruda3072 ай бұрын
Muito bom seus vídeos, que Deus continue te abençoando!
@bruninho140092 ай бұрын
Vamos fazer do Jetta?
@garagem1252 ай бұрын
Vamos
@rafaelfernandes74103 ай бұрын
Vídeo top. Meu 207 Passion 1.4 8V está fumaçando na 1ª partida. Uso Óleo de qualidade, sempre troco a cada 10.000km Vi alguns vídeos dizendo que podem ser esses retentores de válvula. Suponde que seja, precisa retificar o cabeçote pra fazer a troca?? Obrigado!!!
@felipedavid90093 ай бұрын
Parabéns Miguel, excelente trabalho, primeira experiência como cliente mto satisfeito e TB super indico por todos os sentidos, atenção, explicação, detalhista e mto honesto. Obrigado.
@Marcio1673 ай бұрын
Quanto se gasta em média num serviço desses?
@garagem1253 ай бұрын
Me chame no WhatsApp (na descrição do vídeo). abraço
@marcosdellaporta89663 ай бұрын
Grande Miguel! Obrigado pelo carinho com o carro! Galera, podem confiar no serviço! Honesto e muito prestativo! O carro ficou zerado!!
@garagem1253 ай бұрын
Obg 🙏🏻
@welitonramoss833 ай бұрын
Qual a ferramenta que vc usou?
@felipedavid90094 ай бұрын
Olá amigo boa noite, a minha está com esse mesmo defeito, sabe me dizer quanto gasto ? E de onde vcs são. Obrigado
@garagem1254 ай бұрын
Entre em contato (19) 988145574, abs
@deivisonalves83724 ай бұрын
Olá boa tarde troquei os retentores porém ainda aparece mensagem de nivel de oleo baixo completar . Porém o nivel está normal . O q pode ser ??
@garagem1254 ай бұрын
Provavelmente seja o sensor de nível de óleo que esta ruim, mas precisa checar todo o sistema 👍🏻
@apoloimportados92014 ай бұрын
Meu thp esta com a turbina nova e tem 100 mil kms, ele baixa 1 litro de oleo a cada mil KM e não tem fumaca nenhuma no escapamento (já fiz todos testes possíveis), pode ser somente retentores ou esse consumo está muito elevado para ser retentor?
@garagem1254 ай бұрын
É muito consumo sim, e pode ser sim através dos retentores, mas precisa checar pois cada caso caso é um caso. Pelo km, os retentores de válvulas é um defeito crônico nestes motores, isso certamente tem que ser trocado, porém pode ser mais alguma coisa além dos retentores.
@leandrosalvi77044 ай бұрын
C4 cactus tem esse problema de retentor de válvulas ?
@garagem1254 ай бұрын
Se for motor THP, provavelmente sim! … Ainda não chegou nenhum desse modelo pra mim
@denizcordeiro71615 ай бұрын
Tô ferrado então meu carro tá assim
@deivisonalves83725 ай бұрын
Vc troca os retentores tirando o cabeçote?? Ou troca com o cabeçote no lugar
@garagem1255 ай бұрын
no local mesmo
@helderoliveira78975 ай бұрын
PARABÉNS PELO TRABALHO
@helderoliveira78975 ай бұрын
GOOGLE O MECÂNICO RESPONDE MUDAR VISCOSIDADE DO ÓLEO DO MOTOR 😮
@helderoliveira78975 ай бұрын
GOOGLE 10. ERROS BRUTAIS COM O MOTOR DO SEU CARRO 😮
@robertoudokrapf4536 ай бұрын
OLÁ GARAGEM 125. 16/01/24 Nem sempre a especificação técnica é correta como também nem sempre a montadora executa a usinagem ou a montagem de acordo com as especificações que forem realmente corretas. O cabeçote NOVO que mostrastes é visível o erro do fabricante na regulagem da plaina (90° em relação a mesa da máquina). Na superfície aplainada de forma correta, deve ser visível o cruzamento de linhas de usinagem. Se tiveres ao teu alcance uma "LEGÍTIMA RÉGUA DE PRECISÃO" e souberes utiliza-la com perfeição verás a possibilidade de uma futura queima de junta de cabeçote. (SE TIVERES UMA MÁQUINA DE APLAINAR E´IMPORTANTE APROVEITAR A RÉGUA PAARA CONFERIR A MESA). ABRAÇOS... Roberto Udo Krapf
@aldomerlinjr6 ай бұрын
Problema crônico desses carros, dizem que foi o erro da fábrica em recomendar gasolina aditivada como todos gm daqui, ela contamina o oleo e o aditivo resseca o retentor. Só acontece no Brasil.
Пікірлер
Sru celular não atende.
@@nuntius_aeterni9795 estou viajando! Conforme já conversamos hoje
Estou tendo o privilégio de ser o primeiro a comentar, pois esse carro foi o meu e quero agradecer pelo belo trabalho que você fez no meu carro. Resolveu a questão e o carro está perfeito. Muito obrigado pelo ótimo trabalho e pelo excelente profissional que você é, que Deus abençoe suas mãos e sua paciência em resolver essas questões que muitos não sabem resolver. Saí de guarulhos e fui até campinas, na certeza que você resolveria. Mais uma vez muito obrigado.
@@reinaldovicente4278 muito obrigado 😊
kzread.info/dash/bejne/gJyYzLVqc9DNh5s.htmlsi=a8IRDkRKiQbJWfBQ
Parabéns..... Sei como é..... Não esqueça..... De verificar se vai precisar regular as válvulas e.do procedimento com scaner..... Informando a troca de correia e ou parametrizando o sensor de rotação....... Sucesso sempre!!!!!
NAO COMPREI POR CAUSA DISTO. CARROS POUCO RODADOS E COM ESTE PROBLEMA, 6 ANOS?TENHO HILUX 2008 A 8 ANOS, ZERO PROBLEMAS.
Opa amigo tem contado e Instagram preciso fazer um orçamento
Olá .. (19) 988145574
Ola, quando esses retentor ressecam, queima muito oleo a ponto de sujar as velas? Peugeot 307 1.6
Só se demorar muuuuuito pra corrigir! não é tão fácil assim de isso acontecer!
Carro de mulher , corre, kkk
Tenho uma dúvida , tenho um Peugeot 208 1.2 2017 ele gasta muito óleo porém não tem vazamento não está fumando consumo do carro está normal, uso o 5w30 mais acho que ouve mudança nas normas né ? Agora a questão é É normal esse motor gastar mais óleo ? Devo continuar no 5w30 ou mudo pro 0w30?
Quanto Km tem? Continua 5w30, desde que seja também homologado para o motor em virtude da correia dentada. Por outro lado, esse motor me parece que também tem consumo de óleo pelos retentores de válvulas, mas precisa avaliar também
BOA TARDE AMIGO TENHO C4 LOUNGE 2014 2.0 ESTOU COM PROBLEMA NO AR CONDICIONADO NO MEU CASO O AR CONDICIONADO FICA LIGADO MAS A VENTOINHA DO PRIMEIRO ESTAGIO ELA CORTA DEPOIS QUE PASSA DOS 3 MIL GIROS JÁ PASSEI SCANER APARECEU PO532 OBS JÁ FIZ A RECARGA DE REFRIGERANTE E ATÉ TESTARAM O PRESSOSTATO MAS O PROBLEMA PERSISTE VOCÊS EXECUTA ESSA CORREÇÃO
Boa tarde! Falha no sensor do pressostato do ar condicionado! Precisa verificar se realmente o sensor não está com problema intermitente, ou até mesmo o chicote dele, conector, etc … mas precisa diagnosticar! Sugiro ligar em oficinas especializadas em ar condicionado!
@@garagem125 agradeço amigo código que apareceu foi p0532 o que mais estranho e que na oficina que levei até colocaram outro pressostato e verificou sinal e ainda assim persiste quando acelera acima de 3000 giros bem vou procurar alguma oficina aqui sp que possa fazer o reparo agradeço atenção
@@edsil8448 provavelmente alguma estratégia devido algum defeito. Já fizeram o teste das velocidades da ventoinha (1 e 2 velocidade) se estão funcionando?
@@garagem125 velocidade da ventoinha não vi que radiador temperatura quando atinge 98 ventoinha liga mas aparentemente na velocidade 1 também
@@garagem125 tipo carro tá normal única coisa que tinha ABS mas troquei os sensores traseiro e resolveu aí bem já levei e ninguém sabe dizer eu tô quase comprando resistência do ventilador só por tira teima e lá na oficina do ar rapaz até testo sinal o pressostato e até coloco o dele e bem se pisar 3 mil giros corta o ventilador e ar condicionado continua ligado bem tá um mistério ainda
Vo troca oleo do meu Celtinha vo passa usar esse ai agora mais vo roda ate 10 mil so 19 nem pensar, uso carro na cidade. Muito engarrafamento
Olá Miguel, boa tarde. Me escrevi ema eu canal, pois estou a peocura de solução para o meu Peugeot 3008 ano 2014 com 180 mil km. Diz recentemente uma manutenção no carro, por inicialmente apresentar uma falha P0012, onde no diagnóstico apresenrou que um cilindro estava com uma fissura e pela recomendação so profissional, teve que rerificar o cabeçote. Aproveitei e inclui na manutenção, a troca do kit de corrente, tuchos, retentores de válvula, junta do cabeçote e bomba de alta. O que ocorre é que infelizmente o carro fixou xom uma ruído muito forte e nas saídas, um pouco atrasado na aceleração. Depois vai desenvolvendo e anda normalmente. A luz da injeção continua acesa e a falha p0012 continua apresentando... Não sou de falar dos profissionais, mas tive a impressão de que esse nao tinha conhecimento com motor thp e acabou se perdendo... Esse carro me deu muita alegria e agora fiquei muito decepcionado por ter gasto dinheiro e não estar satisfeito. Estou na baixada santista e gostaria muito do seu parecer profissional e se fosse o caso, levaria em sua oficina para a solução. Antecipadamente, agradeço seu parecer e ajuda.
Boa tarde! Entre em contado (19) 988145574
Legal seu video prwfisava trocar esses retentoress de valvula no loval sem remover o cabecote . Mas todos os mecanicos que fui quer fazer retifica de cabecote.
Sei como é … os dois carros que atendi veio de São Paulo Capital! de onde vc é?
Sou de Guarulhos SP também
Ótimo vídeo. Amigo, troquei a tampa de válvula e o coxim do motor, no dia seguinte meu carro apresentou essa falha p0016 … pode ter ligação com esses serviços que foram feitos? Obrigado desde já!
Ótimo vídeo. Amigo, troquei a tampa de válvula e o coxim do motor, no dia seguinte meu carro apresentou essa falha p0016 … pode ter ligação com esses serviços que foram feitos? Obrigado desde já!
Não era para ter relação pois são coisas distintas!
@@garagem125 compreendo, vou levar de volta a oficina para ver o motivo. Obrigado pela informação.
CCS já recomenda o 5w30, pelo menos a galesa em SSA
Tem as duas opções, desde que seja o correto ✅
@paulor1899 como vai vocês ??? Da última vez colocaram 0w30 desde então continuo com ele .
@@instalarconstruir2703 td bem por aqui e vc? até fiquei surpreso, pois fica mais em conta.
@@paulor1899 pra me que ando pouco vou continuar no 0w30 pois está me atendendo muito bem. Também só uso dessa marca .
Que tipo de manutenção fizeram para não perceberem a correia deteriorada e chegarem a esse extremo?
No caso dessa troca, deve-se trocar também os parafusos das polias reguláveis? E o retentor do virabrequim???
Não precisa trocar os parafusos das polias! Em relação ao retentor do virabrequim é aconselhado do sim
Kkkkk a mobil lança um oleo que diz rodar até 19 mil km logo no brasil🤣🤣🤣🤣 agora os cara vão troca com 25 mil km lembrando que assim que os motores do marea foram pro saco, pela Fiat que colocou no manual a troca para 20 mil km
Pois é
😂 verdade.depois vai vim e dizer que o óleo não presta. Vai vendo
posso usar o dexos 1 gen3 5w30 api sp sintético no meu corsa maxx 1.4 2008?@@garagem125
boa noite Miguel, tudo bem? pode me ajudar com meu 308 thp? ele está acusando esse erro p0016, mas depois de rodar um pouco apaga, e de forma aleatória volta. O carro não falha na partida e o rodar também está normal, a corrente foi trocada pelo modelo atualizado aos 50mil km, hoje o carro está com 70 mil km. Será que o problema é ponto mesmo, ou pode ser alguma leitura incorreta do sensor de fase, por exemplo?
Pode ser sim ponto! Ainda mais que a corrente já foi trocada. Nunca peguei aqui problema no sensor de fase, mas já peguei mais de uma vez a corrente fora de ponto! Mas de qualquer forma precisa analisar
@@garagem125obrigado pela resposta! o que me deixa encucado é que o kit foi trocado já fazem 4 anos, não seria estranho sair do ponto depois de tanto tempo e mais de 20 mil km rodados? 🤔
@@Edukarpi não se pode descartar nada, inclusive o ponto, o diagnóstico vai apontar a causa. Pode ser que gradativamente o ponto foi saindo devido a falta de torque por exemplo
Dá pra fazer assim no 2.0?
Nunca fiz! não apareceu … creio que não seja um problema crônico nos motores EW10. Precisa analisar se dá ou não pra fazer no local
@@garagem125 só por curiosidade obrigado
Parabéns pela manutenção. Esse motor é bom e econômico.
Bom vídeo parabéns, uma perguntar eu to com um motor EC5 1.6 16v ano 2015 com 70.000 km eu devo trocar a correia interna do motor ?
Olá … esse motor não tem a correia dentada dentro do motor, fica do lado de fora, convencionalmente… mas tem que trocar com 80 mil km. Abraço!
E qual é o óleo que foi utilizado e com qual frequência?
Óleo de procedência (marca tem muitas) e trocado com 5 mil km segundo ele me disse! usando etanol ajuda a ficar limpo também
B0a noite tenho um peugeout 208 1.2 2017 gostaria de saber o valor da troca de correia com o kit e se você é de sp
Olá! Entre em contato conosco (19) 988145574 Miguel - Campinas/SP
De onde você são? Quanto fica um serviço desse? Meu 3008 tá fazendo o mesmo.
Olá … (19) 988145574
Excelente explicação 🎉🎉🎉
Troco com 7mil...
meu 307 sedan 1.6 não chega a fumaçar, mas sinto o odor do óleo principalmente na garagem... Será retentor? Tá com 180 mil km
Odor de óleo pode ser vazamento por alguma parte do motor, mesmo que seja pouco, como um “suor”, causando esse cheiro típico!
Bom dia amigos!!! Estou com uma BMW 1.6 turbo Meu cabeçote deu PT. Estou procurando pra comprar mas não encontro, achei um cabeçote do peugeot. Alguém sabe de dizer se da certo???
Não é
Informação útil é sempre bom
Qual valor para trocar os vedadores ?
(19) 988145574 abraço!!
Muito bom seus vídeos, que Deus continue te abençoando!
Vamos fazer do Jetta?
Vamos
Vídeo top. Meu 207 Passion 1.4 8V está fumaçando na 1ª partida. Uso Óleo de qualidade, sempre troco a cada 10.000km Vi alguns vídeos dizendo que podem ser esses retentores de válvula. Suponde que seja, precisa retificar o cabeçote pra fazer a troca?? Obrigado!!!
Parabéns Miguel, excelente trabalho, primeira experiência como cliente mto satisfeito e TB super indico por todos os sentidos, atenção, explicação, detalhista e mto honesto. Obrigado.
Quanto se gasta em média num serviço desses?
Me chame no WhatsApp (na descrição do vídeo). abraço
Grande Miguel! Obrigado pelo carinho com o carro! Galera, podem confiar no serviço! Honesto e muito prestativo! O carro ficou zerado!!
Obg 🙏🏻
Qual a ferramenta que vc usou?
Olá amigo boa noite, a minha está com esse mesmo defeito, sabe me dizer quanto gasto ? E de onde vcs são. Obrigado
Entre em contato (19) 988145574, abs
Olá boa tarde troquei os retentores porém ainda aparece mensagem de nivel de oleo baixo completar . Porém o nivel está normal . O q pode ser ??
Provavelmente seja o sensor de nível de óleo que esta ruim, mas precisa checar todo o sistema 👍🏻
Meu thp esta com a turbina nova e tem 100 mil kms, ele baixa 1 litro de oleo a cada mil KM e não tem fumaca nenhuma no escapamento (já fiz todos testes possíveis), pode ser somente retentores ou esse consumo está muito elevado para ser retentor?
É muito consumo sim, e pode ser sim através dos retentores, mas precisa checar pois cada caso caso é um caso. Pelo km, os retentores de válvulas é um defeito crônico nestes motores, isso certamente tem que ser trocado, porém pode ser mais alguma coisa além dos retentores.
C4 cactus tem esse problema de retentor de válvulas ?
Se for motor THP, provavelmente sim! … Ainda não chegou nenhum desse modelo pra mim
Tô ferrado então meu carro tá assim
Vc troca os retentores tirando o cabeçote?? Ou troca com o cabeçote no lugar
no local mesmo
PARABÉNS PELO TRABALHO
GOOGLE O MECÂNICO RESPONDE MUDAR VISCOSIDADE DO ÓLEO DO MOTOR 😮
GOOGLE 10. ERROS BRUTAIS COM O MOTOR DO SEU CARRO 😮
OLÁ GARAGEM 125. 16/01/24 Nem sempre a especificação técnica é correta como também nem sempre a montadora executa a usinagem ou a montagem de acordo com as especificações que forem realmente corretas. O cabeçote NOVO que mostrastes é visível o erro do fabricante na regulagem da plaina (90° em relação a mesa da máquina). Na superfície aplainada de forma correta, deve ser visível o cruzamento de linhas de usinagem. Se tiveres ao teu alcance uma "LEGÍTIMA RÉGUA DE PRECISÃO" e souberes utiliza-la com perfeição verás a possibilidade de uma futura queima de junta de cabeçote. (SE TIVERES UMA MÁQUINA DE APLAINAR E´IMPORTANTE APROVEITAR A RÉGUA PAARA CONFERIR A MESA). ABRAÇOS... Roberto Udo Krapf
Problema crônico desses carros, dizem que foi o erro da fábrica em recomendar gasolina aditivada como todos gm daqui, ela contamina o oleo e o aditivo resseca o retentor. Só acontece no Brasil.