Canal dedicado a apresentar filmagens aéreas, majoritariamente registrando transporte ferroviário, obras em ferrovias, mais especificamente na Ferrovia Norte Sul, Ferrovia Centro Atlântica e os acontecimentos no Centro Oeste brasileiro, incluindo Goiás e redondezas.
Principais atividades recreativas e comerciais por demanda: Fotos e filmagens aéreas, Eventos em geral.
Пікірлер
Parabens pelo trabalho👏👏
Tamo junto meu querido!
Ansioso para ver o movimento da Rumo até o porto de Itaqui, aí sim interligando o norte com o sul.
Olá amigo. Vamos aguardar.
Olá amigo , linda a imagem. Como só tem uma locomotiva puxando o comboio deduzo que são containers vazios , vc tem esta informação ?
En estou suspeitando a mesma coisa, Alén disso, chama atencao que sejan tantos containers da Brado.... esses devem ser de propaganda, até a linha ganhe em clientes.
Olá amigo. Na realidade apenas esta locomotiva consegue tracionar este trem carregado. O peso da quantidade de contêineres não é tão grande. O trem vem e volta carregado quase sempre.
Amigo, a Brado é que faz essa logística. Portanto grande parte dos contêineres é dela.
lindo de se ver, obrigado. 👏
Obrigado amigo.
👏 ficou top a filmagem
Valeu Lucas.
Tem previsão do término dessa obra ai ??
Previsão de término para 2027.
Grandiosa ferrovia essa ai, show, parabéns pelo vídeo.
Muito obrigado amigo.
Parabéns!
TMJ.
Like 108 diretamente de Espinosa MG.
Agradecido!
Show!
Valeu Ramon!
Parabéns;
É nois!
Show amigo! Parabéns!
Valeu. TMJ
Show amigo, parabéns! Só não entendo que tem gente que reclama das imagens, essa pessoa não tem um mínimo de noção do investimento e trabalho que dar para fazer essas imagens.
Muito obrigado Ramon. Infelizmente meu amigo tem gente que só reclama.
... e as atualizações não para... Valeu.
Obrigado amigo. Desculpe pela falha de edição.
@@HDRONES Esquenta não, isso acontece e o vídeo ficou tão bom quantos os demais. 😉👍
E alumina Rondon no norte do país não vai sair
Olá amigo. Infelizmente não temos informações.
Parabéns belo vídeo.
Muito obrigado amigo. Desculpe pela falha de edição.
Mas não seria possível ter viagens de trem de passageiros somente visando o turismo como na Índia,África do Sul e Espanha? E nem seriam todos os dias de semana .Nao seria possível emendar com alguns passeios por terra .Esse Brasil tem tantos lugares bonitos e desconhecidos .Obrigado pelas explicações .
A possibilidade ocorre conforme a política da concessionária, que faz estudos e busca adequação as diretrizes da operação da ferrovia. Disponha.
Pessoal, pedimos desculpas pois houve um erro de edição neste vídeo. Ignorem as imagens a partir de 6:27 do vídeo. Achamos melhor manter o vídeo para deixar as imagens registradas do que retirar o vídeo. Porém, mais uma vez pedimos perdão pelo nosso equívoco.
Coitado do rio, estreitaram muito. Será que aqueles pilares ficarão submersos ? Belo trabalho e show imagens como sempre !!
É apenas temporário esse estreitamento, para facilitar a logística da construção da ponte. Após concluída, o leito do rio será colocado novamente no formato original.
@@HDRONES Muito bom saber disso. Obrigado !
Ficou escuro a partir de 6:26m
Desculpe pela falha de edição.
Olá amigo , sempre acompanhando seus vídeos. Em algum vídeo anterior fiz uma pergunta que pela resposta vc não entendeu , então vou refaze-la neste vídeo , mas vou colocar o contexto para que fique claro a minha pergunta. Pelo que tenho visto nos vídeos esta é uma obra que consiste em cortes , aterros e OACs , então , no minuto 1:08 deste vídeo verifica-se que do lado esquerdo da imagem está se formando um monte de terra retirada . A pergunta é a seguinte: este monte é um "estoque" de terra para posteriormente ir para um aterro próximo , talvez aguardando terminar uma OAC neste aterro ?
Olá amigo. Obrigado por acompanhar. Se não me engano respondi que era uma ADME, área de depósito de material excedente. São áreas onde se deposita o material que se retira nos cortes. Nos trechos onde há cortes extensos e profundos, como esse, é normal haver estes depósitos de material. É um estoque de material que foi retirado do leito no local do corte e por não oferecer boas condições de compactação, não serviria para um aterro. Nesse caso fazem este depósito e buscam outro tipo de solo e levando para os aterros, conforme a necessidade. Espero ter respondido. (resposta reformulada).
Imagens. Um pouco escuras/turvas. A partir de 6:28 tudo escuro...não é possível ver nada de imagens. ?
Desculpe amigo. Houve um erro de edição neste vídeo.
Mas uma vez lula mostra como ser faz o trabalho, ao invés do racista e xenofobico.
Esta obra foi executada pela iniciativa privada, porém viabilizada no governo anterior.
Parabéns belo video.
Muito obrigado amigo.
top video!
Valeu amigo!
Quando sera que vai começar a funcionar? Ou vai precisar terminar o trecho todo?
Olá amigo. Sim, precisa ser concluído todo o trecho. A previsão é 2027. Vamos aguardar.
Ferrovia Transnordestina logística Ltda só terá viabilidade com a conexão com a ferrovia norte sul ❤❤❤❤
Olá amigo. Esta conexão já está em estudos.
O nosso agronegócio brasileiro agradece a sua conexão desse importante modal ferroviário brasileiro.❤❤❤❤
Olá amigo. Com certeza. Vamos em frente!
Falta trem de passageiros .
Olá amigo. Não é prioridade das concessionárias.
Muito boa essas filmagens👏👏
Muito obrigado meu querido!
É um prazer fazer parte desse projeto,trabalho no pacote 3
Olá amigo. Bom saber. Parabéns pelo empenho na obra. Qual sua função ?
Grande projeto,vai trazer progresso para a região norte de Goiás tão esquecida
Olá amigo. Já está trazendo, gerando centenas de empregos nas cidades próximas da obra.
Mais o Ronaldo Caiado tem feito várias obras nesta região.
Enquanto isso aqui no Piauí o governo fica enrolando para terminar uma de estrada que já vai fazer quatro anos. Apenas 40 quilômetros de asfalto 🤦
Se for obra federal, com esse governo pode esquecer. Boa sorte.
@@rosenoviana3260 sacanagem.. tem w mudar nas eleições municipais.. JA É UMA GRANDE DIFERENÇA..🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
@@oswaldoaraujoteixeirateixeira Graças a Deus que já foi mudado essa obra é de um verba de um deputado estadual que é amiguinho do governador anterior e do governo atual. E esse deputado quer ser prefeito 🤦🤦 a onde o PT governa meu amigo nada vai pra frente.
Olá amigo. As obras privadas são realmente bem mais rápidas.
No dia de hoje 17/07/24. Já está sendo A Pré Montagem no Pátio, para ajustes prévios,Antes do Embarque p/ Goiás 🇧🇷 CODEME ENGENHARIA MG
Obrigado meu amigo.
As Pontes da Obra AS PONTES.da Vale Projeto FICO. já chegaram aí em Goiás 🇧🇷. Já estamos Mobilizando + 6 Pontes Aqui na Fábrica. codeme Engenharia 🇧🇷
Boa noite. Muito obrigado amigo.
Estive visitando estes locais por duas vezes. Atravessei os doi túneis e fiquei preocupado pelo que eu deparei no intefior de cada túnel, pois, notei que esses locais são frequetrados pelos maconheiros.
Olá amigo. Estes túneis são locais não permitidos de ser percorridos por pedestres. Caso você seja encontrado dentro de um deles, poderá ser levado à delegacia. É um local restrito à ferrovia. E pessoas com práticas duvidosas deve ser comum ser encontradas nestes locais, mas estão correndo sério risco.
@@HDRONES Ô meu prezado, muito obrigado pala informação. Recebo suas palavras como uma excelente advertência, e fico preocupado devido ao fato de que muitas pessoas inocentes que desconhece os detalhes que você nos informou.
Morei em Pires do Rio entre 1956 e 1960 na minha querida infância. Sempre ouvia falar nesse Roncador. Tinha curiosidade mas nunca tive a oportunidade de ir a esse lugar. Tampouco o conhecia visualmente. Com este vídeo, pude ver. Eu imaginava que fosse uma pequena cidade. Não! Trata-se de uma mega estação ferroviária onde chegam e de onde partem grandes composições de trens que movimentam as riquezas do nosso glorioso Estado de Goiás e de outros lugares.
Muito valioso seu depoimento. Muito obrigado. Mas a Estação Roncador antigo não ficava neste local e nem era deste tamanho. Esta estação foi construída na década de 70. Portanto o Roncador que você ouvia falar devia ser na linha antiga. Ela fica às margens da GO-010/030 próximo da Ponte Rodoviária sobre o Rio Corumbá. Inclusive perto desta ponte existe a ponte da estrada de ferro antiga, que foi substituída pela atual que leva até Brasília, como foi falado no vídeo.
Soja e minérios para exportação
Exato amigo.
Boas tomas. Uma vez nivelado o caminho, em que momentose instala os trilhos? Poderia mostrar? Até logo.
Obrigado amigo. Uma vez que a parte de infraestrutura fica pronta, toda a terraplenagem, ai entra a parte de superestrutura, que envolve o pré-lastro (brita), os dormentes e os trilhos e depois o alinhamento.
Acompanhar os avanços das obras pelo canal é muito satisfatório. ^^
Muito obrigado amigo. Deus lhe abençoe.
Em que século ficará pronta?
🙄
Obra dessa envergadura não fica pronta do dia pra noite não, kkk😂.
FALAM SEMPRE EM CRESCIMENTO NO SETOR FERROVIÁRIOS E NAO SE FALA EM POLICIA FERROVIÁRIA FEDERAL ART.144. 3. DEIXAR AS FERROVIAS FEDERAIS NAS MÃOS DE PRIVADOS NINGUÉM VAI SABER O QUE ENTRA E SAI DO PAÍS. A CADA DIA QUE PASSA SÓ AUMENTA O NÚMERO DE SAQUES EM VAGÕES FERROVIÁRIOS E NAS FRONTEIRAS UM ABSURDO ATE A PRF AFIRMA QUE NINGUÉM FISCALIZA TAIS FRONTEIRAS. A PFF NAO FOI EXTINTA E SIM ABANDONADA. ASSISTAM O SITE DA ANAPFF E INIDE.PFF E ASPOFFEBRASIL OU SINPFF E TIRE AS SUAS CONCLUSÕES. HOJE NEM O GOVERNO SABE O QUE FOI ROUBADO DE BENS MOVEIS E IMOVEIS DA UNIAO DEPOIS DAS DEMISSÕES SEM JUSTA CAUSA DOS POLICIAIS FERROVIÁRIOS EM 1996 COM AS PRIVATIZAÇÕES .
🙌🙏
Nossa! lote 4, já passa do km 100. Obra gerida pela iniciativa privada é outra coisa
Verdade amigo Ricardo. Este é o Pacote 4, a obra foi dividida em Pacotes. E já está no Pct 7, do lado do Mato Grosso, no km 230.
Incrível
Obrigado amigo.
Super like amigo! Grande abraço, TMJ
Muito obrigado amigo. TMJ
Essa obra eh a iniciativa privada ou o governo?
É a iniciativa privada que está fazendo. A Vale.
Que diferença tem desse mesmo treco do início para como está agora. 👍
Verdade amigo.
Parabéns belo vídeo. Que bom que a obra não está parada.
Com certeza, está avançando.
🇧🇷👏👏
🙌👍
Muito interessante! Eu tenho muita vontade de fazer uma viagem de trem.
Muito bom amigo. É muito interessante.