Volgens mij was het wel degelijk een doorgaande verbinding van de vooroorlogse HSM via de route Amsterdam - Amersfoort - Rhenen - Ressen-Bemmel - Nijmegen - Kleve -Krefeld - Keulen. Die route was korter dan via Utrecht - Arnhem. In de oorlog werd de brug bij Rhenen verwoest en herstel kreeg in 1945 geen prioriteit en daarna ook niet meer. Evengoed reden er dagelijks enkele internationale treinen van Amsterdam via Nijmegen naar Keulen en verder. Waaronder nog in 1987 de nachttrein Austria Express met rijtuigen naar München en Klagenfurt. Er werd gereden van Amsterdam naar Arnhem achter de e-loc, en in Arnhem kwam de Duitse diesel er voor tot Krefeld.
@Incorruptus13 ай бұрын
Gore rotbende.
@marcelgerritsen42533 ай бұрын
Mooie reportage.
@robertj33373 ай бұрын
Geweldig na het stappen heerlijk, ❤gehaktbal met ui, friet karbonade. In krantenpapier inpakken nooit vergeten ulke mmensen
@rolandkremer19034 ай бұрын
Diep respect voor deze mensen. Harde werkers..
@francoisecollaud71014 ай бұрын
C’est très passionnant de découvrir ces peintures inachevées. Mais pourquoi donc Monsieur Tenschert ne porte - t - pas des gants afin de protéger ces précieuses pages? Dommage !
@rubenverheij47705 ай бұрын
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: De ~♪♬~ muziek ~♬ ♪~ is moooi!! Hoe heet het 't liedje + naam artiest?
@opoxious15925 ай бұрын
Ik dacht al vanaf het begin dat dit pand perfect geschikt zou zijn voor bijvoorbeeld een discotheek. Ik weet totaal niet wat die man bezielde om een tent te openen waar jazz muziek werd gemaakt. Dan ben je gewoon dom.
@johnmooiman32165 ай бұрын
Vette Herman, Die naam heeft i te danken aan zijn vetkuif, Veel gegeten biefstuk.
@TheSection5910 ай бұрын
Gaaf zeg !!
@TheMarilyn1969monroe11 ай бұрын
Zo eeuwige zonde dat de gemeente Nijmegen de beneden stad finaal heeft gesloopt, er waren genoeg monumenten te redden en te renoveren zoals de oudste stad van NL deed, Maastricht
@joystickmusic Жыл бұрын
knappe aquaduct die ook een stukje omhoog loopt (op 1m02s)
@suneyemediaАй бұрын
Goed gezien, maar de Romeinen beschikten over syphons van gesloten loden leidingen waardoor het water inderdaad weer heuvelopwaarts kon stromen. Zie filmpje 4 in deze serie: kzread.info/dash/bejne/iHqIk6SKqtmtfJs.html
@NickyHendriks Жыл бұрын
Och, wat mis ik het plein zoals deze ontworpen was door Jac Splinter. De moderne betonnen jungle die het nu is zonder ook maar enige referentie naar wat er in februari 1944 nou gebeurd is vind ik echt zonde. Er moet meer groen in de stad maar het Plein blijft alleen maar steen..
@Ivan.Domenie Жыл бұрын
mooi verteld
@faisalrabiu8678 Жыл бұрын
Is die vrouw blind
@berrievnwml Жыл бұрын
wat zou ik graag nog es zo'n biefstukje met frites van vette Herman willen eten...
@veramann Жыл бұрын
The video doesn't explain (really well) how the water is taken up a hill or a mountain.
@suneyemediaАй бұрын
therefor watch no. 4 in this serie: kzread.info/dash/bejne/iHqIk6SKqtmtfJs.html
@RoelandvanGent2 жыл бұрын
Mysterie diogenesfilm opgelost, Peter.. 😉. Misschien vind je deze leuk? kzread.info/dash/bejne/an6iq7hvgpTVhsY.html Groeten Roeland
@tabascoraremaster12 жыл бұрын
als het voor een kaars was dan zou die nis wel wat zwarter zijn.
@redsplayhouse21052 жыл бұрын
The goal is to always keep water flowing. You never want it stagnant
@JS-jh4cy2 жыл бұрын
How did the Romans supply water to the cities in the mountains like in Turkey or constainople
@JohnBJonesMusic2 жыл бұрын
le-gen-darisch
@therealjanz88113 жыл бұрын
ach een kernramp meer of minder kan altijd nog!
@Netbase20003 жыл бұрын
This was what I was looking for thank you
@MarcelHVAC3 жыл бұрын
Mooi docu, jammer dat er niet veel van is te verstaan maar daar jij waarschijnlijk niets aan doen. Desalniettemin bedankt voor het uploaden beste Peter!
@suneyemedia3 жыл бұрын
Dank voor je reactie. De geluidsomstandigheden en -apparatuur waren indertijd niet optimaal. Hoewel iedereen zich de stevige frituurdamp herrinnert, stond er toch ook altijd een afzuigkap te loeien. Deze was echter niet in staat om de sigaretten- en vetlucht afdoende af te voeren. Na 5 minuten bij Herman moesten al je kleren in de was.
@limasol23 жыл бұрын
Geweldige docu met mijn opa en zijn compaan Jan Schell. Trots op deze mannen . Onvergetelijke
@RemkoThuis-nv6dj3 ай бұрын
Super zeg helemaal geweldig
@RemkoThuis-nv6dj3 ай бұрын
Mooie docu kijk hem maar al te graag terug Remko Thuis uit Doetinchem
@emilegerrits74993 жыл бұрын
Die 2 dislikes moeten wel uit 026 komen
@dodgestregis84553 жыл бұрын
Mijn opa 👍
@michaelbeese82533 жыл бұрын
Triest !!!! Bitte die Strecke die wieder reaktivieren, sonst fahren immer mehr Leute mit dem Auto nach Nejmegen !!
@carelcopierc.cartstudio75283 жыл бұрын
Friet carbonade was mijn vaste menu 🤙 top “ vette Herman 🤙
@Plons0Nard3 жыл бұрын
Hoe hebben de Romeinse ingenieurs het hele spulletje kunnen uitmeten ? Wat een prestatie ! Dank voor deze mooie reportage. Kan zo in "Van gewest tot gewest " 👍🤝 Edit: ik heb de andere afleveringen gevonden waarin het wordt uitgelegd. Dank 🤝
@SerpihanAkal3 жыл бұрын
1:24 when you eat something in Minecraft
@RadioheadPleaseDropAlbumTen3 жыл бұрын
Nice
3 жыл бұрын
hèo về bản thân mình thôi mà cũng ko có j ko
@theovandersteen39163 жыл бұрын
Wanneer is deze overleden?
@gerardritzer3 жыл бұрын
Oudste stad en het eerste regeringcentrum van de lage landen, verblijfplaats van verschillende Europese keizers. Het Eurovisie lied ( te Deum componist Carpentier ) is geschreven na aanleiding van de vrede van Nijmegen . Meermaals verwoest in oorlogen, maar de stad zal telkens opnieuw herrijzen
@Teringtubbys3 жыл бұрын
Zeer mooie video, echter begrijp ik niet waarom Nijmegen toen in 1865 niet 14 jaar heeft kunnen wachten, wel waardeer ik hun doorzettingsvermogen! Jammer dat ze in 1991 de stekker eruit hebben getrokken van deze historische lijn! Tuurlijk is t achteraf praten nu maar hadden ze even gewacht met opheffen dan hadden ze de groeiende vraag naar goed openbaar vervoer kunnen uitvoeren en hoefden ze enkel de lijn te upgraden voor lightrail treinen plus n station in Groesbeek. Nu staan ze op hun achterste poten, en begrijpelijk eigenlijk ook want eerst moest de lijn dicht en nu moet hij weer open, en achteraf was Venlo helemaal geen concurrent want deze lijn is grotendeels enkelsporig lekkere concurrent! Arnhem emmerrich snap ik dat het n concurrent is! Hoe dan ook wel prachtig deze beelden en jullie commentaar!
Пікірлер
ik wl jou wel zien in bad
wat de brie
Wat interesant! SUPER LEUK
Volgens mij was het wel degelijk een doorgaande verbinding van de vooroorlogse HSM via de route Amsterdam - Amersfoort - Rhenen - Ressen-Bemmel - Nijmegen - Kleve -Krefeld - Keulen. Die route was korter dan via Utrecht - Arnhem. In de oorlog werd de brug bij Rhenen verwoest en herstel kreeg in 1945 geen prioriteit en daarna ook niet meer. Evengoed reden er dagelijks enkele internationale treinen van Amsterdam via Nijmegen naar Keulen en verder. Waaronder nog in 1987 de nachttrein Austria Express met rijtuigen naar München en Klagenfurt. Er werd gereden van Amsterdam naar Arnhem achter de e-loc, en in Arnhem kwam de Duitse diesel er voor tot Krefeld.
Gore rotbende.
Mooie reportage.
Geweldig na het stappen heerlijk, ❤gehaktbal met ui, friet karbonade. In krantenpapier inpakken nooit vergeten ulke mmensen
Diep respect voor deze mensen. Harde werkers..
C’est très passionnant de découvrir ces peintures inachevées. Mais pourquoi donc Monsieur Tenschert ne porte - t - pas des gants afin de protéger ces précieuses pages? Dommage !
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: De ~♪♬~ muziek ~♬ ♪~ is moooi!! Hoe heet het 't liedje + naam artiest?
Ik dacht al vanaf het begin dat dit pand perfect geschikt zou zijn voor bijvoorbeeld een discotheek. Ik weet totaal niet wat die man bezielde om een tent te openen waar jazz muziek werd gemaakt. Dan ben je gewoon dom.
Vette Herman, Die naam heeft i te danken aan zijn vetkuif, Veel gegeten biefstuk.
Gaaf zeg !!
Zo eeuwige zonde dat de gemeente Nijmegen de beneden stad finaal heeft gesloopt, er waren genoeg monumenten te redden en te renoveren zoals de oudste stad van NL deed, Maastricht
knappe aquaduct die ook een stukje omhoog loopt (op 1m02s)
Goed gezien, maar de Romeinen beschikten over syphons van gesloten loden leidingen waardoor het water inderdaad weer heuvelopwaarts kon stromen. Zie filmpje 4 in deze serie: kzread.info/dash/bejne/iHqIk6SKqtmtfJs.html
Och, wat mis ik het plein zoals deze ontworpen was door Jac Splinter. De moderne betonnen jungle die het nu is zonder ook maar enige referentie naar wat er in februari 1944 nou gebeurd is vind ik echt zonde. Er moet meer groen in de stad maar het Plein blijft alleen maar steen..
mooi verteld
Is die vrouw blind
wat zou ik graag nog es zo'n biefstukje met frites van vette Herman willen eten...
The video doesn't explain (really well) how the water is taken up a hill or a mountain.
therefor watch no. 4 in this serie: kzread.info/dash/bejne/iHqIk6SKqtmtfJs.html
Mysterie diogenesfilm opgelost, Peter.. 😉. Misschien vind je deze leuk? kzread.info/dash/bejne/an6iq7hvgpTVhsY.html Groeten Roeland
als het voor een kaars was dan zou die nis wel wat zwarter zijn.
The goal is to always keep water flowing. You never want it stagnant
How did the Romans supply water to the cities in the mountains like in Turkey or constainople
le-gen-darisch
ach een kernramp meer of minder kan altijd nog!
This was what I was looking for thank you
Mooi docu, jammer dat er niet veel van is te verstaan maar daar jij waarschijnlijk niets aan doen. Desalniettemin bedankt voor het uploaden beste Peter!
Dank voor je reactie. De geluidsomstandigheden en -apparatuur waren indertijd niet optimaal. Hoewel iedereen zich de stevige frituurdamp herrinnert, stond er toch ook altijd een afzuigkap te loeien. Deze was echter niet in staat om de sigaretten- en vetlucht afdoende af te voeren. Na 5 minuten bij Herman moesten al je kleren in de was.
Geweldige docu met mijn opa en zijn compaan Jan Schell. Trots op deze mannen . Onvergetelijke
Super zeg helemaal geweldig
Mooie docu kijk hem maar al te graag terug Remko Thuis uit Doetinchem
Die 2 dislikes moeten wel uit 026 komen
Mijn opa 👍
Triest !!!! Bitte die Strecke die wieder reaktivieren, sonst fahren immer mehr Leute mit dem Auto nach Nejmegen !!
Friet carbonade was mijn vaste menu 🤙 top “ vette Herman 🤙
Hoe hebben de Romeinse ingenieurs het hele spulletje kunnen uitmeten ? Wat een prestatie ! Dank voor deze mooie reportage. Kan zo in "Van gewest tot gewest " 👍🤝 Edit: ik heb de andere afleveringen gevonden waarin het wordt uitgelegd. Dank 🤝
1:24 when you eat something in Minecraft
Nice
hèo về bản thân mình thôi mà cũng ko có j ko
Wanneer is deze overleden?
Oudste stad en het eerste regeringcentrum van de lage landen, verblijfplaats van verschillende Europese keizers. Het Eurovisie lied ( te Deum componist Carpentier ) is geschreven na aanleiding van de vrede van Nijmegen . Meermaals verwoest in oorlogen, maar de stad zal telkens opnieuw herrijzen
Zeer mooie video, echter begrijp ik niet waarom Nijmegen toen in 1865 niet 14 jaar heeft kunnen wachten, wel waardeer ik hun doorzettingsvermogen! Jammer dat ze in 1991 de stekker eruit hebben getrokken van deze historische lijn! Tuurlijk is t achteraf praten nu maar hadden ze even gewacht met opheffen dan hadden ze de groeiende vraag naar goed openbaar vervoer kunnen uitvoeren en hoefden ze enkel de lijn te upgraden voor lightrail treinen plus n station in Groesbeek. Nu staan ze op hun achterste poten, en begrijpelijk eigenlijk ook want eerst moest de lijn dicht en nu moet hij weer open, en achteraf was Venlo helemaal geen concurrent want deze lijn is grotendeels enkelsporig lekkere concurrent! Arnhem emmerrich snap ik dat het n concurrent is! Hoe dan ook wel prachtig deze beelden en jullie commentaar!
Prachtige docu !!!!
Espetáculo.. Muito interessante... My Family
Espetaculo
Fort intéressant! Merci!
Houdoe.
R.I.P HERMAN
vieze herman maar lekkerrrrrrrrrrrrrrrr
1:23
Wat is jou naam??
Maxim rondelez Morris Bourdeau
0:45 thank me later
merci Jason
OSSAS ik ben ni jason maar oke