Пікірлер

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  @user-vk1ru5pn2o8 күн бұрын

  Schweizer Bahn: "Alle reden vom Wetter - wir fahren." Deutsche Bahn: "Alle reden vom Wetter - wir nicht."🤣

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  @manfredstuiber99910 күн бұрын

  Hallo aus Wien, sehr schöne Gegend.Möchte fragen, was das Signal bedeutet. Einfahrt Güttingen ,SBB, Weisse viereckige Tafel, am Spitz gestellt und mittig einen schwarzen Balken mit zwei Blinklichtern, Danke für Eure Antworten. L.G.

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  @cienFuchs8 күн бұрын

  Gruß nach Wien! Das ist ein Signal für den Bedarfshalt. Wenn der Zug mit Bedarfshalt im Fahrplan steht, dann kann der Fahrgast am Bahnsteig das Signal aktivieren (es blinkt dann), um den Wunsch mitzuteilen, dass der Zug dort hält. Laut Vorschrift reicht es aber auch, wenn er am Bahnsteig steht. Wir halten dann trotzdem. Hier bin ich aber sowieso mit dem Regioexpress unterwegs, also ist das Signal für mich bedeutungslos. LG

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  @axerernst471016 күн бұрын

  Führerstandsmitfahrt? Ist das erlaubt? Unglaublich!

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  @svenwagner367419 күн бұрын

  Die superzelle ist ja mal richtig giftig das ist was für unwetterjäger 😅😅😅

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  @chrisbillington334129 күн бұрын

  Extraordinary video! Thank you. I enjoyed it very much.

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  @cienFuchs29 күн бұрын

  Glad you enjoyed it! Thx

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  @BigEightiesNewWaveАй бұрын

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  @HelgePuchta-uy4uwАй бұрын

  😅Damals waren wir froh als das SIGNAL DER TEILEINHEITSFÜHRER Den Übungsende-Abruch-😂

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  @pascalnemecek15022 ай бұрын

  Super vidéo ferroviaire 📽️🤩🤩👋

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  @Jungkookie64332 ай бұрын

  10:09 das sieht doch einfach nur geil aus, die Wolken front. Und wie das dunkel wird

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  @michaeldreyszas15452 ай бұрын

  Wieoft müssen Lokführer eigentlich zum Sehentest ?

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  @cienFuchs2 ай бұрын

  Alle 5 Jahre. Ab einem Gewissen Alter ein bisschen öfter.

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  @andreahentsch64793 ай бұрын

  Waren die Scheinwerfer des Zuges nicht an?

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  @annelieschmedeshagen15765 күн бұрын

  Scheinwerfer ?? Das sind doch eher Teelichter😅😅

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  @alvaro1967mexico3 ай бұрын

  Hi from Mazatlán México cienFuchs 🇲🇽

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  @alvaro1967mexico3 ай бұрын

  Hi cienFuchs from Mazatlán México 🇲🇽🇲🇽🇲🇽.

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  @Ostruszak5 ай бұрын

  Don't worry about quality of video, it's so unusual possible to observe the ride into the heart of thunderstorm from shelf clouds on begining to real darkness and brutality of weather this kind. Thank you for this fantastic emotions! ;)

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  @vlieglex5 ай бұрын

  Mensch, was ein Gewitter ⛈️⛈️⛈️

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  @albertjschoenenberger90746 ай бұрын

  has it got cafe and croissants on this train?

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  @cienFuchs8 күн бұрын

  No, this is just a Regional Train. So you have to bring it with you. ;)

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  @thomaskester6 ай бұрын

  Sind die verwunderungen echt oder geschickt?

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  @bananenfreak82797 ай бұрын

  Oha nice, Linie S2 und S7 gehen da lang - Heimatsgefühl

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  @wblars7 ай бұрын

  Wer ist schneller 😁

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  @Janique21007 ай бұрын

  da haben die kutscher ne menge spass

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  @DE-li7jt7 ай бұрын

  Voll rechts überholt, der Schelm.

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  @cienFuchs7 ай бұрын

  Verzeigung geht am Montag raus

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  @debrainwasher7 ай бұрын

  Und wo ist das Problem? Bei Eisenbahnen in der Schweiz gilt der Linksverkehr. Da ist das rechts Überholen keine Sünde.

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  @cienFuchs7 ай бұрын

  nicht immer alles für voll nehmen ;-)

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  @user-ds8ge6tw4b8 ай бұрын

  очень красиво!

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  @cienFuchs8 ай бұрын

  Спасибо

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  @AG-D6478 ай бұрын

  Hallo und Dankeschön fürs Mitnehmen. 👍🏻😊 Schöne Mitfahrt, wären Einblenden der Bahnhöfe möglich? Dass würde ich super finden. Viele Grüße in die Schweiz. 🙋🏼‍♂️

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  @cienFuchs8 ай бұрын

  Danke für dein Feedback! Ja, das ist möglich. Ich hatte das in einem früheren Video schon und kann das auch wieder einführen.

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  @AG-D6478 ай бұрын

  @@cienFuchs würde ich, sicher auch andere Zuseher gut finden. 👍🏻😊 danke 🙋🏼‍♂️

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  @potter7528 ай бұрын

  Thank you for this video. Good luck!!!😊

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  @cienFuchs8 ай бұрын

  Thank you too!

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  @ylilin8 ай бұрын

  Fantastische Qualität! Freu mich das die Thurbo videos wieder zurück sind.

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  @xosg2319 ай бұрын

  3/353 IV zug 2003- 2006... die beste Zeit..

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  @cienFuchs8 ай бұрын

  das war wirklich eine Erfahrung

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  @ylilin9 ай бұрын

  Diese Kamera und die Qualität waren fantastisch. Schade, dass nicht mehr neue Videos wie dieses herauskommen.

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  @cienFuchs8 ай бұрын

  Dein Kommentar wurde gehört. Nicht mehr lang und es gibt wieder was. ;-)

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  @philippefoubert19569 ай бұрын

  👍 Belle vidéo. Un peu dommage ces interruptions répétitives du son, problème technique ? 🤔

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  @cienFuchs9 ай бұрын

  Merci. Heureux que cela vous ait plu. Je ne pouvais pas non plus expliquer les problèmes de son. Je devrai probablement acheter une nouvelle caméra vidéo.

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  @philippefoubert19569 ай бұрын

  Je pense qu'il pourrait s'agir d'interférences avec l'électronique embarquée mais je ne suis pas un spécialiste en la matière. Et l'orage, apparemment violent, n'arrange pas le cas. Amitiés de Belgique 🤗

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  @rubezahl899610 ай бұрын

  1./353 I-Zug 92

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  @dr_maultaschle945810 ай бұрын

  Wie es bei minute 10:00 bei der Haltestelle schlagartig richtig dunkel wurde ist krass. sehr schön anzusehendes video

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  @cienFuchs10 ай бұрын

  Danke! Als ob jemand nen Schalter umgelegt hat.

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  @ylilin10 ай бұрын

  @cienFuchs Kommen noch paar 4k videos in der Zukunft? Oder darfst du nicht mehr?

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  @cienFuchs10 ай бұрын

  Ja aber ich muss mir mal ne andere Kamera zulegen. Die GoPro überhitzt recht schnell. Erst recht bei schönem Wetter. Die ist leider nicht mehr verlässlich.

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  @ylilin10 ай бұрын

  @@cienFuchs Schau dir mal die Kamera die RailCowGirl benutzt. (Alle Details in der Beschreibung des Videos.)

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  @cienFuchs10 ай бұрын

  @@ylilin danke, schaue ich mir gerne mal an

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  @andreasherter8810 ай бұрын

  Vielen Dank für die 4 Teile, gefällt mir sehr gut. Teil 4 ist ein "Highlight", da ja in Realität als Lokführer nicht immer eitel Sonnenschein ist. Tiefstehende Sonne, Regen, Schnee, Gewitter und Hagel gehören auch dazu. Als Autofahrer kann ich 10,15,20 minuten später losfahren ........ Ich denke, dass die grösste Herausforderung das Bremsverhalten bei nassen Schienen ist .......... aber es gibt ja Sand ? Ein grosser Dank und ein Lob an Euch Lokführer die auch in solchen Situationen rechtzeitig und sicher am Ziel ankommen 🙂

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  @juanantonio780010 ай бұрын

  Super!!!danke👍🙂

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  @cienFuchs10 ай бұрын

  Gerne 😊

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  @jessicapatzwald727911 ай бұрын

  Einfach cool ich liebe Züge vielen herzlichen Dank für das Video allzeit gute Fahrt und kommt gut an und gruyzi in die Schweiz liebe Grüße Jessica patzwald aus Pfullingen baden Württemberg Germany

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  @czechtrucker351511 ай бұрын

  good supercela storm

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  @pascalnemecek150211 ай бұрын

  Belle vidéo ferroviaire de fin du monde 😅👍📽️🇨🇭🙋🤩⛈️🌩️

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  @18111980gabriele11 ай бұрын

  Shelf cloud 3.43

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  @michaelheilmann935511 ай бұрын

  Ein tolles Video, ich liebe Führerstandsfahrten bei Gewitter oder andern Extremwettern. Es war auf keinen Fall zu dunkel, hat genau die Umstände des Gewitters wiedergegeben. Vielen Dank dafür.

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  @JohnDoe-kl2rz Жыл бұрын

  Ich muss sagen, ich war wirklich begeistert! Als leidenschaftlicher Eisenbahnfan ist es immer ein besonderes Vergnügen, restaurierte Züge in Aktion zu sehen, insbesondere solche, die einen so reichen geschichtlichen Hintergrund haben wie die Be 4/6. Die Be 4/6 wurde von der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) zu Beginn des 20. Jahrhunderts in Betrieb genommen und war eine der ersten Lokomotiven, die für die Elektrifizierung der schweizerischen Hauptstrecken genutzt wurden. Die Tatsache, dass das Team Winterthur eine Be 4/6 restauriert hat, ist bemerkenswert und spricht Bände über ihr Engagement und ihre Leidenschaft für die Eisenbahngeschichte. Ich war besonders fasziniert von der Arbeit, die das Team Winterthur in die Wiederherstellung der originalen Details und Merkmale der Lok investiert hat. Ihre Anstrengungen haben wirklich dazu beigetragen, ein bedeutendes Stück Eisenbahngeschichte für zukünftige Generationen zu bewahren. Der ruhige und kräftige Lauf des Zuges, gepaart mit dem unverwechselbaren Summen der elektrischen Antriebsmotoren, hat mir wirklich einen Einblick in die Transporttechnologie der damaligen Zeit gegeben. Es ist faszinierend zu sehen, wie weit wir seitdem gekommen sind, und doch bleibt ein gewisser Charme bei diesen alten Lokomotiven erhalten, der in modernen Zügen oft fehlt. Nochmals vielen Dank für das Teilen dieses Videos. Es war eine wahre Freude, es anzusehen und ich freue mich darauf, mehr von deinen Eisenbahnabenteuern zu sehen. Mach weiter so!

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  @user-ds8ge6tw4b Жыл бұрын

  жесть!но красиво)

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  @cienFuchs8 ай бұрын

  рад, что тебе понравилось

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  @JayBahenOMSI Жыл бұрын

  Ein Gewitter mitfahrt ⛈️? Nun, es könnte ziemlich schwierig sein, in einem Gewitter zu fahren, weil es gefährlich sein kann!

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  @cienFuchs Жыл бұрын

  Solange man die Signale sieht...

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  @JayBahenOMSI Жыл бұрын

  @@cienFuchs oh, ok. Genau.

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  @cienFuchs Жыл бұрын

  Also die Kameraperspektive täuscht schon. Ich selbst hab absolut nichts mehr gesehen, da es einfach zu stark geregnet hat. Man weiß aber, wo es Signale oder Vorsignale hat und dementsprechend war es schon eher entspannt.

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  @riekhel Жыл бұрын

  Happy? 😘

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  @ursmorach5599 Жыл бұрын

  Habe diesen Zug am 25.06.2023 per Zufall bei Frauenfeld gesehen, ❤

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  @user-dw3bh9cr9r Жыл бұрын

  Vielen Dank für das Video! Tolles Video! Welche Art von Kamera benutzen Sie?

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  @cienFuchs Жыл бұрын

  Danke. Eine Gopro Hero 9. Aber da ich sie innen an der Scheibe befestige, überhitzt sie leider schnell bei Sonnenschein.

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  @Ivanov.Ivan.Ivanovich Жыл бұрын

  der kleine Horrorfilm :)

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  @thomass.1491 Жыл бұрын

  Da ist er endlich, der 4. Teil... Vielen Dank dafür.

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  @Markus_6820 Жыл бұрын

  Echt ein tolles Video und Danke für ihre Arbeit, Und Grüße aus Freital bei Dresden.

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  @DE-li7jt Жыл бұрын

  Was der für nen Zug drauf hat

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  @davidpanton3192 Жыл бұрын

  That was quite a thunderstorm...

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  @Myron0117 Жыл бұрын

  eine der besten Aufnahmen bisher (meiner Meinung nach) danke dafür!