Truck Trailers

Truck Trailers

►18 years of experience in trailer building and trailers sales. You get quality equipment that exactly matches your wishes and needs.

►Standard items available in our warehouse. Minimum delivery times for custom-made items. You buy equipment in stock! And you do not get lost profit from waiting for semi-trailers.

►Transparent prices. Factory direct prices.
Discounts for regular customers. Quantity discounts!

►You will quickly receive favorable financing terms from leasing companies

► You can always purchase spare parts for the semi-trailer in stock from our warehouse or with a delivery time of 2 days or more. To do this, you just need to provide the VIN.

► Delivery across all Russia is possible.


👉 Call 8-800-302-9003, the call within Russia is free,
👉 Email for inquiries [email protected].

Пікірлер

  • @user-yc8pf7wz3x
    @user-yc8pf7wz3xКүн бұрын

    Ржака конкретная...

  • @user-xx8hm1rj3g
    @user-xx8hm1rj3g4 күн бұрын

    Грузоподемность какая , именно этого прицепа?

  • @gruz-pricepy
    @gruz-pricepy4 күн бұрын

    39 тонн фактическая грузоподьемность, по документам идет 30 500 кг.

  • @gruz-pricepy
    @gruz-pricepy5 күн бұрын

    В НАЛИЧИИ. 4-осный Полуприцеп зерновоз (самосвальный) с БОКОВЫМ СВАЛОМ 853383 (ИнтерПрицеп), год выпуска 2024г. ✅ Доставка по РФ. Скидки на лизинг. ✅Производитель: ЗАВОД «ИНТЕРПРИЦЕП» ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Масса снаряженного полуприцепа, кг 8800 Масса, разрешенная максимальная, кг 39 000 Объем кузова, м3 55 Грузоподъемность, кг 30200 Нагрузка на оси / ССУ, кг 28000/10000 Габаритные размеры прицепа 12600*2550*3250 Внутренние размеры кузова 12520*2440*1800 Оси дисковые AKKAR (Турция) аналог BPW Гидроцилиндр 3 шт. Binotto (Италия) Материал рамы сталь 09Г2С Толщина кузова, мм (дно / борта) 3/2 Количество осей / колес 4/8+1 запасное колесо Шины 385/65 R 22.5 Погрузочная высота, мм 1450 Допустимая высота ССУ тягача, мм 1150-1250 Подвеска Пневматическая, с функцией подъема 1 и 4 оси. Лакокрасочное покрытие (рама, кузов) Транслак (Германия) Двухслойное Сцепной шкворень 2 положения Тормозная система с ABS SORL ☎ Звоните, пишите, чтобы получить КП и консультацию от наших специалистов! ✅ +7 (911) 611-34-23; 8-800-302-9003 (более 20 лет в прицепной индустрии) ✅[email protected] 🌐www.gruz-pricepy.ru

  • @alexey.shumilkov
    @alexey.shumilkov14 күн бұрын

    👍👍👍

  • @user-to2ln4ik4d
    @user-to2ln4ik4d23 күн бұрын

    А на переднюю ось сколько будет давить?

  • @gruz-pricepy
    @gruz-pricepy19 күн бұрын

    Обычно 9 тонн, в идеальном случае, когда контейнер загружен равномерно.

  • @dmitriyanatolevich1250
    @dmitriyanatolevich125025 күн бұрын

    Гавно.сделан из палок и гавна.через полгода крышу без помощи второго человека ни откроешь. Заклёпки на пряжках ремней алюминиевые отваливаются в первую же зиму. Не прицеп,а увечье для народа. Обрешётку деревянную надо.

  • @user-nr5re4ml5e
    @user-nr5re4ml5e27 күн бұрын

    Цена какая у полуприцепа?

  • @gruz-pricepy
    @gruz-pricepy7 күн бұрын

    3 500 000 руб. В наличии обращайтесь.

  • @ADRETT76
    @ADRETT76Ай бұрын

    Работаю с таким, ничо, норм

  • @lamp_gnawer
    @lamp_gnawerАй бұрын

    Поднялась подъемная ось, и не отпускается, в чем может быть причина? Именно в этой модели

  • @alekm5381
    @alekm5381Ай бұрын

    Вроде идея неплохая, но лучше чем трёхосный тягач и трёхосный прицеп ничего не придумать

  • @traileraxle
    @traileraxleАй бұрын

    how many trailers do you produce a year?

  • @traileraxle
    @traileraxleАй бұрын

    very professional

  • @user-yr1iw5cf9o
    @user-yr1iw5cf9o2 ай бұрын

    Ничего, что для Шмица есть граничения для Европы. А в СНГ нет, в США нет. Понятно, что надо своё пропихивать. Идиотизм, почему мы ругаем Ладу гранату, которую сами делаем. А немцы мерседес не ругают. Да и брехло ты Алексей, про длинну Шмица и Тонара ты врёшь!

  • @user-im9bc6ff5q
    @user-im9bc6ff5q2 ай бұрын

    Не продуман.

  • @user-im9bc6ff5q
    @user-im9bc6ff5q2 ай бұрын

    Сколько тон выдержит в центре? Гусак 11.5 т не больше.

  • @user-im9bc6ff5q
    @user-im9bc6ff5q2 ай бұрын

    Безпонтовый. Кто его тока купит. Центр слабый. Средняя ось тока по весам проехать. Оси назад смещением. Постоянно идёт нагрузка на вед мост. Там если 31т положить на него вед мост 14т будет. Это не каждая машина выдержит на постоянке. Дурата как по мне.

  • @volvovod51
    @volvovod512 ай бұрын

    Здравствуйте,как поднять ось и что за крутилка с левой стороны рядом с воздушным краном.

  • @andreyk6365
    @andreyk63652 ай бұрын

    Лучше б/у немца взять чем это хлам

  • @tasewtesfay5909
    @tasewtesfay59093 ай бұрын

    I need tractor trailer tipper (Hardox)18m3

  • @tasewtesfay5909
    @tasewtesfay59093 ай бұрын

    I need multifunctional tractor trailer with hardox bod

  • @user-v_zapoi
    @user-v_zapoi3 ай бұрын

    А шины помыли , а днище чистое

  • @user-ey2lp8bw9q
    @user-ey2lp8bw9q3 ай бұрын

    Прицеп только для асфальта.

  • @user-tm4gh4nr5b
    @user-tm4gh4nr5b3 ай бұрын

    Автор просто космонавт морочит головы получается тонар всех ебет😂😂😂

  • @user-zq9xj7rr9c
    @user-zq9xj7rr9c3 ай бұрын

    У меня кёгель переделанный в зерновоз,оси такие же только не усиленные и работает всё это не хуже

  • @user-pz3sz8pc4m
    @user-pz3sz8pc4m3 ай бұрын

    Пля почему малярку не показали ?мне как ремесленику оч интересно , всегда замечаю что экскурсия на предприятиях показывают что угодно кроме малярки.

  • @user-iy6ip2vx9g
    @user-iy6ip2vx9g3 ай бұрын

    Вы правы, потому что ее там нет. Есть пародия малярки. Красят по ночам во цеху где днем сварщики прицепы собирали. Зимой лежит снег на полу и не тает, качество покраски ниже некуда. Я знаю о чем говорю, отработал месяц маляром и предприятие кинуло на зарплате. Обещали от 80т получил меньше половины. Вранье и сказки там везде. Реклама делает свое так что не ведитесь на нее.

  • @user-pz3sz8pc4m
    @user-pz3sz8pc4m3 ай бұрын

    @@user-iy6ip2vx9g спасибо

  • @user-pz3sz8pc4m
    @user-pz3sz8pc4m3 ай бұрын

    Я хотел туда сунутся

  • @user-nv8sp2jg3c
    @user-nv8sp2jg3c3 ай бұрын

    Здравствуйте.. Вы грузовые прицепы тентованые делаете? Трёх основных на пневме

  • @user-ro4wm1xq5w
    @user-ro4wm1xq5w3 ай бұрын

    Очень тонкая полка рама в совокупности с уменьшением её высоты резко снижают прочность конструкции и несущую способность. Шведская сталь просто лопается без деформации растяжения. Более старые модели будут надежнее.

  • @user-cr6xt5le9b
    @user-cr6xt5le9b3 ай бұрын

    Норм тема будет если наши производители придумают свое родное и будут без Китая делать вещи для наших потребителей нашего рынка. Отлично было бы 5осей на 2*20 с расцепным устройством то есть получается два полуприцепа соединяются в единое целое на одном две оси, а на другом три оси. Это будет тема 60тонн и расцеп в любом месте

  • @gruz-pricepy
    @gruz-pricepy4 ай бұрын

    В НAЛИЧИИ Полуприцeп зepновоз Тонaр aлюминиевый кузoв с бокoвыми люками V=42м3, 1200 мм мoдель SL3-41AG (9594). Цена 5 200 000 руб. Производитель МЗ ТОНАР tonar.info/ Texничecкие характериcтики Масca пeревoзимогo грузa, нe бoлее, кг 31000 Мaccа снaряжeнного полупpицeпа (пpицeпa), не бoлeе, кг 6500 Полная масса полупpицeпa (прицeпа), не бoлеe, кг 37700 Hагpузка на седло (седельно-сцепное устройство), кг 10500 Высота седла (седельно-сцепного устройства), мм 1200 Длина мм 10240 Ширина мм 2550 Высота мм 3400 Объем грузового отсека, м³ 42 Рама Лонжероны двутаврового сечения Повышенной прочности Процесс сварки происходит в аргоновой среде сварочными тракторами и роботам Оси 3-осное Оси Тонар-9042 Межосевое расстояние 1310 мм Нагрузка на ось 9 тонн (технически допустимая) Пневматическая подвеска Подъёмная первая ось (в базовой комплектации) Сцепной шкворень 2 дюйма Задний противоподкатный брус: стальной, откидной Кузов Кузов алюминиевый изготовлен из алюминиевых профилей (борта). Днище - алюминиевый профиль с листовым покрытием. Толщины (стенки 40 мм, днище 6 мм с дополнительными ребрами жесткости, высота планки 60 мм - 21 шт.) Ступеньки на переднем борту внутри кузова Тент, сворачивающийся в рулон на бок по быстросъемным дугам Борта Задний борт - комбинированный, с верхним подвесом закрывается автоматическими замками снизу с распашными (алюминиевыми) дверями Правый борт оснащен - разгрузочными люками. Два зерновых лючка в базовой комплектации Смотровая площадка в передней части полуприцепа (алюминиевая) с перилами и складной лестницей Процесс сварки происходит в аргоновой среде Кузов оснащён стабилизаторами, предотвращающими поперечное смещение Гидросистема Гидроцилиндр Тормозная система Барабанные тормоза Рабочая тормозная система - С двухпроводным пневматическим приводом с электронным управлением ЕВS конфигурации 2S/2М действующей на тормозные механизмы барабанного типа; Стояночная тормозная система - механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления; Аварийная тормозная система - механический привод с пружинами энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колёс. Электрооборудование 24В Задние огни в комплекте с сигналом заднего хода, противотуманной фарой, указателями поворота и отражателями света Освещение номерного знака Габаритные огни Щиты отражателей света 2 розетки и розетка АВS Тормозная система с ручным механическим управлением поднятия/опускания пневмоподвески Покраска Все стальные элементы перед окраской проходят дробеструйную обработку Два слоя грунта Краска шасси: двухкомпонентная RАL 7021 (Черный) Краска кузова: эмаль двухкомпонентная RАL 7004 или любой цвет под заказ. Колеса и шины Резина: 385/65 R22.5 Диски: 11,75 х 22,5 Ошиновка односкатная Количество колёс: 6+1 запасное Дополнительно Инструментальный ящик Надежная конструкция крыльев Противооткатные упоры: пластиковые, 160 мм, 2 шт. ГАРАНТИЯ • 36 месяцев без учёта пробега при условии обслуживании на сервисных станциях ООО МЗ «ТОНАР» ✅Доставка по РФ. Лизинг. ☎️ Звоните, пишите, чтобы получить консультацию и КП от наших специалистов! +7 (911) 611-34-23 [email protected]

  • @user-pv7ok6nq4m
    @user-pv7ok6nq4m4 ай бұрын

    Тентованные есть? Какая цена?

  • @gruz-pricepy
    @gruz-pricepy4 ай бұрын

    В НAЛИЧИИ Полуприцeп зepновоз Тонaр aлюминиевый кузoв с бокoвыми люками V=42м3, 1200 мм мoдель SL3-41AG (9594). Цена 5 480 000 руб. Texничecкие характериcтики Масca пeревoзимогo грузa, нe бoлее, кг 31000 Мaccа снaряжeнного полупpицeпа (пpицeпa), не бoлeе, кг 6500 Полная масса полупpицeпa (прицeпа), не бoлеe, кг 37700 Hагpузка на седло (седельно-сцепное устройство), кг 10500 Высота седла (седельно-сцепного устройства), мм 1200 Длина мм 10240 Ширина мм 2550 Высота мм 3400 Объем грузового отсека, м³ 42 Рама Лонжероны двутаврового сечения Повышенной прочности Процесс сварки происходит в аргоновой среде сварочными тракторами и роботам Оси 3-осное Оси Тонар-9042 Межосевое расстояние 1310 мм Нагрузка на ось 9 тонн (технически допустимая) Пневматическая подвеска Подъёмная первая ось (в базовой комплектации) Сцепной шкворень 2 дюйма Задний противоподкатный брус: стальной, откидной Кузов Кузов алюминиевый изготовлен из алюминиевых профилей (борта). Днище - алюминиевый профиль с листовым покрытием. Толщины (стенки 40 мм, днище 6 мм с дополнительными ребрами жесткости, высота планки 60 мм - 21 шт.) Ступеньки на переднем борту внутри кузова Тент, сворачивающийся в рулон на бок по быстросъемным дугам Борта Задний борт - комбинированный, с верхним подвесом закрывается автоматическими замками снизу с распашными (алюминиевыми) дверями Правый борт оснащен - разгрузочными люками. Два зерновых лючка в базовой комплектации Смотровая площадка в передней части полуприцепа (алюминиевая) с перилами и складной лестницей Процесс сварки происходит в аргоновой среде Кузов оснащён стабилизаторами, предотвращающими поперечное смещение Гидросистема Гидроцилиндр Тормозная система Барабанные тормоза Рабочая тормозная система - С двухпроводным пневматическим приводом с электронным управлением ЕВS конфигурации 2S/2М действующей на тормозные механизмы барабанного типа; Стояночная тормозная система - механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления; Аварийная тормозная система - механический привод с пружинами энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колёс. Электрооборудование 24В Задние огни в комплекте с сигналом заднего хода, противотуманной фарой, указателями поворота и отражателями света Освещение номерного знака Габаритные огни Щиты отражателей света 2 розетки и розетка АВS Тормозная система с ручным механическим управлением поднятия/опускания пневмоподвески Покраска Все стальные элементы перед окраской проходят дробеструйную обработку Два слоя грунта Краска шасси: двухкомпонентная RАL 7021 (Черный) Краска кузова: эмаль двухкомпонентная RАL 7004 или любой цвет под заказ. Колеса и шины Резина: 385/65 R22.5 Диски: 11,75 х 22,5 Ошиновка односкатная Количество колёс: 6+1 запасное Дополнительно Инструментальный ящик Надежная конструкция крыльев Противооткатные упоры: пластиковые, 160 мм, 2 шт. ГАРАНТИЯ • 36 месяцев без учёта пробега при условии обслуживании на сервисных станциях ООО МЗ «ТОНАР» ✅Доставка по РФ. Скидки на лизинг. ☎️ Звоните, пишите, чтобы получить консультацию и КП от наших специалистов! +7 (911) 611-34-23 [email protected]

  • @aleksandrlitvishchenko1080
    @aleksandrlitvishchenko10804 ай бұрын

    Цена?

  • @gruz-pricepy
    @gruz-pricepy4 ай бұрын

    5 500 000 руб., сейчас есть в наличии, обращайтесь +7 911 611 34 23

  • @user-ot9hn6sg6d
    @user-ot9hn6sg6d4 ай бұрын

    Доброго времени суток, подскажите пожалуйста, после введения санкций можно ли заказать такой прицеп? И самое главное, есть ли возможность сделать его самосвальным?

  • @gruz-pricepy
    @gruz-pricepy4 ай бұрын

    Добрый день! Самосвальный полуприцеп завод не выпускает. Можем предложить аналогичный самосвальный другого производителя, сейчас он есть в наличии. Обращайтесь +7 (911) 611-34-23 Алексей Шумилков.

  • @user-ot9hn6sg6d
    @user-ot9hn6sg6d4 ай бұрын

    @@gruz-pricepy спасибо

  • @user-lg4or1ge8i
    @user-lg4or1ge8i4 ай бұрын

    Траллы пригодятьмя и нужны на стройках Жк В Москве : Мариупале : в Москве на дорожных участках при стройках - и Мцд на разных участках : На трассе М12 Казань - Екатеринбург для перевозки Грузов строитеных и строитеной техники как бог помощь 🤝🤝🤝🤝🤝✍️✍️✍️✍️👍👍👍🔥🔥...!!!

  • @user-if2le3gz3o
    @user-if2le3gz3o5 ай бұрын

    Кронштейн запаски быстро лопается конструкция как и раньше

  • @gruz-pricepy
    @gruz-pricepy5 ай бұрын

    Николай Меркулов, здравствуйте! Оставьте свой телефон (контакты) отдел запчастей и гарантии с вами свяжется для решения вопроса. Наша компания вам полуприцеп не продавала, ваших контактов у нас нет! Чтобы таких проблем не было стоит работать с проверенными дилерами, а не с фирмами однодневками/перепродавцами.

  • @user-if2le3gz3o
    @user-if2le3gz3o4 ай бұрын

    @@gruz-pricepy я и не говорил что я у вас их преобретал я их варил и дело не в левых дилерах а толщине металла в трубах

  • @gruz-pricepy
    @gruz-pricepy4 ай бұрын

    @@user-if2le3gz3o сейчас толщины уже изменены, добавлены дополнительные усилители, конструкция в настоящий момент является более усиленной, другой.

  • @user-if2le3gz3o
    @user-if2le3gz3o4 ай бұрын

    Спасибо за ответ это радует

  • @user-jt2ig4wv4j
    @user-jt2ig4wv4j5 ай бұрын

    Сколько стоит такой полуприцеп зерновоз

  • @MikeDriver
    @MikeDriver5 ай бұрын

    Критическое место у всех прицепов контейнеровозов это его гусак а не середина !

  • @gruz-pricepy
    @gruz-pricepy5 ай бұрын

    При производстве полуприцепов делается 3D модель прицепа. Исходя из этого определяются критические точки. Для того, чтобы рама не развалилась делается в ней соответствующее усиление, о чем говорится в ролике и показывается. Для УНИВЕРСАЛЬНОГО полуприцепа контейнеровоза «ОПАСНЫМ» является перевозка 20 футового контейнера. Вот для этого и нужно соблюсти соответствующее усиление в раме. Гусак играет свою роль, отдельно под него делают свои усиления, но это ТОЛЬКО из-за того, что -основная рама и гусак- изготавливаются отдельно, как детали. Для того чтобы их собрать в одну цельную конструкцию, делаются соответствующие усиления гусака относительно рамы.

  • @MikeDriver
    @MikeDriver5 ай бұрын

    😂 Ну рукомойник зачем слева вешать?

  • @gruz-pricepy
    @gruz-pricepy5 ай бұрын

    Место расположения рукомойника производитель определяет, после поведения опросов большого количества водителей, учитывается пожелание большинства. Если кому-то такое расположения по индивидуальным причинам оказывается неудобным, то можно самостоятельно разместить рукомойник (он съемный на болтовых кронштейнах) в удобное место. Стоит подчеркнуть, что в серийном производстве рукомойника нет. Это дополнительная опция.

  • @user-th8zn3gv2c
    @user-th8zn3gv2c5 ай бұрын

    4тая ось где?? 😂

  • @tyboscoh4537
    @tyboscoh45375 ай бұрын

    Как локомотивная рессора)

  • @Nikolai-55
    @Nikolai-556 ай бұрын

    Здравствуйте , подскажите если оси кривые что предпримет завод изготовитель ?

  • @gruz-pricepy
    @gruz-pricepy6 ай бұрын

    Здравствуйте! Отзовет полуприцеп к себе и примет меры.

  • @habilrehimov391
    @habilrehimov3916 ай бұрын

    Стоить сколько.....?

  • @gruz-pricepy
    @gruz-pricepy6 ай бұрын

    13-14 декабря будет приход полуприцепов, звоните +7 911 611 34 23 Алексей. Пока цены окончательной нет.

  • @gruz-pricepy
    @gruz-pricepy6 ай бұрын

    Грузовые Прицепы - Наш опыт в прицепной индустрии более 20 лет! ✅ 8-800-302-9003 ✅ [email protected] ✅gruz-pricepy.ru/ ✅ Получить КП +7 (911) 611-34-23, 8-800-302-9003 [email protected] ✅ Доcтaвкa по PФ. Лизинг. ☎ Звоните,пишите чтобы получить КП и консультацию от наших специалистов!

  • @gruz-pricepy
    @gruz-pricepy6 ай бұрын

    В НАЛИЧИИ полуприцеп трал Тверьстроймаш Original 993931 L40 ✅ Доcтaвкa по РФ. Cкидки на лизинг. ✅Пpоизвoдитeль: ЗAВОД «Тверьстроймаш» ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Характеристики грузоподъемности Грузоподъемность технически допустимая, кг 40 000 при 60 км/час Собственная масса транспортного средства, кг 10 300 Полная масса транспортного средства, кг 50 300 Нагрузка на ССУ тягача, кг 17 000 Нагрузка на оси, кг 33 300 ================================ Сцепное и опорное устройство Сцепной шкворень 2” Высота опорного листа полуприцепа под нагрузкой, мм 1 300 Внутренний радиус передней части полуприцепа, мм (не менее) 2000/2300 Опорное устройство Механическое (Германия) ================================ Габаритные размеры в транспортном положении Погрузочная высота под нагрузкой (по опорным площадкам замков крепления, мм 860 Длина, мм 11 000 Ширина (с уширителями), мм 2 550 (2 990) ================================ Ходовая часть Количество осей, шт 3 Подвеска: тип, производитель Пневматическая, Ceylan (Турция) Количество колес (в том числе запасных), шт 14 (2) Шины 235/75 R17,5 ================================ Тормозная система Стояночная тормозная система Энергоаккумуляторы ABS, производитель ABS ================================ Электрооборудование Напряжение, В 24 Разъемные соединения по ГОСТ 9200 ================================ Трапы Тип Гидравлические двойного сложения Ширина, мм 750 Угол въезда, градусы 8 Гидростанция Есть ✅Гарантии: -гарантийный срок на полуприцеп - 12 месяцев с момента продажи без ограничения пробега; ✅Доставка по РФ. Скидки на лизинг. ☎️ Звоните, пишите, чтобы получить консультацию и КП от наших специалистов! ✅ Узнать цену, получить КП +7 (911) 611-34-23, 8-800-302-9003 [email protected]

  • @user-md4vr2xc9y
    @user-md4vr2xc9y6 ай бұрын

    Доски на уширители - гениально! Отсутствие петель крепления груза на площадке - гениально! Менеджера и инженера на полгода на делянки. В РФ надо законодательно запретить делать технику.

  • @BaurjanTurabov
    @BaurjanTurabov6 ай бұрын

    Сколько стоит эта прицеп.

  • @gruz-pricepy
    @gruz-pricepy6 ай бұрын

    Добрый вечер! В этом году квоты закрыты, контейнеровозов этой модели нет, поэтому сориентировать вас по ценам не смогу. Обратитесь в феврале 2024 года.

  • @nurlantoktobekov7705
    @nurlantoktobekov77057 ай бұрын

    Сколько стоит? Линтейка есть?

  • @user-hq8bf8tn3v
    @user-hq8bf8tn3v7 ай бұрын

    Кран по любому оторвёт, было так, перенесите на середину, 1 мост поближе ко 2, тогда можно ездить с грузом всё время.., балку крепления контейнера перед гусаком надо отставить назад, тогда можно ставить танк конт-р 30

  • @gruz-pricepy
    @gruz-pricepy7 ай бұрын

    Благодарим, за ваш комментарий, ценим ваше мнение🤝. Учтем ваши пожелания, когда будет занимать разработкой новой модели полуприцепа. Базовые варианты, они уже отработаны и проверены временем, так как работают в разных регионах России. Это не новинка "Сырая", которую надо улучшать, когда только выпустил в свет новое изделие.

  • @user-jf1co6ls5m
    @user-jf1co6ls5m8 ай бұрын

    Вес 😂

  • @user-re5ug1nl9g
    @user-re5ug1nl9g8 ай бұрын

    Шляпа полная купили два прицепа . Для Ман и Вольво горит АБС ленивые оси не поднимают приходиться переделывать проводку модулятор на прицепе Китай научитесь делать хорошие прицепы. Да еще ворота не открыть пришлось ехать в сервис .