Здравствуйте. Сегодня на скорости когда ехал на автобане пропала динамика, чуть позже когда заехал в город, начались проблемы при трогании с места приходилось перегазовывать чтобы не заглохла, дергалась при наборе скорости, двиг. как будто бы душит, не набирал обороты. Кое как доехал до дома, и потом когда двиг. остыл, то заводится и через 2-3 сек глохнет. И да, еще при перегазовке выпускает дым. Может это быть EGR? За ранее спасибо.
@user-up5rd5zv1bАй бұрын
Очень похоже на симптомы egr. Но ещё и топливный фильтр также себя ведёт. Начните с него. А потом уже лезть в егр. Ну ещё лексия может дать ответы
@Tchetchene_frАй бұрын
@@user-up5rd5zv1b Спасибо, Вы были правы, виновником был EGR!
@user-il6rl8zr7c5 ай бұрын
С каким усилием крышку затягивали?
@user-up5rd5zv1b5 ай бұрын
Подсмотрел на драйвер Пежо 408a.d-cd.net/yEAAAgM4rOA-1920.jpg
@Jambalt9406 ай бұрын
Здравствуйте с перва штекер проверял потаму что уних болезнь это если один провод порванн тогда будет моторчик ну будет нарушать функция
@user-up5rd5zv1b6 ай бұрын
В моем случае были стёртые в "0" щётки. Поменял. Это не просто. Ставил медно графитовые и сразу скажу что ставить только такие надо. Подбирал в магазине подтачивал спаивал. Процесс не снимал. Хватило щеток на год. Уже ещё раз заменил.
@gasgolder53986 ай бұрын
Спасибо.Интересно для чего снимали?
@user-up5rd5zv1b6 ай бұрын
Заменить прокладку крышки клапанов
@user-mp1sf8fy7e9 ай бұрын
Как обойти эту ошибку на панели приборов?
@user-up5rd5zv1b9 ай бұрын
О какой ошибке идет речь?
@user-gl2vj4yy8w7 ай бұрын
@@user-up5rd5zv1b На приборке высвечивается надпись "недостаточный уровень присадки" и треугольник с восклицательным знаком - как это выключить?
@user-up5rd5zv1b7 ай бұрын
@@user-gl2vj4yy8w либо через лексию скинуть путем прописи уровня присадки в бачке. Так как уровень там расчетный. Датчика измерения остатка нет. Нууу...у меня не было.
@user-gl2vj4yy8w7 ай бұрын
@@user-up5rd5zv1b Спасибо, и у меня, похоже, нет. Я думал, там поплавок наподобие бачка с тормозухой... А какую Лексию скачать, подскажите?
@user-up5rd5zv1b7 ай бұрын
@@user-gl2vj4yy8w я использую 5.7 версию
@sbios19 ай бұрын
Добрьій день. Хотел спросить вас как человека с опьітом в єтих делах (с ЄГР))). У меня такой же ЄГР (пежо 5008). И вот на днях начал бортовой материться - чек, есп-адб, ручник, короче дофига всякого. Но на диагностике показьівало ошьібку только по ЄГР. И когда удалял ошьібку, то остальньіе пропадали. Ну и когда запускал двигатель или включал зажьігание, то пол капотом бьіли слишньі звуки позожьіе на щелчки, несколько секунд, потом пропадали. Вот я и решьіл почистить клапан. С какой то матерью его снял, промьіл, ну и потом хотел посмотреть как он работает, подключил, а он не отркрьівается, а просто "жужит". Я открутил електронную часть и увидел, что моторчик как бьі тянет шток вверх, а не толкает вниз. И естественно ничего у него не вьіходит и он тупо отключается после некоторого времени. Установить его в другое положение нет возможности, так как шток что толкает смещен немного вправо от центра, тоесть толкающий подшипник должен поворачиваться ща часовой стрелкой, а у меня он крутит против часовой, соответственно, как бьі, тянен клапан назад. Может вьі помните как работал ваш клапан и в чьем может бьіть проблема? Он крутил за часовой стрелкой или против? И когда он в фишке, то при откриванни шоферской двери, он у меня включается. Может вьі помните как он должен раьотать, он должен только раз открьіться или постоянно вкл-викл?
@user-up5rd5zv1b9 ай бұрын
Извини человек так сильно я не страдал.... Два раза с интервалом где то 35тыс км промывал и ставил назад. Потом плюнул и удалил его к чертям программно и механически сажевый. А сам клапан оставил как заглушку
@amelio20227 ай бұрын
Здравствуйте. Поодскажите, пожалуйста, вы решили проблему с клапаном EGR? У меня та же ситуация. После чистки начал жужать все время и не открывается/закрыватся, так как вращается электрическая часть против часовой стрелки. Спасибо.
@sbios17 ай бұрын
@@amelio2022 да. Менял клапан. Поставили новьій и все ок.
@user-qj7pf2ku4i9 ай бұрын
Здравствуйте. Спасибо за видео. Вопрос. При выключенном двигателе тарелка клапана закрыта? Если работа клапана отключена в эту и он закрыт, надо ли ставить заглушку? Спасибо
@user-up5rd5zv1b9 ай бұрын
Здравствуйте. Да закрыта. А чем сам клапан не заглушка.
@DanteZ_86 Жыл бұрын
Добрый день, такая же фигня, намучился,но снял, тоже заклинивший был в закрытом положении, всё почистил,машина едет нормально, только чек почему то не уходит,на Ситроен с Элизе,в чем может быть причина?
@user-up5rd5zv1b Жыл бұрын
Возможно надо все таки через прогу сбрасывать
@DanteZ_86 Жыл бұрын
@@user-up5rd5zv1b понял, спасибо
@user-mq6gh9rn4x Жыл бұрын
О увидел хоть как трубки входят в салонный испоритель кондиционера , которая потоньше надо будет менять, у меня такой же движок только 5008 , спасибо за видео .
@user-hq8bt7nx8v Жыл бұрын
А є нюанси по зборці, електроної і механічної, бо я зібрав і пише помилка неправельне положеня і постійно робить
@oleksandrokonchuk3635 Жыл бұрын
Спасибо большое. Еле нашёл то что мне надо.
@user-up5rd5zv1b Жыл бұрын
Пожалуйста. Рад что чем то смог помочь
@user-yh4go3ff3y Жыл бұрын
здравствуйте, может ГРМ меняли? какой он там стоит? а то мне тут про ремень с цепью втирают.
@user-up5rd5zv1b Жыл бұрын
@@user-yh4go3ff3y ГРМ менял но ролик не делал. Га моем движке нет цепи. Тошькл ремень и ролики. Какой именно у Вас нужно смотреть по винкоду
@user-wr9dm5el2c2 жыл бұрын
Скільки пропрацював бачок
@user-gc2is5bc2j2 жыл бұрын
Помогло ли после чистке ЕГР?
@user-up5rd5zv1b2 жыл бұрын
Здравствуйте, смотря что вы подразумеваете. Мне помогло на пол года примерно. Потом повторилось. Снова почистил. Сейчас думаю об удалении экологии.
@user-gc2is5bc2j2 жыл бұрын
@@user-up5rd5zv1b как удалить экологию? Надо будет перепрошивать?
@user-up5rd5zv1b2 жыл бұрын
@@user-gc2is5bc2j Ну да это к умельцам уже. Перепрошивка и физическое удаление сажевого, egr, и присадка. В идеале еще и впуск весь промыть. И интеркуллер
@PCHELOVOD6932 жыл бұрын
Dobri den skojite pojalusta ot van egr mojet bit shto ne zavoditca ?
@user-up5rd5zv1b2 жыл бұрын
Да. Заклинивший клапан в открытом положении может являться причиной не запуска двигателя
@PCHELOVOD6932 жыл бұрын
Sposibo shto otreogirovoli.u menya zavoditca i gde to 2 ili 3 sekundi gloxnit eto tak doljno i bit?zorane sposibo
@user-up5rd5zv1b2 жыл бұрын
@@PCHELOVOD693 тут много вариантов но проверить клапан все равно стоит
@PCHELOVOD6932 жыл бұрын
@@user-up5rd5zv1b vi znayete ya proveril na aklum.klapan zaxodit vixodit eto znashit shto rabotshi net ?
@user-up5rd5zv1b2 жыл бұрын
@@PCHELOVOD693 если при подачи напряжения виден ход штока клапана то он исправен.
@okolomatematiki4982 жыл бұрын
Смотрел подобное видео на немецком. Там после заправки показывается процедура регенерации фильтра, если я правильно понял.
@user-up5rd5zv1b2 жыл бұрын
Да.процедуру регенерации можно запустить через лексия. Но у меня после заправки планировалась поездка 400км следовательно регенерация будет в дороге
@user-bi5zw3ul5c2 жыл бұрын
Нихрена не 25 торкс
@PeaJlbHocTb2 жыл бұрын
Да,там т30. То ещё паскудство! У меня грани уже почти стекались, хз как теперь откручивать :(
@user-bi5zw3ul5c2 жыл бұрын
@@PeaJlbHocTb Та же хрень). Второй болт не трогал. Думаю положить свергу гайку вокруг болта и обварить. Потом головкой пробовать.
@PeaJlbHocTb2 жыл бұрын
@@user-bi5zw3ul5c Я хз как там обварить можно, я туда с камерой телефона подлезал, чтобы просто понять что к чему! Грани я стесал полностью, теперь буду пробовать туда загнать экстрактор. Болты на замену уже присмотрел по поиску: 6х100 DIN 933 класс прочности 8,8. Там под обычную головку.
@user-bi5zw3ul5c2 жыл бұрын
@@PeaJlbHocTb я уже обломал там экстрактор))
@PeaJlbHocTb2 жыл бұрын
@@user-bi5zw3ul5c мои соболезнования 😂
@alexfrenkel79792 жыл бұрын
Все хорошо ,но ты все снял для себя не чего не понятно куда шланг всунул откуда излишки
@MrChubhunter2 жыл бұрын
А год выпуска какой?
@user-up5rd5zv1b2 жыл бұрын
2012 год выпуска
@MrChubhunter2 жыл бұрын
@@user-up5rd5zv1b ясно. У меня 2016 , 1.6Blue HDI 120 л/с. Там наверное по другому расположен бачок и т.д.
@user-up5rd5zv1b2 жыл бұрын
@@MrChubhunter У вас вроде как через багажник все можно сделать. Но могу ошибаться. Лучше букварь поизучать
@MrChubhunter2 жыл бұрын
@@user-up5rd5zv1b нет, через багажник никак...но то дело наживное. Я с ямы все сам спокойно рассмотрю. Спасибо
@MrChubhunter2 жыл бұрын
Какой у вас Peugeot 3008, а вернее какой дизель на нем? С уважением
@user-up5rd5zv1b2 жыл бұрын
Здравствуйте Александр, 1.6 hdi турбо
@user-dy6tx6uc2d2 жыл бұрын
Снимите если это не составит особого труда. Старые дизелисты говорят, что должна быть какая-то причина засорения клапана , типа гонит масло откуда то. Сам особо не разбираюсь , я ещё ,, молодой,, дизелист ))
@user-sk4yt6zt1b5 күн бұрын
Езжу на дизелях около 15 лет по моей практике причина засорения, езда на малых оборотах! Сейчас уже около 10 лет газую до 3000-3500 нечего не забивается всё продувается ато когда на 2000-2500 каждые пол года забивался у меня два форда транзит и на обоих одна и таже ситуация была.
@user-dy6tx6uc2d2 жыл бұрын
Какой автомобиль у вас?
@user-up5rd5zv1b2 жыл бұрын
Peugeot 3008 турбодизель 1.6hdi 2012 год
@user-dy6tx6uc2d2 жыл бұрын
@@user-up5rd5zv1b здравствуй. У вас с водительской стороны бачок находится и как вы узнали какого цвета,,жыжа,,.? У меня ситроен с4 седан.
@user-up5rd5zv1b2 жыл бұрын
@@user-dy6tx6uc2d доброго дня. Да с водительской стороны. Жижа подбирается по цвету разъема (штуцера) в моем случае синеватый был. И на бачке сверху так же была наклейка с наименованием жижи
@user-dy6tx6uc2d2 жыл бұрын
@@user-up5rd5zv1b Спасибо. Ещё интересно какой объем бачка и на сколько км. хватило его .
@user-up5rd5zv1b2 жыл бұрын
@@user-dy6tx6uc2d я залил 1литр и через лексию прописал что в баке литр. Проехал 35 тыс км. Остаток расчетный по лексии опять же 700мл. По факту чур меня лезть смотреть)))
@StanySvobodnym2 жыл бұрын
В 3-х литровой таре в комплекте шланг с клапаном. Странно что здесь этого нет.
@user-up5rd5zv1b2 жыл бұрын
Я не меньше удивился что в литровой упаковке его нет. Ведь процесс такой же как и с3мя литрами. Проковырял дырочку в оконцове в бутылке и процесс ускорился
@user-ip2ds8tt1t2 жыл бұрын
Дешевле и проще купить б/у бачек. Стоимость жидкости такая, что лучше не рисковать. У нас б/у бачек стоит около 25 уе.
@user-up5rd5zv1b2 жыл бұрын
Здравствуйте теска, если бы в нашем регионе б)у бачке стол в районе 25 у.е. то я бы не стал заморачиваться с таким ремонтом. Если только забавы ради. Помониторив цены в Омске и ближних городах понял что попробовать сделать все таки дешевле. Хуже то ведь уже не будет. Уже 35 тыс. Проехал. Полет нормальный
@stanli16962 жыл бұрын
Ну вы бы хоть мануал почитали - там же четко написано "при заливке жижи - пробить в бутылке в размеченном месте отверстие". И все заливается за минуту...
@user-up5rd5zv1b2 жыл бұрын
Да я после 10-15 минут ожидания так и сделал. Мануал не на нашем языке)))
Пікірлер
Здравствуйте. Сегодня на скорости когда ехал на автобане пропала динамика, чуть позже когда заехал в город, начались проблемы при трогании с места приходилось перегазовывать чтобы не заглохла, дергалась при наборе скорости, двиг. как будто бы душит, не набирал обороты. Кое как доехал до дома, и потом когда двиг. остыл, то заводится и через 2-3 сек глохнет. И да, еще при перегазовке выпускает дым. Может это быть EGR? За ранее спасибо.
Очень похоже на симптомы egr. Но ещё и топливный фильтр также себя ведёт. Начните с него. А потом уже лезть в егр. Ну ещё лексия может дать ответы
@@user-up5rd5zv1b Спасибо, Вы были правы, виновником был EGR!
С каким усилием крышку затягивали?
Подсмотрел на драйвер Пежо 408a.d-cd.net/yEAAAgM4rOA-1920.jpg
Здравствуйте с перва штекер проверял потаму что уних болезнь это если один провод порванн тогда будет моторчик ну будет нарушать функция
В моем случае были стёртые в "0" щётки. Поменял. Это не просто. Ставил медно графитовые и сразу скажу что ставить только такие надо. Подбирал в магазине подтачивал спаивал. Процесс не снимал. Хватило щеток на год. Уже ещё раз заменил.
Спасибо.Интересно для чего снимали?
Заменить прокладку крышки клапанов
Как обойти эту ошибку на панели приборов?
О какой ошибке идет речь?
@@user-up5rd5zv1b На приборке высвечивается надпись "недостаточный уровень присадки" и треугольник с восклицательным знаком - как это выключить?
@@user-gl2vj4yy8w либо через лексию скинуть путем прописи уровня присадки в бачке. Так как уровень там расчетный. Датчика измерения остатка нет. Нууу...у меня не было.
@@user-up5rd5zv1b Спасибо, и у меня, похоже, нет. Я думал, там поплавок наподобие бачка с тормозухой... А какую Лексию скачать, подскажите?
@@user-gl2vj4yy8w я использую 5.7 версию
Добрьій день. Хотел спросить вас как человека с опьітом в єтих делах (с ЄГР))). У меня такой же ЄГР (пежо 5008). И вот на днях начал бортовой материться - чек, есп-адб, ручник, короче дофига всякого. Но на диагностике показьівало ошьібку только по ЄГР. И когда удалял ошьібку, то остальньіе пропадали. Ну и когда запускал двигатель или включал зажьігание, то пол капотом бьіли слишньі звуки позожьіе на щелчки, несколько секунд, потом пропадали. Вот я и решьіл почистить клапан. С какой то матерью его снял, промьіл, ну и потом хотел посмотреть как он работает, подключил, а он не отркрьівается, а просто "жужит". Я открутил електронную часть и увидел, что моторчик как бьі тянет шток вверх, а не толкает вниз. И естественно ничего у него не вьіходит и он тупо отключается после некоторого времени. Установить его в другое положение нет возможности, так как шток что толкает смещен немного вправо от центра, тоесть толкающий подшипник должен поворачиваться ща часовой стрелкой, а у меня он крутит против часовой, соответственно, как бьі, тянен клапан назад. Может вьі помните как работал ваш клапан и в чьем может бьіть проблема? Он крутил за часовой стрелкой или против? И когда он в фишке, то при откриванни шоферской двери, он у меня включается. Может вьі помните как он должен раьотать, он должен только раз открьіться или постоянно вкл-викл?
Извини человек так сильно я не страдал.... Два раза с интервалом где то 35тыс км промывал и ставил назад. Потом плюнул и удалил его к чертям программно и механически сажевый. А сам клапан оставил как заглушку
Здравствуйте. Поодскажите, пожалуйста, вы решили проблему с клапаном EGR? У меня та же ситуация. После чистки начал жужать все время и не открывается/закрыватся, так как вращается электрическая часть против часовой стрелки. Спасибо.
@@amelio2022 да. Менял клапан. Поставили новьій и все ок.
Здравствуйте. Спасибо за видео. Вопрос. При выключенном двигателе тарелка клапана закрыта? Если работа клапана отключена в эту и он закрыт, надо ли ставить заглушку? Спасибо
Здравствуйте. Да закрыта. А чем сам клапан не заглушка.
Добрый день, такая же фигня, намучился,но снял, тоже заклинивший был в закрытом положении, всё почистил,машина едет нормально, только чек почему то не уходит,на Ситроен с Элизе,в чем может быть причина?
Возможно надо все таки через прогу сбрасывать
@@user-up5rd5zv1b понял, спасибо
О увидел хоть как трубки входят в салонный испоритель кондиционера , которая потоньше надо будет менять, у меня такой же движок только 5008 , спасибо за видео .
А є нюанси по зборці, електроної і механічної, бо я зібрав і пише помилка неправельне положеня і постійно робить
Спасибо большое. Еле нашёл то что мне надо.
Пожалуйста. Рад что чем то смог помочь
здравствуйте, может ГРМ меняли? какой он там стоит? а то мне тут про ремень с цепью втирают.
@@user-yh4go3ff3y ГРМ менял но ролик не делал. Га моем движке нет цепи. Тошькл ремень и ролики. Какой именно у Вас нужно смотреть по винкоду
Скільки пропрацював бачок
Помогло ли после чистке ЕГР?
Здравствуйте, смотря что вы подразумеваете. Мне помогло на пол года примерно. Потом повторилось. Снова почистил. Сейчас думаю об удалении экологии.
@@user-up5rd5zv1b как удалить экологию? Надо будет перепрошивать?
@@user-gc2is5bc2j Ну да это к умельцам уже. Перепрошивка и физическое удаление сажевого, egr, и присадка. В идеале еще и впуск весь промыть. И интеркуллер
Dobri den skojite pojalusta ot van egr mojet bit shto ne zavoditca ?
Да. Заклинивший клапан в открытом положении может являться причиной не запуска двигателя
Sposibo shto otreogirovoli.u menya zavoditca i gde to 2 ili 3 sekundi gloxnit eto tak doljno i bit?zorane sposibo
@@PCHELOVOD693 тут много вариантов но проверить клапан все равно стоит
@@user-up5rd5zv1b vi znayete ya proveril na aklum.klapan zaxodit vixodit eto znashit shto rabotshi net ?
@@PCHELOVOD693 если при подачи напряжения виден ход штока клапана то он исправен.
Смотрел подобное видео на немецком. Там после заправки показывается процедура регенерации фильтра, если я правильно понял.
Да.процедуру регенерации можно запустить через лексия. Но у меня после заправки планировалась поездка 400км следовательно регенерация будет в дороге
Нихрена не 25 торкс
Да,там т30. То ещё паскудство! У меня грани уже почти стекались, хз как теперь откручивать :(
@@PeaJlbHocTb Та же хрень). Второй болт не трогал. Думаю положить свергу гайку вокруг болта и обварить. Потом головкой пробовать.
@@user-bi5zw3ul5c Я хз как там обварить можно, я туда с камерой телефона подлезал, чтобы просто понять что к чему! Грани я стесал полностью, теперь буду пробовать туда загнать экстрактор. Болты на замену уже присмотрел по поиску: 6х100 DIN 933 класс прочности 8,8. Там под обычную головку.
@@PeaJlbHocTb я уже обломал там экстрактор))
@@user-bi5zw3ul5c мои соболезнования 😂
Все хорошо ,но ты все снял для себя не чего не понятно куда шланг всунул откуда излишки
А год выпуска какой?
2012 год выпуска
@@user-up5rd5zv1b ясно. У меня 2016 , 1.6Blue HDI 120 л/с. Там наверное по другому расположен бачок и т.д.
@@MrChubhunter У вас вроде как через багажник все можно сделать. Но могу ошибаться. Лучше букварь поизучать
@@user-up5rd5zv1b нет, через багажник никак...но то дело наживное. Я с ямы все сам спокойно рассмотрю. Спасибо
Какой у вас Peugeot 3008, а вернее какой дизель на нем? С уважением
Здравствуйте Александр, 1.6 hdi турбо
Снимите если это не составит особого труда. Старые дизелисты говорят, что должна быть какая-то причина засорения клапана , типа гонит масло откуда то. Сам особо не разбираюсь , я ещё ,, молодой,, дизелист ))
Езжу на дизелях около 15 лет по моей практике причина засорения, езда на малых оборотах! Сейчас уже около 10 лет газую до 3000-3500 нечего не забивается всё продувается ато когда на 2000-2500 каждые пол года забивался у меня два форда транзит и на обоих одна и таже ситуация была.
Какой автомобиль у вас?
Peugeot 3008 турбодизель 1.6hdi 2012 год
@@user-up5rd5zv1b здравствуй. У вас с водительской стороны бачок находится и как вы узнали какого цвета,,жыжа,,.? У меня ситроен с4 седан.
@@user-dy6tx6uc2d доброго дня. Да с водительской стороны. Жижа подбирается по цвету разъема (штуцера) в моем случае синеватый был. И на бачке сверху так же была наклейка с наименованием жижи
@@user-up5rd5zv1b Спасибо. Ещё интересно какой объем бачка и на сколько км. хватило его .
@@user-dy6tx6uc2d я залил 1литр и через лексию прописал что в баке литр. Проехал 35 тыс км. Остаток расчетный по лексии опять же 700мл. По факту чур меня лезть смотреть)))
В 3-х литровой таре в комплекте шланг с клапаном. Странно что здесь этого нет.
Я не меньше удивился что в литровой упаковке его нет. Ведь процесс такой же как и с3мя литрами. Проковырял дырочку в оконцове в бутылке и процесс ускорился
Дешевле и проще купить б/у бачек. Стоимость жидкости такая, что лучше не рисковать. У нас б/у бачек стоит около 25 уе.
Здравствуйте теска, если бы в нашем регионе б)у бачке стол в районе 25 у.е. то я бы не стал заморачиваться с таким ремонтом. Если только забавы ради. Помониторив цены в Омске и ближних городах понял что попробовать сделать все таки дешевле. Хуже то ведь уже не будет. Уже 35 тыс. Проехал. Полет нормальный
Ну вы бы хоть мануал почитали - там же четко написано "при заливке жижи - пробить в бутылке в размеченном месте отверстие". И все заливается за минуту...
Да я после 10-15 минут ожидания так и сделал. Мануал не на нашем языке)))
@@user-up5rd5zv1bтам с рисунком инструкция